《民航概论》 重点名词解释

打星：
1. 古代的飞行器：莱昂纳多.达芬奇的《论鸟飞行》里设计的螺旋面直升机与扑翼飞机；蒙哥尔菲热气球
2. 飞行器的分类（按升力原理）：1）轻于空气的飞行器：气球（氢（氦）气球、
热气球）、飞艇（软式、硬/半硬式）2）重于空气的飞行器：固定翼飞机（泛指比空气重，有动力装置或无动力驱动，机翼固定于机身，而且机翼本身不会相对机身运动，靠空气对机翼的作用力而产生升力的航空器）、旋翼飞机（其飞行升力主要由一个或多个旋翼上的空气反作用取得。

现代旋翼机包括直升机和倾转旋翼机两种类型）、扑翼飞机、升力体（用三维设计的翼身融合体来产生升力）、地效飞行器（是一种利用翼地效应飞行的飞行器，结合了普通飞机与气垫船）
3. 固定翼飞机1)按机翼数量与位置分类:多翼机(双翼机\三翼机);单翼机(上单翼机\中单翼机下单翼机)2)按主机翼平面形状分类: 平直翼;掠翼(前掠翼\后掠翼\斜掠翼);三角翼3)按尾翼型式和位置分类:水平尾翼(鸭式布局\常规布局\无平尾式;垂直尾翼(单垂尾\双垂尾,多垂尾\无垂尾式)4)按起降装置分类: 陆上起降飞机：轮式（前三点式、后三点式、自行车式）滑撬式；水上起降飞机（船身式、浮筒式）5）按发动机位置分类：发动机内埋式（机翼内埋、机身内埋）发动机外挂式（翼下吊舱、机身尾吊、翼上吊舱）
4. 当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于 1／2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。

这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为翼地效应。

5. 中国著名航空制造企业：中国商用飞机有限公司
6. 国外著名航空制造企业：波音公司、空中客车工业公司
7. 大气层分布：1，对流层2，平流层3，中间层
8.风切变，是风的速度和方向的突然改变。

9. 飞机在空气中以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与飞机静止不动而前方空气以相同速度流过飞机时所产生的空气动力效果完全一样。

这就是飞机相对运动原理。

10. 机翼上的升力：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。

机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。

而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。

这里我们就引用到了上述两个定理。

于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。

11. 正激波是指其波面与气流方向接近于垂直的激波，正激波是最强的激波。

斜激波是指波面沿气流方向倾斜的激波，激波相对较弱。

12. 超音速飞机和低速飞机的外形区别：低、亚音速飞机的机翼展弦比较大，梢根比也较大；而超音速飞机机翼的展弦比比较小，梢根比较小。

低速飞机常采用无后掠角或小后掠角的梯形直机翼，亚音速飞机的后掠角一般比较小；而超音速飞机一般为大后掠机翼或三角机翼。

13. 飞机结构的基本要求：气动性要求、重量/强度/刚度要求、工艺性要求、使用/
维护性要求、经济性要求；机翼的主要受力构件：纵向骨架（翼梁，纵墙，桁条）、横向骨架（普通翼肋，加强翼肋）、蒙皮
14. 尾翼：水平尾翼（水平安定面、升降舵）；垂直尾翼（垂直安定面、方向舵）
15. 大型客机机身结构：机鼻、机身前段、机身中段、机身后段、尾椎
16. 起落架的结构：收放机构；支柱、减震器；机轮、刹车
17.活塞发动机冷却方式：液冷式---由循环流经气缸的冷却液将发动机热量带走。

结构较为复杂，冷却效果好。

气缸一般为直线排列或V形排列。

气冷式---由飞行时的气流直接流经气缸表面将热量带走。

气缸以曲轴为中心对称排列，呈星形，故称星形发动机。

结构简单，但风阻大。

18.空气喷气式发动机：燃气涡轮发动机（涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮浆扇发动机、涡轮轴发动机（直升机））；冲压喷气发动机；脉动喷气发动机
19.涡轮，从燃烧室流来的高温高压气体冲击涡轮，使其高速旋转，将气流的一部分能量转化成机械能，通过涡轮轴输出到其它装置。

20.反推力装置，改变尾气排放方向，以缩短飞机着陆滑跑距离。

21.民用航空的定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察、海关等）以外的所有的航空活动称为民用航空。

民用航空与航空制造都是航空的一部分。

类别：商业航空（航空运输）、通用航空
22. 航线：是飞机预定要飞行的线路，飞机在任何两个地点间确定的飞行路线。

航路：是由航空主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道，在这个通路上空中交通管理机构提供必要的空中交通管制和航行情报服务。

23.航线的种类：1）国际航线：连接两个或两个以上国家的航线。

2）国内航线：一个国家内部的航线，又分为干线、支线和地方航线。

干线：连接国内航空运输中心的航线，航线起止点都是重要交通中心。

支线：指各中小城市和交通中心联系起来的航线。

地方航
线：把中小地区内部各点之间连接起来的客流量很小的航线。

3）地区航线：与特殊地区连接的航线，比如国内与港、澳、台地区的航线。

24.航空运输企业（国内）：三大航空集团：中国航空集团公司（国航）、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司；地方航空公司：海南集团有限公司、上海航空股份有限公司、深圳航空有限公司、山东航空集团有限公司、四川航空股份有限公司、厦门航空有限公司、港龙航空公司、澳门航空公司；私营航空公司：吉祥航空、春秋航空、（鹰联航空）、（奥凯航空）、（东星航空）。