中波公司新50年的思考
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能 力 , 及 进 行 创 造 性 思维 过 程 中 反 复 进 行 分 析 发 展 相 关 二 级 企 业 。
的综 合 能 力 。
鬈
第 二 步 . 过 一 年 的 酝 酿 . 步 框 架 为 : 果 Biblioteka Baidu 初 如
企 业 推 进 创 新 . 须 解 放 思 想 , 开 一 切 陈 旧 中波 公 司 在 合 作 初 衷 的 政 府 行 为 不 变 的 条 件 下 必 抛 的东 西 , 破 原 有 框 框 束 缚 , 世 界 经 济 和 世 界 ( 则 要 修 改 原 先 的 合 作 协 议 ) 成 立 双 方股 东 控 打 从 否 , 航 运 、 国 的 国情 出发 , 造 性 开 展 工 作 , 能 想 制 的 中波 轮 船 股 份 公 司 , 两 创 才 负责 管 理 国 有 固 定 资产 . 别 人 所 未 想 、 不 敢 想 的 事 . 他 人 所 未 做 、 不 保 证 国有 资 产 增 值 、 值 。公 司 下 面 再 设 立 由 双 所 做 所 保 敢 做 的 事 . 远 保 持 公 司 先 进 性 和 创 造 力 、凝 聚 方 股 东 出 资 、 许 经 营 者 及 职 工 参 股 的 中波 船 舶 永 允 力 , 能 使 中 波 公 司 在 未 来 5 年 激 烈 的 国 际 航 运 经 营 公 司 , 责 经 营 中波 及 其 他 船 公 司 的 船 舶 。 才 0 负 竞 争 中赢 得 主 动 中 渡 船舶 管 理 公 司 负 责 提 供 技 术 状 况 良好 、 合 符
才 、 好 人 才 是 中 波 公 司 改 革 的支 撑 。 用
实 施 国有 企 业政 企 分开 的 第 一步 而 波兰 政 府
什 么是 中 波 公 司 二 次 创 业 的 原 动 力 ? 该 说 】9 年 4月 参 加 北 约 03 参 加 欧 盟 , 期 间 要 应 99 20 年 这 是 创新 创 新 . 会有 出 路 : 新 , 会 有 生 机 : 完 成 国企 产 权 制 度 创新 也 是 必 要 的 。 才 创 才
题 .引 进 合 适 营 销 机 制 、改 造 船 队 和 企 业 制 度 结 回避 而 不 能 回避 的 现 实 问 题 。 中 国 政 府 于 】9 98
构 又 是 中波 二 次 创 业 的 动 力 ,引 进 人 才 、留 住 人 年 年 底 宣 布 ,中 国 企 业 与 所 属 的 行 政 部 门 脱 钩 ,
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2
2 0 年 第 3期 02
啦波 鞴 隼魄羼鸯
中波轮 船 股 份公 司副 总 经理 雷 海
中国 已加 入 WT 波 兰 参 加 欧 盟 中披 公 司 将 是 要 善 于借 鉴 、 用 前 人 积 累 的成 果 , 弃 旧 学 , O, 利 扬 面 临 经 济 全 球 化 和 科 技 迅 猛 发 展 大 潮 和 国 际 航 创 立 新 知 ,使 之 转 化 为 新 的 生 产 力 和 社 会 财 富 , 运 发 展 周 期 越 来 越 短 的 压 力 使 世 上 一 切 先 进 知 识 、先 进 航 运 管 理 经 验 、 进 先
不 但 要 敢 于 创 新 , 要 求 我 们 善 于 创 新 就 国 际 规 范 的 运 力 。 中 渡 船 员 公 司 负 责 向 中 波 船 还 也
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为 第 三 步 , 所 有 二 级 企 业 进 行 排 队摸 底 , 照 当 年 就 扭 亏 为 盈 , 航 运 打 翻 身 仗 起 到 了关 键 作 对 按
创 新 . 能 立 于 不 败 之 地 。只 有 我 们 中波 公 司 全 才 中 波 公 司 产 权 制 度 创 新 具 体 可 分 五 步 走 第 一 步 . 施 国 有 企 业 投 资 主 体 多 元 化 的 公 实
体 员 工 敢 于 创 新 、善 于 创 新 . 能 推 动 中 波 公 司 才
在 新 5 年 中 不断 向前 发展 0
司制改造 . 减少 政府部 门对 中波公 司生 产经 营活
使 四 机 首 先 要 树 立 创 新 意 识 。 新 对 个 人 来 说 就 是 动 的 干预 , 企 业 真 正 成 为 具 有 “ 自” 制 的 法 创
创 造 力 , 是 运 用 以 往 经 验 和 知 识 来 剖 析 目前 所 几实 体 和 市 场 竞 争 的 主 体 按 照 “ 优 扶 强 . 即 择 竞 需 要 解 决 问 题 的 能 力 、 决 问题 的 创 造 性 设 想 的 争 创 新 . 进 有 退 , 体 搞 活 ” 离 非 航 运 企 业 和 解 有 整 剥
的原 则及 决 策缓慢 的现 实 由此 而使 中波 丢失 并
许 多 机 遇 的 现 状 ,笔 者 认 为 ,中波 产 权 改 革 是 中 波 公 司 改 革 成 功 与 否 的 核 心 资 产 重 组 是 中 波 公
中波 公司 二次创 业有六大 方 面 。
一
、
产 权 制 度 创 新
制 度 是 现 代 企 业 赖 以 生 存 的 产 权 规 范 、 理 管
就 面 对 上 述 压 力 中 波 公 司 怎 么 办 ? 据 中波 各 航 海 技 术 为 我 所 用 , 要 善 于 用 马 克 思 主 义 的科 根 5 %产 权 .5 0 2 %建 议 权 ,0% 否 决 权 等 凡事 均 对 等 学 方 法 论 及 时 提 出 公 司 经 营 的 各 种 对 策 和 措 施 l0
但 司 适应 市场经 济 自我调 整 的关键 管理 , 尤其 是 规 则 。产 权 制 度 创 新 是 制 度 创 新 的 重 要 部 分 ,
这 机 关 和 船 舶 现 场 管 理 是 中 波 公 司 改 革 永 恒 的 主 不 是 全部 , 是 中波 公 司 当前 要 求 二 次 创 业 所 想
的综 合 能 力 。
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第 二 步 . 过 一 年 的 酝 酿 . 步 框 架 为 : 果 Biblioteka Baidu 初 如
企 业 推 进 创 新 . 须 解 放 思 想 , 开 一 切 陈 旧 中波 公 司 在 合 作 初 衷 的 政 府 行 为 不 变 的 条 件 下 必 抛 的东 西 , 破 原 有 框 框 束 缚 , 世 界 经 济 和 世 界 ( 则 要 修 改 原 先 的 合 作 协 议 ) 成 立 双 方股 东 控 打 从 否 , 航 运 、 国 的 国情 出发 , 造 性 开 展 工 作 , 能 想 制 的 中波 轮 船 股 份 公 司 , 两 创 才 负责 管 理 国 有 固 定 资产 . 别 人 所 未 想 、 不 敢 想 的 事 . 他 人 所 未 做 、 不 保 证 国有 资 产 增 值 、 值 。公 司 下 面 再 设 立 由 双 所 做 所 保 敢 做 的 事 . 远 保 持 公 司 先 进 性 和 创 造 力 、凝 聚 方 股 东 出 资 、 许 经 营 者 及 职 工 参 股 的 中波 船 舶 永 允 力 , 能 使 中 波 公 司 在 未 来 5 年 激 烈 的 国 际 航 运 经 营 公 司 , 责 经 营 中波 及 其 他 船 公 司 的 船 舶 。 才 0 负 竞 争 中赢 得 主 动 中 渡 船舶 管 理 公 司 负 责 提 供 技 术 状 况 良好 、 合 符
才 、 好 人 才 是 中 波 公 司 改 革 的支 撑 。 用
实 施 国有 企 业政 企 分开 的 第 一步 而 波兰 政 府
什 么是 中 波 公 司 二 次 创 业 的 原 动 力 ? 该 说 】9 年 4月 参 加 北 约 03 参 加 欧 盟 , 期 间 要 应 99 20 年 这 是 创新 创 新 . 会有 出 路 : 新 , 会 有 生 机 : 完 成 国企 产 权 制 度 创新 也 是 必 要 的 。 才 创 才
题 .引 进 合 适 营 销 机 制 、改 造 船 队 和 企 业 制 度 结 回避 而 不 能 回避 的 现 实 问 题 。 中 国 政 府 于 】9 98
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2 0 年 第 3期 02
啦波 鞴 隼魄羼鸯
中波轮 船 股 份公 司副 总 经理 雷 海
中国 已加 入 WT 波 兰 参 加 欧 盟 中披 公 司 将 是 要 善 于借 鉴 、 用 前 人 积 累 的成 果 , 弃 旧 学 , O, 利 扬 面 临 经 济 全 球 化 和 科 技 迅 猛 发 展 大 潮 和 国 际 航 创 立 新 知 ,使 之 转 化 为 新 的 生 产 力 和 社 会 财 富 , 运 发 展 周 期 越 来 越 短 的 压 力 使 世 上 一 切 先 进 知 识 、先 进 航 运 管 理 经 验 、 进 先
不 但 要 敢 于 创 新 , 要 求 我 们 善 于 创 新 就 国 际 规 范 的 运 力 。 中 渡 船 员 公 司 负 责 向 中 波 船 还 也
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为 第 三 步 , 所 有 二 级 企 业 进 行 排 队摸 底 , 照 当 年 就 扭 亏 为 盈 , 航 运 打 翻 身 仗 起 到 了关 键 作 对 按
创 新 . 能 立 于 不 败 之 地 。只 有 我 们 中波 公 司 全 才 中 波 公 司 产 权 制 度 创 新 具 体 可 分 五 步 走 第 一 步 . 施 国 有 企 业 投 资 主 体 多 元 化 的 公 实
体 员 工 敢 于 创 新 、善 于 创 新 . 能 推 动 中 波 公 司 才
在 新 5 年 中 不断 向前 发展 0
司制改造 . 减少 政府部 门对 中波公 司生 产经 营活
使 四 机 首 先 要 树 立 创 新 意 识 。 新 对 个 人 来 说 就 是 动 的 干预 , 企 业 真 正 成 为 具 有 “ 自” 制 的 法 创
创 造 力 , 是 运 用 以 往 经 验 和 知 识 来 剖 析 目前 所 几实 体 和 市 场 竞 争 的 主 体 按 照 “ 优 扶 强 . 即 择 竞 需 要 解 决 问 题 的 能 力 、 决 问题 的 创 造 性 设 想 的 争 创 新 . 进 有 退 , 体 搞 活 ” 离 非 航 运 企 业 和 解 有 整 剥
的原 则及 决 策缓慢 的现 实 由此 而使 中波 丢失 并
许 多 机 遇 的 现 状 ,笔 者 认 为 ,中波 产 权 改 革 是 中 波 公 司 改 革 成 功 与 否 的 核 心 资 产 重 组 是 中 波 公
中波 公司 二次创 业有六大 方 面 。
一
、
产 权 制 度 创 新
制 度 是 现 代 企 业 赖 以 生 存 的 产 权 规 范 、 理 管
就 面 对 上 述 压 力 中 波 公 司 怎 么 办 ? 据 中波 各 航 海 技 术 为 我 所 用 , 要 善 于 用 马 克 思 主 义 的科 根 5 %产 权 .5 0 2 %建 议 权 ,0% 否 决 权 等 凡事 均 对 等 学 方 法 论 及 时 提 出 公 司 经 营 的 各 种 对 策 和 措 施 l0
但 司 适应 市场经 济 自我调 整 的关键 管理 , 尤其 是 规 则 。产 权 制 度 创 新 是 制 度 创 新 的 重 要 部 分 ,
这 机 关 和 船 舶 现 场 管 理 是 中 波 公 司 改 革 永 恒 的 主 不 是 全部 , 是 中波 公 司 当前 要 求 二 次 创 业 所 想