西北工业大学大三汽修专业期末考试试题--汽修

西北工业大学大三汽修专业
汽修（专业）期末考试试题
一、选择题（每小题2分，共20分）
1、起动机的励磁绕组安装在（）上。

Ａ、转子Ｂ、定子Ｃ、电枢
2、如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除（）。

A、蓄电池正极线
B、起动机上的电源总线
C、蓄电池负极搭铁线
D、任意方式均可
3、如果有一个转向灯泡坏了，那么其他几个（）。

A、变慢
B、不变
C、变快
D、不闪烁
4、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的电转换成电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

（）。

A、交流电直流电
B、直流电交流电
C、低压高压
D、高压低压
5、交流发电机所采用的励磁方法是（）。

A、自励
B、他励
C、先他励后自励
D、先自励后他励
6、下列是电动机与交流发电机的不同点，错误的是（）。

A.电动机没有滑环
B.交流发电机有转向器
C.电枢的作用不同
D.定子的作用不同
7、用数字式万用表测电压值时,黑表笔插入（）。

A、V孔
B、COM孔
C、A孔
D、MA孔
8、在蓄电池放电过程中,正极板活性物质由（）。

A、PbO2变成PbSO4
B、PbSO4变成PbO2
C、Pb都变成PbSO4
D、PbSO4变成Pb
9、直流串励式起动机中的“串励”是指（）。

A.吸引线圈和保持线圈串联连接
B.励磁绕组和电枢绕组串联连接
C.吸引线圈和电枢绕组串联连接
D.励磁绕组和保持线圈串联连接
10、如果发电机的正负极电缆接反，发电系统的（）将会损坏。

A.电压调节器
B.电刷
C.整流器
D.定子绕组
二、判断题（每小题3分，共15分）
1、汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。

（）
2、为了加大蓄电池电压，通常我们将多个单格电池并联起来。

（）
3、起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。

（）
4、在汽车上给蓄电池充电时，先接蓄电池的负极接线柱，再接蓄电池的正极接线柱。

（）
5、当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给。

（）
三、名词解释（每小题5分，共15分）
1、极板硫化：
2、他励：
3、定电流充电法：
四、简答题（每小题6分，共24分）
1、6—QAW—150表示什么含义？
2、汽车电气设备有哪些特点？
3、蓄电池有哪些作用？
4、交流发电机由几部分组成？各有何功用？
五、分析论述题。

（每小题13分，共26分）
1、免维护蓄电池有哪些特点？
2、试分析影响蓄电池容量的因素有哪些？各是如何影响的？
参考答案
第I卷（共81分）
一、判断题
1-5 BABBA 6-10 BBAAB 11-15 AAAAA
二、选择题
16-20 DCDAB 21-25 CACCB 26-30 ABCAD 31-32 BA
第II卷（共219分）
三、名词解释
33．由通过入线圈的电流变化而产生感应电动势的现象称自感现象。

34．曲柄摇杆机构中，曲柄虽作等速转动, 而摇杆摆动时空回行程的平均速度却大于工作行程的平均速度，这种性质称为机构的急回特性。

35．将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。

36．将充足电的新蓄电池在电解液温度为（25±5）℃条件下，以20小时放电率的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时，输出的电量，称为蓄电池的额定容量。

37．技术状况：是以汽车的使用性能指标、整车装备性能以及车辆外部完好状况予以综合评价。

38．前轮定位：为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向轻便，减少轮胎和机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间在安装上具有一定的相对位置。

39．发动机出厂前在台架上，用外力驱动发动机运转来进行的磨合
40．汽车在行驶中，变速杆自动跳回空挡，滑动齿轮脱离啮合位置。

41．等修汽车的全部维修工作，按确定的工艺顺序，在各个连续的专业工位上进行修理的方法。

四、填空题
42．工作、传动装置43．饱和、截止44．齿轮轴、实心式、45． _压力润滑__和飞溅润滑_ 46．白、黄47．连续喷射，间隙喷射
48．曲柄摇杆、有49．小于等于、大于等于50．万向节，传动轴51．直线行驶的稳定性，自动回正52．机械式、液压式
53．__空燃比_和_过量充气系数_ 54．初始、修正
55．几何尺寸、受力不均56．就车修理法和总成互换法
57．循环式、容积式58．百分表和磁性表座
59． __超声波和__反光镜60．浮动、1 61．4×2 FR62．气缸体气缸体五、简答题
63．（结构紧凑、重量轻，能无极调速，调速范围大，惯性矩小，变速性能好，运转平稳可靠，使用寿命长，操纵方便、省力，传动效率低，工作时受温度影响，制造精度高，成本高。

62．
（1）(2分)三位四通；用于控制油缸的换向
（2）溢流阀的作用调压、安全保护(2分)
（3）(4分)油箱→油泵→三位四通电磁阀的左位→液压缸的左腔→液压缸右移→液压缸右腔→三位四通电磁阀的左位→油箱
63．曲柄摇杆、双曲柄、双摇杆、（应用略）
64．（1）三、四（2）稳压（3）机油泵→三位四通电磁阀右侧→液压缸右腔；液压缸左腔→三位四通电磁阀→油箱
65．正向电压较小低于死区电压时，正向电流很小，正向电阻较大（1分）；
正向电压超过死区电压后，正向电流迅速增大，二极管导通（2分）；
二极管导通后，电流增大很快，但是正向电压基本稳定，即正向压降（1分）。

66.汽车仪表是为驾驶员提供汽车运行重要信息的装置，同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。

汽车仪表有电压表、电流表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表和车速里程表。

67．答：当电流I通过放在磁场中的半导体基片（称为霍尔元件）且电流方向和磁场方向垂直时，在垂直与电流和半导体基片的横向侧面上即产生一个电压，这个电压称为霍尔电压U H。

68.利用二极管的单向导电性，交流电处于正半周时，二极管导通让交流电的正半周波形通过，交流电处于负半周时，二极管截止则负半周波形不能通过，从而输出中只留下正半周的单向变化的波形，即直流电。

69．绿色，说明蓄电池电量充足；黑色，说明蓄电池电量不足；黄色，说
明需要更换蓄电池；
70．组成：在基本制动系统的基础上，加装：轮速传感器、电子控制器、液压调节器
轮速传感器将车轮转速信号传给电子控制器，由此计算出车轮滑移率并以此为依据控制各轮缸油压，（1分）最终使车轮滑移率总保持在10%-20%范围内，缩短制动距离，使车轮保持较高的纵向和侧向附着力。

（1分）
71. 导通时：点火线圈初级通路，点火系统储能。

截止时：点火线圈初级断路，次级绕组便产生高压电，完成点火过程。

72．配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工作顺序，定时开启或关闭各缸的进、排气门，(1分)使新鲜空气(或可燃混合气)得以及时进入气缸，(1分)使废气得以及时排出气缸。

(1分) 73.（1）空气流量计油压调节器氧传感器、爆震传感器、转速传感器
（2）7 （3）1 14
74.（1）输油泵喷油泵调速器(2)输油泵、、喷油泵、喷油器
75．（6分）简述二级维护的中心内容。

二级维护除包含一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。

76．（1）1 2 4（2）灵敏独立
77．解：原电压表满刻度时的电压错误!未找到引用源。

（1）当SA置于a点时，电压表量程为10Ｖ。

错误!未找到引用源。

＝错误!未找到引用源。

（２）当SA置于ｂ点时，电压表量程为５０Ｖ。

错误!未找到引用源。

＝错误!未找到引用源。

答：扩展量程所需串联的电阻错误!未找到引用源。

分别为197Ω、997Ω。

78. 解：发动机排量：V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=2.4（升）；
每缸工作容积：V S=V L/i=2.4/4=0.6L；
燃烧室容积：ε =1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=0.6/5=0.12
79. (1) 240°(2) 239°(3) 24°
80．（12分）（1）并联、串联（2）细滤器、油底壳（3）限压阀、限制最高油压（维持系统油压）（4）旁通阀、过低。

（5）机油散热器、降低油温（6）空气压缩机、主油道。