风沙路基施工作业指导书
路基基床填筑作业指导书(风积沙施工)
路基基床填筑作业指导书(风积沙施工)一、填筑作业前的准备工作1. 确定填筑地点、填筑高程、填筑堆高及交通组织路线2. 制定填筑作业方案，确定施工队伍、车辆、机具和物资等3. 开展现场技术交底会，确保施工人员掌握填筑作业要求4. 进行现场勘测，进行试验室检测，准确掌握原材料的质量情况5. 要对施工方案进行增加防护措施，提高填筑操作人员的安全措施6. 加强材料的管理，严格保证施工材料的质量，避免材料浪费和损失7. 配合现场安全人员组织安全教育，提高施工人员安全意识，政策认识二、填筑作业的施工要点1. 按照设计要求，按照施工方案进行填筑施工2. 严格执行技术规程和操作规程，保证施工质量3. 对于交通易堵的地方要进行预警，并采取措施加强交通组织4. 对于施工过程中突发事件或不可预见的事故，及时组织应对5. 要做好降温、遮盖防风沙的措施，确保填筑材料的质量6. 要做好施工机具的维护和保养工作，保证机器的正常使用7. 要做好施工现场的环保工作，避免施工污染环境8. 要认真做好施工工作的记录和统计，及时反映工作进度9. 要对施工人员进行安全教育和技能培训，提高施工人员技术水平和安全意识三、填筑作业后的处理工作1. 完成填筑作业后要做好整理工作，清扫施工现场，保持现场环境整洁2. 要按照材料比例进行材料的混合，去除杂质和垃圾等，严格控制填筑的材料质量3. 对施工过程中产生的材料损耗、废弃物和不合格品进行处理，减少环境污染4. 要做好质量登记册和图纸档案管理工作，方便整理施工记录和验收资料5. 做好施工后的检测和验收工作，对填筑强度、变形和沉降等指标进行检测和评估6. 要加强安全评估和管理工作，避免施工过程中出现事故和安全事故。
综上所述，路基基床填筑作业以风积沙施工，是一项技术性较高、安全性要求较强的工程施工，要求施工人员严格按照操作规范和指导要求，做好安全防护工作，确保施工质量和安全。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
路基施工作业的指导书
.路基工程施工作业指导书一、路基工程的施工方案、施工方法（一）、施工准备工作1、丈量放样路基队建立专业测设人员负责丈量工作。
第一对设计单位供给的基桩（导线点、水平点）进行复测，依据施工控制点在路线上的散布状况及实际需要加密导线点及增设水平点并实行连测，形成切合规范要求的丈量成果，并报请监理工程师确认。
在整个施工时期，丈量人员均采纳有效举措对每个导线点、水平点进行妥当固定保护、按期复测，保证丈量成就正确指导施工；发现损坏丢掉，实时恢复。
依据路基中线及施工图纸放出正确的征地边线，经监理工程师确认后，打设界限桩，撒上石灰线做标记。
核实占地范围内陆上、地下所有需要拆掉和需要加固保护的设备，并按施工图供给的逐桩坐标表放出中线桩，丈量各桩点的原地面高程。
2、现场清理关于盐渍土地域的路基施工，因为地表土含盐量较大，所以一定重视表土清理工作。
施工前先将路基用地范围内的树木、石头、废物和草皮进行清理；将占地范围内的树根挖除干净，对全部路基范围内水渠、坑槽按规范要求及监理工程师现场确立的范围除去杂物，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场，除去表土厚度一般为0.3m 左右。
用装载机推除表土，为使路基基底能平均压实，要求使用平川机将原地面进行平坦，平坦度偏差不超出 5cm 。
3、填前碾压在地表除去完成后，对路基基底进行充足的碾压，并进行压实度检测，压实度达到规范和设计要求后才能填筑路基。
成型后的基底应保持表面密实坚固，无坑槽，不积水，外观顺适，填前碾压宽度为路基坡脚外0.5m 左右。
组织试验检测人员和质检人员对基底进行压实度检测和高程丈量，检测合格后报检监理工程师，经赞同后进行路基分层填筑施工。
4、路基填筑前的质量要求a、路基原地面清表一定完全，不得有草皮、腐植土、树根等，清表后应整平，清表宽度一定宽出路基坡脚桩 1 米之外。
经压实后填土高度大于1.5m 时，原地面压实度≥ 92%；填土高度小于 1.5m 时，原地面压实度≥94% ；填土高度距路基顶面小于 80cm 时，原地面压实度≥ 95% 。
高速公路沙漠风积沙路基施工施工
三、总体施工方法
• 通过工程实践，结合本地自然因素，由于风积沙 在装料、布料、整平过程中水分挥发快，填筑整 平后较为松散，且附近水源极为匮乏，在施工作 业面洒水较为困难，导致一般压路机很难进行碾 压作业，故采用推土机在天然含水量情况下进行 碾压。 • 总体施工方法为： • 基底清理测量放线→原地表处理→推送填料→整 平、摊铺填料→推土机稳压→推土机终压→质量 检测→进行下一层施工。
八、关键施工工艺/风积沙路床施工
• 高程测量 • 现场施工时，以原地面压实后的高程作为原始高程。由于风积沙施工 后，表面风积沙因失水后松散现象严重，对每层风积沙均要进行高程 检测没有必要，也没有意义。一般情况下，风积沙路基每填筑3层进 行高程检测和核实每层的填筑厚度。同时进行中线偏位的检测，以便 在施工过程中随时纠正中线偏差。 • 路基压实 • 施工机械应选择在沙漠中能自由行走的机械，如履带推土机、装载机。 • 天然含水状态下碾压压实工艺适用于推土机在天然含水状态下分层碾 压。 • 在摊铺、整平好的路基上先用推土机纵向稳压，稳压时从路基边缘向 内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/2单轮宽度，单轮轮迹 布满一个作业面为一遍，一般需要稳压2遍。 • 然后再使推土机沿路基横向进行复压，一般复压2遍就可以达到94%， 达到压实度要求。
八、关键施工工艺/风积沙路床施工
• 路基检测 • 风积沙路基采用环刀法检测压实度，封层采用灌砂法检测 压实度。封层施工完毕后按照《公路工程质量检验评定标 准》（JTG F80/1-2004）进行实测验收。 • 压实度检测对天然含水量条件下采用普通环刀法，压实度 取样应在每层距顶面15cm以下，当环刀打入砂层时，先加 顶盖后取环刀，以防顶面砂子漏出影响精度，测定试样含 水量时不能பைடு நூலகம்酒精法，应将试样全部放入烘箱内烘干。
风积沙填筑施工作业指导
风积沙填筑施工作业指导总体施工顺序风积沙填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。
三阶段：准备阶段、施工阶段和整修阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；八流程：施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、精平碾压、检验签证和路基整修。
风积沙路基填筑施工工艺流程图详见图 0-1。
图 0-1 风积沙施工工艺流程测量放样采用GPS、全站仪进行控制点进行复测及加密，水准仪进行水准点的复测及加密，并复测中线，固定路线主要控制桩。
清表完成后再复测横断面，报监理、业主审核后方可开工。
用全站仪采用坐标法施放中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制，直线段每隔20米定出中桩和边桩，放样出各点的坡脚线位置，并用白灰洒出坡脚线。
用PVC管插在左右两侧边桩旁（PVC管长1.2m，每50cm（或30cm）红白油漆涂刷，每20m布设一根），在标杆采用红漆进行高度标识，其上系上红布条并用工程线纵向连结（能及时调整路线纵坡和路基横坡度，保证路基平整度、横坡），保证作业人员能直观、准确地施工；供现场技术员拉线控制松铺厚度，三杆控制详见图 0-1。
监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚等控制性点位置桩，标出边界线，报请监理工程师检查现场验收合格后，进入下道工序。
在施工过程中，对导线点、水准点进行妥善保护，定期复测，若发现破坏、移位或丢失应及时进行恢复，避免影响施工正常进行，以检查路基偏位和路基宽度。
图 0-1 三杆控制路基清表根据设计图纸要求，对农田区及荒漠区，只需清除原地表草皮和腐殖土进行，清除厚度30cm；对于芦苇丛地，需根据设计地质报告要求对原地面表层50cm或80cm进行挖除换填处理。
清除表土应由低向高，若清表区域内存在树根，应将树根全部挖除，然后将坑穴填平夯实；清除草皮腐殖土等杂物运输至设计指定弃土场。
基底处理原地表出现的坑洞应分层填筑夯压密实。
对原地面凹凸不平、相对高差小于30cm的地段进行整平处理，底面深度大于50cm的坑、洞用符合规范要求的填料按照10～20cm层厚分层回填夯实处理。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1施工准备取土场施工前先将取土场清理表层植被土，然后开挖纵横排水沟渠，沟渠间距50米，深1.5-2米、宽1.5米，降低地下水位，并进行翻晒，尽量使土在取土场内达到填筑要求，然后运送至填土区段。
弃土场在弃土时由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，工程弃土尽量用于平整造田。
施工过程中杜绝向设计的专用弃土场以外的河渠倾倒弃碴和弃土。
施工便道为保证施工作业正常有序进行，应合理选择施工便道，并派专人负责对施工便道进行经常性的维护、加固。
施工标记保护好已经放设的测量桩橛，并做好明显标志，以防施工过程中毁损或人为故意破坏。
对重要桩橛的保护应加强，若施工中不慎毁坏或移动，应及时向技术人员报告，以免造成重大损失。
施工调查施工前应进行通讯光缆、电缆、地下设施的调查，并及时向项目部协调办汇报，以便与地方协调处理，避免造成重大事故，或耽误施工进度。
人员、设备配备施工前应及时组织施工人员、施工机械进场，进行施工调查、便道修筑、图纸审核等工作，避免因仓促上场手忙脚乱，组织、调查不力而耽误施工进度，或计划性失误，产生不必要的损失、隐患。
2软土地基处理软土地基处理施工顺序：测量放样→排水→清淤→铺设砂垫层→打设塑料排水板→铺设土工布2.1排水、清淤施工时先排除积水，在路基两侧各挖一条排水沟，排除路基上的积水并降低地下水位；保持清淤后路基的干燥；最后清除路基上的淤泥，将路基基底翻晒晾干，修筑路拱，保证路拱面平整、密实以利排水。
2.2铺设砂垫层在修筑好的路基拱坡面上，铺设60cm厚的砂垫层。
砂用自卸汽车运至现场，用推土机摊铺，再用平地机刮平，然后再用压路机碾压至规定的压实度。
2.3插板作业程序插板时，将排水板经导管上部滚轮、穿带窗穿入，至下端出口与桩靴相连（排水板回折10cm）；开动插板机，导管顶住桩靴将排水板沉入设计深度；拔出导管，使板带留在土中；然后剪断，即完成一根排水板插设。
2.4插板作业注意事项2.4.1插板作业之前，先了解地下有无建筑物，再清理整平场地，清除淤泥，修筑路拱。
路基基床以下填筑作业指导书(风积沙施工)
路基基床以下填筑作业指导书(风积沙施工)一、施工前检查1.钢筋、钢材供应是否符合设计要求、批准文件要求。
2.路基土方开挖是否达到设计要求，填方面积是否确认无误，填方回弹高度是否控制在设计要求的范围内。
3.搅拌站的材料质量和水泥库存量是否充足，材料和水泥是否符合要求。
4.发动机，驱动系统及液压系统是否正常。
二、路基底层基础填筑作业流程1.保持路基基床清洁，确保沉降均匀。
2.在基础平层压实之后，进行前期防风尘工作，如铺设稻草帘、筛沙筛石、编号标识、放置消防器材，保障工人安全。
3.按照设计高程，采用机械投料、附上调整振动板及人工修整的方法进行均匀填筑，厚度不大于30cm，并采取切口积善之树及人工修整之法，避免泥沙渗透下去及起坑陷，制造密而坚实的基础层。
4.人工敲打、板振壓实，控制每次压实厚度和振动频率、压实次数及间隔，使填筑材料密实、重心均匀，保证基础层平整度和耐压值符合规范要求。
5.测量压实后的高程及压实度，进行质量检测，达到设计标准，方可进行下一步工作。
6.在基本填筑完成后，需对路基底层进行复合压实，即同一层道路基础材料在基础层内连续、相互重叠，再次压实，达到泊车场、临时停车场路面承载力要求。
7.在底层基础填筑后，进行边坡防护及排水设施施工，保证路面安全和排水通畅。
三、路基基床以下填筑作业流程1.输送管道、泵站、搅拌站等施工前检查，确保设备安全性。
2.选重材料填筑，比例不易过大或过小，不可添加废旧物或生活垃圾，以防对基础稳定性造成过度威胁。
3.控制振动板速度，尽量避免单侧压实，尤其注意双侧均匀压实，以使质量均匀，建设合理的路基基床。
4.每次压实厚度、振动频率、压实次数的控制必须达到压实要求，掌握适量润湿填筑材料根据实际情况进行喷水。
5.必要时应停止施工，采取有效措施遮挡好风沙，防止风沙卷走填筑材料和损害人体健康。
6.施工完毕后进行压实整理，保证路面平整、面积整洁，不留坑洞，不锯缝，达到提高路面平整度的目的。
风沙路基施工作业指导书
精品兰新铁路第二双线（新疆段）路基工程编号：风沙路基施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施兰新铁路第二双线（新疆段）路基工程风沙路基施工作业指导书1．适用范围适用于兰新第二双线铁路风沙路基施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求风沙地区施工宜在风速较小或有雨季分段集中施工，并在大风来临前配套完成。
施工中应采取措施保护路线两侧防护范围内原有的地表植被和硬壳。
当施工使其受损时，应按设计要求设置覆盖防护。
风沙地区路基施工应符合下列规定：⑴路堤应随供土、随摊铺、随压实，每次施工的未完部分，应结合气象、风沙流情况作必要的临时防护。
⑵弃土堆、取土坑应设在背风的一侧，其距路堑、路堤的距离应符合设计要求。
当其设有防护时，应于取、弃土后随即施工。
⑶路肩和边坡的防护层，应随路基填筑、开挖一次做完。
⑷固沙、阻沙设施应随路基主体工程及时配套完成。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1验收下承层填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。
4.1.2测量放样在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。
4.1.3运输采用大吨位自卸车运输。
4.1.4摊铺根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。
施工作业指导书-路基工程[五篇材料]
![施工作业指导书-路基工程[五篇材料]](https://img.taocdn.com/s3/m/afa10d9c68dc5022aaea998fcc22bcd126ff42d9.png)
施工作业指导书-路基工程[五篇材料]第一篇：施工作业指导书-路基工程附件：路基工程施工作业指导书一、编制目的为正确指导全线路基工程施工,特制定路基工程施工作业指导书。
二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-20043、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-954、《公路土工试验规程》JTGE40-20075、招标文件及《邢衡管理制度汇编》三、施工工序（一）、导线点及水准点复核、保护及加密1、复核要对相邻两个标段的连接处的中线控制点及水准点进行检查及闭合测量，其误差要控制在允许的误差范围内。
2、加密为便于施工，各施工单位可进行导线点及水准点加密，其误差要控制在允许的误差范围内。
3、保护要采取有效的措施对原有及加密的导线点和水准点进行4、清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植，砍伐的树木（胸径不小于15cm），在砍伐时约驻地办、总监办、管理处共同现场核实数量后方可进行挖除。
（2）路基用地范围的不适用作路基填料的一切杂物，必须清除。
有机物残渣及地面以下至少100～200mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。
场地清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。
5、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物都必须予以拆除。
正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。
（2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师批示的要求。
（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。
（4）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。
风积沙路基精细化施工手册
风积沙路基精细化施工手册1、工程简介新疆S310 线麦喀高速公路项目第二合同段由新疆交通建设（集团）有限责任公司承建。
本合同段的起讫为桩号K20+000-K54+000（长链K44+580.188-K44+475.833）,路线全长34.104km。
途经塔吉克乡、巴依阿瓦提乡、四十二团、铁热木乡、岳普湖县良种场。
麦喀第二合同段合同工期2011.9.11-2013.11.30 ，总工期为26个月零9天，合计812日历天。
该线路为高速公路，设计时速120km/h, 主要工程量：中桥112.16/2 米/ 座，小桥76/4 米/ 座，明涵24 道，暗涵28 道，通道22 道；主线下穿分离6 处，互通2 处，停车区1 处。
主线整体式路基宽度28m路基土石方量310.6万方。
主线路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC- 13C）+5c m中粒式沥青混凝土（AC- 20Q+7cm粗粒式沥青混凝土（AC- 25C）+1cm沥青表面处治封层+34cm 水泥稳定砂砾+26cm天然砂砾。
2、风积沙路基试验段工程概况2.1 工程概况K36+000-K36+200段路基工程数量：长度200米，平均填高1.11米，挖方29.6m3,砾石土填方3684.5 m3,风积沙填方3346.8m3;盐渍土段落处理需开挖换填风积沙2629.95m3;盐渍土段落需铺设两布一膜7792m2风积沙路基顶需铺设一布一膜7312m2。
2.1.1 原材供应砾石土料场：k36+500砾石土备料场取自阿图什格达良设计料场风积沙料场：k36+500右侧500米设计料场水源：k36+470左侧1500米机井（为饮用水）设计水源复合土工材料：仪征市华诚土工材料有限公司供应质检局备案2.1.2 复合土工材料复合土工材料技术指标注：其它标准参照《土工合成材料非织造布复合土工膜》执行。
2.2水文地质概况麦喀项目第二合同段位于喀什绿洲中部，属于沙漠与冲积平原过度的绿洲地带，公路自然区划为绿洲荒漠区。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书编制：审核：批准：目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2路堤填筑 (3)5.2.1地基处理 (3)5.2.2分层填筑 (3)5.2.3摊铺整平 (3)5.2.4碾压 (4)5.3基床填筑 (4)5.3.1下承层验收 (4)5.3.2分层填筑 (4)5.3.3摊铺整平 (5)5.2.4洒水晾晒 (5)5.3.5碾压夯实 (5)5.3.6收面碾压 (6)5.7检验签证 (6)5.8路基修整 (7)6、劳动力组织 (8)7、设备机具配置 (8)8、材料要求 (9)9、质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10、安全及环保要求 (10)10.1安全注意事项 (10)10.2环境保护措施 (11)路基施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于工程路基施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
（2）编制技术交底,明确施工中的关键工序、质量标准、检测方法以及相应的施工工艺，并对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
（3）对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后上岗，特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备（1）路基填料已完成进场试验检测，结果合格。
（2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
（3）根据设计要求的压实度及沉降量进行工艺性试验，确定采用机械的规格及性能，碾压的遍数，确定质量检测方法及评价标准。
（4）现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌进行防护。
在地下管线改移完成后或经设备管理单位同意进行可靠防护后再进行清表、路基填筑等施工。
风积砂填芯粘土包边路基施工作业指导书
风积砂填心粘土包边路基施工作业指导书介绍以国道203线肇源至松源一级公路01标段路基起讫里程为K4+567～K5+600，为例的风积砂真心粘土包边路基施工作业方法.本段路基根据设计图纸,两侧3m宽为包边粘土，中间部分为风积砂填心，路基设2%横坡。
一、施工机械的选择风积砂路基填筑压实机械的选择除满足压实的技术要求外，还要根据工程规模、场地大小、压实机械效率及工期要求等因素综合考虑,选择能在沙漠中能够行走自如的前后轮驱动的振动压路机或履带式推土机，振动式压路机自重不小于15T,推土机功率不小于140马力。
二、施工工艺及方法2.1施工工艺流程风积砂填心粘土包边路基施工工艺流程见表1:2.2施工方法1、施工准备施工前的准备工作，包括测量放样、清除原地表杂草、树根及取土场清表等。
2、原地表处理清除原地表杂物后，采用压路机碾压，碾压时直线段要从路基边缘向内侧逐轮碾压，半径较小的曲线应从内侧向外侧逐轮碾压,碾压时轮迹要重叠，重叠宽度不小于单轮宽度的1/2，可采用纵向、横向交错的方式碾压，轮迹布满整个作业面为一遍，一般碾压8遍以上,检测压实度，应达到设计要求，否则要补压直到合格。
3、原地表检测采用灌砂法和核子密度仪两种方法对比检测，合格后方可进行路基主体的填筑。
4、包边土填筑包边土填筑按线路长短分区段进行填筑，为保证包边土外侧坡脚处填土的压实度，每边宜加宽30cm~50cm ，包边土填筑必须挂线施工,按自卸车拉土方量，根据每层虚铺厚度计算卸车间距，并划出方格，自卸汽车必须严格按划定的区域卸土，保证虚推平后铺厚度符合规范要求。
5、推平、压实当一个作业面的一层包边土填筑完成后，用推土机粗平，然后用平地机精平，下一个循环（或下一工作面）填筑不合格 表1：风积砂填心粘土包边路基施工工艺流程图不合格再用压路机进行压实作业，压实遍数根据填筑前试验段施工所得参数进行，在压实过程中随时检测包边土的含水量,根据含水量适时进行调整，当含水量大于最佳含水量时,要对包边土进行翻晒，含水量小于最佳含水量时，进行洒水调整，直至达到要求，压实过程中如有软弹、翻浆地段要及时采用人工进行翻晒或换填处理。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书【作业指导书】一、作业背景：为了确保道路建设工程的顺利进行，提高施工质量和效率，特编写本作业指导书，对路基施工作业进行详细的指导和要求。
二、施工前准备：1. 施工人员应熟悉施工图纸和设计要求，了解施工工艺和施工流程。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括土石方材料、挖掘机、推土机等。
3. 做好施工现场的准备工作，包括清理施工区域、标示施工区域等。
三、施工步骤：1. 清理施工区域：a. 清理施工区域内的杂草、垃圾等。
b. 标示施工区域，确保施工区域的安全。
2. 土石方开挖：a. 根据设计要求，采取适当的开挖方法，如机械开挖、人工开挖等。
b. 控制开挖深度和坡度，确保开挖面平整。
3. 土石方填筑：a. 根据设计要求，选择适当的填筑材料，如黏土、砂土等。
b. 采取适当的填筑方法，如机械填筑、人工填筑等。
c. 控制填筑厚度和均匀性，确保填筑面平整。
4. 压实处理：a. 采用合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
b. 根据设计要求，进行适当的压实处理，确保路基的稳定性和承载力。
5. 排水处理：a. 根据设计要求，设置适当的排水设施，如排水沟、排水管等。
b. 确保排水设施的通畅和排水效果的良好。
6. 路基面处理：a. 采用适当的表面处理方法，如碎石、沥青等。
b. 控制表面处理层的厚度和均匀性，确保路基面的平整和稳定。
四、施工质量控制：1. 施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
2. 定期进行工程质量检查，及时发现和解决问题。
3. 施工结束后，进行工程验收，确保施工质量符合要求。
五、安全注意事项：1. 施工人员应穿戴好安全装备，如安全帽、安全鞋等。
2. 严禁在施工区域内吸烟、乱丢垃圾等行为。
3. 严禁在施工区域内酗酒、赌博等行为。
4. 注意交通安全，遵守交通规则，确保施工现场的安全。
六、施工总结：本次施工过程中，按照设计要求和规范进行施工，各项工作按时完成，施工质量符合要求。
路基工程施工作业指导书
路基工程施工作业指导书路基工程施工作业指导书1.引言为了确保路基工程施工顺利进行，提高工程施工质量，保证施工安全，特制定该路基工程施工作业指导书。
本指导书涉及施工前的准备工作、基坑开挖、填方、压实、吸水性等方面。
施工作业中必须遵循相关的安全规范、质量标准和施工程序，确保施工过程中的安全、质量和可持续发展。
2.施工前的准备工作（1）准备施工场地：作为施工的基础，施工场地需要平整、稳定，具备良好的自然排水和无障碍的入口。
施工场地也需要清理，以确保建筑材料不受污染。
（2）建立安全操作规程：工作人员必须接受相关的安全培训和指导。
所有人员必须遵循安全操作规程，并在施工前进行预检查。
（3）检查施工设备：施工设备（包括挖掘机、压路机、铲土机等）必须按照相关标准检查，确认其正常运行，并为其提供必要的维护和修理。
（4）确定施工计划：施工计划必须在考虑材料消耗、施工时间等因素的基础上制定，以确保工程进度和质量。
3.基坑开挖基坑开挖是道路施工的第一步，可以在保证路面平整的同时增加地基的稳定性和承载能力。
以下是基坑开挖时需要注意的几个关键点：（1）确定坑位：根据设计要求和图纸确定基坑位置和尺寸。
（2）准确测量：施工工作人员需要测量并标识坑位，以确保基坑尺寸和深度的准确性。
（3）一次性开挖：在开始挖坑之前，先确定挖掘深度。
在一次挖掘的工程中，挖掘机应该在沿着挖掘线进行挖掘前对坑位进行一次性开挖，以避免不必要的损失和安全风险。
（4）清理：开挖后，将坑位进行清理以去除障碍物和杂草。
4.填方填方和压实是确保道路稳定和持久使用的重要施工步骤。
以下是填方时需要注意的几个关键点：（1）填方材料：填方材料应符合规定标准，具有良好的稳定性和耐久性。
（2）湿度：在填充填方材料的过程中，应保持适当的湿度，以确保压实度和稳定性。
（3）压实：填方后，应使用合适的压路机进行压实，使填方能够获得足够的密度和稳定性。
（4）控制压实深度：对于不同的填方材料，必须控制压实深度以确保填充材料可以到达充分压实的状态。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
风积沙路基施工方案
风积沙路基施工方案
风积沙路基施工方案
一、施工目标
风积沙路基施工的目标是确保路基结构的稳定性和耐久性，防止风积沙对路基的破坏。
二、施工前准备
1. 调查研究风积沙路段的地质情况和沙源分布。
2. 制定详细的施工方案，包括施工工序、人员配备、施工时间等。
3. 采购必要的施工工具和设备，如挖掘机、推土机、压路机等。
4. 组织培训施工人员，确保他们熟悉施工技术和操作方法。
三、施工步骤
1. 清理风积沙路段：使用挖掘机和推土机清理积沙，确保路面平整。
2. 堆积防风墙：在路侧堆积沙土防风墙，避免风沙对路基的直接吹袭。
3. 修建护坡：对于路段较陡的地方，可以修建护坡来增加路基的稳定性。
4. 硬化路面：使用压路机对路基进行压实，使其更加坚固耐用。
5. 安装路标：在路面两侧安装路标，提醒驾驶员注意风积沙路段。
四、施工注意事项
1. 施工过程中要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
2. 施工人员应佩戴好安全防护设备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
3. 施工现场要保持整洁，及时清理脱落的沙土，以免对路面造成影响。
4. 高风天气和沙尘暴天气不宜进行施工，需等待天气条件好转后再继续施工。
5. 施工结束后，及时对施工现场进行清理，恢复正常交通。
风积沙路基施工方案主要包括施工前准备、施工步骤和注意事项等内容。
通过清理风积沙、堆积防风墙、修建护坡等措施，可以确保风积沙路段的路基结构稳定耐久。
同时，施工时要注意安全，避免高风天气和沙尘暴天气施工，以保障施工质量和人员安全。
风积沙水坠法施工作业指导书最终
风积沙路基施工水坠碾压法作业指导书概述韦罗高速公路LJ4标穿越渭河流域风积沙地区，该区以固定、半固定沙丘和沙垄为主,属平原微丘地形,沙漠地貌。
路基填料主要为风积沙,CBR值能满足路基填料的要求。
路基施工采用水坠碾压法。
地下水埋深较浅,水源丰富,利用既有机井和补充打井即可满足路基施工用水要求。
韦罗高速公路指挥部组织总监办、第二驻地办、中心试验室、LJ4标项目部共同参加编写了本作业指导书。
1、目的明确风积沙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范风积沙路基作业施工。
2、适用范围适用于LJ4标风积沙路基施工路段。
3、填料要求严格按照施工图设计的取土场取土，选取粘土颗粒含量不大于10%的风积沙，颗粒均匀。
4、风积沙路堤水坠碾压法压实工艺4.1施工前准备工作：包括放样、清除填方路段地表杂草、树根等。
4.2原地表处理：填前原地表杂草、树根清除后开挖临时排水沟，应对原地表进行碾压。
压实度不小于规范和设计要求。
4.3上土数量控制：根据每层的松铺厚度计算每个断面计划所需土料数量。
再根据自卸车的每车运量，计算每个断面计划所需的车数。
在每个断面内，确定卸车间距和车数。
4.4上土采用大吨位自卸车进行风积沙运输，自卸车尽量采用同一种型号的汽车。
自卸车将风积沙拉运至现场后，按照确定的卸车间距和车数进行卸车。
在卸车过程中，特别是第二层以后的卸车，必须及时对风积沙灌水，合理组织车辆，防止运料车辆在风积沙上陷车和堵塞。
4.5推送填料和摊铺：为控制松铺厚度，整平必须采取边上土边整平的方式。
在整平过程中，边线采用挂线控制虚铺厚度，同时使边线数值，坡度统一，满足设计要求。
对推运至填方段内的填料采用推土机摊铺并整平，或采用推土机配合平地机整平，摊平后每层厚度不得超过50㎝（台背位臵虚铺厚度30cm）。
4.6围堰：在摊铺、平整好的路基上分段设围堰时应根据纵坡、横坡大小适当划段，根据水源情况长度控制在20-50m，宽度不宜小于5m(台背位臵根据实际情况自行调整)，保证施工区域连续性。
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兰新铁路第二双线（新疆段）
风沙路基施工作业指导书
目录
1.工艺简介 (1)
2.工艺流程及工艺要求 (1)
2.1施工工艺流程 (1)
2.2施工工艺 (3)
2.3风沙路基施工要求 (5)
2.4风沙路基施工注意事项 (5)
3．机械设备、人员配置 (6)
3.1机械设备 (6)
3.2劳动力配备 (7)
4．质量验收标准 (7)
1.工艺简介
风沙路基施工作业指导书是按照客专线铁路路基施工技术指南、客运专线铁路路基工程施工质量验收标准及相关客运专线要求进行编制。
风沙路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范风沙路基作业施工。
2.工艺流程及工艺要求
2.1施工工艺流程
沿线路纵向把相邻区段划分为“填筑区、平整区、碾压区、检测区”四个循环作业区，工艺流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或凉晒→机械碾压→检验签证→面层整修。
其中，机械碾压尤为关键。
采用砂层上铺一层粘土，再用平板压路机高频碾压。
有条件可采用水夯法，即填层按1m考虑，采用平板压路机一次推平，然后均匀注水，每m3砂约用水0.6m3，待水位下降1小时左右即可通过核子密度仪检测达到密实度要求。
路基“三阶段、四区段、八流程”施工工艺流程图
碾压流程图
路基填筑施工工艺流程图
2.2施工工艺
2.2.1验收下承层
填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检
测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。
2.2.2测量放样
在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。
2.2.3运输
采用大吨位自卸车运输。
2.2.4摊铺
根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。
在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l～2遍。
对于出现的坑洼应进行平整。
分层填筑压实厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行。
路基填筑应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。
整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。
在整型过程中，严禁车辆通行。
2.2.5碾压
当填料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。
碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与
行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于
3.0m。
两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。
碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。
2.3风沙路基施工要求
风沙地区施工宜在风速较小或有雨季分段集中施工，并在大风来临前配套完成。
施工中应采取措施保护路线两侧防护范围内原有的地表植被和硬壳。
当施工使其受损时，应按设计要求设置覆盖防护。
风沙地区路基施工应符合下列规定：
2.3.1路堤应随供土、随摊铺、随压实，每次施工的未完部分，应结合气象、风沙流情况作必要的临时防护。
2.3.2弃土堆、取土坑应设在背风的一侧，其距路堑、路堤的距离应符合设计要求。
当其设有防护时，应于取、弃土后随即施工。
2.3.3路肩和边坡的防护层，应随路基填筑、开挖一次做完。
2.3.4固沙、阻沙设施应随路基主体工程及时配套完成。
2.4风沙路基施工注意事项
施工前对工点地形和地质进行施工复查核对工作，如与设计图不符应及时通知有关部门处理。
路基施工前整平施工场地，清除含有植物根系的表层土。
地面坡率陡于1：5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m。
当斜坡为砂类土时，可以不挖台阶，将表层土翻松。
当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶。
当覆盖层较厚且
稳定时，可予保留，在原地面挖台阶后填筑路堤。
当地基表层为松散土层，其天然密实度小于设计要求时，将原地面碾压至要求的标准。
路堤本体各部分均分层填筑，并压实到设计或验标要求的压实标准。
压实层的填铺厚度与压实遍数应通过试验合理确定，严禁倾填施工。
路堤填料种类、质量符合设计及有关规定、规程要求。
基床以下路堤采用B组土（填料中随时的最大粒径不大于150mm），基床底层填筑B 组土（填料的最大粒径不大于100mm）。
基床底层的顶部和基床以下填料部位的顶部应设4%的人字排水坡。
使用不同填料填筑路堤时，分层填筑，每一水平层全宽以同一种调料填筑。
当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面向两侧设4%的人字排水坡；当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，在分界面上铺设厚度不小于30cm的垫层。
路基防护安排在适宜时间施工并及时完成，使之起到防护作用。
各种防护在稳定的坡脚和坡体上施工。
对防护的坡体表面先进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密贴结合。
路基施工严格按有关规范、规定和《铁路路基工程施工质量和验收标准》执行。
3．机械设备、人员配置
3.1机械设备
3.2劳动力配备
4．质量验收标准
基床以下路堤填筑压实质量标准
基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差
基床底层压实质量标准
基床表层填筑压实标准
基床表层外形尺寸允许偏差。