火车司机个人总结
2024年火车司机年终工作总结范文(3篇)
2024年火车司机年终工作总结范文亲爱的领导：您好！首先，感谢您一年来对我的关心和指导。
____年即将结束，我非常荣幸能在这一年里担任火车司机这一岗位。
在过去的一年里，我积极努力、勤奋工作，为保障列车的安全运行做出了较为优秀的成绩。
现将我这一年的工作总结如下：一、认真履行岗位职责作为火车司机，我时刻牢记我肩负的使命和责任，始终保持高度的警惕性和责任心。
我始终将列车安全放在首位，严格遵守交通法规和操作规程。
我对列车状况进行周密检查，确保每一次出行前的准备工作完善，车辆设备正常运行，并做好随时应对突发状况的准备。
二、坚持学习提高作为一名火车司机，我深知只有不断学习和提高自己，才能适应新时代的需求。
在过去一年里，我积极参加各项培训和学习活动，不断提升自己的专业技能和知识水平。
我加强了对列车操作和维护的学习，不断提高自己的应急处理能力和判断能力。
我还主动参加列车安全知识培训和交通法规的学习，不断更新自己的安全意识和法规观念。
三、良好的职业素养作为一名火车司机，我注重自己的职业形象和职业素养的提高。
我时刻保持工作的专注和认真，遵守工作纪律，做到诚信守约。
平时我与乘客沟通时，以礼待人，尽力提供周到的服务。
在与同事的合作中，我能够充分发挥团队精神，与同事们和谐相处，共同完成工作任务。
四、积极参与安全工作在列车安全工作中，我积极参与各项安全活动和事故排查，时刻保持对安全工作的关注。
我积极参与和组织开展应急演练，不断提高应对突发事件的能力。
在平时的工作中，我严格落实行车安全制度和标准，确保列车行驶过程中的安全。
五、工作亮点和收获在过去一年的工作中，我积极投入，认真实施各项工作，取得了一定的亮点和收获。
首先，我保持了良好的驾驶记录，没有发生过重大事故或违规行为。
其次，我成功完成了所有的工作任务，并顺利执行了各项调度指令。
最后，我与同事间的协作默契，有效提升了工作的效率和质量。
六、改进措施尽管在过去一年中取得了一些成绩，但我也意识到仍存在一些不足之处。
火车司机的个人总结3篇
火车司机的个人总结火车司机的个人总结精选3篇（一）作为一名火车司机，我希望分享一下我的个人总结。
首先，作为火车司机需要具备专业的技能和知识。
我们需要掌握火车的操作技巧，了解车辆的性能和特点。
此外，我们还需要对铁路交通规则和相关法律进行深入了解，以确保安全驾驶。
其次，火车司机的工作需要高度的责任心和自律性。
我们必须时刻保持警觉，严格遵守规定和安全操作程序。
任何疏忽和失误都可能导致严重的后果，所以我们不能有丝毫放松。
此外，火车司机需要具备良好的沟通能力。
我们需要与列车员、调度员和其他相关人员保持良好的沟通，确保列车运行正常。
在应对突发状况时，我们需要快速、准确地传达信息。
另外，火车司机的工作时间通常是不固定的，需要适应不规律的作息安排。
我们可能需要长时间驾驶火车，而且夜间和周末工作也是常有的事情。
最后，作为一名火车司机，我认为最重要的是充满热情。
驾驶火车是一项高度专业的工作，但也是一份充满挑战和刺激的职业。
我享受着驾驶火车的感觉，对我的职业感到自豪。
总而言之，火车司机是一份具备专业知识、责任心和沟通能力的职业。
我尽力做到最好，确保列车的安全和顺利运行。
火车司机的个人总结精选3篇（二）作为一名火车司机，个人的技术总结如下：1. 熟悉驾驶技术：火车司机需要具备熟练的驾驶技术，包括启动、停车、转弯、加速、减速等操作。
熟悉车辆结构和驾驶面板，能够正确操作各种控制器和仪表。
2. 精通信号和指挥：火车司机需要理解并遵守信号系统，准确理解灯光、信号杆和列车间的通信。
能够根据信号指示做出相应的驾驶动作，确保安全通行。
3. 安全意识和紧急处理能力：火车司机需要具备高度的安全意识，能够及时发现和应对紧急情况。
在发生紧急情况时，能够冷静处理，采取正确的措施，保证列车和乘客的安全。
4. 时刻保持专注和集中注意力：火车司机需要时刻保持专注，并集中注意力于驾驶任务。
能够有效识别道路和铁路上的标识和信号，及时做出反应。
5. 熟悉路线和运行图：火车司机需要熟悉所驾驶的线路和运行图，了解站点、交叉口、隧道、桥梁等地标和地形。
2024年火车司机年终工作总结(三篇)
2024年火车司机年终工作总结一、工作回顾2024年是我作为一名火车司机的第二个年头，工作期间我充分发挥了自己的专业技能和责任心，圆满完成了各项任务。
在这一年里，我主要负责行驶城际高速铁路，包括不同区域的多条线路。
下面是我对这一年工作的回顾：1. 检修维护：我认真负责地完成了每一次列车的日常检修维护工作，包括对列车的整载检查、门窗等设备的维修和保养、座位、洗手间等设施的清洁和消毒等。
我严格按照相关规定操作，保证了列车各项设备的正常运行和乘客的安全出行。
2. 安全驾驶：我时刻牢记安全第一的原则，确保每一次驾驶都符合标准和规章制度。
我在行驶过程中时刻关注周围的道路状况和列车状态，保持足够的警觉并做好应对各种情况的准备。
没有发生任何事故和安全事故，受到了上级的表扬。
3. 天气适应：2024年的天气变化较大，我及时关注天气预报，并根据不同天气情况合理调整驾驶策略，保证列车行驶的安全和乘客的舒适。
在恶劣天气（如大雾、大雨等）中安全驾驶列车，保证乘客的顺利出行。
4. 乘客服务：我时刻保持良好的服务态度，与乘客互动交流，满足他们的需求。
我经常帮助老人、孩子和残疾人上下车，确保他们的安全；还及时解答乘客的问题，提供有关列车相关信息的咨询等，得到了乘客的好评和认可。
5. 违章违规：在2024年的工作中，我没有发生任何违章违规行为。
我认真学习交通法规和相关规章制度，严格遵守各项规定，以身作则，引导其他司机确保道路交通的安全和顺畅。
二、工作成果在2024年的工作中，我取得了以下几方面的成绩：1. 准点率达到90%以上：我认真按照列车运行图要求，严格控制列车的开行时间和速度，确保了列车的准时到达率超过90%。
我时刻关注列车运行状况，及时调整驾驶策略，保证了列车的正常运行。
2. 安全记录良好：在2024年的工作中，我没有发生任何事故和安全事故，严格遵守各项安全操作规程，时刻保持警惕和专注，为乘客提供了安全的出行环境。
3. 乘客满意度提升：通过我的努力，乘客对火车的服务满意度有了明显提升。
火车司机个人年终总结范文（精选6篇）
火车司机个人年终总结范文（精选6篇）火车司机个人年终总结范文回顾这一年来的工作生活，想必大家收获不少吧，该好好总结一下过去一年的工作了！那么什么样的年终总结是你的领导或者老板所期望看到的呢？以下是小编为大家收集的火车司机个人年终总结范文（精选6篇），希望能够帮助到大家。
火车司机个人年终总结范文1在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。
现将我这一年的工作情况总结如下：一、熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的驾驶技能。
熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高技术水平和行车经验。
二、无私奉献，热情服务。
认真完成公司的派车任务要求，服从派车调度人员指挥。
工作中严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。
团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
三、爱岗敬业，每次出车前后，都及时填写行车记录。
对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。
当开车累的腰酸背痛深夜回来时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我公司发展的远大前景时，又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。
随叫随到，不管是领导还是同志用车。
四、坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆正常行驶。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。
经常看交通图册，将各地交通路线熟记在心，行车中少走弯路，节时省油。
爱惜车辆，注意车辆保养，经常抽空擦洗所开车辆，保持车辆整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)和车况良好。
在20xx年的工作中，出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
2024年火车司机年终工作总结(3篇)
2024年火车司机年终工作总结尊敬的领导、同事们：大家好！我是XX铁路局2024年的火车司机，非常荣幸能够站在这里为大家做一份年终工作总结。
在过去的一年里，我秉承着严谨、负责的工作态度，全身心地投入到工作中，取得了一些不错的成绩，同时也有一些不足之处。
在此，我将对自己的工作进行总结，希望能够得到大家的宝贵意见和建议。
一、工作成绩1. 守时守纪，工作勤勉作为一个火车司机，我时刻绷紧工作的弦，严格遵守作息时间，主动承担各项责任。
在过去的一年里，我始终能够准时出勤，按照规定完成每一次的驾驶任务，没有迟到早退的情况。
同时，我也积极参与车辆检修和故障排查工作，为保障行车安全发挥了积极的作用。
2. 行车稳定，车辆保养及时在驾驶工作中，我坚持以安全为第一原则，保证列车行车的平稳和安全。
通过每次的行车经验总结，我逐渐熟悉了车辆的特点，掌握了驾驶技巧，能够在不同的路况下稳定地驾驶列车。
同时，我也将车辆保养作为一项重要工作，定期对车辆进行维护和检查，保证了车辆的正常运行。
3. 加强安全意识，严守纪律作为一名火车司机，安全始终是我们工作的第一要务。
在过去的一年里，我时刻保持高度的安全意识，严格遵守各项安全规章制度。
我坚决行驶列车，严禁超速行驶，保持安全车距，严禁动车开禁。
同时，在遇到紧急情况时，我也能够迅速反应并采取正确的处理措施，保证列车安全驶离。
二、存在的不足1. 对新线路的熟悉不够在2024年，我驾驶的列车线路发生了一些调整。
但是，由于我对新线路的熟悉程度不够，导致在行车过程中存在一些犹豫和迟疑的情况。
我意识到这一点后，我主动参加新线路培训，加强对线路的熟悉，并逐渐提高了我在新线路上的驾驶水平。
2. 个人技能需要提升作为一名火车司机，我深知自己的驾驶技能需要不断提升。
尽管在过去的一年里，我参加了一些驾驶技能培训，但是仍然存在一些技术不够娴熟的问题。
在新的一年里，我将继续加强学习，提高技术水平，为今后的工作做好更充分的准备。
2024年铁路火车司机工作总结范文(二篇)
2024年铁路火车司机工作总结范文在2024年，作为一名铁路火车司机，我怀着满腔热情和责任心，全力以赴地履行自己的职责。
在这一年中，我经历了各种挑战和困难，但也取得了一些不错的成绩。
现在，我将对2024年的工作进行总结，希望能够进一步提高我的工作能力和业绩。
一、工作概述2024年是我成为一名铁路火车司机的第三年，我所驾驶的列车主要负责长途客运任务。
总体来说，我的工作目标是确保列车安全、准时地运送乘客，同时保障列车设备的正常运行和维护。
在这一年中，我共完成了200多次运输任务，总里程达到了50000公里。
二、工作成绩1. 安全驾驶作为一名火车司机，安全驾驶是我的首要任务。
在2024年，我始终将安全作为工作的第一要务，遵守各项安全规章制度，严格按照操作流程进行操作。
在所有的运输任务中，没有发生任何安全事故，成功地保证了乘客的安全。
2. 准时抵达在客运任务中，准时抵达是一个非常重要的指标。
我通过认真学习列车时刻表，合理安排列车运行计划和控制速度，准确控制列车的进站、出站时间，确保了列车的准时抵达率高达95%以上。
3. 设备维护为了保证列车设备的正常运行，我注重列车的日常维护和检查。
在2024年，我积极参加相关培训，熟练掌握了列车各项设备的维修和保养技能。
我定期对列车进行检查，随时进行必要的保养和维修工作，确保列车设备的良好状态。
4. 业务提升为了提高自己的业务水平，我积极参与各种培训和学习机会。
我参加了关于新技术、新设备和新规章制度的培训，学习了许多新知识和技能。
同时，我也与其他经验丰富的火车司机交流经验，互相学习，不断提升自己的业务水平。
三、存在的问题和不足尽管在2024年取得了一些不错的工作成绩，但我也认识到了一些存在的问题和不足之处。
1. 学习能力不足在学习新知识和技能的过程中，我发现自己的学习能力有待提高。
有时候，我在学习一些复杂的技术时遇到一些困难，需要花费更多的时间和精力。
为了提高学习能力，我将加强自己的自学能力，积极参加培训和学习活动，提高自己的学习效率。
火车司机技师工作总结优秀范文8篇
火车司机技师工作总结优秀范文8篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为一名火车司机技师，在公司领导的指导下，认真履行工作职责，努力学习业务知识，积极配合领导和同事完成各项工作任务。
现在，我将对自己一年来的工作进行总结，以助于公司对我工作的了解和指导。
一、业务能力提升在过去的一年中，我积极参与公司组织的各项培训和学习活动，不断提升自己的业务能力。
通过参加公司组织的火车司机技师培训，我系统地学习了火车司机的相关知识和技能，包括火车驾驶技术、列车控制、安全操作规程等。
同时，我还利用业余时间自学了相关书籍和资料，不断充实自己的知识储备。
在工作中，我不断摸索和总结经验，逐渐形成了自己独特的工作方法和技巧，提高了工作效率和质量。
二、工作任务完成情况在过去的一年里，我严格按照公司的要求和工作流程，认真执行各项任务。
在列车驾驶过程中，我严格遵守安全操作规程，确保列车安全、稳定地运行。
同时，我还积极配合调度员和车站工作人员的工作，确保列车准时、高效地到达目的地。
在完成任务的过程中，我注重与同事的沟通和协作，共同解决工作中遇到的问题。
三、安全记录与事故处理安全是火车司机的首要职责。
在过去的一年中，我始终把安全放在首位，严格遵守安全操作规程，从未发生过任何安全事故。
在遇到紧急情况时，我能够迅速、准确地做出判断和决策，确保列车和乘客的安全。
同时，我还积极参与公司组织的安全演练和应急培训，提高自己在紧急情况下的应对能力。
四、团队协作与沟通能力火车司机的工作需要紧密的团队协作和良好的沟通能力。
在过去的一年中，我始终与同事保持良好的沟通和协作关系，共同完成各项工作任务。
在遇到问题时，我能够积极与同事讨论和交流，寻求最佳解决方案。
同时，我还注重与调度员、车站工作人员等其他相关岗位的沟通和协作，确保列车运行的高效和顺畅。
五、个人成长与展望在过去的一年中，通过不断的学习和实践，我逐渐成长为一名优秀的火车司机技师。
在未来的工作中，我将继续保持积极的工作态度和严谨的工作作风，不断提升自己的业务能力和综合素质。
火车司机年度工作总结范文（精选5篇）
火车司机年度工作总结火车司机年度工作总结范文（精选5篇）时间过得真快，一段时间的工作已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！不妨坐下来好好写写工作总结吧！想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，以下是小编为大家整理的火车司机年度工作总结范文（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
火车司机年度工作总结1人自一九xx年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。
入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。
刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。
在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。
在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的`一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。
取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。
而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。
因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。
为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。
就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。
铁路火车司机工作总结范文（通用10篇）
铁路火车司机工作总结范文（通用10篇）铁路火车司机篇1自20xx年x月以来我很荣幸来到xx公司从事金融销售工作，转瞬三个月的试用期过去了，在领导的言传身教、关切培育下，在同事们的支持帮助、亲密协作下，我不断加强事业部业务学习，对工作精益求精，较为圆满地完成了自己所担当的各项工作任务，个人职业素养和业务工作实力都取得了肯定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础，现将个人工作学习状况总结如下：一、对公司的相识从刚到xx公司对于金融事业部的业务比较生疏，到经过三个月的学习及领导和同事的指导，使我对公司管理结构和事业部等有了较为深刻的相识，对自己所在岗位的工作内容有了也许的了解。
公司业务范围主要划分为金融、司法以及智能化等三大领域，下属分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、广西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。
我们金融事业部技术支持中心主要对分公司技术进行帮助支持。
二、工作方面入职不久，适逢分公司农行前段联网项目中标。
分公司因去年才成立不久，技术力气相对薄弱。
我被派过去做技术支持，主要负责农行前端联网前期摸底做方案及预算。
xx省我们主要是负责和两市的前端改造。
通过一个月的时间，我前端网点摸底以及同甲方市分行保卫处领导沟通，圆满完成了xx市79个网点以及湘西28个网点的设计方案及预算，共计900多万。
4月下旬联网进入到详细实施阶段。
我把前期xx省联网遇到的问题及讯软件商的要求进行了收集整理。
按此流程指导，顺当实施了城区3个样板网点的联网接入工作。
金融技术支持中心除了对下属分公司技术支持外还需对中心业务拓展的项目进行支持，4月上旬，金融事业部与xx省xx公司在整个金融业推广智能分析系统，我负责学习省试点安装调试。
经过几天的测试以及与捷尚技术员沟通最终完成了智能分析、柜员窗口人脸叠加以及视频质量诊断等系统的试点安装调试工作。
三、学习生活方面在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性：一是向书本学习，坚持每天挤出肯定的时间不断充溢自己，端正看法，改进方法，广泛吸取各种“养分”，主动打算二级建立师的'考试。
火车司机技师工作总结优秀范文6篇
火车司机技师工作总结优秀范文6篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为一名火车司机技师，始终坚持以高度的责任心和使命感，认真履行工作职责，不断学习和提高自己的业务水平。
现在，我将对过去的工作进行总结，以便更好地反思和改进。
一、工作成绩与亮点1. 安全生产：在过去的一年中，我始终把安全生产放在首位，严格按照操作规程进行作业，确保了火车司机的安全。
通过不断学习和培训，我提高了自己的安全意识，能够熟练掌握应急处理措施，确保在紧急情况下能够迅速、准确地应对。
2. 业务水平提升：我深知作为一名火车司机技师，需要不断学习和提高自己的业务水平。
在过去的一年中，我积极参加各种培训和学习活动，不断提高自己的专业知识和技能。
通过不断实践和总结，我逐渐形成了自己的工作方法和经验，提高了工作效率和质量。
3. 团队协作：我始终认为，团队协作是工作成功的关键。
在过去的一年中，我积极与同事沟通交流，共同解决工作中遇到的问题。
通过团队协作，我们不仅完成了各项任务，还提高了整个团队的凝聚力和战斗力。
二、存在的问题和不足1. 工作经验不足：虽然我已经具备了一定的火车司机工作经验，但与一些老同志相比，我的工作经验还显得不足。
在处理一些复杂问题时，我有时会感到力不从心。
因此，我需要在今后的工作中继续积累经验，虚心向老同志请教。
2. 沟通技巧有待提高：在与同事和领导沟通时，我的沟通技巧还有待提高。
有时我会因为表达不清或语气不当而引起误解或不必要的麻烦。
因此，我需要在今后的工作中加强沟通技巧的学习和练习，提高自己的沟通能力。
三、今后的工作计划1. 继续提高业务水平：我计划在未来的一年中，继续加强学习和培训，不断提高自己的业务水平。
通过学习新知识、掌握新技能，我将更好地完成工作任务，提高工作效率和质量。
2. 加强团队协作：我认为团队协作是工作成功的关键。
在今后的工作中，我将继续与同事保持良好的沟通和协作关系，共同完成各项工作任务。
同时，我也将积极参与团队建设活动，提高整个团队的凝聚力和战斗力。
火车司机个人工作总结6篇
火车司机个人工作总结6篇工作总结是对过往的工作内容进展详细回忆的书面材料，工作总结是对我们工作实力的确定，可以协助我们整理好自己的思路。
以下是我细心为您引荐的火车司机个人工作总结6篇，供大家参考。
司机工作总结1一年以来，在同事们的热忱协助和大力支持下，我敬重领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的效劳质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。
现将我这一年的工作状况总结如下：一、对新工作岗位的根本相识作为一名部队转业的战士，要走上新的工作岗位，我的心情很激烈也很开心。
首先，在部队上我学的是驾驶专业，来到分公司机关后，组织上把我支配在司机班，因此我很情愿也乐于承受这份工作。
其次，烟草行业无论在行业内还有行业外都有很高的知名度和良好的形象，这对我今后的成长供应了一个很优越的环境，因此我特别酷爱这个企业，我从心灵深处特别珍惜这个岗位。
同时，能够跟以前的司机班老同志学一些新的学问和经历，在我的思想意识里，虚心学习，干好本职工作是我的欢乐。
二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志在我上班后，自己能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。
工作中听从行政科的详细分工，以严谨的工作看法和踏实的工作作风干好每一项工作。
恒久把平安第一做为工作中的座右铭。
在每一次出车或出差中时刻都在提示自己，把好手中的方向盘，平安回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车平安无事故，行驶路程5万多公里。
作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
公司就是我的家，我能够自觉维护企业形象，不说有损公司形象的话，不做有损公司的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成果，踊跃地参与集体活动，向老同志虚心请教，把在部队中学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
铁路火车司机个人总结
铁路火车司机个人总结铁路火车司机个人总结司机亦可称“驾驶员”，是指驾驶和控制车辆的人，包括路面车辆和铁路车辆在内。
铁路火车司机个人总结1紧张而繁忙的20XX年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。
标志着铁路行业正在突飞猛进的发展;做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。
一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。
落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。
在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。
在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习机车新设备的使用。
如机车开始安装使用—2000监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握;为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—2000的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉;小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时,还要担当沿途各站的调车任务,各站的作业方式多种多样,线路状态复杂,各专用线较长,各种限速要求多,自己在坚持学习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等;挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度(不超5km/h)，牵引运行时，认真执行死个时机的了望，全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路;在列车运行中，认真执行了望制度，严格按照列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。
火车司机工作总结4篇(铁路司机工作总结)
火车司机工作总结4篇(铁路司机工作总结)火车司机工作总结1我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经受，也给我留下了精彩而美而好的回忆，特殊感谢XX地铁供应我工作的机会，同时我也特殊珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了确定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的.责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。
起初我们在XX进行了为期一个月的培训，了解了XX 集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体状况有了初步的熟识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入到到的了解。
从平安训练到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特殊感谢领导们为关怀新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。
十一月份，我们来到了XX学习参预了由培训学院支配的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还支配组织了班组级和部门级的平安训练，使我们深刻的熟识到平安在地铁运营中的重要性，增加了我们的平安意识，提高了专业素养。
同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规章》、《生产平安事故调查处理规章》、《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故大事的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。
火车司机工作总结5篇
火车司机工作总结火车司机工作总结5篇火车司机工作总结120xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。
一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
以下是本年度以来个人工作总结报告：一、工作情况在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
二、存在的问题和打算尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。
在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
存在的问题一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，有待于加强；今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。
做到：一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
铁路火车司机个人工作总结范文9篇
铁路火车司机个人工作总结范文9篇第1篇示例：铁路火车司机个人工作总结过去一年是我作为铁路火车司机的转型期。
在这一年中，我不断学习铁路运输相关知识，熟悉车辆的操作规程和安全技术标准，提高了自己的技术水平和安全意识。
通过培训和实践，我逐渐掌握了驾驶技巧，能够熟练地操控列车，准确地驾驶列车行驶在铁路上，确保了运输过程的安全和平稳。
过去一年我积极参与各项应急演练和技能竞赛，不断提高自己的综合应对能力和操作技能。
在演练和竞赛中，我深感自己的不足之处，也意识到了自己的进步之处。
通过这些活动，我学会了如何在突发状况下快速处理问题，如何与其他工作人员协作，如何应对不同情况下的应急处理方案等。
这些经验让我更加自信和从容地应对各种工作挑战。
过去一年我有幸参加了一些铁路运输安全培训和交流活动，不仅拓宽了自己的视野，也加深了对铁路运输安全的认识。
在参与这些活动过程中，我结识了许多来自其他地区的同行，交流了工作经验和心得体会，学习了其他地区的先进经验和技术方法。
这些交流和学习，让我更加深刻地认识到了铁路运输领域的挑战和重要性，也更加增强了我保障铁路运输安全的决心和信心。
对未来的工作我有着更多的期待和规划。
在未来，我将继续努力学习和提升自己的技能，不断适应铁路运输领域的新变化和挑战，不断完善自己的工作方法和操作技巧，为铁路运输的安全和发展做出更大的贡献。
我也希望通过不懈的努力和实践，成为一名技术精湛、责任心强、备受信赖的铁路火车司机，为铁路运输事业做出更大的贡献。
过去一年对我来说是充实而有意义的一年，我在这一年中收获颇丰，也经历了不少挑战和困难。
但我坚信，只要有坚定的信念和不懈的努力，就一定能够战胜困难，取得成功。
未来，我将继续朝着自己的目标努力前行，不断提升自己的素质和能力，为铁路运输的安全和发展贡献自己的力量。
让我们共同携手，为铁路运输事业的繁荣和发展而努力奋斗！第2篇示例：铁路火车司机个人工作总结我注重细节、严格遵守规章制度。
2024年火车司机年终工作总结范本(三篇)
2024年火车司机年终工作总结范本____年火车司机年终工作总结一、工作概况____年是我作为一名火车司机的第二个工作年度。
整个年度, 我作为动车组车长, 负责高速动车组列车的驾驶和乘务工作。
从整体上来说, 我完成了上级交办的各项任务, 并且取得了一定的成绩。
下面将对我在____年的工作情况进行总结。
二、安全工作作为一名火车司机, 安全工作是重中之重。
在____年, 我始终坚持守纪律、守规章, 严格遵守各项操作规程。
我始终保持良好的驾驶习惯, 严格按照运行计划执行, 保证列车安全运行。
在365个工作日中, 我始终保持了零事故和良好的司机驾驶纪录。
同时, 我还积极参与了安全教育培训活动, 提高了安全意识和技能水平。
三、服务管理在____年, 我通过积极参与各种培训和学习, 不断提升自己的业务素质和服务水平。
我以服务为中心, 时刻关注乘客需求, 确保列车运行期间提供良好的服务。
我积极配合乘务员进行各项工作, 与乘务员紧密合作, 保证列车的有序运行。
我还积极参与了旅客意见反馈, 并协助解决了一系列乘客提出的问题, 得到了乘客的一致好评。
四、技术能力在____年, 我不断提升自己的技术能力, 努力提高驾驶水平。
我积极参与相关培训, 不断学习新的运行知识和技术, 提高了对列车设备的熟练程度。
同时, 我还配合维修人员进行列车设备的维修保养工作, 确保列车设备的正常运行。
通过努力, 我在驾驶技术水平方面得到了上级的肯定和表扬。
五、团队协作作为一名火车司机, 团队协作能力是非常重要的。
在____年, 我积极与乘务员、维修人员等各部门进行密切配合, 保证了列车运行的顺畅。
我与乘务员保持良好的沟通和合作, 确保列车服务质量的提高。
与维修人员进行密切合作, 及时解决列车设备故障, 确保列车运行的安全和稳定。
六、不足与改进在____年的工作中, 我也存在一些不足之处。
首先, 我在驾驶技术和安全规章方面还需进一步提升, 增强风险意识。
火车司机工作总结(精选5篇)
火车司机工作总结(精选5篇)火车司机工作总结篇1本人10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。
通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。
现将这两个月来的工作总结如下：在工作中，坚持服从公司安排。
在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。
第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。
第三，加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。
每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。
对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。
第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。
行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车;另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。
两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。
本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。
做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。
同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。
但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。
我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车;做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。
火车司机技师工作总结优秀范文7篇
火车司机技师工作总结优秀范文7篇第1篇示例：火车司机技师工作总结作为火车司机技术工人，在工作中肩负着列车运行安全和保障乘客安全的重任。
在这个岗位上，要求我们不仅要具备良好的职业素养和专业技能，更需要具备高度的责任感和使命感。
以下是我对火车司机技术工人工作的一些总结和体会。
一、坚守岗位，勤勉敬业二、严守纪律，严格遵守规章制度在火车司机技术工人的工作中，严守纪律、严格遵守规章制度是非常重要的。
只有通过严格的规范和纪律，才能确保列车行车的安全稳定。
在工作中，我始终严格遵守各项规章制度，严守列车驾驶纪律，保证了列车运行的安全和稳定。
我还通过不断学习和钻研，不断提升自己的专业技能，为更好地遵守规章制度提供了坚实的保障。
三、善于团队合作，保障列车安全在实际的列车运行中，火车司机技术工人往往需要与其他岗位的工作人员密切配合，共同保障列车的安全运行。
在平时的工作中，我与调度员、行车安全员等各个岗位的工作人员始终保持着密切的沟通和协作，共同保障列车的安全行车。
在紧急情况下，我们能够迅速举措，做出正确的决策，确保列车的安全。
善于团队合作，是我在工作中最宝贵的经验之一。
四、不断学习，提升自我五、不忘初心，砥砺前行在工作中，我时刻不忘初心，时刻铭记着责任与使命。
火车司机技术工人的工作是一项高风险、高责任的工作，我们肩负着乘客的生命安全和列车的运行安全。
我时刻铭记自己的使命，奉献着自己最大的努力。
希望通过自己的勤勉敬业和不断提升自己，为列车的运行安全和乘客的出行安全贡献自己的力量。
通过以上的工作总结，我对自己的工作有了更加清晰的认识和理解。
我将继续严格要求自己，不断提升自己的专业技能，为保障列车的运行安全继续努力。
希望通过自己的努力，能够为列车的运行安全和乘客的出行安全贡献更多的力量。
(这两句话冗余，请根据实际情况调整内容)感谢领导和同事们对我的关心和支持，在今后的工作中，我将继续努力，不负众望，为铁路运输事业奉献自己的一份力量。
火车司机的个人总结2篇
火车司机的个人总结火车司机的个人总结精选2篇（一）作为一名火车司机，我从事这个职业已经有多年了。
在这个职业中，我学到了许多关于安全、团队合作和责任的重要性。
以下是我的个人总结：1. 安全至上：作为火车司机，我始终将安全放在首位。
我严格遵守所有的安全规定和程序，并确保乘客和货物的安全。
我始终保持警觉，注意周围的情况以及任何可能的危险。
2. 团队合作：火车司机与列车调度员、乘务员和其他团队成员密切合作。
良好的团队合作是确保列车正常运行和安全的关键。
我们共同努力，确保乘客能够按时、安全地到达目的地。
3. 时间管理和责任：作为火车司机，我对时间管理和责任感非常重视。
我始终保持准时，确保列车按计划进行。
同时，我也要对我所运送的乘客和货物负起责任，确保其安全和顺利运输。
4. 坚持持续学习：火车技术和操作规程不断更新和改进，作为一名火车司机，我要不断学习和适应新的技术和规定。
我参加培训课程，与同行交流经验，以提高自己的技能和专业知识。
5. 性格特质：作为火车司机，我发现耐心、应变能力和决断力是成功的关键。
在运行过程中，出现了各种意外和困难，我需要保持冷静和专注，做出明智的决策。
最后，我非常自豪能够成为一名火车司机。
这个职业需要高度的责任感和专业精神，但同时也给予我很大的满足感。
我将继续努力，确保火车运行安全，并为乘客提供舒适的旅行体验。
火车司机的个人总结精选2篇（二）在火车站实习期间，我积累了丰富的经验和知识，同时也提高了自己的工作能力和专业素质。
在这段时间里，我主要负责了以下几个方面的工作：1. 票务管理：我负责处理旅客的售票、改签、退票等业务，熟悉了票务系统的操作流程，能够熟练、准确地办理各类票务业务，提高了自己的工作效率。
2. 信息查询与提供：我经常面对各类旅客咨询，包括车票信息、车次时刻表、车站服务设施等。
通过与旅客的沟通交流，我不断提高自己的服务意识和沟通能力，能够及时、准确地为旅客提供信息。
3. 安全管理：火车站作为大型交通枢纽，安全是重中之重。
火车司机个人工作总结(共6篇汇总)
第1篇铁路火车司机个人工作总结铁路火车司机个人工作总结范文铁路火车司机个人工作总结范文借鉴。
也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。
一是加强思想，锤炼作风。
思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。
上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。
我自学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，******同志三个代表讲话。
每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。
同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。
二是学习业务，提高素质。
虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。
在这方面我从没放松过对自己的要求。
97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。
通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收科技加管理的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。
三是爱岗敬业，扎实工作。
算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。
可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。
在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。
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篇一：火车司机年终总结紧张而繁忙的2006年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。
标志着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。
一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。
落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。
在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。
在列车运行中，由于长大重载列车的开行，机车牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，操纵不当就容易造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要原因的过程中发现，空转是褚多原因中的主要原因，也是最易发生的原因之一，而空转的主要原因：一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多办法中首先是要增加机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想办法增加机车的粘着牵引力，适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是十分密切的。
我们从以下几个方面进行探讨：（一）、什么是机车牵引力。
机车拉列车必须有牵引力。
机车牵引力有以下几种：（1）、指示牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，如果它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。
也就是说机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指示牵引力。
它是一个假设想的概念机车牵引力。
（2）、轮周牵引力：实际作用于机车轮周上的牵引力。
内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制：牵引电动机的能力大小和轮轨间粘着力大小的限制。
想加大机车牵引力，必须设计大功率的牵引电机和提高机车的粘着力。
现在机车的牵引电机已由单机210kw→410kw→600kw。
为家大牵引电机功率留下大的空间。
但提高粘着力必须家大机车轴重和粘着系数。
轴重提高已到23吨。
因受钢轨的承重限制，已接近极限，另一途径就是提高轮轨间粘着系数。
（二）、机车粘着力（fm）作用与轮周上的切线力大于轮轨间粘着力时，车轮要发生空转。
在不发生空转的前提条件下，所能实现的最大轮周牵引力为粘着牵引力。
粘着牵引力由三个因素组成：机车计算重量、计算粘着系数和重力加速度。
由此可以看到各型机车的轮周牵引力受到粘着力的限制。
（三）、计算粘着力系数，该系数受机车构造因素（机车轴重和牵引力分配不均，运行中轴重重新分配和轴重增减、牵引力波动，轮轴间纵向和横向滑动等不利因素影响和轮轨间表面清洁状况以及机车运行速度等影响）。
粘着系数一般有一定公式计算（该公式由实验得来）。
但粘着条件不好，如刮风、下雨、下雪、结霜、油污染线路、小曲线半径线路等。
可以用撒砂来改善。
（四）、撒砂可以提高机车牵引力，尤其提高起动牵引力。
机车牵引列车，要想增加轮周牵引力，撒砂是一种简易可行的措施。
我们知道，冬季下雪后机车在大街上行走，汽车是经常打滑。
我们曾在汽车站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽车空转打滑。
机车在轨道上行驶也是同样的一个道理，钢轨与轮对之间是两个比较光滑的平面，粘着系数低，一般在0.25~0.23（理论计算值要高一些）之间，如果轮轨间再有雪、霜、冰、水、油等物质涂在上面，粘着系数会降得更低，甚至为0；所以撒砂可以克服或减少空转现象的发生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不当，不但不能增加机车的粘着牵引力，反而会增加机车的运行阻力；所以要掌握好撒砂的规律和方法：一是进入挂车线后连挂车辆前，单机走行时适当进行撒砂；二是列车启动后适当进行点式撒砂；三是在爬坡时根据线路轨面状态进行点式与线式撒砂相结合的方式；再有保证砂子自量要标准符合要求也是重要的，否则将起不到良好的效果。
只要采取正确合理的撒砂方式与适当调整机车的输出功率（即保持与粘着牵引力相适应的轮周牵引力）相结合的操纵办法，就可以有效的避免坡停事故的发生。
为此在列车运行中，要保持和提高机车的粘着牵引力，就必须提高轮轨间的粘着系数，而提高粘着系数最有效的、简单可行的办法就是在机车运行中适当撒砂，以增加轮轨间的粘着系数，达到增加粘着牵引力的目的。
一年来，自己在乘务工作中，取得了一些成绩，技术业务水平也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。
篇二：单位司机个人工作总结单位司机个人工作总结单位司机个人工作总结在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不段学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。
回顾今年的工作，我主要作了以下几个方面。
一、工作情况（一）是认真做好给领导的车辆服务工作。
为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
（二）是认真做好车辆的保养和维护工作。
多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。
为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。
这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）岗敬业，乐于奉献。
加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行一行。
认真学习业务知识。
我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。
在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。
要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。
严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。
二、业务方面平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。
不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
2014年12月31日马存新篇三：司机个人年终工作总结司机个人年终工作总结2014年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。
一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
以下是本年度以来个人工作总结报告：一、工作情况在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
二、存在的问题和打算尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。
在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。
在2014年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
存在的问题一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，有待于加强；今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。
做到：一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。
在接下来的这一年里，我会做好2014年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。