3300AP预防性维保快速参考(1)
迅达电梯3300AP代码故障说明1
迅达电梯3300AP代码故障说明★0001不再使用电梯永久性锁止。
按SCIC印板上的复位按钮★0002Elevator_Safety_Chain安全回路意外打开。
★0003Elevator_Overload_Mode轿厢称重装置(CLC)检测到的超载。
检查CLC回路。
★0012SIM卡缺失SIM卡和印板不配套，没有SchindlerSIM卡，★0017SIM卡调试号错配SIM卡存在，但内部COMM号与SCIC号不一致。
所配送的SIM卡不对或SCIC已用于其它电梯。
★0018SIM卡完整性故障SIM卡可以被读取但可能数据被破坏，更换SIM卡★0019看门狗复位★0020当门打开时，安全回路没有打开。
★0022在再平层过程中轿厢控制器发生故障，检查SUET★0023Elevator_ISK_Fail_On_Preopening★0024Elevator_KNE_U_InterruptedKNUE_U中断。
持续致命故障复位：★0025Elevator_ISK_Preopen_Error在门再开启过程中ISK打开。
★0027软件故障（再平层）★0028NF1_Mode★0029RV2_Mode★0030E_Elevator_UL3_Disabled★0031电梯学习运行中断★0033电梯启动在复位或断电后。
或系统已进行了看门狗复位。
★0070在非TSD系统上的KNET信号激活★0071在TSD系统上的JREC信号激活★0072在非TSD系统上的KSR_A信号激活★0301Door_Closing(80x=F)门没有在12秒内关闭。
★0302Door_Closing门没有在12秒内打开。
★0303Door_Max_Lock_Time在运行指令发出后，门关闭，但在接下来三分钟内轿厢没有启动。
★0304Door_KSKBKSKB关门力限制器激活过于频繁。
在门区或在缝/缝隙处查找障碍物/屏障。
检查KSKB开关★0305DOOR_WRONG_EVENT★0306DOOR_WRONG_EVENT_2★0307DOOR_WRONG_EVENT_3★0308DOOR_WRONG_EVENT_4★0309DOOR_WRONG_CMD_VALUE★0310DOOR_WRONG_MOTION_VALUE★0311DOOR_WRONG_DRIVER_EVENT★0312Door_Closed_With_Wrong_CommandKET-S在没有EC指令DOOR_CLOSE/DOOR_LOCK)的情况下激活。
设备维保的预防性维护与维修方案
THANKS
感谢观看
REPORTING
定期检查的内容包括设备的外观、紧固件、润滑系统、电气系统等，以及各种安全保护装置是否正常工 作。
定期检查的时间间隔应根据设备的运行状况、工作环境和使用频率等因素来确定，以确保设备始终处于 良好的工作状态。
状态监测
01
状态监测是通过各种传感器和 检测设备对设备的运行状态进 行实时监测，及时发现异常情 况并采取相应的措施。
。
某企业的事后维修优化方案
总结词
某企业针对现有事后维修模式存在的问题，制定了一 套优化方案，提高了维修效率和设备可用性。
详细描述
该企业发现事后维修模式存在响应不及时、维修成本 高和易造成生产中断等问题。为了解决这些问题，企 业制定了一套优化方案。方案包括建立快速响应机制 、提高备件库存管理和加强员工培训。通过实施这一 方案，企业提高了维修效率，减少了停机时间，降低 了维修成本，提高了设备的可用性和企业的生产效益 。
02
状态监测的内容包括设备的振 动、温度、压力、流量等参数 ，以及各种电气参数和控制系 统的工作状态。
03
状态监测系统可以实时显示设 备的运行状态，并自动记录和 存储数据，以便进行分析和故 障诊断。
预防性维修计划
预防性维修计划是根据设备的运行状况和维修历史，制定的一种有计划的 维修方案，以确保设备始终处于良好的工作状态。
PART 06
案例分析
REPORTING
某工厂的预防性维护与维修实践
总结词
该工厂采用预防性维护与维修方案，通 过定期检查、更换磨损部件和调整设备 参数，有效降低了设备故障率，提高了 生产效率。
VS
详细描述
该工厂根据设备类型和运行状况，制定了 一套详细的预防性维护计划。计划包括定 期检查设备外观、紧固件和润滑系统，定 期更换易损件，以及定期校准设备参数。 通过实施这一方案，工厂减少了突发性故 障，降低了维修成本，提高了生产线的稳 定性和效率。
设备维保预防计划
设备维保预防计划设备维保预防计划是企业为了保障设备运行稳定性和延长设备寿命而制定的一套维护预防措施。
通过定期的检查和维修，能够及时发现设备存在的问题并进行维护，确保设备的正常运转，提高生产效率和产品质量。
下面将介绍设备维保预防计划的相关内容。
一、总体概述设备维保预防计划旨在确保企业设备的正常运行，减少设备事故和故障，保障生产持续性和高效性。
该计划包括设备维修保养、故障预防和设备巡检等内容。
二、设备维修保养措施1. 制定设备保养计划：根据设备的类型、规模和工作状况，制定详细的设备保养计划，包括保养周期和保养内容等。
2. 定期进行设备保养：按照设备保养计划，定期进行设备保养工作，包括设备的清洁、润滑、紧固等。
3. 检查设备运行状态：定期对设备进行运行状态检查，包括设备的振动、温升、噪音等，及时发现异常情况并进行处理。
4. 维护设备维修记录：建立设备维修记录，详细记录设备的保养情况、维修内容和维修时间，为后续维护工作提供依据。
三、故障预防措施1. 早期故障检测：通过设备的运行数据监测和分析，及时发现设备故障的早期迹象，采取相应措施进行预防。
2. 装置故障诊断：使用现代故障诊断技术，对设备进行故障诊断，及时发现并解决设备存在的问题。
3. 强化备件管理：建立备件管理制度，确保备件的及时供应和管理，减少因备件不足而造成的停机时间。
4. 周期性维修：根据设备的使用寿命和工作环境，制定适当的周期性维修计划，对设备进行全面的检查和维修，防患于未然。
四、设备巡检措施1. 制定巡检计划：根据设备的重要性和运行状态，制定巡检计划，明确巡检内容和频率。
2. 定期进行巡检：按照巡检计划，定期对设备进行巡检工作，包括设备外观、电器设备和液压系统等。
3. 及时处理巡检异常情况：发现设备巡检过程中存在的异常情况，及时处理问题，并上报相关部门进行跟踪处理。
4. 修订巡检计划：根据设备的运行情况和巡检结果，及时修订巡检计划，确保巡检工作的有效性和及时性。
迅达3300AP配置手册
迅达3300AP配置手册1. 产品简介迅达3300AP是一款高性能的企业级无线AP设备，具备强大的信号覆盖和稳定的网络连接能力。
本手册旨在帮助用户了解和配置迅达3300AP，以达到最佳的网络性能。
2. 硬件配置迅达3300AP采用先进的硬件设计，具备以下主要硬件配置：- CPU：2.4GHz双核处理器- 内存：4GB DDR3- 存储：32GB eMMC闪存- 网络接口：2个千兆以太网口- 无线标准：支持802.11ac/a/b/g/n- 天线：4个可调节天线3. 软件配置3.1 系统配置迅达3300AP使用基于Linux的操作系统，提供了丰富的网络配置选项。
用户可以通过Web界面或命令行方式进行配置。
以下是常见的系统配置选项：- IP地址设置：可以为设备分配静态IP地址，或使用DHCP自动获取IP地址- DNS设置：配置DNS服务器地址，以实现域名解析功能- 管理密码设置：设置Web界面和命令行访问的管理密码3.2 无线配置迅达3300AP支持多种无线模式和加密方式，以满足不同环境下的需求。
用户可以通过以下步骤配置无线网络：1. 登录设备的Web界面，进入无线配置页面2. 设置无线网络的SSID（网络名称）3. 选择无线模式：可以选择2.4GHz或5GHz频段，并设置频道4. 配置加密方式和密码：可以选择WEP、WPA或WPA2加密方式，并设置密码5. 其他高级设置：支持MAC过滤、客户端分离、信道优化等功能3.3 安全配置为了提高网络安全性，迅达3300AP提供了以下安全配置选项：- 访问控制：可以设置允许或禁止特定IP地址或MAC地址访问无线网络- 隐藏SSID：隐藏无线网络的SSID，增加安全性- 客户端隔离：禁止客户端之间相互通信，增加网络安全性4. 系统维护迅达3300AP提供了一系列系统维护功能，以确保设备的稳定运行：- 固件升级：通过安装最新的固件版本，可以修复漏洞和改进设备性能- 日志查看：可以查看设备的系统日志，以便了解设备的运行状态和故障排查- 远程管理：支持通过互联网远程管理设备，便于管理员进行远程维护和监控5. 故障排除在使用迅达3300AP过程中，可能会遇到一些问题。
预防性维护系列02-计划性维护
AM1 实践
纠正维护 CM
• 纠正维护主要应用于延长生命周期及成本的减少，适用于 以下案例，如：
– 较短生命周期的案例 – 需要较长维修时间，对其他有严重影响，需要 高维护成本的案例 – 有明显离散性的劣化趋势并难以进行检查检测 的案例。
提高可靠性与维护性
纠正维护
改进薄弱点防止劣化
23 24 15
评估观点
由P（生产）的立场
评估重点
• • • • • 没有备用的设备 故障多的设备 由于故障而造成生产大量减少的设备 与同业相比较时，生产性特别低少的设备 产量变化大的设备
生产量（负荷状况、有无替代 机器）P
由Q（质量）的立场
• 对质量影响大的设备 • 质量变动大的设备 • 由于故障而造成质量产生变动的设备 • • • • • • • • • • • • 需要投入高价原料的设备 需要投入很多人工的设备 需要消耗较多的电力或热能的设备 由于故障而导致原单位产生大量损失的设备 会牵涉很多种设备的生产设备 接近最后工序的设备 生产时可能会造成问题的设备 由于故障而导致整体生产延宕的设备 安全设备 空调设备 与公害相关的设备 其他当发生故障时会导致环境恶化的设备
1 对 自 主 维 护 的
2 计 划 维 护 的
3
改 善
维 护 的 活 动
4 维 护
预 防
的 活 动
5 预 测 维 护 的
维护的计划和管理
减
维护的信息管理
少 投 入
指 导 援 助
步 骤
活 动
研 究
备品配件的管理
维护成本的管理
提 高 维 护 技 能 的 活 动
计划维护的推行步骤
减少故障的活动 设备重要度的分级
顶驱预防性维修
日保周保月保（或两次钻井作业之后）小班：检查顶驱是否有松动的螺栓或者断裂的保险绳。
（最好是在钻井作业中，顶驱8英尺高的时候进行检查）小班：背钳臂：给你能看到的润滑点加注黄油至少10下。
可以当背钳放到最下面的时候给背钳内臂上部刷上黄油。
小班：确保下面位置的所有安全绳都完好无损，而且都绑定紧固：泥浆管线，service loop，风机，润滑油泵，滑轨等。
司钻：每天在操作顶驱之前要测试摆臂位置报警，确认其工作正常。
机械：背钳：检查钳牙是否有磨损或者损坏，必要时更换。
当更换背钳牙的时候，根据手册给液缸加注黄油。
小班：检查旋转密封，给冲管上部抹上黄油以避免锈蚀。
（锈蚀可能由泥浆造成并会对拆卸冲管造成麻烦，因为上面的螺母可能会锈死）司钻：每天在操作顶驱之前要测试保险銷锁定报警，确认其工作正常。
小班：背钳每周要清洗一次，以保证所有的零件都便于观察和检查。
小班：目视检查顶驱有无松脱的螺栓。
检查所有带保险绳的螺栓是否损坏或者保险绳断裂，重新拧紧这些螺栓并穿上新的保险绳。
请记住在螺栓上穿保险绳主要目的是为了防止掉落砸伤人，其次才是锁定螺栓。
小班：摆臂液缸轴衬要加注黄油，要从轴衬下面能看得见黄油。
小班：旋转头锁定装置打两下黄油。
过多的润滑可能或影响锁定状态传感器的灵敏度。
电气：灭弧罩：检查并清洁。
交流电机的灭弧罩并不需要太细的网（1/4“的网孔）要注意网上堆积的污物有可能造成泥浆污染，并造成电机内部的老化。
小班：目视检查机械磨损或损坏（焊接裂缝等）。
每天根据作业情况，在顶驱距离钻台9英尺的高度进行。
要注意防止人员被掉落的物体砸伤。
机械：滑撬：检查保护塑料有没有裂纹及掉落的可能电气：目视检查系统所有的电缆是否有老化痕迹司钻：冲管（当旋转钻具的时候）-加注黄油知道有压力就停下-这样其密封才不会被过多的黄油损坏。
小班：旋转头的提升弹簧，黄油保养到过剩电气/机械：目视检查service loop及其井架上的支撑固定装置。
电气：检查主电机绕组温度小于135摄氏度，如果发现大于130度则必须想办法降低钻速让其冷却。
设备维修及预防性预见性维护指导书(含表格)
设备维修及预防、预见性维护指导书（ISO/TS16949：2016）1.0目的规范公司设备管理的各个过程、识别关键设备,为机器/设备维护提供资源,并建立有效的、有计划的全面预防性维护系统，提高设备的可用性和可靠性，减少非计划停机时间，提升公司的OEE，并通过预防系统来大幅度减少维护成本。
2.0范围适用于所有生产设备。
3.0责任3.1设备工程师负责组织设备的验收、维修、调校及常用备件、易损件和关键零件的识别；3.2设备工程师负责设备操作指导书、设备点检表、设备预防性、预见性维护作业指导书的制定及更新；3.3设备工程师负责设备故障的统计、分析、改善及OEE的计算；3.4机修主管负责关键设备的识别及年度设备预防维护计划的制定；3.5各操作员工负责设备的使用、点检、日常保养及日常管理；3.6机修工负责设备故障维修、设备预防性维护及预见性维护的实施；3.7配件仓库负责备件的申购、管理及发放。
4.0定义4.1点检：按照《设备日点检记录》要求，对设备的某些指定部位通过人的感觉器官和检测仪器进行检查，以便早期发现设备的故障。
4.2预防性维修维护：为消除设备失效和非计划的生产中断而策划的活动，是制造过程设计的输出。
4.3预见性维护：根据过程数据，针对通过预测可能的失效模式来避免维护性问题，以防止生产中断所进行的活动5.0过程5.1设备点检、预防性维护、预见性维护及故障等活动都应充分参考设备供应商提供的文件，参见《设备验收指导书》。
5.2设备操作者的要求5.2.1设备操作者在独立使用设备前，必须先进行设备的结构性能、技术规范、维护知识和安全操作规程的教育和培训，通过实际操作技能的培训后才能上岗，特殊工种必须持操作证上岗。
5.2.2 操作员工必须严格按设备操作指导书去操作，未经允许不得私自对设备作不当的调整；5.2.3 生产过程如出现异常时应立即停机，开灯报修，必要时报告班长或主管；5.2.4设备由操作者进行使用、点检（当日）、日常保养及日常管理，并做好相应的记录。
设备维保的预防性维护与检修标准制定与更新方案
标准实施与监督
培训员工掌握标准
培训内容
确保员工了解并掌握预防性维护与检修的标准、 操作流程和安全注意事项。
培训方式
通过内部培训、外部培训、在线学习等多种形式 ，提高员工的技能和知识水平。
培训周期
定期组织培训，确保员工能够及时掌握最新的维 护和检修标准。
定期检查与评估
01
02
03
02
预防性维护与检修可以减少设备 突发故障，避免生产中断和效率 降低。
减少设备故障率
通过预防性维护与检修，可以及时发 现并修复潜在的设备故障，降低设备 故障率。
减少设备故障有助于提高生产安全性 和稳定性，降低维修成本和生产损失 。
延长设备使用寿命
预防性维护与检修可以及时修复设备磨损和老化，延长设备 使用寿命。
，减少对环境的影响。
资源循环利用
03
合理利用资源，推行资源循环利用，降低维保成本和资源消耗
。
THANKS
感谢观看
检查内容
对设备的运行状况、维护 和检修记录进行检查，评 估设备是否符合标准。
检查周期
根据设备的不同类型和重 要性，制定合理的检查周 期，确保设备始终处于良 好状态。
检查方式
采用定期检查、随机抽查 、专项检查等多种方式， 确保检查的全面性和有效 性。
及时调整与优化标准
标准调整
根据设备运行状况、技术进步和实际需求，及时调整 和优化预防性维护与检修的标准。
智能化趋势
随着智能化技术的普及，设备越来越趋向于智能化，这也要求维保标准与时俱进，适应智能化设备的特点和需求 。
维护与检修经验总结
实践经验
在实际的设备维护与检修过程中，会积累大量的实践经验，这些经验可以为标准的制定与更新提供宝 贵的参考。
设备维修预防计划表
设备维修预防计划表
背景
维护和预防性维修对于设备的正常运行至关重要。
定期检查和保养设备能够减少突发故障的风险，并提高设备的寿命和效率。
为了更好地管理设备维修工作，制定一份设备维修预防计划表是必要的。
计划表
下面是一个示例设备维修预防计划表：
实施步骤
1. 根据设备种类和重要性，确定检查频率和保养频率。
2. 制定维修预防计划表，包括设备名称、检查频率、保养频率
和预防性维修计划。
3. 将计划表与相关人员共享，确保每个人都清楚其责任和任务。
4. 按计划执行设备检查和保养工作。
5. 根据实际情况，及时调整计划表，以适应设备运行状况和维
修需求。
目标
通过制定设备维修预防计划表，可以达到以下目标：
- 减少设备突发故障的风险，提高生产效率。
- 延长设备的使用寿命，减少设备更换和修理的成本。
- 管理设备维修工作，确保及时维护和保养。
- 提高设备运行的稳定性和可靠性。
结论
设备维修预防计划表是一个重要的管理工具，在现代工业生产中具有重要价值。
它能够帮助提高设备运行的可靠性和效率，减少故障带来的损失。
制定和执行设备维修预防计划表将为企业带来可观的经济效益和竞争优势。
最新迅达3300AP操作手册资料
迅达3300AP无机房3300AP（rel.4版本），有四个按钮，分别是“ESC ↓↑OK”，四个键。
查故障：1、在标准显示状态下，按OK一次，显示"10"2、按↑键4次，显示"50"3、按OK键，显示"50 0"4、按↑键，显示"50 1"5、按0K键，就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0****",再按↓显示"E1****",依次类推。
E0表示最新的故障。
6、清除故障方法：在显示"e*****"时，一直按住OK键约3秒，显示“-------"，说明清除故障成功。
限速器试验（刹车试验）,注意：以下步骤前，先将107改为1（关闭称重），机房检修盒插上。
1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示102、按↑键一次，显示"20 0"3、按↑键一次，显示"20 1"4、按OK键5、显示”20 －－"，同时电梯跑到最顶层，开门后，6、按↑键直到显示"20 75",按OK键，同时显示"75 1"7、门开始关闭，之后显示"75 2"8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。
如果成功会显示"75 1"9、按ok键确认，显示"20 1"，按↑键，显示"20 0",按OK键，显示”20“，再按"esc"退回返回主菜单。
10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作：在主菜单上按"ok"键一次，显示"10",按OK键一次，显示"101",在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0",按↑键一次，显示"125 1"，按OK键一次，限速器开关就复位。
Mitel 3300设备维护说明模板
Mitel 3300设备维护说明编写：赵冬冬January 6.2009概述：本说明主要用于Mitel 3300 设备的基本维护，通过本手册可以掌握3300设备的一些基本操作。
这里主要讲述了5550话务台的安装、交换机License的获得、IP地址的设定、机柜与板卡的设定、两台设备的组网、分机功能的设定和模拟中继的配置。
一：交换机License的获得：注：1.License获得之后，需要执行DBMS SAVE指令，否则交换机断电之后数据库会恢复到初始状态；2.对此表格的任何操作都有可能造成数据丢失，所以建议License获得之后不要对此表格进行修改。
二：交换机IP地址的设定：1.见下图设置：2.涉及到多台3300组网时，应首先去定IP地址。
三：交换机机柜与板卡的设置：1.这里以3300AX示例，首先确定设备的主控板：2.把板卡插进AX中，系统会自动识别板卡的类型，我们只需要在系统中定义一下相应的板卡的类型即可，常用的板卡包括12+4（12路分机4路模拟中继）、16（16路分机）和24（24路分机）等。
四：多台设备的IP组网：1.如涉及到多台设备的组网，看参照如下设置，下面以两台AX组网为例，其中:AX1： 192.168.10.201 机柜号：481AX2： 192.168.10.200 机柜号：4822.AX1设置如下：①首先定义两台设备的设备号与IP地址：②定义非本机柜的机柜号，开始设置IP中继：③定义中继服务号：④定义Profile号：⑤定义IP中继组：⑥定义路由：⑦定义ARS拨号表：⑧设置Network Element：⑨配置簇：3.AX2置如下：最后设置完毕之后需要进行一次数据库的同步，这样两台设备修改一些常用参数时，只需要在其中一台中进行修改，另外一台则会自动进行参数校正。
五：定义模拟中继1.定义模拟中继号：2.把模拟中继并入中级组里：六：分机设置：这里以两台AX中的分机示例，其中AX1（481）分机为1XXX，AX2（482）分机为2XXX.1.新增号码3.删除号码：4.修改号码：5.连续新增或删除号码6.开关电话等级7.设置电话服务等级：8.分机转接：9.内联限制七：5550话务台安装：5550话务台的IP地址只能由DHCP获得，因此我们可以把3300设备定义为一台DHCP服务器。
迅达3300AP操作手册
迅达3300AP无机房3300AP（rel.4版本），有四个按钮，分别是“ESC ↓↑OK”，四个键。
查故障：1、在标准显示状态下，按OK一次，显示"10"2、按↑键4次，显示"50"3、按OK键，显示"50 0"4、按↑键，显示"50 1"5、按0K键，就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0****",再按↓显示"E1****",依次类推。
E0表示最新的故障。
6、清除故障方法：在显示"e*****"时，一直按住OK键约3秒，显示“-------"，说明清除故障成功。
限速器试验（刹车试验）,注意：以下步骤前，先将107改为1（关闭称重），机房检修盒插上。
1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示102、按↑键一次，显示"20 0"3、按↑键一次，显示"20 1"4、按OK键5、显示”20 －－"，同时电梯跑到最顶层，开门后，6、按↑键直到显示"20 75",按OK键，同时显示"75 1"7、门开始关闭，之后显示"75 2"8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。
如果成功会显示"75 1"，再按"esc"退回返回主菜单。
9、按ok键确认，显示"20 1"，按↑键，显示"20 0",按OK键，显示”20“10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作：在主菜单上按"ok"键一次，显示"10",按OK键一次，显示"101",在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0",按↑键一次，显示"125 1"，按OK键一次，限速器开关就复位。
设备维保的预防性维护与保养计划
建立维修记录并追踪设备维修历史，以便及时发现并处理潜在问 题，延长设备使用寿命。
降低设备故障率
预防性维护与保养
通过预防性维护与保养，减少设备突发故障的可能性，降低设备故 障率。
快速响应与修复
建立快速响应机制，及时发现并修复设备故障，防止故障扩大和影 响生产。
故障分析与预防
对设备故障进行深入分析，找出根本原因并采取预防措施，降低设备 故障率。
培训方式选择
选择适合的培训方式，如内部培训、外部培训 、在线培训等。
培训时间安排
合理安排培训时间，确保培训计划的实施和维保工作的正常进行。
培训实施与效果评估
培训组织与实施
组织专业培训机构或内部培训团队进行培训 ，确保培训质量。
培训考核与反馈
对参加培训的人员进行考核，收集反馈意见 ，不断完善培训计划。
制定改进措施
根据数据分析结果，制定相应的改进措施，提高设 备维保效率和效果。
01
维保外包与合作
外包服务选择
综合评估
对外包服务商的技术实力、经验、资质、信誉等方面进行综合评 估，确保选择合适的服务商。
服务范围明确
明确外包服务商提供的服务范围，包括维护、保养、修理等，确保 服务质量和效果。
价格比较
对比不同外包服务商的价格，综合考虑价格与服务质量，选择性价 比高的服务商。
故障预测与健康管理
故障预测与健康管理是通过数据分析和技术手段，对设备的运行状态进行预测和管理，及时发现设备的潜在问题并进行处理 。
故障预测与健康管理可以提高设备的运行效率和可靠性，降低设备的维修成本和生产成本。
01
保养计划
日常保养
01 02 03 04
日常保养是设备维护的基础，包括检查设备的外观、运行状态、温度 、声音等，确保设备正常运转。
安全防范系统保养规程
安全防范系统保养规程1范围本标准规定了安全防范系统设备的保养流程、方法和工作要求，适用于指导对安全防范系统中摄像头、DA矩阵控制器、数字录像机、十六画面分割器、视频分配器、电视墙等设备的维护保养。
2编制依据/引用文件2.1GB50348 安全防范工程技术规范2.2GB50339 智能建筑工程质量验收规范2.3GB50198 民用闭路电视系统工程技术规范2.4地方性社会公共安全技术防范管理办法2.5地方性公共安全技术防范工程管理实施细则2.6安全防范系统操作手册3保养频次3.1日常保养：每周清洁电视墙、操作台、机柜卫生，检查稳压电源电压。
3.2定期保养：每半年/年一次，一般安排在春、秋季时进行对十六画面分割器、视频分配器、云台、快球、固定摄像头、矩阵控制器、数字录像机、编码解码器保养。
4工作流程、工作内容与质量要求5测试方法（见表1）6安全防范系统主要参数要求6.1在摄像机的标准照度下，评定监视电视图像质量的主观评价可采用五级损伤评分等级，系统的图像质量达到四级良以上水平，具体的图像质量评价表见表2所示。
6.2当系统的图像质量满足四级良以上水平，信噪比达不到指标规定所引起的现象（见表3）。
表 37常见故障分析与处理方法第二节巡视维护规定1．0巡视维护项目、周期、要点及质量标准（逢高级保养的，低级保养可以不再做。
对2．0服务中心根据《设备管理程序》中的责任分工，责任人对1.0款内容及监控系统其它设施进行定期巡视，将结果分项记录到《设备设施巡查记录表》中，存在问题按《物业维修工作流程》》进行维修。
2．1对定期保养的项目按《设备管理程序》要求制定的《设备设施年度保养计划》实施。
2．1．1该系统的末端附属设备即III级设备如电源箱、摄像头、报警器等每月至少巡视一次，每年保养一次2．1．2对已建立台帐的设备，如进行了大中修及以上等级的维l修时，除需根据《设备管理程序》进行详实记录外，还需把维修情况登记到《设备台帐》中。
预防性维护技术方案
预防性维护采用在线实时监测的方式，运用振动分析手段，监测水泵和电机的转子不平衡、不对中、叶片、轴温等，实现设备的预警和故障诊断，用以对重要设备是否进行维护维修的情况进行前置，降低泵组突发性的故障发生率。
现场每台机组安装6个传感器，其中5个用于泵体的振动信号采集，1个传感器用于设备的转速的采集，现场所有状态采集模块连接至汇聚交换机，通过该汇聚交换机将所有机组的采集信号发送至现场增设的振动检测主控制器，根据设备初始运行记录和历史数据积累建立各个机组的报警方式和报警值，系统可从大量采集数据中自动检查和判断机组运行状况，发现有异常或有缺陷的机组将自动给出具体报警信息，进行文本、弹窗报警。
并将提示文本与数据数据分析平台进行对接，提供维保、维修上报至维修班组的生命周期系统，形成闭环管理。
通过振动、温度的实时监测和比较专业地分析，将泵组维护和维修前置，用以减少泵组的突发性故障。
状态监测系统技术规范在线监测系统是由Dynamix 1444系列在线监测保护模块、1443系列振动加速度传感器和人机界面（显示及分析）组成。
采用Dynamix 1444在线实时监测的方式，运用振动分析手段，监测水泵和电机的转子不平衡、不对中、滚动轴承（内/外环/滚动体/保持架）和叶片等故障。
在线连续监测系统要基于EtherNet/IP工业网络。
具备以下特性：1、模块化结构：每个振动监测模块有四个振动通道，通过互联模块通讯总线可组成任意多通道并完成并行数据采集及存储记录。
内置双以太网口，可组成DLR冗余网络拓扑。
系统的组态及管理是通过Logix控制器完成的。
可共享已有的AB控制器及人机界面资源。
2、分布式安装：可根据机组或泵站地点不同，分布式安装各个监测系统（由若干个Dynamix 1444模块组成），并把它连到以太网交换机上。
各个监测系统的组态及管理都是通过同一个Logix控制器完成的，并在同一个或各自的人机界面上显示和观察机组的状态信息。
迅达3300调试常用代码和出错
3300调试经常使用代码和犯错之老阳三干创作2检查井道KSE距离上端站磁铁到顶层遮磁板中间距离为1250cm,遮磁板长度为240cm, 磁性为N极, 下端站磁铁究竟层遮磁板中间距离为1250cm,遮磁板长度为240cm, 磁性为S极3平安回路, 4个*全亮才华动车.01：BB机上门状态右侧以后状态具体意思如下：00：JAB, 锁梯01：正常02：自力03：消防04：消防05：紧急电动运行06：地动10：司机11：正常运行下称重关闭39：超载40：卡丧失51：装置运行52：配置模式53：机房检修54：轿顶检修55：内检修57：测试运行58：测试模式59：学习运行60：平安进入轿顶61：平安铅招致急停后的超速调节状态70：（毛病恢复中）首先看控制电源有没有合闸, 第一次送电后需要电脑清除71：电梯温度恢复中（门机, 主机热保）72：轿厢位置毛病恢复中.73：门机毛病恢复中80：电梯急停开关打住81：轿顶急停82：机房急停85：井道顶急停86：低坑急停89：监控失效90：未知状态91：电梯启动95：电压下降不能运行98：故障、致命故障, 一般要复位.99：电梯系统继续解体4101改为1后确认等在酿成0时复位, 作用为变频器ACVF致命致命毛病复位.5102改为1后确认不退出, 作用为开环运行状态.6104改为1后作用为不开门模式（KFM）7105改为1后确认, 作用为装置运行.8107改为0作用为（称重开）, 107改为1作用为（称重关）. 8108改为1作用为锁梯, 0作用为正常.9110为轿内呼梯：110n(1,2…..)10116改为1后确认, 作用为井道自学习.先把称重关闭.1071, 在把1051改为——1050, 在把1160改为——1161, 后按复位按钮, 电梯自动进行井道自学习, 完成后会显示（11）11125限速器远程复位1220改为1后作用为平衡系数检查：__42——42__XX1340–1后, CF-00作用为配置模式（配置外呼, 先进入后电梯会自动开到最高层开门等待按一下开门按键后, 听到滴的声音后按住外呼上行按键, 再次听到滴的声音本层外呼学习胜利, 直到数显酿本钱层楼层数时, 按开门键两次确认电梯会自动关门运行到下一个楼层开门.学到最底层后电梯会回到最高层开门, 比及呈现**时按B1键然后按开门键确认一直到--消失酿成**, 外呼学习完成.13锁梯CF40L设置锁梯消防基站.PA1VL049锁梯PA299PA3056接在层显上的在CF40L设楼层PA21VL1914.机房无检修的1-3短接5-8短接6-8短接时电梯上行7-8短接时电梯下行.正常状态2-3短接4-5-8短接15.CF96检查称重参数PA1（应该为16500+-500HZ）PA2PA3CF97写入称重参数（依照控制柜的写入）CF98空轿厢.CF99加满载后输入加入重量.满载调试（CF99）时, 放入轿厢的重量至少为轿厢额定负载的75%, 要求均匀摆放, 在ＨＭＩ上输入的数值应与实际重量一致（单位为１０kg)40参数17CF00学习楼层18CF01修改楼层显示（PA物理楼层, VL显示数字）19CF02(PA2基站PA3锁梯楼层PA4返基站时间)20CF03（PA21强迫关门时间）21CF06（PA4按钮灵敏度）22CF07（PA2按钮灵敏度）23CF08（PA2轿箱照明延时关断时间）24CF15–PA1（轿内把持盘学习, 副把持盘是PA2）显示1按最底层, 灯灭后按确认（开门钮）全部完成后自动存数2分种后未完成也退出40, 显示正常后使用.25CF16PA02可以改检修速度PA35正常速度, PA14方向PA15相序26CF08(PA7提前开门功能是否开通1有效0无效)27CF16绳头赔偿（PA16上PA17下范围-50%-50%）28CF86分歧毛病称的错层的并联梯29CF95观察以后负载（1=10公斤）主要部件的名称（缩写）CLSD：远程监控接口板SCPU：主控制板SMIC：控制系统接口板SEM：电源及紧急疏散管理LDU：控制柜ACVF：FM：曳引机BAT：紧急供电电池LCUX：楼层输入输出接口印板LIN：楼层显示印板LOP：楼层把持面板BIOGIO：年夜楼监控面板Fermator：开门机SCOPHMH：带读卡器接口的轿内把持箱接口印板SDIC：轿厢接口印板SUET：门跨接印板SIAP：再平层印板（SIEU用于欧洲）SCOP：轿内把持箱接口印板SAS：读卡器接口印板（不适用于AP）VCA：语音报站接口印板版本查询●30-30101-SCIC/SCPU软件版本查询●30-30102-SDIC软件版本查询●30-30103-ACVF软件版本查询●30-30105-COP软件版本查询观察运行次数●60-601-电梯运行次数（单位为100次）●60-602-运行小时数（单位为1小时）●60-603-1侧门运行次数●60-604-2侧门运行次数PC把持指令：CLR_PERSISTENT:=1清除致命故障CF_DUMP:=1读取全部配置GC_ERASE_EE:=1注意：该指令清除全部配置和（EEPROM包括称重内容出70时可以用）！！READ_SIM_CARD:=1列出存入SIM卡的数据所有GC_SHOW_EE:=1列出存入EEPROM的所有数据看故障代码：1)在HMI上输入菜单502)选择子菜单501, 在按上按钮, 最后4位为故障代码如010406, 故障代码为0406犯错表：0001不再使用Elevator_Fatal_Error(1x=F)这一信息紧随另一个重年夜故障.电梯永久性锁止.按SCIC印板上的复位按钮轿顶复位：轿顶打检修, 拍急停上下方向同时按下听到滴的声音复位胜利.0002Elevator_Safety_Chain平安回路意外翻开.检查SMIC上的熔丝.检查平安回路.平安回路已被意外关闭.如果ISK没有在KET-S举措后的800毫秒内关闭.则呈现故障(KET-S+500ms=LOCKED+300ms→ISK所要求的）.检查KET-S→ISK时间参数.检查门触点.检查参数CF03PA13.0003Elevator_Overload_Mode轿厢称重装置(CLC)检测到的超载.检查CLC回路.如果无超载：重做CLC回路的校正0012SIM卡缺失(1x=F)SIM卡和印板不配套, 没有SchindlerSIM卡, 拔出的是其它电梯的SIM卡.检查故障记录中的SIM卡故障(19xy).选择正确的SIM 卡.0017SIM卡调试号错配SIM卡存在, 但内部COMM号与SCIC号纷歧致.所配送的SIM卡分歧毛病或SCIC已用于其它电梯.更换为本电梯（专门配置的）专用SIM 卡.装置为本电梯设计的SCIC/SIM卡组合装置0018SIM卡完整性故障SIM卡可以被读取但可能数据被破坏（文档长度毛病, crc等）.更换SIM卡0019看门狗复位主要控制器软件发生内部问题.用新版软件更新.0020Elevator_Safety_Chain_Bridged_Permanent(1x=P)当门翻开时, 平安回路没有翻开.检查平安回路, 特别是门触点0021Elevator_CMC_ResetCar_Move_Controller_Reset（由控制器自动完成）0022Elevator_CC_Releveling_Fail在再平层过程中轿厢控制器发生故障, 检查SUET0023Elevator_ISK_Fail_On_Preopening0024Elevator_KNE_U_Interrupted“故障复位”0025Elevator_ISK_Preopen_Error“故障复位”0027软件故障（再平层）0028NF1_Mode0029RV2_Mode0030E_Elevator_UL3_Disabled0031电梯学习运行中断学习运行期间发生故障.毛病把持（召回控制翻开或按下了停止开关）或平安回路翻开.检查原因偏重新进行学习运行.0033电梯启动在复位或断电后.或系统已进行了看门狗复位.如果信息以外显示, 请用新版软件更新主控制器.0070在非TSD系统上的KNET信号激活0071在TSD系统上的JREC信号激活0072在非TSD系统上的KSR_A信号激活0073后备电池毛病0074温度超越0076警铃灯（COP灯）0077轿箱灯探头无反溃0078拌随0076出（恢复）0079远程监控呼叫0301Door_Closing(80x=F)门没有在12秒内关闭.KET-S触点未激活.检查为什么门如此之慢.检查门机电.检查KET-S和接线.检查机械装置.检查污垢0302Door_Closing(80x=F)门没有在12秒内翻开.KET-O触点未激活.检查门机电.检查KET-O和接线.检查机械装置.检查污垢0303Door_Max_Lock_Time在运行指令发出后, 门关闭, KET-S信号激活, 但在接下来三分钟内轿厢没有启动.EC试图在SDIC上进行热启动.系统检验考试六次关闭, 但平安回路没有闭合, 这引发了重年夜故障.SCIC/SDIC的软件版本可能错配.检查平安回路0304Door_KSKBKSKB关门力限制器激活过于频繁.在门区或在缝/缝隙处查找障碍物/屏障.检查KSKB开关0305DOOR_WRONG_EVENT0306DOOR_WRONG_EVENT_20307DOOR_WRONG_EVENT_30308DOOR_WRONG_EVENT_40309DOOR_WRONG_CMD_VALUE0310DOOR_WRONG_MOTION_VALUE0311DOOR_WRONG_DRIVER_EVENT0312Door_Closed_With_Wrong_CommandKET-S在没有EC指令(DOOR_CLOSE/DOOR_LOCK)的情况下激活.检查KET-S和KET-O是否处于正确顺序.检查机电运行方向.检查KET-S位置0313Door_Shaft_Error(1x=F)DOORx_CMD要在没有门的一侧翻开门, 如前侧、后侧或二者.控制器重新起动.查找缺失的PHS插板.检查PHS信号.检查KTZ磁铁.检查KTZ磁开关.重新进行学习运行0314Door_Pre_Opening(1x=P)提前开门硬件故障（无电、光电损坏、印板故障或线缆未连接）PHUET1/PHUET2或KUET1/KUET2显示的信息纷歧致=不在同一层；提前开门指令发送至门, 而“故障复位”0315Door_Not_Recoverable(1x=F)在门呈现一定命量的可恢复故障后, 电梯发生重年夜故障.检查门可能发生的故障0316Door_Heartbeat_Error(4x=F)SCIC失去SDIC脉动.此故障由门服务故障引发（门恢复行动）.如果此事发生超越每小时四次, 将引发致命故障.SDIC-SCIC软件版本可能错配.检查CAN总线和CAN总线终端（布线、SCOP、SCIC、SEM、VACON闭环、SCOP故障！）0317Door_Unexpected_State如果EC收到门的状态顺序为LOCKED→CLOSED, 则子系统呈现问题.SCIC↔SDIC软件版本可能错配.检查SDIC电源是否有“松脱触点”0318Door_SDIC_Heartbeat此故障每次在SCIC印板上手动复位后均发生.SDIC失去SCIC信号, 进入毛病状态.SDIC发出此信息.如果不是由手动复位所招致：则软件版本可能存在错配？检查CAN总线和CAN终端（布线、SCOP、SCIC、SEM、VACON闭环、SCOP故障！）0333Door1DODDIP开关配置毛病根据示意图检查DIP开关设置0334Door2DODDIP开关配置毛病根据示意图检查DIP开关设置0335门在门区外开启0336Door_overtemperature(3x=F)门过热0337Door_SUET_Board_Disconnected(1x=F)SUET印板未连接0338Door_SUET_Error1_Overbridging_Activation_ Unsuccessful门跨接无法激活0339Door_SUET_Error2_Overbridging_Lost(3x=F)门跨接中断0402Drive_Trip_Too_Long(1x=F)驱动激活时间超越限制.检查轿厢为什么锁住以及驱动为什么锁住.检查布线问题.检查制动器为什么没有翻开.检查不正确的时间限制, 速度还不够快吗？井道信息可用吗？0403Drive_Contactors_Feedback(1x=F)其中一个输入反馈在运行过程中进行了转换, 或在启动后没有转换, 或在停止后没有转换.紧急停机？检查布线.检查与之相关的回路中接触器故障或输入故障0404Drive_Direction_Error运行方向毛病FA/开环：接触器反馈毛病.闭环：转速计故障或电念头没有得电, 轿厢在不服衡的状态下缓慢行驶.驱动装置没有发生足够的扭矩.检查布线.检查为什么驱动装置没有发生足够的扭矩0405Drive_Shaft_Information未使用.无0406Drive_OvertempTHMH电念头过热呵护或KTHM井道温度监测已触发（开环）.翻开SMIC.THMH/SMIC.KTHM上的回路.每小时运行次数太多.风机没有运转.检查风机.检查制动器.检查机械装置.检查FC制动电阻器, 检查变频器上的风机0407Drive_Not_Ready_During_Standstill当轿厢处于静止状态时, 就绪信号缺失.检查机电线缆、连接器、从ACVF至MCCE4板的I/O状态、ACVF故障日志.用HMI菜单101检验考试ACVF复位.0408Drive_Not_Ready_During_Trip当轿厢处于运行状态时, 就绪信号缺失.检查机电线缆、连接器、从ACVF至MCCE4板的I/O状态、0409Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby在运行启动阶段, 速度限制信号缺失.检查机电线缆、连接器、从ACVF至MCCE4板的I/O状态、ACVF速度限制参数0410Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safetychain_Bridged (4x=F)在运行停靠阶段, 速度限制信号缺失.检查机电线缆、连接器、从ACVF至MCCE4板的I/O状态、ACVF速度限制参数1101CLC_No_Frequency(1x=F)CLC输入(SDIC.XLD)陈说无频率（没有称重装置）.检查CLC布线.检查CLC是否牢固.检查CLC参数情况.重新进行CLC校正.更换CLC 1102CLC_Wrong_Value所丈量的轿厢载荷值毛病.例如, CLC被关闭之时.轿厢称重装置的频率超越了范围.CLC的频率范围被确定为10-20kHz.检查CLC触点.检查线缆1103CLC_Calibration_Error轿厢称重装置：在校正过程中呈现了故障.检查CLC布线.检查CLC 是否牢固.检查CLC参数情况.重新进行CLC校正.更换CLC1104CLC_OverbridgedSCIC印板上的DIP开关1处于ON位置（轿厢称重装置关闭）.关闭SCIC印板上的DIP开关1.1105CLC_No_CalibrationCLC还未进行校正.检查CLC布线.检查CLC是否牢固.检查CLC参数情况.重新进行CLC校正.更换CLC1108CLC_Out_Of_Range(1x=F)轿厢称重装置超越了范围1109校正期间CLC零载荷频率超越了范围1110校正期间CLC参考载荷频率超越了范围1601SEM_General_Error自动疏散单位SEM故障1901Chip_Card_Wrong_Device内部软件故障.更新电梯控制软件.1902Chip_Card_File_Not_Found控制装置试图翻开SIM卡上不存在的文件.如果使用“老”SIM卡（软件版天职歧毛病）, 就会发生.检查SIM卡与软件版本的相容性1903Chip_Card_Warning_Incorrect_Mode1904Chip_Card_Not_FormatedSIM卡未格式化.更换SIM卡1905Chip_Card_No_Or_No_Schindler_Card此故障存在以下各种原因：SCIC上根本没有卡.卡拔出不正确.卡拔出正确, 但此卡不是Schindler的.检查是否有SIM卡, 以及卡是否拔出正确.如果正确：更换此SIM卡1906SIM卡读取故障检查故障日志, 了解SIM卡其它故障.请参照相关原因和应采用的办法.1907SIM卡写入故障检查故障日志, 了解SIM卡其它故障.请参照相关原因和应采用的办法1908SIM卡系统文件毛病的故障SIM卡无效.选择正确的SIM卡. 2002Trip_Learning_Level_Missing向上方向所记录的楼层层数与向下方向所记录的楼层层数不符.在学习运行建立井道映像的过程中, 一个或更多的楼层没有设置.检查磁铁/PHS插板.检查KS/PHS传感器/线缆.检查磁铁/插板/传感器是否对正.2003Trip_Learning_Number_Of_Levels_Vary(11x=F)在向上方向学习运行中所记录的楼层数与向下方向检查阶段所记录的楼层数不相符.检查磁铁/PHS插板.检查KS/PHS传感器/线缆2004Trip_Learning_Level_Outside_Array_Limits超越了最年夜楼层数(=15).检查KS磁铁/PHS插板数2005Trip_Position_Target_Not_Reached未从驱动装置收到“目标已达到”信息, 运行位置即异常中断.轿厢未处于所计划的楼层2006Warning_Trip_Position_Target_Not_Reached拜会20052007Trip_Position_Move_Not_In_Door_Zone控制装置要求在定位模式下进行移动, 但轿厢不处在平层状态. 2008Trip_Synchro_Rough_Position_State_Error(1x=F)同步运行或（在某些条件下）服务运行未收到纷歧致的KSE信息.检查KSE磁铁.检查KSE磁开关.重新进行学习运行2009Warning_Trip_Synchro_Rough_Position_State_Error拜会20082010Trip_Learning_Direction_Unknown_Received(1x=F)在学习运行期间, 运行方向不明.如果电梯系统呈现某些严重故障, 这才可能发生.行程停止.重新进行学习运行2011Trip_Learning_Wrong_Magnet_Order(1x=F)在学习运行期间磁铁顺序毛病2012不再使用：Trip_Releveling_Fatal_Error(1x=F)“故障复位”2013不再使用：Trip_Releveling_Safetychain_Error拜会2012 2060Trip_Learning_Minimal_Travel_Distance(1x=F)两个楼层之间的距离小于所容许的最小行程距离(300mm).检查插板距离2061Trip_Learning_Intolerable_Flag_Length(1x=F)最后丈量的插板长度超越所允许的公差.轿厢所在之处的插板太长.重新进行学习运行.检查装置.检查光栅2062Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Already_Set(1x=F)控制器试图为已经设定的一个上部插板设定一个值.这种情况仅可能发生在我们不容许盖写井道映像的情况下（例如, 当向上运行时, 应该任何值都没有被预先设置过）.EMC干扰？PHS、光栅、磁开关的故障？重新进行学习运行2063Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Not_Set(1x=F)控制器遗漏了对一个楼层上部插板的设置.井道信息出了问题？（PHS、光栅、磁开关）EMC干扰？重新进行学习运行2064Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Already_Set(1x=F)控制器试图为已经设定的一个下部插板设定一个值.拜会故障2062 2065Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Not_Set(1x=F)控制器遗漏了对一个楼层下部插板的设置.拜会2063、2066Trip_Learning_Invalid_Door_Entrance_Side(1x=F)控制器试图设置一个不允许设置的门侧（这与已经设置的分歧,无效值是此处问题所在）.拜会20632067Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Not_Set(1x=F)控制器遗漏了对一个楼层门侧的设置.检查光栅线缆.检查插板.重新进行学习运行2068Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Already_Set(1x=F)控制器试图对已经设置过的门入口侧进行设置.检查光栅线缆.检查插板.重新进行学习运行2069Trip_Learning_Invalid_Lower_Flag_Edge(1x=F)控制器试图将一个下部插板边高度设置得年夜于一个上部插板的高度.检查光栅线缆.检查插板.检查编码器.重新进行学习运行2070Trip_Learning_Invalid_Upper_Flag_Edge(1x=F)控制器试图将一个上部插板边高度设置得小于一个下部插板的高度.拜会20692071Trip_Learning_Upper_Flag_Edge_Differ(1x=F)控制器设置了一个新的上部插板边高度.以前的值和此值的不同年夜于可接受范围.检查编码器.检查绳打滑情况.重新进行学习运行. 2072Trip_Learning_Lower_Flag_Edge_Differ(1x=F)控制器设置了一个新的下部插板边高度.以前的值和此值的不同年夜于可接受范围.拜会20712073Trip_Learning_Door_Entrance_Side_Differ(1x=F)控制器试图设置一个门的入口侧.此入口侧已经设置, 我们允许改写, 但以前的值与新值不相符.拜会20712074Trip_Position_Nested_Move控制装置要求在定位模式下进行移动, 但驱动装置没时间去确认最后复位的EC2075Trip_Position_Correction_Too_Big定位运行期间, 校正的计算发生了一个比所规定的极限值（通常为30mm）年夜的值.检查绳打滑情况.检查编码器.检查楼层传感器.检查CAN总线通信.更换SDIC2076Trip_Learning_Average_Flag_Length_Exceeded(1x=F)在调整FC曳引参数“滑轮直径”“曳引轮直径DD”.重新进行学习运行2077Trip_Learning_Flag_Edge_Sequence(1x=F)在学习运行中同样的边前后收到两次.例如, 两次上升边之间无下降边.检查光栅.检查SDIC.检查CAN总线（EMC、终端、插头）2078Trip_Final_Level_Not_Found(1x=F)同步运行或学习运行在最后一个KSE信号之后以及位于SKA=1250mm 处的缓冲KSE信号之前, 没有发现最高或最低楼层的插板.否则轿厢将达到KNE超行程触点2079PHSx_Signal_Persistently_Briged(1x=F, 1x=P如果有SUET)在运行时, 井道信息信号PHS和/或PHS1不按预期改变其状态.它们处于继续激活状态(例如为测试进行了跨接）.检查传感器.检查PHS/PHS1接线.执行“继续致命故障清除流程”“故障复位”）.2080PHNR_Signal_Inconsistent在轿厢每次在一个楼层停靠之后, 都要进行井道再平层信号PHNR_U和PHNR_D的一致性检查.如果这两个信号在这一时点都不处于激活状态, 则发生该故障.检查PHNR_U/D传感器是否没对正、是否脏污或发生故障.检查传感器接线2101Shaft_Undefined(1x=F)井道尚未进行界说.手动进行系统复位2102Shaft_Level_Missing(1x=F)井道映像中有楼层缺失.检查井道信息、插板长度.进行学习运行. 2103Shaft_Number_Of_Levels_Vary(1x=F)存储在EEPROM中的楼层总数与实际丈量的纷歧致.重新进行学习运行2104Shaft_Level_Outside_Array_Limits(1x=F)楼层太多.当应用法式启动并创立RAM井道映像时, 一个楼层地址设在了极限值之外[Level<0orlevel>15].检查磁铁/插板数.重新进行学习运行2110Shaft_Image_In_Error_State由于应用法式启动的故障所招致的井道映像物体处于故障状态.系统故障自动处置法式进行一次“同步运行”2111Shaft_Invalid_Rough_Position此故障可能源于KSE指示器变动信号的失效和不完整.系统故障自动处置法式进行一次“同步运行”2112Shaft_Invalid_Shaft_Stage(3x=P)此故障可能源于PHS和KS指示器变动信号的失效和不完整.系统故障自动处置法式进行一次“同步运行”2113Shaft_Invalid_Current_Level此故障可能源于PHS和KS指示器变动信号的失效和不完整.系统故障自动处置法式进行一次“同步运行”2114Shaft_Position_Lost_While_Stationary(7x=F)当轿厢准备进入停止状态时, 有信号告知一个KSE或KS/PHS指示器发生变动.这实际上是在驱动装置发出进入停止驱动阶段信号后两秒钟发出的.电梯每小内最多可恢复六次直到酿成致命故障, 则必需进行手动复位.2115Shaft_Position_Lost_While_Bouncing当轿厢处于停止状态时, 有信号告知一个KSE或KS/PHS指示器发生变动.此停止阶段被实际确定为两秒后, 系统故障自动处置法式进行一次“同步运行”2116Shaft_Inconstant_Level_Indicators此故障可能源于PHS和KS指示器变动信号的失效和不完整.系统故障自动处置法式进行一次“同步运行”2118Shaft_Invalid_Travel_Mode井道映像与运行模式5纷歧致2119Shaft_Inconstant_KSE_Indicators井道映像：KSE信息纷歧致2122Error_Invalid_Shaft_Image_For_This_Shaft_Type井道映像对此种井道类型无效.检查磁铁/插板.重新进行学习运行2126Shaft_Wrong_Magnet_Transition(1x=F)井道中KS磁铁转换毛病2127Shaft_No_KS1_Detection_Possible(1x=F)KS/KS1磁铁无法检测到2128井道映像：KS信息顺序毛病2129井道映像：年夜致位置不匹配（如果是HYD驱动, 则1x=F）2130井道映像：初始化毛病(1x=F)2131井道映像：LUETKS/KS1的信息纷歧致(1x=F)2132Shaft_Wrong_Magnet_Transition_Information井道中磁铁转换毛病, KSE向上和向下信息纷歧致2133Shaft_Rough_Position_Mismatch(2x=F)井道中位置错配, KSE向上和向下信息混淆2134井道映像：KSE和TSD选项存在(1x=F)2135井道映像：检测到的TSD信号变动(1x=F)2136井道映像：KSE上行故障(2x=F)2137SHAFT_SPEED_SUPERVISION_AT_ROUGH_POS_CHANGE由于所计算的楼层数毛病, 轿厢行至井道终端（位于KSE）时并未减速（仍以正常速度运行）.井道信息系统故障.检查KS/KS1磁铁是否对正.检查楼层传感器.检查磁铁和传感器之间的距离.检查布线.更换SDIC.2138E_SHAFT_RELEVEL_INFORMATION_INVALID进行再平层传感器信号的一致性检查：传感器；布线.应做的事：把传感器清理干净.调整传感器的位置2139E_SHAFT_FLOOR_INFORMATION_INVALID(2x=F)进行楼层传感器信号的一致性检查：传感器；布线.应做的事：把传感器清理干净.调整传感器的位置2160Shaft_Minimal_Travel_Distance(1x=F)在应用法式启动并验证RAM井道映像时, 检测到各楼层之间的一个非常小的运行距离(<300mm).重新进行学习运行2161Shaft_Intolerable_Flag_Length(1x=F)在应用法式启动（复位）时：当在RAM井道映像中设置楼层时, 检测到一个过分长的插板.重新进行学习运行.检查绳打滑情况2162Shaft_Upper_Flag_Edge_Already_Set(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 楼层上部插板边的位置要设置若干次.井道信息故障（PHS、光栅、磁开关）？EMC干扰？重新进行学习运行2163Shaft_Upper_Flag_Edge_Not_Set(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 检测到一个缺失的上部插板边位置.手动抹去永久数据载体上的井道映像文件, 并执行“同步运行”2164Shaft_Lower_Flag_Edge_Already_Set(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 楼层下部插板边的位置要设置若干次.例如, 由达到插板边时发生反复颤动所引起.EMC干扰？井道信息故障（PHS、PHUET、光栅、磁开关）？EMC干扰？重新进行学习运行.2165Shaft_Lower_Flag_Edge_Not_Set(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 检测到一个缺失的下部插板边位置.拜会21642166Shaft_Invalid_Door_Entrance_Side(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 检测到一个无效的门入口侧拜会21642167Shaft_Door_Entrance_Side_Not_Set(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 检测到一个缺失的门入口侧拜会21642168Shaft_Door_Entrance_Side_Already_Set(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 一个楼层的门入口侧被设置屡次拜会21642169Shaft_Lower_Flag_Edge_Not_Set(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 检测到一个无效的下部插板边位置.拜会21642170Shaft_Invalid_Upper_Flag_Edge(1x=F)当应用法式启动并设置RAM井道映像时, 检测到一个无效的上部插板边位置.拜会21642315ACVF报警：机电失速（4x=重年夜故障）另见15152316ACVF报警：机电过热(4x=F)2317ACVF报警：机电负荷缺乏(4x=F)另见15172324ACVF报警：历史纪录可能遗失2328ACVF报警：应用法式变动失效2330ACVF报警：电流不服衡2342ACVF报警：目标速度毛病（最后的PHS上升边）2345ACVF报警：变频器过热2349ACVF报警：内部逻辑毛病(30x=F)2354ACVF报警：制动电阻另见15542357ACVF报警：处于静止状态时的输出接触器故障(3x=F)2358ACVF报警：PWM输入状态毛病(30x=F)2364ACVF报警：机械报闸KB/KB1的机械报闸触点KB/KB1故障.用菜单724校验.另见15642369ACVF报警：U/F曲线尚未实施2370ACVF报警：机械报闸KB的机械报闸的触点KB故障.用菜单724校验.另见15702371ACVF报警：机械报闸KB1的机械报闸的触点KB1故障.用菜单724校验.另见15712375ACVF报警：PHNRx顺序毛病另见15752376ACVF报警：超越了再平层距离另见15762379ACVF报警：RPM识别出低扭矩另见15792401E_FC_Proxy_Unused_Warning2402FC_Heartbeat_Timeout(10x=F)FC在规按时间内（例如700毫秒内）分歧毛病EC发送脉动（CAN总线信息）.检查CAN线缆、CAN总线终端2403FC_True_Start_Timeout(3x=F)在FC从EC接受启动指令后, EC要求FC在一个可接受的时间期限内（例如2.5秒）进入加速或（匀速）状态.FC应用法式故障.检查CAN线缆、CAN总线终端2404FC_Move_CMD_Timeout_Error(3x=F)来自ACVF的移动指令超时2405FC_Drive_Phase(3x=F)驱动顺序毛病（停止、加速、减速）2406FC要求移动零距离的警告2407FC要求移动方向无的警告2408FC要求移动方向反向的警告2409FC要求移动零楼层的警告2410FC要求螺旋移动的警告2411FC在停止过程中要求移动的警告2412FC在不能用的情况下要求移动的警告2413FC在FC模式毛病的情况下要求移动的警告2414FC在致命故障后要求恢复的警告2415FC平安回路将被禁用的警告2416FC一般逻辑毛病警告2417FC不服衡高负荷的警告2418FC驱动酿成不成用的警告2419FC驱动阶段成为未知的警告2420FC警告所收到的FC毛病未知2421FC警告所收到的FC报警未知2422FC从毛病逻辑恢复的警告2423FC_CMD_Stop_Timeout(1x=F)EC对FC发出一个移动指令, 但FC没有应答.严重的EC或FC应用法式毛病.CAN总线故障？→拜会Vacon故障F55.检查FC是否运转2424FC当不处于停止状态时要求静态移动的警告2425FC在减速过程中要求静态移动的警告2426FC当处于停止状态时要求静态移动的警告2427FC警告FC软件版本仍未知2428FC警告FC硬件类型仍未知2429ACVF陈说一个参数下载失败2430ACVF陈说参数值纷歧致2431ACVF参数FC数据不存在2432ACVF参数组不匹配2433ACVFFC软件版本参数毛病2601EEPROM_Insufficient_Space(1x=F)EEPROM空间缺乏2602EEPROM_Data_Recovery_Failure(1x=F)EEPROM恢复失败2603EEPROM_Range_Error(1x=F)EEPROM范围毛病2604E_EEPROM_Access_To_Unknown_File2605E_EEPROM_Shaft_File_Error2606E_EEPROM_RV_NR_File_Error2607E_EEPROM_Error_Log_File_Error2608E_EEPROM_Statistics_File_Error2701Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation(1x=F)激活前已收到来自RSK/RSK1的反馈2702Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation(1x=F)激活后来自RSK/RSK1的反馈缺失2703Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation(1x=F)失效后来自RSK/RSK1的反馈延续2704Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation(1x=F)激活前已收到来自接触器的反馈2705Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation(1x=F)激活后来自接触器的反馈缺失2706Hyd_Drive_RSK_RSK1_Feedback_Before_Activation(1x=F)失效后来自RSK/RSK1的反馈延续2707Hyd_Drive_Soft_Start_Ready(1x=F)信号反馈缺失2708Hyd_Drive_Lowpressure液压系统高压2709Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_In_Standby(1x=F)已超越速度限制(0.3m/s)（提前开门或平层）2710Hyd_Drive_Speed_Limit_Exceeded_During_Safetychain_BridgedSUET激活后超越速度限制(0.3m/s)（提前开门或平层）3101至3173：AAT自动验收测试故障, 有关进一步说明和解决方案, 请参考文件自动验收测试指南(J139452或J41140148)3101至3109SGC“轿厢平安钳”相关的故障（拜会J139452或J41140148）3110至3114AOS“上行轿厢超速呵护”相关的故障（参阅J139452或J41140148）3115至3119HBU“上行单边抱闸制动能力”相关的故障（参看J139452或J41140148）3120至3124HBD“下行单边抱闸制动能力”相关的故障（请参阅J139452或J41140148）3125至3128RTL“运行时间限制”相关的故障（拜会J139452或J41140148）3129至3133FBU“上行双边抱闸制动能力”相关的故障（拜会J139452或J41140148）3501平安回路底坑触点跨接未胜利激活（亚太）底坑跨接做得不正确.检查RUESG、RUESG1、RSG-A继电器.可能是的BIO总线故障.（拜会故障代码3603）3502平安回路底坑触点跨接缺失（亚太）底坑跨接缺失.检查RUESG、RUESG1、RSG-A继电器.可能是的BIO总线故障.（拜会故障代码3603）3503平安回路底坑触点跨接未胜利关闭激活(1x=P)（亚太）底坑跨接关闭激活未正确进行.检查RUESG、RUESG1、RSG-A继电器.可能是的BIO总线故障.（拜会故障代码3603）3504平安回路底坑触点意外跨接(1x=P)（亚太）“底坑”在接到指令时激活（意外跨接）.检查RUESG、RUESG1、RSG-A继电器.可能是的BIO总线故障.（拜会故障代码3603）3505平安回路KNA触点跨接未胜利激活(1x=P)（亚太）KNA跨接激活未正确进行.检查SIAP印板上的KNA继电器.3506平安回路KNA触点跨接缺失(1x=P)（亚太）KNA跨接缺失.检查SIAP印板上的KNA继电器.3507平安回路KNA触点跨接未胜利关闭激活(1x=P)（亚太）KNA跨接关闭激活未正确进行.检查SIAP印板上的KNA继电器.3508平安回路底坑触点意外跨接(1x=P)（亚太）KNA在接到指令时激活（意外跨接）.检查SIAP印板上的KNA继电器.3509平安回路模拟门区触点跨接未胜利激活(1x=P)（亚太）门区。
迅达3300AP常用菜单资料
3300AP常用菜单2014.2.2210菜单101致命故障复位。
102热保，编码器，抱闸开关。
（开环运行）105安装运行，需复位。
107称重0改1关闭称重。
108锁梯110内选116自学习123变频器扭距，（舒适感调整）125限速器远程复位。
20菜单测试模式14抱闸上行制动力。
15抱闸下行制动力。
75限速器安全钳联动试验。
30菜单硬件查看3011SCPU.3012轿顶板。
3013变频器。
3014内选。
40参数CF00 LE--外乎学习，（开门确认）按上行扭，AC成功，退出／保存，按开门钮3～4秒。
LE00外呼计数（可呼梯）。
CF01 修改楼层显示。
CF02 基站修改。
CF03 1开门保持时间。
2呼梯保持时间。
21强迫关门时间。
CF04 PA1查看主副梯PA2设置时间。
PA5设置日／月／年。
CF06 PA04内选灵敏度。
0～7（0最小）CF07 PA2外乎灵敏度。
1～7 （7最小）CF08 PA1额定载荷。
（称重）设额定载荷PA7 取消平层广电（0/1）PA08感应器类型。
0红色， 1白色CF16 PA02检修速度。
0.25m／sPA35额定速度。
CF95 当前轿厢负载。
CF96 PA1空在频率。
PA2放入频率。
PA3放入载荷。
CF97 改称重参数。
CF98 做空轿厢。
CF99 轿厢放入当前负载。
50出出错菜单E：一般故障I ：较轻故障F:重大故障注：后4位故障代码，前2位序号，故障清除，按确认钮3～4秒。
60菜单601运行次数。
×100602运行时间。
单位小时70菜单变频器监控：723接触器0正常运行，6停车。
大地板下灯①故障，②低压，③正常，④放人。
门机变频器●开关门●关门速度●闪正常●自学习●开门速度●卡阻指示●关门力●运行指示（光幕）●关门到位●开门到位外呼3根线+24v _ov 信号线（灰色）保险管上外呼（2.5A）下轿顶板（5A）放人（10A）对讲（1A）当前状态00锁梯01正常02独立03消防04消防员10司机51安装52调试53机房检修54轿顶检修57测试59学习72同步运行75安全回路断开80急停98电梯严重故障。
3300AP销售培训(内部)3曳引媒介
Schindler 3300 AP 柔性迅达曳引媒介1853年现代电梯诞生所有的电梯均使用钢丝绳2000年竞争对手依然使用钢丝绳迅达开始使用专用曳引媒介Same speed and differentdistances cause excessive wear 95-09/Hu缺点：1.金属与金属直接磨损2.重量重增加能量消耗3.维修成本大，寿命低传统钢丝绳电梯曳引模式柔性曳引媒介专利技术结构特点：–900根优质、高强度镀膜钢丝–V型凹槽（专利），高啮合能力–非金属曳引媒介与金属滑轮连续啮合–高科技、新型耐磨材料组成–高分子材料外层覆盖，封闭结构，无锈蚀和渗油–每米重量仅0.25kg–单向折弯缠绕，减小内部疲劳应力曳引媒介内部使用的钢丝更细，更软节省空间曳引媒介钢丝绳柔软，转弯直径仅为85mm行业内最小值曳引媒介的适用曳引机更小！新型曳引技术是未来电梯的趋向！减小了曳引机的体积及重量260mm 高及最大220kg 重节省空间曳引媒介及轮槽表面包层为最新科技的高分子化学材料–V 形凹槽，运行中没有跑偏，侧面不会损坏–保护钢丝不被锈蚀–与金属滑轮之间没有摩擦噪音–不对金属曳引轮产生磨损钢材运行噪音小，不磨损曳引机1.2kg差1.7kg0.5kg合计每米重量52630kg 电梯所需数量0.25kg 曳引媒介每米重量0.34kg10mm 的钢丝绳如果一台电梯10层，提升高度27m ，将总共差27*1.2*2=64.8kg = 一个人的重量3300每次可以多载一个人！多一个人自重轻，减小曳引机负载，节省能耗3300电梯系统ü加入180度旋转技术ü避免的反向折弯传统系统ü存在反向折弯反向折弯示意图没有反向折弯，延长使用寿命是传统钢丝绳的3倍曳引媒介无需使用润滑油–简化的维保工作量–不污染环境–最环保电梯废弃的曳引媒介不带油污，同样不会污染环境无需使用润滑油，没有污染优点：•高科技柔性曳引媒介，减小曳引机体积及重量•V形凹槽，高分子材料与金属啮合，无磨损、噪音低、震动小•不磨损曳引机•重量轻，能耗小•高强度镀膜钢丝技术构成，钢丝间都没有直接磨损，无反向折弯，延长使用寿命至15年/300万次•无需润滑，环保©Schindler | 2009 Dec。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
井道部件
对重
概述 – 任务
编号. 检查 服务
4
5
6
--
7
--
8
--
位置
描述
S
曳引带保护罩定位正确
(保护罩未刮擦曳引带)
S
防跳安全螺栓已正确固定
(未显示)
S
检查断裂的对重块
PIT 橡胶件状况 (变脆或破裂)
PIT 检查油位高度, 如需要则补充
PIT 紧固
PIT 检查油的泄漏情况
井道部件
|
| 对重
| Page 27
XXX
4 支架
(图示为 Z型支架 )
缓冲器 1
井道部件
|
2
|底坑组件/导轨固定/轿厢和对重悬挂点|
缓冲器 支承
| Page 23
井道部件
对重悬挂点
曳引机支架
7
概述
支架
4
(图示为L型支架 )
7 曳引机支架
井道部件
|
|对重悬挂点
| Page 24
井道部件
轿厢悬挂点
概述
限速器支架
9
KSS开关单元
11 12
LDU, F
位置
CAR CR DD
CAR
DD, F
S F
PIT
通用信息
|
F
LDU PIT
S
TS
说明
在轿厢内操作 在轿顶操作 在开门机区域操作 (轿厢位于KSE-D水平位置) 在向上“逐层运行”的过程中在每一层站进行操 作（从轿内）
在 LDU 层站操作 在井道底坑操作 在向下“检修运行”时在井道内操作（从轿顶）
漏电保护功能, 触发漏电保护测试按钮 重新执行一次学习运行，电梯需要通过重新校正来学习 启动力矩 1） 读取故障记录 (服务模式 50) 1） 称重系统，检查当前轿厢负载（服务模式40） 1）
如果轿厢在门区，LED LUET必须亮
电梯系统
|
| 整体
| Page 13
电梯系统
整体
概述 – 任务
编号 检查 服务 位置
• 将开关DIP8置于 “OFF”
• 按 “RESET” 按钮
• 学习运行开始
• 学习运行结束后,将开关DIP1 置于“OFF”
电梯系统
|
| 整体
DIP 开关 “RESET”
按钮 SCIC 印板
| Page 17
电梯系统
整体
分析数据 – 故障记录 11
操作
主菜单结构
当前楼层
ESC: 退回到上一层（不储存）
ZQF
PA _ _ 02
ZQH
| Page 9
通用信息
手册说明
如何使用本手册?
编号 检查
1
服务 位置
-- CR/PIT
导靴内衬磨损
描述
1)
对所需进行的检查的说明 进行维保工作的位置 此项预定检查为目检，并可能导致预防性修理 此数字为组装图中的项目编号 (如果有的话)
5
S
防跳安全装置已正常紧固
5
此项预定检查为目检，并可能导致计划外的服务 (需要时紧固螺栓)
|
| 对重 / 底坑组件
VKN > 1 m/s
| Page 29
井道部件
对重
检查 – 导靴内衬 1
≤ 1.5 mm
≤ 1.5 mm
0.5 mm ≤ 总间隙 ≤ 1.5 mm
井道部件
通用信息
|
_ _ _ _ xx
10 _ _ _ x 20 _ _ _ x 30 _ _ _ x 40 _ _ _ x 50_ _ _ x 60_ _ _ x 70_ _ _ x
40_ _ _ 0 40_ _ _1
| 基本概念
CF _ _ 00 CF _ _ 01 CF _ _ 11
PA _ _ 01
基本概念
¾ 某些维保工作是由电梯使用的程度决定的 ¾ 需要的信息（运行计数器，运行时间）存在电梯的控制系统中，可从HMI用户接口读取
借助HMI用户接口可读取
-运行计数器 ZQF (Menu=40, CF=11, PA=01) 单位:100次运行
-运行小时计数器ZQH (Menu=40, CF=11, PA=02) 单位: 1 小时
| Page 3
通用信息
安全建议
安全装备
安全帽或其它 被认可的头盔
安全鞋
除防护服之外，还需使用所示安全装备。所有相关人员必须了解和遵守公司和地方 的所有安全条例。维保工作只能由维保公司有资格的维保人员来进行。
通用信息
|
| 安全建议
| Page 4
通用信息
安全建议
行动 / 危险 从高处坠落
后果 严重受伤或死亡
改变数值 OK: 确认输入值
电梯系统
|
| 整体
11
特殊模式 验收测试 系统信息 配置 故障记录 统计 监控
| Page 18
电梯系统
整体
分析数据 – 故障记录 11
_ _ _ _ xx
10 _ _ _ x
20 _ _ _ x
30 _ _ _ x
40 _ _ _ x
50_ _ _ x
60_ _ _ x
电梯系统
整体
概述 – 进入轿顶
操作
在用户接口(HMI)上按"RESET INSPECTION"按钮3秒钟以上
再次按 “RESET INSPECTION” 按钮 用三角钥匙打开厅门，进入轿顶 进入检修模式
系统表现
一个声音信号表示进入定位模式，
轿厢移至LDU 层(1), 门打开再关闭 (2)
轿厢慢速下行刚好至LDU层下方(3) 蜂鸣器开始鸣叫和一个发光信号显 示
在井道顶部空间操作（从轿顶）
|维保位置
| Page 7
通用信息
符号
检查 (Insp)
按计划的
符号
ISO
说明
目检 密封 下载，分析数据 功能检查 根据特别的规定
通用信息
|
服务 (Serv)
按计划或计划外的
符号
OIL
1)
说明
清洁 润滑 紧固螺栓 调整 校正 有附加信息
| 符号
| Page 8
通用信息
50_ _ _ x
40_ _ _1
CF_ _00
60_ _ _ x
CF _ _ 01
70_ _ _ x
CF _ _ 95
x x x [kg]
电梯系统
|
| 整体
| Page 20
井道部件
底坑组件 / 导轨固定 / 轿厢和对重悬挂点
概述– 任务
编号 检查
1
2
3
--
4
5 6 7
服务 位置
PIT
PIT
预防性维保
快速参考 – K609758_C_02
S19 AP模块
Schindler 3300 AP
55_fo1eeaa1_v1
准备 审核 校对 发布
13.08.2007 10.08.2007
10.08.2007
Markus Trachsel Shi Xiao Jun
Gonzalo Vera
领导办公室 MAP
概述 – 任务
编号. 检查
8 9
服务
10
11
12
--
位置
TS TS TS TS TS TS
描述 紧固 导轨和支架的紧固情况 清除灰尘和污垢 清除灰尘和污垢 紧固
井道部件
|
|底坑组建/导轨固定/轿厢和对重悬挂点| Page 22
井道部件
底坑组件 / 导轨固定 / 轿厢和对重悬挂点
概述
6 接导板 6 导轨
压导板
5
(未显示)
4
支架
井道部件
|
| 轿厢悬挂点
| Page 25
井道部件
对重
概述 – 任务
编号. 检查 服务
1
--
2
--
--
OIL
位置
描述
S
导靴内衬磨损 1)
S
紧固
S
油杯损坏
S
重新加油(68A 或 HLP68)
S
清除溅出的油!
3
--
S
检查V型轮槽的损坏情况
S
紧固
S
井道部件
|
|对重
| Page 26
PIT
PIT
PIT/S/TS
PIT/S/TS
PIT/S/TS
S
TS
TS
描述 橡胶件状况 (变脆或破裂) 紧固 紧固 清空集油盒 紧固 清除灰尘和污垢 紧固 导轨连接 导轨紧固 清除灰尘和污垢
井道部件
|
| 底坑组件/导轨固定/轿厢和对重悬挂点 | Page 21
井道部件
底坑组件 / 导轨固定 / 轿厢和对重悬挂点
LOP
LIN 紧固
LIN
消防员运行 保留运行 手动疏散 1)
电梯系统
|
| 整体
| Page 12
电梯系统
整体
编号 检查 服务
8
--
位置
LDU
9
--
--
10
11
--
11
12
12
13
--
LDU LDU
LDU LDU
LDU
概述 – 任务
描述 通过执行手动疏散检查电池充电情况，也需检查LED-
BAT 1)
ACVF: Vacon NXP 变频器
HCU:
井道控制单元 (自动疏散: 选配)