民用机场飞行区工程质量验收评定标准MH5007-2000要点
民用机场飞行区技术标准(MH5001-2000)
UDCMH中华人民共和国行业标准P MH5001-2000民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airports2000-04-03发布2000-07-01施行中国民用航空总局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airportsMH5001-2000主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2000年07月01日关于发布民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》的通知民航机发[2000]78号各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、咨询、监理、施工单位：为了适应民用机场发展的需要，由民航总局机场司会同有关单位对《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）进行了修订，同时，更名为《民用机场飞行区技术标准》，并已经民航总局审定。
现批准《民用机场飞行区技术标准》为强制性民用航空行业标准，编号为MH5001-2000，自2000年7月1日起施行。
原《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）同时废止。
本标准由民航总局机场司负责管理和解释。
中国民用航空总局二○○○年四月三日1 总则------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）2 术语、代号----------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．1术语-----------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．2代号-----------------------------------------------------------------------------------------------------（7）3 机场资料------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．1航空数据-------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．2基准点和标高-------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．3基准温度-------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．4主要设施资料-------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．5道面强度------------------------------------------------------------------------------------------------（9）3．6跑道公布距离------------------------------------------------------------------------------------------（11）4物理特性-----------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．1跑道----------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．2升降带-------------------------------------------------------------------------------------------------（15）4．3跑道端安全区-----------------------------------------------------------------------------------------（17）4．4净空道和停止道--------------------------------------------------------------------------------------（17）4．5无线电高度表操作场地-----------------------------------------------------------------------------（18）4．6滑行道和滑行带--------------------------------------------------------------------------------------（18）4．7防吹坪-------------------------------------------------------------------------------------------------（23）4．8等待坪、跑道等待位置、中间等待位置和道路等待位置-------------------------------------（23）4．9机坪-----------------------------------------------------------------------------------------------------（24）4．10除冰设施----------------------------------------------------------------------------------------------（25）1.0.1 为使民用机场飞行区的规划和设计做到标准统一、技术先进、经济合理、安全适用，制定本标准。
民用机场飞行区工程质量验收评定标准MH
中华人民共和国行业标准MH5007-2000民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准Quality inspection and evaluation standards foracceptance of airfield area engineering of civil airports 2000-7-13—发布 2000-8-1—试行主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局试行日期：2000年08月01日1 总则1.0.1为使民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定做到标准统一、技术先进、经济合理，制订本标准。
1.0.2本标准适用于新建、改建和扩建的民用机场（含军民合用机场民用部分）飞行区工程竣工验收质量检验与评定。
通用航空机场和直升机场可参照执行。
1.0.3本标准所指飞行区工程包括：跑道、滑行道、联络道、机坪、道肩、防吹坪、土（石）方、排水、围界、巡场路、净空处理等工程，未包括飞行区内的空中交通管制工程和目视助航设施。
1.0.4本标准未包括施工过程中的质量控制与检验要求。
1.0.5民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定，除应符合本标准外，尚应符合国家和行业现行的有关强制标准的规定。
2基本要求2.0.1民用机场飞行区工程竣工验收必须具备的条件及验收的依据、要求和程序等应符合《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》的要求。
2.0.2工程竣工验收时，必须对各分部工程（含隐蔽工程）、单位工程质量逐级进行评定，并对飞行区工程质量做出综合评定。
2.0.3工程竣工验收时，应对各分部工程的质量进行实际抽样检验和外观评定，并严格审查竣工验收资料。
2.0.4隐蔽工程原则上可采用经工程质量监督部门核定的隐蔽工程资料为依据进行工程竣工验收质量评定，必要时应采取实地取样检查，或采用非破损检测法予以核定。
2.0.5现场抽查的样品数必须达到抽查频率，随机取样，不得有意挑选。
3质量检验评定方法工程划分3.1.1飞行区工程应按表的规定划分为分部工程和单位工程。
民用机场飞行区技术标准
UDCMH中华人民共和国行业标准PMH5001-2000民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airports2000-04-03发布 2000-07-01施行中国民用航空总局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区技术标准Technical standards for airfield area of civil airports MH5001-2000主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2000年07月01日关于发布民用航空行业标准《民用机场飞行区技术标准》的通知民航机发[2000]78号各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、咨询、监理、施工单位：为了适应民用机场发展的需要，由民航总局机场司会同有关单位对《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）进行了修订，同时，更名为《民用机场飞行区技术标准》，并已经民航总局审定。
现批准《民用机场飞行区技术标准》为强制性民用航空行业标准，编号为MH5001-2000，自2000年7月1日起施行。
原《民用航空运输机场飞行区技术标准》（MHJ1-85）同时废止。
本标准由民航总局机场司负责管理和解释。
中国民用航空总局二○○○年四月三日目录1 总则------------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）2 术语、代号--------------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．1术语-------------------------------------------------------------------------------------------------------------（2）2．2代号-------------------------------------------------------------------------------------------------------------（7）3 机场资料------------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．1航空数据-------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．2基准点和标高------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．3基准温度-------------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．4主要设施资料------------------------------------------------------------------------------------------------（8）3．5道面强度-------------------------------------------------------------------------------------------------------（9）3．6跑道公布距离-----------------------------------------------------------------------------------------------（11）4物理特性------------------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．1跑道----------------------------------------------------------------------------------------------------------（12）4．2升降带------------------------------------------------------------------------------------------------------（15）4．3跑道端安全区---------------------------------------------------------------------------------------------（17）4．4净空道和停止道------------------------------------------------------------------------------------------（18）4．无线电高度表操作场地-----------------------------------------------------------------------------------（18）4．6滑行道和滑行带-----------------------------------------------------------------------------------------（18）4．7防吹坪-----------------------------------------------------------------------------------------------------（23）4．8等待坪、跑道等待位置、中间等待位置和道路等待位置--------------------------------------（23）4．9机坪---------------------------------------------------------------------------------------------------------（24）4．10除冰设施-------------------------------------------------------------------------------------------------（25）1 总则1.0.1 为使民用机场飞行区的规划和设计做到标准统一、技术先进、经济合理、安全适用，制定本标准。
MH5007-2000民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准.
UDC中华人民共和国行业标准MHP MH5007—2000民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准Quality inspection and evaluation standards foracceptance of airfield area engineering of civil airports2000—07—13发布2000—08—01试行中国民用航空总局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准Quality inspection and evaluation standards foracceptance of airfield area engineering of civil airportsMH5007—2000主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民航航空总局试行日期：2000年08月01日2000 北京1关于发布民用航空行业标准《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》的通知民航机发（2000）122号各管理局、省(区、市)局、机场(公司)、航空公司，各设计、咨询、监理、施工单位，各工程建设指挥部：为了适应民用机场发展的需要，使民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定做到标准统一,技术先进、合理，民航总局机场司会同有关单位制订了《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》。
现批准《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》为强制性民用航空行业标准，编号为MH5007—2000，自2000年8月1日起试行。
本标准由民航总局机场司负责管理和解释。
中国民航航空总局二000年七月十三日2前言本标准是根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》及国家其他的有关标准、规范，并在总结民用机场飞行区工程质量控制与管理的经验基础上编制的。
本标准内容主要包括民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定的基本要求、方法和标准等。
天府机场飞行区地基处理及土石方工程1标段(土方挖运)
天府机场飞行区地基处理及土石方工程1标段土石方挖运施工组织编制单位：编制人：审核：审批：编制时间：目录第一章编制说明 (1)1.1施工组织安排的总体思路和预定目标 (1)1.2预定目标 (2)第二章编制范围、编制依据及编制原则 (3)2.1编制范围 (3)2.2编制依据 (3)2.3编制原则 (4)第三章工程概况 (4)3.1 工程概况 (4)3.2地质条件 (5)第四章工程特点及重难点工程 (8)4.1工程特点 (8)4.2重难点工程 (9)第五章施工机械的配置、工程材料的供应 (9)5.1施工机械、试验检测仪器配置及进场计划 (9)5.2材料供应 (10)第六章施工组织机构、劳动力安排及进场计划 (10)6.1施工组织机构 (10)6.2 资源配置计划 (17)6.3施工现场及施工道路平面布置 (19)第七章施工准备 (20)7.2技术准备 (21)7.3劳动力组织准备 (22)7.4机械准备 (22)7.5材料准备 (22)7.6开工报告申请 (22)第八章土方挖运施工方案及方法 (23)8.1土石方开挖 (23)8.2 土石方开挖注意事项及安全措施 (24)8.3施工测量 (24)8.4土石方调配 (25)8.5清理地表层 (25)8.6开挖施工方法 (25)8.7地基处理 (25)第九章质量管理体系与措施 (29)9.1质量承诺 (29)9.2质量管理体系与质量目标 (29)9.3质量保证措施 (30)9.4检测控制、取样、检验和试验 (32)第十章安全管理体系与措施 (33)10.1安全生产管理体系与安全责任目标 (33)10.2安全保证措施 (34)10.3安全生产制度 (36)10.4施工安全技术保证措施 (36)10.5施工机械的安全控制措施 (37)10.6消防安全保障措施 (37)10.7. 夜间施工安全保证措施 (38)10.8安全事故申报 (38)11.1文明施工和环境保护管理体系与目标 (39)11.2文明施工措施 (39)11.3 环境保护、绿色施工措施 (40)第十二章雨季施工技术措施 (41)12.1雨季施工的组织措施 (41)12.2雨季施工的技术措施 (42)12.3防汛应急预案 (43)12.4组织机构 (43)第十三章施工进度计划及保证措施 (45)13.1施工进度计划 (45)13.2施工进度总体安排 (45)13.3 工期保证措施 (46)13.4施工计划、方案上保证 (46)13.5从工序安排上保证 (47)13.6从工作机制上保证 (47)13.7从材料供应上保证 (48)13.8从后勤保障上保证 (48)13.9从安全上保证 (48)13.10从施工配合上保证 (48)第一章编制说明1.1施工组织安排的总体思路和预定目标根据天府机场飞行区地基处理及土石方工程施工内容，现场情况，以及业主对质量、进度的要求，民航西南管理局关于机场工程施工的相关规定，结合我公司对该类工程的施工经验，确定本工程施工组织，总体思路如下：1.1.1现场管理做到四个“确保”，贯彻“三高”四个“确保”即：确保工程质量、确保施工安全、确保工程工期、确保环保达标。
(完整版)一、投标书的综合说明
一、投标书的综合说明1、施工组织安排的总体思路和预定目标1.1总体思路根据贵州省XX州某机场场道土石方工程施工内容，现场情况，以及业主对质量、进度的要求，民航西南管理局关于机场工程施工的相关规定，结合我公司对该类工程的施工经验，确定本工程施工组织，总体思路如下：1.1.1现场管理做到四个“确保”，贯彻“三高”四个“确保”即：确保工程质量、确保施工安全、确保工程工期、确保环保达标。
“三高”即：高标准控制本工程、高水平建设本工程、高效率完成本工程。
1.1.2施工过程坚持“四先”一要采用先进的设备，科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求；三要采用先进的组织管理技术来保证工期的要求；四要采用先进的工程质量概念来保证工程的创优实现。
1.1.3工程竣工达到三个“满意”即：工程最终达到业主满意、监理满意、自己满意。
1.1.4试验先行根据本工程的特点，对土石方填筑、砌石防护、排水等重点部位工程，先行试验，确定施工参数，报监理审批后，再进行施工。
1.1.5全过程监控施工施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息反馈到设计监理部门，经设计监理部门处理后再反馈指导施工。
1.1.6注重环保施工过程中要严格按照贵州省、民航总局等有关施工环境保护的规定，严格控制对植被的破坏，注重绿化，并控制施工噪音、机械废气的排放，施工道路要经常洒水除尘。
施工废弃物运至指定地点堆放或掩埋，运输过程中进行覆盖严防洒漏，确保施工区内环境保护达到有关要求。
1.1.7文明施工施工全过程按照有关工程建设、文明、安全施工管理的各种规定的要求，对施工驻地、施工场地、机械和材料的停存放场地进行统一规划，做到整齐、清洁、美观。
采取可靠的施工措施防止扰民，维护和保持与施工相关的道路畅通。
注重保护高低压线路，主动解决与相邻合同段及后续工程施工单位的相关问题，不扯皮、不推诿。
民用机场飞行区工程质量验收评定标准MH
民用机场飞行区工程质量验收评定标准M H Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】中华人民共和国行业标准MH5007-2000民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准Quality inspection and evaluation standards for acceptance of airfield area engineering of civil airports2000-7-13—发布 2000-8-1—试行主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局试行日期：2000年08月01日1 总则1.0.1为使民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定做到标准统一、技术先进、经济合理，制订本标准。
1.0.2本标准适用于新建、改建和扩建的民用机场（含军民合用机场民用部分）飞行区工程竣工验收质量检验与评定。
通用航空机场和直升机场可参照执行。
1.0.3本标准所指飞行区工程包括：跑道、滑行道、联络道、机坪、道肩、防吹坪、土（石）方、排水、围界、巡场路、净空处理等工程，未包括飞行区内的空中交通管制工程和目视助航设施。
1.0.4本标准未包括施工过程中的质量控制与检验要求。
1.0.5民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定，除应符合本标准外，尚应符合国家和行业现行的有关强制标准的规定。
2基本要求2.0.1民用机场飞行区工程竣工验收必须具备的条件及验收的依据、要求和程序等应符合《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》的要求。
2.0.2工程竣工验收时，必须对各分部工程（含隐蔽工程）、单位工程质量逐级进行评定，并对飞行区工程质量做出综合评定。
2.0.3工程竣工验收时，应对各分部工程的质量进行实际抽样检验和外观评定，并严格审查竣工验收资料。
2.0.4隐蔽工程原则上可采用经工程质量监督部门核定的隐蔽工程资料为依据进行工程竣工验收质量评定，必要时应采取实地取样检查，或采用非破损检测法予以核定。
贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工组织设计
贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工组织设计一、投标书的综合说明1、施工组织安排的总体思路和预定目标1.1总体思路根据贵州省XX州某机场场道土石方工程施工内容，现场情况，以及业主对质量、进度的要求，民航西南管理局关于机场工程施工的相关规定，结合我公司对该类工程的施工经验，确定本工程施工组织，总体思路如下：1.1.1现场管理做到四个“确保”，贯彻“三高”四个“确保”即：确保工程质量、确保施工安全、确保工程工期、确保环保达标。
“三高”即：高标准控制本工程、高水平建设本工程、高效率完成本工程。
1.1.2施工过程坚持“四先”一要采用先进的设备，科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求；三要采用先进的组织管理技术来保证工期的要求；四要采用先进的工程质量概念来保证工程的创优实现。
1.1.3工程竣工达到三个“满意”即：工程最终达到业主满意、监理满意、自己满意。
1.1.4试验先行根据本工程的特点，对土石方填筑、砌石防护、排水等重点部位工程，先行试验，确定施工参数，报监理审批后，再进行施工。
1.1.5全过程监控施工施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息反馈到设计监理部门，经设计监理部门处理后再反馈指导施工。
1.1.6注重环保施工过程中要严格按照贵州省、民航总局等有关施工环境保护的规定，严格控制对植被的破坏，注重绿化，并控制施工噪音、机械废气的排放，施工道路要经常洒水除尘。
施工废弃物运至指定地点堆放或掩埋，运输过程中进行覆盖严防洒漏，确保施工区内环境保护达到有关要求。
1.1.7文明施工施工全过程按照有关工程建设、文明、安全施工管理的各种规定的要求，对施工驻地、施工场地、机械和材料的停存放场地进行统一规划，做到整齐、清洁、美观。
采取可靠的施工措施防止扰民，维护和保持与施工相关的道路畅通。
注重保护高低压线路，主动解决与相邻合同段及后续工程施工单位的相关问题，不扯皮、不推诿。
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。
A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统【答案】 B2、控制桩复测时高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于（）。
A.±10mmB.±6mmC.±2mmD.±5mm【答案】 C3、飞机在跑道上起飞通常是（）。
A.在顺风情况下B.在无风情况下C.在逆风情况下D.不考虑风向4、公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。
A.等电位接地端子箱B.切换柜C.变压器D.发电机【答案】 A5、飞行区指标为4F,跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（）m。
A. 150B. 120C. 75D. 60【答案】 B6、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（）划分等级。
A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量7、与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（）。
A.平整B.狭窄C.宽阔D.陡峭【答案】 C8、机场刚性道面是指（）。
A.水泥混凝土道面B.沥青混凝土道面C.砂石道面D.装配式道面【答案】 A9、机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。
A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】 A10、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。
A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】 A11、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。
A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线C.支线布线D.工作区布线【答案】 A12、多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）m外埋入地下。
民用机场飞行区技术标准
民用机场飞行区技术标准民用机场飞行区技术标准是指对民用机场飞行区进行规范和标准化的技术要求，旨在确保飞行区的安全、高效运行。
飞行区是飞机起降、滑行、停放和其他地面活动的区域，其技术标准的制定和执行对于保障航空安全和提高机场运行效率具有重要意义。
首先，民用机场飞行区技术标准涉及飞行区的布局和设计。
飞行区的布局应考虑飞机起降、滑行和停放的流线性，确保各个区域之间的合理连接和交通流畅。
同时，飞行区的设计应符合飞机的起降和滑行要求，包括跑道长度和宽度、滑行道、停机位、滑行道路等的设计要求，以及相关的标志、标线和灯光设施的设置。
其次，民用机场飞行区技术标准涉及飞行区的材料和施工。
飞行区的材料应具有良好的耐久性、抗滑性和抗冲击性，以应对飞机起降和滑行过程中的高强度运载和磨损。
飞行区的施工应符合相关的工程标准和质量要求，确保飞行区的平整度、排水性和抗冻融性等满足技术标准的要求。
另外，民用机场飞行区技术标准还涉及飞行区的维护和管理。
飞行区的定期维护和检查是确保其安全运行的关键，包括对跑道、滑行道、停机位和相关设施的定期检查、修复和更新。
飞行区的管理应建立健全的管理制度和运行程序，保障飞行区的安全、有序和高效运行。
最后，民用机场飞行区技术标准还涉及飞行区的应急准备和应对。
飞行区应建立健全的应急预案和救援设施，以应对飞机失事、火灾、恶劣天气等突发情况。
飞行区的相关人员应接受应急处置的培训和演练，确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行处置和救援。
总之，民用机场飞行区技术标准的制定和执行对于保障飞行区的安全、高效运行至关重要。
飞行区的布局和设计、材料和施工、维护和管理、应急准备和应对等方面的要求应得到严格执行，以确保飞行区的安全和高效运行。
同时，飞行区的相关人员应加强技术培训和管理，提高飞行区的整体运行水平，为民航事业的发展做出贡献。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务基础试题库和答案要点
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务基础试题库和答案要点单选题（共30题）1、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（)万元。
A. 800B. 1000C. 1200D. 1500【答案】 B2、机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。
A.支脚3m长直尺B.无支脚3m长直尺C.支脚4m长直尺D.无支脚4m长直尺【答案】 B3、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（??）相间的颜色。
A.绿色B.蓝色D.红色【答案】 C4、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于（）m。
A. 2. 3B. 1.8C. 1.3D. 1【答案】 A5、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。
A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围【答案】 A6、湿陷性黄土土基为防止雨水渗入，应在碾压密实的土基上铺设一层（）。
A.混凝土B.黏性土C.石灰土【答案】 C7、某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（??）。
A.27B.26C.09D.08【答案】 B8、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由（）责令清除。
A.机场所在地的县以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】 A9、标志线每线段纵向允许偏差为（）。
A.±20mmB.±40mmC.±50mmD.±60mm10、不属于民航专业工程的是（）。
A.航站楼土建工程B.货运站工艺流程C.飞行区消防管网D.飞行区供电【答案】 A11、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。
A.填筑B.卸载C.强夯D.置换【答案】 B12、机坪设备区停放标志的标注文字颜色为（）。
民航机场工程质量验收的标准是什么
民航机场⼯程质量验收的标准是什么
1、申请竣⼯验收的⼯程，必须符合下列条件：（⼀）保障飞⾏安全及正常运营的项⽬及辅助⽣产和公⽤设施，已按设计要求建成，能够满⾜⽣产使⽤要求； (⼆)主要⼯艺设备配套设施，经联动负荷运转合格，并形成⽣产能⼒；（三）环境保护设施，劳动、安全、卫⽣设施，公安、安检、消防、紧急救援设施，均已按设计要求建成；（四）必要的⽣活设施已按设计要求建成；（五）竣⼯档案、资料齐全。
2、竣⼯验收的主要依据及标准：（⼀）经批准的项⽬建议书和可⾏性研究报告； (⼆)经批准的总平⾯规划（包括飞⾏程序和通信导航台址）、初步设计及概算，施⼯图和有关修改、调整⽂件，主要设备技术说明书；（三）现⾏技术标准和质量评定标准；（四）外商投资项⽬，须提交经批准的中外合资或合作项⽬合同；（五）中国民⽤航空总局（以下简称民航总局）认为必要的其他⽂件。
MH5001—2013民用机场飞行区技术标准要点
2.58
跑道警戒灯 runway guard lights
选择目视助航设施的准则取决于所拟运行的各种
状况。
2.40
完整性（航空数据） integrity(aeronautical data) 原始的或经授权修订后的航空数据及其数值既没有遗失也没有改动的可信程度。
2.41
中间等待位置 intermediate holding position
为控制交通而设定的位置 : 在这个位置，如果机场管制塔台指示滑行中的飞机和行进中车辆必须停 住和等待直到再次放行时才能继续前进，那么它们就必须在此位置停住并等待。
表示道面可供不受限制次数使用的承载强度的数字。
2.53
7
MH 5001—2013
主跑道 primary runway 在条件许可的情况下，比其他跑道优先使用的跑道。
2.54
道路等待位置 road-holding position
指定的可能要求车辆在此等待的位置。
2.55
跑道 runway
陆地机场内供飞机起飞和着陆使用的特定长方形场地。
公布距离 declared distances
可用起飞滑跑距离（ TORA）：公布的可用于并适用于飞机起飞时进行地面滑跑的跑道长度。 可用起飞距离（ TODA）：可用起飞滑跑距离的长度加上如设有净空道时净空道的长度。 用加速停止距离（ ASDA）：可用起飞滑跑距离的长度加上如设有停止道时停止道的长度。 用着陆距离（ LDA）：公布的可用于并适用于飞机着陆时进行地面滑跑的跑道长度。
2
MH 5001— 2013
机坪上用以停放飞机的特定场地。 2.14
飞行区 airfield area 供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以 及机场周边对障碍物有限制要求的区域。 2.15 机坪 apron 机场内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。 2.16 平衡飞行场地长度 balanced field length 当选定的飞机的决断速度使所需的起飞距离与加速停止距离相等时的距离。 2.17 短排灯 barrette 在垂直于跑道方向的一条直线上、间距约为 1 m ～ 2 m的三至五个航空地面灯具的组合体。 2.18 电容放电灯 capacitor discharge light 由高压电通过封闭在管内的气体放电而产生瞬时高亮度闪光的灯。 2.19 净空道 clearway 经过修整的使飞机可以在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。 2.20
MH5001—2013民用机场飞行区技术标准要点
WG—S 84大地
2.31
危险灯标 hazard beacon
用以标明对空中航行有危险的航空灯标。 2.32
直升机场 heliport
供直升机地面活动使用的场地或构筑物上的指定区域。 2.33
不是设在跑道端部的跑道入口。
2.25
有效光强 effective intensity
闪光灯的有效光强等于在同样观察条件下产生同样视程的同色恒定发光灯的光强，单位为坎德拉 （ cd）。
2.26
椭球面标高 ellipsoid height
大地标高
geodetic height
点的椭球面外法线测量得到的该点相对于地球基准椭球面的高度。
沿通过某一
2.27 恒定发光灯 fixed light 当从一个固定点观察时具有不变光强的灯。
2.28 易折物体 frangible object 在规定的冲击力下会折断（破碎）、扭曲或弯曲，从而对航空器的危害达到最小的轻质量物体。
注： 对易折性设计的指导见 ICAO《机场设计手册》（文献号 9157）第六部分。
1) Ⅲ A：用于决断高小于 30 m 或不规定决断高以及跑道视程不小于 175 m 时运行；
2) Ⅲ B：用于决断高小于 15 m 或不规定决断高以及跑道视程小于 175 m 但不小于 50 m 时运
行；
3) Ⅲ C：用于不规定决断高和跑道视程时运行。
注：目视助航设施不一定与所设置非目视助航设施的规模相匹配，
2.58
跑道警戒灯 runway guard lights
表示道面可供不受限制次数使用的承载强度的数字。
MH5001—2013民用机场飞行区技术标准要点
2.37
独立平行进近 independent parallel approaches
在两条相邻的平行或近似平行仪表跑道中心线延长线上航空器之间未配备最小雷达间隔的同时进 近。
2.38
独立平行离场 independent parallel departures
5
MH 5001—2013
从平行或近似平行的仪表跑道同时离场。 2.39
1
MH 5001—2013
2.6 机场净空 aerodrome obstacle free space 为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上的空间，用以限制机场及其周围地区障碍物的高
度。 2.7
机场基准点 aerodrome reference point 表示机场地理位置的指定点。 2.8 机场交通密度 aerodrome traffic density ——低 ： 每条跑道平均繁忙小时的运行架次不大于 15 或平均繁忙小时的机场总运行架次小于 20； ——中 ：每条跑道平均繁忙小时的运行架次约为 16～ 25 或平均繁忙小时的机场总运行架次为 20～
可 可
2.21
除冰防冰设施 de-icing /anti-icing facility
用以清除飞机上的冰、 霜或雪以使飞机表面清洁， 或在一定的时间内使飞机表面保持清洁不致形成 冰、霜、雪或融雪积聚的设施。
3
MH 5001—2013
2.22
除冰防冰坪 de-icing/anti-icing pad
仪表跑道 instrument runway
供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，分为：
a) 非精密进近跑道： 装有目视助航设备和为直线进入至少提供方向引导的非目视助航设备的仪表
跑道；
飞行区单位工程质量检验评定表
单位工程名称：道肩、防吹坪工程工程地点：满洲里西郊机场飞行区
负责人：统计：复核： 2006年9月19日
单位工程名称：防火通道工程地点：满洲里西郊机场飞行区
负责人：统计：复核： 2006年9月19日
单位工程名称：联络道工程工程地点：满洲里西郊机场飞行区
负责人：统计：复核： 2006年9月19日
单位工程名称：跑道延长段工程工程地点：满洲里西郊机场飞行区
负责人：统计：复核： 2006年9月19日
单位工程名称：巡场路工程工程地点：满洲里西郊机场飞行区
负责人：统计：复核： 2006年9月19日
单位工程名称：停机坪工程工程地点：满洲里西郊机场飞行区
负责人：统计：复核： 2006年9月19日
飞行区工程质量评定表
机场名称：工程地点：
负责人：统计：复核： 2006年9月19日。
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中华人民共和国行业标准MH5007-2000民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准Quality inspection and evaluation standards for acceptance of airfield area engineering of civil airports2000-7-13—发布2000-8-1—试行主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局试行日期：2000年08月01日1 总则1.0.1为使民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定做到标准统一、技术先进、经济合理，制订本标准。
1.0.2本标准适用于新建、改建和扩建的民用机场（含军民合用机场民用部分）飞行区工程竣工验收质量检验与评定。
通用航空机场和直升机场可参照执行。
1.0.3本标准所指飞行区工程包括：跑道、滑行道、联络道、机坪、道肩、防吹坪、土（石）方、排水、围界、巡场路、净空处理等工程，未包括飞行区内的空中交通管制工程和目视助航设施。
1.0.4本标准未包括施工过程中的质量控制与检验要求。
1.0.5民用机场飞行区工程竣工验收质量检验与评定，除应符合本标准外，尚应符合国家和行业现行的有关强制标准的规定。
2基本要求2.0.1民用机场飞行区工程竣工验收必须具备的条件及验收的依据、要求和程序等应符合《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》的要求。
2.0.2工程竣工验收时，必须对各分部工程（含隐蔽工程）、单位工程质量逐级进行评定，并对飞行区工程质量做出综合评定。
2.0.3工程竣工验收时，应对各分部工程的质量进行实际抽样检验和外观评定，并严格审查竣工验收资料。
2.0.4隐蔽工程原则上可采用经工程质量监督部门核定的隐蔽工程资料为依据进行工程竣工验收质量评定，必要时应采取实地取样检查，或采用非破损检测法予以核定。
2.0.5现场抽查的样品数必须达到抽查频率，随机取样，不得有意挑选。
3质量检验评定方法3.1工程划分3.1.1飞行区工程应按表3.1.1的规定划分为分部工程和单位工程。
表3.1.1单位、分部工程划分3.2工程质量评定3.2.1飞行区工程质量评定以分部工程为评定单元，并根据各分部工程的质量评定结果逐级评定单位工程质量等级和飞行区工程优良率。
3.2.2分部工程质量评定1. 分部工程质量检验与评定包括外观鉴定、工程竣工验收资料和检测项目三部分，其中，检测项目分为保证项目和一般项目。
只有在分部工程的检测项目符合标准规范、满足设计要求，外观无严重缺陷，竣工验收资料真实齐全时，方可对分部工程进行质量检验与评定。
2. 检测项目应按本标准规定的检测频数和方法实地取样检测（隐蔽工程按本标准2.0.4条的规定进行检测），检测结果除本标准附录中规定的以数理发统计的项目外，均应按单点（组）检测值是否符合标准逐项进行评定。
3. 检测项目的合格率按下列公式计算：保证项目（一般项目）合格率＝全部检测点（组）数保证项目（一般项目）检测合格的点（组）数保证项目（一般项目）×100%4. 分部工程质量检验与评定采用合格率和评分相结合的方法进行评定。
检测项目中保证项目不计分，直接按合格率进行质量评定，一般项目的总分值为100分，外观有缺陷或资料不符合要求时予以扣分，最后得出综合评分。
分部工程综合评分＝∑(一般项目规定分数×合格率)－外观缺陷扣分－资料不符合要求扣分 5. 竣工验收时，应对工程外观进行鉴定。
经检查：如无外观缺陷，不扣分；如有一般外观缺陷，根据外观情况扣1－5分；如有严重缺陷，该分部工程为不合格工程。
6. 竣工验收时，应对工程竣工资料进行检查。
经检查：如竣工资料符合规定要求，不扣分；如竣工资料不齐全，根据资料不全情况扣1－5分；如竣工资料严重残缺不全或弄虚作假，该分部工程为不合格工程。
7. 分部工程的抽检项目中保证项目（按数理统计的项目除外）根据合格率进行质量评定；合格率大于或等于95％，该保证项目质量为优良；合格率大于或等于90％，该保证项目质量为合格；合格率小于90％，该保证项目质量为不合格。
8. 分部工程质量等级评定：——保证项目全部优良，综合评分为85分及以上，该分部工程质量评为优良。
——保证项目全部优良或合格，综合评分为70分及以上，该分部工程质量评为合格。
——保证项目未全部合格，或综合评分为70分以下，该分部工程质量评为不合格。
3.2.3 单位工程质量等级评定所含分部工程质量全部优良，该单位工程质量评为优良； 所含分部工程质量全部合格，该单位工程质量评为合格； 所含分部工程质量未全部合格，该单位工程质量评为不合格。
3.2.4 飞行区工程优良率飞行区工程优良率＝ ×100％3.3 不合格工程的处理3.3.1 分部工程质量不合格时，应及时采取措施进行整修处理。
处理后，允许再次进行质量评定。
但如果整修处理后，改变了外形尺寸或造成永久性缺陷的，不得评为优良。
3.3.2 对于总验评为不合格的工程，验收单位一律不签收，建设单位不结算工程价款，并应提出处理意见报行业主管部门审定。
4 场道工程 4.1 面层4.1.1 水泥混凝土面层1 跑道、滑行道、联络道、机坪道面为水泥混凝土面层时，质量检验与评定应符合表4.1.1.1中的规定。
表4.1.1.1 水泥混凝土面层（跑道、滑行道、联络道、机坪）质量检验与评定标准注：同一分部工程道面类型不同时，其综合评分应按不同道面工程量进行加权平均。
2 道肩、防吹坪道面为水泥混凝土面层时，质量检验与评定应符合表4.1.1.2中的规定。
表4.1.1.2 水泥混凝土面层(道肩、防吹坪) 质量检验与评定标准4.1.2 沥青混凝土面层1 跑道、滑行道、联络道、机坪道面为沥青混凝土面层时，质量检验与评定应符合表4.1.2.1中的规定。
2 道肩、防吹坪道面为沥青混凝土面层时，质量检验与评定应符合表4.1.2.2中的规定。
表4.1.1.2 沥青混凝土面层(道肩、防吹坪) 质量检验与评定标准4.2 基础4.2.1 竣工验收时，道面基础可采用经质量监督部门核定的资料进行评定。
必要时，可现场取样检测校核。
4.2.2 基础工程质量检验与评定应符合表4.2中的规定。
表4.2 道面基础质量检验与评定标准4.3 土基4.3.1 竣工验收时，道面土基可采用经质量监督部门核定的资料进行评定。
必要时，可现场取样检测校核。
4.3.2 土基工程质量检验与评定应符合表4.3中的规定。
5.0.1 竣工验收时，土(石)方工程(不包括道面土基)应采取现场实地检测，隐蔽工程可采用经质量监督部门核定的竣工资料。
5.0.2土(石)方工程(端安全区、升降带平整区)质量检验与评定应符合表5中的规定。
表5土(石)方工程质量检验与评定标准6 排水工程6.1 盖板沟、箱涵6.1.1 盖板沟预制混凝土盖板或钢箅子的型号、规格、强度等应符合标准要求。
6.1.2 水泥混凝土盖板沟水泥混凝土盖板沟质量检验与评定应符合表6.1.2中的规定。
表6.1.2 水泥混凝土盖板沟质量检验与评定标准6.1.3 砖砌盖板沟砖砌盖板沟质量检验与评定应符合表6.1.3中的规定。
6.1.4 石砌盖板沟石砌盖板沟质量检验与评定应符合表6.1.4中的规定。
6.1.5 水泥混凝土箱涵水泥混凝土箱涵质量检验与评定应符合表6.1.5中的规定。
6.2 管沟6.2.1 管沟质量检验与评定应符合表6.2.1中的规定。
6.3 明沟6.3.1 土质明沟土质明沟质量检验与评定应符合表6.3.1中的规定。
表6.3.1 土质明沟质量检验与评定6.3.2 浆砌明沟浆砌明沟质量检验与评定应符合表6.3.2中的规定。
6.4 其它排水构筑物6.4.1 检查井、进出水口、渗水系统等其它飞行区排水构筑物的质量检验与评定可参照相关标准、规范。
7 附属工程7.0.1 飞行区围界、巡场路工程的质量检验与评定应按照《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》的规定执行。
7.0.2 净空处理工程等附属工程的质量检验与评定参照相关标准、规范以及批准的设计文件等执行。
附录A 水泥混凝土抗折强度评定A.0.1 水泥混凝土抗折强度试验方法采用小梁法，试件标准养护时间为28d。
检测时每组为3个试件，其平均值作为一个统计数据。
A.0.2 每一分部工程预留试件组数按下列公式计算：n＝10/17×(S-30000)/10000+5式中：n—试件组数；S—水泥混凝土道面面积(m²)当S小于30000m²时，试件组数应不小于5组。
A.0.3 水泥混凝土抗折强度评定标准1.试件组数大于10时，平均强度合格判断式为：R=R SZ+KS式中：R—合格判断强度(Mpa)；R SZ—设计抗折强度(Mpa)；K—合格判断系数(见表A)；S—抗折强度检测值的标准差(Mpa)。
当平均抗折强度ˉR≥R，抗折强度小于R SZ的试件组数不超过试件总组数的5％，任一组试件抗折强度均不小于0.9R SZ时，水泥混凝土抗折强度评定为优良;当平均抗折强度ˉR≥R，抗折强度小于R SZ的试件组数不超过试件总组数的10％，任一组试件抗折强度均不小于0.9R SZ时，水泥混凝土抗折强度评定为合格;当平均抗折强度ˉR＜R，或者抗折强度小于R SZ的试件组数超过试件总组数的10％，或者任一组试件抗折强度均小于0.9R SZ时，水泥混凝土抗折强度评定为不合格。
2.试件组数等于或小于10组时：当平均抗折强度ˉR≥1.10R SZ，任一组试件抗折强度均不小于R SZ时，水泥混凝土抗折强度评定为优良；当平均抗折强度ˉR≥1.10R SZ，抗折强度小于R SZ的试件组数不超过试件总组数的10％，任一组试件抗折强度均不小于0.90R SZ时，水泥混凝土抗折强度评定为合格。
当平均抗折强度ˉR＜1.10R SZ，或者抗折强度小于R SZ的试件组数超过试件总组数的10％，或者任一组试件抗折强度均小于0.9R SZ时，水泥混凝土抗折强度评定为不合格。
附录B 压实度评定B.0.1 土(石)方、道面土基、基础的压实度以重型击实法为标准，可采用环刀法、灌砂法、蜡封法等方法；沥青混凝土面层(包括上面层、中面层和下面层)压实度以马歇尔稳定度击实成型标准为准。
B.0.2 道面土基、基础每层5000m²取一个测点；土(石)方工程每25000m²取一个测点；沥青混凝土面层每层8000m²取一个测点，可利用灯坑取样。
每一分部工程不应少于10个测点。
B.0.3 压实度评定标准压实度代表值(平均值的下置信界限)与规定值按下列公式进行比较：K=ˉK-t a S/n≥K n式中：ˉK－压实度的算式平均值t a—保证率为α时随测点数变化的t分布系数(见表B)，土(石)方、道面土基、基础以及沥青混凝土面层均采用95％的保证率；S—压实度检测值的标准差；n—检测点数；K n—压实度规定值。