铜带机使用中的几个常见问题的原因与解决方法【范本模板】

铜带机使用中的几个常见问题的原因与解决方法（1）
牡丹江佳友电器公司李君
我公司从2014开始使用铜带机来压接汽车空调机离合器线圈的引线,在几年的使用中有些经常出现的问题，如不能及时加以排除会影响到生产，现把其原因和解决的方法总结如下，以供有关人员借鉴参考。

一包不住线
1、送带的长度不够，导致成形后的U型的一边短所造成的.这个问题比较容易发现也容易解决。

在送料长度少的不多时，有一个方便的方法，就是撬送料轮的弹性开口来加大送料轮的外径，从而加大了送料的长度.
2、铜带在成U型后下落的过程受到了干扰，在落到下模上是倾斜的,造成包不住或不抓线的情况。

这种情况主要有四种原因：a、冲针和外套上的油污太多，粘住了U型。

b、冲针的外套有毛刺，或有拉伤。

C、U型的二边高度差太大。

d、下模的高度不对，造成上下模之间有较大的间隙，使U型产生了倾斜。

3、送料不稳定。

当送料轮的铜套磨损过大时会产生送料不稳定的情况。

这个问题容易发现，可以用手来试一下二个送料轮，看是否有过大的间隙，如过大，要及时更换铜套。

二成形不好
1、下模磨损严重。

2、大边切刀与冲针外套间隙过大，使U型切断处有较大的毛刺，从而抓不进去线，有时还会造成夹刀。

这个问题好解决，松开大切刀，轻轻向里敲，消除间隙后再拧紧即可。

3、冲模与线的截面不匹配,在使用铜带机前应按其说明书上给出的模具表来选用模具，不合适时要进行更换。

表一模具所适用的截面积
有些厂家也有做成非标的的模具，有2.7、3。

07，这样可以更容易选择到适合的，覆盖所加工的线规。

三夹刀与毛刺
1、下模的位置与上模没对正，造成挤向一边,这种情况容易产生夹刀和毛刺。

解决的办法是把下模向有毛刺的一侧靠紧就会消除该侧的毛刺。

2、下模磨损。

3、拉力要求过高，调的过紧。

关于压接端子的拉力有国家标准和国际标准可参照确定,不要随意拔高.拉力设的过高，设备的零部件磨损的也特别快。

表2 国标拉力值的规定
导体截面积，mm2拉力,N
0。

50 50
0。

75 80
1.00 100
1.50 150
2.50 200
4.00 270
6。

00 450
10。

00 500
16.00 1500
25。

00 1900
35。

00 2200
≥50.00～120。

00 2700
4、送料过长,多余的料被挤向二边,造成夹刀和毛刺。

在有夹刀和毛刺的情况下,要注意是否送料过长,是否调的过紧。

送的短一点往往是解决夹刀的好办法。

有时也可以加一点电白油通过润滑来解决夹刀的问题。

从相对的角度来看，下刀稍宽一点比较好。

本人解决夹刀问题时,曾用02的上刀配01的下刀，不夹刀，压接的效果也很好.
四松,拉力调不上去
1、在调拉力时，如发现调不紧时，就不要再调了.出现这种情况一定是铜套磨损过大,冲针下不来的所致，要更换铜套.如继续调紧使用，会造成设备损坏，有时会拧断主轴.因为此时上模往往已经顶死下模,造成机器无法运转。

2、在压接漆包线和引线(多股软线）时，应让漆包线与引线交叉，否则拉力一定不够.
3、当压接的二个线径相差较大的独股线时,应注意前后位置和送料的长度，粗线放前，细线放后，且送料长度不宜太长，让U型前长后短，这样就容易包紧,拉力就上来了。

否则细线部份容易包不紧。

五送料问题
1、导料管一定要紧挨着送料轮，只要磨不着，越近越好。

否则会在此处出问题。

2、铜带轮一定要转动灵活，如果卡住会有打滑的现象，送不了料。

在时会因铜带绕的不好，有互相咬死的情况，在工作中也要注意观察.
3、有时会因铜带的厚度不匀,时尔送不出料。

可以用撬大送料轮的弹性开口的办法来解决.。