吉林省吉阳油箱有限责任公司关于油箱及加热器企业标准
2015年1-7月开始实施的工程建设标准
2014/8/27
2015/5/1
24
建筑设计防火规范
GB50016-2014
2014/8/27
2015/5/1
25
火炬工程施工及验收规范
GB51029-2014
2014/8/27
2015/5/1
26
铁尾矿砂混凝土应用技术规范
GB51032-2014
2014/8/27
2015/5/1
11
菱镁防火门芯板
JG/T470-2015
2015/1/20
2015/7/1
12
墙体用界面处理剂
JG/T468-2015
2015/1/20
2015/7/1
2015年6月开始实施的工程建设标准
序号
标准名称
标准编号
发布日期
实施日期
1
古建筑防雷工程技术规范
GB51017-2014
2014/8/4
2015/6/1
CJJ/T43-2014
2014/10/
2015/5/1
42
公共建筑能耗远程监测系统技术规程
JGJ/T285-2014
2014/10/20
2015/5/1
43
建筑工程施工现场标志设置技术规程
JGJ348-2014
2014/10/20
2015/5/1
44
平开门和推拉门电动开门机
JG/T462-2014
2014/12/4
2015/5/1
45
建筑室内用发光二极管（LED)照明灯具
JG/T467-2014
2014/12/4
2015/5/1
46
建筑光伏夹层玻璃用封边保护剂
技术规格书
附件：技术规格书中国石油吉林石化公司消音器技术规格书1、总则本协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，若本协议有不符合国家相关标准或规定的地方，则遵照更高标准、规定执行，供货方可采用更高质量及性能要求的工业标准，提供优质产品和服务。
对国家有关安全、环保等强制性标准及规定，必须满足其要求。
*2、供货范围：2..1高压蒸汽消音器（N-1303）：1台。
2..2对应法兰、螺栓、螺母、垫片。
*3、设备运行环境条件3.1 安装位置：室外3.2 危险区域：甲类ⅡB级T4组3.3 环境温度：-30℃～36.6℃3.4 相对湿度：70％3.5 大气压力：99.342kpa（A）2..4、设备技术参数其他要求详见图纸。
*2.5、技术要求2.5.1本产品执行标准：由设计部门提供相关标准备注：其它未尽标准按照图纸及国家相关最新标准执行。
2.5.2其他要求：消声器内部结构必须采用复合降噪结构，包括多级节流减压+扩散缓冲减压+矩阵式阻性吸声等结构，满足消声量的要求；2.5.3性能考核指标：设备应至少保证满足下述性能数据：(1) 离消音器机壳外一米处的噪声：dB(A)≤75 ；(2) 消音器使用寿命：10 年。
*2. 6设备检验及试验2.6.1 试验、检验内容至少包含以下项目：外观检验。
2.6.2 买方到制造现场进行监督验收、见证。
卖方需提前一周通知买方，并提供必要验收条件。
买方见证、监督验收等不代替和减轻卖方对产品质量的责任。
*2. 7、出厂资料2.7.1 产品出厂资料：7份纸版+2份CD（至少包含装配图、材料表和消音器内部结构图）。
2.7.2 产品合格证：产品数据表、产品质量证明文件、安装说明书、安装图纸、使用说明书，检验和试验合格证等、产品铭牌的拓印件或复印件。
*2. 8、供货日期2.8.1 到货日期为合同签订之日起60日前。
2.8.2设备合格证，质量证明文件，安装、使用说明书，安装图纸等随机资料应随设备同时交付。
2国内主要汽车零部件供应商联系人 之二
长春市宽城区昌信汽车专用车箱厂 吴艳华 总经理
一汽四环变速箱齿轮厂 陈风鸣 总经理
一汽四环散热器配件厂 袁恒志 总经理
一汽四环企业总公司福利厂 耿显武 总经理
长春市长青冷弯型钢厂 李忠财 总经理
一汽四环红旗铸造厂 孙兴盛 总经理
长春市金辰汽车附件厂 王跃伟 总经理
长春市汽车橡胶件厂 遇振良 总经理
长春市朝阳汽车零部件厂 庄荣文 总经理
长春市万龙汽车传动件有限公司 王伟国 总经理
长春市东盛汽车配件厂 林德江 总经理
长春市汽车配件三厂 唐贵臣 总经理
长春市通用传动轴厂 刘志财 总经理
长春市汽车配件十厂 王昕 总经理
长春市五环汽车配件厂 兰凤河 总经理
长春君子兰集团有限公司 刘铁杲 总经理
一汽锻造有限公司 刘振范 总经理
长春亚细亚汽车经销维修配件有限公司 卜显慧 总经理
长春市吉达汽车零部件有限公司 辛长金 总经理
吉林省飞跃汽车车门制造有限公司 张金峰 总经理
长春市黎明压铸有限责任公司 杨国印 总经理
长春华隆汽车科技发展有限公司 陈海霖 总经理
长春吉美汽车装饰制品有限公司 韩秉玉 总经理
长春市宏明机械厂 黄德新 总经理
长春宏明实业(集团)有限公司 黄德禄 总经理
一汽四环汽车制品有限公司 康秉智 总经理
长春市兴隆集团汽车配件厂 祝卅臣 总经理
长春一汽工业汽车零部件有限公司 孙宏伟 总经理
长春三英汽车零部件有限责任公司 张成 总经理
长春市建新汽车配件厂 王永义 总经理
长春市长山机械配件厂 周树山 总经理
油箱工艺规范标准
油箱工艺规范标准1.规范性引用文件下列规范性文件中的条文通过本标准的引用而成为本标准的条文。
凡是注明日期或版次的引用文件，其后的任何修改单或修订版均不适用于本标准。
但提倡使用本标准的各方探讨使用其最新版本的可能性。
凡是不注日期或版次的引用文件，其最新版本适用于本标准。
HB/Z146-1989飞机燃油系统通用工艺规范HB7252-1995民用飞机整体燃油箱通用规范GJB1003A-2006飞机燃油系统通用规范GJB4045-2000飞机燃油箱设计和安装要求GJB67.9A-2008军用飞机结构强度规范第9部分：地面试验GJB1907-94飞机燃油系统附件通用规范HB4-1-2002扩口管路连接件通用规范2.术语和定义本标准采用下列术语和定义。
2.1.部件焊接工装部件焊接工装是飞机油箱试验件部件加工（主要为焊接环节）中重要的一种工艺装备，用以实现对试验件产品焊接过程中起到辅助定位作用。
2.2.总体焊接工装总体焊接工装是飞机油箱试验件总体装配（主要为部件组装时各结构件配焊接环节）中重要的一种工艺装备，对试验件各部件装配过程中的各结构连接安装起辅助定位作用。
2.3.过程试验工装过程试验工装为在整个飞机油箱试验件的整个设计生产制造过程中对其中某个环节的参数进行测试或者检验而制作的辅助机构。
3.工艺要求3.1.焊接工装工艺要求焊接件原材料和焊接材料进厂时应经质检部门按相关标准进行检验合格后方可入场。
焊接件的材料和钢号、规格与尺寸应符合对应的设计图样要求。
所有零件必经检验后方可进行焊接必须要符合要求的作业条件下进行焊接作业。
3.2.工艺内容和方法工艺内容：工艺方法：。
10421变压器油箱及附件防锈涂装工艺守则
10421变压器油箱及附件防锈涂装工艺守则B SZ 工艺 10421 第三层作业文件?工艺守则文件编号山东铭润电站替代装备有限公司变压器油箱及附件涂装工艺第 1 页共 12 页 A版1.适用范围本工艺规定了油浸式变压器结构件的涂装方法及质量检验，适用于在各种条件下工作的油浸式变压器的碳钢及合金钢金属部件的防锈和涂漆。
2.设备、工具和材料2.1设备:压缩空气系统0,0.8MPa、喷漆间、空气喷枪、无气喷涂机。
2.2工具:滤漆网(80,100目、100-150目)、砂纸、钢丝刷、毛刷。
粗糙度对比卡。
2.3量具:漆膜测厚仪、4# 粘度计、色卡GSB05-1426-2001/RAL K7。
粗糙度对比卡。
2.4材料:表一油漆、配套稀释剂及混合后使用寿命油漆名称稀释剂混合后使用寿命双组分各色环氧树脂内壁漆环氧类稀释剂8小时双组分环氧铁红底漆环氧类稀释剂 6小时双组分环氧富锌底漆环氧类稀释剂 4小时双组分环氧云铁中间漆环氧类稀释剂 6小时双组分丙烯酸聚氨脂面漆聚氨酯类专用稀释剂 10小时双组分各色氟碳面漆氟碳漆专用稀释剂 8小时铝银浆:冷涂锌粘结剂配比1:2,2.2 冷涂锌稀释剂 6小时原子灰环氧腻子3.工艺流程设备调试工件喷砂油漆逐层涂清理检查环境确认除油清理调配装干燥转序4工艺准备编制部门签字日期技术质控部编制发布 2010-01-06 校核标记处数更改文件号签字日期执行2010-01-06 批准会签车间技术组质检第三层作业文件?工艺守则 B SZ 工艺 10421 文件编号山东铭润电站变压器油箱及附件防锈涂替代装备有限公司第 2 页共 12 页 A版漆工艺守则4.1油箱内外表面进行完所有的铆焊消缺后转喷砂或酸洗，除锈等级达到GB8923标准规定的Sa2.5或St3.0，表面粗糙度Rz40,Rz75 um。
在8小时内且未生锈之前，除油清理涂底漆。
4.2产品的气割和切割面的裸露棱角，在涂漆前必须进行倒角处理，设计图纸没有标注的一律按工艺倒角R3，倒角不允许负公差。
油箱制造技术要求
油箱制造技术要求一、油箱所用板材必须符合图纸要求，并有材质检测报告和合格证。
除订货合同、技术文件中有明确要求或重要的系统采用不锈钢板外，一般油箱应采用碳素钢板制作。
二、箱壁、箱盖用板材的平直度应符合GB1184-80中的12级。
焊接油箱所用坯料（板材、型材等）应符合《物资采购通用要求》中板材、型材的相关规定。
三、焊接油箱所用坯料（板材、型材等）的金属表面锈蚀程度不得低于B级。
四、如果外形允许，厚度在10mm以下的板材，尽可能用剪板机下料；由于外形的原因或厚度大于10mm的板材，用火焰切割，然后打磨或采用切削加工。
火焰切割板材应满足JB/T5000.2-1998的相关规定。
五、油箱焊接前所用坯料要加工出坡口；焊接接口和坡口型式与尺寸应符合GB985与GB986的规定。
六、在焊接前，必须清除板材、型材焊接部位的表面污物（如铁锈氧化层、油污、油漆等），以防止影响焊接质量；清理区域为离焊缝边缘不小于10mm。
七、箱体焊接时应尽量用夹具将板材固定。
八、箱体焊接时应水平焊，不允许仰焊。
采用焊条应与焊接件相匹配。
九、开式矩形油箱内壁采用满焊连续焊缝。
开式圆筒形油箱（罐）内壁焊缝应高出内壁，高度应符合有关标准规定。
贮油盘可采用单面焊，但要焊透。
十、开式矩形油箱应先平焊底部（对于易弯变形的情况，焊接前需加加强筋），再翻转90°平焊四周、焊底部底脚等；油箱焊完后敲掉加强筋。
焊接时随时清理焊缝。
十一、若需要分层焊时，每焊完一层，必须用钢丝刷刷净焊面，认真检查有无夹渣、气孔、咬边等现象，若有则用气动工具挖去后再焊。
十二、压力式油箱（罐）的设计、焊接应符合压力容器的有关标准。
十三、箱体焊接后外形、尺寸应符合图纸要求；对图纸中未注明的尺寸与形位公差应符合JB/T5000.3-1998中的相关规定。
焊缝质量应符合设计要求。
十四、箱内、外壁的毛刺和焊接飞溅物必须全部清除，不得留有对安装作业和搬动时产生危险的尖角。
十五、油箱焊接后，内侧焊缝必须打磨或喷丸处理，达到焊缝表面光洁，无任何残渣。
吉林销售油箱质量保障措施
吉林销售油箱质量保障措施
吉林销售油箱质量保障措施
吉林销售油箱质量保障措施主要包括以下几个方面：产品质量控制、生产工艺控制、售后服务保障。
首先，对于产品质量控制，吉林销售油箱采用严格的质量检测措施，确保产品的质量符合国家标准要求。
通过对原材料的检测、生产过程的监控以及最终产品的质检等环节的把关，确保产品的质量稳定可靠。
同时，吉林销售油箱设有严格的出厂检验制度，对每台出厂产品进行全面检测和评估，确保产品符合质量标准。
其次，吉林销售油箱注重生产工艺控制。
采用先进的生产工艺和设备，确保产品质量的稳定性和一致性。
对于关键工艺环节，制定相应的操作规程和控制方案，并建立相应的检测手段，保证生产过程的稳定性和可控性。
此外，吉林销售油箱还加强对员工的培训，提高其操作技能和质量意识，确保生产过程的可追溯性和可控性。
最后，吉林销售油箱注重售后服务保障。
销售过程中，及时响应客户需求，提供产品技术咨询和配套服务。
同时建立健全的售后服务体系，确保用户售后问题得到及时解决。
对于产品质量问题，严格按照售后服务政策进行处理，积极配合客户进行问题分析和解决，最大限度地保护客户的利益。
综上所述，吉林销售油箱在产品质量控制、生产工艺控制和售
后服务保障等方面，都采取了一系列有效的措施，保证产品质量的稳定和可靠，提升用户的满意度。
正是这些质量保障措施的有效实施，使得吉林销售油箱能够在市场竞争中保持较好的竞争优势。
发电机油箱标准
发电机油箱标准发电机油箱是指专门用于存放发电机内部所需润滑油的设备，其设计和标准具有重要意义，可以确保发电机的正常运行和寿命。
以下是关于发电机油箱的标准的一些参考内容：1. 油箱材料：发电机油箱通常采用高质量的金属材料制作，如铁、铝或不锈钢。
选择适当的材料可以确保油箱具有足够的强度和耐腐蚀性能，以应对各种环境条件下的使用。
2. 容量和尺寸：油箱的容量应根据发电机的功率、使用时间和负载等因素来确定，以确保足够的储油量。
此外，油箱的尺寸应符合日常操作和维护的需求，方便人们进行加油、排油和清洁等操作。
3. 油箱的结构和设计：油箱应具有合理的结构和设计，以确保油液的循环和冷却。
常见的设计包括进油口、排油口、通风孔、油位检测孔和温度探头孔等。
此外，也要考虑到油箱的密封性，以防止外界杂质和污染物进入油箱。
4. 冷却和防护系统：发电机油箱通常需要配备冷却系统，以确保油液在工作过程中保持适当的温度。
冷却系统可以采用散热器、风扇等设备，根据不同的发电机型号和使用条件选择合适的方式。
此外，油箱还应具备防护系统，以避免外界环境对油液产生不利影响。
5. 油位控制和监测：发电机油箱应配备油位控制和监测装置，以实时监测油液的油位和温度。
这些装置可以是液位开关、油位计等，用于提醒运维人员及时添加或更换润滑油，以保持发电机的正常工作状态。
6. 安全措施：为了确保发电机和运维人员的安全，油箱应具备相应的安全措施。
例如，油箱应设有防溢装置，防止液体溢出；油箱上还应配备压力释放阀，以避免油箱在压力过高时发生事故。
7. 标准符合性：发电机油箱的设计和制造应符合相关的国家和行业标准。
例如，国家标准GB 23992-2009《船用内燃机污水和油污水过滤器》对发电机油箱进行了规定和要求，制造商应根据相关标准来设计和生产油箱。
综上所述，发电机油箱的标准包括油箱材料、容量和尺寸、结构和设计、冷却和防护系统、油位控制和监测、安全措施等方面。
制造商和使用者应根据实际情况选择合适的发电机油箱，并确保其满足相应的标准和要求，以确保发电机的正常运行和可靠性。
吉林省人民政府关于表彰第二届吉林省质量管理奖和质量管理先进企业的决定
吉林省人民政府关于表彰第二届吉林省质量管理奖和质量管理先进企业的决定文章属性•【制定机关】吉林省人民政府•【公布日期】2006.11.29•【字号】吉政函[2006]164号•【施行日期】2006.11.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文吉林省人民政府关于表彰第二届吉林省质量管理奖和质量管理先进企业的决定（吉政函〔2006〕164号）各市（州）人民政府，长白山管委会，各县（市）人民政府，省政府各厅委、各直属机构：近几年来，全省广大企业认真落实科学发展观，大力实施以质取胜战略，努力追求卓越质量管理，企业质量管理水平和市场竞争能力不断提高，特别是省政府颁发第一届吉林省质量管理奖以来，广大企业以吉林省质量管理奖获奖企业为标杆，追求卓越的质量管理目标，通过深入开展以“提高技术进步水平、提高质量保证能力、提高产品质量效益，争创名牌产品、争创质量管理奖”为主要内容的“三提高、二争创”活动，强化了质量技术基础，推进了技术进步，增强了创新能力与名牌意识，企业的经济效益有了较大提高，为全省经济社会发展做出了积极的贡献，涌现出一批持续改进质量管理，追求卓越绩效，在质量、经济和社会效益方面取得卓越业绩，带动性强的排头兵企业。
为了表彰这些企业在质量管理中取得的突出成效，全面提高我省质量管理水平和质量竞争能力，引导和激励企业坚持以质量求发展，增强企业及其产品的市场竞争力，省政府决定：吉化集团公司丙烯腈厂等5户企业为第二届吉林省质量管理奖获奖企业，各奖励人民币5万元；吉林正大实业有限公司等15户企业为吉林省质量管理先进企业。
有效期2006年12月至2010年12月。
希望获得吉林省质量管理奖和质量管理先进企业称号的企业珍惜荣誉，再接再厉，坚持体制创新、技术创新和产品创新，坚定以质取胜的发展方向，为振兴吉林老工业基地和构建社会主义和谐社会做出新的更大的贡献。
全省广大企业要以获得吉林省质量管理奖和质量管理先进企业称号的企业为榜样，学习他们先进的质量管理方法、科学的质量管理态度、卓越的质量管理机制、优秀的企业文化和经营理念，学习他们努力拼搏、锐意进取、迎难而上、求真务实的精神，为全面提升企业质量管理水平、促进企业快速发展、提高企业的市场竞争力而努力奋斗!附件：1.第二届吉林省质量管理奖获奖企业名单2.第二届吉林省质量管理先进企业名单二○○六年十一月二十九日附件1第二届吉林省质量管理奖获奖企业名单吉化集团公司丙烯腈厂长春大成实业集团有限公司吉林敖东延边药业股份有限公司通化万通药业股份有限公司吉林汽车制动器厂附件2第二届吉林省质量管理先进企业名单吉林正大实业有限公司吉林吉恩镍业股份有限公司冀东水泥吉林有限责任公司华润雪花啤酒（吉林）有限公司通化钢铁集团磐石无缝钢管有限公司吉林麦达斯铝业有限公司四平金士百啤酒集团公司吉林一正药业集团有限公司四平市北方换热器制造有限公司吉林省白城纺织股份有限公司吉林省华一公路建设集团有限责任公司通化茂祥制药有限公司集安市新开河有限责任公司延吉插秧机制造有限公司吉林工程建设监理公司。
储油箱管理规定
储油箱管理规定1. 目的和适用范围本规定的目的是确保储油箱在企业生产过程中得到合理、安全、高效地管理和使用。
本规定适用于全部涉及储油箱的企业部门和相关人员。
2. 定义2.1 储油箱：指用于储存燃油、润滑油或其他液体的容器。
2.2管理人员：指负责储油箱管理、维护和监控的专职或兼职人员。
2.3操作人员：指负责储油箱操作、维护和修理和检查的专职或临时人员。
3. 储油箱布置与设置3.1 储油箱应依据规划要求合理布置，并确保通风良好、易于维护和管理。
3.2 储油箱应阔别明火和高温物体，避开阳光直射，防止发生火灾或爆炸事故。
3.3 储油箱四周不得存放易燃、易爆和腐蚀性物品，必需时应设置警示标识。
4. 储油箱使用与维护4.1 储油箱的使用必需符合国家相关法律法规以及企业的规定，绝不允许进行违法操作。
4.2 确保储油箱内的液位处于正常范围内，必需时及时进行加油或更换。
4.3 定期对储油箱进行清洗和保养，清除沉积物、杂质和维护和修理表面腐蚀，确保储油箱的正常使用。
4.4定期对储油箱进行检查，包含但不限于检查密封性能、泄漏情况和阀门、管道的完好性。
4.5 储油箱的维护和修理、检修和清洗必需由经过培训和授权的人员进行，确保操作安全和维护效果。
4.6 储油箱的维护和修理记录应及时认真记录，包含维护和修理内容、维护和修理人员、维护和修理时间等信息，方便后续查询和参考。
5. 储油箱安全管理5.1 储油箱四周应设置明显的安全防护标识，提示人员注意安全，避开发生意外损害。
5.2 防火防爆措施必需得到严格执行，储油箱四周不得进行烟火误操作，严禁在储油箱相近吸烟。
5.3 储油箱必需定期进行防腐处理和密封检查，确保其功能完好。
5.4 储油箱四周应保持清洁，及时清理油污、积水和杂物，防止形成火源和繁殖细菌等不安全物质。
6. 废弃储油箱处理6.1 废弃储油箱必需依照环境保护和废物分类处理的要求进行，不能随便丢弃或随便拆除。
汽车油箱国标
汽车油箱国标摘要：一、汽车油箱国标简介1.汽车油箱国标的概念与作用2.国标制定的相关部门和标准体系二、汽车油箱国标的主要内容1.油箱材料的要求2.油箱设计的安全性能3.油箱性能指标4.油箱的环保要求三、汽车油箱国标对我国汽车产业的影响1.提高汽车油箱行业的技术水平2.保障汽车使用者的安全3.推动我国汽车产业的可持续发展四、汽车油箱国标在国际上的地位与作用1.提升我国汽车油箱产品在国际市场的竞争力2.为其他国家制定汽车油箱标准提供参考正文：汽车油箱国标是我国针对汽车油箱产品制定的强制性标准，对汽车油箱的设计、生产、检验等方面提出了明确的要求。
汽车油箱国标不仅对保障汽车使用者的安全具有重要作用，还有助于提高我国汽车产业的整体水平。
一、汽车油箱国标简介汽车油箱国标是由国家相关部门制定的，旨在规范汽车油箱市场，确保油箱产品质量和安全。
国标涵盖了汽车油箱的材料、设计、性能、环保等方面的要求，形成了一套完整的标准体系。
二、汽车油箱国标的主要内容1.油箱材料的要求：汽车油箱应使用符合国家标准的材料制造，具有良好的耐腐蚀性、耐磨损性和高温稳定性。
2.油箱设计的安全性能：汽车油箱应具备良好的抗撞击性能和抗泄漏性能，以防止在交通事故中油箱破裂导致燃油泄漏。
3.油箱性能指标：汽车油箱的性能指标包括容量、密封性能、加注性能等，应符合国家规定的技术要求。
4.油箱的环保要求：汽车油箱应具有良好的防渗性能，防止燃油渗漏对环境造成污染。
三、汽车油箱国标对我国汽车产业的影响1.提高汽车油箱行业的技术水平：汽车油箱国标对油箱生产企业的技术水平和生产设备提出了较高要求，促使企业加大研发投入，提高产品质量。
2.保障汽车使用者的安全：汽车油箱国标对油箱的安全性能提出了严格的标准，有助于降低交通事故中由于油箱破裂导致的火灾、爆炸等事故的发生。
3.推动我国汽车产业的可持续发展：汽车油箱国标对环保提出了明确要求，有助于减少燃油泄漏对环境的污染，推动我国汽车产业的可持续发展。
小三箱设备技术规范书
新疆准东五彩湾北一电厂1号2号机组（2×660MW）工程电气箱类技术规范书编制：西北电力设计院有限公司中国·西安2017年1月目录附件1技术规范 (1)附件2供货范围 (21)附件3设备交货进度 (23)附件4技术资料和交付进度 (24)附件5设备包装与运输 (25)附件6分包与外购部件 (26)附件7技术服务与培训 (27)附件8设备监造与检验 (29)附件1 技术规范1 总则1.1 本规范书仅适用于新疆准东五彩湾北一电厂1号2号机组（2×660MW）工程电气箱类的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2 在本规范书中所提及的要求和供货范围都是最基本的要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分地阐述有关标准和规范的条文，投标方应保证提供符合本规范书和工业标准的功能齐全的优质产品。
1.3 在签订合同之后，招标方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由招、投标双方共同商定。
1.4 投标方须执行本规范书所列标准。
本规范书中未提及的内容均满足或优于本规范书所列的国家标准、国际标准、国家电力行业标准和技术支持方所采用的有关标准，有矛盾时，按较高标准执行。
1.5 如果投标方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标方提供的设备完全符合本规范书的要求。
如有异议，不管是多么微小，都应在投标书中以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。
1.6 所使用的计量单位为国家法定计量单位。
1.7 请投标方提供两年以上同类型机组、同容量设备的运行业绩。
2 工程概况本工程厂址位于新疆维吾尔族自治区昌吉回族自治州吉木萨尔县境内准东五彩湾煤电煤化工工业园区内。
厂址距吉木萨尔县城直线距离约98km，公路距离约160km。
厂址东南约4.3km为天池能源大井矿区南露天煤矿的工业场地，南侧11.5km为五彩湾事故备用水池，西南侧7.5km为乌准铁路准东北站。
移动备用油箱技术条件
移动备用油箱技术条件
一．安装运行条件
1．设备安装或运行地点：油处理设备均安装或运行于室内
2．流体介质：阿克苏抗燃油，大湖抗燃油、壳牌46液压油。
二．数据规范
1 定货型号：移动式备用油箱有效容积1.5M3
2 外型尺寸：高2000×宽1000×长1200mm
3 油处理设备参数：
4. 油箱材质采用>6mm 304不锈钢板，内部设计合理，内加必要的支撑筋，保证强度。
5. 内部必须进行化学处理，及物理处理，保证内部清洁度，到工厂后直接能使用。
三．技术要求：
1.流体最高温度85℃。
2.工作温度≤60℃。
3.密封材料满足上述设计条件。
4.滤器内部不允许涂漆，而应采取电镀处理或其它防腐措施。
5.该装置应保证长期稳定运行，运行寿命≥20年。
6.保证密封结构的严密性，不得有泄漏。
7.压力试验介质及防腐材料应与工作介质一致或兼容。
8.设备上应设置排气呼吸器（pall）和排放接口及隔离阀，供油口和回油口各提提供2
个隔离球阀。
9.配置必要检修口、空气滤清器，检修人孔直径不小于500mm。
10.油箱下部应配置橡胶实心滑轮，用于油箱移动。
11.油箱上须配置磁翻板油位计，油位计上、下口、排污口许配置隔离球阀。
三、资料验收
1. 设备出厂验收至少包括以下几个方面：
A.外形安装尺寸图；
B.出厂合格证；
C.说明书；
D.装箱单。
参考样式。
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吉林省吉阳油箱有限责任公司企业标准
Q/140225
加热型燃油箱（油箱及加热系统）
2013-09-15发布2014-02-25实施吉林省吉阳油箱有限责任公司发布
Q/140225ADF25-2014
前言
柴油在环境温度降低后，会产生石蜡结晶，此时柴油会变得浑浊，黏度增大，流动性、雾化效果变差，燃烧不完全，耗油增加，排放烟雾增大。
情况严重时柴油中析出的固体石蜡会造成各部位滤网堵塞，燃料供给减少甚至停止，致使发动机熄火。
温度低于4℃时，对柴油进行适当加热，不仅可以改善其流动性，优化喷雾质量，容易启动，而且还可以减小烟雾排放，保护发动机，延长其工作寿命，并能起到节油的作用。
在北方气温低的条件下，由于柴油中含有蜡质，在低温下容易凝固，阻塞油路，致使汽车无法正常工作，车辆需要-10#至-50#等高标号的柴油才能运行，由于高标号柴油价格高、燃烧快，会使运行的车辆成本提高，如果改装成油箱加热器，在副油箱里加-10#至-50#等高标号柴油、主油箱里加0#至-10#柴油，用高号油启动和预热车辆，用0#或-10#油运行车辆工作达到省油的目的，经济实用，节能环保。
本公司开发的柴油加热系统，采用双油箱（主油箱和副油箱）具有液位传感、加热管路、燃油吸油和回油等功能；可精确探测油箱内的液位，并在发动机工作时水温达到50度以上，通过水箱防冻液进入油箱加热器，在发动机通过吸油管吸取柴油的时候，将粘稠的柴油加热、溶解提供给发动机，从而产生动力，此加热器可快速溶解粘稠的柴油，为适合寒冷地区。
它完全能满足国Ⅲ、国IV、国V发动机对外围产品的要求。
本标准首次发布日期2013-09-15
本标准第一次修订日期2014-02-25
本标准主要修订人：张光旭。
Q/140225ADF25-2014
加热型燃油箱（油箱及加热系统）
1 范围
本标准规定了加热型燃油箱（油箱及加热系统）的术语、技术、要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于国IV、国V加热型燃油箱（油箱及加热系统）
2 规范性引用文件
下列标准所包含的条文。
通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法
GB T 232-1988金属弯曲试验方法
GB/T 2975-1982钢材力学及工艺性能试验取样规定
QC/T 572-1999 汽车清洁度工作导则测定方法
QC/T644-2000 汽车金属燃油箱执行标准
3 术语
3.1油箱及加热系统
油箱是存储柴油的容器，该容器应具用一定的防腐蚀性能，加热系统是发动机水循环进入油箱内部给柴油进行加热，该加热系统应同样具用一定的防腐蚀性能油箱应与加热系统匹配，对于国Ⅲ后处理系统，确保车辆的水温能达到50度-90度。
3.2容积
油箱可以贮存柴油的体积。
3.3液位传感器
燃油加热器附带传递燃油箱内柴油液位信号的感应元器件。
3.4温度传感器
传递防冻液温度信号的感应元器件。
3.5材料
符合QC/T644-2000制作燃油箱的材料，不锈钢、镁铝合金或低、高密度聚乙烯。
本公司采用的材料是镁铝合金。
4 产品分类
4.1 型号
公司代号
4.2 基本参数
4.2.1燃油箱（示例）
规格： 1700*650*620
总容积：600L
有效容积：600L
满液位：600L
预报警液位：60L
液位传感器参数:
液位高度mm 输出电阻Ω
<55 8.2
291.5 37.9
>550 107
4.3 工作环境
4.3.1环境温度-40℃～70℃
5.技术要求
5.1 一般技术要求
5.1.1油箱及加热系统应符合本标准要求，并应按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。
5.1.2油箱及加热系统所用材料、外购件应符合相应标准要求。
5.2外观
5.2.1 加热系统外表面应光滑，无伤痕及其它明显缺陷，加热系统无沙眼，无渗漏。
5.2.2燃油箱焊接处应无虚焊，无渗漏现象。
5.3 性能
5.3.1 密封性
加热系统水循环不得与燃油产生渗漏，通气。
燃油箱焊接处不得有渗漏显示。
其他定义见GB 18296 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法
5.3.2 加热装置使用范围
5.3.2.1 在外界温度-0度至-30度的寒冷天气，汽车行驶过程中水温达到50度以上，可以使用加热器系统，外界气温10度以上关闭加热系统。
5.3.2.2 在液位高度各点输出液位Ω参数，满液位时提示；低液位预报警提示。
5.3.3 耐振动性能
燃油箱及燃油加热系统按QC/T644-2000执行标准实施试验后不得有螺钉松动、罐体损坏现象，并符合5.1 5.2 5.3的要求
5.3.5 可靠性
燃油箱及加热系统经过以上试验不得发生故障。
6 安装方法
6.1 一般安装方法
6.1.1此系统配备双油箱，主油箱为负号油油箱，副油箱为低号油油箱并配备加热器。
主油箱上有吸油管和回油管，副油箱上有进水管C穿过吸油管A到出水管B进行快速加热及回油管。
6.1.2主油箱吸油管与副油箱吸油管用2进1出转换阀门（油路三通转换阀）连接。
回油管采取相同的方式连接。
6.1.3发动机的出水连接在加热水管C处，从加热水管D处回到发动机。
6.1.4安装方法如图所示：
7 试验方法
7.1 温度传感器
7.1.1外温度为-10度至-30度的条件下，停止运行24-48小时，首先使用负35号柴油箱进行车辆启动，打开加热系统阀门，当车辆正常行驶5-8公里，水温达到50度以上，方可转换燃料阀门使用0号柴油，车辆在行驶过程中，反复踩踏油门踏板，发动机不允许出现加油不畅、顿挫、熄火的情况；只有发动机运转平稳，踩踏油门踏板发动机增速明显，车辆提速流畅，正常使用0号柴油车辆无异常，产品的加热性能才能确认合格。
7.1.2当车辆室外温度为-40度至-50度的条件下，停止运行24-48小时，首先使用高号柴油箱进行车辆启动，打开加热系统阀门，当车辆水温达到50度以上或80度时转换阀门使用低号柴油，车辆正常行驶工作，如果发动机熄火停止运转前，需提前切换燃料阀门至负号燃油油箱，燃油则使用负50号柴油，发动机运转1-3分钟，待发动机所有进、回油路充满负50号柴油，满足下一次启动的条件后，方可关闭发动机。
7 检验规则
低号加热柴油箱
-35号回油0号回
油吸油加热水管
a d c b
7.1 出厂检验
7.1.1密封性
在专用设备上进行注气试验。
气压0.04MPa-0.06MPa, 保持30s, 油箱焊接处无渗漏.
7.1.1 每台加热型燃油箱由公司检验部门检验合格，并附有合格证方能出厂。
7.1.2加热型燃油箱的检验分出厂检验和型式检验。
检验和试验项目见表1：
表1
7.2.1 有下列情况之一时必须进行型式试验
a) 新产品定型时。
b) 产品结构、工艺、材料、有重大改变可能影响性能时。
c) 正常生产每二年进行一次。
7.2.2 正常生产每批从出厂检验合格的产品中随机抽取2台，按本标准技术要求的所有项目进行检验，
8 标志、包装、运输、贮存
8.1 产品标志
产品应在明显位置固定标牌并标志下列内容：
a)制造厂厂名；
b)产品名称和型号；
c)重量；
d)出厂年月日或出厂编号。
8.1.1 包装标志
a）制造厂名称；
b) 产品名称、型号、规格；
c）出厂年月日或出厂编号；
d) 向上、防潮、堆码标识。
8.2 包装
8.2.1产品的包装应能满足运输|、存储要求，或按合同规定要求。
8.2.2包装箱内应附带下列文件：
a)产品合格证书；
b)质量保证书；
c)装箱清单。
8.3运输
产品在运输中应轻放、轻装，防止雨淋，不得与腐蚀的气体混装、混运。
8.4贮存
产品应放在干燥通风的室内。