行业车辆北斗gps定位智能调度及视频监控管理系统技术方案

行业车辆

北斗/GPS定位智能调度及视频监控

管理系统技术方案

目录

第一部分项目概述 (2)

一、项目建设的重要性 (2)

1.1 智能视频调度管理系统的社会效益 (3)

1.2 智能调度管理系统的企业效益 (4)

二、系统建设总体目标和原则 (6)

2.1 系统建设总体目标 (6)

2.2 系统建设原则 (7)

第二部分系统设计 (8)

一、运输智能调度系统硬件设备 (8)

1.1 智能车载终端 (8)

二、智能视频调度管理系统软件 (12)

2.1 系统功能综述 (12)

2.2 车辆监控子系统 (12)

第一部分项目概述

一、项目建设的重要性

当前是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济

发展方式的攻坚时期，也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。

道路运输是综合运输体系的基础，在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。改革开放以来，道路运输生产力持续快速增长，但发展形态粗放的问题没有根本解决。面向未来，必须加快转变发展方式，迈向发展现代道路运输业的新阶段。

发展现代道路运输业，即通过理念、政策、体制机制和技术的全面创新，一方面着力改造传统产业形态，不断提高运输站场、车辆装备的技术水平和从业队伍的素质，增强运输组织能力，加快结构调整，促进产业升级；另一方面，充分发挥自身比较优势，强化与其他运输方式的有效衔接和良性互动，促进综合运输体系建设和现代物流发展。

长期以来，我国运输车辆的运营缺乏有效的管理监控，运营效率较低。一方面，企业对运营车辆状况不掌握，另一方面，车辆不能及时了解运营组织意图，形成了"车在路上两不知"的局面。长途运输管理迫切需要科技创新。采用智能交通系统(ITS)在全球卫星定位系统(GPS上开发公路运输车辆调度管理系统，正是适应公路运输管理创新要求的产物。

公路运输车辆调度管理系统集GPS技术、移动通讯技术、数字通讯技术、计算机多媒体技术及地理信息技术系统于一体，利用卫星定位手段，结合IC 卡技术、电子地图和数据库管理技术，实现实时监控、双向通讯、动态调度、安全目标跟踪、区域设定、盗窃断油控制和轨迹重放等功能。该系统包括控制中心，电子地图，车载移动设备和无线通信网等四部分，其中，监控中心是整个系统的中枢。监控中心的主要任务是对各车辆传回的信息进行处理、分析，并做出决策，发出调度指令，并将汇总的信息数据存档，或传送给更高一级的监控中心。其主要是实现调度、统计分析及报表打印等两项功能，提供车辆违规报警信息的声光提示、班次调整信息、综合运营状态统计等。电子地图是使用高精度的电子矢量地图实时显示车辆移动的位置及动态信息，可以无级放大或缩小或平移，可以锁定显示某一目标。电子地图能自动记录、储存、回放移动用户行驶的轨迹，包括时间、地点、速度和方向等状

态。车载移动设备和无线通信网通过IC 卡的读取与监控中心建立联系，实现超速提示报警、超时停靠、违规停靠、报警和各种求助功能。

公路运输车辆调度管理系统的应用为在高等级公路上实现公路运输的科学组织，运力的合理调配，资源的有效利用提供了技术保证，必将对公路运输的健康发展产生积极有力的推动作用。

1.1 智能视频调度管理系统的社会效益

第一、智能视频调度管理系统是改善运输系统和公司形象的重要手段。

通过实施智能视频调度管理系统达到车辆的安全准确正点运行，从而为运输出行为主的人们节省宝贵的时间，提高整个社会的运转效率，最终实现社会经济的可持续发展战略。第二、实施智能视频调度管理系统是运输管理技术进步的重要标志。

企业的管理手段和技术基础的先进程度直接影响着企业运营的效率，影响着运输服务的水平。因此，运输车辆信息化管理手段的先进程度和信息系统的完备性有助于提高运输系统服务的效率。随着信息技术的普及应用，人们对于信息提供的要求越来越高。通过信息发布系统使客户获得出行前、出行中的运输服务信息，将提高运输吸引力，对保障交通运输的健康发展将起到巨大的促进作用。第三、实施智能视频调度管理系统是解决与交通运输业密切相关的能源和环境等问题的重要措施。

通过智能调度管理将提高交通基础设施运行效率，降低交通拥堵、交通事故，从而降低运输系统的噪声、废气排放量，降低运输车辆运行油耗成本。第四、智能视频调度管理系统将促进城市运输企业的运营指标数据的正确及时。

通过挖掘智能视频调度管理系统所获得的运营数据，能够帮助运输企业准确科学地确定运输行业的指标体系包括运营收入、运营成本、运营准点率、站点覆盖率等，对城市的运输企业精细化、数字化管理、科学决策分析提供支持。

1.2 智能调度管理系统的企业效益

第一、节约企业的人力成本

从运输运营上看，长期以来运输习惯以手工路单作为车辆运营调度和统计依

据，各种人为因素严重影响了营运数据的真实性、准确性和及时性，同时造成人车比难以降低，影响企业的经济效益。

同时，还需安排专门的统计人员对行车路单进行统计。每天形成营运记录，统计人员需要分别统计准点率、单人计划及实际趟次和里程、单车计划及实际趟次和里程、线路计划及实际趟次和里程等数据，还要登记相应的台帐，以便月底进行月统计。到了月底，除了要统计这些数据的月合计外，还要计算单人、单车、线路的油料定额、材料定额，分配实际的油料消耗……，如些繁琐的工作，如果没有人复核，数据统计的准确性、及时性很难保证。

智能视频调度管理系统使行车路单及相关的调度过程数字化，提高了调度管理的及时性与准确性，同时也节省了调度人员和统计人员，从而大大节约了企业的人力成本。

第二、节约企业的运营成本

运输行业早就提倡采用单车核算来考核路队、司机，但是在现有手工操作条件下运输企业很难真正做到准确、细致的单车核算，原因就是数据采集和数据统计的方式过于落后，难以进行对单人、单车的油料、材料定额与实耗等指标的准确核算，使单车核算的管理制度不能发挥其应有的功效。

运输已经实现了多年的运输IC 卡收费管理并积累了大量的运营收入数据，但是这些数据目前并不能和运输运营数据，如运营里程、运营准点率等相联系。因此不能形成全运输统一的数据综合与分析体系。

实施智能调度管理系统通过采用统一的基础信息，综合准确的单车单人运营数据、营业收入数据、车辆燃料消耗数据，分析出的运输企业相关各项运营经济指标，能够全面反映企业的运营状况，提高企业的管理效率，体现运输企业的运营效益。采用智能调度管理系统还将缩短出行总时耗、提高车辆运营速度和行驶均匀性，从而使运输在同等出行距离条件下，相较其他交通方式，能提供更为迅速的出行，吸引更多的出行者，提供高水平的服务。

第三、节约企业的管理成本

营运考核制度的制定和执行是以营运数据作为依据的，营运数据采集和数据统计的粗放，给营运考核制度的制定和执行带来了难度。无论是数据采集环节还是数据统计环节，只要采用手工方式处理，就会存在人为因素造成的不准确性，同时，统计数据要求得越全面、详尽，统计人员的数量就越多，因此，在不增加统计人员的情况下，必然造成数据采集和数据统计的粗放性。