基于分布式恒流源放电电动汽车电池检测仪设计
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第 27 卷
Vol.27
第 23 期
No.23
电子设计工程
Electronic Design Engineering
2019 年 12 月
Dec. 2019
基于分布式恒流源放电电动汽车电池检测仪设计
李启丙
（四川建筑职业技术学院 四川 德阳 618000）
摘要：为实现直流低压大电流（2V/600A，12V/100A）铅酸蓄电池检测仪的放电电路。传统恒定负
中图分类号：TH89
文献标识码：A
文章编号：1674-6236（2019）23-0108-03
DOI：10.14022/j.issn1674-6236.2019.23.022
Design of battery detector for electric vehicle based on distributed constant current
the instrument；moreover，high precision，low resistance and high power resistive load（0.003，1‰）
can not be purchased，and the working voltage of high current MOS transistor is higher than 2V and can
值通过 485 总线传给从机 1 到 N。恒流源负载固定，只需设置恒流源大小既可工作。避免大电流
MOS 管的易损坏，模块化恒流源可以方便控制更大的电流放电，且恒流源负载电阻精度和功率均
能很好满足。分布式恒流源电路实现的放电电流精度高。
关键词：电池检测仪；低压大电流放电；恒定负载；分布式恒流源；负载固定；精度高
12V/100A）is realized. The disadvantage of traditional constant load discharge lies in the need to switch
load under different discharge current，increasing the number of loads，increasing the volume and cost of
载放电其不足在于不同放电电流下需要切换负载，增加了负载数量，同时增加了仪器体积和成本；
而且高精度低阻值大功率的电阻负载（0.003[Ω]，1‰）无法购买，大电流 MOS 管的工作电压都比 2V
高也无法实现。在不同的电压和放电电流下，灵活性较差，精度低。本文利用分布相同，其大小由控制主机根据用户设定
Key words: battery detector；low voltage and high current discharge；constant load；distributed constant
current source；load fixed；high precision
在汽车行业，电动汽车的研发和功能提升成了
not be realized. Under different voltage and discharge current，the flexibility is poor and the accuracy is
low. This paper uses distributed constant current source to realize low voltage and high current discharge
source discharge
LI Qi⁃bing
（Sichuan College of Architectural Technology，Deyang 618000，China）
Abstract: Discharge circuit of lead- acid battery detector with low voltage and high current（2V/600A，
Constant current source load is fixed，only the constant current source size can work. To avoid the
damage of high current MOS transistors，modular constant current source can easily control larger current
动力汽车所有功能实现的基础工作 [1]。汽车作为现
全世界关注的焦点，这其中，动力电池作为电动汽车
代社会主流的交通工具被普遍的使用在各行各业，
的核心部件，其安全性和功能性的检测成为了保证
它在给人们生活带来便利的同时，其排放的汽车尾
收稿日期：2019-03-12
气也给环境带来了一定压力。鉴于此种情况，具有
discharge，and the load resistance accuracy and power of constant current source can be well satisfied.
Distributed constant current source circuit realizes high precision of discharge current.
稿件编号：201903087
作者简介：李启丙（1976—），男，重庆开县人，硕士，副教授。研究方向：仪器测控、嵌入式应用。
-108-
李启丙
基于分布式恒流源放电电动汽车电池检测仪设计
零尾气排放，污染可忽略的新能源汽车逐渐进入人
circuit. Through constant current source 1 to N，the current is the same each time. The size of the current
is transmitted from the control host to slave 1 to N through 485 bus according to the user's set value.
Vol.27
第 23 期
No.23
电子设计工程
Electronic Design Engineering
2019 年 12 月
Dec. 2019
基于分布式恒流源放电电动汽车电池检测仪设计
李启丙
（四川建筑职业技术学院 四川 德阳 618000）
摘要：为实现直流低压大电流（2V/600A，12V/100A）铅酸蓄电池检测仪的放电电路。传统恒定负
中图分类号：TH89
文献标识码：A
文章编号：1674-6236（2019）23-0108-03
DOI：10.14022/j.issn1674-6236.2019.23.022
Design of battery detector for electric vehicle based on distributed constant current
the instrument；moreover，high precision，low resistance and high power resistive load（0.003，1‰）
can not be purchased，and the working voltage of high current MOS transistor is higher than 2V and can
值通过 485 总线传给从机 1 到 N。恒流源负载固定，只需设置恒流源大小既可工作。避免大电流
MOS 管的易损坏，模块化恒流源可以方便控制更大的电流放电，且恒流源负载电阻精度和功率均
能很好满足。分布式恒流源电路实现的放电电流精度高。
关键词：电池检测仪；低压大电流放电；恒定负载；分布式恒流源；负载固定；精度高
12V/100A）is realized. The disadvantage of traditional constant load discharge lies in the need to switch
load under different discharge current，increasing the number of loads，increasing the volume and cost of
载放电其不足在于不同放电电流下需要切换负载，增加了负载数量，同时增加了仪器体积和成本；
而且高精度低阻值大功率的电阻负载（0.003[Ω]，1‰）无法购买，大电流 MOS 管的工作电压都比 2V
高也无法实现。在不同的电压和放电电流下，灵活性较差，精度低。本文利用分布相同，其大小由控制主机根据用户设定
Key words: battery detector；low voltage and high current discharge；constant load；distributed constant
current source；load fixed；high precision
在汽车行业，电动汽车的研发和功能提升成了
not be realized. Under different voltage and discharge current，the flexibility is poor and the accuracy is
low. This paper uses distributed constant current source to realize low voltage and high current discharge
source discharge
LI Qi⁃bing
（Sichuan College of Architectural Technology，Deyang 618000，China）
Abstract: Discharge circuit of lead- acid battery detector with low voltage and high current（2V/600A，
Constant current source load is fixed，only the constant current source size can work. To avoid the
damage of high current MOS transistors，modular constant current source can easily control larger current
动力汽车所有功能实现的基础工作 [1]。汽车作为现
全世界关注的焦点，这其中，动力电池作为电动汽车
代社会主流的交通工具被普遍的使用在各行各业，
的核心部件，其安全性和功能性的检测成为了保证
它在给人们生活带来便利的同时，其排放的汽车尾
收稿日期：2019-03-12
气也给环境带来了一定压力。鉴于此种情况，具有
discharge，and the load resistance accuracy and power of constant current source can be well satisfied.
Distributed constant current source circuit realizes high precision of discharge current.
稿件编号：201903087
作者简介：李启丙（1976—），男，重庆开县人，硕士，副教授。研究方向：仪器测控、嵌入式应用。
-108-
李启丙
基于分布式恒流源放电电动汽车电池检测仪设计
零尾气排放，污染可忽略的新能源汽车逐渐进入人
circuit. Through constant current source 1 to N，the current is the same each time. The size of the current
is transmitted from the control host to slave 1 to N through 485 bus according to the user's set value.