综合接地技术交底
隧道综合接地技术交底
隧道综合接地施工技术交底一、隧道综合接地总体技术要求1、贯通地线的设置应便于设备就近链接和工程实施。
2、接地装置应优先利用衬砌内的结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的电阻达不到要求时应增加人工接地体。
3、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1欧姆。
4、衬砌内的接地钢筋应充分利用其结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，并在衬砌内预埋外连接接地端子，接地装置应与贯通地线可靠链接。
5、隧道内兼有接地功能（含链接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋界面不小于200mm2或者钢筋钢筋直径不小于16mm6、隧道内接地钢筋之间均要可靠焊接，保证电气连接。
二、隧道内综合接地设置1、隧道二次衬砌内接地钢筋设置：A、二次衬砌中有结构钢筋的隧道（见图1）（1）、利用二衬的内层纵、环向结构钢筋作为接触网闪络保护接地钢筋。
（2）、接触网线垂直向上的拱部投影线两侧，以0.5m为间隔，各选三根纵向接地钢筋作为接地钢筋。
（3）、上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。
（4）、在每个台车位（作业段）中部各选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环纵向接地钢筋间距可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。
B、二衬无结构钢筋的隧道，不再单独考虑接地钢筋设置（见图2）C、线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。
2、隧道接地极设置（见图3、4、5）（1）、ⅣⅤ级围岩隧道，利用系统锚杆、钢拱架（或钢筋网）作为接地极。
（2）、Ⅲ级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋作为接地级。
（3）、Ⅱ级围岩隧道，利用隧道地板的下层结构钢筋作为接地极。
（4）、锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢筋网、钢架或专用环向接地钢筋可靠焊接，再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
（5）、隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋作为接地极钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”型焊接，其他节点绑扎，底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
技术交底(隧道综合接地)
隧道综合接地、过轨设计技术交底一、综合接地技术交底综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。
1、贯通地线隧道内贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施；贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状。
2、纵向接地钢筋在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次，断开的钢筋断头间距为10cm；用于隧道内接地极、接触网断线保护及接地钢筋间的等电位连接；接地钢筋间应采用搭接焊工艺，双边焊搭接长度不小于55mm，单边焊搭接长度不小于100mm，焊缝宽度不小于4mm。
3、接地极设置在初期支护内，有地板接地极和锚杆接地极两种，通过专用的φ16环向接地钢筋（或钢拱架）与纵向接地钢筋可靠相连，按照一个台车位长度考虑（10m左右一环），间隔一个台车位设置一道环向接地钢筋，环向接地钢筋应从墙角底通过仰拱填充层在沟槽盖板边缘位置伸出砼外不少于150mm。
a、Ⅱ级围岩隧道，利用隧道底板的下层结构钢筋做为底板接地极（底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m*1m的单层钢筋网，中部"十字"交叉的两根钢筋上的网节点要求施以"L"型焊接，其他节点绑扎）。
b、Ⅲ级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极。
c、Ⅳ级以上围岩隧道，利用系统锚杆、钢拱架做为接地极（用作接地极的系统锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆要与钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接，确保接地生效）。
4、接触网闪络保护接地设置在二次衬砌内，从隧道进口2m处开始，在隧道拱部中央每间隔200m预埋两个接触网接地端子，通过专用的φ16环向接地钢筋（或二衬环向钢筋）与纵向接地钢筋可靠相连，环向接地钢筋应从墙角底通过仰拱填充层在沟槽盖板边缘位置伸出砼外不少于150mm。
（另：对于二衬砼为钢筋混凝土的地段，设计要求每台车位内的环向接地钢筋都要与纵向接地钢筋相连，本人分析，既然①在无钢筋地段衬砌砼中环向接地钢筋可以按200m间距设置，②在有钢筋地段衬砌砼中与环向钢筋相连的纵向钢筋可以在台车头尾断开，那么对于有钢筋地段衬砌中每台车位设置环向接地钢筋是否必要？此段仅供技术交流，不作为交底内容，请大家严格按设计施工。
隧道综合接地施工技术交底
隧道综合接地施工技术交底1. 前言隧道综合接地施工技术是一项非常重要的工作，涉及到隧道内部的电设备、照明设备、通风设备等的接地问题，同时也对人员的安全带来了很大的影响。
因此，本文档将详细介绍隧道综合接地施工技术的具体操作流程、注意事项和应急处理方法。
2. 责任分工在隧道综合接地施工技术过程中，需要明确相关人员的职责和责任分工：•隧道设计单位：对隧道的接地设计提出建议，并对隧道施工中的接地方案进行审核；•施工单位：负责隧道的综合接地施工工作，包括材料选型、施工方案安排、现场施工等；•监理单位：对隧道综合接地施工的施工质量、验收结果进行监督检查；•管理部门：对隧道综合接地施工的管理进行协调和监督，确保施工质量符合国家相关标准和规定。
3. 施工技术流程3.1 接地材料准备隧道综合接地施工的第一步是准备接地材料，包括地网、接地线、接地棒、接地带等。
在选择材料时需要满足以下要求：•将隧道内的所有设备全部接地；•确保接地系统的可靠性和连贯性；•保证接地系统的稳定性和经济性。
3.2 接地方案设计在接地施工前，需要根据隧道的特殊情况，制定接地方案。
其中需要考虑以下因素：•隧道的长度、横断面大小；•隧道内设备的种类和数量；•隧道内电气设备的功率和电源；•隧道内照明、通风设备等的安装位置和布局；•隧道内地质环境（岩层、土层）等因素。
3.3 接地施工准备在施工前需要对现场进行清理，确保施工现场整洁，同时要保证施工人员的安全。
具体工作包括：•清理施工现场；•设置安全防护标志；•制定施工安全计划；•停止现场其他设备的运行。
3.4 接地线敷设选择好合适的敷设方式，根据设计方案对地网、接地线进行敷设。
敷设时需要考虑以下因素：•线路的通路和通断情况；•接地线材和设备的选用；•接地系统的绝缘和接触。
3.5 接地棒固定对接地棒进行固定，使其能够良好接触地面，同时防止接地棒腐蚀、松动等问题。
在固定过程中需要注意以下因素：•接地棒的数量和位置；•接地棒与地面接触的质量；•接地棒与金属结构之间的接触和间隙。
桩基综合接地技术交底
技术交底书交底级别：四级编号：4
桩基综合接地技术交底
1、在每根桩中应有一根通长接钢筋，如桩基长度大于40米，此类钢筋可利用延长至桩底的固定声测管的一根桩基主筋，并延长至桩底以下。
. 3m,桩中的接地钢筋在承台中应环接。
图示基桩布置形式仅为示意，工点设计时应照各桥墩具体的结构形式完成每个基桩的接地设计。
2、桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端，设置在桥墩终点侧立面。
3、图示接地钢筋均应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原那么上不再增加专用的接地钢筋。
兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求。
施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。
4、所有接地钢筋间的联接均保证焊接质量，焊接要求详见焊接示意图。
图示为接地
钢筋电气连接示意，各工点施作时应根据具体的钢配筋，采用搭接焊或L型焊接。
5、各工点综合接地系统工程总量按照图示方案核算。
技术交底签收记录表
说明：1、本表除列表名称外，其余手签；2、技术交底交至作业班组或多人签收时采用本表记录。
桩基础综合接地技术交底
工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队交底内容：一、交底目的明确桥梁工程桩基综合接地施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范综合接地作业施工。
二、适用范围适用于西江特大桥（DK8+519.265～DK12+929.705）0#-149#桩基础综合接地施工。
三、综合接地（1）桩基综合接地桩基综合接地钢筋采用桩身钢筋（半笼部分采用固定声测管钢筋）,直径不小于16mm，每棵桩的桩身钢筋（兼作接地钢筋）采用单面搭接焊，焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝厚度不小于4mm。
接地钢筋应采用红油漆进行标记。
（2）承台综合接地承台底层钢筋可兼作接地钢筋，做为接地钢筋的承台钢筋，必须采用搭接焊接，焊缝砼桩基接地钢筋。
每根作为接地钢筋的承台钢筋必须相通，承台钢筋必须与桩基钢筋相连通，墩身接地钢筋必须与承台钢筋相连通，均采用L型钢筋连接。
工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队桩基钢筋（兼作接地钢筋）与承台底层钢筋（兼作接地钢筋）连接另加2根钢筋，每根长0.5m，直径16mm螺纹钢，单面焊焊缝为10d，双面焊5d。
见下图：承台底层钢筋（兼作接地钢筋）与综合接地钢筋连接采用焊接，综合接地钢筋打90度弯，弯钩长度55cm，另加1根长0.5m，直径16mm螺纹钢，单面焊焊缝为10d，双面焊5d。
见下图：承台综合接地钢筋与墩身综合接地钢筋相连，弯钩90度，单面焊焊缝为10d，工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队双面焊5d。
见下图：（3）墩身综合接地每个墩埋设2根综合接地钢筋，从承台底层至墩顶顶帽。
横桥向间距2m布置，纵向距墩顶（托盘底）外边缘不小于10cm，接地端子在墩顶相应埋设2个，接地端子设置在桥墩大里程侧。
接地端子原则上应与墩顶混凝土面齐平，施工过程中可将接地端子高出砼面1-2cm。
管廊综合接地技术交底
精心整理技术交底书技术交底书—综合接地系统表格编号1310项目名称中铁一局平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目经理部共5页交底编号工程名称平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目设计文件图号施工部位平潭地下综合管廊一、二、三、四分部交底日期交底内容：1、施工准备1.1利用主筋做引下线时，检查钢筋连接完成情况并符合要求。
????1.2熟悉施工图纸中的基础接地平面图???????1.3熟悉《建筑防雷设计规范》《建筑电气工程施工质量验收规范》?本工程设计为接地装置是利用建筑物钢筋混凝土内的钢筋，并在建筑物周边形成环形接地装置。
接地装置在接地钢板上设测试点。
接地装置焊接前确保底板筋与侧墙筋连按处已绑扎完。
2、质量标准2.1主控项目①、测试接地装置的接地电阻值必须符合设计要求。
本工程设计为三类防雷建筑设计，保护接地、等电位接地合为一体的共用接地，接地电阻不大于1欧姆。
焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，确保合格率为100%。
焊接处的药皮要敲净，裸露部位要刷防锈漆做防腐处理。
2.2一般项目①、焊接要求:扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的二倍，不少于三面施焊。
圆钢与圆钢搭接为圆钢直径的六倍，双面施焊。
圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的六倍，双面施焊。
扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接，紧贴扁钢外侧两面。
除埋设在混凝土中的焊接接头外，检测方法：实测、观察检测和检查隐蔽验收纪录。
3工艺流程施工准备→接地体焊接→搭接柱主筋与底板筋→焊接接地装置（底板、顶板、侧墙焊接形成环形钢筋→标记主筋→接地测试。
4、操作工艺4.1检查定位，根据施工图纸、设计变更、图纸会审要求，测准位置。
??????4.2搭接侧墙及底板钢筋用Φ16mm圆钢连接为一体，选择每个对角的两根不小于Φ16的钢筋呈“L型”再与圆钢焊接，将底板上下两层不小于于Φ16主筋搭接，并与圆钢可靠连接。
底板、侧墙、顶板形成电气通路。
综合接地技术交底
综合接地技术交底在咱们搞工程的这个大圈子里，综合接地技术那可是相当重要的一环啊！今天，我就来和大伙好好唠唠这综合接地技术。
先来说说啥是综合接地技术。
简单来讲，就是把各种接地需求整合到一块儿，形成一个统一、高效、稳定的接地系统。
这就好比一个大家庭，每个人都有自己的职责和任务，但又得相互配合，才能让这个家运转得顺顺当当。
比如说，在一个大型的建筑项目中，有电气设备的接地，有防雷的接地，还有弱电系统的接地等等。
如果咱们不把这些接地整合好，那可能就会出现各种麻烦事儿。
像电气设备可能会受到干扰，雷电来了可能防护不住，弱电系统说不定也会出故障。
我记得有一次，在一个工厂的建设项目中，就因为综合接地没做好，那麻烦可大了去了。
当时，刚下完一场大雨，雷电交加的。
结果，因为防雷接地没接好，一个关键的电气设备被雷给击中了，直接就坏了，导致整个生产线都停了下来。
这一停，损失可不小啊！工人们都在那干着急，老板的脸都绿了。
后来经过检查，发现就是综合接地系统中的一个小环节出了问题，一个连接点没焊接牢固。
就这么一个小小的疏忽，造成了这么大的损失。
所以说啊，综合接地技术可千万不能马虎。
在施工的时候，咱们得严格按照规范来操作。
比如说接地体的埋设深度，要达到标准要求，不能偷工减料。
还有接地导线的材质和截面积，也得符合规定，不能用那些质量不过关的材料。
再说说接地电阻的测量。
这可是检验接地效果的重要手段。
测量的时候，一定要用专业的仪器，而且要认真操作，确保测量结果准确可靠。
如果接地电阻不达标，那就要赶紧查找原因，采取措施进行整改。
另外，在施工过程中，还得注意做好防护措施。
毕竟接地施工有时候会涉及到一些带电作业，安全可不能马虎。
工人师傅们得戴好安全帽，穿上绝缘鞋，严格遵守安全操作规程。
总之，综合接地技术虽然看起来有点复杂，但只要咱们认真对待，严格按照规范施工，就一定能把它做好。
这样一来，咱们的工程项目就能稳定运行，大家也都能放心啦！好啦，今天关于综合接地技术的交底就到这儿，希望大家都能记住我说的这些，在实际工作中把综合接地技术落实到位！。
综合接地钢筋安装技术交底
综合接地钢筋安装技术交底
一、施工准备
施工前组织工班进行技术交底及安全的学习,机械队将需要的钢筋准备就位。
二、施工顺序
测量放线→综合接地钢筋网安装→复喷混凝土
①测量组根据技术交底将综合接地钢筋中线位置及底部标
高标出。
钢筋安装中线位置见附图。
②采用多功能台架安设钢筋，将接地钢筋焊接至已经打好的
锚杆，接地钢筋之间也采用焊接方式连接。
待二次衬砌后
将接地钢筋引至两边的接地套筒。
③复喷混凝土至设计厚度。
三、质量要求
①进场钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污或片状老
锈。
②钢筋接头应该错开布置，在同一截面上钢筋接头数量不
超过50%。
③钢筋搭接长度不小于25d＝50cm,钢筋搭接接头的搭接
部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
④喷射混凝土要求按照初期支护中的喷混凝土要求施工。
四、安全要求
①各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，对
机械操作人员要建立档案，专人管理。
②所有高处作业必须设置安全防护设施，工作人员应戴安全
帽，栓好安全绳，严禁重迭作业。
③所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规
定值；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管
子、扒钉等金属件上。
交底：复核：审核：。
隧道综合接地技术交底
技术交底书施工单位：中铁一局集团有限公司成贵铁路项目经理部第三分部编号：工程名称文阁隧道出口工程部位综合接地施工里程主要内容隧道综合接地技术交底一、交底目的明确隧道综合接地的过程，使工序简单明了，施工人员明确施工要点和重点，提高施工质量。
二、适用范围本技术交底适用于中交一公局沪昆客专长昆湖南段Ⅳ标第三项目分部隧道的综合接地施工。
三、隧道综合接地设置（一）隧道洞身综合接地1.隧道初期支护接地1）Ⅲa、Ⅲb级围岩①隧道左右两侧通信电缆槽中各设贯通地线，并采取砂防护措施。
②在两侧通信信号电缆槽外缘各设一根纵向接地钢筋，此钢筋确保每100m断开一次，用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。
③利用Φ16专用环向接地钢筋与隧道系统锚杆牢固连接作为接地极，环向接地钢筋与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接牢固；锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，具体见下图。
④自隧道洞口2m开始，两侧每个通信信号电缆槽底部每100m 设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处，接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。
⑤自隧道洞口2m开始，在两侧通信信号电缆靠线路侧壁上电缆槽外缘每50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备、设施接地。
接地锚杆与Φ16专用环向接地钢筋应保证焊接质量，施工时对接地锚杆与专用环向接地钢筋做出标识，便于检查。
L2L系统锚杆环向专用接地筋"L"筋连接2）Ⅲc、IV、V级围岩①隧道左右两侧通信电缆槽中各设贯通地线，并采取砂防护措施。
②在两侧通信信号电缆槽外缘各设一根纵向接地钢筋，此钢筋确保每100m断开一次，用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接。
③利用钢架格、栅钢架与隧道系统锚杆牢固连接作为接地极，钢架格、栅钢架与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接牢固；锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度。
2018.8.16隧道综合接地技术交底
隧道综合接地交底会主要会议内容本次交底内容主要为隧道综合接地系统布置及连接方式，现场施工过程中应严格遵照隐蔽工程验收制度进行验收，并做好验收记录，验收合格后方可进入下道工序施工，施工前应准备好相应检测仪表（钳形数字接地电阻仪），并做好三级交底。
一、主要设计依据及参考标准1.《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）2.双线隧道设备洞室及过轨参考图（墩白施隧参10-01~10-12）3.墩白铁路客运专线隧道“接口”工程培训资料二、接地设计原则隧道内接地分为综合接地和防闪络接地，两种接地都需要与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接，最后与贯通地线连接成一体形成接地系统。
1.综合接地：洞门及明洞段利用仰拱衬砌下层结构钢筋作为接地体。
暗洞段利用初支钢架（无初支钢架段设环向Φ16圆钢）、锚杆、钢筋网片作为接地体，两种接地体都须与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。
2.防闪络接地：洞门、明洞、暗洞段在每个台车长度选择二衬内侧一根靠近预埋槽道基础的环向结构钢筋（衬砌内无钢筋时设置环向Φ16圆钢）作为接地钢筋，接地钢筋与预埋槽道基础连接，并与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。
三、隧道洞门及明洞处接地1.仰拱衬砌（综合接地）：利用仰拱衬砌下层结构钢筋作为接地钢筋网。
每隔24m选择一根下层环向钢筋（直径不小于16mm）作为接地钢筋引出预留到仰拱填充面上，待施工电缆槽时与两侧通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。
2.二衬（防闪络接地）：利用二衬纵、环向结构钢筋作为接地钢筋网，环、纵向接地钢筋焊接，洞口斜切面上层非预应力结构钢筋应与纵向接地钢筋焊接。
在每个台车长度靠近预埋槽道位置选择一根环向结构钢筋（直径不小于16mm）作为环向接地钢筋，并与预埋槽道基础焊接，且左右两侧接长引出预留到仰拱填充面上，待施工电缆槽时与两侧通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。
四、隧道暗洞处接地1.初支（综合接地）：①初支有钢架的围岩段：每隔12m将初期支护钢拱架（或钢筋网片）与锚杆焊接形成连接体。
隧道综合接地三级技术交底
新建赣州至深圳客运专线（江西段）施工技术交底（三级）GSJXZQ－3 标段工程项目：隧道衬砌工程（综合接地）编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-12记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线技术交底单位工程名称王屋隧道（进口）编制人分部工程名称附属设施审核人分项工程名称综合接地交底人交底部位DK75+955～DK76+070综合接地交底日期一、技术交底范围：本交底范围适用于赣深客专GSJXZQ-3标一分部王屋隧道进口DK75+955～DK76+070综合接地施工作业。
本交底为明确王屋隧道进口DK75+955～DK76+070综合接地施工方法和技术要求，指导规范综合接地施工作业。
二、技术要求（1）隧道综合接地系统应参照《铁路综合接地系统（通号（2016）9301）通用参考图施工。
在综合接地系统中，构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
（2）隧道内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，增加专用的接地钢筋。
接地钢筋应满足：钢筋截面不应小于200mm2或直径不小于16mm。
当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为16mm的钢筋。
（3）利用初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋作为接地体，在DK76+052.54综合洞室两侧1m范围内设置2根环向接地钢筋，环向接地钢筋应与初期支护锚杆接地体连接。
（4）隧道仰拱引出的Φ16接地钢筋须与隧道每板二衬预埋槽道在同一断面。
接地钢筋外露长度40cm并做统一标识。
统一标识如下：三、材料要求（1）优先利用结构物内的非预应力钢筋作为自然接地体，也可以增加专用的接地钢筋（Φ16）。
（2）隧道内采用桥隧型接地端子，其后为一段长度约150mm的圆钢，截面不小于200mm²，钢筋直径不小于16mm。
综合接地技术交底
4、综合接地防护
4.1、接地钢筋不允许外露，接地端子在施工过程中应采取表面封堵措施，严禁任何水泥砂浆等进入套筒。
4.2、外露接地端子在浇注砼之前用胶带进行缠绕密封，防止套筒锈蚀。
编制人
审查人
交底日期
2.4、梁顶接地端子的布置
梁顶接地端子布置在距梁端850mm处，防护墙处接地端子距梁顶面150mm，接地端子套筒与防护墙内侧混凝土面平齐，竖墙B处接地端子距竖墙B外侧50mm，高出梁顶面60mm，竖墙A处接地端子预埋套筒与竖墙A顶面混凝土面平齐，位于竖墙A内。
3、综合接地测试及检查
3.1、梁体综合接地焊接完成后，要进行综合接地测试，实测电阻值应小于1欧姆。
1.2、防护墙处综合接地钢筋布置
防护墙施工时，防护墙钢筋与设置在防护墙线路侧的纵向钢筋采用L型焊接钢筋，纵向采用梁体N9-2钢筋，桥面板中预埋的防护墙钢筋焊接牢固，具体见附图。
1.3、设置接触网时的综合接地钢筋布置
梁上设置接触网时，用钢筋将纵向接地钢筋与设置接触网支柱基础（含拉线基础）底层预埋钢板2焊接，同时每个接触网支柱基础锚栓均应与底层预埋钢板焊接饱满。
接受交底人
技术交底记录
施工单位：中铁一局宝兰客专项目经理部一工区编号：
单位工程
锦屏牛谷河特大桥桥梁
施工里程
DK882+590.75~DK884+859.25
交底内容
连续梁综合接地技术交底
接底部门
（架子队）
交底内容：锦屏牛谷河特大桥现浇梁综合接地技术交底
交底依据
客用专线铁路《常用跨度梁桥面附属设施》图号：（2008）8388A
综合接地技术交底
交底内容：综合接地技术交底一、梁体综合接地1、 连续梁起始端（小里程）及中间桥墩底板设置2个接地端子，起点侧距梁端75cm；顶板设置6个接地端子，梁体左右侧各3个，位置见下图。
2、 底板端子套筒表面应于梁底齐平，每个接地端子顶部用橡胶塞进行密封，以确保端子内丝完好清洁。
3、 连续梁主跨接地端子顺线路方向的位置均在主墩横向中心线小里程侧75cm，横向位置与边跨相同。
4、在梁顶表层设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于两侧防护墙顶部、底部及上下行无砟轨道底座板板间的1/3和2/3处（距离梁体中心线0.8m位置），并纵向贯通整片梁。
轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于10cm，纵向接地钢筋应优先利用梁体的非预应力结构钢筋，每施工一节段必须使用红色喷漆标记，以便焊接时容易识别。
5、在梁端时纵向接地钢筋要与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连，防撞墙顶部和底部的纵向接地钢筋顺线路方向每间隔2m连接一次。
连续梁端部6、在墩身位置处，B墙靠近梁中心线应预埋接地端子，通过梁体横向结构钢筋与梁底部接地端子连接，接地连接焊接完成后应进行电阻测试。
详细连接见下图所示，如不详见铁路综合接地系统（通号（2009）9301）。
7、浇筑梁体混凝土前，接地端子与接地钢筋要做贯通性检查，使用低电阻测试仪进行电阻测试，将仪器的两个电源接头分别连接底板及顶板上的接地端子进行测试，测值小于1欧姆为合格。
填好测试记录表，签字齐全存档以备检查。
合格后方可进行混凝土施工，测试完后立即用胶带将端子缠裹结实，防止杂物进入端子内。
8、所有接地钢筋间的连接均采用焊接，应保证焊接质量，所有接地钢筋之间的连接采用φ16钢筋焊接，单面焊20cm，双面焊10cm，焊接厚度不小于4mm,焊缝应饱满。
各工点施作时应根据具体的钢筋配筋，采用搭接焊或 L 型焊接。
（详见后面焊接照片）9、用于综合接地的纵向和横向钢筋可利用原位置或附近的梁体非预应力结构钢筋。
隧道综合接地技术交底
4、施工时对接地钢筋作出标示，便于检查。
二、过轨施工
通信、信号过轨采用φ100mm镀锌钢管，壁厚7mm，电力、接触网过轨采用φ100mm高强度PVC管。
过轨设置：
1、电力过轨：每ห้องสมุดไป่ตู้综合洞室及洞口附近设置过轨管4根，每个变配电洞室设置过轨管8根。
2、通信过轨：通信过轨管2根，均布设于洞室及洞口；
3、信号过轨：信号过轨管2根，均布设于洞室及洞口；
4、接触网过轨：接触网过轨管2根，参照电力过轨设置。
每根过轨管内预留2根贯穿铁丝（φ》4mm），且在两端预留一定的余量（φ》50mm）。
4）、进出口里程处综合接地，洞口左右侧分别设置一处。
5）、接触网预埋槽道处设置：在素混凝土二次衬砌中，设置一榀三肢钢架加固槽道，并在其中一榀钢架中选择一根内侧Φ22环向钢筋作为接触网专业的接地钢筋，并通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋上下行交错焊接，不允许环向接地钢筋的两端同时与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋相连。三肢钢架用于接地的Φ22环向钢筋至少与3根槽道锚杆可靠接地焊接。
施工技术交底
工程名称：中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标项目经理部二工区编号：JFMG19-02-04-12
被交底单位
隧道队
交底部位
综合接地施工
交底项目
岩山坞隧道
交底人（时间）
审核人（时间）
接收交底人（时间）
交底内容：综合接地
一、综合接地
1、本隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三两个级别，故本交底只针对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩综合接地施工使用。
b、每12m选择一榀钢架和一环锚杆做为接地极。Ⅲ级围岩环向每6m选择1根锚杆；Ⅳ级围岩环向每8m选择1根锚杆；Ⅴ级围岩环向每8m选择1根，通过Φ16“L”型钢筋与钢架焊接。
预制箱梁综合接地技术交底
银西铁路陕西段施工技术交底纪要YXZQ-1标段(三级技术交底)工程项目：预制箱梁综合接地编号：记录者：交底者：技术负责：技术部门：日期：单位：中铁五局集团第四工程有限责任公司渭城制梁场中铁五局集团第四工程有限责任公司渭城制梁场预制箱梁综合接地技术交底一、综合接地作业程序：1、综合接地预埋钢筋的下料加工综合接地钢筋的下料加工要严格按照施工图纸的要求施工，施工时注意钢筋的型号、规格及尺寸。
2、综合接地预埋钢筋的焊接在梁体钢筋的绑扎过程中，在和梁体钢筋绑扎时要尽量保证其位置的准确性，以便焊接。
在梁体钢筋吊装到位后，进行顶板预埋接地钢筋的焊接，焊接时，在接地钢筋的纵横交错位置须采用L形钢筋进行连接。
焊接时，不仅要保证接地钢筋位置的准确，还要保证焊接长度及焊缝的高度。
单面焊焊接长度不小于10d，双面焊焊接长度不小于5d，焊缝高度不小于4.8mm,宽度不小于12.8mm。
对于预留引向桥面系的接地钢筋，其预留位置必须符合设计图纸要求，长度满足大于10d焊接长度要求。
3、接地端子的焊接接地端子焊接时，必须保证其位置准确和接地端子的型号以及焊缝的长度和厚度。
在梁体预制时，梁体中预埋接地端子4个，梁底设置2个，桥面设置2个。
梁底的 2个在桥梁下行小里程一端设置，接地端子应采用不锈钢材质为GB00Cr17Ni14Mo2，其位置在距梁端850mm，距箱梁中心线800mm处；桥面的2个设置在箱梁的小里程一端,位置在距梁端850mm，距箱梁翼缘板两侧的挡板距离1050mm。
与桥台相连的的简支梁,大里程也需设接地钢筋回路及梁底接地端子。
二、综合接地预埋钢筋的布置综合接地预埋钢筋布置按《有砟轨道结构预制后张法预应力混凝土简支箱梁施工图（双线）》通桥（2016）2229-I及通桥（2013）2321A-Ⅱ有砟轨道桥梁综合接地布置图（一、二）”设置。
三、质量保证措施为保证综合接地能够良好贯通，在综合接地钢筋施工时，要注意以下问题：①综合接地钢筋的下料尺寸允许偏差为：±10mm；②综合接地的焊接长度：单面焊≮10d，双面焊≮5d；③综合接地钢筋位置允许偏差：±20mm。
综合接地技术交底
综合接地技术交底一、基本要求1.综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子等构成。
综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。
2.综合接地系统以贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。
3.沿线距接触网带电体5m范围内的金属构件和需接地的构筑物和设备应通过引接线就近接入综合接地系统。
二、一般要求1.接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统，方便工程实施。
2.桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
预应力钢筋不应接入综合接地系统。
3.接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。
接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。
4.构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA 时，钢筋截面不应小于200mm（或直径不小于16mm）。
当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。
三、桥梁综合接地技术要求1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护。
充分利用桥墩基础作为接地极。
2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。
3.无砟轨道桥梁接地设置要求，应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。
纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。
(完整版)铁路路基综合接地技术交底
技术交底书路基综合接地技术交底书高应与底层顶面标高平齐。
然后再从下到上依次填筑30.5cm厚透水砾石或碎石垫层、2cm厚M10水泥砂浆找平层，下一步进行电缆槽安装。
贯通地线横向连接线每500m设置一处，具体埋设方法与纵向贯通地线方法一致。
贯通地线采用直径为35mm²的铜缆，纵向连接采用C型压接件进行压接，具体步骤（见下图），并在纵向连接对应的拱型骨架护坡处做出明显标记，待电缆槽盖板铺设完成后，将标记做到电缆槽盖板上。
贯通地线的接续步骤如下：（1）接续工具和接地器材的准备；a、贯通地线剥头；b、用卷尺分别在两根贯通地线上从端头起分别量出比三个“C”形压接件略宽的长度，并做好标记。
c、在标记处用管子割刀环切贯通地线护套，使用电工刀从断开处向端头纵向切开，剥去护套，露出铜绞线（见图1～图2）。
图1（2）贯通地线接续压接采用12t的专用压接钳，将铜质“C”形压接件安装在压接钳内。
将两根露出铜绞线的贯通地线错开重叠在一起，先从露出铜绞线的一根贯通地线一端开始，放入铜质“C”形压接件内，反复压压接钳的手柄，直到听到“嗒”的一声，然后顺时针旋转压接钳的手柄不动后将手柄向图 2下压，压接钳的模具松开（见图3）。
第一个铜质“C”形压接件压接完成后，再从露出铜绞线的另一根贯通地线一端开始，进行第二个铜质“C”形压接件的压接，两个铜质“C”形压接件的间隔距离在30mm～35mm之间。
图4铜质“C ”型压接件、贯通地线和引接线的铜绞线压成一体（直通接续见图4、T 型接续见图5）。
图3图5（3）防水防腐自粘胶带贯通地线的接续处采用防水防腐自粘胶带进行整体密封防腐处理。
防水防腐自粘胶带和接续密封见图6～图8。
图 6 防水防腐自粘胶带图7直通接续图8 T形接续3、路基地段应利用接触网支柱基础结构钢筋作为接地体，接触网支柱基础接地施工要求；（1）在施工接触网支柱基础时，沿线路方向小里程侧的接触网支柱基础侧面设置2个接地端子，并与基础预留接地钢筋焊接。
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设计说明
一、设计依据：
根据铁道部《客运专线综合接地技术实施办法》（铁集成[2006]220号）、《铁路综合接地系统》（通号【2009】9301）及《关于铁路综合接地系统用参考图通号【2009】9301局部修改的通知》（经规标准【2009】62号）进行设计。
二、接地与接触网预埋加强内容
1、本图过轨包括电力过轨、通信过轨、信号过轨及接触网过轨
等。
2、本图接地包括信号、通信、电力等专业综合接地，接触网专
业防闪络接地以及洞室接地等。
三、接地与接触网预埋加强设置：
1、隧道左右两侧的通信信号电缆槽中各设置一根贯通地线。
贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的基地铜烂。
2、利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的Φ16结构钢筋作为纵向接地钢筋，此跟钢筋每100米断开一次，钢筋头间距不小于10cm。
3、信号、通信、电力等专业综合接地设置：
⑴带底板衬砌地段隧道内综合接地设置：
利用地板的下层结构钢筋作为接地极，接地极的面积和距离由一个台车长度来确定，每个接地极中有一根Φ14横向钢筋通过Φ16连接钢筋与纵向钢筋分上下行交错连接，刺根Φ14横向钢筋与底版用
于接地的纵向结构钢筋通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋之间的连接采用“L”形焊接，底板其它用于接地的纵、横向钢筋间连接采用双面点焊。
⑵Ⅱb、Ⅲb型复合式衬砌地段隧道内综合接地设置：
利用隧道系统锚杆和Φ16专用环向钢筋作为接地极，以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车为间距设置专用环向接地钢筋。
专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接，并与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向钢筋连接。
⑶Ⅲc型复合式衬砌、Ⅳ、Ⅴ级围岩地段隧道内综合接地设置:
利用隧道系统锚杆及钢架作为接地级，以约8m为间距选择锚杆作为接地锚杆，以约一个台车长度为间距选择钢架作为环向接地钢架，用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固，并通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。
⑷明洞段隧道内综合接地设置：
明洞段隧道综合接地应利用明洞仰拱衬砌下层结构钢筋作为接地极，接地极的面积和间距由一个台车长度来确定，接地钢筋设置参照底板衬砌地段隧道内综合接地办理。
⑸隧道进出口里程处综合接地办理。
每个隧道进出口里程处综合接地均需按“洞口综合接地示意图”左右侧分别设置一处。
4、接触网专业的防闪络接地和接触网基础加固：
⑴素混凝土二次衬砌隧道内防闪络接地设置
在二次衬砌内每条弧形槽道基础处设置一榀三肢钢架加固槽道，并在其中一榀钢架中选择一根内侧Φ22环向钢筋作为接触网专业的防闪络环向接地钢筋，并通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向结构钢筋份上下行交错焊接，不允许环向接地钢筋的两端同时与通信信号电缆槽侧壁上部的Φ16纵向接地钢筋相连。
三肢钢架用于接地的Φ22环向钢筋至少与3根槽道锚杆可靠接地焊接，根据“铁集成【2006】220号”文件的间距要求选用单层钢筋网中的纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，其中有6根纵向结构钢筋采用并筋形式，并筋间采用可靠搭焊接，当素混凝土二次衬砌结构距离洞口≤150m时，二次衬砌中用于接地的纵向结构钢筋约25m断开一次，用于接地的纵向结构钢筋与其它未用于接地的结构钢筋只可进行绑扎，不可焊接，钢筋不能与接触网槽道本体进行焊接，以免破坏其防腐层或使材料强度发生改变。
⑵钢筋混凝土二次衬砌隧道内防闪络接地设置：
在接触网预埋槽道基础处选择内侧一根环向结构钢筋作为接地钢筋，此钢筋至少与3根槽道锚杆进行可靠的接地焊接；用于接地的环向结构钢筋与隧道仰拱的钢筋只可绑扎，不得焊接，环向接地钢筋间隔的分别与上行或下行通信信号电缆槽侧壁上部的Φ16纵向接地钢筋单点连接一次，不允许环向接地钢筋的两端同时与通信信号电缆槽壁上部的Φ16接地钢筋相连，根据“铁集成【2006】220号”文件的距离要求选用纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋，其中有6根纵向结构钢筋采用并筋形式，并筋采用可靠搭接焊，二次衬砌中用于接地的
纵向结构钢筋约25m断开一次，用于接地的纵向结构钢筋与其它未用于接地的结构钢筋只可进行绑扎，不可焊接，钢筋不能与接触网槽道本体进行焊接，以免破坏其防腐层或使材料强度发生改变。
⑶明洞段防闪络接地设置：
利用明洞拱墙衬砌内侧纵、横向结构钢筋作为接地钢筋，接地钢筋具体设置参照Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道内防闪络接地办理。
5、综合洞室内共和接地
在综合洞室的二次衬砌内左右侧各预留一个接地端子，接地端子通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋连接。
6、通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向将诶地钢筋每100m通过Φ16的连接钢筋与贯通地线连接一次。
7、在通信信号电缆槽侧墙上部的总轩昂接地钢筋与贯通地连接处，在4个电缆槽壁上和通信信号电缆槽侧墙线路侧外缘各设置一个接地端子(即每100m设置6个接地端子)，并在相邻的连接处中间里程处在通信信号电缆槽侧墙线路侧外缘在设置一个接地端子（即50m 再在通信信号电缆槽侧墙线路侧外缘内设置2个接地端子）。
四、用于接地的钢筋连接说明
用于接地的钢筋连接采用焊接工艺，焊缝长度不小于200mm，双面焊接长度不小于100mm，钢筋间十字交叉时采用Φ16的“L”形钢筋进行焊接，锚杆与钢架或者专用环向接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。
五、本图未尽之处，请参照“通号(2009)9301”图及相关专业设计图纸。