基于北斗的车辆监控调度系统项目解决方案V10
行业车辆北斗gps定位智能调度及视频监控管理系统技术方案
行业车辆北斗/GPS定位智能调度及视频监控管理系统技术方案目录第一部分项目概述 (2)一、项目建设的重要性 (2)1.1 智能视频调度管理系统的社会效益 (3)1.2 智能调度管理系统的企业效益 (4)二、系统建设总体目标和原则 (6)2.1 系统建设总体目标 (6)2.2 系统建设原则 (7)第二部分系统设计 (8)一、运输智能调度系统硬件设备 (8)1.1 智能车载终端 (8)二、智能视频调度管理系统软件 (12)2.1 系统功能综述 (12)2.2 车辆监控子系统 (12)第一部分项目概述一、项目建设的重要性当前是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。
道路运输是综合运输体系的基础，在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。
改革开放以来，道路运输生产力持续快速增长，但发展形态粗放的问题没有根本解决。
面向未来，必须加快转变发展方式，迈向发展现代道路运输业的新阶段。
发展现代道路运输业，即通过理念、政策、体制机制和技术的全面创新，一方面着力改造传统产业形态，不断提高运输站场、车辆装备的技术水平和从业队伍的素质，增强运输组织能力，加快结构调整，促进产业升级；另一方面，充分发挥自身比较优势，强化与其他运输方式的有效衔接和良性互动，促进综合运输体系建设和现代物流发展。
长期以来，我国运输车辆的运营缺乏有效的管理监控，运营效率较低。
一方面，企业对运营车辆状况不掌握，另一方面，车辆不能及时了解运营组织意图，形成了"车在路上两不知"的局面。
长途运输管理迫切需要科技创新。
采用智能交通系统(ITS)在全球卫星定位系统(GPS上开发公路运输车辆调度管理系统，正是适应公路运输管理创新要求的产物。
公路运输车辆调度管理系统集GPS技术、移动通讯技术、数字通讯技术、计算机多媒体技术及地理信息技术系统于一体，利用卫星定位手段，结合IC 卡技术、电子地图和数据库管理技术，实现实时监控、双向通讯、动态调度、安全目标跟踪、区域设定、盗窃断油控制和轨迹重放等功能。
基于北斗的车辆监控调度系统解决实施方案V
基于北斗的车辆监控调度系统解决方案V————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：基于北斗的车辆监控调度系统解决方案北京国翼恒达导航科技有限公司目录1系统概述 (1)2系统建设目标 (1)3系统总体设计 (2)3.1系统总体结构23.2系统组成24车辆监控管理平台分系统设计 (3)4.1车辆实时监控管理软件34.1.1地图服务34.1.2车辆位置监控34.1.3车辆轨迹回放44.1.4车辆状态监控44.1.5车辆报警管理44.1.6车辆指挥调度54.1.7车辆统计分析54.1.8系统管理64.2北斗指挥机65智能车载终端分系统设计 (6)5.1北斗RDSS车载终端65.1.1产品功能75.1.2产品技术指标75.1.3产品结构特征85.2导航仪105.2.1产品性能指标105.2.2产品结构特征115.3嵌入式软件116 系统预算 (12)1系统概述在不同行业领域的应用中，车辆不再简单充当运输载体，车辆管理部门往往把车辆作为一个信息点对其进行数据采集跟踪指挥布控。
在现阶段，车辆监控普遍采用GPS（全球定位系统）与其他通信系统相结合的方式，实现对车辆监控的要求。
但是采用这种车辆监控方式也存在着诸多的弊端，如在移动基站信号覆盖弱的地方，通信成功率低、车队之间无法远距离通信、上级管理部门无法指挥调度等问题，都将影响监控系统的稳定可靠性。
北斗卫星导航系统是我国自行研制开发的全球卫星定位与通信系统，随着我北斗二代系统投入使用，北斗系统运用于各特种车辆及重点车辆监控，是必然的发展趋势。
基于北斗的车辆监控调度系统将北斗卫星导航定位技术、GIS地理信息系统技术、互联网技术有机结合，针对不同类型车辆如危化品运输车、客运车、政府部门车辆及各种特种车辆如警用车、运钞车、消防车，救护车、邮政车、工程抢险车等，可提供系统监控中心的整体解决方案。
北斗车辆定位监控方案
北斗车辆定位监控方案一、背景介绍车辆定位监控系统是指通过利用北斗卫星的定位信号，实时获取车辆的位置信息，并通过无线通信方式将位置信息传输给监控中心，实现对车辆进行实时监控和定位的系统。
随着交通工具的不断发展和出行需求的增加，车辆定位监控系统已经成为了管理车辆和提升交通安全的重要工具。
本文将重点介绍北斗车辆定位监控方案。
二、方案设计1.系统组成2.车载终端车载终端是安装在车辆上的设备，用于接收北斗卫星的定位信号，并将车辆的位置信息通过无线通信方式传输给监控中心。
车载终端应具备以下功能：(1)定位功能：能够接收北斗卫星的定位信号，并实时获取车辆的位置信息。
(2)数据传输功能：能够通过无线通信方式将车辆的位置信息传输给监控中心。
(3)报警功能：根据预设的规则，对异常情况进行报警，如超速报警、越界报警等。
(4)数据存储功能：将车辆的位置信息进行存储，以备后续查询使用。
3.通信网络通信网络是车载终端与监控中心之间进行数据传输的媒介，通常采用无线通信网络，如GSM、4G等。
通信网络应具备以下特点：(1)高可靠性：能够在各种复杂环境下稳定地进行数据传输。
(2)高速度：能够实现实时的数据传输，满足监控需求。
4.监控中心监控中心是北斗车辆定位监控系统的核心，用于接收车载终端传输的车辆位置信息，并对车辆进行实时监控和管理。
监控中心应具备以下功能：(1)数据接收功能：能够接收车载终端传输的车辆位置信息。
(2)地图显示功能：将车载终端传输的车辆位置信息在地图上显示，以进行实时监控。
(3)报警功能：对异常情况进行报警处理，提醒相关人员及时采取措施。
(4)数据存储功能：将车辆的位置信息进行存储，并提供查询接口，方便后续分析和管理。
5.管理平台管理平台是对车辆定位监控系统进行管理和配置的工具，通常为一个网站或者移动应用。
管理平台应具备以下功能：(1)车辆管理功能：对车辆进行添加、删除、修改等操作，方便管理车辆信息。
(2)规则配置功能：可以根据实际需求，配置报警规则、工作时间等功能参数。
北斗车辆管理系统
北斗车辆管理系统解决方案目录1.项目背景 (1)2.建设原则 (1)3.系统架构 (2)3.1.系统结构 (2)3.2.网络拓扑结构 (2)3.3.通讯协议 (3)4.系统功能 (4)4.1.北斗车载终端功能 (4)4.2.基础信息管理 (5)4.3.定位监控管理 (6)4.4.GIS 平台 (9)4.4.1.平台硬件架构 (9)4.4.2.GIS主要功能 (10)4.5.指挥调度功能124.6.线路站点管理124.7.图像监控134.8.统计报表管理135项目部署及费用明细 (13)1.项目背景随着我国正在建设节约型和谐社会，举国上下都在为这一正确决策而做出自己的努力，这就要求各行各业必须加强自身的管理。
而车辆的管理就是其中一部分，业务量增加是车辆增加的主要原因。
传统的管理模式已经不适应当前的形式。
大部分的车辆，存在管理不完善，调度不及时、不准确，部分车辆闲置；好多车辆存在跑冒滴漏等问题。
设计成熟的北斗车辆管理方案就可以解决这一系列问题，这种基于北斗的车辆管理系统，可以提高办公效率、方便管理、调度，而且可以节约管理成本，降低车辆的使用费用，有效对车辆和人员进行关联管理。
2.建设原则•系统的先进性：系统建设遵循先进的设计理念，采用成熟和先进的技术设备。
在进行系统设计时，从系统性能、功能、产品稳定性、经济性能等方面考虑系统的先进性。
完全采用目前国际上的主流技术和系统产品，保证前期所选型的系统与今后系统性能提升在技术先进性方面的可延续性。
•系统安全性：在互联网络中，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵，总体方案中提出了对北斗车辆管理系统的闭环检测及网管方案。
实现对整个网络的实时监控。
软件设计及数据调度中采用纠错冗余技术，保证系统安全及准确性。
•系统经济性：在技术方案中，在性价比最好的情况下尽量做到最低成本。
在考虑终端设备价格的同时，还考虑了通讯系统运营费用。
•系统高可靠稳定性：为保证系统能良好运作，在满足各项功能的同时，车载终端设备、监控中心软硬件等必须有很高的稳定性和数据的安全性、可靠性，充分考虑了当地通信条件对本系统的支持状况。
基于北斗系统的冷链物流车辆监控管理系统
参考文献： [1] 王春燕 , 东莎莎 , 魏晓霞 , 等 . 我国农产品冷链物流的发展 现状及对策分析 [J]. 中国果蔬 , 2020, 40(11):8–11. [2] 陈戈 , 赵晨 . 基于北斗高精度定位车辆监控平台设计与实 现 [J]. 电子设计工程 , 2020, 28(4):52–55. [3] 颜琳 , 战兴群 . 全球定位系统 / 北斗双系统定位优势的验 证与分析 [J]. 上海交通大学学报 , 2013, 47(8):1169–1172. [4] 吴才聪 , 方向明 . 基于北斗系统的大田智慧农业精准服务 体系构建 [J]. 智慧农业 , 2019, 1(4):83–90.
3 系统软件设计
系统软件主要包括云服务监控平台软件和监控客户端软 件。其中，云服务监控平台软件是利用多线程编程技术实现 多个基于 Socket 通信的子线程。例如：子线程 1 完成侦听、 解析、存储北斗车载终端发送至云服务器固定端口的冷链物 流车辆运行状态和车厢环境数据；子线程 2 完成侦听、解析、 存储监控客户端发送至云服务器固定端口的控制指令；子线 程 3 轮训监控客户端发送至云服务器的控制指令，并对指令 进行解析后传输至北斗车载终端，以实现对冷链物流车的远 程监控。
车载主机
存储器模块
监控显示设备
主控制器模块
无线数据通信模块
北斗定位模块
电源
图 2 北斗车载终端硬件组成 其 中， 北 斗 定 位 模 块 采 用 和 芯 星 通 的 导 航 定 位 模 块 UM220- Ⅲ N， 该 模 块 采 用 低 功 耗 GNSS SoC 芯 片 -Humbird TMUC220 为核心，能够同时支持北斗和 GPS 定位 / 导航，基 于 UM220- Ⅲ N 模块的北斗定位电路如图 3 所示。
北斗解决方案
2.产品设计：
-深入调研市场需求，优化产品功能与性能；
-强化用户体验设计，提高产品竞争力。
3.政策法规：
-完善政策法规体系，为北斗应用提供法治保障；
-加强执法监管，规范市场秩序。
4.市场推广：
-制定针对性市场推广策略，提高北斗系统市场份额；
-加强与国际组织合作，扩大国际市场。
2.产品创新与设计
-针对不同行业需求，研发多样化北斗终端产品；
-优化用户界面设计，提升用户体验；
-提供定制化服务，满足特殊行业和用户需求。
3.政策法规与市场规范
-制定北斗系统应用管理制度，规范市场秩序；
-加强政策支持，推动产业链发展；
-完善法律法规，保障用户信息安全。
4.市场推广与宣传
-开展北斗系统应用宣传活动，提高用户认知度；
（2）建立北斗系统应用的大数据分析平台，为用户提供实时、准确的数据支撑；
（3）加强对北斗系统应用的监控和评估，确保系统运行稳定可靠。
四、实施步骤
1.技术研发：加大投入，推动技术进步，提高北斗系统性能；
2.产品设计：根据市场需求，优化产品设计，提升用户体验；
3.政策法规制定：出台相关政策，规范市场秩序，保障用户权益；
北斗解决方案
第1篇
北斗解决方案
一、项目背景
随着我国北斗卫星导航系统（以下简称北斗系统）的不断完善和发展，其在各个行业的应用日益广泛。为进一步推动北斗系统在各领域的普及与应用，提高北斗系统服务性能，确保北斗系统在各行业中的合法合规使用，本方案旨在制定一套全面、科学、人性化的北斗解决方案。
二、目标定位
1.提高北斗系统在各行业中的定位精度和稳定性；
5.服务保障：
基于北斗卫星的铁路机冷车远程监控系统
摘 要 针 对机械冷藏车的远程 监控 系统 ，简 要介 绍了利用ห้องสมุดไป่ตู้星和 Ｇ Ｍ短信 息 （ ｓ Ｓ ｓＩ ）通信手段建立监控 中心
与车载单元之间的双向实时通信链路 ，利用电子地图技术实现机械冷藏车 的实时位置显示 ，通过地面监控 中心 对其进行远程监控和调度 ，解决 了机械冷藏车监控 困难 的问题 。主要 阐述 了该系统 的整体架构 ，以及各个模块
信平 台，将卫 星通信 技术、Ｇ Ｍ 短消息 通信 技术 和 Ｓ Ｇ 啶 位技术结 合起来 ， 现了机冷 车与监控 中心之 Ｐ 实
或 Ｇ Ｍ短消息方式下 自动切换 ， Ｓ 考虑到运营成本问题 ，
在有 Ｇ Ｍ网络的情况下优先使用 Ｇ Ｍ短消息方式 ； Ｓ Ｓ
王国强 （９ｏ一）男 ，河北赵县人 。工 程师 。硕 士生 （ １７ 收稿 日期 ：２Ｏ ０ ０ ） ０６— ７— ５
维普资讯
第 ２ 卷第 １ ７ 期
２００ ７年 １月
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北斗车辆解决方案
北斗车辆解决方案引言概述：随着社会的不断进步和科技的快速发展，车辆导航和定位系统在现代交通中扮演着重要的角色。
北斗车辆解决方案是一种基于北斗导航卫星系统的车辆定位和导航解决方案，它为车辆管理和运输业务提供了一系列功能和服务。
本文将详细介绍北斗车辆解决方案的五个主要部分，包括车辆定位、导航功能、车辆监控、信息服务和应用案例。
一、车辆定位：1.1 实时定位：北斗车辆解决方案通过接收北斗导航卫星的信号，能够实时准确地定位车辆的位置。
这对于车队管理和物流运输非常重要，可以帮助企业实时监控车辆的位置，提高运输效率和安全性。
1.2 多模式定位：北斗车辆解决方案不仅可以通过北斗卫星进行定位，还可以结合其他导航系统，如GPS和GLONASS，实现多模式定位。
这样可以提高定位的准确性和可靠性，确保车辆在各种环境下都能够获得精确的定位信息。
1.3 室内定位：除了室外定位，北斗车辆解决方案还可以利用室内定位技术，通过WiFi、蓝牙等信号实现车辆在室内的定位。
这对于停车场管理和室内导航非常有用，可以提高停车场的利用率和用户的导航体验。
二、导航功能：2.1 路线规划：北斗车辆解决方案可以根据车辆的起点和终点，为司机提供最佳的路线规划。
它可以考虑交通拥堵、道路限行等因素，提供多条可选路线，帮助司机选择最佳的行驶路线，节省时间和燃料成本。
2.2 实时导航：北斗车辆解决方案可以实时监测交通状况，并根据实时路况提供导航引导。
它可以及时提醒司机避开拥堵路段，选择更快捷的行驶路径，提高行驶效率。
2.3 语音导航：北斗车辆解决方案还可以提供语音导航功能，通过语音提示告知司机行驶方向和距离，使司机更加专注于驾驶，提高行驶安全性。
三、车辆监控：3.1 实时监控：北斗车辆解决方案可以实时监控车辆的行驶状态，包括车速、行驶里程、油耗等信息。
这对于企业管理者来说非常重要，可以帮助他们实时了解车辆的使用情况，提高车辆管理的效率。
3.2 报警功能：北斗车辆解决方案还可以设置各种报警功能，如超速报警、非法行驶报警等。
基于北斗的车辆监控调度系统解决方案V10
基于北斗的车辆监控调度系统解决方案V10基于北斗的车辆监控调度系统解决方案V10北斗是我国自主研发的全球卫星导航系统，具有全球覆盖、高精度、高可靠性等特点，广泛应用于交通运输、农业、气象、海洋等领域。
车辆监控调度系统是指利用北斗技术对车辆进行实时监控和调度的系统，可以提高车辆运输的效率和安全性。
一、系统架构该系统采用分布式架构，由前端设备、车载终端、服务器以及管理平台组成。
前端设备主要负责数据采集和传输，车载终端用于车辆定位和通信，服务器负责数据存储和分析，管理平台提供用户接口和功能。
二、功能模块1.车辆定位和追踪：通过车载终端上的北斗模块获取车辆的实时位置信息，并将其通过网络传输到服务器进行实时显示和记录。
同时，该模块还可以对车辆进行历史轨迹记录和回放功能。
2.报警管理：系统可以根据预设的规则进行报警处理，如超速报警、偏离路线报警、疲劳驾驶报警等。
一旦发生报警，系统会及时通知相关工作人员，并提供相应的处理指导。
3.车辆调度：系统可以根据车辆的实时位置信息进行智能调度，实现最短路径规划和优化车辆分配。
同时，还可以根据实时交通信息进行路线调整，提高运输效率。
4.数据分析和统计：系统会对车辆的行驶数据进行分析和统计，生成相关的统计报表和图表，如行驶时间、行驶距离、油耗等，帮助用户进行绩效评估和决策分析。
5.视频监控：系统可以与车载摄像头进行集成，实现对车辆内部和周围环境的实时监控。
用户可以通过管理平台查看实时视频和录像，并进行远程指挥和控制。
三、技术支持系统使用了最新的北斗技术，并结合了传感器、通信网络和云计算等技术。
同时，还提供了软件开发工具和API接口，方便用户根据自身需求进行二次开发和定制。
四、系统优势1.高精度定位：北斗系统具有高精度和强鲁棒性，可以实现对车辆的精确定位和追踪。
2.实时监控：系统可以实时获取车辆的位置、状态和报警信息，帮助用户对车辆进行实时监控和调度。
3.智能调度：系统可以根据实时交通信息进行智能调度，优化车辆分配，提高运输效率。
北斗车辆监控系统 方案
北斗车辆监控系统方案简介北斗车辆监控系统是基于北斗卫星通信技术的一种车辆监控解决方案。
该系统使得车辆能够实现轨迹监控、管控等功能，同时提高了车辆运输的管控效率和安全水平。
车辆监控系统的优势实时性强北斗卫星定位系统提供的是全球最为准确的定位服务。
基于北斗卫星的车辆监控系统可以实现对车辆位置的实时监控和反馈，保证了车辆运输的实时性和准确性。
成本低相对于其他方案，北斗卫星的服务使用成本更低，同时，整个监控系统的搭建也需要更少的资金投入，节省了企业在物流管理和运输监管上的成本。
功能强大北斗卫星车辆监控系统不仅仅可以实现车辆的实时监控，还可以对车辆的轨迹、速度、行驶距离等相关数据进行监控分析和报表统计，提高了对车辆和货物的管理能力。
实现方案硬件设备车辆监控系统的硬件设备主要包括了以下几个方面：1.车载安装终端设备：主要用于车辆位置和状态信息的采集并通过北斗卫星网络上传给监控服务器。
2.后台监控服务器：负责对车辆终端设备发送的数据进行识别、分析和处理，并把车辆的位置信息、实时状态及违规行为等数据通过 Web 页面的形式展现出来。
3.报警设备：主要对车辆的异常操作、超速、偏离路线等异常行为进行实时监管和报警提醒，提升了车辆运输的安全性能。
软件平台车辆监控系统的软件平台主要包括以下几个方面：1.位置定位软件：用于处理信号信息，解析数据并获取车辆的位置信息。
2.数据分析软件：用于对车辆位置、状态等数据进行分析，并生成车辆运输轨迹统计报表、速度报表、行驶距离报表等数据指标分析报表。
3.管理平台软件：主要用于车辆路线绘制、设备操作、报警信息设置等操作。
实现步骤车辆监控系统的实现步骤主要包括以下几个方面：1.确定监控需求：企业需要确定自身的监控需求，包括对车辆的位置监控、数据分析、报表统计等方面进行对比、评估、筛选。
2.选取硬件设备：根据监控需求，选择合适的车载终端设备、后台服务器设备和报警设备。
3.选取软件平台：根据监控需求，选择适合的定位软件、数据分析软件和管理平台软件。
物流配送车辆北斗GPS解决方案
物流配送车辆北斗GPS解决方案1. 背景随着现代物流业的迅速发展，物流配送车辆的管理和监控变得至关重要。
为了提高效率、安全性和准确性，使用全球定位系统（GPS）已成为一种常见的解决方案。
然而，由于国内外的GPS服务可能存在一些限制和障碍，特别是在精确度和可靠性方面，因此我们需要寻找其他解决方案。
2. 北斗GPS解决方案北斗导航卫星系统是中国自主研发的卫星导航系统，它具有全球覆盖的能力。
相比其他GPS系统，北斗GPS在国内使用更加方便和可靠，具有以下优势：2.1 精确度北斗GPS系统使用的卫星在国内较多，因此在中国境内的定位精确度更高。
这有助于提高物流配送车辆的定位准确性，从而减少误差和时间成本。
2.2 可靠性由于北斗GPS系统是中国自主研发的，其维护和支持相对可靠。
在使用北斗GPS的过程中，我们可以更快地解决可能出现的问题，确保物流配送车辆的连续监控和管理。
2.3 经济性相较于其他GPS系统，北斗GPS的使用成本较低。
这将降低物流企业的运营成本，提高整体利润率。
2.4 安全性北斗GPS系统采用加密技术，保护物流配送车辆的位置信息不被非法获取和滥用。
这有助于确保物流运输的安全性，防止可能的盗窃和劫持事件。
3. 实施步骤为了成功实施北斗GPS解决方案，以下是建议的步骤：3.1 硬件安装在物流配送车辆中安装北斗GPS装置，并确保其良好连接和适当的位置安装。
这将确保物流车辆的位置可靠获取和传输。
3.2 软件集成与北斗GPS设备配套的软件系统应集成到物流企业的管理系统中。
这将允许实时监控和管理物流配送车辆的位置和运行情况。
3.3 培训与教育对物流企业的工作人员进行相关培训，以确保他们能够正确操作和使用北斗GPS系统。
这将提高员工的工作效率和对系统的有效使用程度。
3.4 持续改进定期评估北斗GPS解决方案的效果，并根据实际需要进行必要的调整和改进。
这将确保系统一直符合物流企业的需求，并保持其最佳性能。
4. 结论物流配送车辆北斗GPS解决方案是提高效率、安全性和准确性的有效工具。
北斗导航系统GPS车辆监控管理系统方案介绍
GPS车辆监控管理系统可行性报告深圳市齐城智能科技有限公司二零一三年深圳市齐城智能科技有限公司目录目录............................................................................................................错误!未定义书签。
1. 前言...............................................................................................................错误!未定义书签。
1.1. 建设背景............................................................................................错误!未定义书签。
1.2. 建设目标............................................................................................错误!未定义书签。
2. 系统设计概要...............................................................................................错误!未定义书签。
2.1. 总体设计介绍..................................................................................错误!未定义书签。
2.1.1. 系统结构.................................................................................错误!未定义书签。
北斗车辆定位系统方案
北斗车辆定位系统方案简介北斗车辆定位系统是指通过北斗卫星系统获取车辆位置信息，实现对车辆进行实时、准确的定位和监控的一种技术方案。
该系统主要由车载终端、北斗卫星、地面监控站等组成。
系统原理北斗车辆定位系统主要是利用北斗卫星，通过向北斗卫星发送定位请求，北斗卫星将接收到的定位请求再发回给地面监控站进行处理，并反馈给车载终端。
车载终端通过实时接收到的卫星信息来确定车辆的位置，并将位置信息传输回地面监控站，实现对车辆的实时监控和定位。
系统构架北斗车辆定位系统主要由以下几个模块组成：•车载终端模块：主要负责接收卫星的信号信息，解析数据，并将解析过的数据传输给地面监控站。
•地面监控站模块：主要负责接收车载终端传来的数据，并进行处理和分析，最终将处理后的数据传输给用户端。
•用户端模块：主要为车主或者监管部门提供车辆定位、监控等服务。
实现方案北斗车辆定位系统的具体实现方案如下：1.车载终端模块采用北斗卫星定位技术和GPRS无线通讯技术，并配备数据存储装置。
车载终端通过北斗卫星获取车辆位置信息，并将位置信息和车辆状态数据通过GPRS网络上传至地面监控站。
2.地面监控站模块采用北斗卫星数据接收设备（北斗卫星天线、接收机等）、数据处理服务器和数据库存储系统，并提供监控软件。
地面监控站通过北斗卫星数据接收设备获取车载终端上传的车辆信息，并对其进行加工处理，最终将处理后的数据储存至数据库中。
车主或监管部门可以通过监控软件实时查询车辆的位置信息、运行状态等。
3.用户端模块主要是指车主或监管部门等，他们通过网页或客户端等方式访问地面监控站并获取车辆信息。
特点及优势北斗车辆定位系统具有以下特点及优势：1.技术成熟：北斗卫星系统已经成熟，且在我国广泛应用。
2.价格低廉：相比GPS定位系统来说，北斗车辆定位系统成本更低。
3.全球覆盖：北斗卫星系统已经实现全球覆盖，可以在任何地方获取定位信息。
4.定位精度高：北斗车辆定位系统可以实现高精度的车辆定位，定位精度在10米以内。
北斗车辆监控系统解决方案
北斗车辆监控系统解决方案北斗车辆监控系统是基于北斗卫星导航技术开发的一种车辆定位与监控系统。
该系统利用北斗卫星导航系统的高精度定位功能，结合互联网和移动通信技术，能够实时监控车辆位置、行驶状态和各项运行参数。
下面将详细介绍北斗车辆监控系统的解决方案。
一、系统架构北斗车辆监控系统的整体架构包括车载终端、基站、监控中心和用户终端。
车载终端通过北斗导航模块实现车辆定位、数据采集和通信功能，将采集到的数据通过无线通信网络传输给基站。
基站接收车载终端发送的数据，并将其传输到监控中心。
监控中心通过专用软件对接收到的数据进行解析和处理，实时监控车辆位置、运行状态等信息。
用户可以通过手机APP或电脑客户端实时查看车辆位置和行驶轨迹，也可以设置报警条件，监控中心一旦接收到报警信息就会及时通知用户。
二、功能特点1.实时定位:利用北斗卫星系统的高精度定位功能，系统能够实现对车辆的高精度定位，并实时显示在地图上。
用户可以随时查看车辆位置和行驶轨迹。
2.远程监控:用户可以通过手机APP或电脑客户端远程监控车辆的行驶状态和各项运行参数。
系统还支持实时视频监控，用户可以通过监控中心的摄像头观察车辆周围的情况。
3.报警管理:用户可以在系统中设置多种报警条件，如超速报警、进入禁区报警、车辆非法移动报警等。
一旦系统检测到有报警条件被触发，监控中心会及时通知用户。
4.行驶轨迹回放:用户可以通过系统查询历史行驶轨迹，并进行回放。
这对于车队管理和车辆调度非常有帮助，能够提高运输效率和减少资源浪费。
5.统计分析:系统可以对车辆的行驶数据进行统计和分析，如行驶里程、平均时速、停车时长等。
这些数据可以帮助用户做出更合理的运营决策。
三、应用场景1.货车物流管理:货车配备北斗车辆监控系统，运输公司可以通过远程监控和定位功能，实时掌握货车位置、运行状态和货物情况，提高货物运输的安全性和效率。
2.公交运输管理:公交车配备北斗车辆监控系统，乘客可以通过手机APP查询公交车的位置和到站时间，方便他们合理安排出行时间。
北斗车辆监控平台技术方案
北斗车辆监控平台技术方案1.概述随着社会进步和科技发展，车辆数量不断增加，车辆管理面临越来越大的挑战。
北斗车辆监控平台技术方案是一种实现车辆位置追踪、状态监控、安全预警等功能的监控系统。
该系统可以通过北斗卫星定位技术实时监控车辆的位置，通过传感器获取车辆的运行状态和环境信息，通过数据分析和算法预测车辆可能存在的安全隐患，从而实现对车辆的全面监控和管理。
2.技术方案北斗车辆监控平台技术方案包括硬件设备和软件平台两部分。
硬件设备主要包括：•北斗终端设备：安装在车辆上的北斗终端设备，通过北斗卫星定位技术实现车辆位置的精准定位。
•传感器：安装在车辆上的传感器，包括车速传感器、温度传感器、油量传感器等，通过传感器获取车辆的运行状态和环境信息，提供实时数据支持。
•监控摄像头：安装在车辆上的监控摄像头，可以实时拍摄车辆周围的场景，提供远程监控支持。
软件平台主要包括：•数据采集与处理模块：通过北斗终端设备、传感器、监控摄像头等设备采集车辆的位置、状态和环境信息，并进行数据处理和分析。
•车辆追踪模块：通过北斗卫星定位技术实时追踪车辆的位置，并将车辆位置信息实时反馈给监控中心。
•状态监测与预警模块：通过传感器获取车辆的运行状态和环境信息，通过数据分析和算法预测车辆可能存在的安全隐患，实现车辆状态的实时监测和预警。
•云端存储与分析模块：将采集到的车辆数据上传到云端存储，并进行数据分析和挖掘，提供更加精准的数据支持。
•显示模块：通过监控中心的终端设备，实现对车辆位置、状态和环境信息的显示与管理。
3.优势和应用场景北斗车辆监控平台技术方案具有以下优势：•精准定位：采用北斗卫星定位技术，实现车辆位置的精准定位，可以实时掌握车辆的位置。
•多元化数据采集：通过传感器采集车辆运行状态和环境信息，实现全面监控。
•数据分析和预测：通过数据分析和算法预测车辆可能存在的安全隐患，提供精准的安全预警和优化措施。
•灵活性和可扩展性：平台结构灵活，可以按需扩展各种监控模块和接口，满足不同用户需要。
基于北斗卫星的车辆定位与监测系统设计
基于北斗卫星的车辆定位与监测系统设计随着社会的不断发展，汽车的普及率越来越高，为了保障交通流畅和安全，车辆定位与监测系统的设计和应用尤为重要。
在这个领域，北斗卫星系统的出现，为车辆定位和监测带来了新的思路和可能性。
本文将介绍一种基于北斗卫星系统的车辆定位与监测系统的设计方案，以及实现的技术细节。
一、方案概述该方案的基本思路是，利用北斗卫星系统中的北斗导航卫星，对车辆进行高精度的定位和监测，通过相关技术手段实现对车辆的实时位置、速度、方向等信息的采集和处理，从而达到对车辆安全行驶的监测和管理的目的。
具体方案包括以下几个模块：1. 移动终端模块：该模块是车辆上的装置，负责通过北斗卫星接收器收集位置信息，并将其发送到中央服务器。
2. 通信模块：该模块负责将移动终端模块收集到的信息通过数据通信方式传输到中央服务器。
3. 数据处理与分析模块：该模块负责对从通信模块传输来的数据进行接收和处理，并根据用户需求进行相关的分析和管理，可提供车辆行驶轨迹、速度、行驶时间等信息。
4. 用户界面模块：该模块负责向用户展示通过数据处理与分析模块得到的信息，以便用户进行实时监测和管理。
二、实现技术细节1. 移动终端的设计：移动终端采用北斗卫星接收机、GPS芯片、GPRS无线模组和单片机等组成，具备北斗/GPS卫星信号接收、数据处理、数据传输等功能。
移动终端需要安装在车辆上，并通过车载电源供电。
移动终端在获取到北斗/GPS卫星信号后，将定位信息按照一定的数据格式通过GPRS数据无线模组发送给中央服务器。
2. 数据传输的方式选择：通过GPRS无线通信方式，可以实现远程数据采集和远程数据传输。
利用这种方式，可以使车辆定位监测系统在车辆行驶时实时获得车辆的位置、速度、方向等信息，从而有效地提高车辆行驶的安全性。
3. 数据处理与分析的技术手段：利用数据处理和分析技术，可以实现对车辆行驶的监测和管理。
通过利用数据挖掘、统计分析等方法，可以对车辆行驶轨迹、速度、行驶时间等信息进行处理和分析，以便进一步优化车辆行驶的路线和时间，从而提高车辆行驶的效率和安全性。
基于北斗导航定位的车辆监管服务方案
基于北斗导航定位的车辆监管服务建设方案一、建设目标建设面向北斗高精定位的位置监控算力服务平台；利用北斗高精定位芯片车载终端提供的亚米级实时位置数据，结合高精度地图对车辆进行实时精准定位服务，为管理者提供车辆车道级轨迹复现、车辆行为监测及统计分析服务。
二、建设内容建设内容主要：（1）完成示范区高精度地图采集制作；（2）构建示范建设区域高精地图数据底座服务；（3）完成示范区基于北斗高精定位的车辆监管服务平台建设；（4）完成示范区面向北斗高精定位的位置监控算力服务平台的基础环境建设；1.整体架构围绕北斗高精定位数据，以“安全监管、服务交通”为核心，以数据化采集、网络化传输、智能化应用为主线，接入40万辆车运行轨迹数据，实现车辆运行“可视、可测、可监管、可服务”。
整体架构如下图：图架构图（1）物理层：物理层主要指保障系统平台传输、运行、网络及安全以及数据采集等方面的物理设备及环境。
（2）数据层：基于统一的标准规范，汇聚高精地图数据、标精地图数据、轨迹大数据，以及车辆、驾驶员相关有价值业务数据，进行坐标转换、数据融合、数据治理和格式转换以及数据存储等；(3) 引擎层：以支撑车辆监管服务场景为目标，提供丰富、实用、可扩展的时空计算、可视化、数据治理等一系列引擎工具；提供开放平台，高精度数字底图对外提供服务接口，构建高速公路高精度数字底图对外开放服务能力，实现高精度数字底图统一服务、统一开发、统一管理和统一运营支撑能力。
(4) 应用服务层：基于北斗高精定位数据进行车辆监管服务需求，提供车辆实时监控、异常行为报警、历史轨迹分析及车辆运营分析等应用服务。
2.高精度地图数据底座服务2.1数据服务（1）高精度地图针对本项目提供高精度地图服务，作为基于北斗定位的车辆监管服务平台的基础支撑，为车辆运行可视化监管监测提供高精度地图服务。
1)点云数据采集要求➢坐标：提供WGS84 坐标系数据或UTM 投影坐标系数据；➢范围：点云覆盖范围不能缺失，完全覆盖项目区域；➢时效：点云数据时效不超过项目确认一周，如果项目确认后，现场➢发生施工或其他导致现场情况变化的，需要现场变更后实施扫描或重新采集；➢轨迹：提供点云采集轨迹及相应工程对应范围矢量数据；➢精度：点云绝对精度≤ 50cm，相对精度≤20cm；➢密度：点云数据均匀分布➢强度：点云扫描物体反射强度清晰、明暗度准确反映要素形态、层次；➢厚度：拼接融合后点云厚度不超过1 厘米；➢噪点：提供点云为去噪后数据，不能存在过多噪点；2)采集内容采集内容包括路网（道路、路段、路口、车道中心线、道路中心线、渠化、隧道、桥梁、匝道、路面文字等）、交通标志（警告标志、禁令标志、指示标志、辅助标志等）、交通标线、交通设施、交通设备（电警、卡口、雷达、信号机、诱导屏等），至少包括40余类内容。
基于北斗的列车定位及监控系统的开发设计
基于北斗的列车定位及监控系统的开发设计随着铁路运输在我国的迅速发展，列车的定位和监控系统变得越来越重要。
为了提高列车的安全性和效率，需要一个可靠的定位系统来跟踪列车的位置并实时监控列车的运行状况。
本文将介绍基于北斗的列车定位及监控系统的开发设计，以提高铁路运输的安全性和效率。
1. 系统概述列车定位及监控系统是一个集成了北斗导航技术、GPS定位技术、通信技术和监控系统的综合应用系统。
它可以实现对列车位置的精准定位，实时监控列车的运行状况，提供实时的运行数据和轨迹数据，并对列车进行远程控制和管理。
该系统可以实现列车的精准定位和安全监控，为铁路运输提供了强大的技术支持。
2. 技术原理（1）北斗导航技术北斗卫星导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，具有全球覆盖能力和高精度定位能力。
通过北斗导航技术，可以实现对列车的精准定位和轨迹跟踪，为列车的安全运行提供可靠的技术支持。
（2）GPS定位技术GPS定位技术是一种卫星导航定位技术，通过卫星信号和地面接收设备，可以实现对列车位置的精准定位。
结合北斗导航技术，可以提供更加可靠和精准的定位服务。
（3）通信技术列车定位及监控系统还需要具备强大的通信技术支持，包括无线通信、卫星通信和移动通信技术。
通过通信技术，可以实现对列车位置和运行数据的实时传输和监控，为列车的安全运行提供实时的技术支持。
3. 系统功能（1）精准定位功能列车定位及监控系统可以实现对列车位置的精准定位，并提供实时的位置信息。
（2）实时监控功能系统可以实时监控列车的运行状况，包括列车位置、速度、燃油消耗、轨迹信息等，并且可以提供实时的监控数据。
（3）运行数据记录功能系统可以记录列车的运行数据和轨迹数据，为列车的安全运行提供强有力的依据。
（4）远程控制功能系统可以实现对列车的远程控制和管理，包括对列车的速度、路线和行驶状态进行控制。
4. 系统设计（1）硬件设计列车定位及监控系统的硬件设计包括位置定位设备、监控设备和通信设备等。
江苏建筑职业技术学院学报 第19卷 2019 总目次
106江苏建筑职业技术学院学报第19卷江苏建筑职业技术学院学报第19卷 2019总目次题 名作者期(页)建筑科技既有城市工业区地下空间综合规划与改造技术研究展望季翔 1(01)………………………………………新型城镇化背景下乡村产业与景观环境的生态研究蒋德平,刘海波 1(07)………………………………乳化再生废旧水稳碎石基层芯样完整性影响因素分析刘振铎,李晨辉,孙涛,韦小碧,柳志军 1(12)…爆炸荷载作用下锚固围岩稳定性分析肖寒 1(15)…………………………………………………………尖石堡滑坡变形监测研究分析温辉波,刘丛阳 1(21)……………………………………………………钢筋外裹B F R P 布混凝土梁力学性能试验殷粉芳,陈年和,苏海峰 1(24)………………………………降雨条件下边坡渗流及稳定性数值模拟分析苏恒宇 1(28)………………………………………………水深急流裸岩条件下钢栈桥基础加固技术高鹏 1(32)……………………………………………………地铁盾构始发关键技术探究阳岢杙 1(35)…………………………………………………………………不同含水率高固水充填材料压缩变形特性研究周光明,马永东,李晓彤 2(01)…………………………F B G 宏应变传感技术在结构监测中的应用研究王维俊,王大鹏 2(07)…………………………………铁路隧道湿喷混凝土质量控制技术张秀鹏 2(12)…………………………………………………………某地下构筑物上浮事故分析及处理李昕,贺静南,彭晟 2(15)……………………………………………南宁地铁深基坑开挖风险影响技术研究杨明 2(19)………………………………………………………基于北斗短报文通信的车辆监控系统的设计与实现唐守龙 2(23)………………………………………某科研厂房电气消防系统安全性鉴定刘中,唐思源 2(27)………………………………………………住宅顶层墙体裂缝探测及其加固措施张继华,王辉,孙华圣,陈家瑞,顾文虎,高权,顾文锐 3(01)……软土地层地铁叠交隧道施工加固技术研究崔蓬勃,沈彤,丁謇,王冰 3(05)……………………………橡胶颗粒掺量对玻化微珠保温砂浆性能的影响研究蒋连接,施云,高立术 3(10)………………………基于A B A Q U S 的波形钢管与圆形钢管流固耦合对比分析唐杨,唐卫国,田俊国 3(14)………………横断面布置对P C 简支转连续T 梁桥受力性能影响分析刘雪君 3(18)…………………………………盾构渣土物理力学性质及绿色利用技术进展陶祥令,马田飞,吴超,李阳 3(23)………………………徐州市多规合一实施路径探析于明旭,林乐胜 3(28)……………………………………………………几何组成分析中 套路”的应用苗生龙,赵园园,刘玉田,王秋分 3(32)…………………………………软粘土筛分烘测试验装置研制与应用程强强,潘世宁,肖蒙恩,何一鸣 4(01)…………………………低温区孔隙混凝土细观损伤数值模拟分析高健飞,于珍浩,赵晟棋 4(05)………………………………钢骨架膨石轻型板在大跨度屋面中的应用袁华林 4(09)…………………………………………………复合视角下的普通干线公路服务区规划模式探讨张灿,李鹏 4(15)……………………………………第4期总目次107地铁车站三轴水泥搅拌桩止水帷幕施工技术研究李亚男 4(18)…………………………………………国际工程项目人力资源管理风险与控制举措分析王珊珊 4(21)…………………………………………太阳能空气源热泵采暖系统节能经济性分析刘朋,缪正坤,郑俊贤,张丽娟 4(25)…………………… 给水排水栏目主持人:张宝军多种防护措施联合应用的长距离输水管道水锤消除研究高将,张宝军,袁涛 1(38)……………………大环平差法在多水源环状管网计算中的应用王海龙,周慧芳 1(42)……………………………………苏北农村生活污水的形成与处理演变过程张宝军,沈士德,王晓燕,高将,袁涛,梁森,孙悦 3(35)……基于加权马尔科夫模型的武汉市降水量预测舒服华 3(41)……………………………………………… 协同创新孤岛模式下微电网多D G s 并联运行控制方法侯文宝,李德路,张刚 1(47)……………………………改进粒子群算法在空调水系统中的应用研究张刚,侯文宝,张宝军 1(53)……………………………… 信息技术 W o r d 域解决学位论文排版问题的应用研究梁双华,段姗姗,董爱民 1(57)…………………………… 经济管理高铁时代江苏交通基础设施建设的滞后与赶超王新建,赵国付 1(62)…………………………………基于E M D A R MA 的我国水泥产量预测王洪平,朱少聪 3(46)………………………………………基于小波变换和D GM (2,1)的我国钢铁产量预测王艳,徐小梅 3(50)…………………………………会计学科属性演进视角下的公允价值计量孙富山,王远利 3(54)……………………………………… 职业教育试析职业教育与县域产业发展的耦合效应周晓刚 1(67)…………………………………………………高职院校 嵌入式”人才培养校企职文化融合研究巴佳慧,徐力,李跃 1(71)……………………………苏格兰职业教育学徒制培养实践与启示曹洪吉,程丽 1(75)……………………………………………新时代高职工程造价专业学生养成教育探讨余景波,李开锋,齐富磊 1(80)……………………………高职数字化测图课程教学改革的探索与实践李玲 1(84)…………………………………………………微特电机课程中对比教学方法的应用易龙芳,刘羡飞,徐一鸣 2(56)……………………………………新媒体环境下思政课 供给侧改革”的实践探索洪惠敏 2(60)……………………………………………课程思政理念下大学物理教学改革的实践与思考刘宝平 2(63)…………………………………………高职跨境电商视觉营销课程设置背景分析文晓丹,户晓艳 2(70)………………………………………高职院校卓越技能型人才培养方法的研究曾范永 2(73)…………………………………………………混合式教学的实施路径探讨吴静 2(77)……………………………………………………………………高职院校服务地方路径的实践论析方桐清 3(60)…………………………………………………………大数据时代高职院校会计专业建设探析彭培鑫,唐文霞 3(65)…………………………………………混合式教学在高等数学教学中的应用戴振祥,程瑜 3(68)………………………………………………工业设计史课程趣味性教学初探刘志斌,黄璐璐 3(71)…………………………………………………新时代高职学生心理压力特征调查许新刚,赵燕 3(75)…………………………………………………教学督导视域下高职院校课堂教学研究段悦兰 4(55)……………………………………………………高职英语分级教学中差异化评价的公平性研究张爱玲,陶华 4(58)……………………………………我国学校体育教育的式微与应对研究花蕊 4(62)…………………………………………………………108江苏建筑职业技术学院学报第19卷思政教育加强高职传统文化教育工作的对策研究王志钢 1(88)……………………………………………………工科类高职院校主流意识形态网络风险防范机制杨建 1(93)……………………………………………新形势下企业党建和思想政治工作的加强与创新杭修勇 2(81)…………………………………………微时代下职业院校思想政治教育S WO T 分析及策略徐媛媛 2(84)…………………………………… 机械工程行程速比系数最大的偏置曲柄滑块机构代数法设计王洪欣 2(30)………………………………………基于加权欧式距离法剥线机刀架多目标拓扑优化设计周克媛 2(35)…………………………………… 悉尼范式栏目主持人:黄立营基于‘悉尼协议“理念的建筑装饰专业建设范式黄立营 2(39)……………………………………………‘悉尼协议“范式课程创新实践王利华 2(45)………………………………………………………………基于‘悉尼协议“理念的建筑装饰专业诊断与改进王子夺 2(49)…………………………………………基于‘悉尼协议“认证标准的建筑装饰专业毕业要求指标体系构建张鹏 2(52)………………………… 人文社科两次改变中国命运的道路选择张雨 2(87)…………………………………………………………………浅析马克思主义的 两个必然”思想韩叶 2(92)…………………………………………………………… 互联网+”背景下徐州汉文化产业创新发展研究张敬斋 3(90)…………………………………………后现代转向中楚汉文化多维度开放对城市发展的意义张琼 3(93)………………………………………新时代高校辅导员的 四力”构建途径与策略刘华 4(67)…………………………………………………微文化背景下大学生文化自信教育模式探索朱慧芹,冯翊,龚魏魏 4(71)………………………………加强高校后勤文化建设的对策研究吴秀清 4(74)…………………………………………………………高职图书馆精准阅读推广理论与实践探索杨盛春 4(78)…………………………………………………高职院校教育满意度调查的样本分析与思考周辰,高红 4(82)…………………………………………基于民族文化认同的汉语古典诗文英译语言策略吴玉琴 4(87)…………………………………………高校纪检工作中常用谈话类组织措施的特征分析张辛 4(91)……………………………………………徐州民间剪纸装饰艺术符号特征探析岳鹏 4(95)…………………………………………………………汉墓视角下的大连汉代建筑地域文化特征研究李静 4(99)………………………………………………解析现代传媒对音乐艺术的影响宋玉琳 4(103)…………………………………………………………… 课程思政经济学基础课程思政的教学探索与思考方升 3(79)………………………………………………………课程思政在大学生职业生涯规划教学中的有效融合张继伟,胡兵 3(82)………………………………高职院校思政课教师亲和力提升探究张虹 3(86)………………………………………………………… 服务外包栏目主持人:胡瑞仲基于双向循环神经网络的字符级文本分类刘明明,李震霄,郑丽丽 4(29)………………………………基于C N N 卷积神经网络的煤矸石自动分选研究王莉,于国防,沈慧宇,田波 4(35)……………………高职院校产教融合质量评价研究乔万冠,孙进,王传彬 4(40)…………………………………………… 互联网+”背景下高职院校供给侧改革战略选择刘勤侠 4(45)…………………………………………基于进程紧凑结构的课程体系重构研究与实践孙秋波 4(49)……………………………………………大数据背景下高职院校招生工作思考梁永亮 4(52)………………………………………………………第4期总目次109J I A N G S UV O C A T I O N A LI N S T I T U T EO FA R C H I T E C T U R A LT E C H N O L O G YV O L UM E Ⅴ 2019G E N E R A LC O N T E N T SH E A D I N G SA U T H O R S№(P A G E )A r c h i t e c t u r a l S c i e n c e a n dT e c h n o l o g yR e s e a r c h p r o s p e c t o f c o m p r e h e n s i v e p l a n n i n g a n d t r a n s f o r m a t i o no f u n d e r g r o u n d s p a c e i ne x i s t i n g u r b a n i n d u s t r i a l z o n e J IX i a n g 1(01)…………………………………………………………………………E c o l o g i c a l s t u d y o f r u r a l i n d u s t r y a n d l a n d s c a p e e n v i r o n m e n t u n d e r t h e b a c k g r o u n d o f n e wu r b a n i z a t i o n J I A N GD e p i n g ,L I UH a i b o 1(07)…………………………………………………………………………A n a l y s i s o f f a c t o r s a f f e c t i n g c o r e s a m p l e i n t e g r i t y of e m u l s i v e r e ge n e r a t i o no l d c e m e n t s t a b i l i z e dm a c a d a mb a s e L I UZ h e n d u o ,L I C h e n h u i ,S U NT a o ,e t a l 1(12)………………………………………S t a b i l i t y a n a l y s i s of a n c h o r e d s u r r o u n d i ng r o c ku n d e r b l a s t i n g l o a d X I A O H a n 1(15)…………………………………………………………M o n i t o r i n g s t u d y a n da n a l y s i s o f J i a n shi b a o l a n d s l i d e d e f o r m a t i o n WE N H u i b o ,L I UC o n g y a n g 1(21)………………………………………M e c h a n i c a l p r o p e r t i e s o f r e i n f o r c e d c o n c r e t e b e a m sw r a p p e dw i t hB F R Ps h e e t s Y I N F e n f a n g ,C H E N N i a n h e ,S U H a i f e n g 1(24)………N u m e r i c a l s i m u l a t i o na n a l y s i s o f s l o p e s e e p a g e a n d s t a b i l i t y u n d e r r a i n f a l l c o n d i t i o n s S U H e n g yu 1(28)……………………………………R e i n f o r c e m e n t t e c h n o l o g y o f s t e e l t r e s t l e f o u n d a t i o nu n d e r t h e c o n d i t i o no fw a t e r d e p t ha n d r a pi d s a n db a r e r o c k G A OP e n g 1(32)……S t u d y o nk e y t e c h n o l o g y o fm e t r o s h i e l d i n i t i a t i o n Y A N G K e yi 1(35)…………………………………………………………………………S t u d y o n c o m pr e s s i v e d e f o r m a t i o n c h a r a c t e r i s t i c s o f h i g hs o l i dw a t e r f i l l i n g m a t e r i a l sw i t hd i f f e r e n tm o i s t u r e c o n t e n t Z H O UG u a n g m i n g ,MAY o n g d o n g ,L IX i a o t o n g 2(01)…………S t u d y o f a p p l i c a t i o no f F B G m a c r o s t r a i n s e n s o r t e c h n i q u e t o s t r u c t u r a lm o n i t o r i n g WA N G W e i j u n ,WA N G D a p e n g 2(07)……………Q u a l i t y c o n t r o l t e c h n o l o g y o fw e t s h o t c r e t e f o r r a i l w a y t u n n e l Z HA N GX i u p e n g 2(12)………………………………………………………A n a l y s i s a n dd i s p o s e o f f l o a t i n g a c c i d e n t o f au n d e r gr o u n d s t r u c t u r e L IX i n ,H EJ i n g n a n ,P E N GS h e n g 2(15)…………………………S t u d y o n r i s k i m p a c t o f d e e p f o u n d a t i o n p i t t x c a v a t i o n i nN a n n i n g Me t r o Y A N G M i n g 2(19)………………………………………………D e s i g na n d i m p l e m e n t a t i o no f v e h i c l em o n i t o r i n g s ys t e mb a s e do nB e i d o u s h o r tm e s s a g e c o mm u n i c a t i o n T A N GS h o u l o n g 2(23)…………………………………………………………………………………………S a f e t y a p p r a i s a l o f e l e c t r i c a l f i r e p r o t e c t i o n s y s t e mi na s c i e n t i f i c r e s e a r c hw o r k s h o p L I UZ h o n g ,T A N GS i yu a n 2(27)…………………D e t e c t i o no f c r a c k s i n t o p f l o o rw a l l o f r e s i d e n t i a l b u i l d i n gs a n d i t s r e i n f o r c e m e n tm e a s u r e s Z HA N GJ i h u a ,W a n g H u i ,S u nH u a s h e n g ,e t a l 3(01)……………………………………………………………S t u d y o n c o n s t r u c t i o n r e i n f o r c e m e n t t e c h n o l o g y o fm e t r oo v e r l a p p i n g t u n n e l i n s o f t s o i l l a y e r C U IP e n g b o ,S H E NT o n g ,D I N GJ i a n ,e t a l 3(05)…………………………………………………………………I n f l u e n c e o f r u b b e r p a r t i c l e c o n t e n t o n p r o pe r t i e s ofg l a z e dh o l l o w b e a d s t h e r m a li n s u l a t i o nm o r t a r J I A N GL i a nj i e ,S H IY u n ,G A OL i 3(10)…………………………………………………………………C o m p a r a t i v e a n a l y s i s o f f l u i d -s t r u c t u r e i n t e r a c t i o nw i t hc o r r u g a t e d s t e e l t u b e a n d c i r c u l a r s t e e l t u b e b a s e do nA B A Q U S T A N GY a n g ,T A N G W e i g u o ,T I A NJ u n gu o 3(14)………………………………E f f e c t o f c r o s s s e c t i o na r r a n g e m e n t o nm e c h a n i c a l b e h a v i o r o f P Cs i m p l y s u p p o r t e d c o n t i n u o u sT -b e a mb r i d g e L I UX u e j u n 3(18)………D e v e l e p m e n t o f p h y s i c a l a n dm e c h a n i c a l p r o pe r t i e s a n d g r e e nu t i l i z a t i o n t e c h n o l o g y of s h i e l d t u n n e lm u c k T A OX i a ng l i n g ,MAT i a n fe i 3(23)………………………………………………………………………O n i m p l e m e n t a t i o n p a t ho fM u l t i -d i s c i p l i n a r y i n t e g r a t i o n i nX u z h o uC i t y Y U M i n g x u ,L I NL e s h e n g 3(28)………………………………A p p l i c a t i o no f r o u t i n e s i n g e o m e t r i c c o m p o s i t i o na n a l y s i s M I A OS h e n g l o n g ,Z HA OY u a n yu a n ,L I UY u t i a n ,e t a l 3(32)…………………D e v e l o p m e n t a n d a p p l i c a t i o no f e x p e r i m e n t a l d e v i c e f o r s c r e e n i n g a n dd r y i n g o f s o f t c l a yC H E N GQ i a n g q i a n g ,P A NS h i n i n g ,X I A OM e n g e n ,H EY i m i n g 4(01)………………………………………N u m e r i c a l s i m u l a t i o n a n a l y s i s o fm e s o s c o p i c d a m a g e o f p o r e c o n c r e t e i n l o wt e m p e r a t u r e z o n e G A OJ i a n f e i ,Y UZ h e n h a o ,Z H A OS h e n g qi 4(05)………………………………………………………………………110江苏建筑职业技术学院学报第19卷A p p l i c a t i o no f s t e e l s k e l e t o nb e n t o n i t e l i g h t p l a t e i n l a r g e s p a ns l o p e r o o f e n g i n e e r i n g Y u a n H u a l i n 4(09)…………………………………D i s c u s s i o no n p l a n n i n g mo d e o f s e r v i c e a r e ao f c o mm o n t r u n k h i g h w a y f r o m p e r s p e c t i v e o f c o m p o u n d Z HA N GC a n ,L IP e n g 4(15)………………………………………………………………………S t u d y o n c o n s t r u c t i o n q u a l i t y c o n t r o l o f t h r e e -a x i sm i x i n g w a t e r s t o p c u r t a i n i nm e t r o s t a t i o n L IY a n a n 4(18)…………………………A n a l y s i s o n r i s ka n d c o n t r o lm e a s u r e s o f h u m a n r e s o u r c em a n a ge m e n t i n i n t e r n a t i o n a l e n g i n e e r i n gp r o j e c t s WA N GS h a n s h a n 4(21)……………………………………………………………………………………E n e r g y s a v i n g e c o n o m y a n a l y s i s of s o l a r a i r s o u r c eh e a t p u m ph e a t i n g s y s t e m L I U P e n g ,M I A OZ h e n g k u n ,Z H E N GJ u n x i a n ,Z HA N GL i ju a n 4(25)…………………………………………………… W a t e r S u p p l y a n dD r a i n a ge C o l u m nP r e s e n t e r :Z H A N GB a o ju n S t u d y o nw a t e r h a m m e r e l i m i n a t i o n i n l o n g d i s t a n c ew a t e r p i pe l i n e w i t h c o m b i n e d a p p l i c a t i o n of v a r i o u s p r o t e c t i o nm e a s u r e s G A OJ i a ng ,Z HA N GB a o J u n ,Y U A N T a o 1(38)……………………………………A p p l i c a t i o n o f l a r g e r i n g a d j u s t m e n tm e t h o d i n c a l c u l a t i o n o fm u l t i -s o u r c e r i n g p i p e l i n e n e t w o r k W A N G H a i l o n g ,Z H O UH u i f a n g1(42)…………F o r m a t i o n a n d t r e a t m e n t e v o l u t i o n o f r u r a l d o m e s t i c s e w a g e i n n o r t h e r n J i a n g s u Z H A N GB a o j u n ,S H E NS h i d e ,W A N G X i a o ya n ,e t a l 3(35)……P r e c i p i t a t i o n p r e d i c t i o no fW u h a n c i t yb a s e do nw e i gh t e d M a r k o vm o d e l S HUF u h u a 3(41)………………………………………………… C o l l a b o r a t i v e I n n o v a t i o n M u l t i D G s p a r a l l e l o p e r a t i o n c o n t r o lm e t h o d f o rm i c r o gr i du n d e r i s l a n dm o d e H O U W e n b a o ,L ID e l u ,Z HA N GG a n g 1(47)……………A p p l i c a t i o n o f i m p r o v e d p a r t i c l e s w a r mo p t i m i z a t i o n i n a i r c o n d i t i o n i n g w a t e r s y s t e m Z H A N GG a n g ,H O U W e n b a o ,Z H A N GB a o ju n 1(53)…… I n f o r m a t i o nT e c h n o l o g y S t u d y o n W o r dd o m a i n i n r e s o l v i n g t y p e s e t t i n g t h e s i s L I A N GS h u a n g h u a ,D U A NS h a n s h a n ,D O N GA i m i n g 1(57)……………………… E c o n o m i cM a n a ge m e n t L a g a n d c a t c hu p of J i a ng s u t r a n s po r t a t i o n i n f r a s t r u c t u r e c o n s t r u c t i o n i n h i g h s p e e d r a i l w a y e r a WA N G X i n j i a n ,Z HA OG u o fu 1(62)…………………………………………………………………………………P r e d i c t i o no fC h i n a 's c e m e n t p r o d u c t i o nb a s e do nE M D -A R MA WA N G H o n g p i n g ,Z HUS h a o c o n g 3(46)…………………………………P r e d i c t i o no fC h i n a 's i r o na n d s t e e l o u t p u t b a s e do nw a v e l e t t r a n s f o r ma n dD GM (2,1)WA N GY a n ,X UX i a o m e i 3(50)…………………F a i r v a l u em e a s u r e m e n t f r o m p e r s p e c t i v e o f e v o l u t i o no f a c c o u n t i n g d i s c i pl i n e a t t r i b u t e s S U NF u s h a n ,WA N GY u a n l i 3(54)…………… V o c a t i o n a l E d u c a t i o nS t u d y o n c o u p l i n g e f f e c t b e t w e e nv o c a t i o n a l e d u c a t i o na n d c o u n t y i n d u s t r i a l d e v e l o p m e n t Z H O UX i a o g a n g 1(67)…………………………S t u d y o n i n t e g r a t i o n o f s c h o o l a n d e n t e r p r i s e c u l t u r e o f e m b e d d e d ” t a l e n t c u l t i v a t i o n i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e ge s B AJ i a h u i ,X UL i ,L I Y u e 1(71)…………………………………………………………………P r a c t i c e a n d e n l i g h t e n m e n t o f a p p r e n t i c e s h i p c u l t i v a t i o n i nS c o t t i s hv o c a t i o n a l e d u c a t i o n C A O H o n g ji ,C H E N G l i 1(75)…………………S t u d y o f f o r m a t i v e e d u c a t i o no f h i g h e r v o c a t i o n a l e n g i n e e r i n g c o s t s t u d e n t s i nn e we r a Y UJ i n g b o ,L IK a i f e n g ,Q IF u l e i 1(80)…………E x p l o r a t i o na n d p r a c t i c e o f t e a c h i n g r e f o r mo f d i g i t a lm a p p i n g c o u r s e i nh i g h e r v o c a t i o n a l e d u c a t i o n L I L i n g 1(84)………………………A n a l o g i c a l t e a c h i n g i n c o u r s e o f s m a l l&s p e c i a l e l e c t r i c a lm a c h i n e s a n d s y s t e m s Y IL o n g f a n g ,L I UX i a n f e i ,X UY i m i n g 2(56)…………P r a c t i c a l e x p l o r a t i o no f s u p p l y -s i d e r e f o r mi n i d e o l o g i c a l a n d p o l i t i c a l c o u r s e u n d e r n e w m e d i a e n v i r o n m e n t H O N G H u i m i n 2(60)………P r a c t i c e a n d t h i n k i n g o f t e a c h i n g r e f o r mo f c o l l e g e p h ys i c s c o u r s e u n d e r I d e o l o g i c a l i z e dC o u r s e c o n c e p t L I UB a o p i n g 2(63)………………………………………………………………………………B a c k g r o u n da n a l y s i s o f c r o s s -b o r d e r e -c o mm e r c e v i s u a lm a r k e t i n g c o u r s e s e t t i n g i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s WE N X i a o d a n 2(66)……O n f l i p p e d c l a s s r o o mt e a c h i n gp r a c t i c e f r o m p e r s p e c t i v e o f d e e p l e a r n i n g i nh i g h e r v o c a t i o n a l e d u c a t i o n L I UT a i f u ,HUX i a o ya n 2(70)…………R e s e a r c ho n t r a i n i n g m e t h o do f e x c e l l e n t s k i l l e d t a l e n t s i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s Z E N GF a n y o n g 2(73)………………………………D i s c u s s i o no n i m p l e m e n t a t i o n p a t ho fb l e n d e d l e a r n i n g WUJ i n g 2(77)…………………………………………………………………………P r ac t i c a l a n a l y s i s o f l o c a l s e r v i c e p a t h i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s F A N GT o n g q i n g 3(60)…………………………………………………A n a l y s i s o nc o n s t r u c t i o no f a c c o u n t i n g m a j o r i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s i nb i gd a t ae r a P E N GP e i x i n ,T A N G W e n x i a 3(65)…………A p p l i c a t i o no fm i x e d t e a c h i n g i nh i g h e rm a t h e m a t i c s t e a c h i n g D A I Z h e n x i a n g ,C H E N GY u 3(68)…………………………………………A p r o b e i n t o i n t e r e s t i n g t e a c h i n g m e t h o d s i n c o u r s e of I n d u s t r i a lD e s ig nH i s t o r y L I UZhi b i n ,HU A N GL u l u 3(71)………………………I n v e s t i g a t i o no n p s y c h o l o g i c a l s t r e s s c h a r a c t e r i s t i c s o f h i gh e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s t u d e n t s i nn e we r a X U X i n g a n g ,Z HA OY a n 3(75)………………………………………………………………………第4期总目次111S t u d y o n c l a s s r o o mt e a c h i n g i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s f r o m p e r s p e c t i v e o f t e a c h i n g s u p e r v i s i o n D U A NY u e l a n 4(55)…………………S t u d y o n f a i r n e s s o f d i f f e r e n t i a l e v a l u a t i o n i nE n gl i s h g r a d e d t e a c h i n g i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s Z HA N GA i l i n g ,T A O H u a 4(58)……………………………………………………………………S t u d y o nd e c l i n e a n d r e s p o n s e o f p h ys i c a l e d u c a t i o n i nC h i n a HU AR u i 4(62)………………………………………………………………… I d e o l o gi c a l a n dP o l i t i c a l E d u c a t i o n C o u n t e r m e a s u r e s t u d y o n s t r e n g t h e n i n g t r a d i t i o n a l c u l t u r e e d u c a t i o n i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e ge s WA N GZ h i g a n g 1(88)………………S t u d y o nn e t w o r k r i s k p r e v e n t i o nm e c h a n i s mo fm a i n s t r e a mi d e o l o g y i ne n g i n e e r i n g h i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s Y A N GJ i a n 1(93)………S t r e n g t h e n i n g a n d i n n o v a t i o no f p a r t y b u i l d i n g a n d i d e o l o g i c a l a n d p o l i t i c a lw o r k i ne n t e r p r i s e s u n d e r n e ws i t u a t i o n HA N GX i u y o n g 2(81)……………………………………………………………………S WO Ta n a l y s i s a n d s t r a t e g y o f i d e o l o g i c a l a n d p o l i t i c a l e d u c a t i o n i nv o c a t i o n a l c o l l e g e s i nm i c r o -e r a X UY u a n yu a n 2(84)……………………………………………………………………………………… M e c h a n i c a l E n g i n e e r i n ge A l g e b r a i cm e t h o d d e s i g n o n of f s e t c r a n k s l i d e rm e c h a n i s m w i t hm a x i m u mc o e f f i c i e n t o f t r a v e l s p e e d v a r i a t i o n W A N G H o ng x i n 2(30)………………M u l t i -o b j e c t i v e t o p o l o g i c a l o p t i m u md e s i g n o f c u t t e r f r a m e o f s t r i p p e r b a s e d o nW e i g h t e dE u c l i d e a nD i s t a n c eM e t h o d Z H O UK e yu a n 2(35)……………………………………………………………………………… S y d n e y A gr e e m e n t C o l u m nP r e s e n t e r :H U A N GL i y i n gC o n s t r u c t i o n p a r a d i g mo f a r c h i t e c t u r a l d e c o r a t i o n s p e c i a l t y b a s e d o n c o n c e p t o f S y d n e y A g r e e m e n t H U A N GL i y i n g 2(39)……………………………C o u r s e i n n o v a t i v e p r a c t i c e o f S y d n e y A g r e e m e n t p a r a d i g m W A N G L i h u a 2(45)………………………………………………………………………D i a g n o s i s a n d i m p r o v e m e n t o f a r c h i t e c t u r a l d e c o r a t i o n s p e c i a l t y b a s e d o n c o n c e p t o f S y d n e y A gr e e m e n t W A N G Z i d u o 2(49)…………………………S t u d y o n g r a d u a t i o n r e q u i r e m e n t s o f a r c h i t e c t u r a l d e c o r a t i o n s p e c i a l t y f r o m p e r s p e c t i v e o f S y d n e y A g r e e m e n t Z H A N GP e n g 2(52)………………… H u m a n i s t i c a n d S o c i a l S c i e n c e sT w oc h o i c e s o f r o a d sw h i c hh a v e c h a n g e dC h i n a 's d e s t i n y Z H A N GY u 2(87)…………………………………………………………………………O n "t w o i n e v i t a b i l i t i e s "t h o u gh t o fM a r x i s m H A NY e 2(92)…………………………………………………………………………………………S t u d y o n i n n o v a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o fH a n c u l t u r e i n d u s t r y i nX u z h o u u n d e r t h e b a c k g r o u n d o f "I n t e r n e t+"Z H A N GJ i n gz h a i 3(90)……………………………………………………………………………………………O n p o s t m o d e r n s i g n i f i c a n c e o fm u l t i -d i m e n s i o n a l o p e n i n g o f C h u a n dH a nC u l t u r e Z H A N GQ i o n g 3(93)……………………………………………W a y s a n d s f o r i m p r o v i n g f o u r a b i l i t i e s ”o f u n i v e r s i t y c o u n s e l o r s i n n e we r a L I Uh u a 4(67)……………………………………………………………E x p l o r a t i o n o f c u l t u r a l s e l f -c o n f i d e n c e e d u c a t i o nm o d e l f o r c o l l e ge s t u d e n t s u n d e rm i c r o c u l t u r a l b a c k g r o u n d Z H UH u i qi n ,F E N GY i ,G O N GW e i w e i 4(71)……………………………………………………………………S t u d y o n c o u n t e r m e a s u r e s o f l o g i s t i c s c u l t u r e c o n s t r u c t i o n i nc o l l e ge s a n du n i v e r s i t i e s WU X i u q i n g 4(74)…………………………………E x p l o r a t i o no f a c c u r a t e r e a d i n gp r o m o t i o n t h e o r y a n d p r a c t i c e i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e l i b r a r y Y A N GS h e n gc h u n 4(78)………………S a m p l e a n a l y s i s a nd ref l e c t i o no ns u r v e y o f h igh e r v o c a ti o n a l e d u c a t i o ns a t i s f a c t i o n Z H O UC h e n ,G A O H o n g 4(82)………………………Al a n g u a g e s t r a t e g y f o rE n g l i s h t r a n s l a t i o no f c l a s s i c a l C h i n e s e p o e t r y an d p r o s e b a s e do nn a t i o n a l c u l t u r a l i d e n t i t y WUY u q i n 4(87)……………………………………………………………………………………………A n a l y s i s o f c h a r a c t e r i s t i c s o f c o mm o n l y u s e d c o n v e r s a t i o n a l o r ga n i z a t i o n a lm e a s u r e s i n d i s c i p l i n e i n s p e c t i o no f c o l l e ge s a n du n i v e r s i t i e s Z HA N GX i n 4(91)…………………………………………………………………………O n c h a r a c t e r i s t i c s o fX u z h o uf o l k p a p e r -c u t d e c o r a t i v e a r t s y m b o l s Y U EP e ng 4(95)…………………………………………………………S t u d y o n r e g i o n a l c u l t u r a l ch a r a c t e ri s t i c s o f a r c h i t e c t u r e i nH a nD y n a s t yi nD a l i a n f r o m p e r s p e c t i v e o fH a nT o m b s L I J i n g 4(99)…………………………………………………………………………………………………A n a l ys i s o f i n f l u e n c e o fm o d e r nm e d i a o nm u s i c a r t S O N GY u l i n 4(103)………………………………………………………………………… I d e o l o gi c a l a n dP o l i t i c a l E d u c a t i o n i nC o u r s e s E x p l o r a t i o na n d r e f l e c t i o no n i d e o l o g i c a l a n d p o l i t i c a l e d u c a t i o n i n c o u r s e o f F u n d a m e n t a l s o fE c o n o m i c s F A N GS h e n g 3(79)……………………………………………………………………………………………E f f e c t i v e i n t e g r a t i o no f i d e o l o g i c a l a n d p o l i t i c a l e d u c a t i o n i n t e a c h i n g of C o l l eg eS t u d e n t s 'C a r e e rP l a n n i n g Z HA N GJ i w e i ,HUB i n g 3(82)……………………………………………………………………………E x p l o r a t i o no ne n h a n c i n g a f f i n i t y o f i d e o l o g i c a l a n d p o l i t i c a l t e a c h e r s i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s Z HA N G H o n g 3(86)…………………112江苏建筑职业技术学院学报第19卷S e r v i c eO u t s o u r c i n gC o l u m nP r e s e n t e r :H UR u i z h o n gC h a r a c t e r -l e v e l t e x t c l a s s i f i c a t i o nb a s e do nb i d i r e c t i o n a l c y c l i c n e u r a l n e t w o r k L I U M i n g m i n g ,L I Z h e n x i a o ,Z H E N GL i l i 4(29)………S t u d y o n a u t o m a t i c s e p a r a t i o no f c o a l g a n g u eb a s e do nC N Nc o n v o l u t i o n a l n e u r a l n e t w o r k WA N GL i ,Y UG u o f a n g ,S H E N H u i Y u ,T I A NB o 4(35)…………………………………………………………………S t u d y o n q u a l i t y e v a l u a t i o no f p r o d u c t i o n t e a c h i n g i n t e gr a t i o n i nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s Q I A O W a n gu a n ,S U NJ i n ,WA N GC h u a n b i n 4(40)…………………………………………………………S t r a t e g i c c h o i c e o f s u p p l y s i d e r e f o r mi nh i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s u n d e r t h eb a c k g r o u n do f "I n t e r n e t+"L I UQ i n x i a 4(45)……………R e s e a r c ha n d d e s i g no n r e c o n s t r u c t i o no f c u r r i c u l u ms y s t e mb a s e do n c o m pa c t p r o c e s s s t r u c t u r e S U NQ i ub o 4(49)………………………R e f l e c t o n e n r o l l m e n t o f h i g h e r v o c a t i o n a l c o l l e g e s i nb a c k g r o u n d o f b i g d a t a L I A N GY o n g l i a n g 4(52)…………………………………………。
北斗智慧交通解决方案
北斗智慧交通解决方案《北斗智慧交通解决方案》随着城市化进程的加速和交通问题的日益凸显，大城市的交通拥堵、交通事故和城市交通规划的难题成为了摆在城市管理者面前的一道难题。
而在这个时候，北斗智慧交通解决方案应运而生，为城市交通管理提供了全新的解决方案。
北斗智慧交通解决方案是以北斗卫星导航系统为核心技术的智慧交通管理方案，它通过集成卫星导航、无线通信、车载终端和交通管理信息系统等技术手段，实现了对城市交通系统的全方位监控和管理。
这一方案大大提升了交通管理的效率和准确性，为城市交通管理带来了全新的变革。
首先，北斗智慧交通解决方案提供了精准的车辆定位和识别功能。
通过北斗卫星导航系统，可以实现对车辆的准确定位和追踪，同时结合车载终端和交通管理信息系统，可以实时监控车辆的行驶状态和交通状况，及时发现和处置交通违规行为，提高了交通管理的准确性和效率。
其次，北斗智慧交通解决方案实现了交通信号控制和交通流量优化。
通过对城市交通信号灯的实时监控和调控，可以根据交通流量和实际情况动态调整信号灯的时序，优化交通流量，减少交通拥堵，提高道路通行效率，为城市居民提供更加便捷的出行体验。
此外，北斗智慧交通解决方案还实现了对城市交通网络的动态调整和优化。
通过实时监控交通数据和交通状况，可以进行交通规划和道路优化，提高道路的通行能力和安全性，为城市的可持续发展和交通安全提供有力的支持。
综上所述，《北斗智慧交通解决方案》作为一种智慧交通管理方案，通过整合各种先进技术手段，为城市交通管理带来了全新的解决方案。
它为城市交通管理者提供了更加全面、准确和高效的交通管理方案，有望为解决城市交通问题提供更为有效的支持。
希望通过城市管理者和科技企业的合作，能够进一步完善和推广这一方案，为城市交通管理带来更大的改变和效益。
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基于北斗的车辆监控调度系统解决方案北京国翼恒达导航科技有限公司目录1系统概述 (1)2系统建设目标 (1)3系统总体设计 (2)3.1 系统总体结构 (2)3.2 系统组成 (3)4车辆监控管理平台分系统设计 (3)4.1 车辆实时监控管理软件 (3)4.1.1 地图服务 (3)4.1.2 车辆位置监控 (4)4.1.3 车辆轨迹回放 (4)4.1.4 车辆状态监控 (5)4.1.5 车辆报警管理 (5)4.1.6 车辆指挥调度 (6)4.1.7 车辆统计分析 (6)4.1.8 系统管理 (7)4.2 北斗指挥机 (7)5智能车载终端分系统设计 (7)5.1 北斗RDSS车载终端 (8)5.1.1 产品功能 (8)5.1.2 产品技术指标 (8)5.1.3 产品结构特征 (10)5.2 导航仪 (11)5.2.1 产品性能指标 (11)5.2.2 产品结构特征 (12)5.3 嵌入式软件 (13)6 系统预算 (14)1系统概述在不同行业领域的应用中，车辆不再简单充当运输载体，车辆管理部门往往把车辆作为一个信息点对其进行数据采集跟踪指挥布控。
在现阶段，车辆监控普遍采用GPS（全球定位系统）与其他通信系统相结合的方式，实现对车辆监控的要求。
但是采用这种车辆监控方式也存在着诸多的弊端，如在移动基站信号覆盖弱的地方，通信成功率低、车队之间无法远距离通信、上级管理部门无法指挥调度等问题，都将影响监控系统的稳定可靠性。
北斗卫星导航系统是我国自行研制开发的全球卫星定位与通信系统，随着我北斗二代系统投入使用，北斗系统运用于各特种车辆及重点车辆监控，是必然的发展趋势。
基于北斗的车辆监控调度系统将北斗卫星导航定位技术、GIS地理信息系统技术、互联网技术有机结合，针对不同类型车辆如危化品运输车、客运车、政府部门车辆及各种特种车辆如警用车、运钞车、消防车，救护车、邮政车、工程抢险车等，可提供系统监控中心的整体解决方案。
监控中心通过北斗卫星网络，能够实现全天候网络无缝覆盖获取车辆的地理位置、运行方向、运行速度及各种状态信息，对车辆进行实时监控、调度、发布服务信息、受理各种类型的报警信息等。
本系统扩展性强，配置灵活方便，规模可大可小，监控中心可适应小到几辆车，大到数万辆车的监控和管理。
2系统建设目标基于北斗的车辆监控调度系统以北斗卫星导航系统作为车辆定位和监控调度及监控中心与车辆间通信的支持平台。
本系统能够在广阔疆域全天候、无缝隙、大范围的为用户确定其所在的地理经纬度，可为车辆导航定位、监控管理、指挥调度、安全保密、路径优化提供有利的保障，形成一个现代的交通运输系统，降低交通运输方面的成本，提高经济效益。
◆所有车辆全过程动态信息管理；◆所有车辆全过程的位置监控和短信通信服务；◆提供有效的救援指挥服务，保障救援行动准确迅速；3系统总体设计3.1系统总体结构基于北斗的车辆监控调度系统以北斗卫星导航系统、车辆视频监控、2G/3G 网络为支撑，对注册车辆外出执勤作业提供全天候的监控管理。
本系统为车辆监管部门建立多层次指挥的平台，为客户实现组网灵活、指挥操作便捷、功能强大、系统稳定可靠的监控系统。
图1系统总体结构图3.2系统组成系统主要由智能车载终端分系统和车辆监控管理平台分系统两部分组成。
（1）智能车载终端分系统智能车载终端分系统部署在监控车辆上，能够进行车辆位置信息采集，并能通过北斗或移动通信网络将采集信息传输到后台监控平台。
该分系统主要由北斗RDSS车载终端、导航仪设备和嵌入式软件组成。
（2）车辆远程监控管理平台分系统车辆远程监控管理平台分系统通过实时接入车辆传输的位置、车辆状态等信息，在地图平台上实现对车辆的监控管理，以及应急事件的指挥调度。
4车辆监控管理平台分系统设计车辆监控管理平台分系统主要由平台支撑硬件设备、北斗指挥机和车辆实时监控管理软件组成，其中支撑硬件设备可以采用用户现有硬件设备。
4.1车辆实时监控管理软件4.1.1地图服务监控管理平台提供地图服务，为车辆信息监控管理提供高效的可视化环境。
操作员可以在平台上进行缩放浏览、定位查询、空间量测等基础操作。
4.1.2车辆位置监控在地图上显示所有在线车辆的当前位置，支持位置的实时更新。
支持对选定车辆的持续位置跟踪。
在地图上显示选定车辆的运动轨迹，可选择要显示轨迹的周期。
4.1.4车辆状态监控显示车辆的详细参数信息，可显示车辆的速度、行进方向、运行时间、发动机参数等各种信息。
4.1.5车辆报警管理支持对车辆监控自动报警，主要包括两类报警信息：区域报警和终端救援报警。
区域报警：根据软件设定的车辆运动电子围栏范围、运行路线等，当车辆运动位置超过活动区域或偏离运动路线时自动进出区域报警或偏航报警，并以声、光等方式提示。
救援报警：车辆发生危险时，通过一键报警将位置信息发送到监控中心，在可视化监控软件显示报警位置，并以声、光等方式提示。
4.1.6车辆指挥调度对于有通讯网络覆盖的地区，可通过移动通信方式对车辆进行指挥调度。
对于没有通讯网络覆盖的地区，可向车载北斗设备发送北斗短信，进行指挥调度。
4.1.7车辆统计分析软件支持对车辆运行信息的统计分析。
里程统计：统计系统所有车辆在某一段时间内的里程数，综合对比分析可得出车辆的工作是否饱满等信息。
违章统计：统计系统中所有车辆的违章统计信息，主要包括车载终端上报的违章信息。
4.1.8系统管理提供对系统软件的配置管理，主要包括用户注册、权限管理、系统日志管理、北斗终端管理、系统监控管理等功能。
4.2北斗指挥机根据实际终端用户数，系统选用100型北斗指挥机，监收所有北斗车载终端信息，并与下属各北斗车载终端进行通信。
图2北斗指挥机结构图5智能车载终端分系统设计智能车载终端结合了北斗/GPS双模高精度定位技术、北斗通信技术、GPRS/3G通信技术，采用工业级设计，具有车辆定位、监控管理能力，安装方便。
分系统主要包括北斗RDSS车载终端、导航仪及嵌入式软件。
5.1北斗RDSS车载终端设备集成北斗/GPS定位、北斗短报文通信和自动位置报告功能。
主机底座采用强磁性吸附设计，底座与车体接触部分采用橡胶防护。
主机可通过串口连接车内导航仪，使用方式灵活。
5.1.1产品功能（1）定位功能北斗主机支持BDS单模无源定位、GPS单模定位、BDS/GPS多模无源定位三种定位模式，支持通过导航仪设置定位模式，默认设置为BDS/GPS多模定位模式。
（2）通信功能北斗主机支持北斗短报文通信功能。
（3）自动报位功能北斗主机支持按照设定的频率自动将位置信息上报到指定的监控平台。
5.1.2产品技术指标（1）北斗定位指标接收信号频点：B1；接收灵敏度：捕获灵敏度优于-137dBm,跟踪灵敏度优于-150dBm ；启动时间：冷启动≤60秒，热启动≤10秒，重捕获≤8秒；定位精度：水平优于5m ，垂直优于10m，速度优于0.2m/s。
（2）BDS/GPS多模定位指标接收信号频点：B1，L1；接收灵敏度：捕获灵敏度优于-140dBm，跟踪灵敏度优于-150dBm；启动时间：冷启动≤60秒，热启动≤10秒，重捕获≤8秒；定位精度：水平优于5m ，垂直优于10m ，速度优于0.2m/s。
（3）北斗短报文性能指标1）北斗短报文接收指标接收灵敏度：观测卫星角度为方位角0°～360°，仰角20°～49°，用户机天线输入端卫星信号电平为-124.6dBm ，接收信号误码率不大于1x10-5；观测卫星角度为方位角0°～360°，仰角50°～90°，用户机天线输入端卫星信号电平为-127.6dBm ,接收信号误码率不大于1x10-5；通道数：10个；捕获时间：开机首次捕获卫星的时间≤2s;失锁后重新捕获卫星的时间≤1s；通信成功率：实际对天测试的通信成功率≥98%。
2）北斗短报文发送指标发射信息频率准确度：优于5x10-7；发射信息EIRP值：方位角0°～360°、仰角10°～75°时，发射信号EIRP 值≤13dBW；BPSK载波相位调制偏差：≤±3°；发射信号载波抑制：≥30dB。
（4）外围接口指标串口：同时支持车载12V、24V直流电源输入，支持与导航仪双向数据传输；机卡接口：北斗用户卡；（5）防护能力防水能力达到国际标准IPX7级或者以上；防尘能力达到国际标准IP6X级或者以上；（6）环境可靠性指标工作温度：-30℃～+70℃；存储温度：-30℃～+70℃；湿度（23℃）：98%无凝结；冲击：6g/s；振动：0.1g/(20～100)Hz。
5.1.3产品结构特征北斗主机采用圆柱型外观设计，尺寸：直径：132mm，高:67mm。
北斗主机结构外观如下图所示。
图3北斗主机尺寸结构图终端外观如图所示。
图4北斗主机外观图5.2导航仪5.2.1产品性能指标序号设备名称技术参数1 产品类型分体式北斗定位专业定制移动PAD终端2 硬件结构机身颜色：黑色；外观样式：平板。
4 操作系统Android4.35 处理器四核1.2GHz6 内存RAM：1GB，ROM：16GB存储卡扩展7具备一个Micro SD （TF）存储卡拓展槽,最大支持64G 槽8 尺寸205*140*14mm9 通信制式内置3G通信模块，多模单卡单待，支持2G/3G语音通话功能；支持3G数据通信功能。
10 屏幕屏幕尺寸:7寸电容触摸屏，阳光下清晰可见，分辨率: 1280*800。
支持多点触控功能；可视角度≥150 度11 电池锂电池；电池容量:6000mAh；续航能力：在数据连接模块、卫星定位模块打开的条件下，电池连续工作时间≥8小时，待机时间≥72小时。
12 摄像头后置主摄像头800万像素；前置摄像头，200万像素；支持屏幕自动聚焦13 闪光灯内置双LED高亮度闪光灯，具有良好的拍照成像效果，支持特殊环境中的拍照要求14 接口具备一个Micro USB接口或串口；USB 2.0接口支持数据传输；支持充电，充电器支持 100V～240V 交流电压.15 电源同时支持车载 12V、24V 直流电源输入，支持与北斗主机双向数据传输。
16 工作环境环境温度：－20℃～+60℃；湿度（23℃）：98%无凝结；17 储存环境环境温度：－30℃～+70℃；湿度（23℃）：98%无凝结。
5.2.2产品结构特征导航仪采用平板式设计，屏幕尺寸7.0英寸，尺寸205*140*14mm。
①电源开关②音量+③音量-④SIM卡槽& TF卡槽⑤耳机⑥充电孔&USB&HDMI⑦RS232接口⑧自定义拨动开关①②③④⑤⑥⑦⑧图5导航仪产品结构图5.3嵌入式软件嵌入式软件系统部署在导航仪上，主要实现基于电子地图的车辆导航、信息查询等功能。