公路隧道毕业设计
隧道毕业设计实习报告
随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，隧道工程在交通、市政、水利等领域扮演着越来越重要的角色。
为了使毕业设计更加贴近实际工程，提高毕业设计的实践性和应用性，我于xx年x月至xx年x月期间，在xx隧道工程项目部进行了为期一个月的毕业设计实习。
二、实习目的1. 熟悉隧道工程的基本流程和施工方法。
2. 了解隧道设计、施工和监理等相关知识。
3. 提高工程实践能力和团队合作精神。
4. 为毕业设计提供实际工程背景和依据。
三、实习内容1. 隧道工程设计在实习期间，我参与了xx隧道工程的设计工作。
首先，在导师的指导下，我学习了隧道工程设计的基本原则和规范要求。
随后，我参与了隧道工程的初步设计，包括隧道位置选择、隧道断面设计、隧道施工方法选择等。
2. 隧道施工在施工现场，我跟随施工团队了解了隧道施工的基本流程。
从钻孔、爆破、支护到衬砌，我亲身体验了隧道施工的各个环节。
此外，我还学习了隧道施工中的安全防护措施和质量控制要点。
3. 隧道监理在实习期间，我还参与了隧道工程的监理工作。
通过学习监理规范和标准，我了解了隧道工程监理的基本流程和职责。
在实际工作中，我参与了隧道工程的质量、进度、安全等方面的监理工作。
4. 毕业设计在实习结束后，我将实习期间所学知识和实践经验应用于毕业设计中。
在导师的指导下，我完成了隧道工程的详细设计，包括隧道结构设计、施工方案设计、施工组织设计等。
1. 理论知识与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
在实习过程中，我将所学的理论知识应用于实际工程中，不仅加深了对理论知识的理解，还提高了解决实际问题的能力。
2. 团队合作精神隧道工程是一个复杂的系统工程，需要各个工种的密切配合。
在实习过程中，我学会了与团队成员沟通交流，共同解决问题，培养了良好的团队合作精神。
3. 工程实践经验实习期间，我亲身体验了隧道工程的施工过程，了解了隧道工程的实际问题。
这些实践经验对我今后的工作具有重要意义。
隧道工程本科毕业设计论文
毕业设计（论文）任务书课题名称青花坪公路隧道综合设计学院(部) 公路学院专业公路隧道与岩土工程班级 21030803学生姓名张学号 2103080314 月 16 日至 6 月 19 日共 9 周指导教师(签字)教学院长(签字)2012年 04 月 16 日一、设计内容（论文阐述的问题）青花坪公路隧道综合设计，具体内容包括资料整理分析与开题报告的撰写、路线方案比选、平纵横断面设计、洞门及明洞设计、衬砌结构设计、防排水设计、通风照明设计等，编制设计文件和绘制图纸。
二、设计原始资料（实验、研究方案）1、1：1万地形图一张；2、公路等级：高速公路；3、交通量：近期（2022年）19100辆/日（标准车）远期（2032年）32100辆/日（标准车）三、设计完成后提交的文件和图表（论文完成后提交的文件）1. 计算说明书部分：（1）设计说明书；（2）衬砌结构计算书；（3）通风计算书；（4）照明计算书。
2、图纸部分：路线平、纵断面图；隧道内轮廓及建筑限界图；洞门立、平、侧面图；明洞结构图；衬砌结构图；防排水设计图；通风照明设计图；施工方案设计图；施工监控量测设计图；施工场地布置图；施工组织计划与进度安排图等。
四、毕业设计（论文）进程安排序号设计（论文）各阶段名称日期（教学周）1 收集熟悉资料，撰写开题报告，外文翻译第1周2 路线方案比选，平、纵、横断面设计第2、3周3 洞门、明洞及衬砌结构的设计与计算第4、5周4 隧道防排水设计、通风照明计算与设计第6周5 施工、监测方案设计、编写设计说明书第7周6 指导老师审查，修改、整理图纸；评阅人审阅，答辩第8周五、主要参考资料《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)，人民交通出版社，2004.10；《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1－1999)，人民交通出版社，2000.05；《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）人民交通出版社，2009.9；《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98），人民交通出版社，1999.05；《公路路线设计规范》（JTG D20-2006），人民交通出版社，2006.09；《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），人民交通出版社，2004.01；《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80\1-2004)，人民交通出版社，2004.10；李宁军, 公路隧道勘察设计，西安公路交通大学；夏永旭, 王永东. 隧道结构力学计算，人民交通出版社，2004.09；吕康成. 公路隧道运营设施，人民交通出版社，1999.07；于书翰, 杜谟远. 隧道施工，人民交通出版社，1999.06；吕康成. 隧道工程试验检测技术，人民交通出版社，2004.01其他现行相关技术规范和规程；所学各门课程之教材或讲义。
隧道工程毕业设计任务书
土木工程专业桥隧工程方向毕业设计任务书姓名:杨仕显专业班级：土木工程１004班学号：10０4０50２２8时间：2014年3月毕业设计任务书姓名杨仕显学号100４05０２28专业及班级土木100４班设计题目: 成州隧道右线设计及施工组织设计完成日期: ２014年6月1５日具体要求：１. 项目名称成州隧道右线设计及施工组织设计2.工程概况十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑）至天水公路土建工程SＴ11合同段路线起点(YＫ605+87４、ZK6０5+９55。
5)位于小川隧道中,终点(ＹK611＋685。
４５8、ZK６11+744.083)位于纸坊镇刘旗寨村,路线全长5。
81１ｋm。
全线共设隧道两座(小川隧道左线２300米、右线23０0米；成州隧道左线2０8４米、右线212０。
５米),单洞累计长度88０４。
5米,其中III级围岩２147.9m,IＶ级围岩２443.6m，Ｖ级围岩４19５m;中桥3８。
05ｍ/1座、1—１3ｍ通道桥2座;涵洞7道;路基土石方40余万方，桥隧长度占路线总长的76.4％。
本项目合同开工日期为2０12年8月1日，合同完工日期为２014年１2月３１日,合同工期88２日历天。
工程重点为小川隧道(西段)和成州隧道.3。
设计原始资料本项目十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑(陕甘界）至天水公路是“国家高速公路网”福州至银川国家高速公路的横向联络线的重要组成路段，主要承担甘肃、宁夏、青海、新疆等西北省区与陕西、湖北及四川、重庆等省市跨省区的旅客和物资流通任务。
实施本项目是建设国家高速公路网和实施西部大开发战略的需要,有利于完善我省高速公路网结构及发挥其综合效应，对于加快陇东南地区资源优势向经济优势转换,促进陇南市旅游资源的开发和利用、满足交通迅猛增长的需求具有积极的作用。
３。
1 工程地质条件1工程地质隧道区位于秦岭造山带西段腹地，属于秦岭地槽褶皱带范畴。
隧道位于秦岭印支褶皱带次级构造上,地处徽成断陷盆地的南缘。
隧道工程本科毕业设计论文
毕业设计（论文）任务书课题名称青花坪公路隧道综合设计学院(部)专业公路隧道与岩土工程长安大学毕业设计（论文）开题报告表注：1、课题来源分为：国家重点、省部级重点、学校科研、校外协作、实验室建设和自选项目；课题类型分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合实验。
2、此表由学生填写，交指导教师签署意见后方可开题。
摘要我国经济的高速发展，使得人们对交通设施建设的标准也越来越来高，在道路的修建中也越来越来重视行车的舒适性和环保，同时也要求提高其抵抗灾害的能力。
因此，为了顺应地形减少对环境的破坏满足线形要求，保证行车的安全经济，本设计根据陕西省蓝田县灞源乡地区的地质地貌情况，选定隧道方案。
隧道全长1800.00m。
在设计中，主要进行了隧道的结构、通风、照明、防排水及施工组织设计。
首先，选定隧道路线，确定洞口位置，然后进行合理的隧道几何设计和结构设计计算，并且通过计算分析说明其支护结构的合理性；通风照明方面，是在满足交通量和运营状况的条件下，通过计算结合施工的便利与否加以调整设计；施工组织设计中主要安排了监控量测、施工进度安排防排水等，并介绍了具体施工方法及其详细的施作过程。
关键词：隧道工程，设计，结构，通风，照明，防排水，施工组织ABSTRACTThe rapid development of China's economy, makes transport facilities construction standards and more to high, built of the road is more and more to pay attention to in the comfort and environmental protection, but also requires improving its ability to resist disasters. Therefore, in order to follow the terrain to reduce environmental damage meet alignment requirements, ensuring safe economic, this design according to the Shang Luo County in Shaanxi Province village area of geological and geomorphological conditions, selected the bored tunnel approach. 1800.00m tunnel length.In the design of the tunnel structure, ventilation, lighting, drainage and construction organization design. First of all, the selected routes, determine the entrance location, and then make reasonable tunnel geometry design and structure design, analysis and its support structure of rationality; ventilation and lighting, is to meet traffic and operation conditions, by calculating the combined construction of convenience or not adapted design; coordinate major arranged supervision, construction schedule and drainage, and so on, and describes specific construction methods and detailed procedures for the application.KEY WORDS: Tunnel engineering, design, structure, ventilation, lighting, drainage, construction organization目录第一章设计总说明 (9)1.1设计原则概述 (9)1.3隧道建设地区工程地质条件 (10)1.3.1区域地形、地貌 (10)1.3.2水文与气象 (10)1.3.3地质条件 (11)1.4横断面设计 (12)1.4.1建筑限界 (12)1.4.2隧道内轮廓 (12)1.5隧道衬砌结构 (13)1.5.1围岩划分 (13)1.7通风设计 (14)1.8照明设计 (15)1.9洞门设计 (15)1.9.1洞口位置选择 (15)1.9.2洞门选择 (15)1.10施工方案 (16)1.10.1 施工方案设计 (16)1.10.2施工中存在问题及解决方案 (17)1.10.3弃渣方案 (17)1.10.4施工中注意事项 (17)1.11环境保护 (18)第二章路线方案比选 (19)第三章二次衬砌内力计算 (20)3.1基本资料 (20)3.2荷载确定 (20)3.3衬砌几何要素 (21)3.3.1衬砌几何尺寸 (21)3.3.2半拱轴线长度S及分段轴长△S (21)3.3.3各分块接缝(截面)中心几何要素 (22)3.4计算位移 (23)3.4.1单位位移 (23)3.4.2载位移—主动荷载在基本结构中引起的位移 (24)3.4.3载位移 (28)3.4.4墙底位移 (30)3.5解力法方程 (31)3.6计算主动荷载和被动荷载分别产生的衬砌内力 (31)3.8计算衬砌总内力 (33)3.9衬砌截面强度验算 (34)3.10内力图 (35)第四章通风计算 (36)4.1隧道需风量计算 (36)4.1.1CO排放量 (36)4.1.2稀释CO的需风量 (38)4.1.3烟雾排放量 (38)4.1.4稀释烟雾的需风量 (40)4.1.5稀释空气内异味的需风量 (40)4.1.6考虑火灾时排烟的需风量 (40)4.1.7结论 (40)4.2单向交通隧道射流风机纵向通风计算 (41)4.2.1计算条件 (41)4.2.2内所需升压力 (42)第五章照明计算 (45)5.1基本资料（近期） (45)5.2基本参数（近期） (45)5.3灯具布置（近期） (46)5.4基本资料（远期） (47)5.5基本参数（远期） (47)5.6灯具布置（远期） (49)5.7结论 (50)5.8调光 (50)第六章施工组织设计 (51)6.1概述 (51)6.1.1工程内容 (51)6.1.2施工安排 (51)6.1.3施工顺序 (52)6.2施工方法及工艺 (52)6.2.1工程特点及主要技术措施 (52)6.2.2进洞施工方法 (53)6.2.3明洞施工 (53)6.2.4主要工序的施工 (56)6.2.5施工通风 (62)6.2.6施工用风、水、电 (63)第七章总结 (64)第一章设计总说明1.1设计原则概述拟建的高速公路位于陕西省蓝田县灞源乡，是连接将军岔和老庄沟的重要交通道路，该公路能有效解决当地交通问题，加强地区间交流，降低运输成本，节省运输时间，促进经济发展。
隧道计算书 毕业设计
一、设计资料1、工程概况：安徽省铜汤高速公路要穿越黄山的焦家山，在该山建一隧道。
隧道址区属构造剥蚀低山区，海拔105.2m —231.1m ，相对高差125.9m 。
山脊走向35度左右，隧道轴线与山脊走向基本垂直。
2、地形地质等条件工作区属亚热带湿润季风气候区，梅雨区40天左右，年平均气温为15.2—17.3度，最高日平均气温为42度，最低日平均气温为－20度。
七、八月气温最高，一月气温最低。
区内雨量充沛，多年平均年降雨量为1673.5mm ，最大为2525.7mm ，最小为627.9mm ，多锋面雨及地形雨，山区冬季风速较大，一般为4～5级。
地层岩性主要为志留系畈村组粉砂岩（fn S 2）和第四系全新统崩坡积成因碎石土（14d e Q ）。
3、设计标准设计等级：高速公路双向四车道； 地震设防烈度：7级 4、计算断面资料：桩号：K151+900.00； 地面高程：205.76m ； 设计高程：138.673m ； 围岩类别：Ⅲ类；复合式衬砌类型：Ⅲ类；工程地质条件及评价：该段隧道通过微风化粉砂岩地段，节理裂隙不发育，埋置较深，围岩稳定性较好。
5、设计计算内容（1）确定隧道开挖方式及隧道断面布置图； （2）围岩压力计算； （3）隧道支护设计图； （4）隧道衬砌设计图。
6、设计依据 （1）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； （2）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； （3）《隧道工程》王毅才 主编 人民交通出版社； （4）《地下结构静力计算》 天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室 编 中国建筑工业出版社。
二、隧道断面布置本公路设计等级为高速公路双向四车道，由《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）4.3.2有：高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。
对于Ⅲ类围岩，分离式独立双洞间的最小净距为2.0B ，B 为隧道开挖断面的宽度。
本隧道入口处桩号为：K151+818,出口处桩号为：K151+986，全长168米，为短隧道，不需设紧急停车带。
隧道工程毕业设计
隧道工程毕业设计一、选题背景及意义隧道工程是现代交通运输领域中不可或缺的重要组成部分，隧道建设对于提升城市交通效率、改善生态环境、促进经济发展等方面都有着重要的作用。
因此，隧道工程毕业设计是隧道工程专业学生进行毕业设计的必修课程之一，旨在通过实际项目的设计和研究，提高学生的综合素质和实践能力。
二、选题方法及过程1.确定选题方向隧道工程毕业设计可以涉及到很多方面，如隧道施工技术、隧道结构设计、隧道安全监测等。
在确定选题方向时，可以根据自身兴趣和专业知识来选择。
2.调查研究相关资料在进行具体选题前，需要对相关资料进行调查研究，了解行业发展动态和前沿技术等信息。
3.选择合适的项目在了解了相关资料后，可以根据自身条件和能力选择合适的项目进行研究和设计。
同时需要考虑到项目的可行性和实际应用价值。
4.制定详细计划在确定具体项目后，需要制定详细的计划，包括研究方法、时间安排、预算等方面的内容。
三、设计内容及要求1.隧道设计隧道设计是隧道工程毕业设计的核心内容之一。
需要对隧道的结构、材料、施工方法等进行详细的研究和设计，并考虑到隧道的安全性和可行性。
2.施工技术研究施工技术是隧道工程建设中非常重要的环节。
在进行毕业设计时，可以选择一个实际项目进行研究，探索新的施工技术和方法，提高施工效率和质量。
3.安全监测安全监测是保证隧道运行安全的重要手段。
在进行毕业设计时，可以对某个实际项目进行安全监测方案的制定和实施，并分析监测数据，提出改进意见。
4.环境影响评价隧道建设对周边环境有着一定影响。
在进行毕业设计时，需要对环境影响进行评价，并提出相应措施来减少不良影响。
四、成果呈现方式及要求1.论文撰写论文撰写是毕业设计成果呈现的主要方式之一。
论文应该包括摘要、引言、研究方法、研究结果和结论等部分，并符合学校规定的格式和要求。
2.实物展示在完成毕业设计后，可以将设计成果进行实物展示。
展示内容可以包括隧道模型、施工方案图纸等。
隧道的通风 照明(毕业设计隧道方向)
nD 1 QVI q f f f f ( N m f m(VI ) ) 6 VI a (VI ) d h (VI ) IV (VI ) 3.6 10 m 1
(2)稀释烟雾到容许浓度所需的新风量计算 所需新鲜风量按下式计算： QVI Qreq (VI ) K
4 通风计算
隧道的照明设计
一、一般规定
二、中间段照明
三、入口段照明
四、
五、出口段照明
六、照度计算
各段照度E=13各段亮度L
106 m 3有害气体 1 ppm 1m 3被污染空气
（2）CO设计浓度：与隧道长度和通风方式有关 CO设计浓度（ppm） 隧道长度（m） <1000 > 3000 纵向通风方式 300 250 全横向和半横向通风方式 250 200 人车混合通行隧道 150 100
3、烟雾设计浓度
三、需风量计算
4.
二、空气中有害物质容许浓度
1、确定隧道内污染空气中有害物的设计浓度需要研究的问题 （1）对汽车排放CO量的研究 （2）对汽车排放烟雾量及透明度的研究 （3）人在污染空气中的适应能力 （4）分别研究CO设计浓度和烟雾设计浓度 2、CO设计浓度 （1）有害气体浓度的表示：单位体积被污染空气中含有害气体体积
1、按稀释CO浓度计算新风量 （1）计算方法 通风设计中，车辆有害气体排放量及与之对应的交通量 都应有明确的远景设计年限，两者应相匹配； 确定CO、烟雾排放量时，应对计算行车速度以下的各 工况车速按20km/h为一档分别进行计算，并考虑交通阻滞状 态取其较大者作为设计排放量； 在双向交通隧道中，上坡较长方向的交通量按设计交通 量的60%进行计算； 首先计算汽车排放量，然后计算稀释到容许浓度所需新 风量。 （2）CO的排放量计算
隧道毕业设计总结六篇
隧道毕业设计总结六篇隧道毕业设计总结范文1[关键词]卓越工程师教育培育方案隧道与地下工程专业毕业设计教学改革引言2021年6月教育部启动了“卓越工程师教育培育方案”（以下简称“卓越方案”）[1]，2021年10月，重庆交通高校入选教育部其次批卓越工程师教育培育方案，实践性较强的土木工程系为“卓越方案”实施系之一。
隧道与地下工程专业（卓越工程师班）从2021届开头招收同学，2021年春期该届同学将进入毕业设计环节。
隧道与地下工程专业毕业设计不仅是同学在毕业前的最终学习和综合训练阶段、培育同学工程素养和工程实践力量的重要阶段，还是从理论学习过渡到实际工作的重要阶段，在隧道与地下工程专业教学大纲中具有举足轻重的地位。
当前，人才竞争日益激烈，工程单位工作节奏日趋加快，传帮带的传统已经难以实现，使得毕业设计这个从学校学习到工作岗位的过渡阶段对于毕业生来说变得特别重要，甚至具备了部分“就业前期培训”的职能[2]。
毕业设计过渡阶段的特点打算了毕业设计的选题、实施和评价不能仅停留在纸上谈兵的层次，必需要面对工程实际[2]。
本文针对重庆交通高校隧道与地下工程专业毕业设计中存在的问题，进行了适应“卓越方案”人才培育的毕业设计教学改革探讨。
首先，分析现有毕业设计的现状和存在问题；其次，基于“卓越方案”的要求和特点，探讨现有毕业设计模式与“卓越方案”要求之间的差距；第三，针对现阶段毕业设计模式的问题进行改革，探究一套与“卓越方案”人才培育相适应的毕业设计模式。
一、隧道与地下工程专业毕业设计现状及存在问题在毕业设计方面，国外毕业设计都针对实际工程项目，让同学在毕业设计中获得真正的工程阅历，为将来的职业奠定基础[2]。
而国内高校，毕业设计则更注意理论教学而忽视了工程应用，国内高校在与企业、同行的合作、沟通上，尚处于半封闭状态。
以重庆交通高校隧道与地下工程专业毕业设计为例，在整个过程中便存在以下种种问题：（一）毕业设计选题类型和方法的局限性隧道与地下工程专业毕业设计选题大多为隧道工程、基坑支护、滑坡治理等工程设计与施工类题目。
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公路隧道毕业设计
榆树坪隧道综合设计
(长安大学公路学院西安 710064 )
摘要：
本设计按照“新奥法”施工的要求，对某山岭二级公路上的榆树坪隧道进行了综合设计。
主要内容包括：路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计，并进行了隧道二次衬砌的结构计算，IV级围岩隧道施工阶段分析，同时还完成了隧道通风、照明的计算及设计。
关键词：
隧道新奥法防排水衬砌结构
通风照明监控测量结构计算
第一章隧道设计说明书
一、设计概况
榆树坪隧道位于吴旗县，是连接刘河湾，胜利山，贺石湾，洛源桥，榆树坪地区的山岭二级公路区段上重要的通道，该地区为构造剥蚀侵蚀低山地貌，地质地形复杂，拟建隧道经过区域地表地形整体起伏较大，其中最低标高1252.0m,最高标高1512.0m。
该隧道拟设计为单洞双向隧道，该隧道为整体一段，入口桩号K0+015，出口桩号
K2+140.87，全长2125.87m，采用双坡，坡度为第一段1.25%，第二段-1.5%。
隧道行车道宽度按照设计行车速度60km/m考虑。
明洞施工按明挖法施工，暗洞按“新奥法”施工。
隧道衬砌结构设计采用“新奥法”复合式衬砌，并采用高压钠灯光电照明、射流风机机械通风；隧道洞门形式根据地形条件采用入口削竹式，出口端墙式洞门。
隧道围岩以较为破碎的白云岩、片麻岩、玄武岩、页岩、变质砂岩为主，围岩级别以Ⅲ，Ⅳ、Ⅴ级为主。
二、隧道主要技术标准
定的远景交通量设计，采用单洞双向隧道
公路等级：山岭重丘二级公路
设计交通量：262辆/h（近期）,540/h（远期）
隧道设计车速：60km/h
隧道建筑限界
根据《公路隧道设计规范》（JTGD70—）规定确定：
行车道： W=2×3.50m
侧向宽度： L L=0.50m
余宽： C= 0.25m
人行道宽： R=1.00m
限界净高： 5.00m
隧道净高： 7.09m
检修道高： 0.25m
三、隧道设计标准规范
《公路隧道设计规范》（JTGD70—）
《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）
《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1—1999）
《公路隧道勘测技术规范》（JTJ063－85）
《公路工程技术标准》（JTJ001—97）
四、隧道工程水文、地质
（一）自然地理概况
1.地形地貌
隧道地处北大巴山加里东褶皱带，该褶皱束位于北大巴山加里东褶皱带的北部，山脉大致呈西北——东南走向，该处主峰胜利山海拔1512.0m,山脊呈南北走向，南侧山坡陡峭，坡度一般在40°左右，局部达到55°，北侧山坡平缓，坡度一般在20°左右。
地貌上属于有变质岩、沉积岩组成的低山地貌。
2.气象水文
该地区属暖温带半湿润季风气候地带。
具有温暖、雨量适中、四季分明、雨热同季。
年平均气温13℃，≥0℃积温4826.7℃，持续期长达299天；≥10℃积温4224.6℃，持续期长达204天；≥20℃积温2488.0℃，持续期长达98天，无霜期212天。
多年平均降水量为
833.3mm，主要集中在夏秋两季，为537.9mm，占全年降水量的72.6%。
年平均风速1.9米/秒，最大风速17米/秒。
雨季主要集中在夏季，占全年降水量65%左右。
山区地质情况较为复杂，植被丰富，以高大乔木、灌木为主，自然景观优美，野生动植物种类繁多。
隧道所处地区属于洛河水系，区内有川道。
（二）地质构造特征
1.地层岩性
1)强风化砂质板岩：灰至灰黑色，变余结构，板状构造，矿物成分
以砂质、绢云母为主，岩石较软手掰不易断，节理裂隙发育，岩芯多呈短柱状至长柱状。
2)玄武岩灰黑至灰色，主要矿物成分为斜长石和辉石呈隐晶质细粒
或斑状结构气孔或杏仁状构造，致密性坚硬、脆性，强度很高。
3)大理岩由灰石岩或白云岩经重结晶变质而成，等力变晶结构，块
状构造。
主要矿物成分为方解石，遇稀盐酸强烈起泡，长呈白色，浅红色淡绿色，深灰色。
4)白云岩主要矿物为白云石，也有方解石和粘土矿物，结晶结构硬
度较高稳定性较石灰岩好。
5)片麻岩具有典型的片麻状构造变晶或变余结构，一般晶粒粗大，
主要矿物为适应和长石，还有云母，角闪石，辉石等。
颜色视深色矿物含量多少而定，其强度较高。
6)页岩由粘土脱水胶结而成，以粘土矿物为主。
大部分有明显的薄。