基于解决汽车加速异响的离合器减振特性的建模及优化

基于解决汽车加速异响的离合器减振特性的建模及优化
上官文斌;郑若元;孙涛;谢剑云;王善南;侯秋丰
【期刊名称】《振动与冲击》
【年(卷),期】2015(000)019
【摘要】为解决汽车加速时驾驶室内的异响，建立了发动机－离合器－变速器－传动系统－整车的三自由度非线性力学模型。

由于模型主要用于离合器减振特性的分析，将离合器输出轴以后的部件简化为一个等效转动惯量。

在发动机输出扭矩的波动下，利用建立的模型，可以求出离合器输入、输出转速的波动，从而得到离合器的扭转振动衰减率。

以离合器的振动衰减率最大为优化目标，优化了离合器的扭转刚度和摩擦阻尼，使其扭转振动衰减率得到了较大的增加。

对优化前后的离合器进行装车试验，测试了发动机舱的噪声、车内的噪声和变速器支架的振动加速度。

结果表明，该优化模型的建立和计算得到的优化结果，对改善变速器加速异响具有指导意义。

【总页数】5页(P115-119)
【作者】上官文斌;郑若元;孙涛;谢剑云;王善南;侯秋丰
【作者单位】华南理工大学机械与汽车工程学院，广州 510640;华南理工大学机械与汽车工程学院，广州 510640;华南理工大学机械与汽车工程学院，广州510640;宁波宏协离合器有限公司，宁波 315807;宁波宏协离合器有限公司，宁波315807;宁波宏协离合器有限公司，宁波 315807
【正文语种】中文
【中图分类】U463.211+.1
【相关文献】
1.基于解决发动机加速异响问题的TVD分析优化 [J], 李亚南;郝志勇;郑旭;杨文英
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5.汽车离合器减振盘冲压工艺优化及模具设计 [J], 刘海英
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