市政道路土石方工程专项施工方案

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土石方工程专项施工方案(3篇)

土石方工程专项施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市,主要包括场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填等施工内容。

工程总占地面积约XX平方米,总建筑面积约XX平方米。

设计使用年限为50年。

为确保工程质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标,特制定本专项施工方案。

二、编制依据1. 原始地貌地形原始数据(第三方测绘公司测量);2. 设计总平面规划布置图;3. 建设、设计、监理单位相关要求;4. 国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范;5. 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)6. 《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012)7. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)8. 《工程测量验收规范》(GB50026-2007)9. 省市颁布的其它与本工程项目相关的规范、规定。

三、编制原则1. 严格执行现行的施工规范和验收标准,结合本工程项目的特点,坚持实事求是,因地制宜,依据本公司的施工能力,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高效、优质完成本专项目全部工程施工。

2. 根据施工实际需要,安排划分施工段进行施工,配置相关机械设备,从实质上缩短工期,提高施工效率。

3. 重视安全生产,确保施工过程中人员、设备、材料的安全。

4. 严格控制施工成本,降低工程造价。

5. 注重环保和文明施工,保护施工现场环境。

四、施工方法1. 土石方开挖:采用机械开挖,人工配合清理,确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合设计要求。

2. 基坑支护:根据实际情况,采用土钉墙、锚杆支护、挡土墙等支护措施,确保基坑安全稳定。

3. 地基处理:采用换填、压实、加固等处理方法,确保地基承载能力满足设计要求。

4. 路基填筑:采用分层填筑、压实、平整等方法,确保路基质量。

5. 基坑回填:采用分层回填、压实、平整等方法,确保回填质量。

五、安全生产及文明施工1. 施工现场应设置明显的安全警示标志,确保施工人员安全。

路基土石方专项施工方案

路基土石方专项施工方案

一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。

2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。

3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。

4. 项目现场实际情况调查报告。

5. 既往类似工程经验及施工技术。

二、编制原则1. 安全第一、预防为主。

2. 科学合理、高效节能。

3. 环保施工、绿色施工。

4. 质量为本、精益求精。

三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。

2. 路基防护及排水设施施工。

3. 路基路基基层施工。

四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖(1)根据地质勘察报告,合理选择开挖方法,确保开挖质量。

(2)开挖过程中,遵循自上而下、分层开挖的原则,严格控制开挖深度。

(3)开挖过程中,及时清理现场,确保道路畅通。

2. 路基土石方填筑(1)选用合格填料,保证路基填筑质量。

(2)填筑前,对填料进行试验,确保填料满足设计要求。

(3)分层填筑,每层厚度控制在20-30cm,采用压路机进行碾压。

(4)填筑过程中,严格控制路基平整度,确保路基质量。

3. 路基平整(1)采用推土机、平地机等设备进行平整。

(2)平整过程中,注意路基纵、横坡度,确保路基稳定性。

(3)平整后,对路基进行压实度检测,确保路基质量。

4. 路基防护及排水设施施工(1)根据设计要求,选用合适的防护及排水设施。

(2)严格按照施工规范进行施工,确保防护及排水设施质量。

(3)施工过程中,注意保护生态环境,减少对周边环境的影响。

5. 路基路基基层施工(1)选用合格基层材料,保证路基基层质量。

(2)按照设计要求,进行路基基层施工。

(3)施工过程中,严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。

五、施工进度安排1. 根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划。

2. 施工过程中,严格按照施工进度计划进行施工。

3. 定期对施工进度进行跟踪、调整,确保工程按期完成。

六、安全、质量、环保措施1. 安全措施(1)加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程。

最新版市政道路土石方开挖工程专项施工方案

最新版市政道路土石方开挖工程专项施工方案

市政道路土石方开挖工程专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2、《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003);3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10--2006);4、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012);6、现场踏勘及调查资料;二、工程概况**风电场位于湖南省**市邵东县,与县城直线距离约为50km,与**市直线距离约为90km。

场址区域内属低山地貌,风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上,地形坡度一般为20°~35°,局部呈陡崖。

山顶(脊)地面高程为270m~650m,地形总体上起伏不平,谷底高程为180m~430m,相对高差可达90m~220m;山坡上主要为灌木、松树林。

总装机容量为50MW。

本次招标范围为:湖南省邵东县**风电场工程场内1#~11#风机新建道路、升压站进站新建道路、1#~11#风机安装平台、1#~11#风机(含11#风机平台范围内)之间的集电线路直埋部分以及弃渣场的土建工程;其中新建道路总长度6.95km,集电线路直埋长度为7.8km。

一、地形、地质概况**电场工程位于湖南省邵东县南部**境内的山顶(脊)上,区域内属低山地貌,风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上,地形坡度一般为20°~35°,局部呈陡崖。

山顶(脊)地面高程为270m~650m,地形总体上起伏不平,谷底高程为180m~430m,相对高差可达90m~220m;山坡上主要为灌木、松树林。

据勘察,场区范围内表部为残坡积粘土,基岩为奥陶系(O3)和寒武系上统(ε32)地层,零星裸露分布,场址区岩(土)体分为3大层。

地层结构特征自上而下分述如下:①层残坡积土(Qedl),以残积土为主,表层土中含少量植物根系及强风化小碎石,局部夹崩块石。

市政道路土石方工程专项施工方案

市政道路土石方工程专项施工方案

XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案编制单位:XXX单位编制日期:X年X月X日目录XX市XXXX道路工程 (1)1.工程概况 (1)2.施工准备 (1)3.施工测量 (3)4.路基土石方施工方案及技术措施 (6)5.土方路堤压实度的检测方法和标准 (18)6.质量保证措施 (19)7.确保工期措施...................................................................... 错误!未定义书签。

8.安全措施及体系 (20)9.环境保护措施 (20)10.机械设备保证措施 (21)11.雨季施工保证措施 (21)XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案1.工程概况2.施工准备在工程开工前,组织现场施工人员熟悉图纸。

明确工程内容,分析工程特点及重要环节,学习规范、规程、标准。

2.1结合施工工艺和使用上的特点,做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。

2.2核对本工程有无特殊材料要求,以及其品种、规格、数量,核对图纸说明有无矛盾,是否齐全,规格是否明确,主要尺寸、位置、标高有无错误。

2.3考虑好施工时交叉衔接方法,并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。

2.4做好图纸会审准备工作,在认真学习图纸,充分准备的基础上,召集有关人员进行图纸预审,对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位,以便图纸正式会审。

2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作。

2.6提出详细的材料计划,设备计划,按期组织进出场。

编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作。

2.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。

2.8开挖前,技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。

市政路基土石方施工专项方案

市政路基土石方施工专项方案

市政路基土石方施工专项方案市政道路专项施工方案●市政路基土石方施工专项方案1、适用范围适用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。

2、参照文件《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。

3、施工前的准备土石方工程开工前,应根据市规划部门批准的用地图,实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。

开工前必须作好以下各项拆迁准备工作:一、对于各种地上、地下障碍物的拆迁,应在施工前与有关部门协商,并签订协议书;二、对有碍施工的房屋,均应在开工前拆迁完毕;对沿线未拆迁的房屋,应考虑不因施工而影响其稳固,必要时适当加固处理;三、用地范围内树木、坟墓等,施工前会同有关单位清点数目,造册存查,并协商砍伐或迁移办法;4、实施步骤4.1测量工作路基工程开工前应进行下列测量工作:4.1.1恢复定线测量在地面上进行中线测量前,应由设计、勘测部门向施工单位交桩,并办理交接桩手续,如原测桩有遗失或倾斜时,应补钉校正;转角点桩及方向桩应在线外设栓点并作好标志。

直线部分每隔500~1000m应加设方向桩。

沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时,应先认真复核水准基点,如发现水准基点高程有疑问时,除及时向设计单位查询外,为使施工不受影响,可采用每两个水准点为一环进行闭合测量,先确定两点的高程差。

此两水准点的允许闭合差应在±12√L(㎜)以内(L为两点间水平距离,以公里计)。

注:1.设栓点时应选择不妨碍施工及拆迁的地点;并应根据地形情况,土方填挖大小,分别应用顺切线延长量距法或十字线交点法进行栓点,量距时应使用钢尺。

2.根据施工要求,城区道路每隔200~300m;山区公路每隔500m设一临时水准点。

在桥位附近及填土高度超过5m处,均应加设临时水准点。

4.1.2填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设线路中心线桩、两侧边线桩、各主要工程建筑物的位置桩。

施工中应经常检查,对遗失或位置移动者随时补钉校正。

道路工程土石方施工方案

道路工程土石方施工方案

道路工程土石方施工方案一、工程概况本工程位于某某地区,项目包括某条公路的路基填筑工程,总长约X公里。

路基填筑工程的主要内容是对现有路基进行加固处理,包括路基填料的采集、加工和填筑等工作。

二、工程地质条件本工程区域地质条件复杂,地势复杂,地表聚集了大量碎石、沙土等土石方材料,天然积淤量丰富。

地下水位较浅且变化较大,需要对地下水进行采集监测和降温处理。

三、施工方法和工艺流程1. 路基填料采集根据工程地质条件,选择当地天然产生的土石方材料作为填料。

通过挖掘设备对挑选好的土石方进行采集。

2. 土石方材料加工收集好的土石方材料需要进行粗加工,以确保填充料的均匀性和稳定性。

采用露天破碎机和振动筛进行破碎和筛分处理。

3. 路基填筑根据工程设计要求,选择合适的填充料进行路基填筑。

通过推土机和压路机等设备进行填筑和压实,以确保路基的牢固性。

4. 土石方材料的质量控制在工程中需对土石方材料进行严格的质量控制。

对土石方材料的含水率、颗粒分布、压实度等进行检测,并根据检测结果对土石方材料进行调整。

5. 现场施工安全管理施工现场需要进行安全管理工作,包括设施的搭建、作业人员的安全教育培训以及施工设备的定期检验和维护等。

6. 环保措施施工现场需加强环保工作,对施工过程中的粉尘和噪音进行监测和控制。

同时,对危险废物的处理和处置也需要严格遵守相关环保法规。

四、施工设备和人员安排1. 施工设备本工程所需施工设备包括挖掘机、推土机、压路机、破碎机、振动筛等。

需要根据工程进度和施工要求对设备进行合理安排和使用。

2. 施工人员工程所需施工人员包括工程项目经理、技术负责人、现场监理人员、施工作业人员等。

需根据施工计划和进度安排合适的施工人员。

3. 安全管理人员需要设立现场安全督导员和安全教育员,对施工现场的安全管理工作进行监督和指导。

五、质量控制1. 土石方材料质量控制对采集的土石方材料进行采样检测,对含水率、颗粒分布、压实度等进行检测,并根据检测结果进行质量控制。

市政道路工程路基土石方施工方案

市政道路工程路基土石方施工方案

市政道路工程路基土石方施工方案一、路基开挖1、因本工程路基基本在原地面以上,本着尽量不动基底原状土的原则,严格控制开挖深度只清除原地面杂土,如遇软土地基,应进行处理。

施工采用挖掘机挖装,人工辅助,自卸车运弃。

2、清理与掘除2.1基底处理(1)采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。

特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除,以保证基底土的密实。

路基清表采用履带式挖掘机、推土机。

路基开挖采用分段纵挖法为主,分层纵挖法为辅的方法施工,挖掘机挖装,自卸汽车运输。

本合同段可利用土方采用推土机作业,远运利用土方挖掘机挖装,自卸汽车运输的方法作业。

(2)采用挖掘机开挖、自卸汽车运输,自上而下逐层纵向施工,不超挖、乱挖,不爆破施工或掏洞取土,开挖时作业面做成横坡,以利于排水。

挖土时预留10cm-20cm厚整修层,由人工整修至设计位置。

开挖中如发现土层性质有变化时,及时修改施工方案,并及时报请工程师批准。

对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护,一旦发现立即报告工程师,且停止作业,保护现场并听候处理。

为保证居民区居民及施工人员的安全,首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

(3)土方地段的挖方路基施工标高,考虑因压实而产生的下沉量,该值由实验确定。

路基顶面以下300mm的压实度,不小于95%,路基顶面以下换填土超过300mm的压实度,不小于95%,按重型击实法进行检验。

(4)因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时,停止开挖直至气候条件好转。

路基挖至设计标高后,立即进行雨水工程的施工。

2.2土方开挖开挖前做好临时排水设施,临时排水设施应与永久排水设施相结合,不得污染环境。

对于适用的土方,开挖前应清除地表不良土质。

不能用作路基填料的应按指定地点遗弃,防止水土流失污染环境。

不论开挖量和深度大小,均应自上而下分层分段开挖,不得乱挖超挖。

根据开挖深度和长度确定开挖方法:开挖方法主要有横挖法、纵挖法和混合式开挖法。

道路土石方施工专项方案

道路土石方施工专项方案

道路土石方施工专项方案一、项目背景介绍道路土石方施工是指在道路建设过程中进行的土方开挖和填筑工作。

它是道路工程中的重要环节,对于道路的稳定性和使用寿命具有重要影响。

因此,制定科学合理的土石方施工方案显得至关重要。

二、项目目标本文档旨在制定一项道路土石方施工专项方案,确保道路土石方施工工作安全、高效地进行。

三、施工范围本项目的施工范围主要包括:1. 道路路基的土石方工程;2. 排水工程;3. 道路边坡的土石方工程。

四、施工原则1. 安全第一:确保施工过程中的人身安全和设备安全;2. 质量第一:保证施工质量符合相关标准和要求;3. 环保第一:在施工过程中要遵循相关环保法律法规,采取合理的环保措施;4. 高效快速:确保施工进度和质量的同时,尽量缩短施工周期。

五、施工步骤和措施1. 方案制定:由专业的道路土石方施工团队负责制定详细的施工方案,包括方案设计、方案评估等环节;2. 施工准备:a) 确定施工区域,开展现场勘测和地质勘探工作;b) 确定施工过程中所需的机械设备和施工材料,并进行采购;c) 确定施工人员及其工作安排,并进行培训;d) 制定现场施工组织计划,包括施工队伍组织、安全管理、监理等;3. 施工过程:a) 排水工程施工:按照设计要求进行管道敷设、排水井建设等工作,确保道路排水顺畅;b) 路基开挖工程:根据设计要求开挖土方,并进行平整处理;c) 路基填筑工程:根据设计要求进行土方填充,并进行夯实处理;d) 边坡处理工程:根据设计要求进行边坡的开挖和支护工作,确保边坡的稳定性;4. 施工质量控制:a) 施工过程中进行必要的测量和监测工作,确保施工质量;b) 严格按照相关标准和规范进行施工,确保施工质量符合要求;c) 施工过程中及时发现和处理问题,确保施工质量;5. 施工验收:a) 完工前对施工质量进行全面检查,确保符合相关要求;b) 进行施工质量验收,确保施工质量符合验收标准。

六、安全和环保措施1. 全面落实安全生产责任制,加强安全教育培训,提高员工的安全意识和技能;2. 配备必要的施工防护设施和个人防护用品,确保施工人员的人身安全;3. 严格遵守环保法律法规,采取合理的环保措施,包括尘土防控、噪声控制等;4. 合理规划施工区域,减少对周边环境的影响;5. 定期检查和维护施工机械设备,确保其正常运行。

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XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案编制单位:XXX单位编制日期:X年X月X日目录XX市XXXX道路工程 (1)1.工程概况 (1)2.施工准备 (1)3.施工测量 (3)4.路基土石方施工方案及技术措施 (6)5.土方路堤压实度的检测方法和标准 (19)6.质量保证措施 (20)7.确保工期措施 ......................................... 错误!未定义书签。

8.安全措施及体系 (21)9.环境保护措施 (22)10.机械设备保证措施 (22)11.雨季施工保证措施 (23)XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案1.工程概况在工程开工前,组织现场施工人员熟悉图纸。

明确工程内容,分析工程特点及重要环节,学习规范、规程、标准。

2.1结合施工工艺和使用上的特点,做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。

2.2核对本工程有无特殊材料要求,以及其品种、规格、数量,核对图纸说明有无矛盾,是否齐全,规格是否明确,主要尺寸、位置、标高有无错误。

2.3考虑好施工时交叉衔接方法,并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。

2.4做好图纸会审准备工作,在认真学习图纸,充分准备的基础上,召集有关人员进行图纸预审,对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位,以便图纸正式会审。

2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作。

2.6提出详细的材料计划,设备计划,按期组织进出场。

编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作。

2.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。

2.8开挖前,技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。

2.10主要施工机械设备配置计划根据本工程的具体特点和工程量,以及本工程的工期和施工计划,结合我公司的机具资源情况。

拟投入本工程的施工机具。

及进场时间见表:施工机械进场计划表路基开工前应作好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面的检查与补测增设水准点,施工测量符合国家规范要求,并作好相关记录。

3.1导线复测(1)当原来的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真搞好复测工作。

(2)导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪,仪器使用前应进行检验、校正。

(3)原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工全过程中,相邻导线点间能相互通视,或满足弧形地段施工要求。

(4)导线起讫点应与设计单测结果相比较,测量精度满足设计要求,无规定的坐标相对闭合差为±1/1000。

(5)复测导线时,必须和相邻施工段的导线闭合。

(6)对有碍施工的导线点,施工前应加以固定,所设护桩座牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器,并设在施工范围外。

(7)、中线复测1)路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。

如交点、转点、圆曲线起讫点,采用坐标法恢复主要控制桩。

2)恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理或业主。

3)发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

(8)、核对及增设水准基点1)使用设计单位设置的水准点之前仔细校核,并与国家水准点闭合,超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。

2)水准点的间距应保持在1公里左右,在人工结构的附近,高填深挖地段,工程量集中及地形复杂地段应增设水准点,临时水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。

3)设置的水准点受施工影响时应将其移出,其标高应与原水准点闭合。

4)路基施工前应详细检查,核对纵横断面图,发现问题进行复测,若设计单位未提供横断面图应全部补测。

(9)、路基放样1)路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩,具体位置桩,在距离路中心一定安全区内设置控制桩,其间距不大于50m,桩上应说明桩号及挖填区。

2)机械施工中,应在边坡设立明显的挖填标志;在100m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩,进行施工控制。

发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。

3)施工过程中,应保护所有的标志,特别是一些原始的控制桩。

3.2场地清理(1)、按设计要求进行道路放样,由业主办理征用土地手续。

(2)、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物,均应协助有关部门事先拆除或改造,对路基附近的危险建筑应于适当加固,对文物古迹应妥善保护。

(3)、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。

将路基范围内的树根全部挖除,并回填夯实。

3.3测量放线3.3.1复查测量在施工准备阶段,对业主所交付的中心线位置桩,三角网基点桩(及导线桩点)水准基础点桩等测量资料检查核对,若发现标志不足,不稳,被移动及被毁,应进行补测,加固。

在复测中要注意下列事宜。

(1)、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接,吻合,如有误,必须找出误差原因直到闭合。

(2)、三角桩的点位差大于±15mm,则应放弃另补。

(3)、水准点高程误差大于10mm应放弃重补,使用新的高程。

3.3.2控制测量现场采用三角网控制,三角网精度按五等精度控制。

使用红外仪和全站仪其测角中误差≤5″,0,相对中误差≤1/40000,三角形最大闭合差≤15″,0。

三角网平差按条件观测平差为主。

水准网平差按四级水准网标准,以站数为权倒数进行平差,用水准仪测设,往返测量的较差△R≤20√L。

L:水准点间距,以km计量。

3.3.3施工测量(1)、用坐标法恢复道路中心桩,并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。

(2)、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚,路堑口顶,边沟等位置桩,在路中心一定安全距离设立控制桩,间距不小于50米,桩上表明桩号,路中心挖(填)高度,这些控制桩要保持到竣工,测量,高程桩原则20米一断面,竖曲线断面10m一断面。

4.路基土石方施工方案及技术措施4.1道路清表及排水4.1.1清除表土与淤泥(1)施工前,先在路幅两侧各开挖一条宽1.0m、深1.5m的排水沟,将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中,土渠坡度1%。

(2)挖方区的表土的清运据地勘资料显示,同时结合现场的踏勘情况,平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土,表层清理时一般清表土深度为30-80cm厚。

较平坦的区域表土清理时,我方采用推土机配合装载机进行清理。

坡度较陡的地方,采用挖掘机配合装载机进行清理。

推土机进行表土清理时,先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆,同时由装载机进行装车,及时运走;在陡坡区域,先由挖掘机进行挖土清理,及时将表土积成一堆后,再由挖掘机直接装进汽车运走。

(3)清表土的运输及弃土清表土含有很多的有机物等杂质,质地比较软,不得用于路基回填区的回填土,必须运到弃土场。

在弃土场区,自卸车倒土以后,由一装载机进行场地的清理和平整,弃土场必须由一专职人员进行监督和管理,不得乱倒清表土。

(4)清淤泥:鱼塘、水田、水沟先用抽沟(30×50cm)抽水法排水,排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干。

大面积淤泥则在周边每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑(底部尺寸50×50cm),将污水泵或泥浆泵置于坑底,降低地下水位,然后将淤泥进行翻晒,待土体基本干燥后,再进行挖运。

4.1.2施工场地排水在路基开工前,在路基两侧边线外,挖60×80cm的排水沟;在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的横向排水沟与两边纵排水沟相通,排干路基地表40cm以内的地下水,晒干原地面保证原地面的压实度。

整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统,在施工前应作临时排水处理。

4.2机械挖土(石)方4.2.1土方路基开挖法测放定线,放出开挖的边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。

对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次性的挖到设计标高;路堑深度较大时,分成多个台阶、分级依次进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。

对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖时,对大面积的区域采用机械化施工方法:土方汽车的运距在场区内大约为300--1500m左右,部分区域土石方很集中的地方,则将产生弃土,弃土时用运输车将弃土运达弃土场,按规定要求堆放。

选用推土机推运时,运距适宜在100m以内,同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。

路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,必要时,采用增加临时管涵及排水沟的办法解决,保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。

路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度。

土石方施工时的主要机械设备有:推土机,挖土机,装载机,压路机,自卸汽车。

4.2.2土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度,开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。

(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,一层横向全宽挖掘法,适用于开挖深度小且较短的路堑。

多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑,土方工程数量较大时,各层应纵向拉开,做到多层、多方向出土,可安排较多的劳动力和施工机械,以加快施工进度。

每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定,人力横挖法施工时,一般1.5~2.0m;机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到3m~4m。

横挖法适用于机械化施工,以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利,边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

(2)纵挖法分层纵挖法:沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法,本法适用于较长的路堑开挖。

施工中当路堑的长度较短(不超过100m),开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,其适当运距为20-70m,最远不宜大于100m,当地面横坡较平缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运:当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业;当路堑前为陡峻山坡时,宜采用斜铲堆土。

通道纵挖法:沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高,这是一种快速施工的有效方法,通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路,便于土方挖掘和外运的流水作业。

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