框架涵技术交底

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框架涵施工技术交底

框架涵施工技术交底

框架涵施工技术交底交底内容:一、施工方案开工前对线间距和涵洞长度进行澄清,涵节接头必须距轨道中心线至少2m。

基坑开挖前精确测出涵洞中心线,轴线允许偏差20mm,涵身长度+100/-50mm。

涵洞基坑采用人工配合机械开挖,根据基坑具体地质情况,必要时采用相关方式进行加固挡护。

人工支模和绑扎钢筋,混凝土由拌合站供应,混凝土运输车运输,吊车提升吊斗或采用混凝土泵车浇注,机械振捣。

用整体性模板或胶木模板,底板上搭设碗扣式满堂脚手架,作为浇筑顶板及边墙模板的的支撑,并通过竖向工字钢、对拉钢筋及底板预埋钢筋构成支撑体系。

涵身断面混凝土分两阶段进行施工,先浇筑底板,当底板砼强度达到设计强度的50%后再浇筑上部。

二、施工方法及工艺施工前先核对线路资料,各项标高及涵洞位臵,地形、地质情况等;并核对涵洞标高及位臵是否满足设计用途要求,如与设计不符时及时提请变更。

1、基础施工基坑采用人工配合挖掘机开挖,基坑放坡坡率为1:1,挖掘机开挖至离基底10㎝时,采用人工开挖清理,开挖时注意控制基坑边坡坡率和基底标高。

基坑排水采用沿基坑四周挖排水沟,设集水井,潜水泵抽水,且设臵备用潜水泵和发电机,以保证基底不浸水。

基坑开挖至设计标高,人工清理基坑,检查合格后按设计要求分层进行基底换填,换填3:7灰土深度100cm,然后施做10cm混凝土垫层,混凝土垫层的施工缝不得与涵洞沉降缝位臵重合,应偏离不小于1m的距离。

2、涵身施工涵身模板采用大平面整体模板,接缝处用双面胶条填塞,以保证模板的平整性和严密性,慎防漏浆影响混凝土内实外美的效果。

底板模板采用人工拼装,边墙及顶板模板可用吊车吊装就位。

模板也可采用φ16mm拉筋对拉,以槽钢做横、竖肋,并以方木和型钢作支撑对顶加固。

顶模放臵在支架纵横梁上,侧模用拉筋和钢管组成支撑。

高效脱模剂用毛刷涂刷均匀。

顶板采用满堂支架,支架材料采用碗扣式脚手架时,支架平面间距90×60cm,竖距1.2m,竖杆底部可设臵15×20cm方木作支垫,顶部可设臵15×20cm方木形成底模支撑体系。

框架涵施工技术.交底

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(4)、模板校正:模板安装完毕后,由于墙身面积大,平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度,校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求;
a、轴线不能超过允许偏差:15mm
b、表面平整度不能超过:5mm
c、顶面高程允许偏差:±15mm
d、相邻两板表面高低差:2mm
③混凝土的养护
混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,初凝后终凝前再抹第二遍并压光,抹面时禁止洒水。
混凝土灌注完成后,应在收浆后12h内即应覆盖,采取塑料薄膜封闭覆盖措施进行养护。养护时间不得小于15天。当日平均气温低于5度时,应采取保温养护措施,并不得对混凝土洒水养护。
④拆模
混凝土拆模时的强度应符合施工图要求,做同条件混凝土试块抗压强度试验,拆侧模时砼须达到设计强度的75﹪,顶板砼强度达100%时方可拆模。
③基坑开挖前先挖探沟(宽0.8m,深2m,沿基坑开挖上坡脚线一周),明确地下障碍物后方可施工。若发现地下有光缆、电缆、水管等,应及时与领工员、技术员理、协调员其中一人联系,与设备管理单位协商线缆防护措施,做好防护工作后方可施工。
④与领工员联系确定弃土位置和基坑内水排放位置,提前准备防、排水设施。
⑤人力开挖机具设备及机械施工设备准备齐全。基坑开挖的安全质量措施齐备。
2.垫层及基础混凝土施工
按设计要求先在桩顶上铺30cm厚粗砂垫层(根据设计要求),铺垫平整压路机碾压密实或平板震动夯夯实。
根据施工图纸测设垫层模板位置,用组合钢模或竹胶板木模做边模,然后浇筑混凝土垫层(根据设计要求设置分隔缝,分仓跳搅)。浇筑前认真检查模板尺寸、刚度、稳定性;将基础标高引到模板上,并做好标记,作为浇筑混凝土时的标志;浇筑前检查混凝土的塌落度;当发现混凝土离析时应立即停止浇筑,并废弃该车混凝土;采用50振捣棒分层振捣,每一振点的延续时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度,防止出现蜂窝、麻面;当浇筑达到设计标高时,采用人工将基础顶面抹平但不留光面。当混凝土强度未达到1.2Mpa以前,不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。采用回弹仪检测混凝土强度或到试验室做同条件混凝土试块抗压强度试验检测混凝土强度,达到设计强度75﹪方可拆模。

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框架涵施工技术交底一、施工前准备1.1 消除安全隐患在施工前,需要对现场进行全面的安全检查,确保所有符合施工要求。

对于有安全隐患的地方,需要及时进行整改,保障现场工作人员的人身安全。

1.2 准备设备和材料根据施工方的要求,准备所需设备和材料,包括框架涵的零件、支架、构架等。

确保现场设备齐全,材料到位,避免出现施工中断等情况。

1.3 现场平整对要安装框架涵的现场进行平整处理,确保基础牢固,能够承受框架涵的重量。

同时,还需注意现场的排水情况和通风情况,确保施工顺利进行。

二、框架涵施工过程2.1 组装框架涵零件根据施工方案要求,将框架涵零件按照图纸或说明逐一组装,确保每个零件的位置和角度正确。

组装完成后进行整体校正,确保零件之间的平衡和协调。

2.2 安装支架和构架在组装框架涵的过程中,需要同时安装支架和构架。

需要注意的是,在安装支架和构架的过程中,要确保支架和构架的位置符合要求,并且能够承受框架涵的重量。

2.3 调整框架涵位置和角度在安装框架涵的过程中,需要对其位置和角度进行调整。

可以使用水平仪、角度仪等工具进行测量和调整,确保框架涵的平衡和协调。

2.4 连接桥面铺装层和框架涵连接桥面铺装层和框架涵时,需要使用合适的密封材料,以确保框架涵和铺装层之间的连接牢固、防水性能好。

2.5 检查施工质量在完成框架涵的安装和连接工作后,需要进行质量检查。

包括框架涵是否稳固、连接部位是否牢靠、密封性能是否良好等方面。

若发现问题,需要及时进行整改,确保施工质量达标。

三、施工后整理3.1 完成施工记录在施工完成后,需要维护施工记录。

将施工中的相关信息进行汇总和整理,包括施工进度、施工方案等方面。

3.2 现场清理在框架涵施工完成后,需要及时进行现场清理工作,包括清理施工垃圾、收拾设备等。

同时,还需对施工现场进行整体检查和评估,确保施工顺利完成。

3.3 工序对框架涵的施工过程进行,从中找出优秀的工作方法和经验,并进行复盘和。

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框架涵施工技术交底一、工程概述本次框架涵施工位于_____,其主要作用是_____。

框架涵的结构形式为_____,涵身长度为_____,净宽和净高分别为_____。

施工过程中需要严格按照设计要求和相关规范进行操作,确保工程质量和施工安全。

二、施工准备1、技术准备(1)熟悉施工图纸和相关技术规范,明确框架涵的结构尺寸、配筋情况、施工工艺等要求。

(2)进行施工测量,放出框架涵的轴线、边线和高程控制点,并做好标记。

(3)编制施工方案和技术交底,向施工人员详细讲解施工流程、质量标准和安全注意事项。

2、材料准备(1)钢筋:选用符合设计要求的钢筋,其品种、规格、性能应符合国家现行标准的规定。

钢筋应具有质量证明书和检验报告,并按规定进行抽样检验。

(2)混凝土:采用商品混凝土,其强度等级、配合比应符合设计要求。

混凝土的运输和浇筑应满足施工规范的要求。

(3)模板:选用钢模板或木模板,模板的尺寸应符合设计要求,表面应平整、光滑,具有足够的强度和刚度。

3、机械设备准备(1)挖掘机:用于基础开挖和土方运输。

(2)装载机:用于材料装卸和场地平整。

(3)吊车:用于钢筋和模板的吊运。

(4)混凝土泵车:用于混凝土的浇筑。

(5)振捣器:用于混凝土的振捣。

4、现场准备(1)清理施工现场,平整场地,修筑施工便道,确保施工车辆和设备的通行。

(2)设置排水系统,排除施工现场的积水,保证施工在干燥的环境下进行。

(3)搭建临时设施,如钢筋加工棚、木工棚、仓库等,满足施工生产的需要。

三、施工工艺流程1、基础施工(1)基础开挖根据设计图纸和测量放线的结果,采用挖掘机进行基础开挖。

开挖过程中应注意控制开挖深度和坡度,避免超挖和扰动基底土。

当挖至设计基底标高以上 20cm 时,改用人工清理至设计标高。

(2)基底处理基础开挖完成后,对基底进行承载力检测。

如基底承载力不能满足设计要求,应采取相应的处理措施,如换填砂砾石、夯实等。

基底处理完成后,应及时浇筑混凝土垫层。

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框架涵施工技术.交底一、施工前的准备工作在进行框架涵的施工前,必须做好以下准备工作:1. 组建施工队伍首先必须组建专业的施工队伍,包括熟悉框架工程施工及熟悉桥梁施工的技术人员和熟练的作业人员。

同时,还需要设立各级施工管理组织,明确各部门职责,确保施工进度和质量。

2. 编制施工图和施工方案在进行框架涵施工前,必须编制详细的施工图和施工方案。

同时还要完善相关技术文件并组织工程技术交底会,确保所有执行人员都清楚施工方案和质量要求,并做好安全预防措施。

3. 确认原材料供应确认所需原材料是否到位,材料应符合国家标准和要求。

材料进场时必须进行验收,未达到标准要求的材料不能使用。

4. 进行施工设备和现场防护设施的检查和维护施工设备和现场防护设施必须进行检查和维护,以确保施工期间设备的正常运转和工人的安全。

二、施工流程1. 基础的施工首先要对桥墩进行施工,确保桶体稳定安全。

施工人员在进行桩基础施工时,应按照验收材料的规范进行验收,并在进行施工前对场地进行清理,确保施工质量。

2. 底部立柱的施工桥墩基础施工完成后,进行底部立柱的施工。

首先要对支撑模板进行加固,避免模板在浇筑时变形导致施工质量不稳定。

接着将配钢筋放置在立柱定位点,并进行钢筋的绑扎和调整位置。

3. 立柱的浇筑在钢筋调整位置后,进行立柱底部的浇筑,按照设计要求逐层浇筑,浇筑时应控制好浇筑速度和浇筑厚度。

4. 中板和横梁的安装立柱浇筑完成后,进行中板和横梁的安装,首先要对这两个配件进行精确的测量,并提前调试位置。

在确定位置后,将中板和横梁进行精确的拼装并进行固定,最后调整其水平度。

5. 筏板的安装在中板和横梁拼装固定好后,进行筏板的安装。

在安装前,应将配钢筋按要求放置在预制配钢筋梁中。

然后将筏板放置在预制配钢筋梁上,并进行钢筋的搭接和绑扎。

6. 筏板的浇筑筏板安装完成后,按照设计要求进行浇筑,浇筑前应进行模板的加固和调整。

浇筑过程中应控制好浇筑泥浆的流动速度和流动方向。

框架涵施工技术.交底

框架涵施工技术.交底

引言概述:框架涵施工技术交底是指在建筑工程中,针对框架涵的施工过程进行详细的交底,以确保施工人员能够明确了解施工流程、注意事项和安全要求。

本文将从五个大点进行阐述,包括框架涵施工的准备工作、基础处理、施工工序、施工安全措施和交底要求。

正文内容:一、框架涵施工的准备工作1. 确定施工方案:根据框架涵的设计要求和实际情况,制定合理的施工方案,包括施工流程、工期安排和材料使用等。

2. 准备材料和设备:根据施工方案,及时调配所需的材料和设备,确保施工过程中的连续性和高效性。

3. 组织人员培训:对参与框架涵施工的工人进行培训,使其掌握施工要求、操作技巧和安全知识。

二、基础处理1. 地基检查和处理:对涵洞地基进行全面检查,确保地基的承载能力满足设计要求,并及时进行处理,如加固、挖填等。

2. 基础之间的衔接:保证框架涵底部与基础之间的衔接严密,采取适当的密封措施,防止渗漏和损坏。

3. 加固措施:根据框架涵的设计要求,采取加固措施,如加设钢筋、加厚墙体等,以增加涵洞的稳定性和承载能力。

三、施工工序1. 框架涵的模板搭设:根据施工图纸和设计要求,搭设框架涵的模板,保证模板的平整度和垂直度。

2. 钢筋绑扎:按照设计要求,对框架涵的钢筋进行绑扎,保证钢筋的正确位置和连接牢固。

3. 混凝土浇筑:选择合适的混凝土配合比,按照工艺要求进行浇筑,保证混凝土的均匀性和强度。

4. 拆模处理:待混凝土达到一定强度后,进行拆模处理,确保模板的及时拆除和施工进度的顺利进行。

5. 后续工序:对于框架涵施工的后续工序,如防水、道路铺设等,根据工程要求进行相应的处理。

四、施工安全措施1. 施工现场安全管理:制定施工现场安全管理制度,对施工人员进行安全培训,加强对施工现场的管理和监督,确保施工过程中的安全性。

2. 安全防护设施:在施工现场设置合理的安全警示标志、防护网和安全通道,防止人员和设备的意外伤害。

3. 堆料区设置:对框架涵施工过程中的材料进行合理的堆放和保护,降低堆料带来的安全隐患。

框架涵施工技术交底

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框架涵施工技术交底一、编制目的明确涵洞工程的质量控制标准、要求;明确施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导和规范涵洞作业施工。

二、编制依据1、设计文件。

2、《铁路混凝土工程施工技术指南》[2010]241号;3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010;4、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 [2010]241号;5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;6、《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009;7、成都至重庆客运专线框架涵施工设计图。

三、工程概况里程DK254+325处有1-4.0×4.5m框架涵,涵洞外宽4.9m,内宽4.0m,涵洞总高度为5.45m,净高4.5m,涵身厚0.45m,底板厚0.55m,顶板厚0.3m。

本框架涵箱体平置,向内路面设0.3%纵向排水坡,坡度由20cm厚 C30防磨砼铺装调整,出入口护墙范围内路面设20cm厚C30砼路面,下设35cm 厚C25砼,再下填10cm厚碎石,箱底铺设20cm厚C30砼垫层。

在路基线路右侧设M10浆砌片石台阶。

出入口护墙背面设30cm厚砂夹卵石反虑层,护墙上设泄水孔。

涵洞两侧基坑分层回填C15砼,出入口两侧基坑分层回填土。

三、总体施工方案区域内涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工。

基础开挖前需作好基础周围的临时排水设施,临时排水设施应与永久排水设施相结合;基础采用人工配合挖掘机开挖,当挖至高于设计标高0.3~0.4米时,用人工开挖修整成型。

经自检合格报监理检查签认后,方可进行下步工序。

涵洞采用钢管支架及熊模板施工,砼在拌合站集中拌制,罐车输车运输,砼输送泵灌注入模,插入式捣固器振捣密实。

附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制或拌合站集中拌制砂浆,人工砌筑砌体。

涵洞完成后待圬工强度达到设计及规范要求后再进行缺口填土,同时辅以小型打夯机夯实填土。

涵顶填土厚度超过1.0m后方可允许施工机械通过。

框架涵主体施工技术交底

框架涵主体施工技术交底
配制满足耐久性指标及工作性能要求的高性能混凝土,严格遵守《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》的技术要求,控制混凝土的原材料质量及拌和、运输、浇筑和振捣作业程序,强化混凝土的保湿保温养生过程,防止结构开裂,是保证结构耐久性最重要的技术措施。保证钢筋保护层混凝土的致密性,所有钢筋头严禁侵入混凝土保护层,严格控制钢筋保护层的厚度,是保证耐久性的第一道屏障。
现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂安全警示标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。
现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器有专人管理,不乱扔乱放,所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定,现场易燃杂物随时清理,严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
涵洞基坑一般采用挖掘机开挖,辅以人工清基。非桩基涵洞基坑开挖后,立即以触探法对基底承载力进行检查,检查合格后基坑清理至设计标高。
经监理工程师检查合格后,立即施工砂垫层并夯实,按设计浇筑垫层混凝土。
基坑开挖时,做好截、排水设施(基坑外设挡水埂,坑内设环形排水沟、集水井随时抽除集水)坑壁采用密布[30槽钢护臂,防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化,槽钢的入土深度根据现场情况进行设置;如既有线旁施工必须加强基坑防护措施,确保既ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ线安全。
采用插入式高频振捣器振捣混凝土时,采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置,首先竖向缓慢将振捣棒拔出,然后再将振捣棒移至新的位置,不得将振捣棒放在拌和物内平拖,也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的混凝土拌和物。
振捣混凝土过程中,加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,以防漏浆。混凝土浇筑完成后,仔细将混凝土暴露面压实抹平,抹面时严禁洒水。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。

框架涵施工技术交底

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技术交底书编号: SJ-HD-001 工程位臵工程项目钢筋混凝土框架涵施工技术交底工程名称钢筋混凝土框架涵交底依据施工设计图、相关技术规范交底日期施工工班交底内容一、施工概述钢筋混凝土框架涵主体部分采用C35钢筋混凝土,要求混凝土抗渗等级不小于P10。

涵洞涵身下采用20cm厚C30混凝土封底,其下采用砂夹卵石换填至泥岩夹泥质砂岩层。

要求地基土容许承载力必须大于、等于0.15MPa。

二、施工工艺(一)施工工艺流程框架涵施工工艺流程见附图一。

(二)施工方法总体施工方案:底板、涵身和顶板各部位均采用组合钢模板立模,钢管脚手架满堂支撑,罐车运输砼进行现场泵送入模浇注,涵身分底板和墙身下部倒角一并浇筑、涵身上部和顶板钢筋砼一并浇筑的两次浇筑方式。

1、测量放样采用GPS全球定位系统全标段建立统一控制网,采用全站仪坐标进行放样,准确标明基础的位臵、尺寸及基础的轴线位臵,并在框架涵四周线路纵横向放出十字桩,以便常规检查复核用。

高程控制采用高精度水准仪,全标段建立精密水准控制测量网,水准点设于坚固、通视好、施测方便、便于保存且高程适宜处;两点高差以安臵一次水准仪即可联测为宜。

2、基坑开挖土质基坑以机械开挖为主、人工开挖为辅,进行放坡施工,必要时加设挡板或适当放缓边坡。

主体涵身基坑与出入口基坑开挖可分步进行。

机械开挖至设计标高30cm 高度时,人工进行清理,避免扰动地基。

基础底面平面尺寸应按基坑换填尺寸大小每边加宽0.5m。

基坑四周应根据地质情况按坡度1:1进行放坡,防止坍塌,需要进行加强防护的可现场进行技术交底。

在基坑底四周加设30cm×30cm排水沟,涵洞进出口各设一个2m×2m×1m的集水井,收集基坑内的地表水及地下水。

若基坑内有积水,在基础混凝土施工前应及时安排抽水,保持基底干燥。

基坑渗水时,在基坑内设集水井,采用抽水机排出坑外,保持基坑处于无水状态。

集水井采用1:0.2水泥砂浆抹地和护壁。

框架涵施工技术交底

框架涵施工技术交底

施工交底书技术交底书施工交底书技术交底书施工交底书技术交底书施工交底书安全作业技术交底书在施工地段,对光(电)缆位置要实行明示管理。

在光(电)缆位置中心线两侧各1.0米处喷洒石灰粉进行明示,特殊地段(如:光(电)缆预留地段、接续地段、上桥涵地段)根据光(电)缆埋设情况相应加宽。

同时在光(电)缆位置中心线上方拉0.5米高的尼龙警示米设“下有光(电)缆,注意安全”的警示牌,并要定期检米范围内的施工,严禁使用大型机械。

进入光(电)缆位置米范围内施工时,施工单位须会同设备管理单位研究和履行已批准的施工方案,施工之前现场准备好已经签订的施工配合协议和安全配合协议。

提前1日与工务段线路工区、车务段车站、通信段工区、电务段工区、供电段工区取得联系,递交配合通知单,落实各专业配合人员。

探明既有线设备具体位置。

顶进施工时,需在便梁施工区域内挖电缆探沟,根据现场电缆埋设深度,探沟应挖最少2m深。

制作角钢支架,安装在便梁外侧。

挖出电缆后用彩条布和PVC管包裹,安放在便梁角钢上,用铁丝固定,现场悬挂电缆警示牌。

见照片。

各作业队定期派人员接收电工培训,出现险情第一时间抽调得力干将进行处理。

各作业队完善险情汇报机制,出现异常时,第一时间将信息汇报给项目经理。

桥梁、涵洞路基挖基施工前,请电务部门对埋设在地下的电缆进行现场勘察和位置走向确认,并用管线探测仪逐个检查,防止事故发生。

发现所在施工地点有电缆时,施工要特别小心,要挖探槽查明电缆走向及深度,对电缆走向不明时,应挖坑进行探察,现场要有施工队负责人进行现场监控指导。

救援队伍应迅速赶赴现场进行施工抢险作业。

施工交底书技术交底书施工交底书技术交底书施工交底书技术交底书施工交底书安全作业技术交底书施工交底书技术交底书施工交底书安全作业技术交底书施工交底书安全作业技术交底书施工交底书安全作业技术交底书施工交底书技术交底书。

框架涵施工技术交底

框架涵施工技术交底

工程名称框架涵里程桩号DK212+819.91交底项目框架涵施工技术交底交底日期三、施工工艺3.1测量放样测量放样,包括平面位置放线和标高测量控制。

首先按图纸设计放出框架涵中桩,然后用全站仪放出斜交(或正交)角度,得出框架涵纵向中心线,并且在框架涵一侧放出中线控制桩,最后根据平面基线和标高放出基坑上口开挖线,并撒上白灰线,将开挖值和有关要求交待给施工人员,经监理复查认可后进行开挖。

3.2基坑开挖(1)基坑开挖采用机械开挖为主辅以人工开挖,挖基过程中保持基坑排水设施的畅通,在基坑四周设汇水明沟,框架涵基坑内设集水井,抽排明水。

基坑开挖时,合理确定开挖顺序,分段、分层开挖;要按基础设计的平面尺寸,每边放宽不小于50cm,坑壁放坡坡度约为1:0.5。

开挖距基底约30cm时,进行水准测量,做出开挖深度标识后,人工清槽。

开挖好的基坑,做到基底无浮土和其它杂物。

(2)基坑开挖尺寸按基础设计平面尺寸适当放宽,无水基坑每边放宽不小于50cm ;有水基坑每边放宽不小于80cm,并在基坑设计尺寸以外留出汇水井位置。

(3)基坑开挖到设计标高后应尽快进行自检、报检,验收合格后立即进行后续施工。

基坑质量标准及检验方法见下表。

基坑质量标准及检验方法项目质量标准和检验方法基本要求1、基坑开挖不得扰动基底土壤,防止超挖,严禁用土回填。

2、边坡坡度符合工艺设计要求,平整,局部超挖崁补牢固,无裂纹。

3、基底不得浸水或冰冻。

4、基底上的淤泥必须清除干净。

其他不符合的杂物和旧桩必须清除。

5、基底必须置于同一土层上。

6、当发现基底地质不一样时,应该采用钻孔探测的方式进行检验。

基坑检查部位允许偏差(mm)检测方法工程名称框架涵里程桩号DK212+819.91交底项目框架涵施工技术交底交底日期基底高程±50(土);+50,-100(石)水准仪测量纵横轴线50经纬仪测量,纵横各测1点开挖允许偏差基坑尺寸不小于施工图标示值尺量,每边各1点项目质量标准和检验方法3.3基底处理本框架涵要求基底持力层承载力必须大于等于180KPa,根据设计图纸和涵洞基底承载力情况,如基坑开挖后基底持力层承载力与设计不符时及时联系监理及设计单位到现场确定变更方案,根据变更方案采取相应地基处理措施。

框架桥涵安全技术交底模板

框架桥涵安全技术交底模板

一、交底项目:框架桥涵施工安全技术交底二、交底目的:为确保框架桥涵施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,预防和减少安全事故的发生,特进行本次安全技术交底。

三、交底对象:施工项目部全体管理人员、施工班组全体人员、监理单位相关人员。

四、交底内容:1. 工程概况:(1)工程名称:____________________(2)工程地点:____________________(3)工程规模:____________________(4)工期:____________________2. 施工安全注意事项:(1)施工前,对施工人员进行安全技术培训,确保施工人员掌握施工安全操作规程。

(2)施工现场应设置明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

(3)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

(4)施工现场应配备必要的应急救援器材,如灭火器、急救箱等。

3. 施工安全操作规程:(1)施工前,对施工人员进行详细的技术交底,明确施工工艺、施工步骤和安全注意事项。

(2)施工过程中,严格按照施工图纸和施工方案进行施工,不得擅自修改施工工艺。

(3)施工过程中,对施工人员进行不定期的安全检查,发现问题及时整改。

(4)施工现场应保持整洁,不得堆放杂物,确保施工通道畅通。

4. 特殊作业安全注意事项:(1)高空作业:施工人员必须佩戴安全带,作业时必须系好安全带,不得攀爬、跳跃。

(2)爆破作业:爆破作业前,必须对爆破区域进行安全检查,确保无人员、车辆等障碍物。

(3)吊装作业:吊装前,必须检查吊装设备,确保其安全可靠;吊装过程中,作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

(4)电焊作业:电焊作业时,必须佩戴防护眼镜,保持通风,防止中毒。

5. 事故应急预案:(1)发生安全事故时,立即启动事故应急预案,及时组织救援。

(2)事故发生后,立即向相关部门报告,并积极配合事故调查。

五、交底要求:1. 施工单位应将本次安全技术交底内容纳入施工组织设计,确保施工过程中安全措施落实到位。

框架箱涵技术交底

框架箱涵技术交底

交底记录工程名称桥涵工程分部(分项)工程框架箱涵施工交底项目框架箱涵施工图纸名称、图号京沈施涵-249、250 1、交底范围本次技术交底使用范围:DK550+070.35 、DK550+577.11 两个 1-4m 钢筋混凝土框架箱涵施工。

二、施工工艺流程图框架箱涵整体施工次序见框架涵施工工艺流程图以以下图:施工准备基坑开挖底板及下梗肋施工内模安装绑扎墙身及顶板钢筋外侧模及顶板底模安装浇筑墙身及顶板混凝土端翼墙及铺砌施工铺布防水层缺口回填框架涵施工工艺流程图三、技术指标(1)DK550+577.11钢筋混凝土框架箱涵本涵为立交兼排洪而设,立交要求:净宽×净高=4m ×4m ,在知足立交净空要求的前提下,涵洞内路面做硬化办理,回填0.3m 厚的 C25 混凝土,并与双侧道路顺接,保证排水通畅,防止涵内道路出现积水现象。

本涵洞净高 5.3m ,采纳斜进出口型式,线路法线与涵洞轴线夹角为12.18 °。

涵板顶最大填土高H=5.7m ,按《通桥 (2012)5401-07 》通用图中θ=10 °,洞顶填土高3m ≤H≤6m ,边坡 1:1.5 所对应的构造尺寸设计。

本涵出、进口标准铺砌,铺砌高:进口 =5.96m ,出口 =5.96m ,铺砌采纳 0.35m厚浆砌片石,下设 0.1m 厚碎石垫层。

在线路上游侧设检查台阶一处,踏步宽 1.0m,按《京沈涵通 -02 》图施工。

涵洞基底换填砂加碎石,换填深度0.7m ,换填底置于σ=250KPa 砂岩层上,换填后基底承载力不小于250KPa 。

DK550+577.11钢筋混凝土框架箱涵部署图(2)DK550+070.35钢筋混凝土框架箱涵本涵为立交而设,立交要求:净宽×净高=4m × 4m ,在知足立交净空要求的前提下,涵洞内路面做硬化办理,回填0.2m 级配碎石,在铺设0.2m 厚的 C25 混凝土,并与双侧道路顺接,保证排水通畅,防止涵内道路出现积水现象,硬化路面与涵洞板顶之间需要回填级配碎石,并需要分层碾压。

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涵洞外侧工作平台横向水平杆采用HG-90型,纵向水平杆采用HG-120型;立杆采用LG-120或LG150型,根据涵洞自身高度,调整工作平台高度;保证工作平台脚手架高出涵洞顶面位置不少于60cm。
剪刀撑采用φ50钢管,纵横向按5m一道设置。
8、混凝土浇筑
(1)混凝土施工
①框架涵混凝土分为不同涵节浇筑完成,每节涵身混凝土浇筑工序为:第一次浇筑底板及边墙倒角位置处,第二次浇筑剩余边墙和顶板混凝土,第三次浇筑出口翼墙。
排水
二、施工工艺及流程
1、施工技术准备
(1)、测量放样
在涵洞工程开工前,利用已复测确认的导线点、水准点,用全站仪恢复涵轴方向,同时引至线外控制,便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量,检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。
(2)、材料试验及配合比设计
在人员、设备、材料等进场后,对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行,试验过程接受监理工程师监督。
②绑扎接头在构件的受拉区,不得大于25%,在受压区不得大于50%;
③钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍;
④在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差
序号
名称
允许偏差
1
钢筋总截面面积的偏差(指更换钢筋规格时)
-2%
(2)混凝土振捣
①混凝土浇筑过程中,采用插入式振捣器垂直振捣,设专人捣固保证混凝土的匀质性和密实度,提高混凝土本身的抗裂能力。
②振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进深度一般为50~100mm。
③捣固时避免漏振,每次移动位置的距离应不大于振动器作用半径(R)的1.5倍。振动棒的作用半径(通常为振动棒半径的8倍~10倍)一般为300mm~400mm。
施工技术交底书
郑徐客运专线ZXZQ08标
工程名称:涵洞工程
交底编号:HD-03-
交底项目:框架桥(涵)
交底内容:框架桥涵施工技术交底
接受单位:涵洞架子队
交底人:复核人:
技术负责人:接受人:
交底日期:接受日期:
中铁七局集团有限公司郑徐客运专线工程指挥部二分部
涵洞架子队
工程名称
涵洞工程
交底单位
工程技术部
框架涵
交通
15
DK323+850.0
1-5.0m
框架涵
交通
16
DK324+086.97
1-7.0m
框架桥
交通
17
DK324+250.0
1-4.0m
框架涵
交通
18
DK324+415.23
1-6.0m
框架涵
排水
19
DK324+664.83
1-4.0m
框架涵
交通
20
DK324+901.90
1-5.0m
框架涵
①受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
③弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径见后图。
交底项目
涵洞工程施工技术交底
施工技术交底
一、本交底适用范围
本交底适用于郑徐客运专线ZXZQ08标二分部框架桥(涵)施工,共计框架涵14座,框架桥6座。
郑徐客专ZXZQ08标涵洞工程明细表
序号
涵洞中心里程
结构尺寸
类型
用途
备注
1
DK319+670
1-4.5m
框架涵
交通
2
DK319+938.10
1-8.0m
2
双排钢筋,其排与排间距的局部偏差
±5
3
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、墙、大体积
±20
4
分布钢筋间距
±20
5
箍筋间距
绑扎骨架
±20
6
弯起点偏差(加工偏差±20mm包括在内)
30
7
保护层厚度(c)
c≥35mm
+10,-5
(2)钢筋成品保护
①加工成型的钢筋应按规格品种堆放整齐。当用垫木垫起时,需安放足够的垫木,保证钢筋不被压弯变形。
①模板支架具有足够强度、钢度和稳定性,能承受所浇混凝土的重力及侧压力及施工中可能产生的各种荷载。并保证混凝土结构各部尺寸和相互位置正确。
②模板表面平整、光滑,满涂隔离剂,接缝严密。
③模板安装允许偏差
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
5
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
④拆除承重模板及支(拱)架时的混凝土强度符合设计要求。当设计无要求时,混凝土强度符合下表的规定。
拆除承重模板时的混凝土强度要求
序号
结构类型
结构跨度(m)
达到混凝土设计强度标准值的百分率(%)
1
顶板
≤2
≥50
2~8
≥75
>8
≥100
10、混凝土养护及试件取样
①顶板及结构外墙采用塑料布覆盖养护,侧墙内侧采用喷水养护,底板采用蓄水或用草袋覆盖养护。
涵身两侧腹板涵洞腹板模板加固:在竹胶板外侧纵向每30cm加固一道10cm*10cm方木,其净间距为20cm。竖向每40cm设置一道两根并排的φ50钢管,并用拉杆及蝴蝶扣件进行加固。腹板内侧加固同外侧加固方式一样,拉杆每平米设置4根,拉杆直径为φ12mm,外侧套一根φ14mm的PVC管。
(2)模板27
1-6.0m
框架涵
排水及过轨护涵
4
DK320+661.54
1-4.0m
框架涵
排水及过轨
5
DK320+963.00
1-8.0m
框架桥
交通
6
DK321+315.0
1-2.5m
框架涵
排水
7
DK321+545.00
1-16.0m
框架桥
交通、排水
8
DK322+019.30
1-7.0m
⑥混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛,尤其要注意施工抹面工序的质量保证。
9、拆模
混凝土拆模时须符合以下规定:
①侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方能拆模。
②底模(承重模)在混凝土强度达到设计强度的75%以上方能拆模。
③拆模时按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板。
④不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以致引起离析。混凝土捣实后1.5h到24h之内,不得受到振动。
⑤混凝土振捣过程中,应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆,设专人护模,保证模板不变形不串动,一旦发生问题,立即处理。
3、基坑开挖及场地平整
开挖前,先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机挖至设计标高向上10cm处,然后采用人工进行整平夯实。一切松散浮土必须清除。若基坑内有地下水,则应在基坑外侧设置集水坑,将水引至集水坑内再用抽水机排出坑外,排水过程中不应中途停止抽水,抽水能力为渗水量的1.5~2倍。
4、承台施工
④用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作不小于90°的弯钩;弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,结构不得小于箍筋直径的5倍。
⑤钢筋保护层厚度为5cm,涵节始末端可适当调整始末排钢筋间距,使其净保护层为4-5cm。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:
①焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不大于25%;
钢筋绑扎时安装混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度。当所有钢筋绑扎完毕后,要检查钢筋数量、位置是否正确,清理所有杂物。经自检及监理工程师检查合格后,方可进入下一工序。
(1)钢筋制作要求
钢筋的加工符合设计要求,主筋接长采用闪光对焊,并要纵向打磨加工,当纵向打磨有困难时钢筋应采用双面搭接电弧焊。符合下列规定:
基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后,即可进行底板下部承台的施工。模板使用竹胶板,钢模背部支撑使用方木、木楔等材料支撑在基坑开挖侧面。
承台厚50cm,混凝土强度采用C40,底部为一层钢筋网片,保护层为7cm。混凝土由拌和站集中拌和,混凝土罐车运输至现场,通过溜槽将混凝土送入模内,振动棒振捣密实。混凝土浇筑时连续进行,一次性浇筑完成,并确保混凝土振捣密实。
(3)、场地布置
施工现场周围设置截水、排水沟,确保现场不积水。适当平整场地、修建便道,对涵洞施工现场进行适当的围护措施。
2、涵洞的施工方法
框架涵的工艺流程:施工前准备→测量放样→开挖基坑→基坑基底夯实→承台钢筋绑扎及模板安装→承台混凝土浇筑(C40)→涵身底板钢筋绑扎及模板价格安装→涵身底板混凝土浇筑→涵身及顶板钢筋绑扎及模板加工安装→涵身及顶板混凝土浇筑(预留沉降缝,按涵身节数分次进行涵身钢筋绑扎、模板加固安装及浇筑混凝土工作)→洞口基础模板安装→洞口基础砼浇筑→洞口八字墙模板安装→洞口八字墙砼浇筑→帽石混凝土浇筑→涂刷聚氨酯防水涂料→涵背回填。
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