发动机拆装实训作业方案 (1)电子教案
发动机拆装教案
发动机拆装教案教案标题：发动机拆装教案教案目标：1. 了解发动机的基本组成和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿或其他教学工具。
2. 模拟发动机的实物或图示。
3. 工具箱和相关的拆装工具。
4. 安全设备，如手套、护目镜等。
教学过程：导入：1. 引入发动机拆装的话题，激发学生的兴趣和好奇心。
2. 展示模拟发动机的实物或图示，让学生对发动机有一个直观的了解。
知识讲解：1. 介绍发动机的基本组成部分，如气缸、活塞、曲轴等，并解释其功能。
2. 解释发动机的工作原理，包括吸气、压缩、爆燃和排气四个阶段。
步骤演示：1. 分组进行实际操作演示，每组配备一台模拟发动机和相应的工具。
2. 指导学生按照正确的步骤进行发动机的拆装，包括拆卸进气管、排气管、曲轴等。
3. 强调安全操作，如佩戴手套、护目镜等。
实践操作：1. 学生分组进行实践操作，每组一台模拟发动机和工具。
2. 指导学生按照教学演示中的步骤进行发动机的拆装。
3. 监督学生的操作过程，及时纠正错误和解答疑惑。
讨论与总结：1. 引导学生讨论发动机拆装的体会和遇到的问题。
2. 总结发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 提醒学生在实际操作中要注意安全和团队合作。
拓展活动：1. 鼓励学生进一步了解不同类型的发动机和其特点。
2. 邀请相关行业专家进行讲座或参观机械设备制造企业。
评估方式：1. 观察学生在实践操作中的表现和技能掌握情况。
2. 学生提交书面反馈，包括对发动机拆装过程的理解和收获。
教学延伸：1. 引导学生进行发动机的维护和保养知识学习。
2. 组织学生参加相关技能竞赛或实际项目，提高实践能力。
注意事项：1. 学生在进行实际操作时，要严格遵守安全操作规范。
2. 教师要及时纠正学生的错误操作，并提供指导和帮助。
3. 为学生提供足够的时间进行实践操作，确保他们能够熟练掌握拆装技能。
发动机拆装实践教学(3篇)
第1篇一、引言发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力和燃油经济性。
为了让学生更好地理解发动机的结构和工作原理，提高学生的动手能力，我们开展了发动机拆装实践教学。
本文将详细介绍发动机拆装实践教学的流程、注意事项及收获。
二、发动机拆装实践教学流程1. 实践教学前的准备工作（1）了解发动机结构：在实践前，学生需要通过查阅资料或课堂学习，了解发动机的总体结构、主要部件及工作原理。
（2）熟悉拆装工具：了解常用的拆装工具，如扳手、螺丝刀、钳子等，并掌握其使用方法。
（3）制定拆装计划：根据发动机的类型和故障情况，制定详细的拆装计划，包括拆装顺序、注意事项等。
2. 发动机拆装实践步骤（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、蓄电池、冷却液等，以便更好地观察和操作。
（2）拆卸发动机上部部件：接着，拆卸发动机上部部件，如气门室盖、正时链条、凸轮轴等。
（3）拆卸发动机下部部件：然后，拆卸发动机下部部件，如曲轴、连杆、活塞等。
（4）检查发动机内部零件：在拆卸过程中，仔细检查发动机内部零件，如气门、活塞、曲轴等，判断其是否存在磨损、损伤等情况。
（5）更换损坏零件：根据检查结果，更换损坏的零件，如活塞环、气门、曲轴等。
（6）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机组装起来。
（7）检查发动机性能：组装完成后，进行发动机性能检查，确保发动机正常工作。
三、发动机拆装实践注意事项1. 安全操作：在拆装过程中，严格遵守安全操作规程，佩戴防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
2. 顺序拆装：按照拆卸顺序进行操作，避免损坏零件。
3. 注意细节：在拆装过程中，注意观察零件的安装位置、方向等细节，确保正确组装。
4. 保养工具：使用完拆装工具后，及时清理并保养，以延长使用寿命。
5. 记录拆装过程：在拆装过程中，记录关键步骤和发现的问题，以便后续分析。
四、发动机拆装实践收获1. 理论联系实际：通过实践，将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深对发动机结构的理解。
发动机气门拆装实训教案(理实一体课)
授课班级汽修302班项目课题发动机气门组的拆装与测量授课者李全授课课时 3 教学方法讲授与实践操作授课形式理实一体使用教具桑塔纳2000时代超人发动机缸盖4台，世达工具组，气门拆装器，抹布等1.熟悉汽车发动机气门组总装工艺；教学目的2.掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
教学重点掌握发动机气门组拆装方法。
教学难点掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
无更新、补充、删节内容课外作业作业1：发动机气门组的步骤与方法教学后记教学内容、过程备注教学过程：案例分析导入：一桑塔纳2000轿车的车主反映：冷车时启动，车会发生抖动；热车时发动机有点抖，耗油量大。
上课过程：准备工作：1、工作台、桑塔纳2000时代超人发动机气缸盖总成4台、气门弹簧压缩器3把、常用工具3套。
2、学生每组分5人，共6组；1-3组为A大组，4-6组为B大组。
气门拆装：一、清洁检查：（一）、清洁气门组各部件。
（二）、识别并检查气门组各部件：气门组组成：气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座及锁片。
1、气门与气门座的配合要求是：（1）气门与气门座圈的工作锥面角度应一致。
（2）气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。
过于靠外，使气门的强度降低；过于靠内，会造成与座圈接触不良。
（3）气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2～2.5mm。
排气门大于进气门的宽度；柴油机大于汽油机的宽度。
密封带宽度过小，将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀气门。
2、气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定（气门杆与导管间隙0.05～0.12mm）。
二、拆卸：1、在气门弹簧及弹簧座上做好标记。
2、将缸盖立起，将气门弹簧压缩器松开对准要拆卸气门，压缩气门弹簧。
3、取下锁片，按顺序摆放好。
4、打开气门弹簧压缩器并移开（清洁）。
5、取下上弹簧座、弹簧（注意螺距和方向区别）。
6、取下下弹簧座、油封（如有）、气门。
7、零件摆放整齐，清洁整理工具，清洁工位。
发动机实训教案
发动机实训教案第一篇：发动机实训教案发动机实训教案一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；（一）实训目的及要求：1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。
（三）设备：发动机总成一台；（四）安全注意事项：1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。
2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。
（五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。
（2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。
（3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。
2．检验汽缸垫质量：（1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。
（2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。
3．汽缸盖的装配方法及步骤。
（1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。
（2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。
拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.m。
（3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。
二、活塞连杆组的拆卸与装配：（一）实训目的及要求：1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法；2．掌握活塞连杆组的正确装配方法 3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。
（二）工量具： 1．扭力扳手一个，2．套筒扳手一套。
3．14mm的梅花扳手一个。
（三）设备：发动机总成一个。
（四）实训操作步骤及方法 1．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。
发动机拆装实训教案
发动机拆装实训教案教案标题：发动机拆装实训教案教案目标：1. 了解发动机的结构和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和技巧。
3. 培养学生的操作技能和安全意识。
教案步骤：引入活动：1. 引导学生回顾发动机的基本知识，包括发动机的作用、种类和工作原理。
2. 提问学生对发动机拆装的认识和想法，激发学生的学习兴趣。
知识讲解：1. 介绍发动机的主要部件和功能，如气缸、活塞、连杆等。
2. 解释发动机拆装的步骤和注意事项，包括松开螺栓、拆卸零部件、清洁和检查等。
实践操作：1. 分发发动机拆装工具和材料，确保学生具备必要的操作工具。
2. 指导学生按照步骤进行发动机的拆装，注意安全操作和正确使用工具。
3. 强调学生在拆装过程中的注意事项，如防止零部件丢失、损坏和保持工作区整洁等。
实验总结：1. 引导学生总结发动机拆装的关键步骤和技巧。
2. 提问学生拆装过程中遇到的问题和解决方法，促进学生思考和交流。
3. 鼓励学生就实验中的收获和体会进行分享，加深对发动机拆装的理解和记忆。
教案评估：1. 设计相应的考核题目，包括选择题、填空题和操作题等，以检验学生对发动机拆装的理解和应用能力。
2. 观察学生的实际操作过程，评估其操作技能和安全意识。
拓展延伸：1. 鼓励学生自主学习和实践，拆装其他类型的发动机。
2. 组织学生参观汽车修理厂或机械制造企业，深入了解发动机拆装的实际应用和发展前景。
教案注意事项：1. 确保实训场地和设备的安全性和可靠性。
2. 提前准备好所需的工具和材料，确保教学流程的顺利进行。
3. 强调学生的安全意识和操作规范，确保实训过程中的人身安全和设备完好。
4. 鼓励学生合作学习和互相帮助，促进团队精神和合作能力的培养。
以上是一个关于发动机拆装实训教案的基本框架，根据具体的教学需求和学生水平，可以进行适当的调整和补充。
希望对您有所帮助！。
发动机拆装与调试项目教学法实训教案
按照实习车辆及发动机数量分成三到四组。
2．让每个项目组产生一位项目负责人。
该负责人要负责整个项目，从项目规划，到人员分工，到每个实习情况，到综合考核，直至最后总结汇报。（重点要注意在实习过程中要指导本组同学注意安全，按照操作规范操作，保证实习设备完整。）
实验中有分工，有合作，在确定实验方案的基础上，大家对实验应该有一个明确的思路，每人根据分工独立地完成各自的任务。完成后要向大家解释说明。
学生要重点记住拆装步骤。
拆卸过程中要按照正确的操作顺序进行分解，分解下的零件要按照要求清洗，按序摆放。
在使用工具过程中要注意安全。
外围部件的分解。
发动机的解体
装配过程中要注意该涂机油的要涂机油，需要调整的要调整
(2)拆卸齿形皮带时应使1缸处于压缩上止点。
(3)观察汽缸垫的安装方向(OPEN．TOP向上)。
(4)观察离合器装配标记并做好装配记号。
五、实训总结
实验有哪些收获，通过实验你掌握了哪些知识和技能，另外也是指出你还有哪些地方还不明白，有哪些疑问，等等。
六、根据以上情况写出实训报告
实训报告可以一组一份，也可以每人把自己做的写出来，项目负责人最后整理，形成一个比较完善的实训报告。
发动机拆装与调试
实训课题：
发动机拆装与调试
总课的解体方法和步骤。
(2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
(3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
技术要求：
(1)曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N•m。
(2)齿形带后防护罩紧固螺栓拧紧力矩为10N•m，张紧轮拧紧力矩为45N•m。
发动机拆装实训教案
普宁职业技术学校发动机拆装实训教案指导教师：樊朝伟侯振鸿系别：机电工程系技能训练一发动机的零件、总体认知技能点1、掌握发动机结构组成2、能够说出发动机零件的作用及工作原理技能训练准备发动机零件若干学生实习准备根据全班学生的具体人数，分成若干组，确定每组的小组长，负责本组的各项主要工作。
技能训练步骤1、集合：教师检查学生穿着工作服情况，点名并宣布实习安全规程。
2、教师集中讲解：认真讲解6S的相关内容，布置相关的6S实施方案，针对学生在实操中最容易出现的问题进行统一讲解，对发动机的整体构造逐一介绍：两大机构五大系统。
3、分组指认结构名称。
课时：6课时技能训练注意事项严格要求学生遵守安全操作规程，并督促学生认真执行，在学生进行分组实习，拆装发动机过程中，要求学生认真贯彻6S管理的各项内容，提醒学生爱护工量具和实训设备。
（四）实训操作步骤及方法：看到某一零件首先要知道它的名字，然后是零件的作用及工作原理，如果在认知的过程中遇到不知道的，可以查阅发动机课本或者询问同学和老师。
实习评价：技能训练二工量具的使用讲解训练目标1、认知发动机工具2、能够掌握发动机拆装工具的使用3、能够掌握发动机的拆装顺序训练准备32件套、梅花扳手、开口扳手、橡胶锤、磁力棒、摇摆、扭力扳手等拆装工具、发动机零件若干。
课时:4课时训练内容拆装发动机零部件、准确和熟练使用工具。
实训操作步骤及方法通过拆装发动机零部件来练习工具的使用，会正确的使用工具，如果在拆装的过程中遇到不知道的，可以查阅资料或者询问同学和老师。
工具讲解（1）开口扳手：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
（2）梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
（3）套筒扳手: 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
发动机构造与拆装实训课设计方案
《发动机构造与拆装》实训课程设计方案一、实训安全教育为保障实训课堂的安全、稳定，确保师生人身安全和国家财产不受损失，本着“安全第一、预防为主”的方针，实训课应坚决贯彻“谁主管，谁负责；谁使用，谁负责”的原则，加强对所属实训班级和实训室的管理，消除安全隐患,确保实践教学的正常进行。
1、建立实训室设备管理责任制，日常管理责任到人，加强实训设备和工量具的使用管理和保养维护。
2、对实训班级学生要加强职业素养和安全教育，增强安全和防护意识，加大防范宣传力度，防止各类事故的发生。
3、定期对所属的实训室进行细致的安全检查，做好安全检查记录，针对安全工作存在的薄弱环节，认真开展安全隐患排查和整改工作，坚决预防和遏制安全事故发生。
4、加强对实训器材的安全管理。
（即、专人管；专人领、专人用；领用、发出、退回与账卡要对号）；发现损坏、丢失、被盗应及时报告系部及主管部门，并保护好现场。
教师指导学生从事危险品作业的，必须由授课老师或系主任进行安全教育和实训操作指导。
使用后要进行5S作业。
5、加强实训设备的使用管理，防止实训设备的损坏。
在设备操作使用中严格按照操作规程使用，以免发生人员和设备安全事故。
6、实训指导教师必须按时到位，坚守岗位，尽职尽责地对本次实训的安全负责，在做实训前必须讲清有关安全规定并要认真贯彻实行。
7、实训室内不得乱拉电线，所有仪器设备的电线、插头及插座和接线板必须符合用电要求，若有损坏，及时修好。
各设备、仪器的故障、维修、及解决过程均须记录。
8、严禁在实训室吸烟、用餐，与实训无关的人员不得进入实训室，非工作需要不得使用电器设备。
使用电器设备必须做到人离电断，以防火灾和爆炸事故的发生。
9、必须保持实训室清洁整齐，最后离开实训室时必须关好一切水、电、气阀和门窗。
10、要做好所属实训室钥匙的管理，不得擅自借给无关人员使用，课程结束将钥匙收回交指定责任人保管。
11、凡违反操作规程或擅自动用其它仪器设备，致使损坏者，根据情节要给予批评或处分，并要按规定赔偿损失。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书发动机拆装实训指导书1.引言本实训指导书旨在提供给学员一份详细的操作指南，以便他们能够正确地进行发动机的拆装操作。
请学员仔细阅读本指导书，并按照指导书中的步骤进行操作。
2.实训准备2.1 工具准备在开始发动机的拆装之前，请确保以下工具已经准备齐全：- 扳手- 气动工具- 螺丝刀- 打开器- 清洁剂2.2 安全准备在进行发动机拆装操作之前，请确保已经采取了以下安全措施：- 确保工作区域通风良好- 佩戴适当的防护装备，如手套、护目镜和防尘口罩- 未经授权人员禁止进入工作区域- 确保发动机处于稳定的位置，避免发动机倾斜或滑动3.发动机拆卸3.1 燃油系统拆卸3.1.1 关闭燃油供应- 将燃油供应开关关闭- 确保燃油系统的压力已经释放3.1.2 拆卸燃油输送管- 使用扳手或气动工具拆卸燃油输送管上的螺母- 将燃油输送管从发动机上取下3.2 冷却系统拆卸3.2.1 排放冷却液- 打开冷却液排放阀，将冷却液排放至容器中3.2.2 拆卸冷却液输送管- 使用扳手或气动工具拆卸冷却液输送管上的螺母- 将冷却液输送管从发动机上取下3.3 发动机传动系统拆卸3.3.1 拆卸传动皮带- 使用扳手或气动工具松开传动皮带上的张紧装置- 将传动皮带从发动机上取下3.3.2 拆卸传动链条- 使用扳手或气动工具拧松传动链条上的螺丝- 将传动链条从发动机上取下4.发动机组装4.1 燃油系统组装4.1.1 安装燃油输送管- 将燃油输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固燃油输送管上的螺母4.1.2 开启燃油供应- 将燃油供应开关打开4.2 冷却系统组装4.2.1 安装冷却液输送管- 将冷却液输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固冷却液输送管上的螺母4.2.2 注入冷却液- 打开冷却液注入阀，将冷却液注入冷却系统4.3 发动机传动系统组装4.3.1 安装传动链条- 将传动链条连接到发动机上- 使用扳手或气动工具拧紧传动链条上的螺丝4.3.2 安装传动皮带- 将传动皮带安装到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固传动皮带上的张紧装置5.实训总结在本次发动机拆装的实训中，学员通过按照指导书的步骤进行操作，成功地完成了发动机的拆卸和组装。
发动机拆装与拆装注意事项实训教案
(3)取下排气歧管衬垫。注意事项：拆下排气歧管后，衬垫必 须更换
(4)装复排气歧管时，按与拆卸相反的顺序进行。
学生操作
教师指导
3同步带的拆装
（1） 将曲轴转到第一缸的上止点位置。
（2） 拆卸同步带的上防护罩。
（3 ）将凸轮轴同步带轮的标记对准同步带防护罩上的标记。
（4） 拆卸曲轴前端的曲轴带轮。注意事项： 曲轴带轮紧固螺栓 的拧紧力矩为40N.m
(4)拆下节气门总成的紧固螺栓，取下节气门总成。实训提示： 节气门总成紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m。
(5)拆下进气歧管的支架与发动机和进气歧管的紧固螺栓。注 意事项：支架与发动机和进气歧管紧固螺栓的拧紧力矩为
20N.m。
(6)拆下进气歧管和汽缸盖之间的联结螺栓 (内六角，上下各4个)。注意事项：拆卸时，按照从外向内且对角的顺序拧松螺 栓。装复时，按照从内向外且对角的顺序拧紧螺栓。联结螺栓 的拧紧力矩为20N.m。
取下密圭寸衬条、衬垫。
拆下机油反射罩，取下半圆塞。
拆下正时带后护罩。
从两边到中间对角交叉、分次拧松汽缸盖螺栓并旋下，将汽缸 盖拆下。
取下汽缸垫。
1汽缸盖总成的分解
将汽缸盖总成平放在工作台上。
拆下凸轮轴正时齿轮。
从凸轮轴上取下半圆键。
先交替对角拆第1、3、5号凸轮轴轴承盖，然后交替对角松开 第2、4号轴承盖。注意事项：轴承盖按顺序摆放整齐。
拆下正时带上护罩。
将凸轮轴正时带轮的标记对准正时代护罩上的标记。
将曲轴转动到第一缸的上止点位置。
拆卸正时带中护罩。注意事项：正时带中护罩紧固螺栓的拧紧
力矩为10N.m
拆卸半自动张紧轮。注意事项：半自动张紧轮锁螺母的拧紧力 矩为15N.m
发动机拆装实训作业方案
发动机拆装实训作业方案一、实训目的二、实训内容1.发动机的拆卸和组装2.发动机各零部件的检查、维修和更换3.发动机的调整和试验三、实训方法1.班级实训：通过讲解、演示和实际操作，带领学生逐步掌握发动机拆装技巧和步骤。
2.小组合作实训：将学生分成小组，每个小组负责一台发动机的拆装和组装任务，通过小组合作，培养学生的团队合作精神和与人合作的能力。
3.模拟实训：利用模拟发动机进行维修操作训练，培养学生的实际操作能力和应对突发状况的能力。
四、实训设备和材料1.发动机拆装架：用于安置发动机，方便学生操作。
2.手动工具：包括扳手、螺丝刀、千斤顶等，用于发动机的拆装和调整。
3.教学用发动机：用于演示和学生实际操作，保证学生的安全和实训效果。
4.发动机零部件：用于学生进行发动机的检查、维修和更换。
五、实训步骤1.发动机拆卸：a.清洁发动机：用清洗剂清洗发动机外部，并检查发动机表面是否有破损或腐蚀。
b.排除液压系统：将液压系统的压力完全释放，以免在拆卸过程中发生不必要的伤害。
c.拆卸进气和排气系统：包括进气管、排气管和气门盖等零部件的拆卸。
d.拆卸外部驱动单元：包括发电机、空调压缩机、助力转向泵等零部件的拆卸。
e.拆卸配气机构和曲轴传动机构：包括凸轮轴、曲轴和连杆等零部件的拆卸。
f.拆卸缸体和曲轴箱：将缸头盖、机油底壳等零部件拆卸下来，完成发动机的拆卸。
2.发动机检查和维修：a.清洗零部件：用清洗剂清洗发动机零部件，去除表面的污垢。
b.检查缸体和缸套：检查缸体和缸套的磨损情况，判断是否需要更换。
c.检查活塞和连杆：检查活塞和连杆的磨损情况和间隙，判断是否需要更换。
d.检查曲轴和曲轴轴承：检查曲轴和曲轴轴承的磨损情况，判断是否需要更换。
e.检查气门机构：检查气门机构的磨损情况，判断是否需要调整或更换。
3.发动机装配：a.组装曲轴轴承和活塞连杆：将曲轴轴承和活塞连杆等零部件组装到曲轴上。
b.组装缸体和缸套：将缸体和缸套等零部件组装到发动机上，并检查密封性。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。
2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。
二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。
三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。
四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。
增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。
4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。
《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案
《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案二、实训性质与目的《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程，主要是训练学生的动手操作能力，提高学生的感性认识。
本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行，以此作为基础，是理论联系实际的一门必修课。
通过本课程的学习，使学生掌握典型发动机结构；掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。
同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。
实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品，通过拆卸、分解、清洗、装配、调试，提高学生的实际操作能力，进一步了解发动机构造。
三、实训基本要求1、实训时应注意安全，防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人，不准擅自动仪器设备，严格遵守实验室规程和注意事项。
2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书，实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。
见附件一：学生工作页。
3、学生4～6人分成一组，每组同学必须严格按照实训操作步骤，每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。
4、编写实训报告（学院标准格式），掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。
四、前修后续课程前修课程：汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。
后续课程：汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。
五、实训方法与手段1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频，并现场讲解和演示。
2、学生实物操作。
3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。
即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长，由老师先对组长进行培训，达到要求后再由各组长指导各组成员，期间有问题直接由老师指导。
4、同时上3～4台发动机，每组一台，学生4～6人分成一组，每组设一组长，再由一个实训老师负责指导和监督。
六、考核方式与成绩评定办法教师评定与学生评定相结合，小组与个人表现相结合。
即由每个小组的组长给组成员进行评定，再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。
发动机实训教1案
汽车发动机拆装实习计划根据本学期教学计划安排，结合实训中心现有的实习条件，特拟订2012级检修1、2、3、3班发动机拆装拆装实习计划。
一、目的要求：通过拆装实习，使学生了解拆装的一般知识，了解拆卸和装配的工艺过程和方法。
并在教师的指导下完成对发动机结构域原理的拆卸和装配。
从而熟悉发动机各组成部分的构造和工作原理。
二、实训设备与工具丰田4S发动机拆装台架3台；别克V6发动机拆装台架1台；世达组合套筒3套、开口扳手3套；梅花扳手3套等常用配套工具等。
三、实习内容：拆装实习过程四、具体安排1.地点：16号实训车间。
2.指导教师：3.成绩评定：根据学生现场实习操作表现和所写拆装实习报告综合评定：优秀、良好、中等、及格、不及格五等。
2013 年9月25日汽车工程学院实训中心《汽车发动机拆装》实训教案指导教师： _________________ 学期：2013-2014-1 学期实训班级：2012 级实训内容：1、掌握发动机的解体与组装工艺。
2、熟练进行发动机外部附件的拆卸。
3、熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
实训重点：1、熟记发动机拆装的安全操作规程。
2、正确拆装并使之符合维修技术要求。
实训难点：正确拆装发动机并使之符合维修技术要求。
实训特点：分组教学、详尽指导教学对象分析：坚持“以就业为导向，以能力为本位”的职业教育发展方向，在自主学习和“行为导向2013 年9月25日教学法”思想指导下，针对职高学生的特点，学习基础差，喜欢动手操作，本实训以学生为本，通过分组教学能对学生操作技能作更详尽的指导，体现以学生为主体的特征，从而进一步培养学生学习专业技能的兴趣。
教学设计理念：动手实践、体验感悟；分析探究、项目拓展的教学思路，让学生先“会”后“懂”，先感性后理性，真正让学生手动、脑动，获得技能与理论知识的双丰收，培养学生多方面能力，为学生的可持续发展做充分的辅垫。
实训设备及用具：丰田发动机若干台；常用工具若干套，对应的发动机维修专用工具若干套；相关挂图或图册、维修手册等。
《发动机流水线拆装》专周实训教案(模版)要点
一、实训任务课时分配表实训项目：发动机流水线拆装课时29实训对象：总数序实训任务周课时分配备注号一二三四五1实训安全教育12发动机流水线拆装基本理论知识23发动机外部拆装、检查练习224发动机的内部拆装、检查练习、55发动机的整体拆装练习、526发动机零部件识别练习57发动机实训考核及总结5实训资源数量用途准备情况1学生实训手册 1 本学习实训相关规定及要求2发动机实训 PPT 1 个讲解发动机相关理论知识、流程、视频等3捷达发动机流水线台架各10台发动机拆装练习和考核4发动机零部件 2 套发动机零件名称识别练习和考核5工作台 5 台摆放工具、发动机6零件工作台 2 台摆放发动机各零部件7常用工具10 套发动机拆装练习和考核8各10个拆装节气门及水管卡扣专用工具910检查记录二、实训项目——发动机拆装1、实训任务（一）时间：年月日实训班级第周星期____指导教师课时1应到人数实到人数请假学生旷课学生上报班主任情况安全意识教育无论是教师、父母都不可能给任何孩子安全一生的承诺和保护，只有学生自身具备了安全意识和能力，方可一生平安。
因此，安全教育的的重点是培养学生的安全意识，形成自救自护能力。
它包括以下几方面：（一）交通安全教育、（二）日常生活安全、三）活动安全教育、四）自然灾害中的自我保护教育、（五）社会治安教育、（六）意外事故处理教育。
安全管理具体内容在汽车专业学生实训手册中制度灭火器使用方法灭火器使用方法具体步骤如下：1 、使用前要将瓶体颠倒几次，使筒内干粉松动（泡沫灭火器：使用时颠倒，左右摆动，使药剂混合。
）；2 、然后除掉铅封；3、拔掉保险销； 4 、左手握着喷管； 5 、右手提着压把； 6 、在距火焰两米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管对准火源左右摇摆，喷射干粉或泡沫覆盖燃烧区，直至把火全部扑灭。
实训机械设备安全实训时必须严格按照操作流程安全、规范的操作，提高自我保护意识，做到“三使用注意不伤害”，防止安全事故的发生，做到“安全第一、规范操作”。
发动机拆装教案
发动机拆装教案11 发动机起动系统一、复习提问1、电子燃烧系统由哪几个部分共同组成？2、微机控制点火系统由哪几个部分组成？3、微机掌控燃烧系统工作原理？二、导入新课上一章我们自学发动机燃烧系统，这一章稳步自学发动机五大系统之一发动机再生制动系统。
三、讲授新课11.1 详述（一）基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下已经开始旋转至发动机自动怠速运转的全过程，称作发动机的再生制动过程。
2、起动系统的作用：就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。
3、发动机再生制动时，必须消除气缸内被放大气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，消除这些阻力所需的力矩称作起动转矩。
4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。
（二）再生制动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。
1、人力再生制动即为手摇再生制动或绳拉再生制动。
其结构十分直观，主要用作大功率柴油机的辅助汽油机的再生制动，或在有些装用中、大功率汽油发动机的车辆上做为后备再生制动装置。
2、辅助汽油机起动再生制动装置的体积小、结构复杂，只用作大功率柴油发动机的再生制动。
3、电力起动机起动以电动机做为动力源。
当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿压板时，电动机转动所产生的电磁转矩，通过飞轮传达给发动机的曲轴，并使发动机再生制动。
（三）起动预热1、进气口预演装置为了提升发动机的再生制动性能，一些化油器式发动机的进气道上装有进气口预演装置。
2、电热塞使用涡流室式或多组分室式燃烧室的柴油发动机，由于燃烧室表面积小，在放大行程中的热量损失较轻易喷射式小，更难以再生制动。
3、起动预热锅炉有些重型汽车采用再生制动预演锅炉做为再生制动预演装置，将冷却液和机油予以预演。
4、起动液喷射装置它主要用作某些柴油发动机的再生制动预演。
5、起动减压装置它使用减少起动转矩、提升再生制动输出功率的方法去提升柴油机的再生制动性能。
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发动机拆装实训作业
方案(1)
一、实训计划
1.实训项目名称：发动机拆装。
2.实训课时安排：一周（五天）40学时。
二、实训标准
1.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置。
2.一人一组完成作业内容，考核时间限定25min。
每组训练加教师点评4
课时。
3.工位标准：科鲁兹LDE发动机中段一台，百分表、千分尺、塑料间隙
规、扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。
4.学生：学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修，熟悉LDE发动机的原
理与构造
三、实训目的
按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。
重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规范及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》，计算和确定维修方案。
四、项目教学资料(作业流程)
按维修规范要求完成：
1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装；
2、测量检查曲轴轴向间隙；
3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）；
4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；
5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。
任务实施步骤：
1、记录发动机号码。
2、工具准备；确认台架安装牢固。
确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件
3、调整曲轴箱朝上。
转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方
4、曲轴转动灵活性检查。
旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。
5、曲轴轴向间隙测量。
（1）安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。
将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。
（2）测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴；允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0.24毫米（0.0036 - 0.0094英寸）
6、准备拆装工具。
抹布，小平起，EN-6624，EN-328-B，橡胶锤，指针扭扳+12套筒+大转中接头。
毛刷
7、调整曲轴位置。
转动曲轴180度+曲轴处于平位
8、识别、核对曲轴承盖。
检查并核对主轴承盖标记
9、清洁各个操作点。
吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁
10、拆1-5道主轴承盖。
用套筒扭板，分两次拧松。
第三次可以用快速扳手转动螺栓
11、取出主轴承瓦盖。
用橡胶锤锤松，用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米，然后再用手晃动螺栓，以松动主轴承瓦盖
12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。
13、曲轴圆度检查。
（1）安装千分量表. 连接到发动机气缸体上的托架上；将千分表吸盘紧靠曲轴轴颈放置并进行调整。
（2）检查曲轴的旋转间隙。
平稳地转动曲轴；最大允许的旋转间隙：0.03毫米（0.0011英寸）
14、布置塑料线间隙规。
将塑料线间隙规（挠性塑料线）纵向布满曲轴轴颈的整个宽度方向。
15、安装曲轴轴承盖。
16、紧固轴承盖。
分三遍拧紧2个曲轴轴承盖螺栓；紧固至30牛米规定扭矩；第二遍紧固至30度；第三遍紧固至15度；按照由里至外的顺序紧固5个曲轴轴承盖螺栓。
17、拆下曲轴轴承盖。
使用指针扳手交替拆下2个曲轴轴承盖螺栓；分三次拧松并拆下主轴承盖、轴瓦；拆下主轴承盖
18、测量曲轴主轴承。
将变平的塑料线的宽度与量尺对比；允许的曲轴轴承间隙：0.005 - 0.059毫米（0.0002 - 0.0023英寸）。
19、比较标称值与实际值。
比较标称值与实际值。
允许的曲轴轴承间隙：0.005 - 0.059毫米（0.0002 - 0.0023英寸）。
20、测量曲轴主轴颈。
再次清洁轴颈；根据作业记录表，测量轴颈；用外径千分尺测量轴颈直径，在2个点处测量轴径；计算平均曲轴轴颈直径；公式：I + II/2。
21、清洁曲轴主轴颈、轴承盖及螺栓。
气枪清洁曲轴、轴承盖、螺栓、缸体和曲轴箱上的表面及主轴承螺栓孔
22、轴承及轴颈涂抹机油。
23、安装曲轴轴承盖及螺栓。
24、拧紧轴承螺栓。
拧紧曲轴轴承盖的螺栓：分三遍拧紧曲轴轴承盖螺栓；紧固至30牛米规定扭矩；第二遍紧固至30度；第三遍紧固至15度
25、转动曲轴360度。
转动曲轴360度，检查曲轴运转平稳，无卡滞松动现象
26、调整缸体上平面朝上。
转动台架手柄，调整气缸体上平面朝上
27、安装恢复。
整理、收拾工具，恢复作业场地
五、作业工单及记录表
1、曲轴轴向间隙
注：测量值保留小数点后3位；结果判断及处理栏内仅需根据检查结果填写正常或不正常。
2、曲轴不圆度
注：测量值保留小数点后3位；结果判断及处理栏内仅需根据检查结果填写正常或不正常。
3、曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）
测量:曲轴主轴承间隙（测量表中已标注数据的曲轴主轴承间隙无需测量）；查询维修手册的标准曲轴主轴承间隙，确定维修方案（如果曲轴主轴承间隙测量结果符合标准，无需测量曲轴轴颈，结果判断及处理栏内填正常；如果曲轴主轴承间隙测量结果不符合标准，需测量曲轴轴颈并提出维修方案）
六、评分标准
发动机拆装测量项目评分表
精品资料
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