高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析

高速公路工程施工成本造价有效控制与
管理分析
摘要:在公路施工的全面开展实践中，项目成本管理的总体实施目标体现在
严格控制公路施工成本，确保做到优化使用与分配现有的公路施工资源。

近年来，公路施工企业需要应对项目工程市场的激烈竞争趋势。

公路施工企业针对项目施
工成本只有做到了全面科学控制，才能将公路施工成本限定在项目预算范围，促
进公路施工大型工程项目的综合效益优化。

由此能够判断得出，公路施工项目不
能缺少施工成本的科学监测管理手段支撑，公路施工单位目前针对项目施工成本
必须要进行合理的控制节约。

关键词：高速公路；施工成本造价；控制与管理
中图分类号：F285文献标识码：A
引言
随着我国市场经济不断发展，公路建设日趋完善，工程项目越来越多，有关
公路工程项目造价管理方面的问题也逐渐凸显，管理思路落后导致的造价过高问题，给市场经济造成了严重的负面影响。

在具体的公路工程项目中，严格控制造
价管理尤为重要，需要在保障质量的前提下，最大程度地降低造价成本。

1管控遵循的原则
（1）经济原则。

所有工程项目的成本控制都是为了确保施工质量和施工安全。

因此，工程建设项目部应将工程造价经济原则放在首位。

（2）科学原理。

虽然工程造价的经济性原则非常重要，但在实际施工过程中，我们不能盲目追求
工程造价的降低和偷工减料，这就要求项目造价部门遵循科学性原则，从而大幅
度提高整个工程建设项目成本投资的科学性。

（3）动态性原则。

在工程项目造
价管控时，会受到很多因素的影响，因此要事先做好工程造价余量设置工作，使
工程设计施工的动态性得到保证，使项目资金流转具有较强的伸缩性。

（4）目
标控制性原则。

尽管工程造价具有伸缩性，但在设定工程造价时，相关部门要考
虑得更周全，细化分析工程造价目标后，再设置合理的造价数值。

2存在的问题
2.1 从业人员方面
公路施工人员的业务素养水准将会直接关系到公路施工成本，公路施工单位
的施工操作技术人员只有在具备优良业务素养能力的前提下，施工人员对于公路
项目的宝贵施工物质资源才能进行科学的优化配置使用，防止表现为盲目浪费与
消耗公路施工资源的后果。

实际上，某些公路施工的操作实施人员并没有全面关
注于施工成本控制，那么就会造成公路项目的施工成本存在超出工程预算规划的
倾向，进而明显阻碍到公路施工全过程的预期效益目标实现。

由此可见，企业施
工人员的专业技术素养目前亟待获得优化提升。

2.2 工程设计阶段管理效果欠佳
在设计公路工程时，有些设计人员没有高度重视工程造价管控的重要意义，
使设计理论缺少专业性和系统性，过度关注工程的施工工期、施工质量和工程造型，导致工程技术指标不够科学，使工程造价出现管理效果欠佳的情况。

对此，
在公路工程项目的设计阶段，设计单位要科学地设置施工工期、工程造价和施工
材料等相关信息，优化升级设计方案，以进一步提升整个工程的设计效果。

3造价成本控制措施
3.1 强化造价管理体系的科学性
在项目正式实施前，必须对投资完成后产生的经济效益进行评估。

拟建项目
必须符合中国各级的国情。

资金的落实需要进行全面、充分的调查和可行性研究，为决策者提供参考。

工程项目的设计必须达到行业平均水平。

同时，有关部门要
做好监督工作，力争事半功倍。

标前设计必须科学、正确，否则很难判断投标报
价是否合理。

在工程项目实施阶段，有关询价机构必须厘清责任，并及时给出具
体索赔方案。

索赔事宜严格照规定实施，最大程度降低不必要的损失。

工程项目
竣工后，以合同条款为依据，保障双方应享有的权利，采取法律手段确保合同有效。

3.2 优化施工组织
施工阶段是工程造价的主要支出阶段，也是工程造价的核心控制阶段。

施工
组织关系到公路工程施工进度、成本、风险控制等方面。

建设单位要积极运用先
进的理念和技术，优化组织流程。

在施工组织中，要根据工期要求设计合理的节奏，通过先进的技术进行有效的资源匹配，以加强施工过程中的成本控制，避免
资源浪费与闲置之间的矛盾和冲突。

另外，新技术和新工艺，让施工质量提升的
同时，也能够显著降低施工成本，如气泡混合轻质土在台背回填等方面的应用，
其价格比传统混凝土要低，同时具有良好的施工性、密度和强度的可调节性、保
温隔热、可垂直填筑等特性，这就能够促进施工单位在保证质量的同时有效控制
造价，实现成本管控。

3.3 更新理念，系统管理
在当前背景下，多数公路工程都表现为工程规模庞大以及施工难度较高的特征。

公路施工企业针对原有的成本监管控制理念应当尽快实现全面更新，运用系
统管理的重要方法手段来辅助实施项目成本控制工作。

目前，公路施工企业有必
要将全过程管理的实践工作思路运用于成本控制领域，科学分析现有的成本数据
信息，确保运用体系化的思路方法来监管公路施工成本。

公路施工的企业负责人
员应当严格确保企业现有的公路工程量清单能够完整容纳各项施工定额数据，形
成体系化的项目成本管控计划。

3.4 整理存档资料
项目成本管理需要根据项目施工数据来完成。

项目数据将在多个链接中生成。

如果数据归档不好，在成本结算阶段就会失去依据，无法准确核实成本数据是否
合理准确。

公路工程施工阶段是造价数据形成的关键阶段。

施工过程中组织专人
收集整理资料，并按施工环节和内容进行分类保管。

在项目施工过程中，各参建
单位应根据自己的工作情况进行详细、全面的记录，各类图纸、资料应规范记录
和保存。

其中非常关键的是工程变更签证，变更签证对于造价控制的影响非常显
著，而且变更往往是在施工过程中突发的，在工程设计和造价预测中并未包含，这些资料的存档必须引起重视，不能出现缺失和模糊等情况。

3.5 风险防范，防范管理
公路建设的全过程包括各种不可预测的成本风险因素。

因此，公路施工企业必须准确认识项目施工风险，严格实施公路项目成本风险控制。

公路施工企业要把公路工程的质量和安全因素放在首位，确保公路施工企业运用更加科学的技术手段，防范成本管理风险。

公路施工单位中的各个专业领域人员必须要增进互动配合，通过实施各个施工专业人员的协同配合工作来合理节约公路工程资源，有效预防超出公路项目预算的施工成本产生。

高速公路项目的各个开展环节都会产生项目安全风险，公路工程项目中的很多风险因素具有实时变化的特性。

公路工程的施工管理人员应当能够运用信息化平台手段来准确评估公路施工风险，确保灵活运用风险防控以及风险预警措施来降低公路施工单位的经济利润损失。

结束语
综上所述，公路工程造价的全过程控制，是现代公路工程建设发展的必然要求。

通过全过程造价控制，才能够更好地实现工程效益总体目标，避免某些环节出现造价问题。

公路工程造价控制，需要结合每个阶段的实际工作内容，找到造价控制的切入点和核心点，采用有效的措施来提高造价控制效果。

公路工程建设的核心内容为造价控制，通过开展全过程造价控制，使整个工程的造价控制效果发生根本性的改变，在公路工程建设的各个环节中渗透造价控制理念，从而使造价控制取得最佳的效果，显著提升整个工程项目的社会效益和经济效益。

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