摩托车基础知识--新手必读教材(一)
摩托车理论概述
第一章 摩托车概述第一节 摩托车发展简史与现状1876年，德国人奥托发明了汽油机，但效率很低，无实用价值。
1883年，德国人戴姆勒研制出了一台效率较高、可以实用的汽油机；1895年8月，戴姆勒把改进后的汽油机装在木制的两轮车上，制成世界上第一台摩托车，获得了德国专利。
当时，这辆车装有工作容积为264ml、直立式、单缸四冲程汽油机，功率仅有0.37kW；发动机放置在车架下方的一个方型木框里，木框两侧各有一个小支撑轮，以防止车辆静止时倾倒，因此该车实际上是四轮着地。
同年11月，该车由戴姆勒的儿子驾驶，以12km/h的速度行驶了3km，是现代摩托车的雏形，被后人公认为摩托车的开山鼻祖。
19世纪末到20世纪初，是摩托车工业崛起的年代。
英国于1898年建立了世界上最早的摩托车厂，紧接着法国（1899年）、德国（1901年）、美国（1903年）、意大利（1907年）和日本（1908年）也相继建起了自己的摩托车厂，开始对摩托车车架、车轮进行专门的研究和设计，采用了诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、轴传动等当时的新结构和新技术，出现了安装在前、后轮上作为缓冲装置的前悬挂和后悬挂、弹簧车座等。
这一时期，发动机的结构型式也从直立单缸发展到直立式、V型、星型、扇型和对置布置的多缸发动机。
到1914年第一次世界大战爆发时，摩托车的基本结构已大致上明确了。
今天的摩托车尽管在各方面都取得了长足的进步，但基本原理并无太大的变化。
从20世纪20年代到今天，对摩托车而言，是以改进和提高为目标的发展历史。
在两次世界大战中，摩托车被用于装备机械化部队，促进了摩托车工业的迅速发展。
自上世纪50年代起，摩托车工业由西半球向东半球转移，特别是日本，本田、雅马哈、铃木、川崎四大公司的生产技术在50年代末达到了当时的国际水平。
之后，日本摩托车的产量、质量、品种均处在世界前列，1981年达到顶峰，年产740万辆，占世界总产量的65%以上。
摩托车教程
摩托车教程-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1摩托车第一章概论1.概述摩托车从诞生到现在已经有100多年的历史。
由于摩托车具有结构简单、售价低廉、越野能力和通过能力强等优点，因而在汽车风行全球的时候，由于摩托车独具特色，依然占有主要地位，广泛用于运输、旅游、体育运动等领域。
1876年德国人奥托发明了汽油机，为摩托车的发展提供了动力源。
戴姆勒在其基础上进行了改进。
1885年他把经过改进的汽油机装在两轮车上，便制成了世界上第一辆用汽油机驱动的摩托车，取名为“单轨道号”，时速为12km/h。
并于同年获得专利，取得发明优先权。
戴姆勒在他的发明中用德文“motora weirad”一词，后来这词汇在德国逐渐被人们所接受并广为流传，这词汇的含义是：机器驱动的二轮车"。
而后来人们则习惯说“摩托车”为“motorad”而省略了“raweira”。
第二年，轮德卜拉得和乌甫苗拉又研制出了装有排量为1488C，功率为的直列双缸、水冷、四冲程汽油机并把它装在摩托车上，成为了世界上第一种成批生产的摩托车。
综上所述，十九世纪未到二十世纪初，是摩托车工业崛起的青春时期。
第二次世界大战以后，摩托车又在日本得到了更迅速的发展。
本田、铃木、雅马哈、川崎四大摩托车公司，就是战后发展起来的，称为世界摩托车之冠。
我国摩托车工业经过近十年的发展，现已成为具有较强经济实力和开发能力的产业.据国家有关部门不完全统计，不包括台湾，我国摩托车生产厂家有200多家，其中发动机生产厂有30多家。
同时，还形成了有嘉陵、建设、南方、南昌、春兰、上海和济南轻骑几大摩托车生产基地，1996年总产量达2000万辆位居世界第一。
2.摩托车常见名词术语－－-英文词汇speedometer车速表km/h公里/小时MP/h英里/小时ignitionswitch点火开关startingswitch启动开关oil机油fuel燃油horn喇叭cold冷车hot热车run运转工作choke风门turn转弯L(turn)左转R(turn)右转light灯光H(light)远光L(light)近光buzzer蜂鸣器beam大灯远光指示idleadjuster怠速调整fast－－-slow快－－-慢H－－-L快－－-慢maxspeed最高速度maxtorque最大扭拒maxoutput最大输出功率carryingcapacity负荷RM每分钟转数TDC上止点BTDC上止点前BDC下止点BBDC下止点前firingorder工作点火顺序Pistonclearance活塞与汽缸间隙Pistonringendgap活塞环端间隙valvestemclearance气门间隙intake进气exhaust排气distributorpointgap分电器触电间隙sparkgapadiustment火花塞间隙调整摩托车操纵件开关上的英文字母:(1)、转向指示灯类。
摩托科目一知识点总结
摩托科目一知识点总结一、交通法规1.1 交通信号灯：掌握不同颜色信号灯的含义，红灯停，绿灯行，黄灯注意变化。
1.2 交通标志：熟悉不同交通标志和标线的含义，如禁止停车标志、限速标志、禁止通行标志等。
1.3 交通管制：了解交通管制的含义和作用，如交警指挥交通、施工路段的交通管制等。
1.4 交通行为规范：掌握交通行为规范，如礼让行人、尊重他人的行驶权利等。
1.5 交通事故处理：了解交通事故处理的基本程序和注意事项，如及时报警、保护现场、互相交换联系方式等。
二、车辆结构及性能2.1 摩托车结构：熟悉摩托车的结构，包括车架、引擎、车轮、悬挂系统等。
2.2 摩托车性能：了解摩托车的性能参数，如最大功率、最大扭矩、最高车速等指标。
2.3 摩托车操作：掌握摩托车的基本操作方法，包括起步、换挡、转向、停车等。
2.4 摩托车维护：了解摩托车的日常维护方法，如定期更换机油、清洗空气滤芯、检查刹车油等。
2.5 摩托车故障：掌握摩托车常见故障的处理方法，如电瓶没电、胎压不足、车灯故障等。
三、驾驶技能3.1 起步：掌握摩托车起步的基本技巧，如平稳离合、适时加速等。
3.2 换挡：了解摩托车的换挡时机和方法，注意协调离合器和油门的操作。
3.3 转弯：掌握摩托车的转弯技巧，包括转向角度、车速控制等。
3.4 停车：了解摩托车的停车技巧，包括正常停车、侧立停车、坡起停车等。
3.5 通过障碍：掌握摩托车通过障碍的技巧，注意车身平衡和前后轮协调。
四、安全驾驶常识4.1 安全意识：加强安全意识，保持警惕，时刻注意周围车辆和行人的动向。
4.2 驾驶技巧：不断提升驾驶技巧，熟练掌握摩托车的操作方法和应急处理能力。
4.3 驾驶经验：积累驾驶经验，通过多次练习和实际驾驶，熟悉各种路况和环境变化。
4.4 安全装备：佩戴安全装备，包括头盔、手套、护膝、护肘等，确保自身安全。
4.5 遵守规定：严格遵守交通法规，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，确保行车安全。
摩托车培训大纲模板
摩托车培训大纲模板
一、基本知识篇
1. 摩托车的概念和种类
2. 摩托车的构造和零部件
3. 摩托车的性能特点
4. 摩托车的保养和维修
二、驾驶技能篇
1. 驾驶前的准备工作
2. 基础驾驶技巧（包括起步、变速、刹车、转向等）
3. 行车安全注意事项
4. 特殊行驶技巧（包括超车、倒车、夜间驾驶、雨天驾驶等）
三、交通法规篇
1. 各类道路标志和标线的解释和应用方法
2. 摩托车行驶中的交通规定
3. 交通事故的处理方法和预防措施
4. 规范道路行驶礼仪和文明驾驶守则
四、心理素质篇
1. 紧急情况下的应急反应和处置方法
2. 面对诸多困难和挑战的自我调节和心理疏导
3. 最优化的心理预期和行车状态的调整
五、其他相关知识篇
1. 摩托车保险知识
2. 交通事故理赔流程
3. 摩托车驾照申请方法和条件
注：以上为摩托车培训大纲模板，具体内容可根据实际情况进行调整和补充。
摩托车安全驾驶培训教材
摩托车安全驾驶培训教材第一章：摩托车基本知识1.1 摩托车的构造摩托车是由车架、发动机、悬挂系统、传动系统等部件组成。
学员在学习摩托车安全驾驶之前，首先需要了解摩托车的基本构造。
1.2 摩托车的分类摩托车根据不同的用途和发动机排量可以分为多个类别，如踏板车、跑车、巡航车等。
学员需要了解各种类型摩托车的特点和用途，以便选择适合自己的车型。
1.3 摩托车的主要部件介绍摩托车的主要部件，包括车把、转向系统、燃料系统、制动系统等。
学员需要掌握各部件的位置和功能，以便在驾驶过程中能够熟练操作。
第二章：摩托车驾驶技术2.1 坐骑和起步详细介绍正确的坐骑姿势和起步技巧，包括脚踩地面的位置、双脚的放置方式等。
学员需要正确理解并实践这些技术，以确保安全起步。
2.2 安全行驶讲解摩托车安全行驶的关键要点，包括保持适当的车速、保持安全距离、遵守交通规则等。
学员需要严格遵守这些原则，以确保自身和他人的安全。
2.3 转弯和变道教授正确的转弯和变道技巧，包括转弯线选择、转弯速度调控、视线转移等。
学员需要根据实际情况进行练习和掌握这些技巧，以避免发生危险。
2.4 刹车和紧急情况处理介绍正确的制动技巧，并讲解在紧急情况下如何应对，如避让障碍物、避免侧翻等。
学员需要通过练习和模拟紧急情况来提升应对能力。
第三章：摩托车安全常识3.1 安全装备详细介绍摩托车驾驶中必备的安全装备，包括头盔、护肘、护膝等。
学员需要了解这些装备的作用和使用方法，并在驾驶过程中正确佩戴。
3.2 天气状况对驾驶的影响讲解不同天气状况对驾驶安全的影响，并提供相应的驾驶建议。
学员需要根据实际情况在不同天气下调整驾驶策略，确保安全。
3.3 驾驶中的注意事项提醒学员在驾驶过程中需要注意的事项，如不疲劳驾驶、避免酒后驾车等。
学员应该牢记这些原则，并在实际驾驶中切实遵守。
第四章：事故防范和应急处理4.1 事故防范讲解摩托车驾驶中常见的事故原因和防范措施，如避免盲区、避免行驶高速等。
机车新手知识点总结大全
机车新手知识点总结大全一、机车种类1. 摩托车摩托车是指装有发动机的两轮车，主要分为摩托车和踏板摩托车两种。
摩托车一般装备有手动或自动变速箱，可用于长途旅行或日常代步。
而踏板摩托车则主要用于城市交通，具有方便快捷的特点。
2. 电动车电动车是指使用电能作为动力源的机车，相比传统的燃油车，电动车环保、省钱，而且不用担心油价上涨。
3. 机车机车指的是装有发动机的小型自行车，相比摩托车，机车通常没有变速功能，驾驶者需要用踏板来驱动车辆。
二、驾驶技巧1. 基本操作驾驶机车需要掌握基本的操作技巧，如起步、换挡、刹车等。
在起步时要注意控制油门和离合器，平稳地起步；在换挡时要根据车速和发动机转速合理选择档位；刹车时要提前预判车距和路况，合理使用前后刹车。
2. 低速转弯在低速转弯时，要用脚轻轻支撑车辆，使车身更加稳定；另外要用前后刹车来平衡车辆，以保持车辆的稳定性。
3. 高速行驶在高速行驶时，要保持良好的心态和注意力，时刻关注路况和周围车辆的动态；同时要合理使用油门和刹车，避免急刹车和急加速，保持车速平稳。
4. 雨天驾驶在雨天驾驶时要格外小心，因为雨水会使路面变得滑腻，容易造成打滑和摔车。
此时要减速行驶，保持安全距离，并提前预判路况，避免急刹车和急转弯。
5. 夜间驾驶夜间能见度较低，所以在夜间驾驶时要注意提前打开大灯，保持车辆正常照明，以提高自己和他人的能见度。
6. 维护保养机车的维护保养是非常重要的，要定期检查机油、刹车油、轮胎气压等；另外要定期更换机油和滤芯，检查链条的松紧程度等。
三、安全注意事项1. 防护装备在驾驶机车时，要穿戴安全头盔、防摔手套、护膝、护肘、护背等防护装备，提高自己的安全系数。
2. 遵守交通规则在驾驶机车时，要严格遵守交通规则，包括礼让行人、遵守限速、遵守交通信号等，保持良好的驾驶习惯。
3. 注意行车安全在行驶中要时刻关注路况和周围车辆的动态，减少并车、超车等危险驾驶行为，保持良好的驾驶习惯。
摩托车基础知识
摩托车基础知识看完后你也是行家马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在.什么是1匹马力?1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力.rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写.什么是扭力?扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm).为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.是怎样计算排气量的?缸径------汽缸的直径简称缸径.冲程------活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点（TDC),运行到下止点（BDC)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程.(现以03年Honda CBR600RR为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例:缸径（67.0mm)及冲程（42.5mm)排气量计算方法:将汽缸断面积X 冲程X 汽缸数目= 排气总量cc冲程------42.5mm = 4.25cm缸径------67.0mm = 6.7cm断面积----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25断面积35.25 X 冲程4.25 X汽缸数目4 =总排气量599cc四冲程发动机的工作原理.四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。
关于摩托车的基本知识问答
关于摩托车的基本知识问答摩托车是一种非常流行的交通工具，因其便利性和速度等优势而受到许多人的喜爱。
但是，对于许多人来说，摩托车仍然是一个陌生的领域。
本文将针对摩托车的一些基本知识进行问答，帮助读者更好地了解这个领域。
1. 什么是摩托车？摩托车是一种两轮或三轮机动车辆，由发动机、车架、轮胎、车轮、车座等部件组成。
其最大的特点是采用两轮或三轮，驾驶员采用坐姿驾驶。
2. 摩托车的分类有哪些？摩托车根据功率、使用范围等不同因素，可以分为许多不同的类型。
常见的分类有：(1) 按功率分，分为50CC以下、50CC-125CC、125CC 以上三种；(2) 按使用范围分，包括公路摩托车、越野摩托车、运动摩托车、巡航摩托车等。
3. 摩托车驾驶需要什么条件？驾驶摩托车需要满足以下条件：(1) 年龄要求。
法定年龄16岁以上；(2) 持有相关驾驶证。
驾驶50CC以下摩托车需要C1驾照，驾驶50CC-125CC摩托车需要C2驾照，驾驶125CC 以上摩托车需要A1驾照；(3) 满足身体条件。
驾驶摩托车需要身体健康、视力正常等条件。
4. 摩托车常见的安全问题有哪些？摩托车常见的安全问题主要包括：(1) 驾驶员不按规定佩戴安全头盔；(2) 安全距离过近，易发生碰撞；(3) 行驶速度过快，难以掌控车辆；(4) 驾驶员疲劳或酒后驾驶，易发生事故。
5. 摩托车的维护保养需要注意什么？摩托车的维护保养需要注意以下几点：(1) 定期更换机油，并保证机油的质量；(2) 定期更换汽车滤芯，保证引擎的通畅；(3) 检查轮胎的气压和花纹，保证行驶的稳定性；(4) 更换破损的零部件，并进行常规维护。
6. 什么是摩托车骑行技巧？摩托车骑行技巧是指在行驶过程中需要掌握的技巧。
常见的技巧有：(1) 车身平衡。
掌握好平衡是骑行基础，需要进行训练；(2) 对转向器的掌握。
摩托车在行驶过程中需要灵活转向，需要掌握好转向技巧；(3) 对制动器的掌握。
制动器是摩托车行驶中最重要的部件之一，需要掌握好刹车技巧；(4) 对行驶路线的把握。
摩托车驾驶操作教练员示范教学参考讲义
摩托车驾驶操作教练员示范教学参考讲义科目一：上下车动作目的：使学员掌握安全上下车和驾驶姿势内容：1上车前安全检视2上车动作3下车动作4驾驶姿势5容易出现的错误和注意事项重点：安全检视和观察时间：8分钟方法：讲解、示范、练习、讲评要求：1.认真听，仔细看，反复练。
2.积极主动地进行模拟练习。
3.注意训练安全。
学员们好！我们开始学习摩托车驾驶，这节课先学上下车动作和驾驶姿势。
在这节课中，我们不仅要掌握上下车的动作，更重要是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解。
一、上车前的安全检视安全检视是检查车辆轮胎技术状况、制动、灯光及车身下的路面有无滴漏物等。
二、上车动作1.上车前应戴好安全头盔，系好帽带，观察后方交通情况。
2.上车动作，站在摩托车左侧，双手分别握住转向把左、右两端，用右脚蹬开侧支架，并从车座后面跨过车身，骑坐在车座上，右脚放在右搁脚架并踏下制动踏板，防止车辆移动，调整好后视镜。
三、下车动作1. 用右脚踏住制动踏板，使车辆停止运行，下车前使变速器处于空档位置。
2.下车动作，左脚着地，观察后方交通情况，右脚往车后收回，支起侧支架，将车头朝左偏斜。
四、容易出现的错误和注意事项1.上车前不戴好安全头盔，系好帽带。
2. 上下车前不观察左右两侧后方交通情况。
下面请学员轮流练习，重点练习安全检视，上下车动作和正确驾驶姿势。
停，练习结束，现在讲评。
在今天的训练中，大家基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习。
我们要把今天学习的内容体现在每次训练中，养成良好的安全检视习惯。
在考驾驶证中，未戴安全头盔为不合格项目，请牢记，下节课学习转向把的识别和操作，请学员们提前预习，现在下课。
科目二：转向把的识别和操作目的：使学员掌握转向把的操作内容：1转向把的功用2转向把的操作3容易出现的错误和注意事项重点：转向把的握法要领时间：8分钟方法：讲解、示范、练习、讲评要求：1.认真听，仔细看，反复练。
摩托车基本知识（新人必看）（有图）
摩托车基本知识（新⼈必看）（有图）摩托车基本知识（新⼈必看）(有图)新⼿们要先学改车,请先看看摩托的基本知识,和故障查修.这是整理了⼏天的基础知识,稍后会整理改装的基本知识.为了⼤家更了解发动机的运⾏情况.特别加上⼏张图...摩托车基本知识（⼀）第⼀章基础知识第⼀节摩托车的发展史⼀、幻想启始了摩托车⽂化1、“圆⽊滚动”原理产⽣车的概念的提出；2、1771年，法国，⼤尉尼·居尼奥制造第⼀台蒸⽓三轮车；3、1818年，法国画家，单⼈⾃⾏脚踏车概念；⼆、世界上第⼀台两轮摩托车1、1868年，美国S·H罗波，世界上第⼀辆两轮蒸汽机摩托车；2、1876年，德国物理学家奥托，汽油四冲程内燃机发动机；3、1880年，英国克拉克，⼆冲程内燃机发动机；4、1885年，德国⼯程师戴姆勒，单缸四冲程⽊制⾃⾏车；5、1893年，意⼤利埃⾥克·拜那特，机械式进、排⽓门四冲程单缸发动机；6、1894年，意⼤利赫德拉得和乌甫苗拉，排量为1488ml，功率为1.84kw的双缸、⽔冷、四冲程汽油内燃机，并装在摩托车上，开始了世界上第⼀批成批⽣产的摩托车摩托车基本知识（⼆）第⼆节摩托车的结构和⼯作原理摩托车种类繁多，结构各异，车型不同，其结构也有所不同。
⼀般情况下，摩托车由以下五⼤部分组成：发动机部分、传动部分、⾏车部分、操纵制动部分各电器仪表部分。
⼀、发动机部分1、作⽤：将热能转变成机械能，是动⼒源泉。
2、组成：由机体、曲柄连杆机构、配⽓机构三⼤机构及燃料供给系统、进排⽓系统、冷却系统、润滑系统、点⽕系统五⼤系统组成。
1）机体组成：由曲轴箱、⽓缸盖、⽓缸体组成。
作⽤：⽀撑和安装其它部件，承受发动机⼯作时产⽣的各种冲击⼒和扭矩。
我公司特点：采⽤铝机体，重量轻，结构紧凑。
1P39 MB/C发动机采⽤平分式机体，左曲轴箱为单体结构，适⽤范围⼴，可⽤于ATV等特种车辆。
2）曲柄连杆机构组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆⼤⼩头轴承、曲轴等。
摩托车驾校教学大纲课件
2023摩托车驾校教学大纲课件contents •摩托车驾驶基础知识•摩托车驾驶培训内容•摩托车驾驶考试标准与流程•摩托车驾驶培训安全要求•摩托车驾校经营管理策略•摩托车驾校未来发展方向目录01摩托车驾驶基础知识车辆基本结构与组成讲解不同类型摩托车的适用场景、特点及优劣。
车辆类型发动机车架轮胎与制动介绍发动机的基本构造、工作原理以及保养方法。
讲解车架的构成、类型与设计特点。
介绍轮胎的规格、类型与保养方法，制动系统的组成与工作原理。
培养学员遵守交通规则、预判风险、保持安全意识等能力。
车辆安全驾驶要素安全驾驶意识教授学员如何考取摩托车行驶证件，并强调证件的重要性。
合法行驶证件强调佩戴安全头盔、防护服、手套等装备的必要性。
佩戴安全装备车辆基础操作与驾驶技巧教授学员正确的起步与停车步骤，包括起步前检查、换挡、起步等。
起步与停车讲解转弯、变道时应遵循的规则与注意事项，以及如何应对突发状况。
转弯与变道教授停车、倒车时的操作技巧与注意事项，如倒车镜的使用、停车位置的选择等。
停车与倒车教授夜间及恶劣天气下的驾驶技巧与注意事项，如灯光的使用、速度控制等。
夜间与恶劣天气驾驶02摩托车驾驶培训内容详细描述在指定的训练场上，进行不同速度、不同弯道半径的左转、右转和连续变道练习，掌握正确的转弯和变道技巧。
总结词熟练、流畅练习难点正确掌握转弯和变道时机，避免与其他车辆或行人发生碰撞。
转弯与变道准确、稳定总结词在指定的停车区和倒车区进行停车和倒车练习，掌握正确的停车和倒车技巧。
详细描述准确掌握停车和倒车的距离和角度，避免车辆与障碍物相撞。
练习难点停车与倒车稳定、安全上下坡与停车总结词在指定的上坡和下坡路段进行停车和起步练习，掌握正确的上下坡起步技巧。
详细描述正确掌握上下坡起步的油门和离合器配合，避免车辆后溜或熄火。
练习难点详细描述学习正确的驾驶姿势和盲区观察技巧，了解如何保持安全行车距离，进行各种情况下的应急处理练习。
总结词规范、安全练习难点保持正确的身体姿态和安全意识，在各种情况下都能迅速做出正确的判断和处理。
摩托车驾校教学大纲(一)2024
摩托车驾校教学大纲（一）引言概述：摩托车驾校教学大纲（一）是为了全面、系统地培养摩托车驾驶员的驾驶技能和安全意识而设计的教学大纲。
通过该大纲的实施，学员可以掌握摩托车的基本驾驶技术、安全驾驶原则以及应对紧急情况的能力。
本文将按照大纲的结构，分五个大点进行详细阐述，每个大点包括若干个小点，以确保学员获得全面的驾驶知识和技能。
一、摩托车基本知识1. 摩托车类型和结构2. 摩托车各部件及其作用3. 规避摩托车驾驶过程中的危险因素4. 摩托车的维护和保养要点5. 相关法律法规的了解和遵守二、摩托车驾驶技术1. 摩托车的上下车及起步操作2. 直线行驶技巧和注意事项3. 转弯和变道技术4. 刹车和制动技术5. 摩托车驾驶中的平衡控制和行车姿势三、摩托车安全驾驶原则1. 安全驾驶的意义和要求2. 规避盲点和死角的方法3. 提高对行人和其他车辆的观察和判断能力4. 紧急情况下的逃生和应急操作5. 不同路况下的合理速度控制和距离选择四、交通法规和道路交通安全意识1. 交通法规和交通标志、标线的理解和适用2. 交通事故的成因和预防措施3. 摩托车驾驶员的交通道德和责任4. 合理使用灯光和信号的重要性5. 夜间和恶劣天气驾驶的应对方法和注意事项五、学员实践训练和考核1. 驾驶技术训练的基本要求和方法2. 实践驾驶训练中的安全措施和注意事项3. 模拟考试和实地考试的内容和标准4. 驾驶技术考试的评分标准和结果处理方法5. 考试合格后的颁发证书和驾驶证程序总结：摩托车驾校教学大纲（一）通过全面、系统地培养学员的驾驶技能和安全意识，使他们能够熟练掌握摩托车的基本驾驶技术、安全驾驶原则以及应对紧急情况的能力。
通过大纲中的五个大点和每个大点下的小点的学习，学员能够全面掌握摩托车驾驶的知识和技能，并在考试合格后取得驾驶证书，成为合格的摩托车驾驶员。
摩托车基础知识
摩托车基础知识摩托车是用于承载一或两名乘客的机动车。
通常，摩托车只有两个车轮，但是，可将任何与地面接触车轮少于4个的车辆归为摩托车。
三轮的摩托车包括“出租车”（摩托车加边车）和“三轮车”。
现代摩托车的设计布局于1914年确定，且至今基本保持不变。
摩托车的整个结构和功能非常简单。
其中包括一台汽油发动机，这种发动机与汽车中的一样，将活塞的往复式运动转换为旋转运动。
变速器系统将此运动传递给后轮。
随着后轮的转动，推动摩托车前进。
通过手把转动前轮，并使摩托车朝一侧或另一侧倾斜，以实现转向。
两个手柄使车手可操作离合器和前制动器，而两个脚踏板使其可以换挡和控制后制动器。
摩托车发动机摩托车发动机的工作方式与汽车发动机相同。
发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成，气缸盖包含气门机构。
火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动。
气门随之打开和关闭，以便燃料与空气混合物进入燃烧室。
活塞的上下运动带动曲轴转动，将活塞的能量转变为旋转运动。
通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮。
Yourbrowserdoes notsupportJavaScriptor it isdisabled.典型汽车发动机的内部构造通常依据三个特征对摩托车发动机进行分类：发动机的气缸数、燃烧室容量或动力循环的冲程数。
气缸摩托车可有1-6个气缸。
多年来，V-twin设计是美国、欧洲和日本摩托车工程师的选择。
V-twin 因两个气缸成V字形而得名，例如下面所示的经典哈雷戴维森V-twin发动机。
注意哈雷戴维森V-twin中的45度°，其他制造商可变换此角度，以减少振动。
摩托车变速器和底盘摩托车发动机可以产生较大的功率，必须以可控方式将这些功率传递给摩托车的车轮。
摩托车变速器通过一系列结构将功率传递给后轮，这些结构包括齿轮组、离合器和传动系统。
简单的变速器齿轮组---齿轮组是一组可使摩托车从完全停止到巡航速度的齿轮。
机车科目一知识点总结
机车科目一知识点总结一、机车基础知识1.1 机车的分类根据驱动方式的不同，机车可以分为摩托车、轻便摩托车和电动自行车等。
摩托车按排量大小又可分为大型、中型和小型。
1.2 机车结构机车的主要结构包括车架、发动机、传动系统（变速器和传动系统）、轮胎和刹车系统等。
1.3 机车的使用要求机车的使用需要具备相应的驾驶执照和驾驶技能。
此外，驾驶机车还需要穿戴相应的安全防护装备，包括头盔、手套、护膝、鞋等。
1.4 机车的保养机车的保养包括定期的机油更换、轮胎气压检查、刹车系统检查等，保养对于机车的使用寿命和安全性具有重要意义。
1.5 机车的安全驾驶安全驾驶是机车驾驶员最重要的责任，在驾驶过程中要时刻注意周围的环境变化，遵守交通规则和标志，保持车距、注意行车速度等。
二、机车的准备2.1 机车的准备在驾驶机车前，需要对机车进行一系列的准备工作，包括检查发动机、车辆的机油、刹车、轮胎气压等，确保机车的正常运行。
2.2 机车的启动机车的启动需要按照正确的步骤进行，首先要打开点火开关、刹车握把，然后按下启动按钮或踏板启动。
2.3 机车的骑乘准备骑乘机车前需要调整好座椅和机车的镜子，并且戴好头盔和其他安全装备，调整好后可骑上机车。
2.4 机车的行车前检查行车前需要对机车进行检查，包括刹车、轮胎、机油、车灯等，确保机车的各项部件都处于良好的状态。
三、机车的基本操作3.1 机车的启动在启动机车时，需要保持车辆的稳定，按下启动按钮或踏板，然后等待发动机正常运转。
3.2 机车的转向机车的转向主要通过手把来实现，需要在转向时使用一定的力度并灵活控制。
3.3 机车的变速机车的变速需要根据实际的行驶情况来变更挡位，尤其是在上坡和下坡路段需要灵活掌握变速时机。
3.4 机车的加速和减速机车的加速和减速需要根据交通情况和路况来灵活掌握，尤其是在遇到紧急情况时需要快速做出反应。
3.5 机车的停车机车的停车需要合理减速，并且在合适的地点停靠，打开停机开关，然后关闭点火开关和锁车，确保机车安全停放。
三轮摩托车基础知识
11.3 产品图样(与新产品同时申报时只提供有关不同的图样)； 11.4 产品规格参数表； 11.5 生产一致性保证计划书； 11.6 产品开发过程说明； 11.7 产品照片(局部或整车照片)； 11.8 其它需提交的佐证材料。 12．同一型号增加后视镜型式应提供以下资料： 12.1 更正、扩展申请表； 12.2 增加后视镜型式的强检报告； 12.3全套产品图样(与新产品同时申报时只提供有关不同的图样)； 12.4 产品照片(局部或整车照片)； 12.5 其它需提交的佐证材料。 13．同一型号增加反射器型式应提供以下资料： 13.1 更正、扩展申请表； 13.2 增加反射器型式的强检报告；
• 车辆主要构成
环保机
三轮摩托车的构成和主要参数
• 外形尺寸/额定功率/轴 距/轮距/制动方式/最大 载质量/整备质量。 • 下线检测 • 制动力/制动力平衡/大 灯光照强度/光照位置/ 排汽污染物/最高车速、 加速性能/车速表校核/ 起动性能/前后轮载货
摩托车公告
• 公告是怎么回事 • 车辆行业特有一种管理方式，重在控制安全事故。 • 企业开发的新产品，按国家要求的固定方式，将 相关技术文件和国家指定的检测机构出具的检测 报告一并上传国家法改委，由抟专家组进行审核 并通过后、在网上发布，方能生产和上户。 • 目前专家组一月审核一次，国家两月在网上发布 一次
6． 申报新产品需提供以下资料： 6.1 车辆新产品申报表; 6.2 产品定型可靠性检验报告，非基本型则提供原基本型可靠 性检验报告； 6.3 产品强制检验报告; 6.4 发动机定型报告; 6.5 全套产品图样; 6.6 产品照片; 6.7 开发过程说明; 6.8 产品规格参数表; 6.9 生产一致性保证计划书。 7． 摩托车产品同一型号选装部件规定如下： 7.1对摩托车的颜色、贴花（式样、花色、位置）、导流罩、 两侧护板、挡风板、保险杠、货筐、前（后）货架、尾箱、靠 背属于非性能、结构变化的产品，应视为同一型号，无需申报； 7.2 增加型式相同的发动机（指实际排量、冲程数、气缸数、 气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式无 差异）视为同一型号，进行相应试验；
摩托车入门知识
第一章入门知识摩托车是有几大部分组成，各部分的作用各种不同摩托车，基本构造可分为，发动机，传动系统，行走系统，电器系统五大部分。
车子坏了也是这五大部分的故障，现在我就把如何修理和我的心得写上。
第一节基本知识发动机代数不稳的原因有哪些，怎样排除代数运转时，发动机抖动，转速忽高忽低，则属于代数不稳的故障，产生故障原因有、1 点火时间过早2 混合气或浓或稀3空气滤芯器堵塞4火花塞的间隙不对5有的真空油开关损坏检查点火时间，快速转动油门把手，使发动机的转速急速地从怠速提高到2500/4000/min 。
若发动机有突然爆敲缸声，或是有放炮的声，说明点火时间过早，这时应按规定调整点火角度。
检查混合气是否正常，将风门稍微关小点如发动机怠速更不稳。
说明是混合气过浓，这时该检查化油器的油面是否过高，滤芯器有没有堵塞，若是把风门关小后怠速变得正常，这说明混合气过稀，这时只需要维修配件把混合气的风针往里调点，再将化油器的油面看看，然后慢慢排除故障。
检查火花塞间隙将间隙调到正好检查油开关，有的车是真空有开关，这种开关里面如果破损就会顺着排气管把油直接排进缸头里，这时只需要做个简单的吊瓶就能断定油开关有没有毛病。
第二章基础知识发动机没劲的毛病有哪些，该如何排除发动机没劲的毛病无非，就是油路，电路，以及配气方面。
1油路堵塞现象，比如邮箱开关半开或是损坏，化油器堵塞，滤芯器堵塞，以及消音器堵塞。
2火花塞间隙不对，点火器要坏。
3检查气门是否透气，检查点火时间，检查缸桶活塞环是否磨损以上是一些基础的知识，现在就让我海龙教你们点偏门的知识，是非常使用的摩托车换中轴套子是非常费劲的，多年不拆都锈的非常厉害。
所以我就想如何简单的弄到不再摇摆，我们如果遇到换中轴套子的就把中轴敲出一半然后在套子里面往里硬加个垫片，注意垫片必须要厚点往里加垫片越紧越好然后在把中轴紧死这样就轻松多了。
摩托车的封印我学这么多年一直琢磨车子的速度问题。
后来在一些杂志上了解道了每个新车都不可能发挥道极限。
摩托车基础知识
普通部品代号
○ ○ ○ — ○ ○ ○ ○ ○ — ○ ○ （-○）
试作追加代号(0～9表示) 设计/改订追加代号(0～8及22字母表示) 基本代号(首位表示见表1) 型式代号
—
发动机 车体 驱动装置 新商品
JYM部品代号
E F G R
对应的雅马哈 部品代号
—
1
船外机
2
船用设备
4
电装
5
—
JYM部品代号
前大灯发光强度 GB7258
喇叭声级及其安装 GB15742 转向装置 GB7258
防盗锁止装置 GB17353
制动性能 GB17355
回复反射器 GB11564
开发日程
JYM生产车型
部品番号
零件代号分为：
①普通部品代号 ⑤试作部品代号
②规格部品代号 ③标准部品代号 ⑥设计仕样图代号 ⑦主线图代号
种类区别代号
18 31 32 33 34 35 36 37 38 39
部品名称
PIN，DOWEL A (定位销A) SEAL，OIL (油封) O-RING (O型圈) BEARING (轴承) CIRCLIP (弹性挡圈) BALL (钢球) PIN，DOWEL (定位销) NIPPLE，GREASE (油脂嘴) SPROCKET，DRIVE (驱动链轮) VALVE，RIM (气门嘴)
摩托车型号编制方法
成车：
企业（或商标）代号 规格代号 类型代号
发动机：
企业或产品系列号 汽缸数
汽缸布置 冲程符号 汽缸直径
企业自定代号 设计序号
Ｍ
－
设计及改型代号 名义排量 发动机用途 冷却方式
MC标准介绍
什么是标准化？
摩托车说明书摩托车爱好者的骑行宝典
摩托车说明书摩托车爱好者的骑行宝典尊敬的摩托车爱好者：欢迎您选购我们的摩托车产品！为了让您能够更好地了解和操作我们的车辆，我们特别为您准备了一份详细的摩托车说明书，希望这本爱好者骑行宝典能够成为您的良师益友，为您的骑行之旅提供有力的支持与指导。
第一章产品概述本章主要介绍我们摩托车的基本参数、外观特点和整车配置等内容。
作为摩托车爱好者，了解产品的基本信息能够更好地为您选择车辆和进行日常维护提供帮助。
第二章安全须知安全第一，无论您是新手还是老手，在骑行前都必须了解摩托车的安全须知。
本章将详细介绍骑行前的车况检查、正确的坐姿和手势、合理的装备选择以及安全骑行技巧等内容，帮助您在骑行中保持良好的安全习惯。
第三章骑行技巧骑行技巧是摩托车爱好者必备的知识，本章将重点介绍转弯、刹车、加速、变速和避险等技巧，帮助您在各种路况下稳定、流畅地驾驶摩托车。
第四章维护保养摩托车的日常维护保养对于车辆的安全可靠性至关重要。
本章将详细介绍摩托车各部件的保养方法、保养周期以及常见故障的排除方法，帮助您更好地保持车辆的性能和寿命。
第五章常见问题解答在摩托车的使用过程中，我们经常会遇到一些疑问和问题。
本章将列举一些常见的问题并给出解答，希望能够帮助您更好地了解摩托车和解决实际使用中的困扰。
本说明书既可以作为摩托车的必备工具，也可以作为摩托车爱好者学习、交流和分享的平台。
我们鼓励您通过摩托车爱好者社群，与其他爱好者共同学习和成长。
最后，感谢您选择我们的摩托车产品，我们将一如既往地致力于为您提供卓越的骑行体验。
如果您在使用过程中有任何问题或建议，请随时与我们联系，我们将尽快为您解答和改进。
祝您骑行愉快！此致敬礼！。
摩托车驾驶科目一教学大纲
摩托车驾驶科目一教学大纲摩托车驾驶科目一教学大纲摩托车驾驶是一项需要技巧和经验的活动，而科目一教学大纲则是培养学员掌握这些技巧和知识的基础。
本文将探讨摩托车驾驶科目一教学大纲的重要性，以及它的内容和训练方法。
一、科目一教学大纲的重要性科目一教学大纲是摩托车驾驶教学的基石，它确保学员在上路前具备必要的理论知识和技能。
科目一教学大纲的制定旨在提高驾驶员的安全意识和技术水平，减少交通事故的发生。
它涵盖了许多重要的主题，如交通法规、安全驾驶技巧、紧急情况处理等。
通过科目一的学习，学员能够更好地了解驾驶摩托车的规则和要求，从而提高自身的驾驶素养。
二、科目一教学大纲的内容1. 交通法规知识科目一教学大纲首先包括交通法规的学习。
学员需要了解各种交通标志、信号和道路标线的含义，掌握交通规则和交通流程。
此外，还需要了解各种交通违法行为的处罚和后果，以及如何正确处理交通事故。
2. 安全驾驶技巧科目一教学大纲还包括安全驾驶技巧的培养。
学员需要学习如何正确操作摩托车的各种控制器，如刹车、加速、转向等。
此外，还需要学习如何正确选择行驶速度、保持安全距离、正确变道等。
这些技巧的掌握对于保证驾驶安全至关重要。
3. 紧急情况处理科目一教学大纲还包括紧急情况处理的学习。
学员需要了解如何应对紧急情况，如突然出现的障碍物、紧急制动、摔车等。
学员需要学习如何正确应对这些情况，保证自身和他人的安全。
三、科目一教学大纲的训练方法科目一教学大纲的训练方法多种多样，旨在提高学员的理论知识和实际驾驶技能。
以下是一些常见的训练方法：1. 理论课程学员需要参加理论课程，学习交通法规和安全驾驶知识。
这些课程通常包括教室讲解和交互式学习，以帮助学员更好地理解和掌握知识。
2. 模拟驾驶训练学员可以通过模拟驾驶训练来提高驾驶技能。
这种训练通常在模拟器上进行，学员可以模拟各种驾驶场景，如城市道路、高速公路等。
通过这种训练，学员可以熟悉驾驶操作，提高应对紧急情况的能力。
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32．速度特性 试验时，将节气门固定在一定的开度，用改变负荷的方法测出数个间隔大体相等的转速下的功率、扭矩和燃油消耗率。然后，分别将不同转速时的功率点连接起来（扭矩和燃油消耗率曲线也如此）画成曲线，这个曲线即速度特性曲线，这种试验方法称作速度特性试验。
缸径（67.0mm)及冲程（42.5mm)
排气量计算方法:
将汽缸 断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc
冲程------42.5mm = 4.25cm
缸径------67.0mm = 6.7cm
断面积----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25
断面积35.25 X 冲程 4.25 X汽缸数目 4 =总排气量599cc
15．气缸压缩压力 在不燃烧的情况下，仅由活塞压缩产生的气缸内最大压力。通常将气缸压力表安装在火花塞孔上，用电机拖动发动机旋转到指塞跳火的瞬间到活塞行至上止点时的曲轴转角。
17．配气相位 以活塞在上下止点为基准的扫（进）气、排气机构的开闭时间，以曲轴转角计算。
89则表示此轮胎可载重之最高限量.此轮胎于工业用途最多载重为1,279磅.不同的数字表示不同的载重.此重量可以lbs（磅重)或以kg（公斤重)表示.
H表示此胎之最高安全急速.此胎于工业用途最高世俗为1小时130英里.如以旧式欧洲胎边标示系统,则以215/65HR15表示之.不同之英文代号表示不同之最高限速.
21．气阻 发动机供油系统及其管道中的汽油，由于高温的影响产生气化而出现供油中断的现象。
22．标定功率 由发动机制造厂自己标定的功率，是发动机用户及质量检验机构判定其产品功率指标合格与否的依据。
23．标定转速 发动机发出标定功率时的转速。
24．最大功率 节气门全开时，发动机允许在短时间内运转发出的最大净功率。这里所讲的“短时间”是指发动机稳定运转，自动油耗测量仪测完油耗所需要的时间。
单轮 / 96----载重记号
复轮 L----速度记号
LT----轮胎用途记号
例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S
31----轮胎外径（ 英寸 ) X 10.5----轮胎阔度（ 英寸 )
R----辐射层构造
15----轮胎直径（单位 : 英寸)
LT----轮胎用途记号
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。
11．二冲程发动机 由活塞经过两个行程完成一个工作循环的汽油机。
12．四冲程发动机 由活塞经过四个行程完成一个工作循环的汽油机.
13．扫气过程 借助于扫气口和排气口之间的压力差，用新鲜的可燃混合气驱赶废气排出气缸的过程，简称扫气。
14．扫气效率 在一个工作循环中，留在气缸内的新鲜可燃混合气与气缸内含有一部分废气的总气体量之比。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出.
二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
18．残余废气 在刚完成一个工作循环后，残留在气缸内的废气。
19．积炭 由于各种原因造成的不完全燃烧的一部分炭粒和杂质沉积在燃烧室表面、活塞顶部、活塞环槽及排气口等零件部位的现象。
20．爆震 爆震又称爆燃，是一种故障现象。汽油机在运转过程中，由于局部可燃混合气完成焰前反应而引起自燃，并以极高的速度传播火焰，产生带爆炸性质的冲击波，发出尖锐的金属敲击声。
功率知识：
马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在.
什么是1匹马力?1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力.
四冲程发动机的工作原理.四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
70----轮胎扁平率
（%) HR速度记号及辐射层构造
13----轮胎直径（单位 : 英寸)
例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT
165----轮胎阔度（ m /m )
65----轮胎扁平率（%)
R---- 辐射层构造
13----轮胎直径
98----载重记号
所以某些厂家(包括私家车厂)为了掩饰自家引擎制作技术的落后，便会刻意加大引擎排气量来增加马力输出。但如果以「每一公升排气量能制造作多少匹马力」这个方法来比较引擎的优良时，引擎制作技术的优劣便无所遁形。
但是否马力大的引擎便会受所有人欢迎呢？倒也不是。转数高马力大，耗油量也惊人。而要每日在实际驾驶环境中经常保持高转数驾驶，人也会感到压力和疲累。反而从容易驾驶和省油的角度来说，低中转数所输出的丰盛扭力，比峰值马力重要，这也是低科技引擎也能够生存的原因。
是怎样计算排气量的?缸径 ------汽缸的直径简称缸径.
冲程 ------活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点（TDC),运行到下止点（BDC)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程.
(现以03年Honda CBR600RR为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例:
如何计算引擎排气量的?
如何计算引擎排气量的题外话 -->>排气量在动力环节的角色
因为讲计数，一嘢就讲完。为了拉长时间，讲下题外话先：制作最精美的引擎，当然是跑车引擎。现今跑车引擎都能透过提升引擎转数，压缩比和增加汽缸数量来造出每公升排气量超越一百匹马力的成绩。但即使现今科技如何精良，若要制造丰盛的扭力，只有从增加排气量中提取。
109----载重指数
S----速度记号
例5:215/65 R15 89H
215指的是轮胎的宽度.是以厘米计算从胎边至另外一胎边的宽度.此计算方式之不同,完全依轮胎钢圈宽窄而定.较宽的轮胎适合宽大的轮圈,反之亦然.
胎宽的显示是为方便您选用适合之轮圈.
65是轮胎的扁平率.是宽胎高的比例,也就是从地面到轮圈唇缘的胎边高度是其踏面的65%,数值越小,越显扁平.
2．活塞行程 活塞运行在上下止点间的距离，单位用mm表示.
3．上止点 活塞离曲轴中心线距离最大时的位置。
4．下止点 活塞离曲轴中心线距离最小时的位置。
5．气缸工作容积 气缸工作容积通常称为“排量”，是活塞在上、下止点之间所扫过的容积，单位用ml或cm3表示。
6．压缩比 气缸最大容积与最小容积（均包括燃烧室容积）的比值，也称几何压缩比。
28．机械效率 有效功率与曲轴输出功率之比值。曲轴输出功率又称为指示功率。
29．储备功率 发动机的最大功率与标定功率的差值。有时也可以理解为最大功率与实际使用中多数情况下需要的功率之差值。
30．最大扭矩 节气门全开时速度特性曲线（即外特性曲线）上的最大扭矩值。
31．最大扭矩转速 对应最大扭矩值下的发动机转速。
25．最大功率转速 发出最大功率时的转速。
26．净功率 发动机装有实际使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时。所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。
27．有效功率 通常是曲轴直接输出的功率减去机械损失的功率所剩下的功率。机械损失功率实在不燃烧的条件下，用测功机拖动发动机达到标定转速时，在动力输出轴上（如变速器输出的链轮轴）测得的功率。
rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写.
什么是扭力?扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm).
为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.
R是轮胎的结构,R表示轮胎为幅射层（Radial)结构.也就是说它的帘布层是放射状的方式摆置的.幅射层胎的告诉稳定性较佳,过弯时抓地面积较大,抓的地方较强.如以“B“来表示,则此轮胎为交*层“Bias“结构.只是“Bias“结构的轮胎市场几乎已不复见.
15表示这一条轮胎的内景,也就是胎唇的直径是15英寸,必须搭背15英寸的轮圈使用,否则装不上去.
轮胎知识:
例 1 : 195/60 R 14 85 H