日本筑波科学城韩国大德科技园案例研究
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居住用地在各组团中均有分布
城市规划和开展
研究教育区
研究教育区位于筑波科学城中心，大约占地27平方公里，是一个全面规 划的城市，聚集了国家研究和教育机构。内部公共效劳区、居住区、公园 齐全，主要道路沿南北和东西方向，并建有先进的根底设施，例如市政管 线、社区中央供热和空调系统、有限电视系统、通信设施、人行系统、一 个大型购物中心、一个图书馆、一个博物馆，以及作为整个城市标志的筑 波中心。
房价走势
定位转型
建设初衷：为了加快日本从技术模仿向技术创新、从应用研究向根底研究的转变，弥补日本在原创技术方面的短板。 缺陷：实际上筑波与理想的科学产业园模型相距甚远，官产学结合在筑波始终都只是一个遥不可及的梦想。因为这里只有搬迁，没有整合，只 有政府意志，没有产业支撑。甚至被一些学者称为“科学乌托邦〞。 影响：使筑波最终幻化为一个官僚科学城，依赖于政府的资金，而缺少对产业的关注，其研究成果最多只是满足论文的发表。到1998年，日 本经济首次出现负增长时，建设总时长刚好40年的筑波只实现了50亿美元的总产值。而同一年，硅谷实现的总产值那么高达2340亿美元，双 方早已不可同日而语。 定位转型：1996年日本制定了?科学技术根本规划?，将筑波科学城定位为信息、研究、交流的核心，并致力于筑波科学城的转型与再开展。 2001年国家级研究机构均转型为独立的管理机构，健全了机构的创新机制，消除了国有科研机构的制度惰性。聚集大批高水平的科研、技术 开发机构，筑波科学城每年会产生大量具有国际先进水平的科技成果，成为新知识、新创造、新创造的诞生地。实现“技术+产业〞结合。 规模：2003年筑波科学城全部科研机构共申请专利3069项, 获得注册专利1007项, 总产值约为65亿美元。到2005年10月为止共有大约 200, 000人口。
占地面积：284.07平方公里
管理模式: 建设资金全由政府承担
研究教育机构
国家研究教育机构 ：46所国家研究教育机构，主要涉及教育、建设、科学和工程、
生物和通用〔common use)约1.3万名员工为这些机构效劳，其中8500名是研究
员，大约占日本国家研究机构预算和人员
私人研究机构 ：在工业园区和周边郊区有许多私人研究机构，它们的研究领域主
功能配套
大量特色配套的投入丰富了园区员工生活，同时极大的提升了园区的吸引力和知名度
筑波会展中心
筑波公共图书馆
筑波文化中心 Matsumi公园
筑波艺术博物馆 市政友谊中心
筑波中心大楼
功能配比
17% 25%
筑波科技园用地平衡
1% 3%
科研教育区
居住区
道路、公园、停车等
54%
公建配套
商业服务
开展历程
建设目标及规划理念
建设初衷： 1、创造适宜研究和教育的环境 ； 2、缓解东京人口压力。 规划理念： 1、确保各功能分区有机关联，维护生态平衡，保护历史遗 迹，确保居民健康和谐生活； 2、分研究教育区和周边开发区两个区域，在保存各区特色 的根底上，实现综合、统一的风格； 3、研究教育区进行合理功能分区，并实现有机关联和功能 互补，积极引进私人研究机构、私立大学； 4、周边开发区与研究教育区开展相协调，提前建设公共设 施。
综合完善的城市功能的科学新 城，科技卫星城向中心城的转 变
人口少，吸引人口能力弱
1985年总人口达14万多，本科 生8500，硕士2500
1990至今
文化、教育、国际交流、管理、 交通、商业等的复合功能的开 发
轨道交通、高速公路；国际会 议中心和研究员宿舍等
成为地区中心城市和世界 性科技基地
人口增多，目前达20多。主 要是科研人员及其家属，效劳 人员
距离Ibaraki省会Mito市50公里
筑波是日本政府第一个尝试建立的科学城，完全由中央政府资助， 以根底科研为主，属国家级研究中心。有国家级研究与教育院所 46个，分别隶属于多个政府部门和机构。 自20世纪8O年代末以来，日本全国3O%的国家研究机构及40% 的研究人员都集聚在筑波，国家研究机构全部预算的5O％左右投 资在这里。
郊区
郊区占地约257平方公里，方案沿新Joban干线周边地区进行城镇化开发， 同时保存自然和乡村环境，这里聚集大量的私人研究机构。
开发方案
随着“新Joban干线〞和“Ken-o Do〞〔大都市内部城市高速公路〕的 建设，以及1996年科学和技术根本规划的公布，根据“筑波科学城建设 法案〞修改的规划方案指导新的开展阶段〔筑波第三阶段开发〕。1996 年7月，“筑波科学城区域规划〞和“周边地区开展规划〞根据该法案进 行了修改，修改规划描述了21世纪的筑波科学城将成为科学研究的中心 和一个功能完备、自给自足的核心城市，并成为一个与周边乡村环境和自 然协调开展的生态模范城市。根据修改规划，筑波科学城的开发将与中央 政府、当地政府机构和其它相关机构密接联系。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
大学根底上的领先的研究和高等教育中心
目的：筑波科学城帮助缓解东京拥挤的环境，平衡东京大都市地区的开展
规模：现有人口18.9万，规划人口35万，其中研究教育区人口6.6万，规划10万，
周围郊区现有12.3万人，规划25万
地理区位：位于东京东北60公里处，距东京成田国际机场约40公里
地 位：日本科学研究中心
根底建设期
城市整治期
成熟开展期
阶段 关键举措
配套开展
1963-1980
内阁通过了建设决议；购置建 设土地；制订?筑波科学城建设 法?
43 个国家教育研究机构入驻
1980-1989
筑波市世界博览会会场的建 设，环境的整治和根底设施 的建设
中心交通枢纽、宾馆、筑波中 心大厦、科技馆、商业街等设 施
偏重科技研发；城市功能不完 善，城市知名度低
日本筑波科学城、韩国大德科技园 案例研究
——雄安新区开展规划启示与借鉴——
PART 1 日本·筑波科学城 案例研究
根本概况 日本政府在20世纪60年代为实现“技术立国〞目标而建立的科学工业园区，被世人称为“现代科技乌托邦〞
创立时间: 始建于1963年
创立背 景： 实现“技术立国〞目标
愿景：筑波科学城的目标是推动科学和技术开展，成为建立在全国研究机构和筑波
要在医药、化学、电子电气、机械工程、建设等，大约4500名研究员在私人研究
机构中工作
工程区位
位于东京东北60公里处，距东京成田国际机场约40公里，环境优美，交通兴旺
日本筑波科学城位于东京东北约60公里处，北依筑波 山，东临日本第二大湖霞个浦，距国际机场40公里
筑波科学城面积 284平方公里，不仅具有良好的自然 环境，而且交通兴旺，有完善的公路和铁路网络
城市规划和开展
研究教育区
研究教育区位于筑波科学城中心，大约占地27平方公里，是一个全面规 划的城市，聚集了国家研究和教育机构。内部公共效劳区、居住区、公园 齐全，主要道路沿南北和东西方向，并建有先进的根底设施，例如市政管 线、社区中央供热和空调系统、有限电视系统、通信设施、人行系统、一 个大型购物中心、一个图书馆、一个博物馆，以及作为整个城市标志的筑 波中心。
房价走势
定位转型
建设初衷：为了加快日本从技术模仿向技术创新、从应用研究向根底研究的转变，弥补日本在原创技术方面的短板。 缺陷：实际上筑波与理想的科学产业园模型相距甚远，官产学结合在筑波始终都只是一个遥不可及的梦想。因为这里只有搬迁，没有整合，只 有政府意志，没有产业支撑。甚至被一些学者称为“科学乌托邦〞。 影响：使筑波最终幻化为一个官僚科学城，依赖于政府的资金，而缺少对产业的关注，其研究成果最多只是满足论文的发表。到1998年，日 本经济首次出现负增长时，建设总时长刚好40年的筑波只实现了50亿美元的总产值。而同一年，硅谷实现的总产值那么高达2340亿美元，双 方早已不可同日而语。 定位转型：1996年日本制定了?科学技术根本规划?，将筑波科学城定位为信息、研究、交流的核心，并致力于筑波科学城的转型与再开展。 2001年国家级研究机构均转型为独立的管理机构，健全了机构的创新机制，消除了国有科研机构的制度惰性。聚集大批高水平的科研、技术 开发机构，筑波科学城每年会产生大量具有国际先进水平的科技成果，成为新知识、新创造、新创造的诞生地。实现“技术+产业〞结合。 规模：2003年筑波科学城全部科研机构共申请专利3069项, 获得注册专利1007项, 总产值约为65亿美元。到2005年10月为止共有大约 200, 000人口。
占地面积：284.07平方公里
管理模式: 建设资金全由政府承担
研究教育机构
国家研究教育机构 ：46所国家研究教育机构，主要涉及教育、建设、科学和工程、
生物和通用〔common use)约1.3万名员工为这些机构效劳，其中8500名是研究
员，大约占日本国家研究机构预算和人员
私人研究机构 ：在工业园区和周边郊区有许多私人研究机构，它们的研究领域主
功能配套
大量特色配套的投入丰富了园区员工生活，同时极大的提升了园区的吸引力和知名度
筑波会展中心
筑波公共图书馆
筑波文化中心 Matsumi公园
筑波艺术博物馆 市政友谊中心
筑波中心大楼
功能配比
17% 25%
筑波科技园用地平衡
1% 3%
科研教育区
居住区
道路、公园、停车等
54%
公建配套
商业服务
开展历程
建设目标及规划理念
建设初衷： 1、创造适宜研究和教育的环境 ； 2、缓解东京人口压力。 规划理念： 1、确保各功能分区有机关联，维护生态平衡，保护历史遗 迹，确保居民健康和谐生活； 2、分研究教育区和周边开发区两个区域，在保存各区特色 的根底上，实现综合、统一的风格； 3、研究教育区进行合理功能分区，并实现有机关联和功能 互补，积极引进私人研究机构、私立大学； 4、周边开发区与研究教育区开展相协调，提前建设公共设 施。
综合完善的城市功能的科学新 城，科技卫星城向中心城的转 变
人口少，吸引人口能力弱
1985年总人口达14万多，本科 生8500，硕士2500
1990至今
文化、教育、国际交流、管理、 交通、商业等的复合功能的开 发
轨道交通、高速公路；国际会 议中心和研究员宿舍等
成为地区中心城市和世界 性科技基地
人口增多，目前达20多。主 要是科研人员及其家属，效劳 人员
距离Ibaraki省会Mito市50公里
筑波是日本政府第一个尝试建立的科学城，完全由中央政府资助， 以根底科研为主，属国家级研究中心。有国家级研究与教育院所 46个，分别隶属于多个政府部门和机构。 自20世纪8O年代末以来，日本全国3O%的国家研究机构及40% 的研究人员都集聚在筑波，国家研究机构全部预算的5O％左右投 资在这里。
郊区
郊区占地约257平方公里，方案沿新Joban干线周边地区进行城镇化开发， 同时保存自然和乡村环境，这里聚集大量的私人研究机构。
开发方案
随着“新Joban干线〞和“Ken-o Do〞〔大都市内部城市高速公路〕的 建设，以及1996年科学和技术根本规划的公布，根据“筑波科学城建设 法案〞修改的规划方案指导新的开展阶段〔筑波第三阶段开发〕。1996 年7月，“筑波科学城区域规划〞和“周边地区开展规划〞根据该法案进 行了修改，修改规划描述了21世纪的筑波科学城将成为科学研究的中心 和一个功能完备、自给自足的核心城市，并成为一个与周边乡村环境和自 然协调开展的生态模范城市。根据修改规划，筑波科学城的开发将与中央 政府、当地政府机构和其它相关机构密接联系。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
大学根底上的领先的研究和高等教育中心
目的：筑波科学城帮助缓解东京拥挤的环境，平衡东京大都市地区的开展
规模：现有人口18.9万，规划人口35万，其中研究教育区人口6.6万，规划10万，
周围郊区现有12.3万人，规划25万
地理区位：位于东京东北60公里处，距东京成田国际机场约40公里
地 位：日本科学研究中心
根底建设期
城市整治期
成熟开展期
阶段 关键举措
配套开展
1963-1980
内阁通过了建设决议；购置建 设土地；制订?筑波科学城建设 法?
43 个国家教育研究机构入驻
1980-1989
筑波市世界博览会会场的建 设，环境的整治和根底设施 的建设
中心交通枢纽、宾馆、筑波中 心大厦、科技馆、商业街等设 施
偏重科技研发；城市功能不完 善，城市知名度低
日本筑波科学城、韩国大德科技园 案例研究
——雄安新区开展规划启示与借鉴——
PART 1 日本·筑波科学城 案例研究
根本概况 日本政府在20世纪60年代为实现“技术立国〞目标而建立的科学工业园区，被世人称为“现代科技乌托邦〞
创立时间: 始建于1963年
创立背 景： 实现“技术立国〞目标
愿景：筑波科学城的目标是推动科学和技术开展，成为建立在全国研究机构和筑波
要在医药、化学、电子电气、机械工程、建设等，大约4500名研究员在私人研究
机构中工作
工程区位
位于东京东北60公里处，距东京成田国际机场约40公里，环境优美，交通兴旺
日本筑波科学城位于东京东北约60公里处，北依筑波 山，东临日本第二大湖霞个浦，距国际机场40公里
筑波科学城面积 284平方公里，不仅具有良好的自然 环境，而且交通兴旺，有完善的公路和铁路网络