国际物流重点

国际物流重点
第一章：国际物流概述
1、国际物流的特点：物流环境差异化大、物流系统范围广、国际物流的标准化要求较高、国际物流风险更大。

2、国际物流系统的组成：一般模式包括系统的输入部分、系统的输出部分、将系统的输入转换成输出的转换部分。

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等系统构成。

其中，储存和运输子系统是物流的两大支柱。

3、贸易术语P11-16：FOB、CFR、CIF等
第二章：国际物流货物仓储
1、保税仓库的概念：
2、保税仓库的类型：专业性保税仓库、公共保税仓库、保税工厂、海关监管仓库
3、全国共有15个保税区：上海外高桥保税区、深圳沙头角、福田、烟台、青岛、天津港、大连港、大瑶湾、张家港、宁波、厦门、福州、广州、海口
4、中性包装：是指在商品上合内外包装上不注明生产国别、地名和生产厂名，；也不注明原有商标和牌号，甚至没有任何文字。

包括：无牌中性包装、定牌中性包装。

5、定牌：是指在商品或包装上卖方采用买方指定的商标或牌号，一般对于国外大量的长期的稳定的订货，可以接受买方指定的商标。

6、绿色包装：3R原则：减量化reduce、重复使用reuse、再循环recycle。

1D是指可降解。

绿色包装至少应当符合以下要求：尽量节省材料、资源和能源，废弃物能降解，不污染或少污染环境，对环境和人体健康无害。

第三章：国际物流货物运输（重点章）
1、关于船舶的登记入籍（看书P78）：凡是在公海上航行的船舶，按照海上国际公约的规定，必须在本国的一个港口或特定的城市（指内陆国家）进行船舶登记，取得国籍证书。

我国船舶国籍证书由船舶检验局颁发。

2、班轮运输：班轮运输是在不定期船舶运输的基础上逐渐发展起来的，它是当今国际海洋运输中不可缺少的运输方式之一。

特点：第一，船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有四固定的基本特点。

第二，由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不再计算滞期费或速遣费。

第三，船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。

第四，班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了更便利的条件。

3、提单：是承运人（船公司）或其代理人在收到其承运的货物后签发给托运人，证明托运的货物已经收到或已装船并约定将该项货物运往目的地交与提单持有人的物权凭证，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。

作用：货物收据、物权凭证、运输契约证明
4、提单的种类：1）按签发提单时货物是否装船来分：已装船提单、收妥备提单；2）按照提单有无不良批注：清洁提单、不清洁提单；3）按提单收货人抬头：记名提单、不记名提单、指示提单；4）按运输方式：直达提单、转船单或联运提单、多式联运提单；5）全式提单和简式提单：凡是在提单的背面印有船方承运条款细则的叫做全式提单；反之则叫简式提单。

简式提单一般在提单正面注明：背面条款同本公司的全式提单，或注明如有需要可向本
公司索取细则。

6）按照商业习惯：倒签提单、预借提单、顺签提单、过期提单；7）其他种类提单：集装箱提单、舱面提单、交换提单。

5、通常采用的滞期、速遣条款的主要内容P90
6、整箱货运概念：
7、拼箱货集并货运：发货人将尺码或重量达不到正箱要求的小批量货物交到货运代理指定的集装箱货运站，由货运代理把不同收货人、同一卸货的装物集中起来，区别货种，合理组合，拼装成一个20英尺或40英尺整箱向船公司办理托运的做法。

8、目前，世界上有许多条大陆桥，最主要的有三条：西伯利亚大陆桥、美国大陆桥、加拿大大陆桥。

西伯利亚大陆桥即远东—欧洲大陆桥，世界上最长的一条大陆桥运输线小陆桥运输：也就是比大陆桥的海—陆—海运输缩短一段海上运输，成为陆—海，或海—陆联运方式的运输。

在小陆桥运输的基础上，又进一步发展产生了微型陆桥运输。

内陆地点多式联运，货物的交货地为美国的内陆主要城市，也是微陆桥的一种。

9、集装箱运输方式（P127）：
整箱：是指货方将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。

拼箱：是指承运人或代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物后，根据货物类性质和目的地进行的分类、整理、集中、装箱、交货、等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱运转站进行。

10、集装箱的交接地点，归纳起来可分为四种方式：门到门、门到站场、站场到门、站场到站场。

11、国际多式联运经营人的责任三种类型：统一责任、分段责任、修正统一责任。

第四章：国际物流货物报检报关
1、海关的任务：海关监督管理进出境活动的职能，具体体现在海关监管、海关征税、海关缉私、海关统计。

2、口岸的概念：由国家指定对外通商的沿海港口。

3、进出境货物的通关一般来说，可分为四个基本环节，即申报、查验、征税和放行。

4、申报地点：根据现行海关法规的规定，进出口货物的报关地点应遵循以下三个原则：进出境地原则、转关运输原则、指定地点原则。

5、关税：从价关税、从量关税。

6、进口环节税=（完税价格+关税）*进口环节税税率
第五章：国际物流货物保险
1、海上风险主要分两类：一般海上风险、外来风险
2、共同海损：是指载货的船舶在航行途中遭遇自然灾害或意外事故，威胁到船、货等各方面的共同安全，船方为解除共同危险或航程得以继续进行，有意识地采取措施所做出的一些特殊牺牲和支出的额外费用。

3、海洋运输货物保险的险别：1）基本险别：平安险、水渍险、一切险。

2）附加险别：一般附加险、特别附加险、特殊附加险。

（具体看课本）
4、航空运输货物险的两种基本险的保险责任起讫也采用“仓至仓”条款，但与海洋运输货物的“仓至仓”责任条款不同的是：如果货物运达保险单所载明目的地而为运抵保险单所载明的收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。

5、对保险的选择一般应考虑一下因素P206：货物的性质和特点、货物的包装、运输路线及停靠港口、运输季节、各国的贸易习惯和国际惯例。

6、确定保险金额P208
7、计算保险费（重点P209）
8、保险单据的主要形式：保险单、保险凭证、联合凭证（和商业发票连在一起）
9、代位追偿的概念和具体的做法（P216）
第六章：国际物流货物代理
1、国际货运代理的概念
2、国际货运代理人在国际物流中代理的内容：代理租船订舱、代理货物报关、代理转运及理货、代理储存、代理多式联运业务。

3、无船承运人与国际货运代理的区别P230。