川航电子客票战略

座数 位
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使用 电子客票前 ． 国际联程中转有困难。
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２ 电子客票解决方案展望 、
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一
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引 言
网络作 为蓬 勃发 展的信 息流传递
（） 客购 买电子客票后 ． ２旅 只需 凭
有效 证件 在机场柜 台打票即可 ： 而旅 客 通过 网上 盯票方式． 旅客取得窖票 的方
电了客票 ， ＝ 并正在普及国际航线 。国际
航协 ＩＴ Ａ Ａ更是宣布 ：所有 航协成员必 须 于２ ０ ０ ７年底 １０ ０ ％使用电子客票
三 、ｌ Ｊ 航的电子客票战略， 日趋激烈 ｆ ｝ 以及三大航夺集 团重组． 内干线航空 ｆ场 已经部分显现寡头垄断特点 支线 航空 因其具有价廉 ． 快捷的优贽 正Ｌ 菔 １ 受到消 费者 的敢迎 一些航空公 ｉ 往 ， 保 证干线航 空市场 份额的 时开始 前 瞻性 的歼拓支线航空市场 Ｉ 蚍蜘５ 精 ｝ ｆ ｊ （ 精口哟 自 ｌ
式仍 与传 统的取 票方式一样 ． 一般 为送
票上 门 （） ３ 电子客票由于在系统中有数据
子 客票 仅 是 一种 新的销 售手段和 模
式． 更是航空公刊新的利润增长点
记录 ． 客票丢失 的风险 ； 无 而通过 阏上 订票 得到的客票。由于属于有价票据 ， 若旅 客不慎丢失 ． 将会给旅 客的出行造 Ｊ 戏一定的影响
国． 电子客禁以其“ 无梁旅 行”的概念 。 备受青睐 臼前垒世界 有 ４ ３家航 公司使 Ｈ 电子客票，其ｔ Ｃ ｊ 以美国为 导． 像 美图大陆 和西北及 联合航 空公 司电子 客 累的销售 比例 已经达到 ８ ％，而 日 ５ 航、 韩妣的电予窖票周 内航线基 本使用
客联系 以确认信息。
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前 景
２０ 年 ２ ６日， ０６ 月 川航电子客票销
售项 目正式投 入使用 ， 标志着该 公司正 式进入 Ｂ Ｃ Ｂ Ｂ电子商务业务时期 。 ２ 、２ 在 建设 电子 客票主销售 网站上 。 设计者站 在客户角度 ， 分析 国外其 他航 空公司 的 业 务流程 和页面 结构 。 完成 了客户便利
（ ）屯子客禁将 会不断升级， ４ 将为
推出电子客渠 汁划 ２ ０ ０ ４年 ９门 Ｉ¨． 我国海 南航空 公司正式 实施 了第 张 Ｂ Ｐ电 ｆ客票销售 。 Ｓ
二 、电子客票及其发展历 程
ｌ什 么是 电子客票 、
电子 客票将客 ，所订取 的机 桑信
息储存在 玎座系统 一 ． １ 执行 订庸 、 ｔ 山累
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旅客桁来更 多、 更优质的服务。
２ 、国内外的电子客票发展历
程
肚抖 卜 第一张屯子客禁 １ ９ ３ 二１９ 年 底在美国 ｖ ＰＥ ａ Ｊ Ｔ航空公 司诞生 ． 结粜 大接成功 从 １９ 年至今． ９３ 作为航空业 电 子商务韵代表产 Ｉ 电子客票 ｉ逐步 诮， Ｅ
成为 舰 公 丽 主要舶 销售 手段 。在 美 １
等操 作． ”使用数据传 递 式在相关系
统包括离港系统 、 客户关系臀理系统中
产生ｉ 录 ． 己 使得 客户 享受到值机 、 髓机 ， 行李等服务 以及其它增值服务。
电子客票与网 【订票的区别在于： ：
（ Ｊ电子客票是昂新的 电子商务手 段． 旅客通过 网 Ｉ的航班选择和票款的 在线 芷制 ． 可实时完成机票的购买（ 旅客 需持有支持在线支付功能的银行卡）网 ； 上订票是将 旅客 的购票请 求发到川航 客户 服务部门 ． 客户服务部 门需要与旅
付 即可。
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１ 电子客票推广 中可能存在 、
的 问题
电子客票 已经不是一种象征 。 而是 航空公司必备的销售手段 。 根据协议 ， 任 何航 空公司若不 能在 ２０ ０ ７年全部 实行 电子客票 ．将不能通过 Ｉ 朋 的 Ｂ Ｐ销 Ｓ 售 。同时航空 公司之间 的联运协议也将
我 国的第 一 张客槊于 ２０ ０ ３年 ７月 １ 日 ｄ 南航 以 Ｂ Ｃ方式成 功销懈。之后． Ｉ ２ 图 舰 东航以及其他地方航 空公司均陆续
媒介和资会流新 载体 ， 已被精 明的商家 打Ｉ ： ｔ意 、 航空公 司也越来越不满足于 传统的网上售 票． 开始将 日光投 向一种 新兴的电子商务形式—— 电子客票。电
图 ２ 查询 航班
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终止。但推广 电子客票 尚存在 以下 问题：
折 扣
头 等
标 准
１４ ４ ０
各公司商务流程不同。 签转有 困难 ； 各地
机场离港 终端 设施 不同，可能会影 响数 据 的准确性 ； 旅客 需要报销换开纸票 ， 给 航空 公司的票据管理带来 困难 ：在 全面
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【 电早客票】与 【 网上订票】的区别
０ 往返
化 的销售 系统 。电子客票推 出 ３天 ， 销 售金 额 １６ ０元 ． ３１ 并且这一数据还 曾快 速递增趋势 。 消 费者通 过 网站订购 电子客票 十 分便捷 ： 册 一个 个人 会员 帐户 ， 注 自动 登陆后查询和选 择航班 ， 并选择在 线支