隧道工程仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工安全技术交底

隧道仰拱施工安全交底书表格编号2对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。

3对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。

对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。

4设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。

5将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡、围护，做到各种标牌清楚、齐全，标识醒目，施工场地整洁文明。

二、成品保护措施（1）保护：提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。

如在门口易碰部位，在小推车车轴的高度钉防护条等。

（2）成品包裹：防止成品被损伤或污染。

如人行道砖和混凝土砌块应码垛，外用立板包裹，用木排运输，灯杆灯座，开关、灯具等设备也要包裹，防止在施工过程中污染。

采购物资的包装：防止物资在搬用、储存至交付过程中受影响而导致质量下降。

采购单位在订货时间向供应商明确物资包装要求。

包装及标志材料不能影响物资的质量。

对装箱包装的物资，保持物资在箱内相对稳定，有装箱单和相应的技术文件，包装外部必须有明显的产品标识及防护（如防雨、易碎、倾倒、放置方向等）标志。

（3）覆盖：对于点、码成品主要采取覆盖措施，以防止成品损伤。

如工字钢、钢筋网片等覆盖，以防止操作人员和物体磕碰；高级地面用苫布或棉毡覆盖。

其它需要防晒、保温养护的项目，也要采取适当的措施覆盖。

（4）封闭：对于混凝土地面工程，施工后可暂时封闭，待达到上人强度并采取保护措施后在开放。

（5）巡逻看护：对已完产品实行全天候的巡逻看护，并实行标色管理，规定进入各个施工区域的人员必须佩戴由总包商颁发的贴上不同颜色标记的胸卡，防止无关人员进入重点、危险区域和不发分子偷盗、破坏行为，确保产品的安全。

搬运物资的采购、使用单位应对其搬运的物资进行保护，保证物资在搬运过程中不被破坏行为，并保护产品的标识。

搬运考虑道路情况，搬运工具、搬运能力与天气情况等。

洞身工程-仰拱施工施工技术交底

衬砌类型
SFma
SF5a
SF5b
SF5c
SF4a
SF4b
仰拱
拱圈
60cm
C30钢筋防水混凝土
50cm
C30钢筋防水混凝土
50cm
C30钢筋防水混凝土
60cm
C30钢筋防水混凝土
45cm
C30钢筋防水混凝土
40cm
C30防水混凝土
填充
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
4、仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理。
五、安全控制措施
1、加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗；
2、作业人员必须佩戴安全帽。
3、进入施工现场不得穿凉鞋。
4、焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。
5、需进行班前安全教育。
6、在保证安全的前提下，对隧道仰拱开挖采取全幅开挖，且仰拱开挖时只允许短开挖（最多不能超过6m）。
7、施工期间领工员、各班班长要随时观察检查边墙、拱顶的初期支护情况，若发现初支开裂应立即停止且回填回去并将作业人员及设备及时撤离危险区。
8、上班前4小时严禁饮酒。
9、隧道内严禁睡觉。
施工技术交底记录单
工程项目名称
合同段号
单项工程名称
交底桩号
分项工程名称
仰拱
交底日期
年月日
交底单位
交底人
接受单位
接受人
施工技术交底内容
一、交底依据
《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验标准》、《千蚌隧道施工设计图》

仰拱施工技术交底

仰拱施工技术交底一、引言仰拱施工技术是指在建筑施工中用于支撑拱顶的一种技术方法。

由于拱顶构造的特殊性，仰拱施工技术在施工过程中需要特别注意技术细节和施工安全。

本文将针对仰拱施工技术进行详细交底，以确保施工过程顺利进行。

二、仰拱施工前的准备工作1. 仰拱施工前，需对施工现场进行全面勘察，确定施工平面图和剖面图。

2. 确定仰拱施工所需材料和施工机械设备，并进行验收，确保其质量符合要求。

3. 设计合理的施工方案，包括施工工艺、施工步骤和安全措施等。

4. 协调好施工人员和相关单位，确定责任分工和工期安排。

三、仰拱施工的具体步骤1. 进行基坑开挖，确保基坑的平整和坚实。

2. 搭建支模架，根据仰拱的形状和尺寸，搭建适当的支模架，确保其稳定和安全。

3. 配置混凝土和浇筑，根据设计要求，配置合适的混凝土配合比，并进行适时的浇筑，确保浇筑质量。

4. 进行拱砖的砌筑，选择合适的拱砖规格和材质，按照设计要求进行砌筑。

5. 进行拱顶的封顶处理，确保拱顶的平整和牢固。

6. 进行拆模，并及时清理施工现场。

四、仰拱施工中需要注意的问题1. 施工过程中需严格按照设计图纸和施工方案进行操作，不得随意更改。

2. 施工期间需保持施工现场的整洁，定期清理垃圾和杂物。

3. 施工人员需使用符合安全要求的施工工具和设备，并正确佩戴个人防护用具。

4. 施工人员需熟悉仰拱施工技术，并具备相关的施工经验。

5. 施工中需密切注意材料和设备的使用情况，及时补充和更换。

6. 施工现场需设置明显的安全警示标志，做好安全防护措施。

五、仰拱施工后的验收和交接工作1. 施工完成后，需进行仰拱施工的验收工作，确保施工质量达到设计要求。

2. 将仰拱相关资料整理完善，供相关单位和业主查阅。

3. 进行仰拱施工过程的总结和反馈，为今后的施工提供经验和教训。

六、结语仰拱施工技术作为一种重要的支撑拱顶的技术方法，对建筑工程的质量和安全起着重要作用。

通过充分了解仰拱施工技术的要点和细节，并在实际施工中严格按照规范要求进行操作，能够保证仰拱施工的顺利进行。

仰拱施工技术交底

仰拱施工技术交底一、背景简介仰拱是中国传统建筑的一种特色结构形式，以其独特的美学价值和优越的力学性能而广泛应用于我国古代宫殿、寺庙、园林等建筑中。

仰拱施工技术是一门需要经过严格培训和长期实践才能掌握的技术，本文将就仰拱施工技术进行交底。

二、施工前概述施工前应根据设计要求和施工方案，仔细排查工程地段的地基、地质条件、地下水位、场地勘测、施工选址等问题，保证施工期间的安全和质量。

三、材料和设备3.1 材料仰拱施工中主要用到的材料包括：1.红砖或黄土砖，砖的质量和标准必须符合国家规定的标准。

2.砂浆，应根据设计要求和砖的材质选用适当的砂浆。

3.铁丝，用于将砖块绑扎在一起。

4.预应力钢筋，用于增加仰拱的强度和稳定性。

3.2 设备仰拱施工中主要使用的设备包括：1.吊篮，用于提供高处作业的安全工作平台。

2.钢管脚手架，用于提供低处的施工工作平台。

3.起重机，用于布置和移动设备。

4.活干挂机，用于将砖块吊到高处。

5.泵送机，用于将砂浆泵送到施工现场。

四、施工步骤4.1 准备工作1.对施工现场进行检查，确认地面平整且没有障碍物。

2.检查和保管仰拱构件材料，并检查质量标准符合规定。

4.2 布置仰拱1.根据设计要求，选好位置，确定仰拱构件的几何尺寸。

2.按照施工图纸要求，在地面上绘制布线和分块线。

3.根据块号和几何尺寸，在地面上用不易弯曲的金属线或木条绑成目标形状的网格。

4.3 准备砖块和砂浆1.砖块应先在水中浸泡，确保其能够充分吸水。

2.按照设计要求配制砂浆，确保砂浆质量达标。

4.4 砌筑仰拱1.砌筑时应严格按照设计要求和砖的材质进行砌筑。

2.在砌进一个模块后，用铁丝将砖块绑扎在一起。

3.在砌筑过程中，保证每一层的砖块要水平，并加强砖间缝的拉结。

4.在每一层后，用经济型线或紧线检查竖直度和砖后张量的均匀性，调整误差。

5.砌筑过程中要及时清理多余砂浆和垃圾。

4.5 安装预应力钢筋1.在仰拱压顶时，可以根据需要采用预应力钢筋加固。

隧道仰拱施工技术交底

中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程
技术交底书
工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号:SDJS-20110211
单位工程
隧道工程
分项工程
仰拱、仰拱填充
施工单位
施工班组
交底日期
交底地点
仰拱、仰拱填充技术交底
一、交底内容
V围岩Vb型复合式衬砌，仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环，仰拱9m/循环。
5、钢筋骨架外形尺寸不准，绑扎时宜将多根钢筋端部对齐，防止绑扎时，某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。
6、钢筋必须设置混凝土垫块，垫块厚度、个数及间距应按交底内容执行。
7、钢筋骨架绑扎时扎丝要绑成八字形，避免出现斜向一方。左右绑扎如发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。
8、钢筋绑扎前要先检查接头是否错开放置，绑扎完成后再检查，若有错误应立即纠正。
四、中心排排水管（水沟）及检查井
1、中心排水管（水沟）
杨家隧道、蒿吉坪隧道采用明沟排水外（中心排水沟施工图等设计院正式下发为准），其它隧道均采用埋设砼预制三级管排水。
中心水沟采用刚性企口管，设计企口管有11cm的保护层。过往车辆尽量不压隧道中线，避免破坏中心水沟企口管。企口管根据下图进行对接、固定，接缝严密，不漏浆。
七、混凝土浇筑：
1、混凝土浇筑前要对基底的杂物进行清理，并对基底进行撒水湿润。
2、混凝土浇筑使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。振动器移动间距为30～40cm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。
2、检查井设置
检查井采用方井，纵向间距30m。检查井不得设置在仰拱施工缝处，暗洞第一个检查井设在距隧道口30m位置。检查井连通上下游中心排水管，并汇集边墙侧沟排水、引排至中心排水管，检查井底部设沉淀池。横向排水管根据检查井位置设置，可先用ø108钢管压槽预留（槽深10cm），等施作调平层时再安装、固定。

隧道仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工技术交底一、目的明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。

二、编制依据(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号(4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》三、适用范围适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。

四、施工工艺及作业流程4.1 仰拱开挖(1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。

隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。

(2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。

(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。

(4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。

(5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。

(6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。

(7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。

分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。

探孔深度5m，断面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。

(8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。

4.2 仰拱基底处理(1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。

仰拱安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 监理单位：____________________5. 设计单位：____________________二、仰拱施工安全风险及预防措施1. 风险一：开挖过程中坍塌事故预防措施：（1）严格执行开挖方案，确保开挖顺序、范围、深度符合设计要求；（2）加强地质勘察，掌握围岩稳定情况；（3）开挖前进行锚杆、锚索施工，提高围岩稳定性；（4）加强监控量测，发现异常情况立即停止施工，及时采取应急措施。

2. 风险二：仰拱施工过程中发生安全事故预防措施：（1）加强施工人员安全教育，提高安全意识；（2）严格执行施工方案，确保施工顺序、工艺、操作符合要求；（3）加强施工设备检查、维护，确保设备安全运行；（4）施工现场设置安全警示标志，确保施工区域安全。

3. 风险三：仰拱施工过程中发生环境污染事故预防措施：（1）严格按照国家环保法规进行施工，减少施工过程中对环境的影响；（2）施工过程中产生的废弃物、废水、废气等及时处理，防止污染；（3）加强施工现场管理，确保施工区域整洁、有序。

三、施工人员安全要求1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；2. 施工人员必须遵守施工现场各项安全规定，不得违章作业；3. 施工人员应熟悉施工图纸、施工方案，掌握施工工艺、操作规程；4. 施工人员应积极参加安全教育培训，提高安全技能。

四、施工机械安全要求1. 施工机械必须符合国家相关标准，确保安全可靠；2. 施工机械操作人员必须取得相应操作资格证书，熟悉机械性能、操作规程；3. 施工机械应定期检查、维护，确保机械状态良好；4. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工机械安全运行。

五、施工环境安全要求1. 施工现场应保持整洁、有序，确保施工环境安全；2. 施工现场应设置安全通道、警示标志，确保人员、设备安全通行；3. 施工现场应加强排水、防滑措施，确保施工环境安全；4. 施工现场应设置临时用电设施，确保用电安全。

隧道仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工技术交底隧道仰拱施工是保证隧道施工和运营期间安全的关键，仰拱施工质量是保证重载铁路运行的基础，严格按设计施工、标准化作业是保证施工质量的重要环节。

搞好施工交底、明确设计要求、质量标准、作业程序、施工工艺是保证仰拱工程质量，及早封闭成环的重点。

一、仰拱初支、二衬设计参数二、仰拱施工及安全步距要求仰拱（或底板）应超前拱墙二次衬砌施工，仰拱一次开挖支护长度3米，浇筑长度6或12米。

仰拱栈桥采用I30-40a型钢现场焊制，长度8～15米，栈桥单幅面宽120cm，栈桥行车面用防滑钢板或Ф25以上钢筋焊制。

附图：仰拱混凝土施工应立外模，仰拱、底板混凝土应整体浇筑，一次成型。

填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，严禁与仰拱一起浇筑。

根据铁道部铁建设【2010】120号《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》要求，结合中南公司中南铁筹【2010】56号《山西中南部铁路通道线下工程施工技术规定》（试行）的通知，仰拱开挖支护及二次衬砌安全步距要求如下：（1）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆施工，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

（2）仰拱二次衬砌应及时施作，仰拱二衬距掌子面距离：Ⅴ级围岩不能大于40m；Ⅳ级围岩不能大于70m；Ⅲ级围岩不能大于90m。

（3）软弱围岩及不良地质隧道二次衬砌距掌子面距离：Ⅳ级围岩不得大于90m；Ⅴ级围岩不得大于70m;Ⅲ级围岩台阶法不得大于130m;全断面法不得大于120m；Ⅱ级围岩全断面法不得大于150m。

仰拱施工工序示意图：三、仰拱施工工艺施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。

为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。

仰拱施工一般程序：测量→开挖出渣→清除浮渣、初期支护→安装二衬仰拱钢筋→安装模（1）仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为一衬施工创造条件。

隧道仰拱施工技术交底

（5）仰拱钢架接头采用四孔双面连接钢板连接，连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝应严格按照钢结构有关要求进行，焊缝高度不小于6mm
（6）用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
4、仰拱初支施工：
（1）、仰拱初支一般均采用湿喷工艺，喷砼的标号为C25混凝土。
（2）、喷砼的厚度应满足钢架保护层的要求。
技术交底
工程名称
隧道工程
分部分项工程
/
交底项目
仰拱
图纸名称、图号
/
交底内容：
一、技术标准：
仰拱采用C35混凝，仰拱填充采用C20砼，仰拱填充中间预留中心水沟，宽1.1米，高123.5 cm（预留30cm，实际高度为93.5cm）；纵向施工缝设中埋式橡胶止水带和遇水膨胀橡胶止水条，环向施工缝设设中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。仰拱填充预留30cm，暂不浇筑，施工时注意控制高程。Ⅲa级、Ⅳa级仰拱无钢筋地段，施工缝处要预埋接茬钢筋，钢筋采用Φ16钢筋，每延米单侧4根，交错布置，长60cm，外露30cm。
3、在仰拱的初期支护中设有钢拱架时：
（1）在设置钢拱架前，应在基底初喷4cm混凝土做找平层。
（2）钢架的型号、间距如上表1“围岩里程表”，钢架纵向连接钢筋为直径φ22的螺纹钢，间距为0.8m，连接符合设计要求。
（3）仰拱钢架与边墙钢架的连接由连接钢板连接，螺栓上紧。
（4）仰拱钢架应用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。
（2）仰拱顶填充采用C20砼，其铺设范围、厚度均应符合设计要求。
（3）因仰拱填充一般都比较厚，严禁在C20砼中掺填片石。
（4）仰拱填充与中心排水沟等构造物有直接关系，为此在施实此部分圬工时，应事先定位排水沟、检查井、中心水沟等结构的尺寸，并设立相应的模板同时浇筑，具体布置见“成贵施隧01-27、28”图。

隧道仰拱施工技术交底书

公司施技[2005]104 号—3—2
技术交底书
编制单位/部门：
第 1 页共 6 页
主送单位
隧道架子队
编号
项目名称
隧道仰拱施工
日期 2011 年 3 月 1 日
交底内容：
1.施工准备
施工前于隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。施工工艺流程见下图。（括号内为Ⅴ级围岩地段）
3.仰拱浇注
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱回填利用栈桥平台进行混凝土施工。主要工序施工工艺方法如下：
⑴仰拱及仰拱回填施工从仰拱开挖到灌注混凝土之间，隧道是处于最不稳定的状态，围岩条件差时，应迅速灌注混凝土，用仰拱闭合断面；在比较良好的围岩中，没有必要急于断面闭合时，可在不妨碍掌子面开挖作业的距离上，施作仰拱。仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。仰拱分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用工字钢移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施工不相互干扰。本隧道仰拱施工栈桥采用 I40 工字钢制作。栈桥分左右两部分，每部分由四根 I40 工字钢作为纵向梁，长度为 12m，端部斜坡为 1.5m，工字钢上铺设 5mm 厚的防滑钢板。栈桥一端搭在已经浇筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撑。栈桥要放稳、固定牢固。栈桥需移动时用挖掘机拖拽，人工配合。
仰拱回填施工时，应按设计长度、高度要求预留好横向排水管，排水管的两头要用塑料纸
和麻布进行裹堵，以防水泥浆渗入，在回填片石以及振捣时要对横向排水管进行保护，避免砸

隧道仰拱技术交底

隧道仰拱技术交底合同段号：编号：(5).仰拱填充待仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，在其上进行C15片石混凝土仰拱填充，灌注高度每增加50cm，用插入式振动器振动一次，振动棒移动距离不大于其工作半径，以使混凝土得到充分振捣密实。

按设计坡度整平填充顶面上，预留排水盲沟沟槽。

(6).找平：垫层混凝土终凝时，用抹子将其表面抹平。

(7).养生在干燥无水的条件下，混凝土洒水养护，养护时间不少于7天。

养生期间不准行人车辆通行，如湿度能够满足混凝土的养护条件时，可不洒水位置。

二、二次衬砌1、衬砌钢筋编制技术参数：①主筋采用HRB335 φ22钢筋，纵向间距为25cm，层间距为37.6cm，钢筋保护层厚为5cm。

②纵向筋采用HRB335 φ12钢筋，环向间距为25cm。

③箍筋采用HPB235 φ8钢筋，环向间距50cm，纵向间距50cm。

注：以上钢筋的间距全部为钢筋中心与中心的间距。

2、二次衬砌混凝土施工见《隧道衬砌作业指导书》质量标准1、仰拱开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后应立即绑扎钢筋，立模后检查并浇筑混凝土。

浇筑前应清除虚碴、杂物、排除积水，超挖部分应按设计规定予以回填。

后于仰拱施工的边墙，浇筑前已成仰拱座应凿毛、冲洗干净，保持湿润，再浇筑混凝土。

2、浇筑仰拱混凝土应采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处应捣固密实。

3、仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水。

4、必须严格按设计图、规范及技术交底施工，及使用材料半成品及设备必须符合质量要求。

5、严格控制断面开挖，不应欠挖，仅当岩层完整、岩石抗压强度大于30Mpa，经监理工程师确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于5cm。

拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

6、．测量放样必须准确，所有的测量计算资料必须经两人独立计算无误后才能交桩。

7、加强隧道施工监控量测，用收敛计和水平仪分别观测拱脚水平收敛值和拱顶下沉值。

仰拱施工安全技术交底

仰拱施工安全技术交底一、引言近年来，随着建筑行业的快速发展，仰拱施工在大型建筑项目中得到了广泛应用。

仰拱施工作为一种高难度的施工工艺，要求工人具备一定的技术和安全意识。

本文将介绍仰拱施工的基本原理和常见的安全技术交底，以提高工人的安全意识和施工质量。

二、仰拱施工的基本原理仰拱施工是指在建筑物的顶部建立起一个类似于拱形的结构来支撑建筑物的上部荷载。

它能够在保证建筑物结构稳固的同时，减小了建筑物本身的自重，提高了房屋的承重能力。

仰拱施工的基本原理包括以下几个方面：1. 拱的合理设计：根据建筑物的结构特点和所需的承重能力，设计合理的仰拱形状和尺寸，确保拱的稳定和承载能力。

2. 拱的施工工艺：在仰拱施工过程中，要注意控制施工的速度和压力，确保拱的形状和结构的稳定性。

同时，还需要选择合适的施工材料和工艺，确保施工质量和安全性。

3. 拱的支撑措施：在仰拱施工过程中，需要采取一系列支撑措施，如加固板和支撑杆等，以确保拱的稳定性和安全性。

三、仰拱施工的安全技术交底1. 安全意识教育：在进行仰拱施工前，必须对施工人员进行安全意识教育。

要重点强调施工过程中的危险因素和安全注意事项，提高工人的安全意识和责任心。

2. 施工现场管理：在仰拱施工现场，要加强施工队伍的管理和协调。

必须制定详细的施工计划和安全措施，并严格执行。

3. 施工安全设施：在仰拱施工现场，要配备必要的安全设施，如安全带、安全网等。

同时，要设置明确的安全警示标志和隔离带，确保施工安全。

4. 施工操作规范：仰拱施工过程中，要严格按照施工操作规范进行施工。

特别是对于拱的组装、拆卸和调整等关键工序，要进行详细的技术交底，确保操作的正确和安全。

5. 施工质量检查：在仰拱施工过程中，要进行严格的质量检查，确保施工质量合格。

对于出现的施工质量问题，要及时进行整改和处理，以保证工程的安全性和可靠性。

四、结论仰拱施工作为一种高难度的施工工艺，要求工人具备一定的技术和安全意识。

隧道仰拱施工技术交底(定稿)

安顺至六盘水铁路工程ALTJ-3标仰拱施工工程技术交底编制：复核：审核：中铁十二局集团有限公司安六铁路项目部二工区工程技术交底书工程技术交底书主送单位隧道七队—衬砌工班日期2016.04.01工程名称莲花山隧道（出口）根据图纸设计图纸及验标扭曲变形等现象；施工中应保证待贴止水条或预设止水带的混凝土界面洁净（详见施工缝防水大样图）。

编制复核管区负责接收工程技术交底书主送单位隧道七队—衬砌工班日期2016.04.01工程名称莲花山隧道（出口）根据图纸设计图纸及验标⑵、变形缝设置：1、变形缝的位置、宽度、防水构造形式应符合设计要求；2、用于沉降的变形缝宽度宜为20～30mm，用于伸缩的变形缝宽度宜小于此值，用于沉降的变形缝允许沉降量差值不应大于30mm；3、变形缝的两侧应平整、清洁、无渗水；4、变形缝底应先设置与嵌缝材料无粘结能力的背衬材料或遇水膨胀止水条，变形缝嵌缝应密实。

编制复核管区负责接收主送单位隧道七队—衬砌工班日期2016.04.01工程名称莲花山隧道（出口）根据图纸设计图纸及验标⑶止水带施工1、二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施工中要高度重视。

2、止水带施工工艺流程：中置式钢板止水带采用定型端头模板加固定位，方法简单可靠，(见纵向施工缝防水构造图)。

3、施工控制要点：①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施。

②按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不编制复核管区负责接收主送单位隧道七队—衬砌工班日期2016.04.01工程名称莲花山隧道（出口）根据图纸设计图纸及验标察各项均发生时，表明混凝土已振实。

浇筑至混凝土设计厚度时，顶部采用浮放弧形模板保证仰拱成型。

浇筑完的混凝土结构表面应密实平整，不得有露筋、蜂窝、孔洞等缺陷。

六、填充混凝土浇筑待仰拱混凝土终凝后方可浇筑填充混凝土，浇筑前先清除仰拱顶面的浮浆，填充混凝土端头与仰拱混凝土端头错开30cm，待下组填充一起浇筑。

隧道仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工技术交底一、施工准备1、施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同等级混凝土回填。

2、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。

3、隧底开挖后应及时对隧底进行喷混支护，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，严禁半幅施工。

且仰拱混凝土与仰拱填充混凝土分开浇筑。

严禁仰拱与填充混凝土一次浇筑。

4、熟悉仰拱配筋图及仰拱及仰拱填充施工工艺。

二、施工工艺开挖前先将仰拱位置测放出来，然后沿开挖线采用挖机开挖或爆破的方法进行施作，开挖过程中应及时测放隧底高程，防止开挖深度不够。

开挖完成后，对图纸设计为全环钢架的围岩施工段，及时安装仰拱钢架并喷混支护。

（二）钢筋施工开挖完成后，根据测量放线的位置布置仰拱钢筋，钢筋施工要求如下：1、钢筋接头的布置应符合规定要求。

2、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。

3、除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。

4、钢筋绑扎必须保证各种钢筋的保护层厚度。

5、仰拱左右端头关模时，必须把钢筋留出接头。

（三）混凝土施工1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。

模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，不发生离析为准；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。

混凝土堆积高度不得超过lm.3、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm，用表面振动器浇筑层厚度25cm，人工捣实浇筑层厚度不大于15cm。

隧道仰拱施工技术交底

1 技术交底书项目名称遵义至余庆高速公路TJ-Ⅷ标项目经理部第页共 5 页交底编号工程名称铁厂隧道出口仰拱施工设计文件图号铁厂隧道先期开工施工资料送审稿施工部位铁厂隧道出口交底日期 2018.5.28一、适用范围本交底适用于遵余高速公路TJ-Ⅷ标项目经理部铁厂隧道出口：左线Z15K74+720～Z15K74+820、右线K74+720～K74+820段仰拱施工，其中左线Z15K74+810～720、右线K74+800～720采用S-Va 衬砌施工。

二、交底内容本交底主要针对铁厂隧道出口仰拱施工工艺和方法。

三、施工工艺和方法1、施工工艺流程为:仰拱开挖→C20砼初喷4cm →钢筋模板安装→止水带及排水管安装→C30砼施工→中心水沟模板安装→C25中心水沟砼施工→C15仰拱填充施工→C20砼路面基层施工。

2、施工准备(1)施工前由技术负责人组织相关人员对施工段围岩情况进行实地踏勘，与设计图纸进行比对，澄清有关技术问题。

(2)组织测量组对各测量控制点进行复测，确保测量精度，并根据设计图纸和施工技术交底进行仰拱位置中线、开挖轮廓线的精确放样。

(3)对所有参加的施工人员进行技术交底和培训。

(4)对砂、石料、水泥、钢筋等进场检验，拌和设备调试等。

(5)施工用风系统建立健全，以满足施工要求。

3、仰拱开挖①隧底开挖应采用全幅分段施工，上面铺设仰拱栈桥，每循环开挖长度宜控制在10m 。

当仰拱施工滞后下部台阶开挖面30～40m 时，应停止前方工作面开挖或短距离跳槽进行隧底开挖。

短距离跳槽的次数不得多余3次，每次跳槽间隔不得大于10 m 。

②隧底开挖后，应及时清除虚渣、杂物、泥浆、积水，立即初喷4cm 厚C40混凝土封闭岩面（Va 段有初支仰拱浇筑，不需要砼初喷）。

4、钢筋模板安装2 技术交底书项目名称遵义至余庆高速公路TJ-Ⅷ标项目经理部第页共 5 页交底编号工程名称铁厂隧道出口仰拱施工设计文件图号铁厂隧道先期开工施工资料送审稿施工部位铁厂隧道出口交底日期2018.5.28①N1、N2环向钢筋Ф22在S-Va 段按间距20cm 布置，在S-Vc 段按间距25cm 布置，接头采用直螺纹套筒连接，套筒为长度5.5cm 的正丝套筒，连接的两根Ф22钢筋套丝时，一根套6cm 丝，一根套3cm 丝，丝头打磨平整，安装时先用活动扳手将直螺纹套筒和6cm 长套丝的钢筋拧紧，保证至少钢筋面拧至套筒最外端，然后将3cm 长套丝钢筋端部与6cm 套丝端部相连接，用活动扳手将套筒反向拧至3cm 套丝处外露1～2丝为止。

(完整版)隧道仰拱施工技术交底

7）模板拆除、移动、就位时不得损坏、刮蹭原有混凝土面。
8）模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙脚平面位置及高程
±15
尺量
2
起拱线高程
±10
3
拱顶高程
+10
0
水准测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
9）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
±20
5
钢筋保护层厚度
±10；－5
尺量两端、中间各2处
17）仰拱砼采用拌和站集中拌和,由砼运输车运至施工现场进行浇筑。
18）砼的浇筑顺序为先浇筑仰拱的最底部,由下至上依次浇筑,砼捣固应采用插入捣固棒进行捣固,捣固应遵循快插入慢提出的原则,捣固棒的移动间距为不大于45cm为宜,捣固时间以砼表面平坦,不再有汽泡冒出，不在显著下沉，表面泛浆和表面形成水平为准。
技术交底
工程名称
新建铁路北京至沈阳段客专TJ-4标
分部(分项)工程
交底项目
仰拱施工
图纸名称、图号
见下文
1、交底范围：
二、仰拱施工技术要求
1仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，软弱围岩每循环进尺不得超过3m。
2仰拱开挖前应通知测量人员对隧道中线及标高进行施工放样,在接到测量人员签字齐全的测量技术交底后根据测量人员放样点线进行开挖。并埋设必要的高程控制点及中线护桩.以备立模检查用。
+15；0
2
预埋件
中心位置
3
外露长度
+10，0
21）底板、仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。

隧道仰拱施工技术交底

地道仰拱施工技术交底一、施工准备1、施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等除去干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用相同级混凝土回填。

2、仰拱的整体浇筑应采用防搅乱作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。

3、隧底开挖后应及时对隧底进行喷混支护，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，严禁半幅施工。

且仰拱混凝土与仰拱填充混凝土分开浇筑。

严禁仰拱与填充混凝土一次浇筑。

4、熟悉仰拱配筋图及仰拱及仰拱填充施工工艺。

二、施工工艺仰拱开挖测量放样仰拱喷混支护绑扎钢筋钢筋弯制加工拌制 C35 砼关挡头模板安设橡胶止水带、预备埋管件铺筑 C35 砼仰拱（一）仰拱开挖开挖前先将仰拱地址测放出来，此后沿开挖线采用挖机开挖或爆破的方法进行施作，开挖过程中应及时测放隧底高程，防范开挖深度不够。

开挖达成后，对图纸设计为全环钢架的围岩施工段，及时安装仰拱钢架并喷混支护。

（二）钢筋施工开挖达成后，依照测量放线的地址部署仰拱钢筋，钢筋施工要求以下：1、钢筋接头的部署应吻合规定要求。

2、钢筋的交织点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。

3、除设计有特别规定者外，箍筋应与主筋垂直。

4、钢筋绑扎必定保证各种钢筋的保护层厚度。

5、仰拱左右端头关模时，必定把钢筋留出接头。

（三）混凝土施工1、浇筑混凝土前，对付支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，吻合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。

模板如有缝隙，应填塞严实，模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防范混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜高出 2m，不发生离析为准；当倾落高度高出 2m 时，应经过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。

混凝土积聚高度不得高出 lm.3、混凝土按必然厚度、序次和方向分层浇筑，在基层混凝土初凝或能重塑前浇筑达成上层混凝土。

在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展高升，保持水均分层。

隧道仰拱施工技术交底

19）混凝土结构尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙平面位置
±10
尺量
2
拱部高程
±30；
水准测量
3
边墙、拱部表面平整度
8
2m靠尺检查或自动断面仪测量
20）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验数量
检验方法
1
预留孔洞
中心线位置
15
施工单位
全部检查
尺量
尺寸
4衬砌
1）仰拱混凝土施工前清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。
2）仰拱和地板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。
3）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不得超过混凝土的初凝时间。
4）初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到设计强度后方可进行。
15）机械连接接头长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm。
16）钢筋安装及保护层的允许偏差和检验方法。
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
拱部
±10
边墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
2）开挖完成后应及时初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。
3）喷射混凝土施工的同时在45cm*35cm*12cm或45cm成10cm*10cm*10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d进行试验。

隧道仰拱施工交底

6.5、其他安全措施详见《隧道施工安全专项交底》。
7、工艺流程：
仰拱及填充施作工艺流程图
编制者
审核者
批准人
接收单位
接收负责人
接收日期
内轨顶面至道床底面515mm，未详之处见有关设计图。
图2.1仰拱钢筋布置图
图2.2Ⅱ-Ⅱ剖面图
图2.3Ⅲ-Ⅲ剖面图
图2.4钢筋弯曲大样图
图2.5钢筋大样图（示意）
5初支砼施工
5.1仰拱初支砼采用C35钢筋混凝土进行灌注。
5.2仰拱初支质量保证措施
a、开挖要严格控制超、欠挖；
b、钢筋焊接必须满足规范要求，单面焊焊接长度达到10d，双面焊焊接长度达到5d，焊缝要求饱满，无虚焊漏焊；
洞外裸露钢筋必须采取保护措施，在钢筋表面涂一层水泥浆防止锈蚀，与上部钢筋搭接时再用钢刷去除；
道床与沟槽侧壁之间设置踏步，踏步双侧分段设置，每25m设一段，每段长2m，结构尺寸0.5m（宽）×0.4m（高）。踏步下设100mPVC排水管；
拱部系统锚杆采用Φ25×7中空注浆锚杆，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，长4.0m，锚杆尾端均应配垫板、螺母；
7.7施工砼时严格控制砼顶面标高，允许误差±5mm；
8、仰拱填充砼施工
仰拱衬砌砼在初凝全即可进行仰拱填充砼的施工，仰拱填充采用C20混凝土。
8.1测量放线：测量组根据交底每5米在模板上放一个水平点，严格控制回填层的顶面标高。
8.2浇灌混凝土：填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注砼由拌合站生产，运输车送至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。要求严格按水平点施工，控制回填层的顶面高度。