5T蓄电池式防爆电机车初充电步骤
汽车蓄电池充电方法
对蓄电池进行充电，就是把蓄电池接在充电设备上，让充电电流通过蓄电池，使蓄电池内部发生化学反应，把电能转变成化学能储存起来。常用的蓄电池充电方法有定流充电和定压充电两种方法。
定压充电的缺点是充电电压恒定，充电电流不能自由调节，因此不能适应对各种不同技术状态的蓄电池进行充电，同时也不能保证蓄电池彻底充足电，所以每隔2个月就要定期对汽车上的蓄电池用定流充电的方法进行补充充电，这样才能延长蓄电池的使用寿命、减少不必要的经济损失。
采用定压充电时，一个重要问题就是要选择适当的充电电压，若充电电压选得过高，则充电初期的充电电流就会过大，这对蓄电池不利;若充电电压选得过低，不仅会使充电速度减慢，而且会过早地停止充电，造成蓄电池充电不足。所以若选择的充电电压适当，则既能防止充电初期充电电流过大，又能使蓄电池基本上充足电。在汽车上，交流发电机对蓄电池进行充电，采用的就是定压充电。通常，每个单格电池约需2.4V的充电电压。
2.定压充电:其特点是在充电过程中保持充电电压不变。采用定压充电时，由于充电电压不变，因此充电电流将会随着充电过程中蓄电池电动势的逐渐升高而逐渐减小，最后当蓄电池电动势与充电ห้องสมุดไป่ตู้压相等时，充电电流将自动减小到0。
定压充电开始时，由于蓄电池电动势较低，其值与充电电压之间的差值较大，所以充电电流大，充电速度快。随着充电的继续，充电电流会逐渐减小，直到蓄电池电动势与充电电压相等时，充电电流将减小为0，充电会自动停止。因此，采用定压充电能减少充电工作中的许多麻烦。
1.定流充电：其特点是在充电过程中，保持选定的充电电流不变。在充电过程中，因为充电电流将会随着蓄电池电动势的逐渐升高而下降，所以采用定流充电时，应随时根据充电程度的深入逐步提高充电电压，以保持充电电流恒定。定流充电要求充电设备的电压可任意调节，它可用于对蓄电池进行初充电、常规补充充电以及去硫充电等。
蓄电池使用充电管理细则
蓄电池充电使用管理细则一、新购蓄电池到矿后经机电矿长或机电工程师验收合格后方可进行初充电，并明确由谁负责充电使用管理。
二、初充电：1、打开箱体后，拧掉透气盖，灌注配制好的电解液，电解液比重应为1：24至1.25，灌注电解液后，要保持液面低于封口10—15mm，逐只检查电池的正负极是否正常，静止4-6小时左右后，待温度降至30°C时，检查后把电池盖拧紧用水冲洗干净，方可开始充电，2、一段充电电流33A，8-15小时（每只电池的电压为2.4以上,且大量冒汽泡为转入二段的依据）。
3、充电工作开始前，应先检查充电机上的仪表，确认指示后再进行充电，充电电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池的负极）。
4、注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化）如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。
5、在充电过程中，禁止中间停电，电解液不许超过40°C，否则应采取降温措施或减小充电电流，但减小充电电流后，充电时间要延长。
6、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。
7、二段充电电流17A，一般为48到50小时，检查电池内的电解液损耗，损耗过多应加入蒸馏。
8、充电末期要用蒸馏水，使其达到规定要求，要继续充电1—2小时，使电解液均匀。
9、充电完毕必须停止1—2小时，待冷却后方可盖上电池透气盖，擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。
10、充电完毕电量足够的象征是：电压和电解液比重连续3小时以上保持稳定一般为1.26到1.28，电池内部发生强烈气泡，电解液呈沸腾状，5T机车电压在100V以上不变，2.5T机车在50V以上不变。
三、日常充电：充电前先把电瓶冲洗干净，挣开透气盖。
1、检查电池内电解液的损耗低于封口15毫米加蒸馏水（不要加电解液）2、温度不得大于45度（最好长期做好降温工作）。
给汽车电瓶充电正确方法
一、初始充电首先分别将蓄电池的正极连接到电源正极，蓄电池负极连接到电源负极。
然后分两个阶段进行初始充电：首先用初始充电电流对电解液进行充电，一直到气泡释放，单电池电压上升到2.3~2.4V。
然后将电流降低至初始充电电流的1/2，并继续充电，直到电解液释放出剧烈气泡，并且特定特性和电压保持3小时不变。
总充电时间约为45~65小时。
二、电解液的温度充电时应经常去测量电解液的温度，通过减半电流、停止充电或冷却，将温度控制在35~40℃。
如果初次充电后未测量电解液的比重，则应使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。
三、电瓶剩余多少该充电通常建议剩余百分之三十的时候进行充电，不过最好根据自己的实际情况。
蓄电池电机车 管理 规定
蓄电池电机车管理规定为进一步规范蓄电池电机车（以下简称电机车）的运行、检修、检测等管理工作，明确责任，确保电机车的运输安全，结合矿井实际，特制定本规定。
第1条运行规定1．电机车、充电机按照“谁使用、谁安装、谁维护、谁管理”的原则进行管理。
电机车的使用实行“运行许可证”管理，无证严禁使用。
单位需用蓄电池电机车时，必须提前3天提出书面申请，经机电运输科专业队包保人员、机电运输科分管运输副科长批准后方可办理领用手续，否则不得领用。
申请单位提出申请后，由机电运输科专业队、资产办、使用单位联合验收，签发入井证明，否则，使用单位不得将其入井。
2．使用单位应建立电机车使用台账，对在用的蓄电池电机车不定期进行检查，对存在的问题及时进行整改。
3．蓄电池电机车入井后应做制动距离测定，并把测定报告报机电运输科资料室存档，制定距离测定符合要求的由机电运输科专业队发放运行许可证。
4．充电机应合理布置，放置在专用充电硐室内，其外侧距轨道不小于500mm；电机车在充电或停用期间必须进入充电硐室内，不得影响其他车辆通过。
充电硐室必须设置在新鲜风流中；电机车充电时，并必须施闸制动。
充电前必须检查蓄电池、充电插头、闭锁装置、充电机及其仪表等是否完好，发现问题及时处理。
蓄电池插头、充电机插头的插入与拔出，必须在负荷断开后进行；充电插头插入插座后必须闭锁牢靠，确认无误后方可送电操作；充电过程中必须随时观察充电过程中蓄电池温度、端电压和充电电流的变化，异常情况应立即停电处理合格后再行充电。
充电完毕后，必须将充电机开关停电闭锁，充电插头上架安放整齐。
5．电机车司机必须持证上岗，严格按照操作规程操作，并严格按照操作规程要求规范电机车电源装置的充放电作业。
6．每班开车前，电机车司机必须检查电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、电源装置、甲烷自动检测报警断电仪、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或失爆，停止使用该电机车。
7．电机车运输时，列车或单独机车要前有照明，后有红灯。
充电工操作规程
充电工操作规程一、初充电：1、认真检查电源装置，所有零部件必须完整无损，蓄电池的正负极及引线不准接反，如发现问题，应在注入电解液前及时检修或更换；2、检查完毕，将蓄电池钢玉帽旋下，把配制好的比重为1.260的电解液在室温为10～40℃之间灌入蓄电池内静止2小时，注入量应高于多孔保护网15～20毫米，电解液温度如果过高，可采用风冷或水冷，温度必须降到40℃以下时方可充电；3、开始由第一阶段电流（44-50A）充电，当单只蓄电池电压升为2.4V以上时，改为第二阶段电流（22A）充电，当电压及电解液比重在3小时内基本不在上升，电解液表面冒出大量均匀汽泡时，即可停止充电，此时单只电池端电压升至2.6伏，电解液比重为1.280。
4、初充电后必须做恒流放电试验，蓄电池容量达不到设计不能使用。
二、日常充电1、首先检查电源装置极柱连线是否有损坏，发现问题及时处理；2、把蓄电池表面用清水冲洗干净、擦干，打开蓄电池钢玉帽检查电解液比重、温度、液面高度，补充蒸馏水或带比重的电解液；3、必须使用电源插销接通电流源，严禁裸露、失爆充电，正负端的导线电压下降时，则将电流减半，当蓄电池端电压连续3小时不变，其日常充电完毕；三、电解液的配制：1、选用合格的硫酸和蒸馏水，耐酸器皿；2、配制时要带防护眼睛，耐酸皮手套，穿胶皮围裙和胶皮靴；3、应将硫酸向盛有蒸馏水的容器中徐徐注入，同时用玻璃棒不断绞拌，以便混合均匀，迅速散热，并测量其比重和温度，温度过高需冷却，直至符合标准。
蓄电池使用注意事项1、蓄电池在运行过程中必须避免过放电，机车在正常运行过程中5吨机车电源装置放电终止总电压不得低于82伏，8吨机车90伏，单只电池终止电压1.70伏;2、不同容量的蓄电池一般不准串联在一条线路进行充电，在充电过程中不应中途停电，特别是蓄电池的初充电更要注意；3、当蓄电池充电时，内部有大量气体产生，因此必须把钢玉帽旋下，这样可使气体顺利排出，否则，蓄电池有爆炸危险，蓄电池交付使用时，应把钢玉帽旋紧以免使用过程中因振动而掉落;4、蓄电池经使用以后的充入电量应比输出电量多25～35%，但有时蓄电池的新旧程度不同及蓄电池的内在质量优劣也会影响安时效率的高低，因此，蓄电池充足与否，主要视其充电时电压，电解液比重和液面冒气泡情况为准，千万不要过量充电；5、在充电过程中电解液的温度不得超过45℃，若有超过45℃的趋势，应设法使其冷却，若采取降温后，温度仍不下降，则要减小充电电流或暂时停止充电，等电解液温度下降后再继续充电；6、充电时必须经常检查连接导线和接头有无异常，如松动、脱落、断路、冒白烟或温升过高等现象，如有异常，必须排除后才能继续充电；7、必须在充电后期而不在放电后补充蒸馏水，并应补水到液面高于多孔保护网15～20毫米，不得补水过多，因充电时液面要升高，如在放电后补水到规定高度，充电时电解液就会从注液孔冒出，造成电解液比重过低和漏液，致使电源装置漏电电液值增大；8、应使用蓄电池用硫酸和蒸馏水配制的电解液，不得使用工业用硫酸和河水或井水进行配制。
蓄电池电机车安全运行规定范本
蓄电池电机车安全运行规定范本一、入职前培训和证件要求1.1 所有驾驶蓄电池电机车的员工必须参加专业的培训课程，并通过相应的考试取得合格证书。
1.2 新员工入职前，必须提供有效的驾驶证明和相关证件，以便核实其驾驶资格和背景。
二、蓄电池电机车的日常检查2.1 每位驾驶员在使用蓄电池电机车之前，必须进行日常检查，包括但不限于检查刹车系统、灯光状况、蓄电池电量、电机工作状态等。
2.2 如果发现任何故障或异常现象，驾驶员必须立即将车辆送修，并报告相关部门。
三、蓄电池电机车的充电和维护3.1 蓄电池电机车的充电工作必须在指定的区域和设备中进行，禁止在不符合安全标准的环境下进行充电。
3.2 充电时，驾驶员必须全程监控充电过程，并确保充电设备和线路在正常工作范围内。
3.3 定期检查蓄电池电机车的电池组和电机系统，确保其正常运行和维护。
四、蓄电池电机车的驾驶安全规范4.1 驾驶员必须严格遵守道路交通规则，包括但不限于遵守限速、礼让行人、禁止闯红灯等。
4.2 驾驶员在行驶过程中，必须保持安全的车距，并避免疲劳驾驶。
4.3 蓄电池电机车的驾驶员必须配戴合格的安全头盔，并定期检查头盔的状态。
4.4 禁止非驾驶员乘坐蓄电池电机车，并严禁超员行驶。
4.5 驾驶员在开车过程中，禁止使用手机或其他影响安全的电子设备。
五、事故报告和紧急处理5.1 如果发生事故，驾驶员必须立即停车并采取必要的救援措施。
5.2 在事故发生后，驾驶员必须及时报告事故给相关部门，并配合相关调查工作。
5.3 如果发生紧急情况，驾驶员必须采取适当的紧急处理措施，并立即报告给相关部门。
六、蓄电池电机车的维修和保养6.1 蓄电池电机车的维修和保养工作必须由专业技术人员进行，禁止非专业人员擅自进行修理。
6.2 定期检查蓄电池电机车的制动系统、转向系统、悬挂系统等关键部件，并进行必要的维修和更换。
6.3 在进行维修和保养工作时，必须严格遵守相关安全操作规程，确保人身安全。
蓄电池电机车使用讲解
4、设备的各种安全保护装置和警戒标志，设备运行期间，严禁随意拆除或改动 。
玲珑精神：精诚团结 敢于担当 不畏艰难 永争一流
争做国际一流 勇闯世界前十
第二部分
电机车蓄电池充电 操作规程
玲珑精神：精诚团结 敢于担当 不畏艰难 永争一流
争做国际一流 勇闯世界前十
1、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。 司机离开驾驶室时，必须切断电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保 管好，旋紧车闸。在有坡度的地方，必须用可靠的制动器将车辆掩住。
2、电机车不准停放在运输巷道干线上，应停在错车和调车场的支线（复线）上 。故障停车临时检查、检修时，必须在电机车(列车)前后40米处设置警告标志和防护 措施。
电机车基本介绍
争做国际一流 勇闯世界前十
玲珑精神：精诚团结 敢于担当 不畏艰难 永争一流
电机车基本介绍
争做国际一流 勇闯世界前十
IGBT作用 ：逆变,主要用于变频器逆变和其他逆变电路 .将直流电压逆变成频率可调的交流电.它有阴极,阳极 ,和控制极.关断的时候其阻抗是非常大的基本是断路, 接通的时候存在很小的电阻,通过接通或断开控制极来 控制阴极和阳极之间的接通和关断
7、充电室内充电柜为1个～6个时，应设1个电机车出口；充电柜为6个以上时，应设2 个电机车出口；当充电柜(包括备用、检修用)大于8个，且硐室围岩条件较好时，充电柜可采 用双排布置。
玲珑精神：精诚团结 敢于担当 不畏艰难 永争一流
争做国际一流 勇闯世界前十
8、蓄电池注入电解液前，应将电池上部的污物清除干净后将注 液孔盖拧开。
防爆特殊型蓄电池机车电源装置日常维护制度
防爆特殊型蓄电池机车电源装置电源装置有增安型（安全型）、防爆特殊型和隔爆型三种。
我矿使用的是防爆特殊型电源装置。
防爆特殊型电源装置由特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等组成，它为本机车提供电源。
矿用蓄电池的种类及我矿使用蓄电池的种类矿用蓄电池有酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。
我矿使用的是酸性蓄电池。
防爆特殊型电机车的日常维护，除包括一般架线电机车的项目外，还应对电源装置进行检查，其主要内容有：①检查机车所有电气设备及部件之间的连接电缆是否有裸露损坏的部位，拧紧引出装置的电缆紧固螺母。
防爆外壳上缺螺栓及弹簧垫圈的要补齐并拧紧螺栓，并检查防爆面的间隙。
任何一个部件失去防爆性能都必须处理好，否则不得使用该机车。
2、检查防爆插销内的绝缘护套及熔断器，损坏的要更换，严禁使用铜丝等物代替熔丝。
检查插销及插座间的接合防爆面的情况，并在其柱面上适量涂抹凡士林油。
检查处理好闭锁装置及防护外盖。
3、检查电气闭锁开关的状况，有问题的要立即处理。
4、检查电源装置内部状况，发现问题立即处理。
（1）电池组间连接线是否损坏，与接线柱之间的连接是否有开焊、熔化等现象。
（2）补齐或更换丢失及损坏的极柱绝缘套。
（3）检查电池有无短路损坏现象。
发现单支电池鼓包及电压明显偏低较多的应及时更换。
（4）检查电池槽、盖有无损坏及封口胶是否开裂漏酸；特殊工作栓有无损坏或丢失。
（5）检查电源箱和箱盖有无严重变形及各连接销轴有无丢失。
（6）隔爆型电源装置在检查后必须旋盖到位，并将闭锁装置锁好。
（7）每周检查一次漏电电流，其值不得超过下表规定。
蓄电池正、负极及箱体漏电电流电源装置额定电压（v）允许最大漏电电流（mA）60及以下100100及以下60150及以下45蓄电池机车充电工安全操作规程一、上岗条件第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般故障。
蓄电池电机车注意事项
蓄电池电机车注意事项
（一）铅酸蓄电池组使用维护说明
1、电池型号为D440KT，经过初充电两个阶段后，蓄电池组在正常使用过程中的各次充电，必须遵循以下原则：
普通充电：第一阶段：电流56A 时间7-10h （一般取10h）
第二阶段：电流28A 时间4-8h (一般取5h)
2、充电时间说明：一般充电完成或正常使用情况下单个蓄电池电压应达到2.6V以上，如若电压降至1.7V以下，则应适时给蓄电池充电。
3、使用维护说明:①当机车蓄电池组进入充电时间后，机车应尽快进入充电硐室充电，搁置时间不得超过6小时。
②蓄电池在放电后，其液面会正常降低，请不要在充电初期给其补充蒸馏水。
③蓄电池严禁长期充电不足和亏电使用，这样易造成极板硫酸盐化而影响蓄电池的使用寿命。
④蓄电池表面应经常保持清洁，防止充电过程中爬电而烧坏蓄电池槽盖。
二、可控硅充电机使用维护说明
1、充电机矿用橡套电缆选择
交流输入电缆： MY3X16+1X4 直流输出电缆： MY1X35
2、维护重点及注意事项：隔爆面是充电设备的关键部位，在维修时要注意各部位尺寸间隙及粗糙度，隔爆结合面要定期清洁，涂防锈油，以防锈蚀和破坏防爆性能。
简述电动汽车汽车慢充系统充电流程
简述电动汽车汽车慢充系统充电流程
电动汽车慢充系统充电流程主要包括以下步骤：
1. 连接充电设备：将电动汽车停放在充电车位，使用适配的充电线缆连接车辆充电接口与慢速充电桩。
2. 启动充电：通过扫描充电桩屏幕二维码或刷卡等方式授权启动充电，车辆与充电桩开始通讯，确认充电参数。
3. 电流传输：充电桩根据车辆电池管理系统（BMS）的需求，以较低的电流（如AC 220V/380V，16A~32A）对电池进行涓流充电。
4. 充电过程监控：BMS实时监控电池状态，调整充电电流和电压，确保充电安全并保护电池寿命。
5. 充电完成：当电池电量充满或用户手动停止充电时，充电桩自动切断电源，充电结束，随后拔掉充电线缆，完成充电过程。
电瓶充电方法
电瓶充电方法电瓶充电是我们日常生活中经常会遇到的一个问题，无论是汽车电瓶、手机电池还是家用电器的电池，都需要定期进行充电。
正确的充电方法不仅可以延长电池的使用寿命，还可以确保充电过程安全可靠。
下面将介绍几种常见的电瓶充电方法，希望能为大家提供一些帮助。
首先，我们来说说汽车电瓶的充电方法。
对于汽车电瓶，最常见的充电方法就是使用充电器进行充电。
在使用充电器充电之前，首先要确保充电器的电压和电流与电瓶的要求相匹配。
接下来，将充电器的正负极分别连接到电瓶的正负极，然后打开充电器的开关，开始充电。
在充电过程中，要时刻关注充电器的指示灯，一旦指示灯变绿或者充电器自动断电，则表示电瓶已经充满。
此时应立即拔掉充电器，以免过度充电损坏电瓶。
其次，我们来说说手机电池的充电方法。
现在的手机大多采用锂电池，对于锂电池的充电，一般来说是没有记忆效应的，因此可以随时进行充电。
但为了延长手机电池的使用寿命，建议在手机电量低于20%时再进行充电，避免频繁充电。
此外，选择合适的充电器也很重要，最好使用原装充电器或者质量可靠的充电器，避免使用劣质充电器对手机电池造成损害。
最后，我们来说说家用电器电池的充电方法。
家用电器如电动工具、手电筒等通常使用干电池或者充电电池。
对于干电池，一般来说是一次性使用的，用完后应及时更换新电池，不宜进行充电。
对于充电电池，应选择相应的充电器进行充电，同样要注意充电器的电压和电流是否与电池匹配，以及充电时间是否符合要求。
综上所述，电瓶充电方法是我们日常生活中不可忽视的问题，正确的充电方法可以保证电瓶的使用寿命和安全性。
在进行充电时，一定要注意充电器的选择和使用，避免出现过度充电或者充电不足的情况，从而保护好我们的电瓶和电池，让它们能够更好地为我们提供能源。
希望以上内容能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
蓄电池说明书
D440KT蓄电池使用说明书江苏快乐集团1、用途及工作条件1.1本防爆特殊型铅酸蓄电池（以下简称电池），可供各型矿用防爆特殊型蓄电池式电机车作直流电源之用。
1.2工作条件1.2.1海拔不超过1000米。
1.2.2环境温度为－20－45℃电池放电工作温度不超过48℃。
1.2.3相对湿度不大于97%（25℃时）。
2基本技术参数（见表一）2.2放电性能（见表二）2.3充电性能（见表三）D440KT蓄电池使用说明书3、结构特征3.1本产品为矿用防爆特殊型，其结构性能符合GB10978－89标准的要求，并经煤炭部上海煤炭科学研究所防爆检验站鉴定合格。
3.2本产品主要由玻璃丝管式正极板，涂膏式负极板，微孔橡胶或塑料隔板，乙丙共聚物塑料电池槽，电池盖及硫酸电解液组成，电池槽和电池盖采用本体热熔密封。
3.3单体电池组合成电池组时，采用专用导线焊拉连接，减小接触电阻，防止火花产生，保证特殊情况下其使用安全及电磁组线路通畅。
3.4为避免电池组短路，凡导电体裸露部位，全部用塑料绝缘护套盖严。
3.5连接导线铸接界面涂密封胶，以防止硫酸腐蚀，保证安全使用。
3.6电池采用耐酸特殊工作栓，并经过憎水处理以保证电池的透气性能良好，降低电解液水份消耗。
4、蓄电池组的使用4.1使用前的准备工作4.1.1本电池成群体组合使用，使用前必须对各电池逐只进行全面检查，若有问题，必须在初充电前处理好。
4.1.2电解液准备，应在耐酸，耐热不含铁质的容器内将符合HG/T2692－95《蓄电池用硫酸》的蓄电池硫酸与不含（除铅以外）有害金属的蒸馏水配制成比重为1.265±0.005g/cm3(25℃)的硫酸水溶液，静置并使电解液温度下降至35℃以下，方可灌入蓄电池内。
配制稀硫酸时，必须先将蒸馏水置于耐酸容器内，然后将硫酸（水与浓硫酸的体积比为3.4：1）缓缓地加入，并不断搅拌，使其均匀，搅拌用耐酸胶棒或玻璃棒，严禁金属（铅除外）与酸接触。
机车充电规程8篇
机车充电规程8篇1【第1篇】蓄电池电机车充电工安全技术操作规程1、充电工应经考试合格,并取得合格证的人员担任。
2、当班充电工负责当班入库的蓄电池电机车的充、放电并监督检查当班机车的使用情况,发现问题及时汇报区队,并认真检查、填写记录,交接班要交接清充电柜使用情况及充电情况。
3、可控硅整流柜操作顺序如下:①接通控制电源,控制开关。
②按交流接触器启动按钮,如过载时应按复合按钮,调整负荷、重新启动。
③调节控制电位器至所需电流。
④停止时按启动的相反方法进行。
⑤停送电时,操作人员必须站在绝缘操作台上。
4、充电方法如下:①充放电时各接线柱应连接牢固,不得松动,以免发生危险。
②充足电之后,电液比重为1.270.005g/cm3,如偏高或偏低时,则应在充电本期用蒸馏水或1.400g/cm3的稀硫酸调整比重及液面高度,使之高于保护板15mm—20mm。
5、充电过程中,电解液温度不许超过40℃。
6、普通充电终期,尚未停稳充电前,电压应达到2.6v以上,电解液比重应恢复到1.270.005g/cm3,温度30℃范围之内,即可停止充电。
7、充电工必须做好记录,标明各箱电池充电前后的电压,比重及使用情况,对违章使用电池的司机要及时汇报区队。
8、充电房内严禁存放汽油、煤油、机油、板皮、棉纱、破布等易燃易爆物品,工作场地应清洁、整齐,并应配备足够的灭火器材。
9、工作时应穿戴好各种防护劳保用品,以免硫酸伤人。
10、在处理电池接线等故障时,必须穿好绝缘胶鞋,戴好绝缘手套,电池上不许摆放任何工具及其它物件。
11、每班应认真检查充电设施及器材、注意仪表动态,检查防火措施,并应会使用灭火器材,掌握灭火器材的性能及特点。
12、酸液的配制管理:①选用陶瓷容器,充好蒸馏水,不得使用开水及其它水,将硫酸慢慢倒入蒸馏水中,用玻璃棒轻轻搅匀,冷却至25℃以下时,用比重计测量比重为1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸馏水,以调整比重。
②禁止将水倒入硫酸中,以防外溅伤人。
防爆特殊型蓄电池交流牵引电机车(使用说明书)改
防爆特殊型蓄电池电机车说明书防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书唐山市现代电器厂2009年4月目录一、产品概述 2二、型式型号 3三、执行标准 3四、适用范围 3五、规格和技术参数 4六、使用与维护 5七、常见故障与处理方法9八、电机车蓄电池使用维护说明9九、运输与存储10十、订货须知10 十一、安标证汇总表11 十二、易损备件明细表12 十三、结构简图13一、产品概述防爆特殊型蓄电池电机车采用国际最先进的DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，选用进口原装全套控制电路和进口IGBT模块元件。
这种DTC的控制技术能够使三相交流鼠笼电机达到和超过直流电机的启动转矩（最大可达额定值的300%），满足电机车在低速时的最大起动牵引力，使机车强劲有力。
同时它还具有以下特点：⒈调速范围为精密无级调速，最低频率可调到0.1HZ，最低轮对转速可调至1r/min。
⒉可任意设定车速，车速设定后即使在下坡行驶时也不会超过所设定的车速。
⒊调速手柄可以使机车速度在设定速度范围内任意操控。
当机车由高速调至低速运行时，尽管机车有速度惯性，但机车仍按调定的速度运行，此时起到了制动减速的作用。
⒋本机车具有零速制动功能，而其他直流蓄电池电机车是无电制动的。
⒌本机车具有下坡道运行时对蓄电池充电的功能，能够延长蓄电池放电时间。
⒍因变频调速器具有欠压报警功能，当蓄电池电压低于额定值85%时变频调速器停止工作。
以防止蓄电池由于过放电而缩短其寿命。
⒎当某种情况下致使变频调速器温度超过85℃，变频调速器自动封锁输出。
⒏变频调速器具备电动机短路、缺相、欠压、过载保护功能。
⒐本机车具有低速大转矩特点。
本机车交流隔爆牵引电动机不易损坏，变频调速器无触头，没有耗能的起动、调速电阻，维修量小。
配套电器除电源箱外均为隔爆产品。
与斩波调速机车相比无失控之弊病，更为显著的特点是节电节能效果好，维修量小，电池组寿命长。
二、型式型号本产品为防爆特殊型蓄电池电机车型号含义C T □□/ □□□补充特征代号2：P变频控制补充特征代号1：G钢轮（可省略）轨距代号：6（600mm）7（762mm）9（900mm）粘着质量（t）：8 、12司机室方位代号：Y一端L两端能源与防爆类型：蓄电池防爆特殊型机车例如：粘着质量5t、轨距600mm、司机室位于两端的防爆特殊型蓄电池电机车的型号为CTY5/6P三、执行标准：MT491—1995四、适用范围1、使用环境条件机车在下列环境下使用，应能按额定功率正常工作：a.海拔高度不超过1000m；b.当机车使用于1000m至2500m的地区，由该地区周围空气温度和海拔高度对电源装置和电动机温升的影响来决定其功率的修正值；c.周围环境温度：-15℃~+40℃之间；d.最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为+25℃）；2、本机车为防爆特殊型蓄电池电机车，使用条件必须是符合《煤矿安全规程》规定的场所。
充电硐室充电管理制度
充电碉室充电管理制度1、蓄电池单轨吊充电必须在充电碉室内进行。
2、充电碉室内的电气设备必须采用矿用防爆型。
3、检修应当在车库内进行，测定电压时必须在揭开电池盖IOmin后测试。
4、风流中以及局部积聚处的氢气浓度不得超过0.5%。
5、必须备有防灭火器材。
6、充电工必须由经过专业培训、考试合格、取得操作证的人员担任。
7、充电工应熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统，能正确处理一般故障，能熟练按照操作规程进行充电作业。
8、作业时必须穿戴规定的劳保用品，特别要戴防酸眼镜和防酸手套。
9、准备和装添电解液时，必须使用专用器具。
工作人员必须戴防护眼镜、口罩和橡胶手套，穿胶鞋。
10、调和及储存电解液，必须使用专用容器。
调和酸性电解液时，必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水。
Ih必须备有稀释电解液用的溶液，以备电解液灼伤时使用。
12、必须设置水源，以便经常冲洗蓄电池用。
13、必须设置比重计和温度计等必要的工具。
14、检查特殊型电源装置的内部情况，发现问题要立即处理：14.1检查蓄电池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、熔化。
14.2检查塑料绝缘套有无损坏，极柱及带电部分有无裸露。
14.3检查蓄电池组有无短路现象。
14.4检查箱体有无损坏漏酸，特殊排气栓有无丢失或损坏，帽座有无脱落，蓄电池封口是否开裂漏酸。
14.5检查电源插销连接器是否完好。
14.6检查蓄电池上盖有无严重变形及各连接销轴有无丢失。
15、日常充放电时，彻底检查充电的蓄电池组，特别注意电气接触是否良好，并除去污垢。
16、检查蓄电池组的电压、各蓄电池中电解液的密度和液面高度，如果电解液未能淹没极板则要添加电解液。
在充电过程中由于电解和蒸发，蒸偏水将有所消耗，故应定期补充蒸储水，绝对禁止添加其它非纯净的水。
17、充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度，发现个别温度超过45。
C时，需切断电源冷却l~2h 后再继续充电。
18、严格执行交接班制度和充电工操作规程，严禁电池过充或过放。
防爆特殊型蓄电池交流牵引电机车(使用说明书)改
防爆特殊型蓄电池电机车说明书防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书唐山市现代电器厂2009年4月目录一、产品概述 2二、型式型号 3三、执行标准 3四、适用范围 3五、规格和技术参数 4六、使用与维护 5七、常见故障与处理方法9八、电机车蓄电池使用维护说明9九、运输与存储10十、订货须知10 十一、安标证汇总表11 十二、易损备件明细表12 十三、结构简图13一、产品概述防爆特殊型蓄电池电机车采用国际最先进的DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，选用进口原装全套控制电路和进口IGBT模块元件。
这种DTC的控制技术能够使三相交流鼠笼电机达到和超过直流电机的启动转矩（最大可达额定值的300%），满足电机车在低速时的最大起动牵引力，使机车强劲有力。
同时它还具有以下特点：⒈调速范围为精密无级调速，最低频率可调到0.1HZ，最低轮对转速可调至1r/min。
⒉可任意设定车速，车速设定后即使在下坡行驶时也不会超过所设定的车速。
⒊调速手柄可以使机车速度在设定速度范围内任意操控。
当机车由高速调至低速运行时，尽管机车有速度惯性，但机车仍按调定的速度运行，此时起到了制动减速的作用。
⒋本机车具有零速制动功能，而其他直流蓄电池电机车是无电制动的。
⒌本机车具有下坡道运行时对蓄电池充电的功能，能够延长蓄电池放电时间。
⒍因变频调速器具有欠压报警功能，当蓄电池电压低于额定值85%时变频调速器停止工作。
以防止蓄电池由于过放电而缩短其寿命。
⒎当某种情况下致使变频调速器温度超过85℃，变频调速器自动封锁输出。
⒏变频调速器具备电动机短路、缺相、欠压、过载保护功能。
⒐本机车具有低速大转矩特点。
本机车交流隔爆牵引电动机不易损坏，变频调速器无触头，没有耗能的起动、调速电阻，维修量小。
配套电器除电源箱外均为隔爆产品。
与斩波调速机车相比无失控之弊病，更为显著的特点是节电节能效果好，维修量小，电池组寿命长。
二、型式型号本产品为防爆特殊型蓄电池电机车型号含义C T □□/ □□□补充特征代号2：P变频控制补充特征代号1：G钢轮（可省略）轨距代号：6（600mm）7（762mm）9（900mm）粘着质量（t）：8 、12司机室方位代号：Y一端L两端能源与防爆类型：蓄电池防爆特殊型机车例如：粘着质量5t、轨距600mm、司机室位于两端的防爆特殊型蓄电池电机车的型号为CTY5/6P三、执行标准：MT491—1995四、适用范围1、使用环境条件机车在下列环境下使用，应能按额定功率正常工作：a.海拔高度不超过1000m；b.当机车使用于1000m至2500m的地区，由该地区周围空气温度和海拔高度对电源装置和电动机温升的影响来决定其功率的修正值；c.周围环境温度：-15℃~+40℃之间；d.最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为+25℃）；2、本机车为防爆特殊型蓄电池电机车，使用条件必须是符合《煤矿安全规程》规定的场所。
谈蓄电池的充电方法
赵
禹
电池 活性 物 质脱 落 ， 又能保证 蓄电池彻底充足 电， 因 此 被 广泛 采用 ， 其 缺点 是充 电电流需 要 经 常调 节 。 ３ ．改进 恒流 充 电 改进 恒流 充 电 法 又 称 两 阶段 恒 流 充 电法 。在 充 电第一 阶段 ， 用 较 大 电流 进 行 恒 流 充 电 ， 当单 格 电 池 电压充 到 ２ ． ４ Ｖ左 右 ， 电解 液 中开 始 产 生 气 泡 时 ， 将 充 电电流减 小 一半 进入 第 二 阶段 恒 流 充 电 ， 直 到 蓄 电 池 完全 充 足 电为止 。在 实 际 充 电 中 ， 大 都采 用 改 进 恒 流 充 电法 。改 进 恒 流充 电法 的优 点 是 第 二 阶段 充 电 电流较 小 ， 既可减少活性物质脱落 ， 又 能 保 证 蓄 电 池 彻 底充 足 。所 以充 电 时 广 泛 采 用 此 法 。改 进 恒 流 充 电法 的缺 点是 ： 充 电 电流需 要经 常 调节 。
一
长， 给 使用 带来 很 大不 便 。若 用 加 大充 电 电流 的方 法 缩 短充 电时 间 ， 会使极化增大和气 泡增多 ， 造 成 活 性 物 质脱 落 而 缩 短 蓄 电池 的使 用 寿 命 。 国 内从 开始 研 究 快速 充 电机理 和 技术 以来 ， 已研 制 生 产 出可 控 硅 快 速 充 电机 和智 能快 速充 电机 ， 使 蓄 电池 的初 充 电缩 短 到５ ｈ ， 补 充充 电缩 短 到 ０ ． ５—１ ． ５ ｈ 。 智 能快 速充 电 的优 点 是 ： 充 电速度快 ， 空 气 污 染 轻， 省 电节 能 ， 便于管理 ， 对 电池 集 中 ， 充 电频 繁 的 部 门优越 性尤 为 突 出 。智 能 快 速 充 电 的缺 点 是 ： 控 制 电 路 复杂 ， 控 制技 术 较高 ， 价 格普 遍高 于普 通 充 电 。 ５ ． 脉 冲 快速 充 电法 充 电初 期 采用 大 电流 ， 使 电池 在 较 短 的 时 间 内达 到额定 容 量 的 ６ ０ ％左 右 ， 当单 格 电压 上 升 到２ ． ４ Ｖ， 电 解 液 开始 分解 冒出 气 泡 时 ， 由 于控 制 电路 作 用 ， 停 止 大 电流 充 电， 进 人 到 脉 冲期 。在 脉 冲 期 ， 先 停 充 ２ ４— ４ ０ ｍｓ ， 接 着再 放 电或 反 充 ， 使 电池 反 向通 过 一 个 较 大 的脉 冲 电流 ， 以消除浓 差 极 化 和 极 板 孔 隙形 成 的 气泡 ， 然后 停放２ ５ ｍｓ ， 最 后 按 脉 冲期 循 环 充 电 直 到 充足。 该充 电方 法 显著 的特 点 是 充 电速度 快 ， 即充 电时 间大 大缩 短 。补 充充 电仅 需 １ ｈ Ｅ 右 。 采用 这 种 方 法 充电的缺点是 由于充 电速度快 ， 析 出的气体总量虽减 少， 但 出气率 高 ， 对极 板活 性 物 质 的冲刷 力 强 ， 故 使 活 性物 质 易脱 落 ， 因而对极板的使用寿命有 一定影响。 下列 为 蓄 电池不 能进 行快 速 脉 冲充 电 ： ①未经使用 过的新 蓄电池 。②液 面高度不正确 的蓄 电池 。③ 各 单格 电解 液 密 度 不 均 匀 的 蓄 电池 ， 各 单格 电压差 大于 ０ ． ２ Ｖ。④ 电解 液混 浊并 带 褐 色 的蓄 电池 。⑤极板硫化 。⑥充 电时电解液温度超 过５ ０℃ 的 蓄 电池 。 （ Ｏ １ ）
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5T蓄电池式防爆电机车初充电步骤
一、加酸：蓄电池加好酸后要让温度降至40℃一下，方可进行充电。
二、初充电分两个阶段：1第一阶段充电电流调至38A充40个小时；第二阶段充电电流调至19A充30个小时。
三、酸比：刚配好的酸比是1.26—1.28
充满后酸比是1.30左右
注意：在初充电过程中电池酸的温度不能超过50℃，所以要有冷水进行冷却降温。
充电过程中要随时注意电池中酸液的多少，如果酸液低于蓄电池里的虑网，应及时加蒸馏水。
5T蓄电池式防爆型电机车日常充电
一、日常充电分两个阶段：第一阶段，充电电流调至到50—54A充8个小时；第二个阶段充电电流调至到27A充6个小时。
注意：日常充电也要随时注意，蓄电池中的酸液多少，当低于电池中滤网时，应及时加蒸馏水。
5T蓄电池式防爆型电机车操作使用注意事项
一、在接入蓄电池电源时，电源的正、负极不能插错；
二、5T机车的额定电压是90V，使用中电压范围额定值的±10%。
也就是说当电池的电压降至81V（不能低于81V）就应对电池进行更换充电。
三、电机车型号：CTY5/6——90B
额定工作电压：90V 工作范围：±10% 电池容量：385Ah （5小时率）牵引力：7.06KN 速度：7km/h
最大牵引力：12.26KN (机车自重的6—8倍)
电机：7.5KW X 2 电机型号：XQB——8
最小曲线半径：6米
车身总长：2900mm
调速方式：IGBI斩波调速
制动方式：机械、电气
2016年12月
电机车易损配件：
机车制动闸瓦：4块
电机碳刷、刷盒、恒压弹簧8套
司控器部分配件：速度给定器1个KS—S驱动控制盒1个IGBI模块（斩波器）2块霍尔电流传感器1只电解电容：3300uf/450v 3只吸收板1块指形触头20个接触组2个。