快递线路提价 网店压力很大
电商发展背景下快递爆仓原因分析及对策建议
电商发展背景下快递爆仓原因分析及对策建议【摘要】随着电商行业的迅速发展，快递爆仓问题日益引起关注。
本文旨在分析快递爆仓的原因，并提出相应对策建议。
电商行业的蓬勃发展导致订单量大幅增长，给快递企业带来巨大压力。
快递企业资源不足，导致无法有效应对高峰时段的订单量。
季节性购物高峰也是快递爆仓的重要原因之一。
针对这些问题，我们建议加强快递业务规划，提高快递企业的服务水平，加强快递仓储设施建设。
解决快递爆仓问题具有重要意义，需要各方共同努力。
建议推进快递行业的可持续发展，以应对未来更大的挑战。
【关键词】电商发展、快递爆仓、原因分析、对策建议、快递业务规划、快递企业服务水平、快递仓储设施、解决问题、共同努力、可持续发展。
1. 引言1.1 电商发展背景随着互联网和移动互联网技术的迅速发展，电子商务在中国迅猛发展。
电商平台如淘宝、京东等成为了人们购物的主要渠道，消费者可以享受到更便捷、更多样化的商品选择和优惠价格。
随着电商交易规模的不断扩大，快递物流行业也得到了迅猛的发展，成为电商行业的重要支撑。
电商行业的快速发展为快递行业带来了巨大的市场需求，但也带来了一系列挑战。
快递爆仓问题就是其中之一，随着电商订单量的激增，快递企业在高峰期难以应对如此巨大的包裹量，导致快递爆仓现象频发。
面对这一问题，快递行业和电商平台都急需解决这一难题，以提升用户体验和行业的可持续发展。
本文旨在分析快递爆仓的原因，并提出相应的对策建议，以期解决快递爆仓问题，推动快递行业的良性发展。
1.2 快递爆仓问题引起关注电商发展背景下，快递爆仓问题成为社会热点话题，引起了广泛关注。
随着电商行业的蓬勃发展，快递业务量急剧增长，快递爆仓现象日益突出，给消费者带来了诸多不便和困扰。
快递爆仓问题不仅影响了快递企业的发展，也影响了消费者的购物体验和电商行业的健康发展。
在这种背景下，关于快递爆仓问题的讨论和解决方案备受关注。
专家学者们不断深入研究，提出各种对策建议，希望能够有效缓解快递爆仓问题带来的负面影响，推动快递业务的可持续发展。
义乌快递涨价通知最新
义乌快递涨价通知最新近日，义乌快递行业传来了一则令人关注的消息：义乌快递将进行涨价调整。
这一消息引起了广泛关注和热议，不少人对此表示了担忧和不满。
为了更好地了解这一涨价通知的背后原因和对消费者的影响，我们进行了深入调查。
据了解，义乌快递涨价通知主要是由于多方面的因素共同作用所致。
首先，物流成本的上升是导致快递涨价的重要原因之一。
随着国家对环保和安全的要求不断提高，义乌快递企业需要加大对员工培训、装备更新和设施改善的投入。
同时，原材料成本、运营成本和人工成本的上涨也对义乌快递的经营造成了一定的压力。
其次，义乌快递行业竞争激烈，市场价格长期低迷，企业利润空间相对较小。
为了保持企业的可持续发展，适度调整价格也是必然之举。
然而，对于广大消费者来说，义乌快递涨价无疑会带来一定的经济压力。
在物价上涨、收入增长缓慢的背景下，消费者的日常生活费用已经越来越重。
快递服务作为人们生活的一部分，涨价无疑会对消费者的生活产生一定的影响。
特别是对于经常使用快递服务的中小企业和个体经营者来说，涨价将增加他们的运营成本，可能会对他们的生意造成一定的困扰。
面对义乌快递涨价的现实，政府部门和企业应该共同努力，采取合理的措施来缓解消费者的压力。
首先，政府可以加大对快递行业的扶持力度，降低企业的运营成本，减轻企业的负担。
同时，加强对快递行业的监管，建立健全的市场机制，促进行业的健康发展。
其次，快递企业应该加强内部管理，提高运营效率，减少浪费，降低成本。
最后，消费者也可以通过选择合适的快递服务商、合理安排物流需求等方式来降低自身的费用负担。
总体而言，义乌快递涨价通知的最新消息引起了广泛关注。
这一涨价是多种因素共同作用的结果，不仅是企业为了保持可持续发展的需要，也是市场经济下的正常现象。
对于消费者来说，涨价无疑会带来一定的经济压力，但我们应该理性看待，政府和企业也应该采取相应的措施来缓解消费者的压力。
在各方共同努力下，相信义乌快递行业将会迎来更加健康和可持续的发展。
2016年起杭州部分快递费上涨 江浙沪包邮不受影响
更多浙江公务员考试真题<<<点这里看 2016年起杭州部分快递费上涨江浙沪包邮不受影响浙江省考时政热点作为浙江公务员考试、政法干警及其他各类考试共同所考察的考点，在申论、浙江省考面试等考试中占有很大的比例，因此建议广大考生需注重关于时政热点的积累。
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在今年的“双十一”之前，网上就有消息称所有快递公司将集体涨价，这让“剁手族”和网店店主吓得不轻。
现在又传来快递涨价的消息了，浙江在线记者通过走访了解到，明年1月1日起，杭州部分快递的快递费将上涨，原因是人工费增加，快递小哥要涨工资了。
“三通一达”快递费将上涨韵达一网点上涨1—2元住在杭州下城区的何超盈经营着一家淘宝眼镜店，按往常的习惯，这个时间，他会和附近快递网点的快递员签订协议，拿到一个网商特价，寄件价格会比普通寄件便宜很多。
但是本月21日，和他对接的快递员突然告诉他，明年1月1日快递价格可能会涨价，让他有个心理准备。
今天中午12点多，记者走访了浙大御跸社区、意盛花苑和中河北路边上的多家快递网点，探寻快递涨价真相。
浙大御跸社区韵达快递网点的负责人告诉记者，现在江浙沪区域内的快递费为6元，江浙沪以外的是10元，但是到明年1月1日后，都将会上涨1-2元。
另一家圆通快递网点负责人告诉记者，他们也准备从2016年1月1日起涨价，但是涨价幅度不会像韵达这么高，具体价格还不清楚。
更多浙江公务员考试真题<<<点这里看记者随后走访了中河北路和意盛花苑的几家快递网点。
据其中一家申通快递网点的负责人透露，从1月1日开始，杭州部分地区申通、圆通、中通、韵达快递网点的快递费可能会涨价，申通的涨幅不会太高，大约涨5毛左右。
价格上涨或因派送费上涨网店店主表示不会取消江浙沪包邮今年9月17日，包括中通快递、申通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递在内的六大加盟型民营快递同时宣布提高快递员派送费。
物流行业的痛点与提升方案
物流行业的痛点与提升方案一、物流行业的痛点问题分析物流行业作为供应链管理中不可或缺的一环，对于商品流通起着关键作用。
然而，在快速发展的背后，物流行业也面临许多痛点问题。
1. 高成本与低效率：物流行业的运输成本较高，同时效率相对较低。
这主要是由于路况拥堵、人工操作、信息不透明等因素导致的。
例如，在城市交通拥堵的情况下，货车难以准时送达目的地，造成了时间和经济上的损失。
2. 信息不对称：在物流行业中，信息传递存在着许多问题，如货物运输过程中信息无法实时共享、追踪货物位置困难等。
这给供应链管理带来了很大挑战。
供应商和零售商之间缺乏及时有效的沟通导致订货滞后、库存过多或过少等问题。
3. 安全风险：现代社会贩毒、走私、假冒伪劣品等非法活动屡禁不止。
因此，在商品运输过程中存在诸如封号失败、假冒货物被夹带、丢失等安全风险。
这给物流行业的可靠性和信誉带来了负面影响。
二、提升物流行业的解决方案为了应对物流行业面临的问题，提高运输效率，降低成本，并确保商品安全，以下是一些解决方案：1. 引入信息技术：利用互联网和大数据技术，使供应链管理更加透明和高效。
通过建立电子商务平台和数字化运输系统，可以实现货物跟踪与监控。
供应商、零售商和消费者可以随时随地得知货物位置并预计送达时间。
同时，借助物流管理软件, 可以进行库存管理、订单处理等信息共享。
这将有助于降低运营成本和提高整体运输效率。
2. 建立更完善的供应链合作模式：物流行业需要建立起紧密合作的伙伴关系。
通过与供应商、承运人和配送公司之间的沟通合作，可以改善信息传递的及时性，并更好地规划整个供应链网络。
此外，引入第三方参与调度能够有效解决资源利用不均衡问题。
3. 加强安全管理：为了应对安全风险，物流行业需要加强货物封装、运输途中的监控以及防伪标识的使用。
利用高科技手段如智能锁、地理信息系统等可以帮助提高货物追踪和打击假冒产品的能力。
同时，建立完善的投诉举报机制，通过实时反馈来实现可靠运输。
申通上调淘宝卖家发货快递费 最高提6元
申通上调淘宝卖家发货快递费最高提6元商报讯（记者王璀一）面对油价上涨引发的成本压力，终于有快递公司扛不住了。
记者昨日了解到，大型快递公司申通和海航天天，针对淘宝卖家的快递价格已悄然提升。
这是春节后快递公司的首次价格上调，而每单3-6元的涨幅，也成为近年来快递业幅度最大的一次价格调整。
尽管其他大型快递公司均表示暂不提价，但在知情人看来，高油价已经让快递公司的承受能力接近极限，申通、海航天天此番率先涨价，很可能引发快递业新一轮涨价潮。
昨日，一位温州淘宝卖家告诉记者，与其合作的申通快递的价格已经上调。
在她向记者出示的“申通快递对于淘宝卖家新更新的快递价格表”中，黑龙江、辽宁、吉林、云南、贵州和四川等地的快递费从原来的12元/单上涨到15元/单；新疆和西藏两地的快递价格涨幅更大，从15元/单上涨到21元/单。
申通快递北京区某分部负责人向记者证实了这一消息。
尽管在北京、上海和天津等地申通快递的价格暂未上涨，但涨价也只是时间问题。
据了解，北京区50多家承包商都接到了涨价通知，但尚未有所行动。
该人士表示，申通是加盟型快递企业，各分部可以根据各地经济情况不同，自行决定何时提价。
除了申通快递率先涨价外，台州一位淘宝卖家也表示，其使用的海航天天快递对淘宝卖家的配送也涨价了。
据他介绍，从台州发往新疆的快件已经从15元/单上涨到18元/单。
不过，海航天天方面却表示，“这只是个体行为”。
事实上，尽管面临客户流失，但涨价对于快递公司而言也是无可奈何。
某快递承包商为记者算了一笔账，在此次油价上涨后，从台州至新疆1千克包裹的运输成本已达10.5元，如果算上“面单价”2.5元、操作费1.5元以及0.2元称重费，成本接近15元。
两家快递公司之所以率先提价是因为和普通快件相比，淘宝快件的数量大导致利润低。
特别是申通快递，其寄往新疆等较远区域的快件数量相对较少，分摊下来成本很高。
尽管包括韵达、宅急送、中通、圆通等其他大型快递公司暂未涨价，但在知情人看来，这些企业按兵不动是担心客流大量流失。
快递行业告别价格内卷
快递行业告别价格内卷作者：来源：《记者观察》2024年第07期一年一度的电商6·18大促结束了。
与往年不同的是，自今年4月起，天猫、京东、快手等主流平台相继官宣取消预售。
自此，今年的6·18成了首个取消预售的大促节。
只是，有的平台取消了“预售制”，却新增了“仅退款”，这无疑是一记“暴击”。
平台上，买卖双方原本就微妙的平衡被彻底打破，开始明显向买方倾斜。
与此同时，摆在商家面前的难题越来越多，“一路高涨”的退货率、“无止尽”的低价“鞭策”、“蚕食”利润的高额推广费，这一切都在倒逼中小商家通过各种方式变相对抗这种“失衡”。
此时，身处对弈棋局中的快递业，面对没有预售、大促周期拉长、利好消费者、商家压力增大的市场情形，又将迎来哪些变化？拥堵一去不返在平台、商家和消费者三方微妙的关系中，快递业更多依靠的是运单总量。
因此，只要与平台达成稳定合作，并且确保用户会持续下单，那么快递公司似乎没有后顾之忧。
这也如众多商家所说，即便退换率显著提高，但夹在中间的快递公司、保险公司依旧是妥妥的赢家。
那么，取消预售后，消费者下单与快递配送等情况到底有何变化？今年6·18大促周期拉长，每日包裹量的峰值和波动性都变得难以预测。
面对诸多的不确定性，不仅给商家带来挑战，同时也更考验快递公司运输网络的灵活性、稳定性，以及企业的快速反应能力。
然而，今年快递单量并没有减少，而且快递洪峰也提前到来。
京东6·18采销直播订单量开门红4小时，较2023年“双十一”开门红4小时增长300%；截至5月31日晚9点，有185个品牌在天猫6.18期间的成交额破亿元，超过37000个品牌的成交额实现翻倍。
交通运输部数据显示，6·18开启后的第一周（5月20日至5月26日），全国快递揽收量约3593亿件，环比增长7.29％，日均业务量达5.13亿件。
进入6月后，随着大促趋缓，快递单量回归到日均5亿件以下。
极兔速递方面也表示，今年6·18大促期间，极兔速递旗下位于杭州下沙的网点每天包裹量达9万至10万单，峰值则达12万至13万单，相较平时增长约30%。
电商“双十一”快递爆仓问题研究
电商“双十一”快递爆仓问题研究双十一是中国电商行业的重要节日，也是消费者们备受期待的购物狂欢节。
每年的双十一，各大电商平台都会推出大幅度的优惠政策，吸引着大量消费者的购买行为。
随着双十一的不断升温，快递爆仓问题也日益严重，给整个供应链带来了许多困扰。
本文将探讨电商“双十一”快递爆仓问题的原因及解决方案。
一、快递爆仓问题的原因1. 消费者购买量剧增双十一期间，大量的消费者涌入各大电商平台，通过抢购、促销等活动，购买了大量的商品。
这些商品需要通过快递公司进行配送，因此导致快递公司的运输压力骤增，超出了他们原本的承受能力。
2. 电商平台促销活动为了吸引更多的消费者，各大电商平台在双十一期间通常会推出大幅度的促销活动，例如无门槛满减、秒杀、限时抢购等。
这些活动会导致消费者购买欲望的激增，使得快递爆仓的压力愈发严重。
3. 快递公司准备不足快递公司在双十一期间通常会提前进行准备，增加投递车辆、人员等资源。
双十一购物狂欢的规模通常是难以预料的，快递公司往往会在数量和安排上出现一些不足之处，从而导致爆仓问题的发生。
1. 消费者体验差由于快递爆仓问题，很多消费者收到的包裹延迟送达，甚至出现丢失的情况。
这给消费者带来了很差的购物体验，影响了他们对电商平台的信任度，甚至会导致消费者的流失。
2. 快递公司运力消耗快递爆仓问题不仅会影响到消费者，也会严重消耗快递公司的运力资源。
大量的包裹需要投递却无法及时送达，会导致快递公司的运力雪崩，增加了成本的同时也影响了快递公司的正常运营。
3. 供应链压力增大快递爆仓问题也会影响整个供应链的稳定性。
供应商和生产商为了满足双十一的需求，通常会提前备货，但由于快递爆仓问题导致商品无法及时送达，会给供应链带来很大的变化和压力。
1. 提前规划为了应对双十一期间的快递爆仓问题，电商平台和快递公司应当提前进行规划，预估快递需求的增长并做好充分准备。
加大投入，增加运力和人手，提前储备好物流资源，确保能够满足双十一期间的物流需求。
国内货运物流行业的痛点分析及解决方案(二篇)
国内货运物流行业的痛点分析及解决方案近几年国内货运物流发展迅速，只是发展迅速的背后也产生了一些负面问题，安能物流总结出了一下四点国内货运物流企业普遍存在的问题及相应解决方案。
痛点1、人员多、网点多、考勤难:人员分布在城市各个角落，送货、收货，考勤统计非常艰难。
解决方案:多地区、多点位、多规则的智能考勤，内勤外勤一键搞定关联管理制度，自动生成考勤报表，节约考勤统计时间，降低运营内耗。
痛点2、政策通知逐级传达，过程多、效率低、难保质:人员多、网点多，节日政策、操作规范等政策通知利用传统信息流转方式，从高到低效率慢，不能快速执行和落实到位。
解决方案:可根据通知紧急度，发布群组消息、群公告和公司公告，已读未读提醒，实时可看是否被对方有效阅读，完全杜绝装聋作哑、工作扯皮局面。
痛点3、客户管理过程混乱、难跟进、服务效率低、丢单率高:客户群体涵盖各行各业，客户关系错综复杂;行业特性造就了监管制度先天性缺失，即使基层服务质量差也难以跟踪到位，问题日积月累导致客户流失。
解决方案:针对不同客户进行分类管理，客服定期回访并且实时记录拜访记录。
客户遇到任何问题，翻看历史记录寻找源头，快速定位问题所在并高效处理，极大提升客户对公司的满意度。
痛点4、人员调整工作交接不到位，订单、客户信息去哪儿了:入行门槛低，工作流动性相对较大。
处理历史异常包裹时因原负责人调岗或流失，难以快速联系，处理问题时间长，导致客户满意度急剧降低。
解决方案:在职人员___架构中精确查找，离职调岗人员历史数据中查找(离职员工模块)，随时随地联系到相关人，提高处理问题效率。
安能物流总结出以上痛点同时已经着手在解决自身存在的痛点问题，并已初见成效。
未来安能将消除痛点带给客户更舒适的递件体验。
国内货运物流行业的痛点分析及解决方案（二）国内货运物流行业在发展过程中面临着许多痛点，包括运输效率低下、信息不透明、成本高昂、服务质量参差不齐等问题。
运输效率低下是货运物流行业的一大痛点，主要表现在运输过程中存在着路线拥堵、车辆调度不合理、装卸效率低下等问题，导致货物运输周期长、成本高昂。
“串通”涨价背后的快递业困局
“串通”涨价背后的快递业困局作者：暂无来源：《中国储运》 2014年第10期文/李冰漪涨价使矛盾凸显近日，重庆6家快递公司“串通”涨价，最终被叫停的消息引发了人们对快递和电商这一利益共同体背后矛盾的关注。
据重庆市物价局称，这6家公司调价前多次共同召开价格协调会议，并于2014年8月1日起统一提高了快递收费标准，存在相互串通、操纵市场价格的行为，物价局随后对这6家快递公司下发责令整改通知书，要求立即停止违法行为，否则将会受到严厉的价格行政处罚。
不止是重庆，今年以来已经发生多起快递公司联合要求涨价的事件。
4月，厦门市快递协会就曾经向当地电商企业发起《厦门市快递市场价格自律公约》，统一确立寄件最低价格，试图用公约的形式转变该市快递企业亏损的困境。
但最终因涉嫌垄断被当地有关部门叫停。
6月，湘潭市快递行业协会成立。
之后不久，当地申通、圆通、中通、韵达等快递公司联手将针对电商和散户的快递费用进行上调。
随后被该市物价局以涉嫌串通涨价叫停。
不难发现，“电商”是上述三起事件中快递企业们的共同涨价目标，而事实上，在这些公开报道的背后可以感受到，尽管电商与快递二者利益相关，但快递公司与电商平台的矛盾一直不断。
多年以来，电商与快递互相依赖，但是在电商行业快速发展的同时，快递的日子并没有随之变得更好。
受竞争、成本等因素影响，快递公司与电商平台之间利益争夺不可避免，裂痕亦随之出现。
而电商与快递矛盾频现的背后是二者的利益争夺。
尽管电商平台是快递公司的重要业务来源，但在激烈的竞争下，快递公司往往要使出低价杀手锏，甚至零利润给网店发货才能保证业务量。
以中通为例，北京同城寄件官网提供的价格是一公斤以下12元，而在一些电商平台上，北京同城快递费只需6元，正常价格与网店特惠价相差一倍。
而且电商虽然给快递提供了很多业务量，但是在促销的时候，快递干得多却不一定挣得多。
每到电商平台的促销日，快递公司往往会出现爆仓现象，工作量突然加大，但是这种忙碌很难在利润上得到体现。
物流涨价对网店的影响
物流涨价对网店的影响国内快递企业尤其是民营快递企业目前所处的尴尬生存环境，在淘宝快件递送这一市场上体现得淋漓尽致。
这一点圆通、申通等大型民营快递公司的老板们都体会颇深。
圆通202X年5月成为淘宝电子商务配送服务商，当时圆通是淘宝选中的第一家民营快递，一开始圆通为淘宝递送的快件和包裹每天有2000票，如今已达每天28万票，业务量的不断增长也使圆通从当初的1100个网点，发展到现在的将近2400个网点。
随后，申通、中通等其他民营快递也加入进来。
正是由于越来越多快递公司的加入，淘宝递送价格被压得越来越低。
一家民营快递企业高层透露，目前公司为淘宝递送的价格主要是与卖家单独约定，而很多买家在购买产品时所支付的快递费并不完全归快递公司，而是要与卖家分成，比如买家支付的5元快递费中，快递公司只能拿4元，这使快递公司损失了很大一块应得利润，“现在进入这一领域的快递公司越多，利润空间就越小，完全不如递送普通商务快件利润大。
”虽然这样的价格协议看似与淘宝无关，但实际上淘宝也在支持着卖家对快递企业的“压制”，上述高层透露，淘宝有专门在市场上销售的“教科书”，教新卖家如何与快递公司砍价，如何在快递费上分一杯羹，每家被“推荐”的物流企业都会在与淘宝沟通后制定一个最高限价的“报价表”，如果超过这一价格收费就要被罚，这也保护了一些没有议价能力的新散户卖家利益。
而长期承受低价，限制了快递企业操作能力的扩张，使矛盾在“大雪天”集中爆发。
“目前为淘宝递送已陷入尴尬境地，一些物流公司不愿受淘宝物流推荐平台的控制，以后淘宝再对物流公司提出不许与C2C平台合作等其他要求，也可能得不到配合，中小买家和卖家的利益得不到保障的话，最终淘宝也会受影响。
” 上述高层说。
天天快递副总金任群去年就意识到了这一潜在危机，他曾提醒淘宝，现在淘宝业务已占很多快递公司业务量的50%~80%，随着淘宝递送量100%的增长，物流公司最多不过30%~50%的发展和扩张速度根本无法满足需要，“原来作为淘宝发展最大支持的物流体系，未来将成为其最大瓶颈。
电商的繁荣,为快递行业带来了更高的生存和竞争压力
电商的繁荣，为快递行业带来了更高的生存和竞争压力电商的繁荣，为快递行业带来了更高的生存和竞争压力随着互联网的快速发展和普及，电子商务行业逐渐崛起并蓬勃发展。
电商平台的兴起打破了传统零售的空间和时间限制，消费者可以足不出户就能购买到全球各地的商品。
这对快递行业来说，既带来了机遇，又带来了更高的生存和竞争压力。
首先，电商的繁荣为快递行业带来了更多的订单和业务量。
过去，人们购物主要依靠实体店铺，快递业务相对有限。
而现在，电商平台的兴起使得网购成为了主流消费方式，各种商品网上销售的火爆程度可见一斑。
消费者足不出户下单购买商品，快递行业需要为他们配送货物，处理各种物流环节。
电商的繁荣使得快递行业的市场规模大幅扩大，业务量不断攀升。
其次，电商的繁荣迫使快递行业提升服务品质和效率。
快递行业作为电商的重要环节，直接关系着网购的体验和获得感。
如果快递服务不及时、不准确、不负责，消费者的购物体验就会受到严重影响，引发消费者的不满和投诉。
面对竞争激烈的电商市场，快递企业需要提高送货速度，准时送达物流货物，提供更好的物流服务来满足消费者的需求。
优质高效的快递服务成为吸引消费者、提升销售额的关键。
此外，电商的繁荣还迫使快递行业升级运营模式和技术设备。
为了应对网购热潮带来的业务量上升，快递企业需要进一步开发和利用现代化物流设备和技术，提高自动化程度，降低成本，提高效率。
例如，智能化仓储系统、自动化分拣设备等可以大幅度提高操作效率和准确性，降低人力消耗和出错率。
同时，快递企业还需要加强信息化建设，提供更方便快捷的快递查询和追踪服务，提高整个物流链条的可视化程度，提供更好的信息共享和沟通渠道。
然而，电商的繁荣也给快递行业带来了更高的生存和竞争压力。
电商行业的竞争激烈，各大电商平台之间的竞争已经非常激烈，为了争夺市场份额，它们纷纷对物流配送提出更高的要求，要求快递企业提供更好的服务。
而且，电商平台对物流企业的选择也越来越严格，不合格的快递企业可能被剔除出平台，这就迫使快递企业提升自身的服务水平和竞争力。
电商发展背景下快递爆仓原因分析及对策建议
电商发展背景下快递爆仓原因分析及对策建议电商时代的到来让传统的快递业务面临了前所未有的挑战。
近年来，快递服务在谷歌、亚马逊、京东、阿里巴巴等数字化大平台的推动下得到了快速发展，能够放心购物的消费者数量逐渐增加，电商销售额持续增长。
然而，随着电商行业的迅速发展，传统的快递业务却面临了极大的压力，尤其是物流运输和仓储等环节。
近年来，快递爆仓问题已经成为了一个非常紧迫和持久的问题，影响了快递业务的发展。
本文将分析电商发展背景下快递爆仓的原因，并提出一些对策建议。
一、快递爆仓的原因1.电商市场的爆发性增长随着在线购物的广泛普及，消费者对电商的消费需求也越来越高涨。
不仅如此，随着移动互联网的普及和网络技术的发展，电商渠道的商家数量也在快速增长，因此无论是消费者还是商家之间的交易量都呈直线上升趋势。
然而，快递公司在服务和运输能力方面却无法迅速满足市场需求的增长，快递爆仓事件成为了一种不可预测和不可避免的现象。
2.仓储和物流协同不畅由于传统快递业务的功能有限，仓储和物流协同能力薄弱，往往不能够满足消费者的需求。
仓储体量扩展速度不够快，加上旧的物流模式也不足以满足快递业务的需求，使得物流系统出现严重的拥堵和滞后的情况，使得快递公司难以及时处理和运输物流数据，最终导致一些商家和消费者伤亡。
3. 管理草率和服务不佳传统快递公司还需要招收更多的员工与新兴行业竞争，以满足市场需求，然而管理草率和服务质量较差等问题经常出现，进一步导致企业和消费者的不满意度。
二、快递爆仓对策建议1. 演进式建设快递运输、仓储、服务等各个环节的演进式建设，意味着快递公司需要在业务运营过程中不断演进服务能力，以更好地行驶电商业务的发展，满足顾客需求，从而促进快递运输等相关业务的长期可持续发展。
2. 变革传统运输模式传统物流模式的构建是以仓储为中心的运输模式，而现在电商的快递业务已经发展得非常在你，为了满足顾客的需求和要求，快递运输模式需要及时地着眼于顾客需求，从而改变传统物流模式，以智能化和客户化的模式提供快递服务。
快递线路提价网店压力很大
快递线路提价网店压力很大今年以来，以“应答部门线路人力、操作及运输本钱增加过快的压力”等借口，快递行业巨头开涨价先河。
中通速递、申通快递价钱率先上调，圆通温柔丰紧追其后。
9月2日，圆通布告称：“目前圆通速递收寄的快件因操作成本、航运及汽运成本的增添，总公司对的营运成本进行了从新核算。
经核算后决议自即日起对各分公司进行市场价格调剂。
”其详细计划是，文件类快件在原价基本上上调每件1元；物品类快件在原价基础上每公斤价格也上调1元。
顺丰涨价理由与圆通相似。
10月8日，顺丰在其官网表示：“为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，对部分线路快件价格进行小幅调剂，均匀调幅2%到4%。
”顺丰涨价正逢发改委油价下调。
消费者对顺丰做法颇有微辞。
依照惯例逻辑，油价下调，快递业交通运输成本天然降低，为何终极价格非但不下调，反而上涨？“油价确切下调了，但也只是小电吹风幅降落。
”顺丰方面表示，比拟几年前来说，油价仍是涨了良多，运输成本很高。
本次涨价重要仍是因为成本压力太大，为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，才决议调价。
目前，邮政快递、ems及其余物流运输企业暂未有涨价举措。
已经开端的涨价会不会引起连锁反映，导致全部快递行业涨价风潮？“不消除有这种可能。
”某快递公司相干负责人叶先生告知记者，他们还不接到总公司请求涨价的告诉。
不外不消除将来涨价的可能。
因为本钱一直上涨，就算该公司十月下旬发布涨价，那也是很畸形的。
“跟着的风行及人们对快捷生涯节奏的须要，快递的全国性提价已成为趋势。
跟着交通费、人工费等一直上涨，加之近期成品油价格下调对快递行业的利好微不足道，涨价也是不得已而为之。
”另一位快递公司工作职员则表示：“就目前情形看，咱们涨价后业务总量基础未受影响，业务总量高低浮动率不超过5%。
”快递公司业务的大局部来自网购。
以快递行业为例，行业业务量近多少年疾速增加，年增50%左右，天天500万份的快递，60%以上由总部设在的快递公司实现，网购快递已占到市快洗发水递业务量的40%至45%。
跨境电商物流成本大幅上涨卖家们该如何有效应对
跨境电商物流成本大幅上涨卖家们该如何有效应对?在过往的几年里,跨境电商之所以能取得飞速的发展。
低廉的物流成本起到了基础性的支撑作用。
伴随着不少大卖家的快速崛起,也带动了一大批物流服务商的成长,使得物流服务商成为跨境电商生态链中,占据服务商比例最大的一个群体。
在目前的跨境电商整体交易环节中,物流成本大约占据总交易成本的20%~30%左右,随着各物流渠道运价的持续上涨,跨境电商卖家的物流成本也将会大幅上涨。
2018年跨境电商卖家不得不面对的物流成本大幅上涨:1.国际快递纷纷涨价今年年初,FedEx率先发布上调运费的公告。
同时,UPS也发布了运费调整公告, UPS陆运、空运和国际服务运费将平均提高4.9%。
同属“三大国际快递公司”之一,德国邮政集团(Deutsche Post DHL Group)旗下的 DHL快递,和FedEx 及UPS相同的运费上调比例,将运费平均上调4.9%。
除此之外,法国邮政、荷兰邮政等多国邮政企业,以及两家德国快递企业trans-o-flex 和夜星快递(NightStar Express)也纷纷上调运费。
这对于使用国际快递的跨境电商卖家而言,物流成本也至少同比上涨了4.9%。
2.中邮小包集体涨价跨境电商这些年的快速发展,依托于万国邮政联盟(Universal Postal Union--UPU)体系的运输网络起到了巨大的作用。
目前的整个跨境B2C重量低于2KG的包裹几乎都要通过邮政网络运输。
万国邮政联盟根据各成员国的经济发展程度,将会员国的邮政服务分为五个等级。
人均GDP比较低的欠发达国家在万国邮政联盟体系中享受较低的费率优惠。
中国以及东南亚等欠发达国家之前一直在万国邮政联盟中的等级体系中享受着低费率的优惠。
随着中国跨境电商这些年的快速发展,大量的电商包裹通过中国邮政以及中国周边国家的邮政网络涌入了欧美国家。
遇到黑色星期五、圣诞节、双十一等电商大促,欧美国家的邮政就瘫痪了。
春节快递涨价
春节快递涨价
近日，有消息称春节期间快递价格将出现涨价，引发了广泛关注。
据了解，春节是我国最重要的传统节日之一，人们常常通过快递服务将节日礼品、年货等寄送给亲友，因此快递行业在春节期间面临着巨大的运力压力。
据业内人士透露，春节期间快递价格上涨的原因主要有以下几点。
首先，春节期间是快递行业运力最紧张的时刻，快递公司需要增加运力、加班加点，以应对节日期间的订单激增。
这些额外的运力成本必然会转嫁到快递价格上，导致价格上涨。
其次，春节期间由于大部分员工放假，快递公司需要支付更高的员工加班费和福利费用，也会增加快递成本，从而推高价格。
再次，春节期间由于物流流程受限，送货时间更加紧迫，快递公司需要加大配送速度和保证服务质量，这也需要额外的成本支出。
不过，业内人士同时表示，快递价格上涨并不会影响消费者寄送年货和节日礼品的热情。
毕竟，春节是中国人最重要的传统节日之一，快递服务对于保持人与人之间的联系、传递情感和传统文化已经变得至关重要。
因此，即使价格上涨，消费者仍然会选择使用快递服务，以便及时送达亲友手中。
尽管春节期间快递价格上涨，但快递行业仍将全力以赴确保服务质量。
各快递公司已经采取了一系列措施，增加运力、提高配送效率，以应对节日期间的订单高峰。
同时，消费者也可以提前安排寄送，以确保在节日期间的及时送达。
综上所述，春节期间快递价格上涨是不可避免的，但这并不会影响消费者对于快递服务的需求。
相信通过快递服务，人们能够在春节期间表达心意、传递情感，共享传统节日的喜悦。
快递费是农村电商发展的最大制约因素，如何解决快递费贵的问题？
快递费是农村电商发展的最大制约因素，如何解决快递费贵的问题？首先分享一个我的经历，在广西金秀县，因为当地有几个镇种了非常多的砂糖桔，于是我们打算到当地去发货，就是网店上面的订单直接在水果的产地发货，那么首先需要解决的就是快递的问题，于是我们就去找了一个镇的各种快递公司谈快递的费用，首先找的是百事快递，他们给的价格是5kg之内20元一单，然后再去找了邮政，他们给的是5kg之内15元一单；大家都知道，现在的水果一般都是5斤8斤10斤的在网上卖，价格一般都是30到50元之间，如果快递费用是15元，加上包装的费用就是25元左右，如果我一份果是10斤，卖30元的话，那么我的果才是5毛钱一斤，按照这个5毛钱去收购农民的水果，那是不可能的，就算是自己种的水果这样子卖也是血本无归的！好吧，就算果是我自己种的吧（其实是老表种的，支持我几单），先寄个几单吧，但是说好的15元一单的邮政，拿去寄居然要收我25一单！就这样彻底的断送了我到这边发货的念头！还有一个关于顺丰的经历！一次有个非常信任我的客户要我寄一点青菜给她，因为是北京的客户，发新鲜的青菜还是需要发快一点的快递，于是找到了顺丰，传说中最牛逼的快递公司！没有想到，顺丰给的价格是18元一千克，不可以到付，因为到付怕青菜坏了客户不给钱！为了我的客户我忍了，因为我就寄2斤多的青菜，最多算2千克，也就是36元，可以接受！但是更加没有想到的是，顺丰居然拿了一个5千克的箱子给我装，而且告诉我，只能按照5千克发货，快递费用算下来是18*5+3元的箱子费，就是93元！我这两斤多的青菜怎么卖也卖不出93元吧！就这样不寄了，后面在微博上面吐槽了一下顺丰，接下来就是不断有顺丰的客服打电话过来找我聊天，硬是要送个优惠券让我用他们来寄我的青菜不可！为了不浪费这张优惠券，我就去寄了，没有想到4天才从柳州到北京！哎。
大家都知道农产品的价格都是很低的，按照这样的价格去寄送的话，农产品的单价必然会升高，这样可能会比在当地购买的市场价格要贵，所以根本不利于农产品的销售！但是经过了解，快递费是可以便宜下来的，具体是怎么便宜的，且看我的分析：1、原来快递公司是有大客户批发价格的！意思就是说，如果你一天就发几单或者一两单，或者是好几天都不发一单的，你去找他谈价格，一般都是原价的，但是你一天有个几百单，而且天天发，那么快递公司就可以给你一个很低的价格，比如我现在就是5千克之内5元一单！所以我们在去找快递谈发货价格的时候，就要跟快递公司说我一天有好几百单，这样就可以谈一个很便宜的价格了！2、快递公司有个“到派比”压力什么叫做“到派比”呢，其实就是快递公司对网点的业绩压力，就是你收到多少货，就要按照比例发出去多少货，不然就要扣钱！每个公司的规定都不一样，以百世快递为例，他的“到派比”是4：1，就是说他收到了100件货，就要发25件货出去，如果发不够25件，就会按照每件4元的金额罚款！所以你要是每天都可以发货，给快递网点减少压力，那么他是很愿意给你一个很低的价格的！3、一个快递代理点发货越多，得到公司的补贴越多很多新开的快递公司和需要融资或者上市的公司，为了自己的账面好看一点，都是希望自己的单越多越好，所以就会对发货多的网点进行补贴，所以一些网点为了发货量，也会以很低的价格给我们的！。
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快递线路提价网店压力很大
今年以来，以“应答部门线路人力、操作及运输本钱增加过快的压力”等借口，快递行业巨头开涨价先河。
中通速递、申通快递价钱率先上调，圆通温柔丰紧追其后。
9月2日，圆通布告称：“目前圆通速递收寄的快件因操作成本、航运及汽运成本的增添，总公司对的营运成本进行了从新核算。
经核算后决议自即日起对各分公司进行市场价格调剂。
”其详细计划是，文件类快件在原价基本上上调每件1元；物品类快件在原价基础上每公斤价格也上调1元。
顺丰涨价理由与圆通相似。
10月8日，顺丰在其官网表示：“为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，对部分线路快件价格进行小幅调剂，均匀调幅2%到4%。
”
顺丰涨价正逢发改委油价下调。
消费者对顺丰做法颇有微辞。
依照惯例逻辑，油价下调，快递业交通运输成本天然降低，为何终极价格非但不下调，反而上涨？
“油价确切下调了，但也只是小电吹风幅降落。
”顺丰方面表示，比拟几年前来说，油价仍是涨了良多，运输成本很高。
本次涨价重要仍是因为成本压力太大，为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，才决议调价。
目前，邮政快递、ems及其余物流运输企业暂未有涨价举措。
已经开端的涨价会不会引起连锁反映，导致全部快递行业涨价风潮？
“不消除有这种可能。
”某快递公司相干负责人叶先生告知记者，
他们还不接到总公司请求涨价的告诉。
不外不消除将来涨价的可能。
因为本钱一直上涨，就算该公司十月下旬发布涨价，那也是很畸形的。
“跟着的风行及人们对快捷生涯节奏的须要，快递的全国性提价已成为趋势。
跟着交通费、人工费等一直上涨，加之近期成品油价格下调对快递行业的利好微不足道，涨价也是不得已而为之。
”另一位快递公司工作职员则表示：“就目前情形看，咱们涨价后业务总量基础未受影响，业务总量高低浮动率不超过5%。
”
快递公司业务的大局部来自网购。
以快递行业为例，行业业务量近多少年疾速增加，年增50%左右，天天500万份的快递，60%以上由总部设在的快递公司实现，网购快递已占到市快洗发水递业务量的40%至45%。
快递涨价对网购行业的影响可见一斑。
“快递涨价，利润确定会减少，我们的利润本来就很低，快递公司再涨价，我们的利润就不到10%了。
”在网上开店的李先生告知记者，他的产品个别以包邮的方法快递给客户，假如快递公司提高快递价格，那么涨价部门只能由自己承当，成果就是经营利润的减少。
记者留神到，为进步网店竞争力，多数网店都采取包邮的方法发货。
店主意女士以为，“快递公司涨价，实际上就是把成本压力转嫁给了店主。
而很多店主实际上都是个体经营，资金实力原来就不强。
咱们只能取舍撤消包邮或者进步商品价钱，这势必会影响一些客户的购置志愿。
”
撤消包邮或者是趁势提价，要保住利润还是要客户，对网店店主来说都是两难决定。
“简直每一个客户，都花足够耐烦跟精神去维系，
但一不警惕就会失去。
这就是网购客户的特色。
”张女士担忧不包邮或涨价会立刻失去大批老客户，目前还是会以包邮的方式邮寄产品，商铺商品是否涨价还在斟酌中。
上传：APP365物流软件。