【强烈推荐】道路勘测设计期末试卷(含答案)
道路勘测设计期末试题(含答案)
道路勘测设计试题（1*25=25分）一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。
3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。
4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。
5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___1.2__ 米，物高__0.1__米。
6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。
7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。
8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。
9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。
10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和二、选择题（1*15=15分）1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。
A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（D ）。
A 离心力B 横向力C 垂向力D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。
A 1：1：1B 1：2：1C 1：2：3D 3：2：16.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。
《道路勘测设计》期末试题及答案-课后习题
B A QD 《道路勘测设计》期末试卷及答案一．填空题：24分1．现行《标准》（JTJ01-97）规定，我国公路的技术等级，根据 使用任务 、 功能 及 适应的交通量 分为五个等级。
（笔记）2．城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。
P983．汽车在平曲线上行驶时，离心力使之产生两种不稳定的危险，一是 倾覆 ，二是 滑移 ，在发生横向倾覆 之前先产生横向 滑移 现象，为此在道路设计中应保证汽车不产生横向 滑移 ，从而保证汽车的横向稳定性。
P314．高速公路、一级公路应满足 停车 视距的要求，其它各级公路一般应满足 会车 视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的 超车 视距的路段。
P595．汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力 、 滚动阻力、 坡度阻力 和惯性阻力 。
P206．展线的方式主要有 自然展线 、 螺旋展线 和 回头展线 。
P148 7．减少和消除冲突点的方法有 交通管制 、 渠化交通 和 立体交叉 。
P1908．一般选线要经过方案比较、 路线带选择 和 具体定线 三个步骤。
P1329．道路平面线形就是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 的适当组合而构成的。
P3610．我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道 、 双幅多车道 和 单车道 三大类。
P9611.城市道路网可归纳为方格网式、 环形放射式 、 自由式 和 混合式 四种基本类型.P912.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类.P6二、名词解释：20分1． 缓和曲线:设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线.P43 2．高速公路: 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
（笔记） 3．横向力系数：单位车重所受到的横向力。
P30 4．施工高度：在同一桩点处设计标高与地面标高之差。
道路勘测设计_期末试题（含答案）
道路勘测设计_期末试题（含答案）2007 年春季学期道路勘测试题题号一二三四五六七八九十总分分数一．名词解释（本大10小题，每小题2分，共20分）1、动力因数D: 海平面高程，满载情况下，单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。
2、爬坡能力: 汽车在良好路面上等速行驶时克服了其他行驶阻力后所能爬上的纵坡度。
3、视距：车辆行驶中防止交通事故发生及时采取措施所需要的最小距离。
4、地面线：中线上各桩点的高程绘制的一条不规则折线。
5、平均纵坡：一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差H与总坡长L之比。
6、经济运距：调运填方的最大距离。
7、视距三角形：相交道路由停车视距构成的三角形。
8、横净距：在曲线路段内侧车道上的驾驶员，为取得前方视距而应保证获得的横向净空范围。
9、断背曲线：两较小半径的同向平曲线间插入一段长度小于6v 的直线或大半径平曲线的组合形式。
10、土石方调配：在路基设计和施工中经济合理地调运挖方作为填方的工作。
二、填空（总分20’，每空1’）1、平面线型三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。
2、最小坡长，任何路段不小于9—15 S 行程。
3、路幅的组成，对高速、一级必须设有行车道、中间带、路肩。
4、路拱的形成有抛物线型、圆顶直线型、折线型。
5、越岭线的展线方式有：自然展线、回头展线、螺旋展线。
6、道路平面交叉的交错点分为：分流点、合流点、冲突点；其中可通过实行交通管制、渠化交通、立体交叉减少和消灭冲突点。
7、道路立体交叉按交通功能可分为：分离式和互通式。
8、路肩分为硬路肩和土路肩。
草纸（草纸内不得答题）试题：三 . 简答题（本大题分5小题，每小题4分，共20分）1、平面线形要素有哪几种组合类型？答：①、基本型；②、S型；③、卵型；④、凸型；⑤、复合型；⑥、C型；⑦、回头曲线。
2、路线设计标高是如何确定的？答：㈠、新建公路：高速、一级为中央分隔带的外侧边缘标高，二、三、四级路采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段，为设置超高加宽前该处的边缘标高；㈡、改建公路，可按新建公路处理，也可采用路中心线处标高。
道路勘测设计期末考试D卷(含参考答案)
二○一年学期期末考试专业年级道路勘测设计试题考试类型：闭卷试卷类型：D卷考试时量：120 分钟题号一二三四总分统分人得分阅卷人复查人一、填空（每空1分，共20分）一、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__________、_______和_________ 三种。
二、平原地域，路基型式一般为__________；丘陵地域，路基型式一般为_________；越岭线中，路基型式一般为____________。
3、最小坡长通常以计算行车速度行驶__________的行程来作规定。
4、汽车在公路上行驶，要受到________阻力、________阻力、__________阻力和________阻力等四种行车阻力的作用。
五、公路定线有__________定线、________定线和_________定线三种方式。
六、放坡时一般采用_________坡度来控制，或直接放出___________坡度。
7、相交线路在__________平面上的交叉称为平面交叉，相交线路别离在__________平面上的交叉称为立体交叉。
八、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的办法通常有成立交通管制、采用渠化管理、创建__________。
九、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车线路的交角小于45°)，两车可能发生挤撞，这些地址称__________。
二、选择题（每小题2分，共20分）一、在现代交通运输体系中，占据主导地位的是( )A．铁路；B．公路；C．航空；D．水运二、汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力( )。
A．有可能等于零；B．不可能等于零；c．永远大于零；D．永远小于零3、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为( )。
A．路面中线标高；B．路面边缘标高；C．路缘带外侧边缘标高；D．中央分隔带外侧边缘标高4、汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各类行驶阻力的代数和时，汽车就( )行驶。
鲁东大学道路勘测设计期末考试试题(含答案)
道路勘测设计（A1）一、填空题（共5道小题，总分值20分）1.在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入①:平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的②:。
（4分）2.公路定线一般有①:定线、②:定线和③:定线三种方法。
（6分）3.平面线形三要素是：直线、①:、缓和曲线。
（2分）4.纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线①:和②:之比的百分数来度量的。
（4分）5.汽车的行驶阻力有：空气阻力、①:、②:、惯性阻力。
（4分）二、单选题（每题2分，共15道小题，总分值30分）1.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。
（2分）A路基最小填土高度B土石方填挖平衡C最小纵坡和坡长2.路基设计表是（）。
（2分）A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果3.道路阻力包括（）。
（2分）A滚动阻力和坡度阻力B惯性阻力和坡度阻力C滚动阻力和空气阻力D惯性阻力和空气阻力4.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。
（2分）A切线长B切曲差C曲线长5.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。
（2分）A曲线长B切线长C外距6.汽车行驶时的理论轨迹为（）。
（2分）A二次抛物线B高次抛物线C回旋曲线7.丘陵地区，路基型式一般为（）式。
（2分）A填方B挖方C半填半挖D挖大于填8.公路弯道加宽一般在（）进行。
（2分）A外侧B内侧C两侧同时9.匝道是用来连接（）的通道。
（2分）A十字平面交叉B分离式立体交叉上、下路线C互通式立体交叉上、下路线10.定线测量阶段，测角是观测路线（）。
（2分）A左角B右角C转角11.纸上定线是指在大比例尺（一般为）地形图上确定公路中线。
（2分）A1：1000B1：5000C1：500~1：2000D1：5000~1：1000012.路基土石方的体积数量（）。
（2分）A应扣除桥涵，挡土墙的体积B不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积C应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积13.当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。
道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案
道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案一、名词解释（3×5=15分）１．缓和曲线２．纵断面３．横净距４．选线５．渠化交通二、填空（15分，每空0.5分）1．道路勘测设计的依据有、、、。
2．平曲线中圆曲线的最小半径有、、。
3．纵断面设计线是由和组成。
4．有中间带公路的超高过渡方式有、、。
5．公路选线的步骤为、、。
6．沿河线路线布局主要解决的问题是、、。
7．纸上定线的操作方法有、。
8．平面交叉口可能产生的交错点有、、。
9．平面交叉口的类型有、、、10．交叉口立面设计的方法有、、三种。
三、判断、改错（20分，判断0.5分，改错1.5分）1．各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度。
（）2．《公路设计规范》推荐同向曲线间的最小直线长度必须大于6V（m）；反向曲线间的最小直线长度必须大于2V（m）。
（）3．某S型曲线，平曲线1的圆曲线半径R1=625m，缓和曲线长度Ls1=100m；平曲线2的圆曲线半径R2=500m，缓和曲线长度Ls2=80m，则其回旋线参数A1/ A2=1.5625。
（）4．某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=70m ，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。
（）5．对于不同半径弯道最大超高率ih的确定，速度V为设计速度，横向力系数μ为最大值。
（）6．越岭线纸上定线中，修正导向线是一条具有理想纵坡，不填不挖的折线。
（）7．纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。
缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。
（）8．越岭线的垭口选定后，路线的展线方案就已确定；过岭标高与展线方案无关，仅影响工程数的量的大小。
（）9．环形交叉口，对于圆形中心岛半径的确定，是按照环道上的设计速度来确定。
（）10．交叉口立面设计中，路脊线通常是对向行车轨迹的分界线，即车行道的中心线。
道路勘测设计期末试卷和答案
道路勘测设计期末试卷和答案试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。
A.年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。
A.设计车辆B.交通量C.设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。
A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。
A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。
A.内边轴旋转B.外边轴旋转C.中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
A.3%B.2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（）。
A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
A.行程时间、离心力和视距B.加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
A.加速B.等速C.减速D.无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。
A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。
A.经济运距B.平均运距C.超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（）。
A.1：100B.1：200C.1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。
A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制（）。
道路勘测设计期末试卷(含答案)
道路勘测设计期末试卷(含答案)试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）一、单项选择题（本大题共 10 小题；每小题 2 分；总计 20 分）； 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案；填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是 （）。
A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。
A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定；不需设置缓和曲线时；其圆曲线半径应大于等于 （ ）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。
A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2；该两桩号间距为L ；则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。
A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是 （ ）。
A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时；放坡的仪具可采用 ( )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150；则路线 ( )。
A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ；s l ＝35m ；采用第2类加宽；最大加宽W ＝1.5m ；加宽过渡方式按直线比例；缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。
A.0.15m B.0.23m C.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题；每小题 2 分；总计 10 分）； 判断正误；如果正确；在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
《道路勘测设计》期末试题及答案_
《道路勘测设计》期末试题及答案_道路勘测设计》期末考试答卷及详解⼀．填空题：21分1. ⾼速公路为全封闭、全⽴交并全部控制出⼊的⼲线公路，⾼速公路分为四车道、六车道和⼋车道三种。
2. 城市道路⽹的结构形式可归纳为⽅格⽹式、放射式、⾃由式和混合式四种基本类型。
3. 我国现⾏的《公路⼯程标准》将设计车辆分为⼩客车、载重车、鞍式车三类。
4. 道路平⾯线形是由直线、圆曲线和缓和曲线组成，称之为“平⾯线形三要素”。
5. 越岭线的展线⽅式主要有⾃然展线、回头展线和螺旋展线三种。
6. 道路建筑限界由净空和净⾼两部分组成。
⼆、名词解释：16分1．S 型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和⾏⼈通⾏的具有⼀定的技术条件和设施的道路3．回旋参数：、回旋线中表征回旋线缓急程度的⼀个参数4．计价⼟⽯⽅：所有的挖⽅和借⽅之和5．⾏车视距：为了保证⾏车安全，驾驶员应能看到前⽅⼀定距离的公路以及公路上的障碍物或迎⾯来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间⾥沿公路路⾯⾏驶的必要的安全距离。
6．缓和坡段：当连续陡坡长度⼤于最⼤坡长限制的规定值时，应在不⼤于最⼤坡长所规定的长度处设置纵坡不⼤于3%的坡段，称为缓和坡段。
缓和坡段的纵坡应不⼤于3 ％，坡长应满⾜最⼩坡长的规定。
7．通⾏能⼒：道路通⾏能⼒是在⼀定的道路和交通条件下，道路上某⼀路段适应车流的能⼒，以单位时间内通过的最⼤车辆数表⽰。
8．冲突点：来⾃不同⾏驶⽅向的车辆以较⼤的⾓度相互交叉的地点三、判断题：12分1. 路线转⾓的⼤⼩反应了路线的舒顺程度，转⾓越⼤越有利于⾏车。
×）2. ⾼速公路与⼀级公路所要求的⾏车视距要长，应不⼩于停车视距的两倍。
×）3. 路拱对排⽔有利，但对⾏车不利。
（√ ）4. 对于半径⼤于250m的圆曲线，可以不设加宽。
（√）5. 超⾼的过渡可在缓和曲线全长可某⼀区段内进⾏。
（√）6. 在路基⼟⽯⽅调配中，所有挖⽅均应计价。
道路勘测设计试卷(有答案)
试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
(完整word版)道路勘测设计期末试卷(含答案)资料
《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八总分得分一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。
A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。
A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，s l＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。
A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
《道路勘测设计》期末考试试卷A(带答案)
《道路勘测设计》期末考试试卷A （带答案）(100分钟，闭卷)一、填空题(每空1分，共15分)_______________、和专用公路。
_______________、_______________、_______________。
_______________、_______________。
_______________和_______________组成的。
_______________、_______________、越岭线三种。
_______________、_______________、螺旋展线。
_______________、_______________。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正2分，共20分)（ ）和设施完善这几个基本特征。
B ．取消交通信号D ．全部控制出入）。
B ．交通量C ．实际车速D ．设计车速 ）时，平曲线应设置超高。
B ．极限最小半径 D ．250m ）。
B ．路面排水C ．美观D ．方便施工 （ ）是确定借土和调运的界限。
B ．平均运距C ．超运运距D ．免费运距6、公路弯道加宽一般是在（）进行。
A．内侧B．外侧C．两侧同时D．中心7、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。
这种线形称为( )。
A．S型曲线B．断背曲线C．C型曲线 D．反弯曲线8、路基土石方调配时，免费运距与（）有关。
A．平均运距B．经济运距C．施工方法及运输方式D．借方运距9、匝道是用来连接（）的通道。
A．十字平面交叉B．分离式立体交叉上、下路线C．互通式立体交叉上、下路线D．左转专用10、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。
A．二次抛物线B．高次抛物线C．双扭线D．回旋曲线三、名词解释（每小题4分，共20分）1、缓和曲线：2、超高：3、纵断面：4、竖曲线：5、展线：四、简答题（共30分）1、高速公路与其他等级公路的主要区别是什么?（10分）2、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（10分）3、高速公路为什么要设置路肩和中间带？（10分）五、计算题（共15分）1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099，HY8=K3+346.099，YH8=K3+492.155，HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（ZY9=K4+047.436，YZ9=K4+221.135）试计算：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（3分）（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（2分）（3）两曲线交点间距及所夹直线段长度。
《道路勘测设计》期末考试试卷A(带答案)
《道路勘测设计》期末考试试卷A （带答案）(100分钟，闭卷)一、填空题(每空1分，共15分)_______________、和专用公路。
_______________、_______________、_______________。
_______________、_______________。
_______________和_______________组成的。
_______________、_______________、越岭线三种。
_______________、_______________、螺旋展线。
_______________、_______________。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正2分，共20分)（ ）和设施完善这几个基本特征。
B ．取消交通信号D ．全部控制出入）。
B ．交通量C ．实际车速D ．设计车速 ）时，平曲线应设置超高。
B ．极限最小半径 D ．250m ）。
B ．路面排水C ．美观D ．方便施工 （ ）是确定借土和调运的界限。
B ．平均运距C ．超运运距D ．免费运距6、公路弯道加宽一般是在（）进行。
A．内侧B．外侧C．两侧同时D．中心7、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。
这种线形称为( )。
A．S型曲线B．断背曲线C．C型曲线 D．反弯曲线8、路基土石方调配时，免费运距与（）有关。
A．平均运距B．经济运距C．施工方法及运输方式D．借方运距9、匝道是用来连接（）的通道。
A．十字平面交叉B．分离式立体交叉上、下路线C．互通式立体交叉上、下路线D．左转专用10、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）。
A．二次抛物线B．高次抛物线C．双扭线D．回旋曲线三、名词解释（每小题4分，共20分）1、缓和曲线：2、超高：3、纵断面：4、竖曲线：5、展线：四、简答题（共30分）1、高速公路与其他等级公路的主要区别是什么?（10分）2、如果你承担了一条公路的纵断面设计工作，你将采取什么方法步骤进行纵断面设计？（10分）3、高速公路为什么要设置路肩和中间带？（10分）五、计算题（共15分）1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099，HY8=K3+346.099，YH8=K3+492.155，HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（ZY9=K4+047.436，YZ9=K4+221.135）试计算：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（3分）（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（2分）（3）两曲线交点间距及所夹直线段长度。
道路勘察设计期末考试试题
道路勘察设计期末考试试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 道路设计中，以下哪个因素不是影响道路选线的主要因素？A. 地形地貌B. 地质条件C. 交通需求D. 植被覆盖2. 在进行道路勘察时，以下哪项工作是不需要进行的？A. 测量地形B. 评估土壤条件C. 确定道路等级D. 选择建筑材料3. 道路设计中，下列哪项不是道路几何要素？A. 直线段B. 曲线段C. 纵坡D. 路基材料4. 道路设计中，道路的纵坡设计应考虑以下哪些因素？A. 车辆的爬坡能力B. 道路的排水要求C. 道路的美观性D. 所有以上选项5. 道路设计中，以下哪种路面结构类型适用于重载交通？A. 沥青混凝土路面B. 水泥混凝土路面C. 砂石路面D. 沥青砂砾路面二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述道路勘察设计中，道路平面和纵断面设计的基本要求。
2. 描述道路设计中，如何考虑道路的排水设计。
3. 阐述道路设计中，为何要进行交通量预测，以及其对道路设计的影响。
三、计算题（每题25分，共50分）1. 已知某道路设计速度为60km/h，要求设计一个半径为50m的圆曲线。
请计算该曲线的超高和超高过渡段长度。
2. 假设某道路设计需要考虑排水，设计纵坡为2%，道路宽度为10m，路面材料为沥青混凝土。
请计算在设计纵坡下，道路两侧排水沟的最小尺寸。
四、论述题（共20分）论述在现代城市道路设计中，如何结合智能交通系统（ITS）进行道路设计，以及ITS在提高道路使用效率和安全性方面的作用。
注意事项：1. 请仔细审题，确保答案的准确性。
2. 计算题需写出计算过程，结果保留两位小数。
3. 论述题需结合实际案例，条理清晰，论点明确。
4. 请在规定时间内完成试题，保持答题卡整洁。
祝考试顺利！。
道路勘测设计期末试题(含答案)
道路勘测设计期末试题(含答案)道路勘测设计试题现代交通运输由五种运输方式组成，分别是铁路、公路、水运、航空和管道。
其中公路是最为普及和常用的交通方式之一。
公路平面线形的三要素包括直线、缓和曲线和圆曲线。
其中，圆曲线的最大半径不宜超过米，这是《公路工程技术标准》规定的。
在停车视距计算中，眼高和物高的标准值分别为1.2米和0.15米。
汽车在公路上行驶时，主要的阻力有空气阻力、道路阻力和惯性阻力。
无中间带道路的超高过渡方式有三种，分别是绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转和绕车道外侧边缘旋转。
选线一般要经过全面布局、逐段安排和具体定线三个步骤。
公路定线可以采用纸上定线、实地定线和航测定线三种方法。
对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉三种。
选择题：1.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是设计车速。
2.高速、一级公路一般情况下应保证停车视距。
3.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用外边轴旋转。
4.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是横向力系数。
5.基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为1:1:1.6.确定路线最小纵坡的依据是排水要求。
7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在10米的整数倍桩号处。
8.路基设计表是汇集了路线平、纵、横设计成果的表格。
计算平曲线的五个基本桩号：首先，计算ZH：ZH=JD-T=(K8+075.756)-134.473=K7+941.283（分）然后，计算HY：HY=ZH+Lc=(K7+941.283)+70=K8+011.283（分）接着，计算QZ：QZ=HY+Ly/2=(K8+011.283)+124.670=K8+073.618QZ=HY+Ly=(K8+011.283)+124.670=K8+135.953（分）然后，计算YH：YH=装+Lc=(K8+135.953)+70=K8+205.953（分）某山岭区二级公路竖曲线设计：首先，计算竖曲线要素：ω=i2-i1=凸形竖曲线曲线长L=Rω=2000×0.09=180（m）切线长T=L/2=90(m)外距E=2R*sin(ω/2)=2×2000×sin(0.09/2)=2.03(m)然后，计算设计高程：竖曲线起点桩号=(K6+140)-90=K6+050竖曲线起点高程=（K6+140）×i1×0.01=（K6+140）×0.02×0.01=2.8（m）竖曲线终点桩号=(K6+140)+90=K6+230竖曲线终点高程=（K6+140）×i2×0.01=（K6+140）×0.03×0.01=4.2（m）桩号K6+080处：横距l=(K6+080)-(K6+050)=30(m)竖距h=E=2.03(m)切线高程=2.8+30×0.02=3.4（m）设计高程=3.4+2.03=5.43（m）桩号K6+200处：横距l=(K6+230)-(K6+200)=30(m) 竖距h=E=2.03(m)切线高程=4.2+30×0.03=5.1（m）设计高程=5.1+2.03=7.13（m）。
道路勘测设计期末试卷(含答案)
《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（ ）。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。
A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。
A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（ ）。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用( )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（ ）。
A.0.15m B.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
道路勘测设计》试卷及答案
道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、单选题（每题 2 分，共 20 分）1、公路设计交通量是指（）。
A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量高峰小时2、关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）。
A 发生横向倾覆现象之前先产生横向滑移现象B 发生横向滑移现象之前先产生横向倾覆现象C 横向倾覆条件是横向力大于或等于离心力D 横向滑移条件是横向力大于或等于轮胎与地面之间的横向附着力3、关于缓和曲线，正确的是（）。
A 缓和曲线使离心加速度逐渐变化B 缓和曲线采用回旋线C 汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为缓和曲线D 四级公路不设缓和曲线4、关于竖曲线半径的选用，正确的是（）。
A 凸形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径B 凹形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径C 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均应采用大于一般最小值的半径D 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均可采用一般最小值5、越岭线展线方式中，（）适用于路线受限制较严，以采用回头曲线较多的情况。
A 自然展线B 回头展线C 螺旋展线D 以上都不对6、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
A 穿过城镇B 离开城镇C 靠近城镇D 以上均可7、某断链桩 K2+150 ＝ K2+100，则路线（）。
A 长链 50 米B 短链 50 米C 长链 250 米D 短链 250 米8、公路弯道加宽一般在（）进行。
A 外侧B 内侧C 两侧D 中间9、土石方调配时，（）是确定借土或调运的界限。
A 平均运距B 免费运距C 经济运距D 超运运距10、选线的第一步工作是（）。
A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线位置D 逐段安排路线二、多选题（每题 3 分，共 15 分）1、道路平面设计的主要内容包括（）。
A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 行车视距E 超高和加宽2、公路纵断面设计线由（）组成。
道路勘测设计期末试题含答案
二、选择题（1*15=15分）1.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。
A设计车辆 B交通量 C设计车速D通行能力共页，第道路勘测设计试题一、填空题得分（1*25=25分）1.现代交通运输由__铁路_、公路、水运航空、管道等五种运输方式组成。
3.公路平面线形的三要素是指一直线、_缓和曲线和圆曲线.。
4.《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超辿项00_―米。
5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高米，物高米。
6.汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气____阻力、道路_ 阻力、惯性一阻力。
7.无中间带道路的超高过渡方式有绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转—和绕车道外侧边缘旋转—三种。
8.选线一般要经过的三个步骤是全面布局、逐段安排、具体定线。
9.公路定线一般有纸上定线、实地定线和航）则定线三种方法。
10.对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉。
2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。
A停车视距 B会车视距C超车视距D错车视距3.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（B ）。
:A内边轴旋转 B外边轴旋转C中轴旋转D绕各自行车道中心旋转: :4反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（D ）。
:A离心力 B横向力 C垂向力 D横向力系数5.基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。
A 1： 1： 1B 1： 2： 1C 1： 2： 3D 3： 2： 16.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。
1A汽车动力性能 B公路等级C自然因素 D排水要求17.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（B ）的整数倍桩号处。
A 5mB 10mC 20m D8．路基设计表是汇集了路线（ D ）设计成果。
A平面 B纵断面 C横断面 D平、纵、横9.汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（B ）行驶。
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道路勘测设计期末试卷(含答案)试卷 A 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（ ）。
A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是 （ ）。
A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于 （ ）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是 （ ）。
A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为 （ ）。
A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是 （ ）。
A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用( )。
A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。
A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为 （ ）。
A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是 （ ）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。
( )2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。
( )3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。
( )4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。
( )5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。
( )三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）1.超高：2.平均纵坡：3.横断面：4.展线：5.初测：四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？3.纵断面设计的步骤有哪些？4.土石方调配的要求有哪些？5.自然展线的特点是什么？五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）1.某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22 ZYl=K6+622.32 YZl=K6+709.59(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号； (2)试计算交点间距。
2.某级公路相邻两段纵坡i 1=5%， i 2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。
(1)计算竖曲线要素。
(2)计算K1+120桩号的设计高程。
(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？参考公式：Rl s⋅︒=πβ90 342238424=R l R l R s s -∆sss s l R L R L l R L qR R T R l l q 2)2(1801802tg )(240223+-=⋅=+⋅⋅=+∆+=-=βαπωαπα342023033664022sec )(R l R l y R l l x L T J RR R E s s s s -=-=-=-∆+=α土木工程（道路）专业 级《道路勘测设计》答案及评分标准 A 卷一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题2 分，总计 10 分）。
1．(×)公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线(缓和曲线)。
2．(√)3．(×)公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准(会车视距标准)、超车视距标准三种。
4. (√)5. (×)沿溪线布线时，一般应优先考虑高(低)线位。
（原题正确，判断√得2分；原题错误，判断×得1分，改正得1分。
）三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）侧的单向横坡，称之为超高。
四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1．缓和曲线的作用 ：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
（2分） （1)从控制方向操作的最短时间考虑 3s 。
（2分） （2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。
（2分） 2．在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：(1)加宽所需的最小长度。
在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m 的要求设置；（2分） (2)超高缓和段长度L c ；（2分） (3)缓和曲线长度S l 。
（2分） 3．(1)准备工作(2)标注控制点 (3)试坡 (4)调坡 (5)核对(6)定坡 (7)设计竖曲线 (8)高程计算（答对1点1分，满分6分） 4．（１）先横后纵。
（２）纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。
（３）借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。
（４）土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。
（５） 不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。
可以以石代土，但不能以土代石。
（６） 回头曲线部分应先作上下线调配。
（７） 土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同，可单独进行调配。
（答对1点1分，满分6分）5．在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，（3分）但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。
（3分）五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）1．解：（1）①切线长1=44.34 m(2分) ②曲线长1=87.27 m, (2分) ③缓和曲线长1=0m ， (2分) ④QZ1=K6+665.96，(2分)（2） 两曲线间的交点间距=556.97m (2分) 2．解：（1）曲线要素为：11.0%5%612-=--=-=i i ω坡度差因坡度差为“-” ，故为凸形竖曲线（米）曲线长 11011.01000 =⨯=⋅=ωR L （米）纵距（米）切线长度 51.110002552 5521102 22=⨯=====R T E L T （7分）（2）K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100，故该桩号在变坡点之后20米，又因切线长为55米，故该桩号还在竖曲线范围内。
x=55-20=35 (米))( 61.01000235222米=⨯==R x y H 切 =200.53-20×6%=199.33 （米）H S = H 切-y =199.33-0.61=198.72 (米) （4分）（3）)( 18.181811.010022米=⨯==ωTR 竖曲线半径应大于1818.18米 （4分）道路专业 级《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 C 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）， 在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。
1.初步设计时，应编制（ ）。
A.决算B.预算C.修正概算D.概算 2.道路阻力包括（ ）。
A.滚动阻力和坡度阻力B.惯性阻力和坡度阻力C.滚动阻力和空气阻力D.惯性阻力和空气阻力3.某平曲线HZ 桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m 与195m ，则JD 桩号为 （ ）。
A.K2+400 B.K2+405 C.K2+395D.K2+500 4.确定路线最小纵坡的依据是（ ）。
A.汽车动力性能B.公路等级C.自然因素D.排水要求5.中间带的组成包括一条中央分隔带和（ ）。
A.2条左侧路缘带B.2条右侧路缘带C.1条左侧分车带D.1条右侧分车带 6.展线是为了（ ）。
A.克服高差B.绕避地物障碍C.放坡D.跨河 7.实地放线的时间阶段是（ ）。
A.竣工阶段B.施工阶段C.勘测设计阶段D.养护阶段8.某断链桩 K2+150= K2+100，则路线( )。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米。
9.某平曲线的半径R=200m ，转角︒=50α，缓和曲线m l S 50=, 则其回旋曲线参为 ( )。
A.10mB.100mC.250mD.300m10.各级公路的最小合成坡度不宜小于（ ）。
A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.0.9%二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）， 判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
1.城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。
( )2.两变坡点之间的水平距离为坡长。
( )3.平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。
( )4.在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。
( )5.越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。
( )三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）1.加宽：2.路线纵断面：3.经济运距：4.横向力系数：5.定测：四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.回头展线的特点有哪些？2.无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
3.设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么？4.缓和曲线的线形特征有哪些？5.重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）1. 某平面凸型曲线，交点里程JD=K0+199.25，其转角为α=22°33ˊ，如果缓和曲线长取60米，R=152.45米：（1） 试计算该平曲线切线长、外距、平曲线长。
（2） 试计算该平曲线缓直点里程。
2.某级公路相邻两段纵坡i 1=－5%, i 2=5%，变坡点里程桩号为K8+800，变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径选定为1000米：（1）试计算竖曲线要素； （2）填出下表中的空白部分。