最新制冷工_二级_一体化模拟试卷

第4部分一体化技能考核模拟试卷注意事项1、考生根据操作技能考核通知单中所列的试题做好考核准备；2、请考生仔细阅读试题单中具体考核内容和要求，并按要求完成操作或进行笔答或口答，若有笔答请考生在答题卷上完成。

3、操作技能考核时要遵守考场纪律，服从考场管理人员指挥，以保证考核安全顺利进行。

注：操持技能鉴定试题评分表及答案是考评员对考生考核过程及考核结果的评分记录表，也是评分依据。

国家职业资格鉴定制冷工（二级）操作技能考核通知单姓名：准考证号：考核日期：试题1试题代码：1.1.1试题名称：操作氨制冷系统的加氨考核时间：45min配分：100分试题2试题代码：2.1.1试题名称：处理氟单机双级压缩制冷系统故障考核时间：45min配分：100分试题3试题代码：3.1.1试题名称：检修螺杆式压缩冷（热）源机组考核时间：45min配分：100分试题4试题代码：4.1.1试题名称：氨冷库制冷系统的技术工作小结和工程案例分析考核时间：30min配分：100分《制冷工》（二级）试题单试题代码： 1.1.1试题名称：操作氨制冷系统的加氨考生姓名：准考证号：考核时间：45 min1、操作条件（1）氨制冷系统考核台（2）答题卷2、操作内容（1）完成答题卷。

（2）操作氨制冷系统的加氨。

3、操作要求（1）安全操作：操作过程保证他人、自身、设备安全。

（2）答题卷：要求字迹画线工整清晰。

（3）系统操作：根据氨制冷系统工作原理，完成氨制冷系统加氨操作。

（4）善后工作：设备（包括阀门、开关、工具等）复位，清理考试现场。

答题卷试题代码：1.1.1试题名称：操作氨制冷系统的加氨考生姓名：准考证号：考核时间（min）：45（操作过程中需填写相关内容和结果的，应提供答题卷包括必须的图表）一．图1.1.1是氨制冷系统考核台制冷系统原理图。

图 1.1.1氨制冷系统考核台（各阀门均编号，参考压缩机）请根据上图，写出制冷系统加氨的操作步骤。

（参考写法:开启阀门1.1, 1.4和1.7，启动压缩机○1，上载2缸，缓慢开启阀门1.10，观察吸排气压力……）答：试题评分表及答案试题代码：1.1.1试题名称：操作氨制冷系统的加氨考生姓名：准考证号：考核时间（min）：45考评员（签名）：“评价要素”得分＝配分×等级比值评分细则参考答案：（尽量将细则内容写在上面的表格内，写不下可另写，但要具体可评判）。

评价要素第1项：安全操作（略）评价要素第2项：答题卷1、关闭阀门1.1、1.3、3.4……；（关键步骤）2、开启设备3，开启阀门1.2，关闭阀门3.5……；（操作顺序不可颠倒）3、观察液位L1.7，当液位降至1/2处时，关闭阀门1.5；4、……注：上述步骤仅为示意，实际操作步骤的内容及顺序根据系统实际情况编写，在此暂略。

评价要素第3项：系统操作操作分数的判断由考试台计算机考核程序执行。

评价要素第4项：善后工作（略）《制冷工》（二级）试题单试题代码： 2.1.1试题名称：处理氟单机双级压缩制冷系统故障考生姓名：准考证号：考核时间：45 min1、操作条件（1）氟单机双级压缩制冷系统考核台（2）答题卷2、操作内容（1）完成答题卷。

（2）操作考核台，处理制冷系统故障。

3、操作要求（1）安全操作：操作过程保证他人、自身、设备安全。

（2）答题卷：要求字迹画线工整清晰。

（3）故障排除：根据考核台各设备的工作运行状况和系统运行参数，分析判断制冷系统故障，并排除。

（4）善后工作：设备（包括阀门、开关、工具等）复位，清理考试现场答题卷试题代码：2.1.1试题名称：处理氟单机双级压缩制冷系统故障考生姓名：准考证号：考核时间（min）：45（操作过程中需填写相关内容和结果的，应提供答题卷包括必须的图表）一、图2.1.1是氟单机双级压缩制冷系统考核台制冷系统原理图。

（下图仅为示意，该原理图最终由本考核台的实际设计制作确定。

）图 2.1.1考核台制冷系统原理图请根据上图，回答下列问题：1、引起压缩机排气温度过高的可能原因有哪些？2、引起冷库空库降温困难的可能原因有哪些？答：试题评分表及答案试题代码：2.1.1试题名称：处理氟单机双级压缩制冷系统故障考生姓名：准考证号：考核时间（min）：45考评员（签名）：“评价要素”得分＝配分×等级比值评分细则参考答案：（尽量将细则内容写在上面的表格内，写不下可另写，但要具体可评判）。

评价要素第1项：安全操作（略）评价要素第2项：答题卷1、答案1）冷凝压力过高（相关元器件问题）2）中间冷却效果差（相关元器件问题）3）低压吸气过高（相关元器件）2、答案1）蒸发器供液不畅（相关元器件）2）蒸发器故障（相关元器件）3）蒸发器回气不畅（相关元器件）4）压缩机故障（如吸排气阀片等）5）库体库门未关闭。

评价要素第3项：故障处理操作分数的判断由考试台计算机考核程序执行。

评价要素第4项：善后工作（略）《制冷工》（二级）试题单试题代码：3.1.1试题名称：检修螺杆式压缩冷（热）源机组考生姓名：准考证号：考核时间：60min1、背景资料：塔里木油田塔中作业区120万平方米的天然气处理装置系统共有3台KWBⅡPLUS螺杆制冷压缩机，均由德国YORK公司制造，属于旋转式螺杆压缩机，采用配套的不平衡剖面螺旋转子。

其中一级制冷压缩机（1#）出现滑阀减载故障，其余两台压缩机（2#、3#）运行正常。

螺杆式压缩机是容积型压缩机，其运转过程从进气过程开始，气体在密封的齿槽容积内经历压缩，最后移至排气过程。

螺杆式压缩机的主要工作部件为呈倒“8”字形气缸中平行放置的两个高速旋转并按一定传动比相互啮合的螺旋形转子。

阳转子与驱动机连接，并由此输入功率，由阳转子带动阴转子转动。

螺杆式压缩机的零部件主要有一对转子、机体、主轴承、平衡轴承、滑阀、滑阀停止装置、四通电磁阀以及轴密封组件等，如图1所示。

一对呈“V”形的基元容积脱离压缩机吸入口后，随着转子的旋转，阴、阳转子的齿相互嵌入对方的齿槽，致使齿间容积逐步缩小，实现齿间容积内气体的压缩过程，直到该基元容积与排气口连通为止，从而达到压缩气体的目的。

制冷压缩机加载和卸载，以及容积比（V）的调节都是由压缩机液压系统控制的。

压缩机液压系统控制活动滑阀（MSV），给压缩机加载和卸载，也可以控制活动滑动停止（MSS），提高或降低压缩机的容积比（V）。

液压缸位于TDSH压缩机的入口端，具有双重作用。

它被一个固定挡板分割成两部分，活动滑阀（MSV）部分位于挡板的左边，活动滑动停止（MSS）位于挡板的右边。

由于油压推动的活塞朝两个方向移动，所以这两部分被看成两个液压缸。

这两部分均由双动四通电磁阀控制，微处理器发出的信号接通电磁阀后，可驱动双动四通电磁阀工作：（1）压缩机加载接通MSV（活动滑阀）电磁SV2时，压缩机加载，油从油歧管流经阀口P和B，到达液压缸孔C-2，并进入液压缸加载的一侧。

同时，液压卸载一侧的油流出液缸孔SC-1，经阀口A 和T到压缩机螺纹孔。

（2）压缩机卸载接通MSV（活动滑阀）电磁SV1时，压缩机卸载，油从油歧管流经阀口P和A，到达液压缸孔SC-1，并进入液压缸卸载的一侧。

同时，液压加载一侧的油流出液缸孔SC-2，经阀口B 和T到压缩机螺纹孔。

塔中120万平方米装置3台KWBⅡPLUS螺杆压缩机采用热虹吸管油冷却方法。

它是利用冷凝器压力和温度下的液体致冷剂冷却油，管壳容器内的液体致冷剂在冷凝器温度下部分气化并冷却油。

蒸气排到冷凝器入口，并再次液化。

安装油冷却器时，必须保证制冷剂液体源高过油冷却器入口1.5～1.8m，这是克服致冷剂连接管线和油冷却器内压降的绝对必要条件。

油冷却器的出口油温一般高过冷凝温度9～10℃。

润滑油管路上安装了一个三通节温阀，通过检测油温的高低来确定油路去向。

低温润滑油直接进入油过滤器，高温润滑油进入油冷却器进行冷却。

3台RWBⅡPLUS螺杆压缩机的润滑系统为全润滑油系统。

该系统的功能：当压缩机的吸入和排泄压差从正常到低压差运行时，为压缩机提供适当的润滑。

从启动压缩机到压缩机正常运行的时间段内，油压报警和油压关机的设定值按照微处理器控制程序变化。

一启动，油泵就有30s的时间产生油，油的压力应超过排泄压力0.76bar，否则关机。

对于1#压缩机，在起动期间，主喷射装置里的电磁阀关闭，使油品能进入滑阀和轴承孔。

压缩机启动后，当压力在0.344bar和0.689bar 之间时，预报警被触发。

如果油压高于0.689bar，报警消失，泵将继续执行，直至排泄压力高过吸入压力6.55bar，压差一旦达到6.55bar，泵就关机；当排泄压力与吸入压力之间的压差降至低于5.86bar时，泵将再次启动。

压缩机于2008年5月大修后，长期存在滑阀卸载故障，主要表现为：可以自动加载，但不能减载，有时连续按“减载键”5分钟才能减载5％。

滑阀位置在85％-100％之间波动，且长期处于95％与100％之间，机组负荷接近100％，电机长期处于高负荷运行，导致电机绕组绝缘逐渐变薄，2009年12月15日电机烧毁。

而其余两台（2#、3#）制冷压缩机滑阀位置仅在40％-50％，机组负荷较低。

2、试题要求：（1）请分析应从哪几个方面进行故障检查和排除？（2）如果排除了其他机械及仪表等方面的故障因素后，对润滑油管路系统进行检查。

开始启动压缩机并逐渐加载，压缩机排压控制在1.34-1.40MPa之间，油压在1.10-1.17MPa之间（低水平压力），润滑系统保持0.25MPa的压差（4-K2/3压差在0.12MPa左右），滑阀位置仍处于95％，第二天（1月28日）滑阀上升到100％位置。

分段测试润滑油系统各点压力发现，1#排压与油分离器底部油压均为1.37Mpa，油冷器内部压力1.31Mpa，油滤器出口压力1.16Mpa，润滑系统压差在0.21MPa左右，其中油冷器前后压差达到0.15Mpa。

与其余两台压缩机相比，1#压缩机油冷器的油压下降过大。

若将预润滑油泵开启来提高油压，压缩机具备手动减载功能（见图3润滑油流程图）。

通过检测发现润滑系统液压下降过大的管段集中在油冷器与油过滤器。

根据以上的现象，请分析故障。

《制冷工》（二级）试题评分表及答案试题代码：3.1.1试题名称：检修螺杆式压缩冷（热）源机组考生姓名：准考证号：考核时间（min）：60评分表：考评员（签名）：参考答案：1、压缩机滑阀故障检查（20分）压缩机滑阀若出现卡阻，会导致卸载动作不灵；滑阀平衡活塞密封性差，发生泄漏，会导致滑阀双动液压缸卸载不起作用。

（10分）将1#压缩机排空后，用0.3MPa氮气通入滑阀腔，检查滑阀的加减载动作是否灵活、无卡阻；检查滑阀平衡活塞密封是否良好，无泄漏。

（10分）2、四通电磁阀故障检查（30分）如果四通电磁阀发生故障，会导致压缩机滑阀腔加卸载失效（10分）。