道路工程施工方案
道路工程施工方案
道路工程施工方案1、路基土石方工程1.1取土场和弃土处理土场采用大型取土场集中取土。
为节约用地，利于环保，防止水土流失，严禁乱掘乱挖，规划取土方式，取土时先将取土场表层30cm 腐殖土剥离暂存，等取土结束后再将表土均铺在修整后的取土坑内，采取每4平方米一株的植树绿化方式恢复植被，以保护环境。
1.2施工准备开工之前进行现场恢复和固定路线，放出路基边缘、坡脚等的具体位置，标明其轮廓，并请工程师检查批准之后，清除施工范围内的树木、树根、垃圾、有机物残渣，堆放在工程师指定的地点。
1.3路堑开挖施工（1）施工方案我公司中标后，将成立挖方施工队负责挖方施工段施工。
所有挖方段同时展开施工，以利于路基填筑和路基的畅通。
（2）施工方法首先进行开挖前施工放样，定出开挖边线及深度，其次做好路内临时排水，对于水源丰富的挖方地段，在路堑开工之前，做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。
尤其在雨季来临之前，必须完成开挖地段的截水沟和排水沟，做好临时排水设施，并与永久排水设施结合，保持畅通，以免雨水和山洪侵蚀路基，同时也防止路内水流入农田、耕地或自然水资源，同时也避免路内水流出引起淤泥和冲刷现象。
遇到坑洼处采取经监理工程师认可的材料回填到沟帮底标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。
开挖至零填、路堑路床部分后，马上进行路床施工；如不能及时进行，在设计路床顶标高以上预留300mm厚的保护层。
挖方路基施工遇到地下水时按下列方法处理：1）采取排导措施，将水引入路基排水系统，不堵塞泉眼。
2）路床土含水量高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料要具有良好的透水性。
路堑开挖施工采用“纵向挖法”“横向挖法”“纵横联合挖法”和“平面施工法”等多种施工方法，因地制宜，针对不同的山体位置，不同的条件，不同的下挖层次合理选择。
1.4路堤填筑施工（1）施工方案路基填料采用取土场的合格土。
进场立即进行软基段施工，非软基段路基填筑待清表完成后即进行。
道路工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，双向XX车道，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等5. 工程投资：XX万元6. 工程工期：XX个月二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程成立施工项目部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、现场施工部、财务部等职能部门。
项目经理为施工项目负责人，全面负责工程的施工管理工作。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（1）路基工程：XX个月（2）路面工程：XX个月（3）桥梁工程：XX个月（4）排水工程：XX个月（5）照明工程：XX个月（6）交通工程：XX个月三、施工方案1. 路基工程（1）施工方法：采用分层填筑、分层压实、分层检测的方法进行施工。
（2）材料要求：路基填料应选用强度高、稳定性好的材料，如砂石、砾石等。
（3）施工工艺：先进行路基放样，然后进行土方开挖、填筑、压实、检测等工序。
2. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工工艺。
（2）材料要求：沥青混凝土应选用优质沥青、集料、矿粉等材料。
（3）施工工艺：先进行路面基层施工，然后进行沥青混凝土面层施工，包括摊铺、碾压、接缝处理等工序。
3. 桥梁工程（1）施工方法：采用现浇梁、预制梁施工工艺。
（2）材料要求：桥梁构件应选用高强度、耐腐蚀的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行桥梁基础施工，然后进行梁体施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序。
4. 排水工程（1）施工方法：采用暗沟、明沟、涵洞等排水设施。
（2）材料要求：排水设施应选用耐腐蚀、强度高的材料，如钢材、混凝土等。
（3）施工工艺：先进行排水系统设计，然后进行沟槽开挖、基础施工、涵洞安装、回填等工序。
5. 照明工程（1）施工方法：采用高压钠灯、LED灯等照明设备。
道路工程涉及哪些施工方案
道路工程涉及哪些施工方案一、场地准备施工方案场地准备是指在道路建设前，对地势、土质、地貌等进行调查、勘测和测量，确定道路的线路和路基的情况，并对施工现场进行平整、开挖等作业，为后续的施工工作做好准备。
场地准备的施工方案通常包括以下内容：1. 地质调查：地质调查是场地准备的重要环节，它主要包括地质构造、地层结构、地下水情况、地表稳定性等。
地质调查可以为后续的工程设计提供基础数据，确定地质灾害的风险等。
2. 地面平整：地面平整是指对施工现场进行平整处理，以便于后续的路基和路面施工。
地面平整的施工方案通常包括土石方开挖、填方、压实等工作。
3. 土石方开挖：土石方开挖是指根据设计要求，对施工现场进行开挖，以便于后续的路基和路面施工。
土石方开挖的施工方案通常包括挖土机、铲斗机等设备的选择和使用。
4. 地基处理：地基处理是指对施工现场的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保道路的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
二、路基工程施工方案路基工程是指在道路建设中，对地基进行处理和加固，以确保路基的承载能力和稳定性。
路基工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路基填筑：路基填筑是指将土石方填筑到设计高程，以组成道路的基础。
路基填筑的施工方案通常包括土石方的选择、挖掘、运输、填筑和压实等工作。
2. 路基加固：路基加固是指在路基工程中，采用加固措施，增加路基的承载能力和稳定性。
路基加固的施工方案通常包括加固材料的选择、施工方法、设备的选择和使用等。
3. 地基处理：地基处理是指对路基的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保路基的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
三、路面工程施工方案路面工程是指在道路建设中，对路基进行处理和覆盖，以组成道路的行车面。
路面工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路面材料的选择：路面材料的选择直接影响道路的使用寿命和维护成本。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工方法（一）测量放线组织施工技术人员、测量人员现场放线，确定砼板块利用的位置及范围。
（二）沥青砼路面破除、洗刨放线完成后，根据砼板块利用的范围，安排破碎机进行沥青砼路面破除。
路面破除时应安排专人进行指导及监督，以避免伤及沥青面层下的砼板块。
对较完整的沥青砼面层采用路面铳刨机将上面层进行洗刨。
（三）管线沟槽及承台基坑回填1、沟槽及承台基坑清理对于未回填或者回填材料、压实度等达不到规范及设计要求的沟槽及承台基坑进行清理。
保证沟槽底及基坑底无垃圾、积水，且沟槽底压实度及地基承载力满足规范及设计要求。
2、沟槽及承台基坑回填对于底标高低于设计路面结构底基层顶标高的沟槽及基坑进行回填，所有沟槽均回填至与设计路面结构底基层顶齐平。
沟槽及基坑回填材料采用厂拌级配碎石，按照设计要求逐层回填，保证每层级配碎石压实后厚度不大于20cm；回填料压实采用液压振动打夯机，夯实过程中不得漏夯，夯实后回填料压实度大于等于97%。
（四）破除的砼板块植筋、浇筑砼1、砼板块切平将因管线施工破除的砼板块边缘切除平整，切除采用切割机执行，切割前应放线，保证切除后需填补的砼板块宽度一致。
2、砼板块植筋重新更换的砼面板横向位置需增设传力杆（连续更换的面板在最外端布设），增设传力杆方法如下：①在板厚1/2处钻孔，钻孔直径27〜29mm中心距30cm,其误差不应超过3mm,传力杆系直径为25mm,长度为50^,嵌入相邻保留板内深25加。
②传力杆采用树脂锚固剂或环氧浆牢固，铺设水泥砼面板前，光滑传力杆的伸出端应涂少许润滑油。
③传力杆安装倾斜或失效，应予以更新。
3、浇筑砼植筋完成后进行砼浇筑，采用商品砼，砼强度等级为C35。
砼浇筑时采用插入式振动棒振捣，必须保证砼振捣密实，不得漏振。
浇筑完成后需进行收面处理，保证浇筑后砼表面平整。
（五）砼板块病害处理1、裂缝A.对于表面小于3mm的纵、横向轻微裂缝，且未出现10mm以上错台或严重剥落，可采用扩缝灌浆方式：（1）顺着裂缝扩宽成1.5〜2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。
道路工程施工方案大全
道路工程施工方案大全一、工程概况1.1 项目名称：XX道路改建工程1.2 项目地址：XX市XX区XX路1.3 项目范围：包括道路重新铺设、路灯安装、交通标志标线设置等内容1.4 项目投资：预计投入资金5000万元1.5 项目施工周期：预计工期6个月1.6 项目施工单位：XX建筑工程有限公司二、工程内容2.1 道路重新铺设：拆除原有路面，重新铺设柏油路面，保证路面平整、无坑洼、无裂缝。
2.2 路灯安装：在道路两侧设置路灯，保障夜间行车安全。
2.3 交通标志标线设置：设置交通标志、斑马线、停车线等交通标线，规范交通秩序。
三、施工组织设计3.1 施工组织结构：设立总指挥部、施工部、物资部、质量部等相关部门。
3.2 人员配置：招募合格的项目经理、施工人员、安全管理员等。
3.3 质量保障：设立专门的质量检测部门，对施工过程进行全程监控。
四、施工工艺4.1 道路重新铺设：按照工程设计图纸进行布局，先进行路面挖掘、路基填土、路面铺设、压实等工序。
4.2 路灯安装：按照设计图纸设置路灯位置，并进行支架安装、灯具安装、电线铺设等工序。
4.3 交通标志标线设置：按照设计图纸进行交通标志、斑马线、停车线等标线的设置施工。
五、施工进度5.1 工期安排：按照施工进度表，合理安排各项工作的时间节点。
5.2 施工周期：根据工程内容，合理安排各项工程工期，严格执行施工计划。
六、质量控制6.1 施工质量：严格按照国家规定的工程质量标准进行施工，确保工程质量合格。
6.2 质量检测：设立专门的质检部门，对施工质量进行全程监控和检测，确保施工质量合格。
七、安全防护7.1 安全措施：设立安全员负责全程安全监控，对施工现场进行安全检查，确保施工期间绝对安全。
7.2 安全培训：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识，做好应急预案，确保施工过程中安全。
综上所述，道路工程施工方案是一个系统工程，需要严格按照工程标准来进行设计和实施，保障施工的质量和安全。
道路工程重点难点施工及解决方案
道路工程重点难点施工及解决方案道路工程是指对道路进行建设、维护、改建和扩建的工程项目。
在道路工程的施工过程中，难点和问题是不可避免的。
下面将对道路工程施工中的重点难点及解决方案进行详细介绍。
一、地基处理和路基施工地基处理和路基施工是道路工程中最基础的环节，也是影响道路使用寿命和质量的关键因素。
在施工过程中，可能会遇到以下难点和问题：1.1地基土质复杂。
地基土质的复杂性会直接影响地基处理的方法和效果。
例如，遇到高含水量的湿土或软弱土，容易出现积水和液化等问题。
解决方案：可以采用地基加固的方法，如灌浆、挤土或地基处理剂等，提高地基的承载能力和稳定性。
1.2大面积填方和挖方施工。
在道路工程中，可能需要进行大面积的填方和挖方施工，如山体开挖、边坡加固等。
解决方案：可以采用机械化施工的方法，如使用挖掘机、装载机等大型机械设备进行快速施工。
1.3环保要求高。
道路工程在施工过程中需要符合环保要求，如噪音、尘土、废水等的处理和控制。
解决方案：可以采用静音设备、湿法施工、喷雾降尘等措施，保证施工过程中的环保要求。
二、路面施工路面施工是道路工程中的重要环节，直接关系到道路使用的舒适性和安全性。
在施工过程中，可能会遇到以下难点和问题：2.1路面材料的选择和配合比。
路面材料的选择和配合比直接影响路面的承载能力和耐久性。
解决方案：需要根据道路的类型和使用要求选择合适的材料，并严格控制配合比，保证路面质量。
2.2热拌混合料施工。
热拌混合料施工需要严格控制热拌温度和料层厚度，以保证热拌料的质量。
解决方案：可以采用先进的热拌设备和自动化控制系统，提高施工的效率和质量。
2.3路面平整度和坡度控制。
路面的平整度和坡度对行车安全和行车舒适性有很大影响。
解决方案：可以采用激光平整仪、光束振幅仪等精确测量设备，控制施工的平整度和坡度。
三、交通管理和安全施工交通管理和安全施工是道路工程中的重要环节，直接关系到施工过程中的交通秩序和人员安全。
公路工程专项施工方案大全
公路工程专项施工方案大全一、施工前的准备1. 调查勘测在施工前需要对道路进行调查勘测，了解道路的地质情况、交通状况、环境条件等，为后续施工工作提供必要的数据支持。
2. 环境评估在进行道路施工前，需要对施工区域的环境进行评估，包括植被、水体、野生动物等情况，确保施工不会对环境造成严重影响。
3. 设计方案根据调查勘测和环境评估的结果，制定道路施工的设计方案，确定施工的具体工艺和施工方法。
4. 施工场地准备在施工前需要对施工场地进行准备，包括清理杂草、平整场地，确保施工的顺利进行。
二、道路基础工程施工1. 路基开挖在进行道路施工时，需要首先对路基进行开挖，确保路面的平整和坚固。
2. 基础填筑在路基开挖后，需要进行基础填筑工程，包括填土、石料等，确保路基的承载能力。
3. 基层铺设在进行道路基础工程施工时，需要进行基层铺设，包括碎石、沥青等，确保路面的平整和坚固。
4. 基础验收在基础工程施工完成后，需要进行基础验收，确保基础工程的质量符合要求。
三、道路面层工程施工1. 道路面层材料选择在进行道路面层工程施工前，需要选择合适的道路面层材料，包括沥青、混凝土等。
2. 道路面层施工在选择合适的道路面层材料后，需要进行道路面层的施工工作，确保道路面层的平整和坚固。
3. 道路标线在道路面层施工完成后，需要进行道路标线的绘制工作，包括车道标线、行人过街线等。
四、交通安全设施施工1. 路灯安装在道路施工完成后，需要进行路灯的安装工作，确保夜间交通的安全。
2. 路边护栏安装在道路施工完成后，需要进行路边护栏的安装工作，确保道路两侧的安全。
3. 交通标志设置在道路施工完成后，需要进行交通标志的设置工作，确保驾驶员根据标志进行行驶。
五、环境保护工程施工1. 沿线绿化在道路施工完成后，需要进行沿线绿化工程，包括栽植树木、种植花草等，美化环境。
2. 沿线排水在进行道路施工时，需要进行沿线排水工程，确保道路在雨天能够顺畅排水。
3. 沿线美化在道路施工完成后，需要进行沿线美化工程，包括修剪草坪、清理垃圾等。
道路工程的施工方案
道路工程的施工方案道路工程的施工方案一、施工准备工作1. 确定施工范围：根据设计图纸，确定道路工程的具体施工范围，包括长度、宽度和高度等参数。
2. 确定施工时间：根据工期要求和天气条件等因素，确定道路工程的施工时间，制定合理的施工计划。
3. 确定施工机械：根据施工范围和设计要求，选用适合的施工机械，如挖掘机、压路机等。
4. 打击人员：根据工程规模和施工计划，确定施工人员的数量和岗位分配，包括项目经理、工程师、监理人员和施工人员等。
5. 材料采购：根据设计要求，采购符合质量标准的道路材料，如水泥、碎石等。
二、基础工程施工1. 原地平整：使用挖掘机、平地机等机械，将工地上的土壤和杂物清理干净，确保基础施工的平整度。
2. 桩基施工：根据设计要求，安排钢筋工人施工桩基，确保道路基础的稳定性。
3. 土方开挖：使用挖掘机和空运设备，按照设计要求，开挖路基，清理垃圾和杂草。
4. 大型管道敷设：根据设计要求，施工排水沟、热力管道等大型管道。
三、路面工程施工1. 路基处理：将土壤进行压实处理，然后进行分层填充，确保路基达到要求的压实度。
2. 路面铺设：根据设计要求，铺设以下层：基层、底层、面层。
基层采用水泥混凝土，底层采用砂石混凝土，面层采用沥青混凝土。
3. 路缘石安装：在道路两侧的边缘安装路缘石，确保道路边缘的平整度和美观度。
4. 标线施工：使用喷涂机或者热熔设备，在道路面层上进行标线施工，包括实线、虚线和箭头等。
四、安全措施1. 施工区域隔离：在施工现场设置安全隔离带，禁止无关人员和车辆进入。
2. 引导交通：在施工现场附近设置交通标志、警示灯和引导牌，引导过往车辆按规定道路行驶。
3. 安全着装：施工人员必须穿戴安全帽、安全鞋和反光马甲，确保工作安全。
4. 防护设施：设置防护网、挡板等设施，防止施工过程中发生意外事故。
五、施工质量控制1. 施工监管：由专业的工程师和监理人员进行施工现场的监管和质量把控。
2. 质量检测：对施工过程中的各项工作进行检测，确保工程质量符合设计要求和标准。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工顺序：1、场地平整于施工准备该工程场地局部存在障碍用推土机将场地平整。
现场施工前先修建道路，在材料区内形成循环道，满足施工要求。
由专业测量员进行放线，请监理验线。
采用明沟配合潜水泵排出沿线积水。
2、开槽一台挖土机配合两台自卸汽车进行开槽，开槽前用白灰放线，清除障碍物，充分勘查地下有无市政管线。
随开槽随将槽底整平。
3、碾压槽底采用18t压路机将槽底压实。
并控制好标高与坡度。
4、铺水泥稳定碎石推土机铺料，平地机找平，采用18t压路机压实。
5、路面砼浇注6、镶侧石二、施工质量要求：路基：1、质量标准土质路基填土分级压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12～15t压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
2、填方路基在填筑路基之前，必须对道路范围内的土基进行现场密实度检测，如检测密实度值小于90%，则应将土基重新翻挖后，在分层填筑和碾压，使路基密实度达到90%，之后方可进行路基施工，路基施工时必须采用分层碾压，并且严格控制每层的松铺厚度和碾压的密实度。
填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、不得含杂草、书报等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，应选用级别较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量是分层压实。
路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实厚2/3，当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。
基底处理：在填筑土范围内的地表及路基下应设置块片石碎石、排水系统，防止地表水下渗对路基产生危害。
路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%质量的百分比)的生石灰后再碾压。
填筑：路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工概况道路工程是指修筑或者改建的供车辆通行的陆地交通线路。
道路工程施工过程中需要考虑施工环境、材料及设备、作业方法等问题。
本文将针对道路工程施工方案进行详细论述，以帮助相关施工人员更好地完成项目任务。
二、施工环境施工环境是指施工地点的具体情况。
在进行道路工程施工之前，必须对施工环境进行充分的了解和评估，以确保施工的顺利进行。
以下是施工环境的具体内容：1.地理位置：施工地点位于城市郊区，交通便利，距离城市中心约10公里。
2.自然条件：该地区气候温和，降雨较少，四季分明。
3.土地情况：施工地点的土地平整，适合道路施工。
4.周边环境：施工地点周边有居民区、商业区和工业区，需要注意环境保护和噪音控制。
5.周边设施：施工地点周边有电力、自来水、天然气等基础设施，便于施工使用。
6.安全问题：施工地点安全隐患较少，但仍需加强安全防范措施。
以上是施工环境的基本情况，施工人员在施工过程中需要充分考虑上述因素，确保施工的成功进行。
三、施工材料及设备1.材料：道路工程所需材料包括水泥、沥青、砂石、钢筋等。
这些材料在市场上均有供应，施工单位可以根据实际需要进行采购。
2.设备：道路工程所需设备包括挖掘机、铲车、压路机、搅拌车等。
这些设备可以向专业租赁公司租用，也可以通过采购使用。
以上是道路工程施工所需的材料及设备，施工单位应在施工前做好物资的采购和设备的租赁，确保施工所需一切条件的具备。
四、施工方案1.施工准备阶段在施工准备阶段，施工单位需要进行以下工作：（1）确定施工组织架构，确定施工队伍和各个岗位的责任和职能。
（2）做好施工前的勘察和测量工作，确定施工地点的具体情况，为后续施工提供准确的数据支持。
（3）进行现场的环境整理工作，清理现场杂物，确保施工的顺利进行。
2. 施工工艺流程（1）地基处理阶段：首先需要对道路的地基进行处理，包括挖土、填土、压实等工作，目的是为了为后续的路面铺设做好准备。
（2）路面铺设阶段：在地基处理完毕后，需要进行路面的铺设工作，主要包括路面基层、路面面层和路面辅助设施，这需要采用合适的材料和设备进行施工。
道路工程施工方案范本大全
道路工程施工方案范本大全第一部分：施工前准备一、施工前准备1. 开展工程前期调查包括对施工区域进行勘察、测量和地质勘察，了解地质构造、地形地貌及地下水情况，确定周边环境和交通状况，获取施工规划所需的相关数据。
2. 安排施工人员培训按照施工需要，安排施工人员参加相应的培训，确保施工人员掌握必要的工程知识和技能。
3. 项目组织管理成立项目组织管理部门，明确项目的组织结构和分工，确保项目各项工作有序开展。
4. 确定施工计划根据施工前期调查结果，制定详细的施工计划，包括进度计划、质量计划、安全计划等。
5. 采购设备材料根据施工计划，进行设备和材料的采购工作，确保施工所需的各项资源的及时供应。
6. 设计施工方案根据实际情况制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法和施工步骤等，确保施工过程安全可靠。
第二部分：施工流程二、施工准备工作1. 地面铺设根据设计要求进行地面的平整和铺设，确保施工区域工作面平整、整洁。
2. 水电设施在施工区域布置水电设施，为后续施工提供必要的水电资源支持。
3. 临时设施建立临时施工工地，包括搭建施工区域的围栏、搭建办公室、厕所等。
对施工现场进行安全检查，确保施工现场符合安全标准，对施工人员进行安全教育和培训。
三、施工作业1. 打桩在施工现场进行地基打桩工作，确保道路基础的牢固和稳固。
2. 土方开挖按照设计要求进行土方开挖和土方填筑工作，确保道路基础的平整和安全。
3. 路面铺设对道路进行沥青路面或者水泥路面的铺设工作，确保道路平整、坚固。
4. 护栏安装对道路两侧进行护栏的安装工作，确保道路两侧的安全和整洁。
5. 标线划设对道路进行标线的划设工作，确保道路的交通规范和安全。
四、施工验收工作1. 质量验收对施工完成的道路进行质量验收，确保道路的质量符合设计要求。
2. 安全验收对施工完成的道路进行安全验收，确保道路的安全符合相关标准3. 环保验收对施工完成的道路进行环保验收，确保道路的环保达标。
道路工程施工方案
道路工程施工方案1工程概况（1）施工范围本工程共计24条道路施工，红线宽度分为40m、35m、18m和9m，总长16.7km。
（2）标准横断面①.红线宽度40m道路标准横断面图图-1 40m道路标准横断面图②.红线宽度35m道路标准横断面图图-2 35m道路标准横断面图③.红线宽度18m道路标准横断面图图-3 18m道路标准横断面图④.红线宽度9m道路标准横断面图图-4 9m道路标准横断面图2地基处理2.1一般路基地段处理路基必须密实、均匀、稳定。
路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草、树根等杂物。
填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。
用不同类填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应用同类填料；当用细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上，应采用晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施，进行综合处理。
2.2纵横开挖交界处理横向：地面横坡陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩而上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
纵向：纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩质地段过渡段可采用填石路堤。
填挖方交界做衔接处理，在交界处三层台阶范围内设置双向钢塑复合土工格栅。
2.3沟塘段地基处理对于沿线的沟塘，采用抛石处理。
沟浜回填之前，如有必要，须对河浜进行筑坝，然后抽水，再清淤，清淤可根据地质报告或现状判断将淤泥全部清除，并开挖至原状土。
填浜过程中需及时排除积水，严禁水中操作。
路基填料最小强度和路基压实度要求满足设计。
路基压实应采用重型击实标准控制。
分隔带等非路面结构作用范围内的填土压实度90%。
原地面挖成的路床衔接台阶，其向内侧倾斜度≥3%。
素土与灰土回填处，坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，每级台阶高度不宜大于30cm，且挖成向内倾斜坡不得小于3%。
2.4水泥搅拌桩本标段水泥搅拌桩桩径为0.5mm，梅花桩布置。
公路工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目概况本项目位于我国某地区，起点为A市，终点为B市，全长XX公里。
项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米。
本项目总投资约XX亿元，建设工期为XX年。
二、施工组织设计1. 施工组织架构为确保本项目顺利进行，成立项目施工指挥部，下设项目经理部、各专业工程师、施工队等机构。
项目经理部负责整个项目的施工管理工作，各专业工程师负责各自专业领域的施工技术指导，施工队负责具体施工任务。
2. 施工人员组织根据项目规模和施工需求，本项目施工人员分为以下几个部分：（1）项目经理部：项目经理、副经理、各专业工程师、行政人员等。
（2）施工队：路基施工队、桥梁施工队、隧道施工队、路面施工队、绿化施工队等。
（3）协作单位：材料供应商、设备租赁商、监理单位等。
3. 施工进度安排根据项目总体进度要求，将项目分为以下几个阶段：（1）施工准备阶段：包括设计交底、施工图纸会审、施工组织设计编制、材料设备采购、人员组织、施工场地布置等。
（2）路基施工阶段：包括路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程等。
（3）桥梁施工阶段：包括桥梁基础工程、桥梁主体工程、桥梁附属工程等。
（4）隧道施工阶段：包括隧道洞口工程、隧道主体工程、隧道通风工程等。
（5）路面施工阶段：包括路面基层施工、路面面层施工、路面排水设施施工等。
（6）交工验收阶段：包括质量检查、资料整理、验收等。
三、施工工艺及措施1. 路基施工（1）土石方工程：采用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土石方开挖、运输、填筑等作业。
（2）路基排水工程：采用排水沟、暗沟、检查井等设施进行路基排水。
（3）路基防护工程：采用边坡防护、路基防护等设施进行路基防护。
2. 桥梁施工（1）桥梁基础工程：采用钻孔灌注桩、挖孔桩等基础形式，确保桥梁基础稳定。
（2）桥梁主体工程：采用预制构件或现浇构件进行桥梁主体施工，确保桥梁质量。
（3）桥梁附属工程：包括桥面系、伸缩缝、栏杆等附属设施的施工。
道路工程施工方案
道路工程施工方案1、路床施工路床开挖采用推土机配合挖掘机进行施工，灰土用土堆放于路槽两侧，余土及时清运，开槽宽度每侧宽出设计宽度25cm。
腐殖土或垃圾及时清运出施工现场（或运到业主指定的地点）。
路床整平采用人工配合平地机整平，按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修，碾压时遵循“先轻后重，先边后中，先低后高”的原则，在土质接近最佳含水量时先用12--15T压路机碾压2遍，再用18-21T 光轮压路机碾压至无明显轮迹，且压实度（重型击实标准）达到93%以上。
填方部位在清除地表腐植土后必须水平分层填筑、整平、碾压，最大填筑厚度不应超过20厘米。
道路边缘、检查井、雨水口周围不能使用压路机碾压的部位，应采用机夯或人力夯夯实。
如发现大面积翻浆或湿陷土，及时与业主及设计单位联系。
刨挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。
2、石灰粉煤灰土基层工艺流程：石灰、粉煤灰、土码方→摊铺→拌和→初压→碾压→养生⑴．原材料①粉煤灰：修筑道路基层使用的粉煤灰(硅铝灰)化学成分中的SiO2 +A12O3总量宜大于70%；在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。
②石灰：采用磨细的生石灰,钙石灰和镁石灰均可使用, 生石灰CaO+MgO的含量宜大于60%。
③土：土的塑性指数宜为11～25，并不得小于6或大于30。
⑵．施工（机动车道为30cm厚，分两层施工；非机动车道为15 cm厚，为一层施工）①备料：采用路床备料，各种原材料应取样试验。
干粉煤灰应加水润湿，其含水量均宜保持在25%～35%，并应防止雨淋或灰粉飞扬。
②配料：根据试验室出具的混合料质量比和最大干密度以及各种原材料松密度和含水量、混合料压实层厚，计算各种原材料松铺厚度，由下至上按顺序分层摊铺集料、细料、结合料等原材料，各层材料摊铺后应整平。
③含水量要求：施工中，当混合料含水量小于最佳含水量时，应适量加水。
加水量和加水次数应根据当时气候条件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。
道路工程施工方案
道路工程施工方案1 路基施工1、施工准备路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树坑、粪坑等部位进行技术处理；对路况复杂，勘察资料不详，进行机械探坑，做好施工范围内地上地下构筑物及综合管线安全防护措施。
根据测量中线和边桩开挖。
采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃至经批复并办理好相关手续的弃土场。
对上岗操作人员必须经考核合格，持证上岗。
自卸车严禁超速超载，严格按操作规程运输作业，消除麻痹大意，尤其夜间作业较多更应提高安全意识教育，确保施工安全。
对挖方和用作填料的土进行各项技术指标的试验。
2、挖方路基在路堑开挖前做好截水沟,并视土质情况做好防渗工作,土方施工期间修建临时排水设施。
同时临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
开挖前对图纸未标出的地下管线等，及时报告监理、建设单位，并由管线单位派人监护，采取保护措施后方进行开挖。
在清除表土、建筑垃圾后根据地质报告及原土液塑限试验结果，若原土不能利用，要全部挖运外弃。
路堑开挖中，如遇土质的变化要及时修改施工方案及边坡坡度，高路堑开挖应从上到下分层开挖，随开挖随支护，并利用挖掘机施工工艺留置台阶，确保施工安全。
路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土，CBR值不符合规定的或不宜做路床的土，应清除换填符合规定的土。
挖土接近设计标高时，应考虑因压实的下沉量，留出虚高，其值由试验确定。
并根据中线检查两侧路基宽度，以防偏移。
挖方段路基路堑一侧挖临时排水沟，将路基水及时排入已有排水系统。
3、填方路基（1）填筑前会监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。
开工前，选择合适的由监理工程师审定的实验路段进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需要的压实设备及其机具组合、工序，必须按路基纵向分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
道路工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本道路工程位于我国某城市，全长10公里，道路红线宽度为40米，双向六车道，设计速度为60公里/小时。
工程内容包括道路、桥梁、排水、照明、绿化等配套设施。
为确保工程质量和安全，特制定以下施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、质量、安全、材料、财务等职能部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划根据工程特点，制定详细的施工进度计划，包括分阶段目标、关键线路、节点工期等，确保工程按期完成。
3. 质量管理严格执行国家相关质量标准，加强原材料、施工过程、竣工验收等环节的质量控制，确保工程质量达到设计要求。
4. 安全管理落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，严格执行操作规程，确保施工安全。
三、施工准备1. 技术准备组织施工人员学习图纸、施工规范和操作规程，确保施工人员熟悉工程特点和施工工艺。
2. 材料准备根据工程需求，提前采购原材料，确保材料质量符合要求，并做好材料的储存、保管和领用工作。
3. 机械设备准备根据工程规模，配备足够的施工机械设备，确保施工过程中机械设备运行正常。
4. 施工场地准备平整施工场地，确保场地满足施工需求，做好排水、供电、通讯等配套设施。
四、施工工艺与施工方法1. 道基施工采用分层压实法，分层摊铺、碾压，确保路基密实度达到设计要求。
2. 桥梁施工采用预制构件法，确保桥梁质量，同时加强施工现场安全管理。
3. 排水施工采用管道施工法，分阶段施工，确保排水系统畅通。
4. 照明施工采用高压钠灯，确保道路照明效果，同时做好线路保护。
5. 绿化施工根据设计要求，选择适宜的绿化植物，进行分区域、分阶段施工，确保绿化效果。
五、施工保障措施1. 人员保障加强施工人员培训，提高施工技能，确保施工质量。
2. 设备保障定期对施工设备进行维护保养，确保设备正常运行。
3. 质量保障加强原材料、施工过程、竣工验收等环节的质量控制，确保工程质量。
道路工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 项目名称：XX道路工程1.2 项目地点：XX市XX区1.3 项目规模：全长XX公里，红线宽度XX米，道路等级为城市次干道。
1.4 施工单位：XX建筑工程有限公司1.5 施工期限：自2023年X月X日至2023年X月X日。
二、施工组织设计2.1 施工单位组织机构成立项目组织机构，下设项目经理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部、综合办公室等部门，明确各部门职责。
2.2 施工进度计划根据施工图纸和工程量，编制详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2.3 施工方案2.3.1 施工工艺1. 挖方施工：采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，人工配合清理边坡。
2. 填方施工：采用挖掘机、自卸汽车等机械进行土方填筑，人工配合整平。
3. 基层施工：采用水泥稳定碎石基层，施工过程中严格控制材料配比、压实度等指标。
4. 水泥混凝土路面施工：采用摊铺机、振动压路机等机械进行施工，确保混凝土路面平整、密实。
5. 防水层施工：采用防水卷材进行施工，确保防水效果。
2.3.2 施工方法1. 土方开挖：根据设计图纸，结合现场实际情况，制定合理的开挖方案。
开挖过程中，严格控制边坡坡度，确保安全。
2. 土方填筑：根据设计要求，选用合适的填筑材料，严格控制填筑厚度和压实度。
3. 基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制材料配比、压实度等指标，确保基层质量。
4. 水泥混凝土路面施工：采用摊铺机、振动压路机等机械进行施工，确保混凝土路面平整、密实。
5. 防水层施工：采用防水卷材进行施工，确保防水效果。
三、施工质量保证措施3.1 施工材料1. 选用符合国家标准的施工材料，确保材料质量。
2. 材料进场前进行检验，合格后方可使用。
3. 建立材料台账，对材料进行跟踪管理。
3.2 施工工艺1. 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强现场管理，及时发现并解决问题。
3.3 施工设备1. 选用性能优良的施工设备，确保施工质量。
道路维修养护工程施工方案三篇
道路维修养护工程施工方案三篇篇一：道路维修养护工程施工目录第一章工程概况及编制说明一工程概况二编制说明、编制依据第二章施工准备一技术准备工作二“三通一平”三劳动力准备四材料、设备准备第三章施工方案和施工方法一施工部署二施工方法第四章质量管理体系与保证措施一沥青砼质量保证措施二 5%（6%）水稳砂质量保证措施三雨季施工措施四质量检查制度五材料检验制度第五章安全管理体系与措施一安全组织机构及安全措施、防漏电、防火措施第六章环境保护及文明施工措施一环境保护措施二文明施工措施第七章工期保证措施、施工进度计划一保证施工工期措施二施工进度计划第八章资源配备计划一机械设备配备计划二主要材料配备计划三劳动力配备计划第九章附表一拟投入的主要施工设备表二拟配备的试验和检测仪器设备表三劳动力计划表四计划开、竣工日期和施工进度横道图五施工总平面图六临时用地表七主要材料配备及进场计划表第一章工程概况及编制说明一、工程概况：1、本工程名称为：20XX年道路维修养护工程（包括死坑处理、翻浆治理、喷油养护）。
工期要求为20XX年5月1日—20XX年4月30日，施工总工期366天。
2、工程建设地点：市区。
3、施工条件：本工程位于市区内，车辆和行人较多，给组织施工带来不利影响，施工时做好围挡、安全防护工作。
4、施工范围：（1）太平路以东范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。
（2）虹云桥以北范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。
（3）太平路以西范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。
5、施工方法：道路维修养护工程对原路面出现死坑现象，可采用全厚度修补的方法，即在原有死坑内直接喷油，摊铺粗粒、中粒式沥青砼即可。
对道路出现龟裂严重、翻浆现象的地段，可采用将原道路结构层全部清除，重新做结构层的方法。
对于某些地段原有面层出现麻面、松散现象的，可直接采用喷油、撒石屑的方式进行养护。
①死坑处理（自上而下）依次为：中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油。
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道路工程施工方案1、路床⑴场地清理场地清理前，会同监理对原地面标高进行复测，绘制断面图并报送监理。
清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。
对施工用地范围内垃圾、树根、不适宜材料等清除出场。
弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖必须首先确定堆土位置，运土路线。
施工前将现场的不适宜材料彻底清除，现场整平夯实，便于施工作业，渣土外运至指定地点。
⑵路床填筑及平整沟槽回填至管顶以上50cm 后，开始路床施工。
组织相关人员熟悉图纸并事先作好工作面处理工作，本工程填筑用土须从土场取得，超过10cm 粒径的土块应打碎使用，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥。
根据现场考察情况以及试验结果，选定填方所用土源，并报请监理批准后使用。
开工前，由监理工程师指定的起止桩号，结合施工路段，选择有代表性的地段作为试验场地，进行压实试验，并将试验结果报告工程师批准。
现场压实试验进行到有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
并根据试验数据制定施工措施，指导路基土方施工。
试验段完成后，按试验成果进行路床填筑施工。
当土源土质发生变化时，须会同监理重新进行试验段施工，用以指导后续路基填方施工。
按设计断面分层控制填土标高，由中央逐渐向路边填筑压实。
分层厚度必须与压实机功能相适应，不得大于30cm。
路基填筑使用自卸车上土、推土机摊铺，运土车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，计算每车摊铺面积，统一卸土。
检测土壤含水量，如含水量不足，采用悬耕犁、园盘耕翻晒或洒水车洒水，使土壤达到最佳含水量要求(或高于最佳含水量1%),路床表面使用平地机平整至规范要求。
基层每层两边留出0.3m 的压实余宽。
路床摊铺碾压过程中，派专人对现况及新建结构、井筒进行保护。
⑶压实整平的填铺层，使用大吨位静碾，采用先静压，然后用高振幅、低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅、高频率碾压，碾压速度不超过65m/min。
含水量不超过最佳含水量的2%。
压路机不能达到的部分应用蛙式打夯机夯实或使用手扶蛙夯进行夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打五遍。
碾压时，特别注意均匀一致，并保持土壤处于最佳含水量的±2%以内，否则进行翻松晾晒或洒水增加含水量。
雨水口周围用石灰土处理，并在对称的四周同时均匀分层回填压实。
每层碾压完毕，检测土壤压实度，素土土采用环刀法、级配砂砾采用灌砂法进行检测，经监理工程师检测验收合格后，再进行下一层摊铺。
检测报验：每层压实度合格后要由测量人员布设高程桩、中心桩，检测每层回填厚度、路基宽度及路基高程，并将压实度检测资料一并汇总，上报监理工程师进行检查验收，对自检不合格的局部填土可采取换填级配砂石，并碾压密实的方法进行处理，然后再进行报验。
2 路面底基层、基层本合同段主路道路基层为45cm 石灰粉煤灰稳定砂砾混合料，分三层摊铺，辅路基层为36cm 石灰粉煤灰稳定砂砾混合料，分两层摊铺。
主路及辅路底基层石灰粉煤灰稳定砂砾混合料采用推土机配合平地机铺筑，上基层石灰粉煤灰稳定砂砾混合料采全部采用2～3 台ABG423 摊铺机联合摊铺，以取得好的路面平整度。
为保证施工质量，减少环境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰稳定砂砾混合料全部从经业主提供和监理考察认可的具有相应生产资质的混合料生产厂家购买。
⑴混合料供货厂家的选定开工前，由技术、质量、材料、试验等部门有关人员对业主提供信誉好的混合料生产厂家进行资质考察，并取样试验，将结果报告业主和监理工程师，经审批后，确定其生产厂家。
为确保基层、底基层混合料强度，项目部派试验工程师常驻混合料拌和厂，加强混合料生查过程质量控制，混合料运输到现场时，项目部试验室对到场混合料做现场滴定试验，检测混合料中石灰的钙镁含量，对检测不合格的材料及时请退出场。
做到不合格的材料严禁用于本工程。
⑵试验路段施工开工前14 天由技术质量部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师，在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、混合料厂家、摊铺、碾压、检测设备和人员组织，在监理工程师指定的路床上修筑单幅不小于200m的试验路段，检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法，检验施工组织合理性、一次施工长度的适应性等。
测量人员在道路上恢复中线（直线段每20m 一组中心桩，曲线段每10m 一组中心桩），在路基边线30cm 处设边桩，标出各层设计标高，基层混合料全部采用2 台ABG423 摊铺机成梯队联合摊铺，采用英格索兰SD-175、SD-150、SD-100、CA-25 振动压路机和XP260 胶轮压路机分不同方式组合碾压。
试验段施工中，记录混合料厂家供应能力、摊铺机摊铺速度、满足混和料运输的车辆数、达到规定压实标准时压路机碾压速度、压实遍数、压路机碾压最佳组合方式、人员组织情况等，测量室测出路床顶面、混合料虚铺顶面和达到规定压实度后混合料顶面标高，计算出混合料松铺系数，现场试验室和中心试验室对混合料进行各项技术指标检测。
试验段完成后，及时向监理工程师提供试验段总结报告和底基层、基层开工报告，经监理工程师批准后，以此指导大面积石灰粉煤灰稳定砂砾混合料施工作业。
通过试验段施工提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。
⑶混合料运输拌和好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸汽车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或或破坏表层强度；拌和好的混合料要尽快运到现场摊铺。
⑷混合料摊铺与整形①路面底基层铺筑底基层采用推土机配合平地机摊铺。
根据路段的长度、宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段所需要的混合料数量及运料车每车的卸料距离，并每隔5m 在路槽两侧钉设高程桩，以作为垫层铺设的基准高程。
利用装载体积一定的自卸车将二灰稳定砂砾混合料根据计算的堆放距离由远至近卸置在路基上，用推土机和平地机将其均匀的摊铺在预定的宽度上进行初平，使其具有平整的表面、符合规定的路拱和合适的松铺厚度。
摊铺后的混合料，无粗细颗粒离析现象，否则进行补充拌和，再用平地机整平和整型。
先用SD-100 压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行精平和整型，使底基层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确定的施工方案，采用SD-175、SD-150 压路机在全宽全厚范围内将底基层均匀地压实，检测压实度合格后，再采用自行式轮胎压路机进行赶光碾压。
②路面基层铺筑为提高本工程路面平整度，本合同段辅路基层采用一台摊铺机全幅摊铺，主路基层采用两台德国进口的ABG423 摊铺机形成梯队作业。
施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。
在验收合格的下承层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层，测量工程师每5m 放控制桩，并放出 3 条摊铺机准线，组织两台ABG423 摊铺机就位，一台死板ABG423 摊铺机在前，主辅路隔离带一侧以钢丝基准线控制高程，道路中心线一侧以铝梁基准线控制高程，松铺厚度以试验段总结的厚度控制，一台活板ABG423 摊铺机靠主辅路隔离带一侧行走在后，内侧以前一台摊铺机摊铺面为基准面控制高程，外侧走钢丝基准线控制高程。
两台摊铺机成梯形摊铺，前后相距不大于15m，摊铺速度控制在3m/min 左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙2/3 高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量要大于最佳含水量0.5－1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；摊铺要连续进行，每天摊铺完工时，将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，采用3m 直尺检测平整度，再将已碾压密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面；混合料施工如因故中断超过 4 小时,设横向接缝，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向与路面垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
混合料分层摊铺，基层摊铺前调整两台摊铺机的摊铺宽度，使上下两层两台摊铺机摊铺的混合料接缝至少错开50cm，同时确保上下层混合料横向接缝错开位置1m 以上。
⑸混合料碾压混合料经摊铺、整型、摊铺长度达到50m 以后，检测混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。
本合同段采用一台英格索兰SD-175、一台英格索兰SD-150、一台英格索兰SD-100 和一台YL16 胶轮压路机碾压。
碾压分初压、复压和终压，初压采用SD-100 压路机从低到高静压一遍，质检员采用3m 直尺检测平整度，若有不平整或离析处，采用人工铲平，消除离析部位；复压采用SD-175、SD-150 压路机低频高振幅碾压，碾压速度控制在40－60m/min，每碾压一遍，试验员采用灌砂法检测混合料密实度，直到混合料密实度达到设计和规范规定的密实度以上为止；终压采用XP260 胶轮压路机赶光碾压。
碾压时，直线段由主辅路隔离带一侧向路中线碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠不小于1/3 轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的98%以上；碾压过程中，混合料表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面不受破坏；混合料从开始到拌和，到压实成型的总时间不要超过4 小时。
⑹混合料养护混合料碾压成活后，立即封闭交通，洒水养生，养生期不少于7 天，养生期间除洒水车外，严禁其它车辆通行，设专人看守交通和路面养护。
如因特殊原因不能封闭交通时，将车速限制在15km/h 以下，但严禁重型车辆通行。
3、乳化沥青透层施工上基层碾压成型后，撒布乳化沥青和粒径为5～10mm 的石屑进行养生。
乳化沥青采用沥青撒布车进行撒布，喷洒用量为1.2kg/m2。
在洒布沥青之前对路缘石用彩条布覆盖加以保护，以防污染，将基层表面的松散材料及尘土清扫干净，视其干燥程度适当洒水，当湿润程度不影响沥青的均匀洒布和渗透时方可进行洒布。
采用压力沥青撒布车洒布，用量符合设计要求，洒布做到均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，立即用人工补洒，有积聚时予以清除。