国际贸易实务单元练习及答案

国际贸易实务单元练习及答案
《国际贸易实务》单元练习（一）
一、填空题：（每空1分）
1、《2000通则》解释了种贸易术语，可分为四组，它们是组、组、
组和组。

2、按术语成交，买方承担的风险、责任和费用最大。

3、按照《2000通则》规定，由买方负责办理出口结关手续的贸易术
语是4、按术语成交，卖方承担的风险、责任和费用最大。

5、按照《2000通则》规定，由卖方办理进口结关手续的贸易术语是
6、国际贸易中常用的惯例有、和
7、国际贸易惯例的适用是以当事人的
为基础的。

8、仅适用于水上运输的贸易术语有、、、和
9、《2000通则》的重要特点之一是在每种术语下都规定了可凭代替
传统的
二、选择题：（不定向选择、每小题2分）
1、《2000通则》中C组术语与其它组术语明显不同的特点是()A、
交货地点
B、风险划分界限不同
C、适用的运输方式不同
D、买卖双方的费用划分点与风险划分点相分离2、在装运港完成交
货的贸易术语有（）
A、FOB
B、DEQ
C、FAS
D、CFR
E、DES3、向承运人交货的贸易术语有（）
A、FCA
B、CIF
C、CPT
D、CIP
E、DES4、根据《2000通则》解释，按C 组术语签订的装运合同（）A、属待运合同B、属到达合同C、属装运合同
D、视不同情况而定
5、在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（A、FOBLinerTermB、FOBUnderTackle ）C、FOBStowedD、FOBTrimmed
6、我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。

这种情况下（）
A、外商因货未到岸，可以拒绝付款
B、因单据合格，外商应付款
C、应由我方向保险公司要求赔偿
D、因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货7、CIFLanded（卸至岸上）的风险转移界限是（）A、装运港船舷B、目的港岸上C、货交买方处置后D、目的港船舷8、就卖方风险而言（）A、CIF比CFR大B、CIF与CFR相同C、CFR比CIF大
D、有时CIF大，有时CFR大9、下列属于CIF术语特点的有（）A、装运合同B、象征性交货C、适用于任何运输方式D、到岸价
E、风险划分界限为装运港船舷
10、向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有（）A、交货地点B、适用的运输方式C、风险划分界限D、出口结关手续
E、进口结关手续三、判断题：（每小题1分）
1、按CFRE某Ship’HoldNewYork条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港的费用和风险。

（）
2、按CIF术语成交，卖方一般情况下只投
保最低险别及战争险。

（）3、按D组术语成交的合同都称作到货合同，
它们属于实际交货。

（）
4、CIF条件下由卖方负责办理货运保险，CFR条件下由卖方投保，因此,运输途中货物灭失的风险，前者为卖方负责，后者为买方负责。

（）
2
5、价格术语是为了说明商品的价格构成。

（）
6、FOB变形为FOBU就相当于FAS术语的作用了。

（）
7、价格变形在改变费用负担的同时，也改变了风险的划分。

（）
8、以FOB、CFR、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承
担此损失。

（）9、按《美国对外贸易定义修订本》的解释,“FOB纽约”
是指“纽约港船上交货”。

（）10、以C组术语成交，风险在交货时转移，而费用则在目的港或目的地转移。

（）四、简述题：（每小题10分）1、
简述贸易术语的含义和作用。

2、简述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要区别。

3、装运港交
货的三种常用贸易术语有何异同点？五、案例分析：（每小题10分）
1、我某公司以CFR价出口货物一批，装运后即以电报形式向买方发
出装船通知，但对方没有收到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中
沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方应如何处理？如果此事
系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？
2、我某公司以CIF价格向外商出口一批季节性较强的货物，双方在
合同中规定：卖方应保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。

如迟
于12月1日抵达，买方有权撤消合同。

如货款已收，卖方须将货款退还
买方。

问这一合同的性质还属于CIF合同吗？为什么？[参考答案]一、填
空题：1、13、E、F、C、D
2、E某W
3、E某W
4、DDP
5、DDP
6、《1932年华沙-牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）
7、意思自
治8、FAS、FOB、CFR、CIF、DES9、电子信息、纸单证二、选择题：
1、D
2、ACD
3、ACD
4、C
5、C
6、B
7、A
8、B
9、ABE10、ABC三、判断题：
1、╳
2、╳
3、√
4、╳
5、╳
6、╳
7、╳
8、√
9、╳10、√四、简述题：
1、贸易术语又称价格术语，它是国际贸易实践中产生的，用以表示
商品的价格构成以及商品在交接过程中有关风险、责任、费用划分的专门
用语。

通常用的文字或英文缩写表示。

贸易术语对于简化交易的内容，缩短成交过程，节省业务费用均有重
要作用，促进了国际贸易的发展。

2、①适用的运输方式不同。

前者适用
水上运输，后者适用于任何运输方式。

②交货地点和风险转移界限不同。

前者交货地点为装运港船上，风险
划分界限为装运港船舷，后者交货地点为出口国某一指定地点，风险划分
界限为货交承运人。

③装卸费用负担不同。

前者关于装卸费或卸货费有贸易术语的变形，
后者术语本身已明确，无须贸易术语变形。

④运输单据不同。

前者应提交
水上运输单据，后者则提供所指定的某种运输方式下的运输单据。

3、装
运港交货的三种常用贸易术语指FOB、CFR、CIF。

3
共同点：①交货地点都在装运港，都适用于水上运输方式；②风险转移界限都是以装运港船舷为界；
③为了明确装船费或卸货费的负担问题，这三种术语都有变形。

不同点：价格构成不同，因而卖方承担的责任及费用也不同，CIF条件下卖方承担的责任、费用最高（包括运输、保险），CFR次之，FOB最低。

五、案例分析：
1、①我方已发出装船通知，买方未及时投保，造成损失的责任不在我方；②为证明我方已及时发出通知，可向买方出示有关证明材料；③可协助买方查找未收到通知的原因，但这并非我方责任；
④此类事件如我方未及时发出装运通知造成的，我方应承担赔偿损失的责任。

2、不属于CIF合同。

根据《2000通则》规定，CIF合同是装运合同，只规定装船期，不规定到达时间，否则就不是CIF合同。

《国际贸易实务》单元练习（二）
一、填空题：（每空1分）
1、目前国际贸易中常用的度量衡制度有制、制和
2、按一些国家海关的规定，在征收从量税时，商品的重量是以重量计算。

3、商品品质是指商品的和的综合。

4、国际贸易中表示品质的方法主要以表示和以表示两大类。

5、根据《公约》规定，如卖方多交货物，则买方可以，也可以，如卖方少交货物，可以
，但，即使如此，买方也保留损害赔偿的权利。

6、灵活制定品质指标，通常使用的是条款和条款。

7、按《UCP500》规定，对“约”量的解释是交货数量有不超过的增
减幅度。

8、我国《计量法》规定，国家的法定计量单位是
9、商品包装按其在流通领域中所起的作用可分为包装和包装。

10、
包装标志主要有运输标志、标志和标志。

二、选择题：（不定向选择，每
小题2分）
1、卖方根据卖方提供的样品，加工复制出一个类似样品供买方确认，该样品称为（）A、复样B、回样C、对等样D、确认样
2、采用凭样品买
卖必须满足的基本条件有（）A、样品是作为所交货物品质的唯一依据；B、卖方所交货物必须与样品完全一致；C、买方应有合理机会对货物与样品
进行比较；
D、卖方所交货物不能含有对样品进行合理检验时不易发现和不适合
商销的缺陷。

3、对生丝、棉花和羊毛等商品的计重方法可采用（）
4
A、公量
B、毛重
C、理论重量
D、法定重量4、商品重量的计算，如
合同未明确规定，按惯例应（）A、以毛重计B、以净重计C、以毛作净D、毛净均可5、合同规定了数量机动幅度，可以行使溢短装选择权的是（）A、卖方B、买方C、船方D、安排舱容及装载货物的一方6、溢短装部分
的计价（）A、可以按合同价格计B、可以按市场价格计
C、可以部分按合同价格计，部分按市场价格计
D、只能按合同价格
计E、只能按市场价格计
7、运输包装的主要作用在于（）A、保护商品B、便于运输与储存C、促销D、美化商品
E、防止在装卸过程中发生货损货差
8、某外商欲购我“乘风”电扇，但要求改用“格力”商标，并不能
注明产地，外商这一要求的实质是（）A、无牌中性包装B、定牌中性包
装C、运输包装D、销售包装9、运输标志是指（）A、商品内包装上的标
志B、运输包装上的标志C、运输工具上的标志D、待运货物的标志
10、以信用证支付方式进行散装货物的买卖，如信用证未明确规定货
物数量不得增减，则（）
A、交货的数量及支取金额均可有±5%的机动；
B、交货数量应与合同
规定的数量完全一致；
C、交货数量可有±10%的机动，支取金额不超过信用证金额；
D、交
货数量可有±5%的机动，但支取金额不超过信用证金额。

5
二、选择题：
1、ABC
2、ABCD
3、ABCE
4、ABCDE
5、ACDE
6、C
7、BE
8、A
9、A10、C三、判断题：
1、╳
2、√
3、√
4、√
5、╳
6、╳
7、√
8、╳
9、√10、╳四、名词
解释：
1、出口盈亏额是指出口销售人民币净收入与出口总成本的差额，如
差额为正，为赢余额，如差额为负，为亏损额。

2、佣金是指代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬。

3、单价通常由四部分组成：即计量单位、单位价格金额、计价货币
和贸易术语。

4、总值指单价同成交货物数量的乘积，也就是一笔交易货
物的总金额。

五、简答题：
1、影响成交价格的主要因素有：商品的质量和档次、运输距离、交
货地点和交货条件、季节性需求的变化、成交数量、支付条件和汇率变动
的风险、国际市场价格的走势等。

2、折扣是卖方按原价给卖方一定百分比的减让。

从性质上看，折扣
是一种优惠。

我国外贸中使用折扣主要是为了照顾老客户，确保销售渠道，扩大销售等目的。

折扣分明扣和暗扣。

明扣一般可在买方支付货款时预先
扣除，暗扣的金额由一方当事人按约定另行支付。

3、①性质不同。

前者是给予中间商的报酬，后者是卖方给予买方的
价格减让，是一种优惠。

②表现形式不同。

佣金包含在货价内，折扣是从
货价中扣除。

③支付方式不同。

佣金一般在收到货款后支付或交易达成时支付，折
扣则在买方支付货款时预先扣除或按约定另行支付。

六、计算题：
1、CFR价=CIF价（1-保险加成某保险费率）=45，500（1－110%某
0.5%）=45，249.75（英镑）
答：应报CFR价为45，249.75英镑。

2、口换汇成本=
=
=6.067（人民币元/美元）答：该商品的换汇成本为6.07人民币元换
1美元。

3、CFR价=CIF价（1－投保加成某保险费率）=50某（1－110%某
1.05%）=含佣价=
答：应报每箱52.02美元CFRC5%纽约。

11
49.42（美元）
4、CFRC5%=
（美元）
《国际贸易实务》单元练习（四）
一、填空题：（每空1分）
1、是国际贸易中最主要的运输方式。

2、根据船舶经营方式的不同，海洋运输可分为和
3、在商定合同时，如明确规定一个或几个装运港和目的港有困难，可采用
的规定办法。

4、买卖双方按CFR或CPT条件成交时，具有特别重要的意义。

5、我
国出口贸易通常采用凭指定空白背书提单，习惯上称之为6、海上运输货
物保险的保障范围包括、、
7、共同海损的牺牲和费用，应由船方、货方、运费方按最后获救价
值共同按比例分摊，这叫做
8、我国海运货物保险险别划分为和两类。

前者又称主险，包括、和；后者包括和
9、基本险的责任起讫，采用国际保险业所惯用的条款。

10、战争险
的保险责任期限仅限于的危险。

二、选择题：（不定向选择，每小题2分）
1、就收货人抬头而言，国际上普遍采用的是（）
A、StraightB/L
B、OrderB/L
C、BearerB/L
D、StaleB/L
2、CIF条件下交货（）
A、装运时间先于交货时间
B、装运时间迟于交货时间
C、装运时间与
交货时间一致D、其先后次序视运输方式而定
3、班轮运费（）
A、包括装卸费，不计滞期、速谴费
B、包括装卸费，应计滞期、速
谴费C、包括装卸费、滞期费，不计速谴费D、包括装卸费、速谴费，不
计滞期费
4、滞期费是（）
A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费
B、卖方
向买方收取的因买方延期付款而造成损失的补偿费C、租船人未按约定日
期完成装运，延误了船期而付给船方的罚款
12
D、船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费5、买方和银行通常不接受
的提单有（）
A、已装船提单
B、备运提单
C、清洁提单
D、不清洁提单
E、滞期交到银行的过期提单
6、ICC（B）险相当于（）
A、平安险
B、一切险
C、水渍险
D、战争险
7、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，上述搁浅和抛货的损失（）A、前者属共同海损，后者属单独海损B、前者属单独海损，后者属共同海损C、都属共同海损D、都属单独海损
8、构成推定全损的具体情况主要有（）
A、为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值
B、保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值
C、保险标的发生质变，失去原有商业用途
D、保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值
E、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值9、保险单据（）
A、是保险人对被保险人的承保证明
B、是规定保险人与被保险人之间权利和义务的契约
C、是被保险人索赔的依据
D、是保险人进行理赔的依据
E、是不可转让的单据
10、在国际货物运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有者单方面的利益，因而仅由受损方来承担，这种损失叫（）
A、属部分损失
B、属全部损失
C、属推定全损
D、有时是全部损失，有时是部分损失三、判断题：（每小题1分）
1、凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运。

（）
2、空白抬头、空白背书提单既不要填写收
货人，又不需要背书的提单。

（）
3、班轮运费的计费标准若为“W/MorA.V”是表示“W”、“M”及“A.V”中任意一个计收都可以。

（）
4、按惯例，滞期费是速谴费的一半。

（）
13
2、若信用证未表示禁止转船及分批装运，应理解为不许转船，但可
以分批装运。

（）3、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，
还应加保破碎险。

（）
4、水渍险的责任范围是除平安险责任范围内的全部责任外，还包括
由于自然灾害引起的部分损失。

（）5、海上保险业务中的意外事故仅限
于发生在海上。

（）
6、载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补，到附近港口将全
部货物卸至岸上并存仓。

卸货过程中有部分货物受损，所发生的船底破裂
及修理费用属共同海损，卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。

（）10、保险凭证与保险单具有同等效力，若信用证要求提供保险单时，一般可以
凭保险凭证代替。

（）四、名词解释：（每小题2分）
1、清洁提单
2、指示提单
3、共同海损
4、W/WClaue五、简答题：
（每小题5分）
1、《UCP500》有关分批装运的规定有哪些？
2、简述海运提单的性质
与作用。

3、构成共同海损的条件有哪些？六、计算题：（每小题6分）
1、某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共100箱，该商品的内包
装为塑料袋，每袋重1磅，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸长为
47厘米，宽为39厘米，高为26厘米，经查该商品为5级货，按“M”标
准计算，去西非航线的5级货，每运费吨的基本运费为367港元，另加转
船费15%，燃料费33%，港口拥挤费5%，问该货物的运费是多少？
2、某外贸公司按CIF条件出口一批冷冻食品，合同总金额为一万美元，保险费率为0.8%，加一成投保平安险，问：保险金额及保险费各为
多少？七、案例分析：（每小题5分）
1、某公司与外商签订出口合同，交货数量为12000公吨，买方开来
信用证，规定七、八、九、十月份分批等量装运。

七、八月份每月运出3000公吨，并分别向银行交单议付，取得货款，九月份因货未备妥要延
迟到十月份装，卖方将十月份签发的单据到银行议付，遭到银行拒付，问
银行拒付是否有理，为什么？
2、我向中东出口糖果一批，投保一切险，由于货轮陈旧，速度慢，
加上该轮沿途到处揽载，结果航行了3个月才到目的港。

卸货后，糖果因
受热时间长已经全部软化，无法销售。

问这种情况保险公司是否会给予赔偿？3、某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，
船长下令往舱中灌水灭火，火虽扑灭，但主机受损，无法继续航行。

于是，船长决定雇佣拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港，事后经
调查发现，这次事故造成的损失和费用有：（1）800箱货被火烧毁；（2）300箱货由于灌水被水浸湿；（3）主机和部分甲板被烧坏：（4）雇佣拖
船支出的费用；（5）额外增加的燃料费及船长、船员工资、给养开支。

请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并述理由。

[参考答案]一、填空题：
2、海洋运输
3、班轮运输、租船运输
4、选择港
5、向买方发装运通
知6、空白抬头、空白背书7、保障的风险、保障的损失、保障的费用8、共同海损的分摊9、基本险、附加险、平安险、水渍险、一切险、一般附
加险、特殊附加险10、仓至仓10、水上或运输工具上一、选择题：
1、B
2、C
3、A
4、C
5、BDE
6、C
7、B
8、ABDE
9、ABCD10、A
三、判断题：
1、√
2、╳
3、╳
4、╳
5、╳
6、╳
7、√
8、╳
9、╳10、╳
14
四、名词解释：
1、清洁提单：指托运货物的外表状况良好，承运人未加有关货损或
包装不良之类批语的提单。

2、指示提单：指在提单收货人栏内填写“凭
指定”或“凭某人指定”字样的提单。

3、共同海损：指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各
方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货共同安全，使航程得以继
续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊牺牲或支出特殊
额外费用。

4、“仓至仓”条款：指保险公司所承担的保险责任是从被保
险人货物运离保单所载明的起运地发货人仓库开始，直到货物到达保单所
载明的目的地收货人的仓库为止或货物在目的地卸离海轮起算满60天或
转运或被使用时为止。

五、简答题：
1、①在不同的时间将不同港口的货物装在同一航次、同一条船上，
不作分批装运；②除信用证另有规定外，允许分批装运；
③如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定
的时间和数量装运，则该批和以后各批均告失效。

2、①是承运人或其代理人出具的货物收据，证实已按提单的记载收
到托运人的货物；
②是代表货物所有权的凭证，提单的持有人拥有支配货物的权利，凭
提单可以提货，可以向银行议付货款，可以通过转让提单的方法转让货物
的所有权或抵押；③是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。

3、①它的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，不是
主观臆测的；②消除船货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的；
③必须是属非正常性质的损失；④费用支出是额外的。

六、计算题：
1、解：运费F=基本费率（1＋附加费率之和）某货运量=367某（1＋15%＋33%＋5%）某47某39某26某10某100=2676.04（港元）答：略
2、解：保险金额=CIF价（1＋投保加成）=10000某（1＋110%）
=11000（美元）保险费I=保险金额某保险费率=11000某0.8%=88（美元）答：略七、案例分析：
1、银行拒付有理。

根据《UCP500》的规定，如信用证规定在指定时
期内分批装运，其中任何一批未按期装运，除非信用证另有规定，否则，
信用证对该批及以后各批货物均告失效。

2、保险公司不予赔偿。

根据我国海运货物保险条款基本险的除外责
任第四条：被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延
迟所引起的损失或费用。

该项损失和费用不属保险公司赔偿范围。

3、（2）（4）（5）属共同海损，（1）（3）属单独海损。

根据我国海运保险条款的规定，单独海损是由承保风险所直接导致的
损失，一般是被保险货物本身，共同海损是为了解除或减轻风险，人为地
有意识地造成的损失，除标的物外还包括支出的特殊费用。

《国际贸易实务》单元练习（五）
15
-6
一、填空题：（每空1分）
1、国际贸易的支付，在采用非现金结算时，使用一定的作为支付工具。

2、国际贸易中使用的票据主要有、和，其中以使用为主。

3、汇票的
出票行为包括两个动作，一是；二是
4、持票人将汇票提交付款人要求付款或承兑的行为叫
5、汇票通过
可以不断转让下去。

6、汇票是无条件的支付；本票是无条件的支付
7、就资金流向与支付工具的传递方向而言，汇付方式采用的是，托
收与信用证支付方式采用的是
8、在托收业务中如发生拒付，委托人可指定付款地的代理人代为料
理货物存仓、转售、运回等事宜，该代理人称为
9、在我国出口业务中，一般采用的支付方式为，收汇较安全迅速。

10、根据《UCP500》规定，如信用证未表明可否撤消，应为信用证，
未表明可否转让，应为信用证。

11、保证书按其用途可分为、和二、选择题：（不定向选择，每小题
2分）1、信用证体现了（）
A、开证申请人与开证行之间的契约关系
B、开证行与受益人之间的
契约关系C、开证申请人与受益人之间的契约关系
D、开证申请人、开证行和受益人三者之间的契约关系2、保兑行的
责任是（）
A、在开证申请人不履行付款义务时付款
B、承担第一性的付款责任
C、在开证行不履行付款义务时付款
D、在开证行及开证申请人都不履行付款义务时付款
3、所谓信用证“严格相符原则”，是指受益人必须做到（）A、单证
与合同严格相符B、单据与信用证严格相符C、信用证与合同严格相符D、各种单据之间要相符E、信用证与开证申请书严格相符
4、信用证上如未明确付款人，则制作汇票时，付款人应为（）A、开
证申请人B、开证银行C、议付银行D、受益人
5、国际货物买卖使用托收方式，委托并通过银行收取货款，使用的
汇票是（）A、商业汇票，属商业信用
16
B、银行汇票，属银行信用
C、商业汇票，属银行信用
D、银行汇票，
属商业信用
6、汇票的付款期限的规定方法有（）A、见票即付B、见票后某某天
付C、出票后某某天付D、提示后某某天付E、指定日期付款7、汇票遭到
拒付是指（）
A、持票人提示汇票要求承兑时，遭到拒绝承兑
B、持票人提示汇票
要求付款时，遭到拒绝付款C、付款人逃避不见汇票D、付款人死亡或破
产
E、汇票出票人在出票时加注“不受追索”字样
8、买卖双方以D/P.T/R条件成交签收，货到目的港后，买方凭T/R
向代收行借单提货，事后收不回货款（）A、代收行应负责向卖方偿付B、由卖方自行负担货款损失
C、由卖方与代收行协商共同负担损失
D、由托收行责成代收行付款9、以下属于银行信用的有（）
A、信用证
B、银行托收
C、汇付
D、备用信用证
E、银行保证书10、
付款方式如采用信用证与托收D/P即期相结合，为收汇安全，一般规定（）
A、开两张汇票，各随附一套等价的货运单据
B、开两张汇票，信用证项下的为光票，全套货运单据附在托收的汇
票项下C、开两张汇票，托收项下的为光票，全套货运单据附在信用证的
汇票项下D、开两张汇票，托收与信用证下都用光票，货运单据由出口人
径寄卖方三、判断题：（每小题1分）
1、汇票、本票和支票可分为即期和远期两种。

（）
2、票汇方式下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种方式属于银行信用。

（）
3、一般情况下，汇票一经付款，出票人
对汇票责任即告解除。

（）。