门式刚架的优化设计
小议门式刚架轻型钢结构的优化设计
小议门式刚架轻型钢结构的优化设计摘要:笔者根据多年从业经验,对门式刚架轻型钢结构中的设计经行深入探讨。
关键词:门式刚架结构,优化设计,轻钢结构1 结构形式与跨度对用钢量的影响门式刚架的结构形式按跨度可以分为单跨,双跨和多跨,按屋面坡脊数可分为多脊双坡,单脊双坡和单脊单坡。
由于多脊双坡常常采用内天沟排水,而内天沟排水的体系因其特点从而具有下列缺点:1)钢耗量增大;2)室内排水系统增多;3)由于屋面节点较多为日后房屋漏水留下较多隐患;从而在刚架形式上,设计工程师常采用外挂彩板天沟,单屋脊的多跨大双坡的形式。
在设计中,房屋高度往往由生产条件和使用要求所确定,而房屋的高度对应其合理的跨度。
总体来说,在一定的荷载和柱高条件下,由于跨度的适当增加所引起的用钢量增加并不是很明显,但跨度的增大却多出了有效的使用面积,同时也降低了基础的造价。
在用钢量最小的求解过程中,不同的柱高对应不同的最优经济跨度。
通过特定条件下的计算表明,无吊车轻型门式刚架单位用钢量随着跨度的增加是单调递增的,而有吊车的门式刚架情况较为复杂,总体来说,吊车的起重量与经济跨度密切相关,不同吨位的吊车又对应不同的经济跨度,随着吊车起重量的增加,经济跨度向高处攀升。
2 刚架最优柱距的确定从综合的角度分析,柱距(模数)的选择对设计的优劣影响极大。
归纳起来有以下几点:1)钢用量始终是评价刚架结构方案优劣的有效指标,研究表明,柱距和门式刚架用钢量关系最为密切。
2)使用轻质屋面材料和轻型墙体材料,取代传统工艺所常用的钢筋混凝土屋面板和钢筋混凝土围护墙体的做法,可以降低厂房总体造价。
3)钢材的供应与费用,标准化程度等指标都与厂房的柱距(模数)有关。
刚架的间距与刚架的跨度大小、屋面荷载多少、檩条间距的大小等多种因素有密切关系。
正常情况下,间距的增大,檩条和墙梁跨度增大,直接导致其相应用钢量增加,同时支撑的用钢量也增加,但主刚架榀数的减少可以降低总用钢量。
工程经验表明,6m~9m是门式刚架的合理柱距,7.5m左右的经济效果最好。
门式刚架的优化设计
(三)综合优化
确定了门式刚架的材质、截面型式以后,即可根据STS软件显示的计算结果信息,综合调整梁、柱的截面尺寸,进行整体优化。
STS计算钢结构应力比图说明:
柱左:作用弯矩与考虑屈曲后强度抗弯承载力比值;
右上:平面内稳定应力比(对应长细比);
右下:平面外稳定应力比(对应长细比);
梁上:作用弯矩与考虑屈曲后强度抗弯承载力比值;
左下:平面内稳定应力比;
右下:平面外稳定应力比。
1.针对梁、柱构件的强度抗弯承载力,应调整杆件的整个截面尺寸,即同时调整梁、柱腹板和翼缘的尺寸,以达到应力比值合适。
2.针对梁、柱平面内的稳定应力比及柱对应的长细比,应主要调整梁、柱腹板的尺寸,辅助调整翼缘板的规格,以达到合适的应力比及长细比。
3.针对梁、柱平面外的稳定应力比及柱对应的长细比,应主要调整梁、柱翼缘板的尺寸,辅助调整腹板的高、厚,以达到合适的应力比及长细比。
总之,在进行门式刚架的综合优化时,不论上述哪一项内容都不能孤立调整,而应当全面考虑,单独改变某一个数据都会对其他数据带来或多或少的影响,改变截面平面内的数据会对平面外的数据产生影响;改变钢柱的数据会对钢梁产生影响等;反之亦然。
因此优化时要配合所有数据的协调变化,以使计算结果最优。
门式刚架的优化设计
二、 优化设 计
( ) 一 选择材质 门式刚架轻型钢结构经常使 用的材料为现行 国家标 准《 碳 素结构钢 }G f70 q 规定 的Q 3 B ( B 0 ) ̄ 2 5 钢和《 低合金 高强 度结构
钢}G /19 ) ( Bl5 1中规定的Q 4 B ' 35 钢。两种钢材的强度设计值是 不同的 , 如板厚 ≤1钢板的强度设计值见表 1 6 :
、Hale Waihona Puke 概 述 的结构含钢量要低 于Q 3 B 2 5 钢设计 的结构含钢量 , 3 5 钢的 但Q 4 B 已建成了大量 的轻钢结构建筑 , 成长 了一大批钢结构建设企业 价格每吨要高于Q 3 B 0 元到3 0 比较两种钢材的市场价 2 5 钢2 0 0 元。 和设计人员 。钢结构因其 自重轻 、 施工周期短 、 抗震能力强 、 可 格, 比较含钢量 , 综合分析核算 , 选用材料总价格低的钢材 。
出各种钢结构设计。 然而 , 对于相 同的工程使用 同一款软件 , 不
同的设计 人员会得 出各 自的结果 , 究其原 因 , 主要与设 计人员 基本知识 的掌握、 见识 的多寡 、 作实践经验 的积 累、 工 对钢结构 工程 的理解认识等有着密切 的关 系。 钢结构设计 的结果决定一 项工程 的含钢量 , 同时也决定 了这 项工程 的造价 , 以设计 人 所
周边 市场不好采购 , 而需要到较远 的地 区进货 , 则会增 加材 料
高厚 比 较大 的特点 , 将构件 的断 面设 计到更大 、 更薄 , 让材料的 强度发挥 到最佳状态。 ( ) 二 选择截面 门式刚架轻 钢结构的构件 多采用H 型钢断 面 ,型 钢又分 H 热轧 、 国标H型钢 和钢板组焊H型钢 。根据跨度 、 高度和荷载不 同, 门式刚架 的梁 、 柱可采用等截面或变截面H 型钢。设计人员 在选 择构 件截面时 , 应考虑 以下几项条件 : 1 .一般 的厂房 、 超市等 结构的 门式 刚架柱可采用变截 面 H 型钢 , 即通过改变腹板 的高度将柱子做成上大下小的楔 型, 以 满足适应 门式刚架柱 肩弯距 大的受力特性 , 达到节省材料的 目 的。若厂房内设有桥式 吊车时 , 要采用等截面H 型钢柱 , 柱脚要 设成 刚性连接 ,门规 》 《 的这项要求是针对小于2吨 吊车的。对 0 于设 有超过2吨 吊车 的钢结构 厂房 , S O S 软件允许将 门式 刚架 T 柱按普通钢结构设计 , 刚架梁按《 门规》 设计。 2 .当门式刚架采 用等截面H 型钢柱时 , 型钢的翼缘要具 H 备一定的宽度,以满足刚架在平面外的稳定和长细比要求, 因 此 , 国标 窄翼缘H 热轧 型钢是不 适合做 钢柱构 件的 , 翼缘太 其 窄, 通常不能满足钢柱在平 面外 的稳定应力和长细 比 要求 。这 是作者多年来 做轻钢结构设计的一点经验。
门式刚架的优化设计
摘要:门式刚架轻钢结构的广泛应用对钢结构设计人员做好优化设计不断提出新的要求,促使钢结构设计做到既经济安全,又便于施工。
另一方面,安全经济的优化设计对钢结构的进一步发展和应用起到了很大的促进作用。
文章对门式刚架轻刚结构设计中有关优化方面的事项,从选择材质、选择截面、综合优化等角度作一简要总结,希望对相关人员提供借鉴。
关键词:门式刚架;轻钢结构;优化设计;材质选择中图分类号:TU392文献标识码:A文章编号:1009-2374(2010)04-0017-02一、概述虽然钢结构建筑在我国起步较晚,但改革开放以来,我国已建成了大量的轻钢结构建筑,成长了一大批钢结构建设企业和设计人员。
钢结构因其自重轻、施工周期短、抗震能力强、可回收等优势和特点被人们广泛应用,诸如车间、库房、展厅、接层等都普遍采用了门式刚架轻型钢结构,因此也应运而生了许多钢结构设计软件,设计人员利用电算软件可以方便快捷地做出各种钢结构设计。
然而,对于相同的工程使用同一款软件,不同的设计人员会得出各自的结果,究其原因,主要与设计人员基本知识的掌握、见识的多寡、工作实践经验的积累、对钢结构工程的理解认识等有着密切的关系。
钢结构设计的结果决定一项工程的含钢量,同时也决定了这项工程的造价,所以设计人员做出的设计结果至关重要,他不仅要符合设计规范,保证结构的安全,也要求在允许的范围内做好恰当的优化,把“好钢用在刀刃上”,将含钢量降到合理的程度,做到经济合理,安全适用,确保质量,因此优化设计就成为钢结构设计中的一项重要内容。
文章就作者多年来应用中国建科院PKPM—STS软件的设计经验和施工现场的工作感受,把优化设计门式刚架轻型钢结构方面的一些体会总结出来,与大家共同交流、探讨。
二、优化设计(一)选择材质门式刚架轻型钢结构经常使用的材料为现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中规定的Q235B钢和《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)中规定的Q345B钢。
论述门式刚架结构的优化设计
l 合理跨度 的确定
不 同的 生产 工艺流程 和使用功 能在很大程 度上 决定着厂 房 的跨度 。有的业 主甚至要求轻钢生产厂家根据 自己的使用功 能, 定较为经济 的跨度 , 确 在尽可 能满足生 产工艺和 使用功能 的基 础 上 , 根 据 房 屋 的 高度 确 定 较 为 合 理 的跨 度 。 一 般 情 况 应 下, 当柱 高、 载一定 时, 当加 大跨度 , 荷 适 刚架 的用钢量 增加不 太 明显 , 节 省 空 间 , 础 造 价 低 , 但 基 综合 效益 较 为 可 观 。 但 此 时 应注意加大跨度应适量, 一般保持最后跨度 在 1 ~ 4 2 2 m之 间, 否 则容易造成钢粱截面 由挠 度控 制, 导致无法充分 发挥 高强度钢 材( 比如 Q 4 B 的强度。一股 当跨度大于 2 m时 , 35 ) 4 如果是单跨 结 构 , 于 风 荷 载 较 大 的 地 区 ( 如 厦 门 08N m) 则 应 于 中 对 比 .k /  ̄, 间 设 立 摇 摆 柱 , 大 大 减 小 钢 梁 以及 钢 柱 断面 , 用 钢 量 较 单 可 其 跨刚架节约 1. 67 %左右。通过大量计算发现 当檐高为 6 柱距 m、 为 75 荷载情况完全 一致情况 F( . m、 恒载 O3 Nm2活载 O3 N . / , k . / k m 2 基本风压 08 Nm , 吊车) 跨度在 1 ~ 4 . / 2无 k , 2 2m之 间的刚架单 位用钢量 ( 3 5 ) 1- 5 g 当檐高 为 1 5 时 ( Q 4 B 为 6 2k / ; m 2 1m 其他情 况 同上 ) 跨度在 1~ 4 , 2 2 m之 间 的刚 架用钢量 ( 3 5 B 为 2 ~ Q4一) 2 3 k/ 0 g 。因 此 , m 设计 者 应 根 据 具 体 要 求 在 选 择 方 案 时 选 择 较 为 经济 的跨 度 , 宜 盲 目追 求 大 跨 度 。 不 ,来自3 合理确定柱脚 埋深
门式刚架轻钢结构优化设计及程序开发
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门式刚架轻钢结构的材料主要有H型钢、T型钢、角钢等。在实际设计中,需 要根据实际需求和承载要求选择合适的材料。一般来说,对于主要承受压力的结 构,应选用强度较高的H型钢;对于承受拉力的结构,应选用具有较高屈服强度 的T型钢或角钢。此外,在材料的选取过程中,还需要考虑材料的防腐、防火性 能等因素。
3、截面形状和尺寸的优化
三、结论
门式刚架轻钢结构作为一种广泛应用于各种建筑项目的结构形式,其优化设 计对于提高结构的承载能力、稳定性和使用寿命具有重要意义。本次演示从结构 形式的选择、材料的选取、截面形状和尺寸的优化、节点连接的设计以及防腐、 防火措施的选择等方面对门式刚架轻钢结构的优化设计进行了研究和探讨。通过 合理的优化设计,可以大大提高门式刚架轻钢结构的性能和使用寿命,同时也可 以降低施工成本和占地面积,具有广泛的应用前景。
门式刚架轻钢结构的截面形状和尺寸对结构的承载能力和稳定性有着重要影 响。在实际设计中,需要对截面形状和尺寸进行优化,以达到最佳的结构性能。 一般来说,可以通过调整截面高度、宽度和腹板厚度等参数来实现优化。例如, 可以通过增加腹板厚度来提高结构的稳定性;通过减小截面面设计是门式刚架轻钢结构设计的关键环节之一。在满足强度和稳定 性的前提下,应尽量减小截面尺寸,以降低用钢量,提高经济效益。对于常用的 H型钢或箱型梁截面,可以通过调整截面高度、翼缘宽度和厚度等参数来优化截 面设计。此外,还可以采用高强度钢、耐候钢等新型钢材,以进一步提高结构性 能和经济性。
3、节点设计
5、防腐、防火措施的选择
门式刚架轻钢结构在使用过程中会受到各种自然环境和化学物质的侵蚀,因 此需要进行防腐处理。同时,在火灾情况下,结构需要具备一定的耐火性能以保 证结构的安全性。因此,在优化设计中需要考虑到这些因素,并采取相应的防腐、 防火措施。例如,可以在钢材表面涂刷防腐涂料或采用耐火材料进行保护等措施 来提高结构的防腐、防火性能。
门式刚架优化设计的浅析
门式刚架优化设计的浅析摘要:随着社会的发展,我国的现代化建设水平的发展也越来越迅速。
上世纪八十年开始,我国对门式刚架轻型房屋钢结构进行应用,经过近几十年来的不断发展,现阶段已经成为我国房屋建筑的一种重要组成方式。
在结构设计方面门式刚架轻型钢结构房屋主要通过应用H型钢等组成一种门式刚架承重的房屋骨架,实际的应用中这种设计非常广泛。
因为门式刚架轻型房屋结构的布设非常灵活,并且其柱网不会受到构建模数的限制。
并且,门式刚架轻型房屋在拆卸时比较方便,利于我们的回收应用,对于施工工期可以大大的减少。
此外,钢结构的应用有利于降低对能源的消耗,有效的保证了环境不被破坏,并且其应用的综合经济效益比较高,能够为企业带来很大的利益。
关键词:门式刚架;优化设计;浅析引言门式刚架结构是钢结构厂房中应用最广泛的钢结构形式,主要应用于工业厂房、仓储库房中。
门式刚架的结构优化是一个系统优化,也就是在满足设计目标要求基础上,同时满足各类约束条件,将理论知识与实际结合在一起,在可允许的标准规定范围内和其他约束条件下进行设计,以得到最优的设计方案,达到“质优、价廉”的经济指标。
结构优化设计对门式刚架的应用有着十分重要的应用意义。
1门式刚架轻型房屋钢结构优势体现门式刚架轻型房屋钢结构在近些年的建筑工程领域应用比较广泛,门式刚架轻型房屋钢结构在上世纪80年代初期的时候在我国开始发展,在经过了几十年的发展后,已经成为房屋建筑结构重要的结构应用形式。
门式刚架轻型房屋钢结构主要是轻型焊接H型钢等构成的实腹式门式刚架作为主要承重骨架,冷弯薄壁型钢作为檩条等房屋结构体系,这一结构体系在实际房屋建筑中的广泛应用,正是因为其自身有着鲜明优势。
门式刚架轻型房屋结构的柱网布置比较灵活,在使用了金属压型板的构件下,柱网布置不会受到模数的制约。
另外,门式刚架轻型房屋钢结构的应用优势还体现在比较方便拆卸,资源的可回收利用效率比较高。
由于钢结构施工只要进行螺栓连接即可,所以在施工上就比较方便,能大大缩短施工的工期。
论述门式刚架的优化设计方法
行搜索选 优 ,直至达 到最优 目标 。从而 得 到最优 的设 计方案 。优化 设计 的出现使工程结 构设计 由以往被 动地安全 校核 转变 为积极 主动
地选优 设 计 ,为实 现 设 计 的 最 终 目标 一 安 全 和 经 济 提 供 了有 效
途径 。
下 ,需要多 次迭代分析才 能得 出结果 。
因此 , 究出符合 我国的门式 刚架截 面优化设 计 方法 ,是 非常 有实 研
际工 程意义的 。
结构 优化设计作 为一种最优 设计方 案技术 ,一 直是结 构设 计理 论 和方法研究 领域 的 热 门话 题 。结构 的优 化设 计 指 的是 结 构 的综 合 、选优 ,即把设计追 求的 目标 与应满 足 的约 束条 件有 机地结 合起
优化 设计对 门式 刚架的应 用有 着 实际的应 用意 义。文 中总结 了以往的结构设计 方法 ,并 着重介 绍 了 目 前应 用最 多的有 限元分析方 法。
关 键 词 :门 式 刚 架 ;优 化 设 计 ;A YS NS
1 引 言 门式 刚架是 门式 刚架 轻型房屋 的最 主要受 力体 系 。门式刚架 和 采用冷 弯薄壁型钢 制成 的凛条及 采用压 型钢板 制成 的外墙 板 、屋 面 板共 同组 成轻型钢结构 房屋 。这 种结构具 有 明显 的优点 。具有很 大
2 3 数 学规划法 .
屋钢 结构技术规程 》 直 到 19 年 才 出版 ,无 论设 计 水平 、设计 经 98
验和合理 设计等方 面都 与西方 发达 国家 相 比有 着 较大 的差距 。我 国 的学 者也开发 出相应 的设计 软件 .如 P 2 0 、P P S 0 0 K M及 同济大学 开
来 ,用优 化的理论 和方法 ,在 满足设 计的约束 条 件的可 行 区域 内进
浅谈轻型门式刚架的优化设计
浅谈轻型门式刚架的优化设计钱小红(浙江省天正设计工程有限公司,浙江杭州310012)(}商要]20世纪九十年代以来,轻型门式刚架在我国得到了非常广泛的应用.在这过程中设计从业人员也在不断探索如何在满足规范规程,保证结构安全的务件下最大限度的降低用钢量,为业主节省造价。
轻型J J'1式刚架(无吊车)由主刚架,檩条,墙梁,支撑系统,抗丽.柱组成,其中主刚架与檩条在用钢量中占的比例最大。
巨搠]门式刚架;优化设计;主刚架;檩条20世纪九十年代以来,轻型门式刚架在我国得到了非常广泛的应用,在这过程中设计,9,93k员也在不断探索如何在满足规范规程,保证结构安全的条件下最大限度的降低用钢量,为业主节省造价。
轻型门式刚架(无吊车)由主刚架,檩条,墙梁,支撑系统,抗风柱组成,其中主刚架与檩条在用钢量中占的比例最大,下面,就从这两方面入手讨论门式刚架的优化设计。
1结构形式与布置对用钢量的影响门式刚架—般采用单脊双坡和多脊双坡两种屋面形式。
多脊双坡—般采用内天沟排水,内天沟排水因天沟增加有以下弊端,1)用钢量增加,2)增加室内排水系统,3)因屋面节点较多易为日后房屋漏水留下隐患;加上国内金属屋面系统经过多年发展技术已相当成熟,对长坡度外挂天沟排水已不是难事,故设计^员在条件许可的情况下在刚架形式上应优先采用单屋脊的多跨大双坡,外挂彩板天沟的形式。
现在有不少钢结构房屋采用四周女儿皤遮挡屋脊,我以为轻钢结构立面本身不可能采用很丰富的形式,索性去掉女儿墙以节省造价。
对于不同跨度,材质选取对刚架用钢量的影响,我们以两跨门式刚架,柱顶标高8.O m,柱距7.5m,屋面恒载025K N/m2,活载025K N/m2,基本风压0.50K N/m2,屋面坡度5%,分别计算15m~36m刚架,折算成每平米的用钢量来比较。
因每个设计人员采用的截面不同,用钢量不可能相同。
但同—个人计算的刚架对于比较不同跨度的影响还是有参考价值的。
优化设计门式刚架
2 优 化设计 2 1 选择 截 面 .
型钢断面的构件 , H型钢又分为热轧 国标 H型钢和钢板组焊的 而
H 型 钢 。根 据 建 筑 功 能 的要 求 , 构 的 跨 度 、 度 和 荷 载 不 同 , 结 高 门
轻型钢结构 中经 常使用 的材料 。两 种钢材 的强度 设计值 是不 同 的, 如板厚不大于 】 6钢板的强度设计值见表 1 。
是 钢 板 组 焊 H型 钢 , 用 时 要综 合 平衡 。热 轧 国标 H型 钢 成 型 美 选 钢结构建筑 , 诸如车间 、 库房 、 展厅 、 屋面接层 、 内部夹层 等都普遍 观, 质量均匀有保证 , 一般 的甲方都 比较认 可。而使用 钢板组 焊 采 用 了 门式 刚架 轻 型 钢 结 构 , 氐 了 一 大 批 钢 结 构 建 设 企 业 和 设 成 H型钢 , 不仅可以组成 变截 面构件 , 并且 可根据计 算应力 选择 最 计人员 , 因此 也 应 运 而 生 了 许 多 钢 结 构 设 计 软 件 , 计 人 员 可 以 设 从 但 利 用 电算 软 件 方 便 快 捷 地 做 出 各 种 钢 结 构设 计 。 然 而 , 同 的设 合适 的 构 件截 面 尺 寸 , 而 降 低 刚架 含 钢 量 , 从 市场 上 购 回 的 不 钢板 是 固 定 的规 格 尺寸 , 制作 时 又 有 可 能 会 产 生 材 料 损 耗 大 的 问 计 人员 面对 同一 个 工 程 并 且使 用 同 一 款 软 件 , 算 后 会 得 出 各 自 计 两 优 使 不 一样 的结 果 。 究其 原 因 , 要 与 设 计 人 员 对 钢 结 构 工 程 的 理 解 题 。 因此 H 型钢 热 轧 或 是 组 焊 , 项 要 做 全 面 比较 , 化 选 择 , 主 建 筑 结 构 、 工 工 艺 等方 面都 更 为 科 学 合 理 。 施 认识 , 工作 实践 经 验 的积 累 , 本 知 识 的 掌 握 , 识 的 多 寡 等 因 素 基 见 4 当门式刚架采用等截 面 H型钢柱时 , ) 为满足刚架在平面外 都 有 着 密 切 的 关 系 。设 计 人 员 做 出 的设 计图 纸 至 关 重 要 , 为 某 因 的稳 定 应 力 和 长 细 比 要 求 , 型 钢 的 翼 缘 要 具 备 一 定 的 宽 度 , H 而 项 工 程 的 设 计 结 果 , 决 定 了该 项 工 程 的 含 钢 量 , 就 基 本 上 既 也 热 轧 国标 窄 翼 缘 H 型 钢 其 翼缘 太 窄 , 常 不 能 满 足 钢 柱 在 平 面 外 通 确 定 了这 项 工 程 的造 价 , 以 其 没 计 不 仅 要 符 合设 计规 范 等 条 文 所 的稳定应力和长细 比要求 , 不适合做钢 柱构件 ; 热轧 中、 宽翼缘 的 的规 定 , 证 建 筑 结 构 体 系 的 安全 , 保 同时 也 要 求 把 “ 钢 用 在 刀 刃 好 I {型钢翼缘 的宽度 能够 满足 长细 比要 求 , 厚度往 往较 大 , 但 又不 上 ” 在 满 足 规 范 要 求 的 基 础 上 做好 恰 当 的 优 化 , 理 的 降 低 含 钢 , 合 利于节约钢材 , 因此 H 型 钢柱 最 好 采 用 钢 板 组 焊 的 H 型钢 。这 是 量, 做到安全适用 , 经济合理 , 确保质量 。因此钢结构设 计 中的一 作 者 多 年来 做 钢结 构设 计 的 一点 经 验 。 项 重要 内容 就 是 对 设 计 项 目进 行 逐 步 优 化 。作 者 一 直 以 来 都 在
浅谈门式刚架的设计与优化
浅谈门式刚架的设计与优化摘要:近十几年,随着钢结构理论的成熟及钢结构加工技术的发展,钢结构体系建筑由工业建筑逐渐向民用建筑过度,但是,在工业建筑中的使用依旧占据主要的位置。
轻型房屋钢结构具有钢材使用量少、施工速度快且方便、综合造价低、适用性强、耐久性稍差、耐火性弱等特点。
在工业飞速发展的今天,门式刚架在我国更是普遍存在,这其中的原因之一是《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS 102:2002》(注:新版规范为《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范GB 51022-2015》)起了很大推动作。
关键词:门式刚架;优化;结构布置1.荷载的取值作用在门式刚架结构上的荷载主要有:竖向荷载(结构自重、积灰荷载、雪荷载等)、水平荷载(风荷载、吊车刹车力),以及地震荷载(水平和竖向)。
由于轻钢结构本身自重轻,所以对地震的反应不那么敏感,这个特点对抗震较有利。
对于门式刚架屋面恒载,一般可取0.15~0.3kN/m2,普通的工程已能足够满足要求。
但个别设计设计人员为了保守设计,故意将恒荷载取得比实际恒载大,而在一些风荷载比较大的地区(风荷载不小于0.5KN/m2),反而造成结构的不安全,因为对于封闭结构,屋面风压为负值,产生风吸力,当恒载取得比实际恒载大时,反而抵消了风吸力,造成结构在风荷载作用下的不安全。
所以,恒荷载须根据屋面材料计算准确取值,否则取大了或取小了都会对结构不利。
对于活荷载,规范规定一般屋面受荷面积大于60m2可取不小于0.3kN/m2。
对于屋顶吊挂的一些设备要考虑附加荷载。
对于风荷载,《建筑结构荷载规范GB50009-2012》与《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范GB 51022-2015》的计算方法并不一样,很多工程设计师对此感到疑惑,本人结合前辈的经验以及总结自己设计的一些工程案例,认为风荷载的计算方法与门式刚架的跨高比相关,当刚架的跨高比小于等于4时,应按《建筑结构荷载规范GB50009-2012》进行计算,当刚架的跨比大于4时,可按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范GB 51022-2015》进行计算。
门式刚架轻型房屋钢结构设计优化分析
在优化设计中,空间优化主要是对房屋功能以及工艺展 开考虑,尽量避免空间的浪费,要充分掌握现场实际情况,对 影响钢结构设计比较大的条件,需要反馈给设计人员通过调 整房屋功能分区以及工艺细部进行解决。同时,吊车的吨位 要结合工艺使用的实际情况进行选择,若是没有特定要求,尽 量选择自重比较轻的吊车,也要着重考虑房屋上部空间是否 满足吊车使用的净高要求。
关键词:门式刚架;轻型房屋钢结构;设计优化
1 前言
在国内的工程中,门式刚架以其质量轻、结构坚固耐用、 造价低、施工快等优点不断得到广泛应用,为此国家有关部门 也出台了很多相关规范,为轻型钢结构的设计提供了依据。 门式刚架轻型房屋钢结构的设计技术日趋成熟,但是在钢结 构的实际设计中,依旧存在很多的问题,需要进一步完善和 研究。
4 门式刚架轻型房屋钢结构优化设计 4.1 注重门式刚架轻型房屋钢结构的选型
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设计人员需要结合轻型钢结构实际使用情况,加强对结 构形式的合理选型。根据门式刚架房屋是否设置行车以及行 车的吨位,合理选择柱距和跨度。对于刚架采用单脊双坡还 是多脊多坡要根据实际使用环境进行选择,多雨地区宜采用 单脊双坡,有利于屋面排水。在跨度大且设置女儿墙时,为了 降低房屋的建筑高度和钢梁挠度引起的屋面凹坑效应,宜采 用多脊多坡。整体结构选型中,借助多榀并排框架,在纵向连 接中利用支撑系统、系杆和檩条等形成稳定结构。主框架选 型,借助梯形屋架或者三角形屋架代替门式钢架横梁。屋盖 选型,一般情况下屋面封闭可以采用轻质屋面或是重型屋面, 根据门式刚架的实际使用情况设计为有檩或是无檩屋盖。
2 门式刚架轻型房屋钢结构优势体现及发展 2.1 门式刚架轻型房屋钢结构优势体现
轻型钢结构主要是 H 型钢截面构成门式刚架,成为承受 荷载的骨架,正是因为门式刚架应用灵活性好,承载能力强[1], 已广泛地被应用于单层工业厂房及仓库。门式刚架的屋面和 墙面采用岩棉压型钢板,可以有效地减轻结构体系的重量。 其次,门式刚架柱网尺寸布置灵活,同时跨度大,这样就可以 提供比较大的使用空间。
门式刚架轻型钢结构的优化设计
截 面粱 。
4 . 围护 结构 的优化
正确 的构 件设 计 和构 造 对 保 证整 体 结 构 的安 全 、 节 省 用钢 量 、 控 制 造价 有着 十 分重 要 的 意义 , 而作 为围 护 结 构 的屋 面檩 条 、 墙 面 檩 条 和拉 条 因 其使 用覆 盖 的面 积较 大 , 其 用 钢量 一般 占总用 钢量 的 2 5 %- -3 0 %, 因此 应 注意 合 理 选形 和 布置 。 首先 , 设计 时 采 用连 续 檩条 会 比用 简 支檩 条 节 省钢 材 约 1 0 %左 右。 檩 条 常用 截 面形式 有 实腹 式 和桁 架式 两 种 。而实 腹式 檩 条最 常用 的有冷
建 筑 构
曰匠可口
门式 刚架轻型钢结构 的优化 设计
杨 琦
广 西 工 业 建 筑 设 计 研 究 院
摘要 : 为适 应 钢结 构行 业 的迅 猛 发展 , 通 过对 门式 刚架 轻 钢 结构 设 计 中的 结构 平 面布 置 、 荷载 选 取 、 结 构 形 式及 形状 、 围护 结构 系统 及 支撑 体 系 、 材 料及 结构 计 算分 析 等方 面对 结 构 设计 优 化 问题 进 行 了阐述 , 并根 据 分析 结论 提 出合理 化 建 议 , 使 设 计成 果 更加
5 . 系杆 及 支撑 体 系的优 化
、
结构计 算 模型 优化
1结构 平 面布 置 的优 化及 荷 载选 取 。
对 于 门式 刚架 轻 钢结 构 体 系 , 其横 向荷 载 主要 由门 式 刚架 承 担 , 而 纵 向 荷载 ( 包 括 风 荷载 和水 平地 震 作用 ) 主要 通过 支 撑 系统来 完 成 , 为 了保 证 结构
门式刚架轻钢结构优化设计探讨
门式刚架轻钢结构优化设计探讨
摘要:门式刚架结构与传统的建筑结构相比,在理论方面还不是很完善,还有较大的发掘空间,对门式刚架进行优化设计的课题由此提出。
本文的优化设计能合理利用材料的性能,使结构内部各单元得到最好的协调,并具有规范所规定的安全度。
同时,它还可以为整体性方案进行合理的决策,因此优化设计是实现设计最终目标安全、适用和经济的最有效的途径。
关键词:门式刚架;参数分析;优化设计;半刚性
一、门式刚架轻型钢结构的特点
门式刚架轻型房屋钢结构体系是由刚架、屋盖、围护体系、及相应的支撑所构成的结构体系。
最常见的结构体系中,一般由实腹式焊接日型钢组成的门式刚架作为承重结构。
而围护结构主要包括型钢檩条以及压型钢板组成的屋面系统。
门式刚架与其它形式的建筑结构相比,具有以下优势:
(一)构件形式经济合理,结构质量轻。
质量轻主要是由于围护结构的材料采用的是金属板与薄壁型钢,因而门式刚架的负荷较小,刚架自重也随之减轻。
而基础结构是与上部结构密切相关的,刚架整体变轻了,对基础的要求就会降低,基础的尺寸可以做小。
(二)抗震性能好。
门式刚架自重轻,地震反应较小,很适合在地震多发地区中推广使用。
(三)施工周期短。
与其它类型的建筑形式相比,门式刚架的构件。
门式刚架设计优化综述
2019.04Doors &Windows摘The portal frame is an important structural system in the field of construction industry It is one of the more tra ditional architectural structure systems and is widely used the portal steel frame structure system used in the building structure system of our country is late mainly single-layer portal frame and the portal frame structure based on the factory building design appears with the development of social economy the structure system in the construction field has been introduced from the old Based on this the design optimization of portal frame is studied and the basic requirements of structure selection and other optimization design content are expounded for reference Key words portal frame 门式刚架结构在钢结构厂房建筑结构体系中应用范围逐支撑梁3门式刚架设计过程中需要关注的影响因素较多门式刚架厂房设计具备多样化的特征建筑规划与设计872019.04Doors &Windows上4首先用钢材质的选择选材是门式刚架结构体系优化设计的重中之重尽可能地缩小横截面面积通过建模设计优化的重点并不是用钢量[建筑规划与设计88。
浅谈门式刚架优化设计
浅谈门式刚架优化设计[摘要]结合多年工作实践,对门式刚架轻钢结构优化设计相关事项进行了探讨,分别阐述了门式刚架轻型钢结构截面形式的选择和材质要求及综合优化要点,以期为钢结构设计人员提供参考。
【关键词】门式刚架;轻钢结构;优化设计;截面形式1.概述钢结构因其自重轻、施工周期短、抗震能力强、可回收等优势和特点被人们广泛应用。
改革开放以来,我国已建成了大量的轻钢结构建筑,诸如车间、库房、展厅等都普遍采用了门式刚架轻型钢结构,成长了一大批钢结构建设企业和设计人员,因此也应运而生了许多钢结构设计软件,设计人员可以利用设计软件方便快捷地做出各种钢结构设计。
然而,不同的设计人员面对同一个工程并且使用同一款软件,计算后会得出各自不一样的结果。
究其原因,主要与设计人员对钢结构工程的理解认识,工作实践经验的积累,基本知识的掌握,见识的多寡等因素都有着密切的关系。
设计人员做出的设计图纸至关重要,因为设计结果,决定了该项工程的含钢量,也就基本上确定了这项工程的造价,所以其设计不仅要符合设计规范等条文的规定,保证建筑结构体系的安全,同时也应在满足规范要求的基础上做好恰当的优化,合理的降低含钢量,做到安全适用,经济合理,确保质量。
因此钢结构设计中的一项重要内容就是对设计项目进行逐步优化。
现结合多年施工现场的工作经历和设计感受,把门式刚架轻型钢结构优化设计方面的一些经验和体会总结出来,与大家共同切磋、分享。
2.优化设计2.1选择截面首先确定构件的截面形式。
门式刚架轻型钢结构多采用H型钢断面的构件,而H型钢又分为热轧国标H型钢和钢板组焊的H型钢。
根据建筑功能的要求,结构的跨度、高度和荷载不同,门式刚架梁、柱的截面形式可分别选用腹板不等高的变截面H型钢或等截面H型钢。
以下几项是工程设计人员在选择构件截面时必须考虑的条件:1)腹板不等高的变截面H型钢可使用在一般的厂房、超市等结构的门式刚架柱中,即通过改变H型钢柱腹板的高度,将柱子做成下端小上端大的楔形,以满足适应门式刚架柱肩弯矩大的受力特性,达到节约钢材,降低造价的目的。
门式刚架钢结构房屋的优化设计
门式刚架钢结构房屋的优化设计2008年第3期1引言门式刚架钢结构建筑体系是指以单层非住宅用的中小型工厂、仓库、商店、大型超市为主要对象的建筑。
这种建筑体系是采用轻型H型钢(焊接或轧制;变截面或等截面)做成门形刚架,C形、Z形冷弯薄壁型钢作檩条墙梁;压型钢板或轻质夹芯板作屋面、墙面围护结构,采用高强螺栓、普通螺栓及自攻螺丝等连接件和密封材料将承重结构、围护结构构件在现场组装起来的预制装配式钢结构房屋体系。
这种轻钢结构建筑具有以下特点:(1)构造简单,材料单一。
容易做到设计标准化、定型化、构件加工制作工业化,所以现场安装预制装配化程度高,产品质量好,生产效率高。
(2)自重轻。
轻钢结构的主结构和次结构均采用了高强度钢材,从而减轻了自身的重量,能够建成大跨度的结构形式,更能充分利用空间,也使建筑物的布局更加灵活。
(3)施工工期短。
由于轻钢结构构件均为工厂预制,构件运至施工现场后即可安装,大大缩短施工周期,使业主的投资在短期内得到回报。
(4)可以满足多种生产工艺和使用功能的要求。
轻钢结构建筑体系在建筑造型、色彩以及结构跨度、柱距等方面的选择上灵活多样,给设计者提供了充分展示才能的条件。
(5)轻钢结构体系价格较便宜。
随着我国钢产量的增加,轻钢结构造价一般低于钢筋混凝土结构。
(6)轻钢结构属于环保型、节能型产品,厂房可以搬迁,材料可以回收。
随着我国色彩钢板产量的增加和焊接H型钢的出现,门式刚架轻钢结构在我国发展迅速。
必须对门式刚架轻钢房屋结构进行优化设计,使其达到标准化、规范化、经济化,本文提出了对跨度、柱距、结构力学计算模型、梁柱节点等的优化设计,以便工程设计人员参考。
2合理跨度的确定不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房的跨度,确定较为合理的跨度,在尽可能满足生产工艺和使用功能的基础上,应根据房屋的高度确定较为合理的跨度。
通过计算,一般情况下,当柱高小于18m时、荷载一定时,适当加大跨度,刚架的用钢量增加不大明显,但节省空间,基础造价低,综合效益门式刚架钢结构房屋的优化设计毕俊欧国强(设计院)(炼铁厂)摘要介绍门式钢房屋结构的特点以及此类的跨度、柱距、计算模型、节点连接的优化设计。
门式刚架结构厂房结构的优化设计
建筑规划与设计Doors&Windows D0I:10.12258/j.issn.1673-8780.2021.01.039门式刚架结构厂房结构的优化设计宋慧斌山西潞安工程勘察设计咨询有限责任公司摘要:门式刚架以其工厂化生产、安装便捷、结构稳定、成本低廉的优势,得到了广泛应用,具有一套完善的设计、加工、安装的标准体系。
由于其是运输至施工现场进行组装,需要设计人员在设计阶段进行统筹规划,注重施工中细节上的设计,依据业主方的实际需求,对厂房结构进行优化设计,确保门式刚架结构与厂房结构实际需求的一致性,以提升厂房结构设计的效果。
关键词:门式刚架结构;厂房结构;结构设计1前言门式刚架结构在厂房建设中的应用,可提高厂房建设的速度,并可保证厂房结构的稳定性和可靠性。
目前,门式刚架一般采用的是新型环保材料,质量更轻,并且是工厂化生产,将刚架运输至施工现场直接进行组装,施工速度快,与传统施工建设相比,刚架组装更加的方便快捷,并且组装后的厂房兼具美观和实用性,进一步扩展了刚架结构的应用范围,除了在厂房结构设计中的应用,还可用于市场、库房,以及民用建筑等设计中。
2门式刚架结构厂房结构设计要求第一,门式刚架在用于厂房结构设计时,有一个非常明显的劣势,主要是其构件的强度不够,弯折性不好,进而导致整个结构的刚性不够,因此,需要在施工和运输环节多加注意,尽量避免构件变形问题的岀现。
第二,门式刚架在设计阶段,要从整体布局入手,进行统一的规划和设计,对门式刚架安装过程中的各个构成要素进行有序对接,尤其是墙体与屋顶之间,以及各个面板之间的对接,其决定着整个结构的牢固程度。
第三,由于门式刚架结构是由众多的构件组成,这些构件多数使用的是轻质材料制作,在安装和运输中容易岀现破损,需在这两个环节做好防护措施。
第四,门式刚架结构主体使用的是钢材料,在用于厂房结构设计时,需要考虑到防腐措施,避免刚架锈蚀,降低刚架结构的荷载能力。
第五,在设计中需慎重考虑塑性设计问题,如果刚架梁柱使用的是变截面杆件,梁柱腹板的强度,在设计中要采用使用后的屈曲强度,也就不能使用塑性设计。
门式刚架轻型房屋钢结构的优化设计
门式刚架轻型房屋钢结构的优化设计摘要:随着人们对房屋防火性、美观性、抗震性等方面关注度的逐渐提升,门式刚架轻型房屋钢结构的优化设计问题逐渐的成为了社会热门讨论对象,在这样的情况下相关单位应当保持与时俱进的发展状态,在轻型房屋钢结构设计优化上投入更多的时间和精力,不断的改善现有问题,创造出更多的良性影响力。
基于此,本文将对门式刚架轻型房屋钢结构的优化设计展开研究。
关键词:门式刚架;轻型房屋钢结构;优化设计;研究前言:在轻型房屋钢结构中门式刚架的使用范围相对较广,这与其施工耗时少、观赏性高、材料成本低有着不可分割的关系,随着我国建设步伐的不断推进,门式刚架轻型房屋钢结构得到了更多人的关注,为门式刚架轻型房屋钢结构的使用提供了进一步的支持,但同时也为其带来了崭新的挑战,如何实现对轻型房屋钢结构的有效设计优化成为了亟待解决的问题。
由此可见,对门式刚架轻型房屋钢结构的优化设计进行探究是十分必要的,具体策略综述如下。
1门式刚架轻型房屋钢结构设计的要点1.1结构形式和布置体系特征、荷载情况等是门式刚架轻型房屋钢结构形式与布置设计工作开展的前提所在,相关设计人员应当对此重视起来,从刚度是否均匀、力学模型的清晰程度等几个方面入手,保障结构形式和布置的科学性与合理性,为门式刚架轻型房屋钢结构最终设计效果的呈现质量提供可靠的支持力量。
与此同时,柱间抗侧支撑情况对于门式刚架轻型房屋钢结构也有着一定的影响,因此在设计的过程中效果设计人员还应当加强对侧向力作用的分析研究,综合性的分析结构的扭曲情况,严格按照规范要求操作,确保门式刚架轻型房屋钢结构设计能够满足客观实际需求,发挥实际应用价值。
1.2合理跨度的确定生产工艺流程与厂房跨度之间存在着十分紧密的关系,因此在门式刚架轻型房屋钢结构设计中设计人员除了需要考虑生产工艺的使用功能之外,还应当对房屋结构高度重视起来,合理把控跨度设计,以保障最终门式刚架轻型房屋钢结构设计效果能够满足预期要求,呈现出理想的状态。
轻型钢结构门式刚架的截面优化设计
轻型钢结构门式刚架的截面优化设计概述轻型钢结构门式刚架在工业厂房、公路(铁路)库、仓库、飞机库、集贸市场、体育场馆、航空港、商业建筑中越来越得到人们的青睐。
轻型钢结构的"轻"有两个含义,一是采用轻型材料,二是钢材消耗量低。
在门式刚架中,采用轻型焊接变截面工形柱和分段变截面工形梁并利用腹板屈曲后强度,是降低其用钢量的有效措施,但这就使得结构分析和构件计算变得复杂化。
因此,研究和开发轻钢结构计算机分析、优化设计、性能评估和绘图系统,必将对轻钢结构的进一步发展起到非常大的促进作用。
目前,PKPM系列软件的STS模块已经能进行轻型钢结构门式刚架的分析计算、截面优化设计、节点设计和施工图绘制。
本文论述了其轻型钢结构门式刚架的截面优化方法以及软件的功能和应用。
门式刚架截面优化方法截面优化的实现方法有二种。
一是用最优化理论来解决,把问题归结为一个单目标规划问题,优化的目标函数是用钢量最少或造价最低,各种设计条件如结构反应(应力、位移等)的允许范围等都可作为约束条件,用数学规划的理论来寻求最优解或最满意解。
另一种方法是穷举法,即把各种合理的构件截面形式都进行计算比较,在满足设计要求的情况下,以用钢量最少或造价最低为控制条件,得到满意的截面尺寸。
门式刚架常采用变化构件的截面来适应弯矩变化以达到节约钢材的目的。
除腹板高度变化外,厚度也可根据需要变化;上下翼缘可用不同截面;相邻单元的翼缘也可采用不同截面。
因此,影响整个刚架用钢量的因素有上翼缘的宽度、厚度;下翼缘的宽度、厚度;腹板的厚度;构件大头、小头的高度;而且这些因素之间也互相影响,互相不独立。
工程设计从形式上看,是一种基于严格的力学和数学法则的精确运算过程;实际上,结构设计中起重要作用的并不是那些运算方法和数学处理,而是一系列难以用精确的计算解决的,具有主观色彩的决策问题,所以,完全用最优化理论来实现截面优化设计有一定的复杂性,还需要进一步的理论研究。
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摘要:门式刚架轻钢结构的广泛应用对钢结构设计人员做好优化设计不断提出新的要求,促使钢结构设计做到既经济安全,又便于施工。
另一方面,安全经济的优化设计对钢结构的进一步发展和应用起到了很大的促进作用。
文章对门式刚架轻刚结构设计中有关优化方面的事项,从选择材质、选择截面、综合优化等角度作一简要总结,希望对相关人员提供借鉴。
关键词:门式刚架;轻钢结构;优化设计;材质选择中图分类号:TU392文献标识码:A文章编号:1009-2374(2010)04-0017-02一、概述虽然钢结构建筑在我国起步较晚,但改革开放以来,我国已建成了大量的轻钢结构建筑,成长了一大批钢结构建设企业和设计人员。
钢结构因其自重轻、施工周期短、抗震能力强、可回收等优势和特点被人们广泛应用,诸如车间、库房、展厅、接层等都普遍采用了门式刚架轻型钢结构,因此也应运而生了许多钢结构设计软件,设计人员利用电算软件可以方便快捷地做出各种钢结构设计。
然而,对于相同的工程使用同一款软件,不同的设计人员会得出各自的结果,究其原因,主要与设计人员基本知识的掌握、见识的多寡、工作实践经验的积累、对钢结构工程的理解认识等有着密切的关系。
钢结构设计的结果决定一项工程的含钢量,同时也决定了这项工程的造价,所以设计人员做出的设计结果至关重要,他不仅要符合设计规范,保证结构的安全,也要求在允许的范围内做好恰当的优化,把“好钢用在刀刃上”,将含钢量降到合理的程度,做到经济合理,安全适用,确保质量,因此优化设计就成为钢结构设计中的一项重要内容。
文章就作者多年来应用中国建科院PKPM—STS软件的设计经验和施工现场的工作感受,把优化设计门式刚架轻型钢结构方面的一些体会总结出来,与大家共同交流、探讨。
二、优化设计(一)选择材质门式刚架轻型钢结构经常使用的材料为现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中规定的Q235B钢和《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)中规定的Q345B钢。
两种钢材的强度设计值是不同的,如板厚≤16钢板的强度设计值见表1:表1钢材的强度设计值(N/mm2)很显然,Q345钢的强度要高于Q235钢。
具体到每个工程应选择哪种材料合适,这关系到以下几个方面:1.视钢材市场的情况而定,首先了解市场上有什么材质的钢材,设计人员应选择容易采购到的材料。
因为在某一阶段市场上销售的钢材并非品种、规格都齐全,如果选用的材料在周边市场不好采购,而需要到较远的地区进货,则会增加材料费用,加大工程成本,造成不必要的经济支出。
2.Q345B钢的强度要高于Q235B钢,因此用Q345B钢设计的结构含钢量要低于Q235B钢设计的结构含钢量,但Q345B钢的价格每吨要高于Q235B钢200元到300元。
比较两种钢材的市场价格,比较含钢量,综合分析核算,选用材料总价格低的钢材。
3.《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:2002)6.1.1中规定:工字型截面构件受压翼缘自由外伸宽度b与其厚度t之比小于15235/fy姨,即Q235B钢受压翼缘的宽厚比为15235/235姨=15;Q345B钢受压翼缘的宽厚比为15235/345姨=12.38,Q345B钢受压翼缘的宽厚比小于Q235B钢,同样,工字型截面的Q345B钢腹板的高厚比也小于Q235B钢,若采用相同宽厚的材料做翼缘板,在两种材料都能满足强度要求的基础上,有可能出现Q235B钢的宽厚比可以满足,而Q345B钢的宽厚比不能满足的情况;腹板的高厚比也是如此。
因此设计时构件材质的选用,还应视工程结构的具体情况而定。
一般对于高大型的结构,宜采用Q345B钢,可以充分发挥材料强度高、结构轻的优势,总体造价将会低于Q235B钢的结构;对于结构造型低、构件断面小的工程,建议采用Q235B钢,以充分利用其宽厚比、高厚比较大的特点,将构件的断面设计到更大、更薄,让材料的强度发挥到最佳状态。
(二)选择截面门式刚架轻钢结构的构件多采用H型钢断面,H型钢又分热轧、国标H型钢和钢板组焊H型钢。
根据跨度、高度和荷载不同,门式刚架的梁、柱可采用等截面或变截面H型钢。
设计人员在选择构件截面时,应考虑以下几项条件:1.一般的厂房、超市等结构的门式刚架柱可采用变截面H型钢,即通过改变腹板的高度将柱子做成上大下小的楔型,以满足适应门式刚架柱肩弯距大的受力特性,达到节省材料的目的。
若厂房内设有桥式吊车时,要采用等截面H型钢柱,柱脚要设成刚性连接,《门规》的这项要求是针对小于20吨吊车的。
对于设有超过20吨吊车的钢结构厂房,STS软件允许将门式刚架柱按普通钢结构设计,刚架梁按《门规》设计。
2.当门式刚架采用等截面H型钢柱时,H型钢的翼缘要具备一定的宽度,以满足刚架在平面外的稳定和长细比要求,因此,热轧国标窄翼缘H型钢是不适合做钢柱构件的,其翼缘太窄,通常不能满足钢柱在平面外的稳定应力和长细比要求。
这是作者多年来做轻钢结构设计的一点经验。
门式刚架的优化设计聂卫岗(山西天桥钢结构有限公司,山西太原030006)钢材牌号厚度(mm)抗拉、抗压、抗弯抗剪Q235钢≤16215125Q345钢≤1631018017--3.构件是选用热轧国标H型钢或是钢板组焊H型钢,也要综合平衡。
热轧H型钢成型美观,质量均匀有保证,后续加工省时省力,对加工工艺及设备要求都比较简单,但价格较高,且由于目前此类型钢规格的局限,有时在选材上会造成较大浪费。
而使用钢板组焊H型钢,则可根据计算应力适当选材,降低刚架含钢量,但制作时有可能会产生材料损耗大的问题。
因此两项要做全面比较,优化选择,使建筑结构、施工要求等方面都更为科学合理。
4.H型钢截面受弯构件中,翼缘以抗弯为主,腹板以受剪为主,适当增大腹板的高度,可使翼缘的抗弯能力发挥更为充分,因此通常将门式刚架梁做成变截面,在弯矩较大的梁柱连接点处加大腹板的高度,以适应弯矩的变化,达到节约材料的目的。
但变截面H型钢构件在构造连接及加工制造方面均不如等截面构件方便,故当房屋跨度较大时才设计成变截面。
根据本人验算比较,双坡屋面的跨度在18米及以上时考虑采用变截面钢梁较为合适。
(三)综合优化确定了门式刚架的材质、截面型式以后,即可根据STS软件显示的计算结果信息,综合调整梁、柱的截面尺寸,进行整体优化。
STS计算钢结构应力比图说明:柱左:作用弯矩与考虑屈曲后强度抗弯承载力比值;右上:平面内稳定应力比(对应长细比);右下:平面外稳定应力比(对应长细比);梁上:作用弯矩与考虑屈曲后强度抗弯承载力比值;左下:平面内稳定应力比;右下:平面外稳定应力比。
1.针对梁、柱构件的强度抗弯承载力,应调整杆件的整个截面尺寸,即同时调整梁、柱腹板和翼缘的尺寸,以达到应力比值合适。
2.针对梁、柱平面内的稳定应力比及柱对应的长细比,应主要调整梁、柱腹板的尺寸,辅助调整翼缘板的规格,以达到合适的应力比及长细比。
3.针对梁、柱平面外的稳定应力比及柱对应的长细比,应主要调整梁、柱翼缘板的尺寸,辅助调整腹板的高、厚,以达到合适的应力比及长细比。
总之,在进行门式刚架的综合优化时,不论上述哪一项内容都不能孤立调整,而应当全面考虑,单独改变某一个数据都会对其他数据带来或多或少的影响,改变截面平面内的数据会对平面外的数据产生影响;改变钢柱的数据会对钢梁产生影响等;反之亦然。
因此优化时要配合所有数据的协调变化,以使计算结果最优。
三、结语门式刚架轻钢结构的优化设计是一个系统工程,是集个人素质、市场状况、计算软件为一体的综合体现,既可以根据自己的设计经验逐步优化,又可以使用软件自带的优化功能进行优化计算,如STS软件可以对轻钢门式刚架中常采用变截面构件的大、小端高度,上、下翼缘宽度、厚度及腹板厚度7个因素进行优化,但优化的结果并不尽如人意,只有将这些因素全部有机结合起来综合优化,才能达到预期效果,将截面优化做到更适宜的范围。
参考文献[1]钢结构设计规范(GB50017-2003)[S].中国计划出版社.[2]门式刚架轻型房屋钢结构技术规程(CECS102-2002)[S].中国计划出版社.[3]钢结构设计手册(第三版)[S].中国建筑工业出版社.[4]建筑钢结构施工手册[S].中国计划出版社.作者简介:聂卫岗(1961-),男,河北邢台人,山西天桥钢结构有限公司中级工程师,研究方向:钢结构设计、施工。
摘要:X-CAF 凹涡一体化气浮器是一种新型的气浮处理装置,是专门为去除工业及城市污水中的COD 、油脂、胶体物质及固体悬浮物(SS)等而设计的系统。
文章介绍了传统气浮的发展历程,探讨了新研发的YX-CAF 凹涡一体化气浮器的运行原理、创新点和特点。
关键词:凹涡一体化气浮器;污水处理;气浮装置中图分类号:X703文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2010)04-0018-02一、原理YX-CAF凹涡一体化气浮器是结合现代污水处理行业存在的气浮装置的特点,取其精华,撇其不足开发的一种新型的气浮处理装置,是专门为去除工业及城市污水中的COD、油脂、胶体物质及固体悬浮物(SS)等而设计的系统。
整个一体化装置共由六部分组成,分别是(1)快速混合区;(2)接触区;(3)集渣区;(4)斜板分离区;(5)污泥区;(6)出水区,如图1所示:图1新型YX-CAF 凹涡一体化气浮器初探杨发祥(常州江南电力环境工程有限公司,江苏常州213245)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!18--。