汽车底盘构造与维修综合试题汽车底盘构造与维修全真模拟试题汽车底盘构造与维修训练试题6

汽车底盘构造与维修综合试题汽车底盘构造与维修全真模拟试
题汽车底盘构造与维修训练试题6
★2013年中职毕业生对口升学考试◇汽车底盘构造全真模拟试卷6 班级：姓名：分数：
（本试卷满分100分，时间120分钟）
一、填空：（每空0.5分，共32分）
1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。

2、液力机械变速器由液力传动装置、机械变速器及操纵系统组成。

3、变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。

4、前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。

5、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起弹性元件和分离杠杆的作用。

6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点永远位于两轴交角的平分面上。

7、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。

8、空气弹簧可分为囊式和膜式两种。

9、平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的离合器从动盘毂相连，二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。

10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。

11、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。

12、半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种。

半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与驱动车轮相连。

13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。

14、分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。

15、悬架一般由弹性元件、减速器和导向机构三部分组成。

16、循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇
17、制动轮缸的功用是将制动主缸传给的液压能转变为机械能，通常将其分为单活塞式和双活塞式两种。

18、伺服制动系是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服制动系而形成的，即兼有人体和发动机作为制动能源的制动系。

19、动力制动系包括气压制动，气顶液制动和全液压制动三种。

20、汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由轮速传感器、控制器和压力调节器等三部分构成。

21、列出四种制动力的调节装置：限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀。

22、自动变速器的执行元件有制动器、离合器、单向离合器。

23、轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮、和悬架等组成。

二、解释下列名词术语：（每个1.5分，共8分）
1、动力转向器：
1、动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置。

2、前轮前束：
2、前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。

3、非独立悬架：
3、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。

4、离合器踏板自由行程：
4、离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。

5、麦弗逊式悬架：
5、烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。

6、汽车制动：
6、汽车制动：使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。

三、判断题（每小题1分，共12分，正确打“√”，错误打“×”）
1、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载（√
2、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递（×）
3、任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（×）
4、主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用（√）
6、汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化（√）
7、气压增压器失效，制动主缸也随之失效。

（×）
8、主销后倾角度变大，转向操纵力增加（√）
9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（√）
10、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（√）
11、真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的（×）
12、排气缓速主要用于汽油机（×）
四、单项选择题（每小题1分，共12分）
1、制动踏板自由行程过大会（A）
A 制动不灵
B 制动拖滞
C 甩尾
2、解放CA1091汽车采用的是（B）主减速器
A 双速式
B 双级式 C单级式
3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果
A 车轮外倾
B 主销后倾
C 主销内倾
4、转向盘的自由行程一般不超过（B）
A 50～80
B 100～150
C 250～300
5、不等速万向节指的是（C）
A 球叉式万向节
B 三销轴式万向节
C 十字轴刚性万向节
6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）
A 浮钳型盘式制动器
B 定钳型盘式制动器
C 全盘式制动器
7、油气弹簧的弹性介质是（C）
A 油液
B 钢板弹簧
C 气体
8、自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C）
A 前长后短
B 前后等长
C 前短后长
9、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（C）
A出油阀关闭，回油阀开启 B 回油阀关闭，出油阀开启 C 两阀均关闭 D 两阀均开
10、转向轮绕着（B）摆动
A 转向节
B 主销
C 前梁
D 车架
11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）
A 轮毂
B 轮辋
C 轮辐
D 轮胎
12、当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（C）
A 不转动
B 与发动机曲轴转速不同
C 与发动机曲轴转速相同
五、问答题（共21分）
1、变速器操纵机构有那些功用及要求？(3分)
答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位
要求：（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档
（2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。

（3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。

2、转向系的作用是什么？下图是何种转向系？并写出组成部件的名称。

(3分)
答：转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。

动力转向系： 1—转向盘 2—转向轴 3—梯形臂 4—转向节臂5—转向控制阀6—转向直拉杆7—转向摇臂8—机械转向器9—转向油罐10—转向油泵 11—转向动力缸 12—转向横拉杆 13—梯形臂
3、在图中标出一般制动系的主要部件，并说明其工作原理。

(4分)
3、1).制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2).要是汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。

不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

4、汽车行使系的作用是什么？(3分)
答：（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。

（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。

（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。

（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。

（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。

5、下图所示悬架是何种类型？分析其结构特点。

(4分)
答：麦弗逊式独立悬架。

当车轮上下跳动时，因减振器的下支点随横摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的，显然车轮是沿着摆动的主销轴线运动。

这种悬架变形时，使主销的定位角和轮距都有些变化。

合理地调整杆系的布置，可使车轮的这些定位参数变化极小。

这种悬架的突出优点是两前轮内侧空间较大，便于发动机等机件的布置。

6、下图为红旗CA7560轿车液力机械变速器某一档传动路线，请说明是何档位？并指出传动路线。

(4分)
6、答：倒档：离合器分离、倒档制动带收紧、行星架固定、低速档制动带松开，动力直接由第一轴输给后排中心轮，由后排齿圈输出，方向正相反实现倒档、其传动比
六、识图与计算题（共15分）
1、下图为红旗CA7220型轿车制动防抱死系统的组成及布置，试写出组成部件的名称，并说明其工作过程。

(7分)
1、1—制动主缸2—制动灯开关3—电子控制器4—电动机5—
液压调节器 6—轮速传感器
答：制动防抱死系统（ABS）通常是由车轮速度传感器、电子控制器和液压调节器等三部分组成。

四个轮速传感器分别将各车轮的信号传给电子控制器，经电子控制器运算得出各车轮的滑移率，并根据滑移率控制各轮缸的油压。

当滑移率在8%～35%时，车辆的纵向附着力和侧向附着力都较高，将这一附着区域内汽车制动的有关参数预先输入到制动防抱死装置(ABS)的控制系统，控制器可随机地根据实际制动工况进行判断，给执行机构发出动作指令，使车轮的滑移率控制在这一最佳工作范围内，即各车轮制动到不抱死的极限状态。

因此，汽车制动时，既不“跑偏”又不“甩尾”。

2、已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数z1= 17，与中间从动轮z2 = 43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 = 43啮合，求一档传动比。

（3分）
2、解：传动比I = (z2/z1) × (z4/z3) = (43/17) × (43/17) = 6.4 答：一档传动比是6.4。

3、有一4×4型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为5 r/s，转矩为1966．3N?m，车轮半径为0．48m，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？（5分）
3、解：转速为V = 2×5 r/s = 10 r/s
牵引力为 Ft = M t/ r = (1966.3 / 2 ) / 0.48 N = 2048.2 N
答：另一后轮的转速为10 r/s；所产生的牵引力为2048.2 N。