摩托车知识总结
摩托车交规知识大全
以下是一些摩托车交规知识：
1. 驾驶摩托车必须取得相应的机动车驾驶证，并按规定进行审验。
2. 驾驶摩托车必须按规定悬挂号牌，并保持清晰、完整。
3. 驾驶摩托车应当按规定使用安全带，佩戴安全头盔。
4. 摩托车只允许搭载一名成年人，且不得在高速公路上行驶。
5. 驾驶摩托车时不得有闯红灯、逆行、超速行驶等违法行为。
6. 驾驶摩托车时应当保持车距，避免追尾事故的发生。
7. 在交叉路口或交通流量较大的路段，应当减速慢行，观察交通情况，确保安全后通过。
8. 在夜间或视线不良的情况下，应当开启灯光，确保行车安全。
9. 摩托车不得驶入高速公路或城市快速路，也不得在非机动车道上行驶。
10. 驾驶摩托车时应当尊重行人和其他车辆的权益，保持文明驾驶。
以上是一些基本的摩托车交规知识，遵守这些规定可以减少交通事故的发生，保障自身和他人的安全。
摩托车安全知识
警觉啊，开车的人们，别喝酒，别超截，别超速，人生道路很长很难，不要抢那几秒几分钟时间。
随着一声巨响从此改变了命运，都是疏忽惹得祸……摩托车安全驾驶常识一、驾车前1、驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；2、身体不适时不要驾驶摩托车；3、吃药后不要驾驶摩托车；4、严禁酒后驾驶和无证驾驶。
5、仔细查看车况，不骑带病车。
二、驾车中1、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；2、不开呕气车和“好汉”车；3、尽可能保持匀速、靠右行驶；4、减少急加速和突然停车，预防突发事件；5、遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；6、遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；7、超车时一定要开转向灯，在确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；8、雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；9、夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；10、行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
三、停车后1、要检查灯光、电器有无异常；2、发动机等有无渗油或异常声音；3、关闭电路，锁好车；4、关闭油箱开关；5、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；6、远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
70%的交通事故、60%的人员伤亡交通事故都涉及到摩托车，谨慎开车，小心走路。
开夜车更需谨慎教你几招夜间行车技巧1、对驾驶者的影响对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照射范围小，横、纵视野受限；易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整；闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西；驾驶员的观察力和判断力降低。
*容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标（或高速）追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾；亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断失误而造成追尾。
摩托科目一知识点总结
摩托科目一知识点总结一、交通法规1.1 交通信号灯：掌握不同颜色信号灯的含义，红灯停，绿灯行，黄灯注意变化。
1.2 交通标志：熟悉不同交通标志和标线的含义，如禁止停车标志、限速标志、禁止通行标志等。
1.3 交通管制：了解交通管制的含义和作用，如交警指挥交通、施工路段的交通管制等。
1.4 交通行为规范：掌握交通行为规范，如礼让行人、尊重他人的行驶权利等。
1.5 交通事故处理：了解交通事故处理的基本程序和注意事项，如及时报警、保护现场、互相交换联系方式等。
二、车辆结构及性能2.1 摩托车结构：熟悉摩托车的结构，包括车架、引擎、车轮、悬挂系统等。
2.2 摩托车性能：了解摩托车的性能参数，如最大功率、最大扭矩、最高车速等指标。
2.3 摩托车操作：掌握摩托车的基本操作方法，包括起步、换挡、转向、停车等。
2.4 摩托车维护：了解摩托车的日常维护方法，如定期更换机油、清洗空气滤芯、检查刹车油等。
2.5 摩托车故障：掌握摩托车常见故障的处理方法，如电瓶没电、胎压不足、车灯故障等。
三、驾驶技能3.1 起步：掌握摩托车起步的基本技巧，如平稳离合、适时加速等。
3.2 换挡：了解摩托车的换挡时机和方法，注意协调离合器和油门的操作。
3.3 转弯：掌握摩托车的转弯技巧，包括转向角度、车速控制等。
3.4 停车：了解摩托车的停车技巧，包括正常停车、侧立停车、坡起停车等。
3.5 通过障碍：掌握摩托车通过障碍的技巧，注意车身平衡和前后轮协调。
四、安全驾驶常识4.1 安全意识：加强安全意识，保持警惕，时刻注意周围车辆和行人的动向。
4.2 驾驶技巧：不断提升驾驶技巧，熟练掌握摩托车的操作方法和应急处理能力。
4.3 驾驶经验：积累驾驶经验，通过多次练习和实际驾驶，熟悉各种路况和环境变化。
4.4 安全装备：佩戴安全装备，包括头盔、手套、护膝、护肘等，确保自身安全。
4.5 遵守规定：严格遵守交通法规，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，确保行车安全。
摩托车知识点总结归纳
摩托车知识点总结归纳摩托车知识点总结归纳一、摩托车的概述摩托车是一种融合了机械与动力学的交通工具，它以两轮驱动方式，采用内燃机作为动力源，具有灵活便捷、高速行驶等优点。
摩托车按使用对象可分为个人摩托车和商用摩托车两类。
个人摩托车一般为休闲娱乐或代步出行，而商用摩托车主要用于货运、快递等行业。
摩托车的结构包括车架、车轮、车灯、鞍座、引擎等部分。
二、摩托车的分类1.按功率区分根据摩托车的功率大小，可以将其分为小型摩托车、中型摩托车和大型摩托车。
小型摩托车一般指排量在50cc至125cc之间的车型，中型摩托车的排量范围大致在125cc至400cc之间，而大型摩托车的排量一般大于400cc。
2.按使用方式区分根据摩托车的使用方式，可以将其分为公路摩托车和越野摩托车。
公路摩托车一般适合在平坦的公路上行驶，而越野摩托车则有着更加强大的越野能力，适合在复杂的地形条件下行驶。
3.按结构特点区分根据摩托车的结构特点，可以将其分为街车、跑车、巡航车和越野车等不同类型。
街车适合在城市道路上行驶，跑车则强调速度与操控性能，巡航车注重舒适性与稳定性，而越野车则具备出色的通过性和悬挂系统。
三、摩托车的常见部件及功能1.车架摩托车的车架是连接各个部件的框架结构，承担着承重和支撑作用。
常见的车架结构有单支架、双支架和多支架等。
车架的材料一般采用高强度合金钢管、铝合金、碳纤维等，以保证车架的刚性和耐久性。
2.车轮车轮是摩托车的悬挂系统，承担着承载荷载和缓冲振动的作用。
车轮通常由轮辐、轮毂、轮胎组成。
轮辐一般采用钢丝或铝合金制作，轮胎的材质通常是橡胶，其质量和胎纹对车辆的稳定性和抓地力有着重要影响。
3.车灯摩托车的车灯主要包括前照灯、示宽灯、尾灯和刹车灯等。
前照灯用于照明前方道路，示宽灯用于指示车辆的宽度范围，尾灯用于照明车尾和提醒后方车辆，刹车灯则用于提醒后方车辆车辆正在刹车行驶。
4.引擎摩托车的引擎是摩托车的动力源，也是摩托车的核心部件。
2024年摩托车科目一总结
2024年摩托车科目一总结一、理论知识大集合。
摩托车科目一的理论知识那可真是又多又杂，但别怕，咱慢慢捋。
交通法规可是重中之重，就像游戏里的基本规则，你得遵守才能玩得转。
比如说，不同的交通标志得认识清楚，圆形的标志大多是禁令标志，像禁止通行、禁止驶入啥的，看到就得听话，可别硬闯。
三角形的标志呢，那是警告标志，提醒你前面可能有危险，像急转弯啦，陡坡啦，看到就得小心点。
还有那些交通标线，白色的虚线是可以变道的，就像给你一点小自由，但是白色实线就不行啦，那是硬杠杠，不能随便压。
黄色的线呢，单黄线和双黄线，一般是区分对向车道的，要是双黄线，中间还有实心的，那更是不能跨越，这就好比是两个阵营之间的楚河汉界。
二、摩托车相关的特殊规定。
摩托车有自己的小脾气，相关规定也和汽车不太一样。
比如说，摩托车要带头盔，这可不仅仅是为了耍帅，那是保命的家伙事儿。
想象一下，要是不小心摔了，脑袋磕在地上，那得多疼啊，有个头盔就像多了个保护神。
而且摩托车在车道上的行驶位置也有讲究。
在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，摩托车要在道路中间通行。
这就像是在人群里，你得找到自己的专属通道，不能乱窜。
在有划分的道路上，就要在机动车道最右侧行驶，可别跑到左边去跟汽车抢道，咱得守规矩。
三、罚款与扣分那些事儿。
说到罚款和扣分，这可关系到咱的钱包和拿证的速度。
有些违规行为的罚款金额还真不少。
比如说，无证驾驶摩托车，这可是很严重的，不仅要罚款，还可能面临拘留呢。
要是驾驶摩托车时没有携带驾驶证或者行驶证，也会被罚款。
扣分方面呢，闯红灯这种危险行为肯定是要扣分的，就像在游戏里犯了大错要受罚一样。
不按规定车道行驶也要扣分，这就提醒我们要乖乖按照交通规则来，可别自作聪明。
四、考试小技巧。
考试的时候也有一些小窍门。
首先就是要多刷题，把那些题库里的题目刷个几遍，就像跟题目混个脸熟。
很多题目其实都是换汤不换药，刷多了自然就有感觉了。
然后就是要细心，有些题目里会有一些小陷阱，比如说“可以”和“应当”，这两个词的区别可大了。
机车新手知识点总结大全
机车新手知识点总结大全一、机车种类1. 摩托车摩托车是指装有发动机的两轮车，主要分为摩托车和踏板摩托车两种。
摩托车一般装备有手动或自动变速箱，可用于长途旅行或日常代步。
而踏板摩托车则主要用于城市交通，具有方便快捷的特点。
2. 电动车电动车是指使用电能作为动力源的机车，相比传统的燃油车，电动车环保、省钱，而且不用担心油价上涨。
3. 机车机车指的是装有发动机的小型自行车，相比摩托车，机车通常没有变速功能，驾驶者需要用踏板来驱动车辆。
二、驾驶技巧1. 基本操作驾驶机车需要掌握基本的操作技巧，如起步、换挡、刹车等。
在起步时要注意控制油门和离合器，平稳地起步；在换挡时要根据车速和发动机转速合理选择档位；刹车时要提前预判车距和路况，合理使用前后刹车。
2. 低速转弯在低速转弯时，要用脚轻轻支撑车辆，使车身更加稳定；另外要用前后刹车来平衡车辆，以保持车辆的稳定性。
3. 高速行驶在高速行驶时，要保持良好的心态和注意力，时刻关注路况和周围车辆的动态；同时要合理使用油门和刹车，避免急刹车和急加速，保持车速平稳。
4. 雨天驾驶在雨天驾驶时要格外小心，因为雨水会使路面变得滑腻，容易造成打滑和摔车。
此时要减速行驶，保持安全距离，并提前预判路况，避免急刹车和急转弯。
5. 夜间驾驶夜间能见度较低，所以在夜间驾驶时要注意提前打开大灯，保持车辆正常照明，以提高自己和他人的能见度。
6. 维护保养机车的维护保养是非常重要的，要定期检查机油、刹车油、轮胎气压等；另外要定期更换机油和滤芯，检查链条的松紧程度等。
三、安全注意事项1. 防护装备在驾驶机车时，要穿戴安全头盔、防摔手套、护膝、护肘、护背等防护装备，提高自己的安全系数。
2. 遵守交通规则在驾驶机车时，要严格遵守交通规则，包括礼让行人、遵守限速、遵守交通信号等，保持良好的驾驶习惯。
3. 注意行车安全在行驶中要时刻关注路况和周围车辆的动态，减少并车、超车等危险驾驶行为，保持良好的驾驶习惯。
摩托车安全宣传知识
交通事故预防
摩托车驾驶中
交通事故预防
安全行车“十二想”
1. 出车之前想一想，带病车辆勿出场； 2. 上车之前想一想，头盔戴好再前往； 3. 起步时候想一想，集中精力别乱想； 4. 会车时候想一想，先慢后停多礼让； 5. 超车之时想一想，前车未让勿勉强； 6. 倒车调头想一想，注意行人与物障；
7. 通过村镇想一想，减速鸣号切勿忘； 8. 过桥之前想一想，狭路相逢怎避让； 9. 转弯时候想一想，预防左右有车辆； 10. 自行车前想一想，他不避时我先让； 11. 冰雪路上想一想，低速驾驶最妥当； 12. 收车进场想一想，查看车况勤保养。
交通信号
车道灯信号
1. 绿色箭头灯亮时,准许本车道车辆按指示方向通行; 2. 红色叉又形灯或者箭头灯亮时,禁止本车道车辆通行,
方向指示灯信号
1. 方向指示灯信号灯的箭头方向向左、向上、向右 分别表示左转、直行、右转
交通信号
闪光警告信号灯
1. 闪光警告灯为持续闪烁的黄灯,提示车辆、行人通行时注意观望,确认安全后通过。
守法规知礼让安全文明出行
摩托车安全宣传知识
佩戴头盔预防交通事故
目录
一．摩托车在安全方面特点 二．驾驶摩托车的主要违法行为 三．交通事故预防 四．交通信号Βιβλιοθήκη 01摩托车在安全方面特点
引言
摩托车作为一种交通工具，以其经济、快速、灵活及易于操作等 特点，受到了广大群众的喜爱。但因为摩托车稳定性能相对较差， 安全性能较低，缺乏一定的安全保护措施，加之不少驾驶人安全 意识淡薄，一旦发生撞车，极易造成伤亡。
摩托车总体构造和主要安全装置常识日常检查和维护基本知识
摩托车总体构造和主要安全装置常识日常检查和维护基本知识引言摩托车作为一种便捷的交通工具，被广泛使用于城市和乡村地区。
然而，了解摩托车的总体构造和主要安全装置的常识，以及掌握摩托车的日常检查和维护基本知识对于保障骑行安全至关重要。
本文将介绍摩托车的总体构造和主要安全装置，以及日常检查和维护的基本知识。
摩托车总体构造摩托车由以下几个主要部分组成：1.车架：摩托车的车架是承受各个部件重量和提供结构支撑的主要部件。
车架通常由金属材料制成，如钢或铝合金。
2.发动机：发动机是摩托车的动力来源，通常安装在车架内部。
根据摩托车类型的不同，发动机的排量和配置也有所差异。
3.轮胎：摩托车通常配备两个轮子，前轮和后轮。
轮胎是摩托车和地面之间的唯一接触点，所以确保轮胎的良好状况至关重要。
4.制动系统：摩托车配备前后两种制动系统，包括刹车手柄和脚踏刹车。
制动系统的正常工作是确保摩托车安全停车和减速的关键。
5.悬挂系统：悬挂系统由前后减震器和其他支撑部件组成，用于提供舒适的骑行体验和保持车辆稳定性。
主要安全装置摩托车的安全装置主要包括以下几个方面：1.头盔：头盔是摩托车骑行中最重要的安全装备之一。
选择符合国家安全标准的头盔，并正确佩戴头盔，可以有效保护头部免受碰撞和伤害。
2.灯光系统：摩托车的前灯和尾灯提供了对其他车辆和行人的可见性。
确保灯光系统的正常工作，以便在夜间或恶劣天气条件下保持良好的可见性。
3.反光标识：摩托车的前后部分通常会装有反光标识，以增加在黑暗或低能见度情况下被其他驾驶员察觉的几率。
4.转向灯：摩托车的转向灯用于指示骑手的转向意图。
在变道或拐弯时，及时打开转向灯以提醒其他车辆。
5.制动系统：如前文已提到，正常工作的刹车系统对于摩托车行驶的安全至关重要。
及时检查和维护刹车系统的各个部件，确保其正常工作。
日常检查和维护基本知识对摩托车进行日常检查和维护是保障骑行安全的重要环节。
以下是一些基本的日常检查和维护知识：1.轮胎：每次骑行前都应检查轮胎的气压和磨损程度。
摩托车安全驾驶的知识
摩托车安全驾驶的知识摩托车是现代交通工具中最受欢迎的一种，但其危险性也不容忽视。
因此，摩托车安全驾驶的知识十分重要，不仅可以保证自己的安全，还可以避免给他人带来不必要的伤害。
本文将详细介绍摩托车安全驾驶的知识。
一、规范驾驶行为1.遵守交通规则在骑行时，一定要遵守交通规则，包括信号灯、速度限制，不可超车，不可行人道路等。
在任何情况下，对于红色的信号灯都必须停下来，不能肆意冲过，否则会导致事故的发生。
2.穿戴安全装备摩托车驾驶者应该穿戴一些必要的安全装备，例如脚踏实地的鞋子，骨架结实的项链，以及紧身的衣服。
这些装备可以有效地防止事故的发生。
3.保证车辆完好在骑行之前，要检查摩托车的各项部件是否正常，例如车轮是否松动，刹车是否灵敏，等等。
对于因故障产生的异响或其他异常状况，必须暂时停车处理并确定是否安全开往维修地点。
4.对自身体力和技术水平的估计在选择骑行的路线和速度时，要考虑自身体力和技术水平，不要超出自己的能力范围。
不要盲目超车或强行挤进大型车队，这样不仅会造成危险，还会影响自己和其他人的安全。
二、安全行车技巧1.注意摩托车的重心摩托车的重心较高，而且容易不稳。
因此，在行驶时，必须保持车辆平衡，减少急刹车或拐弯时不稳的情况。
同时，对于长时间的骑行，也要做好充足的准备和保护，以避免疲劳驾驶的危险。
2.保持安全距离行车时要保持安全距离，以便避免突然制动或急刹车时发生撞车。
在制动或加速，转弯或掉头时，要特别小心，避免发生摩托车翻车的情况。
3.正确使用刹车使用刹车时要准确判断路面状况，适时使用前后刹车，如果发现前轮打滑，可以使用后刹车平稳停车。
此外，刹车的力度也要适中，不能过于强烈，否则很容易失去控制。
三、避免危险1.注意路面状况摩托车行驶过程中，时刻保持观察路面状况的警觉，避免遇到坑洼、沙石或污泥等地面松软的路段。
在此基础上，转弯和掉头时要选择平稳、硬实的地面，以减少摩托车侧溜的风险。
2.认真休息对于长时间骑行的驾驶者，要注意保持良好的身体状态和精神状态，并认真休息，以减少疲劳驾驶的危险。
摩托车配置知识
摩托车配置知识摩托车的配置是影响骑行体验和安全性的重要因素。
在购买摩托车时，了解摩托车的配置是非常必要的。
以下是一些常见的摩托车配置知识。
1. 发动机发动机是摩托车的核心部件，它的性能直接影响到摩托车的动力和加速性能。
常见的摩托车发动机类型包括单缸、双缸和四缸，每种类型的发动机都有自己的特点和适用场景。
同时，发动机的排量也是影响摩托车性能的重要因素。
排量越大，摩托车的动力和速度就越高。
2. 悬挂系统悬挂系统是摩托车的重要组成部分，它的性能直接影响到摩托车的稳定性和舒适性。
常见的悬挂系统类型包括前叉式和后避震器式，每种类型的悬挂系统都有自己的优劣和适用场景。
同时，悬挂系统的调节也是影响摩托车骑行体验的重要因素。
3. 刹车系统刹车系统是摩托车安全性的重要保障，它的性能直接影响到摩托车的刹车距离和稳定性。
常见的刹车系统类型包括前后盘式和前盘后鼓式，每种类型的刹车系统都有自己的优劣和适用场景。
同时，刹车系统的调节也是影响摩托车骑行体验的重要因素。
4. 轮胎轮胎是摩托车的重要组成部分，它的性能直接影响到摩托车的操控性和安全性。
常见的轮胎类型包括胎面宽度、花纹深度和胎压等，每种类型的轮胎都有自己的特点和适用场景。
同时，轮胎的使用寿命也是影响摩托车骑行体验的重要因素。
5. 电子配置随着科技的不断进步，越来越多的摩托车开始配备电子配置，如ABS防抱死系统、牵引力控制系统和电子油门等。
这些电子配置可以提升摩托车的安全性和骑行体验，但同时也会增加摩托车的价格和维护成本。
总的来说，摩托车的配置是影响摩托车性能和骑行体验的重要因素。
购买摩托车时，需要根据自己的需求和预算，选择适合自己的摩托车配置。
同时，在使用摩托车时，也需要注意摩托车的配置调节和维护，以保证摩托车的安全性和持久性。
摩托拍照知识点总结大全
摩托拍照知识点总结大全一、摩托车的外观特点1. 摩托车类型摩托车可以分为不同的类型，包括街车、越野车、巡航车等。
不同类型的摩托车有不同的外观特点和用途，摄影师需要根据摩托车的类型选择合适的拍摄角度和手法。
2. 摩托车外观摩托车的外观包括车身、车轮、车灯、排气管、座椅等部分。
摄影师可以通过合理构图和光影处理，突出摩托车的外观特点，展现其美感和动感。
3. 摩托车细节摩托车的细节包括车把、仪表盘、车护罩、车标等部分。
摄影师可以通过微距镜头或特殊角度的拍摄，展现摩托车细节的精致和工艺。
二、摩托车的动态表现1. 车辆行驶状态摩托车在行驶过程中会产生气流、尘土飞扬和驰骋的动感场景，摄影师可以利用快门速度和光影处理，捕捉摩托车行驶状态下的动感画面。
2. 人车合影摩托车与骑手之间的互动和情感是摄影的重要表现点，摄影师可以在拍摄时捕捉骑手驰骋或停车姿态，表达对骑手与摩托车独特情感的展现。
3. 环境影响摩托车在不同环境下的表现也是摄影的重要角度，如市区、山路、海滩等不同的环境下，摄影师需要根据环境特点灵活运用构图和光影处理，展现摩托车的动感特点。
三、摩托车拍摄的技巧1. 选取拍摄地点摩托车拍摄的地点选择非常重要，需要根据摩托车类型和拍摄需求选取合适的环境。
如选择街车拍摄需选择市区或写字楼群，选取越野车拍摄需选择丘陵或山路等。
2. 设置摄影参数在摩托车拍摄中，快门速度对于捕捉摩托车的动感非常重要，摄影师可以采用快门优先模式来设置快门速度，保证捕捉摩托车动态的清晰和有效。
3. 灯光利用光线是摄影的关键因素，摄影师可以根据不同时间、光线和天气条件选择合适的光线和角度来拍摄摩托车，以突出摩托车的外观和动感。
4. 构图技巧摄影师在摩托车拍摄中需要注意视角的选择和构图的合理性，如使用特殊角度、透视和对比来突出摩托车的特点和美感。
5. 后期处理摩托车拍摄后期处理是摩托车摄影的重要环节，摄影师可以根据拍摄需求进行光影处理、裁剪和修图，以突出摩托车的特点和动感场景。
摩托车基本知识（新人必看）（有图）
摩托车基本知识（新⼈必看）（有图）摩托车基本知识（新⼈必看）(有图)新⼿们要先学改车,请先看看摩托的基本知识,和故障查修.这是整理了⼏天的基础知识,稍后会整理改装的基本知识.为了⼤家更了解发动机的运⾏情况.特别加上⼏张图...摩托车基本知识（⼀）第⼀章基础知识第⼀节摩托车的发展史⼀、幻想启始了摩托车⽂化1、“圆⽊滚动”原理产⽣车的概念的提出；2、1771年，法国，⼤尉尼·居尼奥制造第⼀台蒸⽓三轮车；3、1818年，法国画家，单⼈⾃⾏脚踏车概念；⼆、世界上第⼀台两轮摩托车1、1868年，美国S·H罗波，世界上第⼀辆两轮蒸汽机摩托车；2、1876年，德国物理学家奥托，汽油四冲程内燃机发动机；3、1880年，英国克拉克，⼆冲程内燃机发动机；4、1885年，德国⼯程师戴姆勒，单缸四冲程⽊制⾃⾏车；5、1893年，意⼤利埃⾥克·拜那特，机械式进、排⽓门四冲程单缸发动机；6、1894年，意⼤利赫德拉得和乌甫苗拉，排量为1488ml，功率为1.84kw的双缸、⽔冷、四冲程汽油内燃机，并装在摩托车上，开始了世界上第⼀批成批⽣产的摩托车摩托车基本知识（⼆）第⼆节摩托车的结构和⼯作原理摩托车种类繁多，结构各异，车型不同，其结构也有所不同。
⼀般情况下，摩托车由以下五⼤部分组成：发动机部分、传动部分、⾏车部分、操纵制动部分各电器仪表部分。
⼀、发动机部分1、作⽤：将热能转变成机械能，是动⼒源泉。
2、组成：由机体、曲柄连杆机构、配⽓机构三⼤机构及燃料供给系统、进排⽓系统、冷却系统、润滑系统、点⽕系统五⼤系统组成。
1）机体组成：由曲轴箱、⽓缸盖、⽓缸体组成。
作⽤：⽀撑和安装其它部件，承受发动机⼯作时产⽣的各种冲击⼒和扭矩。
我公司特点：采⽤铝机体，重量轻，结构紧凑。
1P39 MB/C发动机采⽤平分式机体，左曲轴箱为单体结构，适⽤范围⼴，可⽤于ATV等特种车辆。
2）曲柄连杆机构组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆⼤⼩头轴承、曲轴等。
关于摩托车的知识
关于摩托车的知识摩托车是一种两轮或三轮的机动车辆，具有较高的动力和灵活性。
它在现代社会中扮演着重要的角色，被广泛应用于个人交通、运输业、运动竞赛等领域。
本文将从摩托车的历史、分类、结构、安全以及环保等方面，详细阐述关于摩托车的知识。
一、摩托车的历史摩托车的发展可以追溯到19世纪末的欧洲。
1885年，德国工程师戴姆勒和马尔齐特发明了世界上第一台内燃机摩托车。
之后，摩托车在不断的改进和创新中迅速发展起来。
20世纪初，摩托车已经成为了一种重要的交通工具，并在第一次世界大战期间被广泛应用于军事行动。
二、摩托车的分类根据用途和结构特点，摩托车可以分为多种不同的类型。
常见的分类包括巡航摩托车、跑车、越野摩托车、踏板摩托车等。
每一种类型的摩托车都有其独特的设计和特点，以满足不同用途和需求。
三、摩托车的结构摩托车主要由发动机、车架、悬挂系统、传动系统、制动系统等部件组成。
其中，发动机是摩托车的核心部件，它提供动力驱动车辆前进。
车架为摩托车提供了稳定的支撑结构，悬挂系统和传动系统保证了车辆的操控性和驾驶舒适度。
制动系统则负责摩托车的刹车功能，确保行驶安全。
四、摩托车的安全摩托车在行驶过程中需要注意安全问题。
驾驶摩托车时应佩戴合格的安全头盔，以保护头部免受潜在伤害。
此外，骑手应穿戴适合的防护服和鞋靴，以减少意外伤害的发生。
在行驶过程中，骑手需要时刻保持警惕，遵守交通规则，注意前方道路状况，合理调整速度和距离，避免发生危险情况。
五、摩托车的环保性随着环保意识的提高，摩托车的环保性能也受到越来越多的关注。
传统的摩托车燃料为汽油，燃烧产生的废气会对环境造成污染。
然而，近年来，电动摩托车的发展逐渐成熟，它以电能为动力源，不产生尾气排放，具有零污染的特点。
电动摩托车在城市交通中的应用越来越广泛，成为了一种环保的交通工具。
总之，摩托车作为一种重要的交通工具，对于社会和个人都具有重要意义。
了解摩托车的知识，有助于我们更好地理解和应用它。
摩托车主要参数意义详解购车必备知识
摩托车主要参数意义详解购车必备知识1.排量：排量是指发动机每转一圈所能吸入的气体体积。
一般以毫升（cc）为单位表示。
排量越大，发动机的气缸容积越大，相对来说功率也较高，加速性能更好。
2.最大功率：最大功率是指摩托车发动机在一定转速下所能输出的最大功率。
它直接影响到摩托车的最高速度和加速性能。
一般来说，功率越大，摩托车的动力越强劲。
3.最大扭矩：最大扭矩是指发动机在一定转速下所能输出的最大扭矩。
它对于摩托车的爬坡能力和起步加速性能有重要影响。
扭矩大的摩托车在低速时能够提供更强的动力。
4.净重：净重是指摩托车本身的重量（不包含加油、润滑油等）。
净重越轻，摩托车的操控性能越好，加速和刹车也更为灵敏。
5.座高：座高是指摩托车座位与地面之间的垂直距离。
座高的高低直接关系到骑手对摩托车的操控性和脚触地的舒适程度。
座高适中的摩托车更容易操作和控制。
6.轴距：轴距是指摩托车前后轮之间的距离。
轴距的长短影响到摩托车的稳定性和转弯半径。
短轴距的摩托车转弯更为敏捷，适合在城市狭窄道路行驶。
而长轴距的摩托车具有更好的稳定性，适合高速巡航。
7.前后轮胎尺寸：前后轮胎的尺寸是指其轮胎的宽度和直径。
轮胎的尺寸对于摩托车的操控性、稳定性和行驶性能有重要影响。
宽胎能提供更好的抓地力，直径大的轮胎则具有更好的稳定性。
综上所述，摩托车的主要参数是购车时应当重点考虑的因素。
不同的参数会对摩托车的性能、操控性和舒适性产生影响。
在购买摩托车时，消费者应根据自己的需求和偏好，选择最合适的参数配置。
摩托用车知识点总结图
摩托用车知识点总结图一、摩托车的种类摩托车按照用途和结构可以分为不同种类，其中主要包括跑车、巡航车、街车、体育车、越野车等。
不同种类的摩托车在悬挂系统、车架结构、外观等方面都有所不同，因此在选择摩托车的时候需要根据自己的需求和喜好来进行选择。
二、摩托车的动力系统摩托车的动力系统主要包括发动机、变速器和传动系统。
不同种类的摩托车配备的发动机类型也有所不同，主要有两冲程发动机和四冲程发动机。
在选购摩托车的时候，需要根据实际需求来选择合适的发动机类型。
三、摩托车的维护和保养摩托车的维护和保养非常重要，它直接关系到摩托车使用寿命的长短以及行车安全。
摩托车的维护主要包括机油更换、滤清器更换、刹车维护、车胎检查、电源系统维护等。
另外，摩托车的保养也需要定期进行，包括车身清洗、防锈处理、车灯检查、油路检查等。
四、摩托车的行车安全摩托车的行车安全是非常重要的，骑行摩托车需要时刻注意交通安全规则，保持车辆的稳定性，注意行车姿势以及应对不同环境下的紧急情况等。
另外，在骑行摩托车的过程中还需要根据不同的路况和天气条件来酌情调整速度和操控方式，确保行车安全。
五、摩托车的骑行技巧骑行摩托车是一个需要一定技巧的过程，包括起步、换挡、转弯、停车等。
在日常骑行中需要熟练掌握这些技巧，同时也需要定期进行练习和提高。
在骑行摩托车的过程中还需要保持警觉和专注，注意周围环境及其他车辆的行动，确保行车安全。
六、摩托车的配件和装备摩托车的配件和装备也是非常重要的，它直接关系到行车的舒适性和安全性。
摩托车的配件主要包括头盔、手套、护具、行车服装、防护眼镜等。
在骑行摩托车的时候，需要根据不同的骑行环境和天气条件来选择合适的配件和装备，确保行车的安全和舒适性。
七、摩托车的选择在选择一辆摩托车的时候，需要考虑自己的需求和用途，选择一辆适合的摩托车。
同时还需要考虑品牌、性能、售后服务等因素，确保选择到一辆质量好、性能稳定、售后保障可靠的摩托车。
以上就是摩托车的一些基本知识点总结，希望对大家了解和使用摩托车有所帮助。
机车的新手知识点总结
机车的新手知识点总结一、基本概念1. 机车的分类：目前市面上的机车主要分为摩托车和电动车两种，摩托车又分为踏板摩托和机车。
2. 机车的结构：机车主要由车架、发动机、传动系统、前后悬挂、刹车系统等部分组成，了解机车的结构有利于更好地进行日常保养和维修。
3. 机车的驾驶位置：机车的驾驶位置分为骑乘者的座位和驾驶者的操作台，了解合理的坐姿和手脚的放置有助于更加舒适地驾驶机车。
二、驾驶技巧1. 起步和停车：掌握机车的起步和停车技巧是非常重要的，包括正确的起步姿势、操作油门和离合器、以及停车时的方便和安全方法。
2. 转弯和变道：在行驶过程中，经常需要进行转弯和变道，学会正确的转向技巧和注意事项有助于提高行车的安全性。
3. 刹车和变速：熟练掌握刹车和变速的技巧是驾驶机车的关键，包括前后刹车的力度控制、适时的换挡等。
4. 夜间行驶：在夜间行驶时，要加强对前照灯和转向灯的使用，注意提高对周围环境的观察和警惕性。
5. 道路意识：要时刻注意自己所在的车道和速度，遵守交通规则，保持与其他车辆的安全距离，提高对道路环境的敏感度。
三、安全知识1. 安全装备：驾驶机车时，应该佩戴安全头盔、手套、护膝、护肘等装备，以保护自己在行车过程中遇到意外时的安全。
2. 车况检查：日常使用机车时，要经常检查机车的外观和各个零部件的状态，确保机车的正常使用。
3. 注意事项：要遵守交通规则，不酒后驾驶，不超速行驶，注意行车礼仪和文明用车。
4. 天气因素：在恶劣天气条件下，如雨天、雾天等，应该提前调整速度和车距，注意行车安全。
5. 防盗措施：要加强对机车的防盗意识，选择安全的停车场所停放，锁好车辆，以免被盗或损失。
四、维护保养1. 机油更换：定期更换机油是保持发动机正常运转的关键，要根据机车使用情况和使用寿命及时更换机油。
2. 轮胎气压：要注意定期检查和调整轮胎的气压，确保轮胎的正常使用和行车安全。
3. 灯光检查：经常检查和清洁车辆的前照灯、示宽灯、刹车灯等，确保夜间行驶的安全性。
二轮摩托车公路行驶知识
二轮摩托车公路行驶知识
二轮摩托车公路行驶知识主要包括以下几个方面：
1. 驾驶技巧：合理掌握油门、刹车、转向等操作，并具备良好的平衡能力和协调能力，能够熟练地进行起步、变速、超车、加速、减速等各种行驶操作。
2. 规避危险：要有良好的安全意识，能够及时判断道路情况，避开障碍物和危险行驶，保持安全距离，特别是注意避让行人、其他车辆以及野生动物等。
3. 公路标志和交通规则：要熟悉并遵守道路交通标志、标线和交通规则，遵守交通信号灯，尊重交通秩序，确保自己的行驶安全。
4. 路况判断：能够根据道路的路况、弯道的曲线和坡度等情况，合理调整车速和转向，保持稳定的行驶状态。
5. 防护装备：佩戴符合相应标准的安全头盔、护目镜等防护装备，以保护自己的头部和眼睛。
6. 随车工具和备胎：应随时携带一些常用的修理工具和备胎，以备紧急情况下需要修理或更换部件。
除了上述基本知识外，还需注意自身身体状况和精神状态，保持良好的驾驶状态，避免疲劳驾驶。
同时，经常进行车辆检查和维护，确保车辆的正常运行，避免故障发生。
摩托车驾驶基础知识
摩托车驾驶基础知识一、了解摩托车类型摩托车类型多种多样，包括公路赛车、越野摩托车、踏板车、巡航车等。
在选择合适的摩托车之前，你需要了解每种类型的特性以及适用场景。
此外，还需要了解摩托车的规格和性能参数，以便选择适合自己的车型。
二、学习交通规则作为一名摩托车驾驶员，你需要了解并遵守交通规则。
这包括但不限于了解道路标志、交通信号灯、以及如何正确使用转向灯等。
此外，还需要了解不同道路上的行驶规定，以确保自身和他人的安全。
三、掌握基本操作在开始骑行摩托车之前，你需要掌握一些基本操作。
这包括如何启动和熄灭发动机、如何控制油门和刹车、如何正确使用转向灯等。
此外，还需要了解如何调整摩托车座椅和把手角度，以便在骑行中保持舒适和安全。
四、培养安全意识安全是骑行摩托车的最重要因素。
你需要始终保持警觉，并采取必要的安全措施。
这包括佩戴安全头盔、穿着适当的防护装备、遵守交通规则、保持车距等。
此外，还需要了解如何应对紧急情况，例如如何在制动或转向时保持稳定。
五、学习发动机维护摩托车的发动机是车辆运行的关键部分，因此了解如何维护和保养它是非常重要的。
这包括如何更换机油、检查燃油和空气滤清器、以及如何调整发动机参数等。
了解发动机的维护知识有助于确保摩托车的正常运行，延长车辆的使用寿命。
六、练习正确姿势骑行摩托车的正确姿势有助于提高安全性并减轻疲劳。
你需要学习如何正确地坐在车座上，并将重心放在脚踏板上。
同时，需要学会利用肌肉力量来保持稳定，而不是仅仅依靠手部力量。
在练习时，可以逐步增加骑行时间和强度，以适应长时间的骑行。
七、遵守道路标识道路标识是指导驾驶员正确行驶的重要信息。
在骑行摩托车时，需要关注道路上的指示牌、交通信号灯以及路面标线等标识。
了解这些标识的含义并遵守它们有助于确保安全行驶，并避免因违反交通规则而受到处罚。
八、熟悉车辆故障排除在骑行过程中，可能会遇到各种故障或问题。
因此，熟悉如何排除故障是非常重要的。
了解常见的故障排除方法，例如如何更换灯泡、如何调整链条等，可以帮助你在遇到问题时迅速解决，并确保安全行驶。
摩托车安全驾驶常识
摩托车安全驾驶常识摩托车作为一种便捷的交通工具，其驾驶安全至关重要。
为了保证驾驶者和行人的安全，摩托车驾驶者需要具备一些常识和技巧。
本文将介绍一些摩托车安全驾驶的常识，帮助驾驶者提高驾驶技能，降低事故风险。
一、佩戴安全头盔摩托车驾驶者应该始终佩戴合适的安全头盔。
头盔能够提供头部保护，减少头部受伤的风险。
选择头盔时应确保符合国家标准，并且能够正确佩戴。
二、熟悉车辆摩托车驾驶者应该熟悉自己的车辆，了解其操作特点和性能。
在驾驶前，应该检查摩托车的刹车、灯光、轮胎等部件是否正常运作，并确保油量充足。
三、掌握正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势有助于提高驾驶稳定性和操控性。
驾驶者应该保持直立的身体姿势，双手握住把手，双脚放在脚踏板上，并时刻保持身体平衡。
四、遵守交通规则摩托车驾驶者应该遵守交通规则，包括遵守车速限制、按规定行驶车道、遵守交通信号等。
同时，要保持安全的行车距离，预留足够的制动距离，避免突然刹车引发事故。
五、注意观察路况摩托车驾驶者应该时刻保持警觉，观察道路上的交通情况。
特别是在转弯、变道和超车时，要提前观察后方和侧方的车辆，确保安全。
六、合理使用灯光摩托车驾驶者在夜间或恶劣天气条件下应该打开前照灯和尾灯，提高自己的能见度。
同时，在变更车道或超车时，应该使用转向灯提醒其他车辆。
七、避免疲劳驾驶长时间的驾驶会导致驾驶者疲劳，降低反应能力和注意力。
摩托车驾驶者应该合理安排驾驶时间，避免疲劳驾驶，必要时停车休息。
八、防止酒驾酒后驾驶是非常危险的行为，不仅会对自己的生命安全造成威胁，也会危及他人的安全。
摩托车驾驶者应该杜绝酒后驾驶，切勿酒后上路。
九、提高驾驶技能驾驶技能的提高需要不断的练习和学习。
摩托车驾驶者可以参加专业的驾驶培训班，学习驾驶技巧和安全知识，提高自己的驾驶水平。
总结起来，摩托车安全驾驶需要驾驶者具备安全意识和一定的驾驶技能。
合理使用安全装备，遵守交通规则，注意观察路况，避免疲劳驾驶和酒后驾驶，都是保证摩托车驾驶安全的重要要点。
摩托车你不知道的知识
摩托车你不知道的知识摩托车作为一种受欢迎的交通工具，有许多人对它有着一些常见的了解。
然而，摩托车还有许多你不知道的知识。
本文将介绍一些关于摩托车的有趣事实和知识，让你对它有更全面的了解。
1. 摩托车起源于蒸汽机车。
摩托车最早的雏形可以追溯到19世纪末的蒸汽机车。
那时，一些创造者试图将蒸汽机车改造成更为便携的形式，于是诞生了摩托车的雏形。
2. 摩托车速度的纪录是多少？目前，世界上最快的摩托车是称为“火箭”的摩托车，它的最高时速达到了400多公里/小时。
这个速度相当于每小时240英里。
3. 摩托车的悬挂系统。
摩托车通常采用前悬挂和后悬挂系统来提供更好的操控性和舒适性。
前悬挂通常采用液压减震器，而后悬挂则采用单个或双个减震器。
4. 摩托车的轮胎。
与汽车不同，摩托车的前轮和后轮采用的是不同的轮胎。
前轮通常较窄，以提供更好的操控性，而后轮则较宽，以提供更好的牵引力。
5. 摩托车的不同类型。
摩托车根据用途和设计的不同可以分为多种类型，包括跑车、巡航车、越野车、街车等。
每种类型都有特定的设计和功能，以满足不同的骑行需求。
6. 摩托车的引擎类型。
摩托车的引擎通常分为两种类型：两冲程引擎和四冲程引擎。
两冲程引擎在每个曲轴转动周期内完成一次工作循环，而四冲程引擎则需要两个曲轴转动周期才能完成一次工作循环。
7. 摩托车的重心。
摩托车的重心通常位于车辆的中心位置，这有助于提供更好的操控性和平衡性。
骑手在驾驶摩托车时需要注意保持身体的平衡，以确保车辆的稳定性。
8. 摩托车的安全装备。
骑摩托车时，安全是至关重要的。
除了佩戴头盔外，骑手还应该穿戴适合的护具，如手套、护膝和护肘等，以提供更好的保护。
9. 摩托车的维护和保养。
与汽车一样，摩托车也需要定期保养和维护。
这包括更换机油、清洗空气滤清器、检查刹车系统等。
定期维护可以确保摩托车的性能和安全性。
10. 摩托车的骑行技巧。
骑摩托车需要一定的技巧和经验。
例如，正确的转弯技巧、合理的速度控制、适当的刹车技巧等。
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~KAWASAKI，一个重工业巨头旗下的摩托车分部，其车款也充满了重金属特色。在小排量车型里川奇可以说乏善可陈，它的精髓基本都体现在中、大排量上。从外观来看，KAWASAKI特点鲜明、个性突出，KAWASAKI的车款在同级别中往往个头最大，车体线条粗旷、外型凶悍，停在路面上显得八面威风、霸气十足。外型霸气是以内在强悍的实力为基础的，川奇依仗其雄厚的技术实力、强大的工业基础，制造出一款款傲视群雄的大排量车系，长期以无敌姿态霸占着北美超级运动车市场，书写出一篇篇车界神话~所以有种说法是：买川奇就要买大车！但也许是工艺水平过高，又或许是商业诡计，川奇的配件特别昂贵，如果是买2手车的买家可要注意这些问题
也许你还担心面对“体形”如此庞大的机器，自己的身材不够高大，给驾驶大型摩托车带来不便。但决不至于你的两只脚够不着脚踏板吧？相信自己，体形不会限制人与车的互动，毕竟骑车的关键在于技巧。
车架篇
车架也是选择的重点吗？
早期的车架是铁制的，最早的当然是木制的。随着科技进步，车架材质也发生着变化，轻量金属的铝合金车架近年来得到突飞猛进的发展，但铝合金的成型、焊接加工技术尚待突破。最先把铝合金使用于车架的是日本的铃木ＲＧ２５０ｒ。车架是摩托车的骨骼，不仅要求有足够的强度，还要具有一定的柔韧性，而且质量要轻。不管材料是铝合金、钼铬钢还是镁合金，车架都是默默的承受者，它要承载发动机的重量和运行时产生的振动，连接悬挂系统和路面传来的撞击，以及车体在高速转弯时的横向变形，另外还有骑士的重量。若是山地越野车或道路越野赛车，车架还必须经受住跳跃的考验。因此，你仔细观察就会发现，车架会以不同的成型方式来加强结构的应力。
二片天
怎样的一辆车才适合自己呢？或许意大利杜卡迪ＳＳ９００跑车早已是你的梦中情人，可撇开近９万元的价格不谈，这些动辄６０ｋＷ甚至１００ｋＷ的强大功率，你真的有把握驾驭自如吗？学会从实际出发，是选购进口摩托车的第一步。
首先要确定这辆车为自己做哪些服务，是代步还是休闲出游，或是参加业余比赛。若你根本无法忍受长时间弓腰屈膝的驾姿，那么最好选择一辆较为平实的街车。后座需常常载人，街车也比跑车更舒适，两人都能享受到骑乘乐趣岂不更愉快。若只是上下班代步，１万元以下一辆的踏板车足矣。
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发表于 2007-9-17 12:22:00 |只看该作者 |正序浏览
日本四大车厂的车优点和缺点～～
日本四大车厂的产品无论性能和质量可以说都已经到了炉火纯青的地步，各厂同级车型基本都是平分秋色、难分高下。不过细品之下各品牌还是有些许个性区别的
此外还有钻石式车架、脊骨式冲压车架和槽型车架等。其实，当厂家将车架设计完毕并量产装车上市后，除非你有办法将整个车架更换，否则你只能被动地接受了，因此在购车时不必在车架上花费精力。但不管怎样，更轻更强的材料以及既简单又有效的结构，仍将是车架设计者们追求的目标。汽缸篇
到目前为止，国人见识得最多的是单缸摩托车，至多也只有Ｖ型双缸，这已很了不起了。事实是，发动机随摩托车的早期开发至今，除了典型的单缸外，还有双缸、３缸、４缸、５缸甚至６缸，以及Ｖ型、直立、并列、水平对置、四角布置、星型等多种型式。作为摩托车跳动有力的心脏，发动机都曾经、正在或将继续成为科技工作者研发的主流。
多缸机转速的提升和设计上的多样化，更强劲的动力及较为平顺的振动，都是单缸机无法比拟的。但事物都有两面性，一旦出现故障，多缸就比单缸麻烦多了。中国的车迷和维修人员长期接触的多是单缸机，双缸机都不多，更别说那些鲜见的各种异型气缸设计了，恐怕这需要我们下足功夫方能应付。说穿了，多缸的出现都是因单缸的输出功率有限而作的提升和进化，与其评说孰优孰劣，倒不如把它当成各厂家间的竞争之需，这样当我们面对发动机的各种型式时，根据自己的实际需求选购，心态自然就平和了
单摇篮车架——由于摩托车是从脚踏车进化而来，因此早期的车架即延用脚踏车当时的设计，直到今天仍有不少摩托车在采用。
双摇篮车架——简单地说，就是把两个单摇篮式车架并在一起就构成双摇篮式，现在的双管式车架也可说是这种双摇篮式的进化。
双管式车架——是目前跑车的主流设计，这是铝合金工艺技术进步的产物，虽然各厂家会有不同的名称，但基本结构都一样。
美式巡航车 （大家说的太子）
低座高軑，伸脚仰後的坐姿，长轴距、高重量，头大尾小的车轮设计，简直与运动性能背道而驰。有限的车身倾斜角度，柔软的悬挂，虚弱的掣动配套和太过安於直路的运动堕性都很适合退休人仕。闪亮的电镀也可以挖干车主的精神时间来费心打理。停公共车位会是车主和其他共用车位人仕的恶梦。庞大的车身重量在斜路泊车掉头时需要一定的技术和体力。
全罩式低把跑车 （大家喜欢的市版跑车）
大部份都是单纯地为速度而生。只有开到180km/h以上，你才会真正感受到它的可爱之处。250km/h以上时大侠们简直会不舍得落车。短轴距、轻盈和低軑带来优良的弯性，强壮的掣动性能驱使你不甘平凡。但以上所有绝不是它的好处，而是致命的坏处！残废、丧命都远比其他所有车款的什么弱点都严重！腰酸背痛的骑姿和手腕颈部所受的苦，途人又有多少人会知？高盗窃风险也是否值得？昂贵的维修保养和机件损耗又是有苦自已知！
~YAMAHA，外型锐利时尚，前卫的造型颇受年轻用户的垂青。与耀眼的外型相呼应，YAMAHA对各项新技术和高档外围配置的使用从不吝啬，甚至可以说是在炫耀，注重运动性能和驾驶乐趣的设计，以及YAMAHA标榜的激情机车精神，令YAMAHA拥有众多热情的拥戴者。
~SUZUKI，造型多以机械的直线条为特色，给人以皮实感。然而厂家对新技术的探索和应用可以说是鞠躬尽瘁，为了提高机车性能不顾一切，虽然往往事倍功半，甚至影响到发动机的可靠性、耐用性和平顺性。但仍在人们心目中建立起以技术革新为强项的印象。铃木的许多运动车型在同类中性能最为突出，可以说是对车厂这种执着追求精神的回报了
高重心设定和长避震行程都不利高速时转弯的稳定性。注重低扭的引擎特性也不适合长时间高速狂奔。高座也对新手造成压力。轻飘飘的车身也和绵羊一样，不利行走大风的高速公路。
街车（NK系列）
大排气量的高性能街车虽有能力达到240km/h以上的速度，但挺直的坐姿加上没有绕流罩保护，骑士绝对饱受风压之苦，不能维持太长的时间。平軑在高速大弯中也显得较敏感，运动性能不及全罩式跑车。
单缸——这是摩托车最基本、最适用的发动机型式，以本田“超级幼狐”为典型代表，大多为５０ｍｌ～９０ｍｌ的小排量。单缸机的最大优点就是结构简单成本低，即使是多阀结构的单缸也很容易维修；再者，大型单缸结实有劲的功率伴着沉重的“咚咚”声，也让人着迷。这种发动机的结构特征是凸轮轴上置，两个气门，自然风冷或强制风冷（踏板车）。这种结构有些落后，但其油耗的经济性是其它机型无可比拟的，所以一直被保留着。重量轻的二冲程单缸机低转速时给人以不稳定的感觉，随着转速上升会发出像风笛一样的欢叫，给人以快感，Ｆ６５０ＧＳ便是单缸机的典范，它也是宝马车系中唯一的单缸车。
各款车子的缺点
绵羊 （大家说的踏板车）
10至13寸不等的车轮框直径较小，路面感会被大轮框车敏感很多。骑士除了要承受颠簸之苦，更要用力支撑方向杆。自动波绵羊因没有减档减少惯性，激烈驾驶时入弯需要另一套技术。长时间下斜坡也会对制动皮造成较大的损害。轻飘飘的车身不利行走大风的高速公路。
爬山车 （大家说的越野）
当然，４缸中不可忽视的另一主流就是Ｖ４。像本田的ＶＦＲ和台湾山叶的Ｖ－ＭＡＸ等，都是其中的代表。如果说在功率输出上直４颇具暴力之美，Ｖ４就显得温顺多了，行驶振动Ｖ４也要平稳许多，只有骑士亲身体验后方可理解其内涵。
其它还有像本田ＲＣＶ型５缸（和ＧＬ１８００水平对置６缸以及川崎早期的Ｚ１３００并列６缸等，都是多缸机的典型代表。
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蓝冰215 蓝冰215 当前离线
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论坛元老
老婆与车同样重要!
３缸——虽说这种缸型较少见，但本田在上世纪的１９８４年就曾推出过型号为ＮＳ４００Ｒ的Ｖ３款。意大利将本田的杰作运用到杜卡迪车上，得到平行双缸加一个单缸的效果。并列３缸到现在仍有市场，其中以英国的胜利（ＴＲＩＵＭＰＨ）较著名，其旗下之系列机型均以３缸发动机延伸。此外，欧洲的其它车厂近来也有偏爱３缸设计的倾向。
~HONDA，外型成熟耐看，精致收敛。发动机造工精良、结构紧凑（也因此同级别车型本田总能作到形体最小巧），输出均匀随和但仍不失优异性能，最受青睐的是其成熟、可靠的设计和经济、耐用的品质。但常有批评认为本田在市售车型上使用高新技术和高档配置太“谨慎”，比如许多高技术其实本田早已掌握，却一定要等竞争对手推出类似技术后才逐步投放市场……。各款车型均以轻松的操控性能为特点，无论新手、老鸟均可轻松上手、随心驾驶，颇受大众欢迎，也因此获得比其它三家对手都丰厚的销售业绩。
最后也是最重要的就是如何安全驾驶这些庞然大物。不论是本田ＣＢ１３００ＳＦ、铃木ＧＳＸ－Ｒ１０００，还是宝马Ｋ１２００ＲＳ，他们都确有过人之处，以乘骑的乐趣或以欣赏的角度来看，种种让人无法抗拒的魔力真是几天几夜也说不完，只是在隔绝了那么长的时间之后，当梦想终成现实时，多少会让人们有些不知所措。因此如果你只是个会骑国产１２５ｍｌ变挡车的新手，请先不要一头就撞进７５０ｍｌ级以上的极速世界；若连换挡都还搞不明白的初学者，奉劝你先从１２５ｍｌ级的换挡车开始操练；若实在亲睐大排量车，大型踏板车也不失为你的最佳选择。
４缸—— 一般而言，直立并列４缸目前已成为多缸车的主流，其中较特别的是宝马Ｋ系列的水平直列４缸。上世纪８０年代，铃木的田字（四角布置）４缸车在ＧＰ大赛中曾大放异彩，这种车后以ＲＧ５００ｒ的款名在市场销售。田字４缸机处于对角线上的两个气缸同时爆发，使两根曲轴同方向旋转，驱动位于中间的一个导向轴上的从动齿轮，因此几乎不产生原振动，也就不需设平衡装置了。