对淬火油的改良
热处理淬火油的净化系统
热处理淬火油的净化系统齿轮传动热家网前天热处理淬火油的净化系统随看工业经济的飞速发展，机械制造仍然是衡量经济发展指标的风向标。
发展前行，环境保护也日益严峻。
为了经济长久可持续发展，机械制造中消耗品的减耗以及再利用就显得尤为重要。
热处理淬火油在热处理成本中占比较大，为了节约成本，热处理淬火油的净化再生处理就显得不容小觑了。
在淬火油中，固体颗粒杂质、受热冲击而产生的油泥分解物等是主要污染源，这些污染物颗粒的尺寸非常小，通常在零点几微米到几微米之间。
但当污染物含量超过一定数量时就会引起淬火油的性能、表面光洁度下降，导致热处理后的产品质量下降或不稳定；而且，污染物会增加淬火油的带耗量。
随看工业制造向更高端、更节能、更精密的方向发展,针对于淬火油的净化和再生利用，人们制造出各种不同方式的淬火油净化设备。
目前的净化设备大致有以下几种：真空式净油过滤设备、袋/篮式拦截过滤设备、离心式过滤设备、滤芯式精密过滤设备、反渗透膜式过滤设备。
其中反渗透膜式过滤设备，因其适用于密度相对较小、粘度较低的流体的净化，比如纯净水、海水淡化等；而对于淬火油来说，膜式过滤的精度可以把淬火油中的添加剂成分过滤掉,再加上设备的维护度高和复杂的操作方式，因而在机械行业中用的很少。
真空式净油过滤机由于其结构复杂，体积较大且成本较高,在实际应用中也比较少见。
不同的净化方式的差异对比目前国内的净化设备的净化原理和方式各不相同，净化效果与价格成本差别也很大f详细对比如表1所示。
净化设备真空淨油机袋式过滤器离心式;争油机滤芯式精滤机介质类型油品水基* :由品油品油品净化原理真空莖发夷面过滤离心分离吸附杂质类型水_般颗粒物油泥更一般颗粒物颗粒物、油泥、胶质物、氧化隱餉物、水过滤精度水分l-5ppm w1-lOum541微米级最高到0出以旷绝对精度: 3收987% 0.8 輙50%设留投入中等低<=>" rsj很高使用成本低低低很高滤纸應布滤袋纤錐滤芯使用难度复杂简单简单简单优点除水效果明显处理星大，应用广，成本低纳污星大，净化能力强，无住材辺滤绝对精度高，纳污重大，換作府烦过谑精度一般，納污星低成本适中，处理星适中设备及使用成本高，处理虽小不同净油设备使用的实际评估为了找到一种净化效果与经济投入更优的净化方式，根据实际的使用经验，我们对不同的净化方式进行评估：以典型的配载一吨的多用炉为例，淬火油的实际使用量约8吨。
齿轮淬火冷却中的质量问题及其解决办法
齿轮淬火冷却中的质量问题及其解决办法不管是渗碳淬火、碳氮共渗淬火、感应加热淬火还是整体加热淬火，齿轮淬火冷却过程可能出现的热处理质量问题主要有：1、淬火后硬度不足、淬火状态硬度不均、淬火硬度深度不够；2、淬火后心部硬度过高；3、淬火变形超差4、淬火开裂5、油淬后表面光亮不够。
热处理工序中出现的这类质量问题往往与齿轮的材质、前处理、淬火加热和淬火冷却有关。
在排除材质、前处理和加热中的问题后，淬火介质及相关技术的作用就特别突出了。
事实上近年来对淬火冷却的研究也证明在改进和提高热处理质量的工作中，最值得注意的正是淬火冷却。
淬火冷却大多是在液体介质中进行的。
齿轮淬火用的通常是淬火油、水溶性淬火介质和自来水。
因此下面将首先分析齿轮淬火冷却可能出现的以上质量问题与所用淬火介质的特性和用法的关系，并指出解决不同问题所需淬液的冷却速度分布特点。
随着简单介绍常用淬火介质的冷却速度分布特点和选用时的注意事项。
一、淬火冷却中常见质量问题有：1、硬度不足与硬化深度不够淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不够的主要原因，但是根据实际淬火齿轮的材质、形状大小和热处理的要求不同，以可以分为高温阶段冷速不足、中低温阶段冷速不足及及低温阶段冷速不足等不同情况。
比如对于中小齿轮，淬火硬度不足往往是中高温阶段冷速足所致，而模数大的齿轮要求较深淬硬层时，提高低温冷却速度就非常必要了。
对于淬火用油，一般来说，油的蒸气膜阶段短、中温冷速快，且低温冷却速度快，往往能获得高而且均匀的淬火硬度和足够的淬硬深度，工件装挂方式对淬火冷却效果也有明显影响。
要使淬火油流动通畅，并配备和使用好搅拌装置，使淬火油充分循环冷却，才能得到更好的效果。
提高所用淬火介质的低温冷却速度往往可以增大淬硬层深度。
在渗层碳浓度分布相同的情况下，采用低温冷却速度更高的淬火油，往往获得更深的淬火硬化层，如果淬火硬化层过深，常常在使用中断齿，解决办法是降低淬火油低温冷却速度。
在BBH炉中渗碳淬火的零件外观的改善
２ 试验结果与分析
渗碳淬火后的产品表面有氧化色且不均匀，可 能是在出炉淬火过程中工件与空气接触所致。在开 始时，曾怀疑是氮气纯度不高，后经检测，确认氮气 纯度合格，再检查是否在出炉淬火过程中前室漏入
收稿日期：２０１８１０１６ 作者简介：尹小飞（１９７６），男，学士，从事热处理工艺调试工作。联系电话：１３８５１００６０１２
图 ２ ＢＢＨ渗碳淬火炉的运行流程图 Ｆｉｇ．２ ＯｐｅｒａｔｉｎｇｆｌｏｗｃｈａｒｔｏｆｔｈｅＢＢＨ ｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｑｕｅｎｃｈｉｎｇｆｕｒｎａｃｅ
图 ３ 零件在 ＢＢＨ炉中渗碳、淬火的工艺流程 Ｆｉｇ．３ ＦｌｏｗｃｈａｒｔｏｆｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇａｎｄｑｕｅｎｃｈｉｎｇｏｆｐａｒｔｓｉｎｔｈｅＢＢＨ ｆｕｒｎａｃｅ
《热处理》 ２０１９年第 ３４卷 第 １期
·３９·
空气导致工件表面氧化，但充入氮气使前室压力增 大到 ５ｋＰａ保持 ３０ｍｉｎ，结果压力无明显变化，说明
前室无泄漏现象，如图 ５所示。
图 １ ＢＢＨ渗碳淬火炉结构图 Ｆｉｇ．１ ＳｔｒｕｃｔｕｒａｌｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅＢＢＨ ｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇｑｕｅｎｃｈｉｎｇｆｕｒｎａｃｅ
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在 ＢＢＨ炉中渗碳淬火的零件外观的改善
尹小飞，陆 蓓
（江苏丰东热技术有限公司，江苏 大丰 ２２４１００）
摘 要：ＢＢＨ炉是一种预抽真空的渗碳、渗氮炉。要求在 ＢＢＨ炉中渗碳并采用好富顿 Ｇ油淬火的零件表面
呈均匀的灰白色，然后进行喷丸处理。检测结果表明：只要氮气纯度和 ＢＢＨ炉前室正压正常，通过
对传统淬火油槽增加搅拌装置的技术改造
大 部 分钢 材 的 淬火 通 常 使 用淬 火 油作 为淬 火 冷 却 介 质 ，相 对 应 盛 装 淬 火 油 的 淬 火 冷 却 设 备 即 为 淬 火 油 比重 增 加 下 降 ，油 槽 内 形 成 垂 直 温 差 层 ，
热 量 的传 递 。
经过对上述３ 个方案的认真考虑 、比对、研究 和论证 ，根 据各 自的利弊 与性价 比 ，最终选 定方
案 三喷射式搅拌 。 ２ ． 喷射 式搅拌方案 实施
喷 射式 搅 拌 装 置是 由离 心 式 热 油泵 ，将 热 油从
（ ２ ）提 高淬 火 冷却 介 质温 度均 匀度 。搅 拌 可 使整个淬 火油槽 的介质形成一 个较为均 匀的温
致使工件冷却不均匀。 （ ２ ）工 件在静 油 中淬 火 ，表 面极 易形 成 蒸 汽膜 ，影 响淬火质量 。工件刚刚进 入淬火油 的瞬
淬火油槽 。对于淬火 油槽 ，有两 个基本要求 ：具
有 足 够 的 淬 火 冷 却 能 力 ；保 证 淬 火 油 温 度 均 匀 。
由于淬 火油槽淬火 冷却能 力的设计 ，应根 据实际 情况而 定 ，本文 不作论述 。本 文重 点阐述 如何对
（ ４ ）淬火时 间长 ，炉 内未淬火工件表面极 易 氧化 。由于操作者在 淬火过程 中炉 盖是敞开 的 ，
炉 内涌 入 大 量 空 气 ，原 有 密 封 情 况 下 的 保 护 气 氛
被破坏 ，使 尚未 出炉 的高温零件表 面氧化 ，特别 是最后 出炉的工件表面氧化尤为严重。
二、传统淬火油槽增加搅拌的必要性
响 。所 以 ，加 强 搅 拌 的 必 要 性 可 以 大 致 归结 为 如
2淬火油处理系统-修正
低水分含量：规定含水量不超过0.05%。淬火油中混入水分易导致 零件产生软点、变形量加大等，甚至发生油从容器中溢出以及火灾 等事故；
淬火油净化处理系统-杂质的来源与危害
淬火油状况对淬火速度、零件表面精度、零件的淬硬淬透性以及安 全操作影响极大。
来源： 油品长期使用后发生老化现象，生成胶质、沥青质、残炭等形成 油泥类杂质。 产生保护气氛的成分在高温条件下，裂解不充分析出炭黑类杂质。 工件在热处理过程中脱落的氧化皮以及粘附在工件表面的其他杂 质。
危害： 粘度增加，油泥增多，淬火油冷却能力下降。 管路结垢，散热器的散热片间隙堵塞，降低热交换能力。 影响工件表面的清洁度和光亮度。 影响工件淬硬淬透一致性。 缩短油品使用周期，增加生产成本。
格特拉克（江西）传动系统公 司IPSEN、LINBERG、AICHELIN 淬火炉淬火油处理应用
使用淬火油净化处理系统后，至少可以延长1年换油 。那么平均每年可以节约油品成本1万元左右。此外 ，考虑减少换油时清洗油箱积垢的人工费用以及清洗 工件表面等二次加工费用等，则综合经济效益是显而 易见的。
淬火油净化处理系统-应用案例
Bodycote公司IPSEN-10淬火炉 淬火油处理应用
重庆宗学机械制造有限公司开 放式淬火油池淬火油处理应用
淬火油净化处理系统-离心滤应用效果
净化不同阶段每10毫升油中颗粒数 （数据来源 德国M+H公司）
颗粒尺寸(微米) 2 5 10 15 20 25
净化前 15185 9987 8414 6947 4457 1307
净化27小时 10367 7075 4276 2402 884 213
减少活塞销淬火变形的工艺改进
Internal Combustion Engine &Parts0引言活塞销做为发动机里的关键部件对活塞销的主要性能要求是：有一定的韧性和疲劳强度，承受交变载荷的作用和冲击，外圆表面要硬度高耐磨。
活塞销通常采用渗碳钢如20Cr 制造，通过渗碳—淬火—回火等热处理工艺，使之具有外表面有较高的硬度耐磨性，同时心部具有必要的韧性和耐疲劳强度。
活塞销的整个加工流程分为机加工—热处理—精加工，热处理前活塞销尺寸留有一定的余量，而余量的大小取决于热处理的变形量而热处理的变形量又主要由淬火变形量决定，所以要减少活塞销热后磨削量减少淬火变形是关键。
影响活塞销淬火变形的因素有很多比如：①加热规范：在保证产品合格的前提下应尽量采用较低的加热温度和较短的保温时间；②产品的摆放方式：产品要保持垂直摆放；③淬火介质的冷却性能。
我厂生产的中大型活塞销由于壁厚较厚，20Cr 的淬火性不是很好淬火时采用了盐浴炉加热然后入介质槽冷却的生产工艺。
本文主要从淬火介质的方面考虑来减少活塞销的变形。
1淬火冷却过程的三个阶段1.1蒸汽膜冷却阶段当红热的工件浸入淬火介质后，淬火介质会受热发生气化并立即在其表面形成一层蒸汽膜，这层膜的导热率很低，在该阶段冷却速度比较慢。
在650℃以前奥氏体很稳定允许以较慢的冷却速度，以减小工件因内外温差而引起的内应力，能够有效降低组织转变应力，从而减少变形。
1.2沸腾冷却阶段经过一段时间蒸汽膜破裂进入沸腾冷却阶段工件与介质直接接触冷却速度最大，此阶段的冷却速度直接影响工件的淬火质量。
1.3对流冷却阶段当工件表面温度低于介质沸点时，进入对流冷却阶段，此时工件基本已经完成了组织转变，冷却速度要比较缓慢为宜以减少工件变形。
2常用的冷却介质常用的淬火介质有水和水溶液、矿物油、熔盐和熔碱等。
水是冷却能力较强的淬火介质，价格低、来源广，缺点是在C 曲线的“鼻子”区（650℃左右如图1）水处于蒸汽膜阶段，冷却不够快会形成软点，而在Ms 以下点区（300~100℃），水处于沸腾阶段冷却太快而产生很大的内应力，致使工件变形过大甚至开裂。
齿轮渗碳淬火热处理变形的改进及优化研究
齿轮渗碳淬火热处理变形的改进及优化研究发布时间：2022-05-13T08:27:00.140Z 来源：《科技新时代》2022年3期作者：卢俊1 王广忠2[导读] 本文主要研究齿轮渗碳淬火热处理变形的改进及优化。
东华链条兴化有限公司江苏省泰州市 225700摘要：本文主要研究齿轮渗碳淬火热处理变形的改进及优化。
首先对齿轮结构及渗碳淬火热处理工艺分析，并分析导致齿轮渗碳淬火热处理变形的原因，重点分析总结齿轮渗碳淬火热处理工艺的改进措施，在此基础上分析工艺改进后齿轮变形情况，希望通过本文的研究能够更加全面的认识齿轮渗碳淬火热处理工艺，同时也为后期更好的对齿轮进行热处理提供参考。
关键词：齿轮；渗碳淬火；热处理变形1引言齿轮机械设计制造中最普遍的传动零件，在各种类型的机械结构中都有广泛的应用，而且承担着重要的角色。
在齿轮使用中需要承载较大的传动力，因此必须满足一定的品质要求，在加工制造齿轮的过程中，需要运用各种处理工艺提升齿轮的硬度强度等参数，其中渗碳淬火就是齿轮热处理的重要环节，齿轮经过渗碳淬火处理后其性能能够显著强化。
但是由于齿轮制造工艺复杂，热处理作业对于设备技术要求较高，在实际处理中容易出现齿轮变形问题，不利于提升齿轮的实际应用质量。
因此在现阶段加强对于渗碳淬火齿轮热处理变形问题的研究具有重要的现实意义，能够更加全面的认识齿轮结构及渗碳淬火热处理工艺以及导致变形的原因，从而制定更加合理的优化工艺提升热处理效果，更好的保障齿轮质量。
2齿轮结构及渗碳淬火热处理工艺分析2.1 齿轮结构分析本文选择的研究对象是以20CrMnTiH材质加工制作的齿轮，这种材质制作的齿轮在加工制作过程中会体现出较高的淬透性，经过渗碳淬火等热处理工艺处理后能够显著提升齿轮的性能。
该齿轮的具体参数如下：模数、左旋度、公法线、圆直径和内径分别为1.191mm、25°、16.41mm、39.831mm、16.017mm。
淬火油的常见问题与解决方案
淬火油的常见问题与解决方案一、淬火油的选择1．影响淬火油的选择的因素工件淬火后是否能达到所需要的硬度或淬硬层深度，主要受下列因素影响：钢材的性质：奥氏体晶粒度，碳含量，合金元素，奥氏体化温度，钢中奥氏体化等温转变曲线（S曲线）“鼻子”的温度和时间，马氏体转变温度等。
工件的性质：截面的尺寸，形状。
截面尺寸小则容易淬硬;而截面尺寸大则在相同的淬火油中不易淬硬。
此外，还与工件的硬度要求、畸变量以及允许加工量有关。
淬火设备：淬火油槽有无加热装置，有无冷却装置，有无搅拌及喷射，有无淬火压床及淬火机床，单件淬火还是堆淬，加热气氛等。
工艺条件：加热规范，退火，正火，淬火及回火等。
冷却规范：淬火油的冷却能力现状，淬火油的温度，搅拌程度，冷却时间等。
2．淬火油的选择原则1）宁可快些，不可慢些。
2）中碳钢（45钢）以上的钢种选用快速淬火油。
3）中碳钢（45钢）以下的钢种选用超速淬火油。
4）淬硬性好而且尺寸小的工件可以用普通淬火油。
5）光亮加热的工件选用光亮淬火油或快速光亮淬火油。
6）减少畸变选用等温分级淬火油。
二、使用和维护中的注意事项1．对淬火槽的管理新淬火槽在使用之前要清理干净，不含水。
旧淬火槽在使用之前要清除油泥、氧化皮和炭黑等杂物，不含水。
加入淬火油后，要进行脱水和脱气处理。
在配制淬火油和运输时，会有空气的混入。
另外，还有水分在淬火油中的溶解。
使用前加热到使用温度，保持一、二个班次即可。
淬火槽应该有冷却和加热装置。
温度应该控制在规定的范围内，尽量使用温度不要偏高。
淬火槽应该有搅拌装置。
以螺旋桨搅拌为好，其次是循环油泵，最好不用气泵。
搅拌程度要适中，而且有效，使淬火区的温度均匀一致。
淬火槽应该定期清理。
一般为半年到一年。
平时要注意防止淬火油的污染。
2．避免使用温度过高或过低淬火油的使用温度应该在60-80℃。
有人认为，油的温度高例如120℃，则运动粘度小，流动性好，会提高冷却能力。
其实运动粘度的下降引起特性温度的下降，油的温度高则工件和油温的温度梯度变小，从而降低了冷却能力。
18Cr2Ni4WA渗碳淬火工艺的改进
18Cr2Ni4WA 在渗碳后碳和其它合金元素大量溶入 奥氏体中，大大提高了奥氏体的合金化程度，Ms 点显著降 低，大约在 80℃~90℃，大大提高了过冷奥氏体的稳定性［1］。 溶入的 C 越多，过冷奥氏体越稳定，增加了渗碳后高温回火 的难度。考虑到工件的耐磨性能，将表面碳质量分数控制 在 0.7%～0.9%为宜［2］，可避免产生网状或大块碳化物、降低 残余奥氏体的量，渗层碳浓度梯度平缓，渗层机械性能好。 为此，我们将最终表面含碳量控制在 0.75%～0.85%之间。 2.2 渗碳后坑冷
渗碳后第一次高温回火主要是以淬火马氏体回火为 主，第二、三次高温回火主要以残余奥氏体中的碳化物析 出为主［3］。原工艺由回火温度 650℃炉冷至 350℃后出炉 空冷，需约 10h 以上，周期太长。残余奥氏体中的碳化物析 出是一个原子扩散过程，温度越高越利于析出碳化物 。 ［4］ 温度的降低使原子扩散速度减慢，碳化物析出也越慢，降 到一定温度后完全停止。保温结束后采用油冷则冷却速 度太快，原子扩散完全被抑制，削弱了高温回火的效果。 采用空冷的方式，原子既有一定的扩散时间，又大大缩短 了工艺时间（最多只需 4h）。我公司渗后高温回火（650℃） 采用空冷方式，至今很少发现因脱碳而影响到淬火硬度
［5］ 《热处理手册》编委会.热处理手册（第二卷）［M］.北京：机械工
业出版社，2007：394，395.
［6］ 王广生，石康才，等.金属热处理缺陷分析及案例［M］.北京：机
械工业出版社，2007：344-348.
（编辑 明 涛）
!!!!!!!!!! 作者简介：刘永刚（1974-）男，工程师，从事金属材料、热处理工艺、金
改善热处理淬火油冷却特性的方法
1 前言
淬火冷却是热处理生产中的关键工序 ,而淬 火油是最常用的淬火介质之一 ,其冷却特性的好 坏直接影响产品的热处理质量 。淬火油是一种反 复使用的介质 ,经长时间使用后极易老化变质 ,从 而使其冷却特性趋于不稳定 ,处理不当可能产生 热处理不合格品 ,甚至导致工件报废 。本文就是 针对一重集团公司己出现老化的热处理淬火油 , 对其冷却特性进行研究 ,寻找改善其冷却特性的 方法。
Abstract :By the e xpe rimental a nalysis of the cooling characte ristic for the que nch oil in the heat tr eatment proce ss , the improve me nt method of the existing quenc h oil cooling cha racteristic in China Yiz ho ng Group Co. ha s bee n obtained , that i s to add No. 68 standar d oil into the e xisting oil acco rding to suitable proportion. Which ha s solved t he issue of unstable que nch quality fo r t he heat t reatment products and reduced the cost greatly as w ell .
图 1 为现 2 # 库油与标准 N32 号油特性曲线 及冷却参数对比情况 。由图 1 可知我公司现 2 #
45钢蜗杆淬火工艺的改进
根据渗氮处理原始资料分析表明,装炉量影响渗氮效果。
在渗氮工艺、设备一定的条件下, W S 愈大,渗氮主要参数氨分解率易于控制,渗氮效果相对较好。
笔者根据长期的生产实践和原始记录分析认为W S 为W J 的1/ 5 ～1/ 3 较合理。
如果W S 与W J 相近,则装炉量过大,说明工件的尺寸大,则渗氮工艺参数会发生较大变化,如渗氮时间需要延长。
W S 低于W J的1/ 8 ,则会出现氨分解率难控制,渗氮效果差的情况。
因此需要将实际装炉量视为影响渗氮效果的一个重要因素,合理装炉。
很高,也极易形成ζ相,使白层脆性增高。
活性氮原子在ε相中的扩散系数只有α相中的1/ 60～1/ 100 ,在γ’相中的扩散系数还要小,所以渗氮开始阶段极易形成脆性很高的白层。
一旦形成了脆性白层,对后期氮原子的渗入与扩散就会起阻碍作用,降低渗氮速率。
根据生产记录分析表明,渗氮保温前2～3h 内氨分解率< 16 %时,38CrMoAl 钢渗氮层脆性明显升高,渗层深度明显降低。
如表2 所示。
3 氨分解率对渗速及脆性的影响就38CrMoAl 钢而言,氨分解率实质是炉罐内氮势的反映。
氨分解率低,高,氨分解率高则气氛氮势低。
据资料[ 2 ]介绍,常规两段气体渗氮不易产生脆性,但实际生产中因氨分解率控制不当使两段渗氮仍然会使脆性超差,并影响渗氮速度。
38CrMoAl 钢中的Al 元素对氮原子的亲合力特别强,在过低的氨分解率气氛中,即高氮势气氛中,活性氮原子很快富集于工件表面,在没有充分向工件内部扩散的情况下,极易形成ε+γ和γ’相的3 层组织即白层[ 3 ] ,当氮浓度> 1114 % ,温度低于500 ℃则会产生ζ相,白层中一旦出现了ζ相,则渗层脆性很高。
笔者根据长期的生产实践及分析原始记录认为, 渗层脆性主要产生于渗氮的最初阶段。
在升温阶段,当温度升至400～500 ℃范围时,氨开始分解,而分解率低,氮势高, 此时工件温度也处于不均匀状态,氮原子富集于工件表面,难以向工件内部扩散。
改善热处理淬火油冷却特性的方法
43一、前言淬火冷却是热处理生产中的关键工序，而淬火油是最常用的淬火介质之一，其冷却特性的好坏直接影响产品的热处理质量。
淬火油是一种反复使用的介质，经长时间使用后极易老化变质，从而使其冷却特性趋于不稳定，处理不当可能产生热处理不合格品，甚至导致工件报废。
本文就是针对己出现老化的热处理淬火油，对其冷却特性进行研究，寻找改善其冷却特性的方法。
二、淬火油的应用淬火油有两种：植物油基料和矿物油基料。
由于植物油的稳定性差，因此在航空工业中已由矿物油替代了很长一段时间。
自1970年代以来，中国开始研究以矿物为基础的淬火油，旨在发展先进的淬火油工业。
经过长期的探索，国家的淬火和冷却工作已基本填补了特种淬火油的空白。
中国特殊热处理行业发展迅速。
加工油包括淬火油，光亮淬火油和淬火油，真空淬火油和等温淬火油。
1.机械油的应用在中国航空工业的一些热处理车间中，N15和N32全损系统油仍然用作淬火油机油.发动机油主要用于机械润滑，不适用于其它淬火油的热处理工业，按照JB/t6955-2008《通用热处理淬火介质技术条件》的要求，提取了N32和淬火油在不同润滑油温度下的抗寒性，但特征温度容量会有所不同严重影响产品，特别是有一定的规模效应。
机油的使用在一定程度上限制了提高热处理产品质量的范围。
实践证明，使用专业的淬火油对提高产品质量具有显著作用。
因此，有必要用专业的淬火油代替发动机油。
近年来，越来越多的航空公司进行了技术改造和工厂搬迁，逐步取代了专业的淬火油，这对行业的发展非常重要。
将这种产品引入生产实践以替代传统的发动机润滑油具有重要意义，从2003年开始，南京金城机电液压工程研究中心将淬火油引入多炉生产线。
线生产线已稳定运行十多年了。
比较一下使用原油，工件表面硬度更均匀，硬度值更高，加工产品的有效硬化深度也得到了提高，在保持工艺稳定性的同时，可长期使用是时候了。
是时候了已逐渐用专业的淬火油取代传统的淬火油，提供了一种基本的润滑油参考号，提高整个航空工业的质量。
淬火介质添加剂和回火油
淬火介质添加剂和回火油第5章淬火介质添加剂和回火油297水性淬火剂添加剂F【简介】该产品为德润宝水性淬火介质添加剂F。
普通碳素钢和低合金钢用纯水进行淬火热处理时，常产生软点、变形或开裂等现象，过去经常采用的解决方法是换用盐水或碱水如Nacl和NaOH，使用Nacl溶液，对淬火后工件及淬火槽的腐蚀相当严重，NaOH水溶液由于逐渐吸收空气中的C02变质，会降低冷却速度，而且碱水的飞溅与蒸汽对人体有害。
①在自来水中加入10％～15％的该介质，能有效的消除蒸气膜，大大提高水的高、中温冷速，使工件得到快速而均匀的冷却，获得理想的硬度与淬硬层深。
②该介质浓度从5％到15％变化时，其快速冷却能力基本不变。
该特点适合实际生产需要，即使生产中溶液浓度失控，也不会影响工件淬火质量。
③该介质的工作温度范围很宽。
生产使用证明，该介质溶液即使在60℃时，依然具有良好的爆裂作用，保持快速的高温冷速，更适合于批量生产的需要。
④该介质具有极佳的防锈性能，对设备及淬火工件无腐蚀性，并且不含有毒物质，对人体无害。
⑤该介质废弃时可直接排放，不会造成污染。
【主要用途】①适用于普通碳素钢和低合金钢的淬火处理。
②该介质溶液专用于直接加热或保护气氛下加热的工件。
③由于工件上残留的盐分混进淬火溶液，会使防锈性能大为下降，盐浴中有害成分也会破坏该介质的使用性能，故该舟质不适用于盐浴加热的工件。
【使用注意事项】①淬火槽为一般的铁制容器即可，无需涂层。
该介质可提供足够的防锈保护。
油槽一般应安装冷却设备，如果油槽足够大，使淬火液的温度不会显著升高的话，则不需安装冷却设备。
如果需要预热低温下的淬火溶液．可安装加热管。
淬火槽以及淬火液浸泡的设备，不能有铜制的组件，金属铜会引起电化学腐蚀，而且在高温的情况下，轻合金会被严重腐蚀。
②配制时按比例称出PETROFER AQUARAPID F的所需量，边搅拌边加入水中，待其完全溶解，淬火溶液即配制完成。
③该介质淬火液最佳的工作温度为20～50℃。
淬火油再生提高淬火工效
淬火油再生提高淬火工效
聂群臻;胡建国;唐小军;毛处行;龚怀陶
【期刊名称】《江西冶金》
【年(卷),期】2004(024)004
【摘要】淬火油质量的好坏直接影响到成形后弹簧片弧高的稳定及力学性能的优劣.通过淬火油的再生,使淬火油达到超速淬火油标准,可抑制淬火钢板异常变形,稳定淬火弧高,提高淬透性,确保得到良好的淬火组织.提高了热处理淬火工效20%左右.【总页数】3页(P18-20)
【作者】聂群臻;胡建国;唐小军;毛处行;龚怀陶
【作者单位】南昌钢铁有限责任公司,江西,南昌,330012;南昌钢铁有限责任公司,江西,南昌,330012;南昌钢铁有限责任公司,江西,南昌,330012;南昌钢铁有限责任公司,江西,南昌,330012;南昌钢铁有限责任公司,江西,南昌,330012
【正文语种】中文
【中图分类】TG154.4
【相关文献】
1.改善淬火油冷却特性提高淬火效果 [J], 王辉;金晶
2.以专用淬火油取代机械油提高零件淬火质量 [J], 蒋志纯
3.用专用淬火油取代机械油提高零件内在质量的技术经济分析 [J], 蒋志纯;谭丕成
4.以专用淬火油取代机械油提高零件淬火质量 [J], 蒋志纯
5.淬火油的再生处理 [J], 何建明
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淬火油系列产品新型配方的研制
项 目
基础油 , %
运动粘度/ mm2·s - 1 40 ℃ 100 ℃ 闪点 (开口) / ℃ 燃点/ ℃ 水分 , % 倾点/ ℃ 铜片腐蚀 (100 ℃,3h) / 级 光亮性/ 级 饱和蒸气压 (20 ℃) / kPa 热氧化安定性 粘度比 残炭增加值 , % 冷却性能 特性温度/ ℃ 80 ℃ 120 ℃ 160 ℃ 800 ℃→400 ℃时间/ s 80 ℃ 120 ℃ 160 ℃
关键词 :催冷剂 ;光亮剂 ;淬火油 中图分类号 : TE626. 39 文献标识码 :A
0 前言 淬火是热处理工艺过程中最重要的一种工艺 ,所
谓淬火是把钢加热到临界点以上 ,保温一定时间 ,然后 急冷 ,从而得到马氏体组织的工艺过程。淬火的目的 是增加钢的硬度和耐磨性 ,使零件获得好的综合机械 性能 。淬火工艺过程中淬火油质量的好坏将直接影响 到加工零件的机械性能。在实际生产过程中 ,根据热 处理工艺和材料性能的不同 ,采用不同的淬火油作为 冷却介质。中国石油大连润滑油研究开发中心于 80
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注 :催冷剂的加量为 2 % ,外加 。
表 4 不同催冷剂在 HVI150 中的冷却性能
项 目
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年代和 90 年代相继研制开发出快速淬火油、快速光亮 淬火油 、真空淬火油和分级淬火油等多种专用淬火油 。 近年来 ,由于环保和其他原因 ,原配方中所采用的几种 添加剂已停产 ,需寻找新的添加剂取代原有配方。该 项目主要目的是通过实验室工作 ,筛选出新的添加剂 以替代原配方中某些添加剂 ,并加以复配 ,研制出经济 性好、可满足不同工艺要求并符合 SH 0564 - 93 指标 要求的快速淬火油 ,快速光亮淬火油 ,1 # 、2 # 真空淬火 油 ,1 # 、2 # 等温分级淬火油。具体技术指标见表 1。
淬火油添加剂对一些常用淬火油冷却特性的影响
淬火油添加剂对一些常用淬火油冷却特性的影响摘要：用纯银探头对一些常用淬火油冷却特性进行了测试。
测试结果表明：0T－1淬火油添加剂对新淬火油和老淬火油的冷却特性均有明显改善，大大地提高了淬火油的冷却速度。
关键词：淬火油；冷却特性；淬火油添加剂中图分类号：TG154．4 文献标识码：A 文章编号：1001-3814(2001)01-0019-031 引言在热处理生产中，采用不同类型的油品作为冷却介质的现象较为普遍，如较多厂家选用N32机械油，有些厂家选用NI5机械油，少数厂家选用柴油，亦有一些厂家选用快速或快速光亮淬火油。
但这些不同的油品作为冷却介质时，在冷却特性上有何差异，选择得是否恰当，怎样提高所选油品的冷却特性?尤其是选用油品经过一段时间使用后，冷却特性发生哪些不良变化导致油发生老化?老化油的冷却特性如何恢复和提高?最简便可行的办法是在油中加入淬火油添加剂，问题是加入什么样的添加剂，加量是多少，可使老化油或新油的冷却特性加以改善、恢复和提高?对这些问题全面深入的了解，有助于正确地选择油品介质，合理地使用油品介质。
本文就几种常用新、老淬火油，在含与不含添加剂的情况下对冷却特性进行对比测试，对测试结果进行分析，提出提高和改进措施。
2 测试方法与条件2．1 测试系统系统中的敏感元件，采用对冷却全过程反映灵敏的∮1O×3O(mm)带柄纯银探头，其纵向中心孔(∮2mm)末端在探头本体的几何中心。
中心孔内压有镍铬镍硅热偶与中心孔的末端连接。
探头在加热和冷却过程中反映冷却特性的热偶电信号，经放大后传输给电脑。
电脑按900／min点采集温度和时闻数据，并按一定公式运算，给出时间·温度·冷却速度对应关系以及最大冷却速度及其对应的温度。
加热银探头的炉子为1kw 的立式管状炉，控温为800土2℃。
2．2 测试油介质的品种及条件新油有：N32、N15和0号柴油。
老化油有：N32陈油、机械油与柴油混合油的陈油和快速光亮淬火油陈油。
滚筒轴热处理淬火工艺的改进
滚筒轴热处理淬火工艺的改进第23卷第3期(总第102期)机械管理开发MECHANICALMANAGEMENTANDDEVEL0PMENT2008年6月,Jun.2008滚筒轴热处理淬火工艺的改进郭晓红(太原理工大学阳泉学院机电系,山西阳泉045000,1【摘要】分析了滚筒轴材料40Cr的淬透性以及水,油不同介质的冷却性能.从理论和实践两方面分析了常规工艺产生缺陷的原因和不足,改进淬火工艺后,保证了产品质量,提高了工作效率., 【关键词】淬火;工艺;改进【中图分类号】TG151.2【文献标识码】A【文章编号】1003—773X(2008)03—0101—02 ImprovementofHotTreatmentQuenchingCraftoftheRollerStalkGUOXiao—hong(MechanicalElectronicDepartment,CoUegeofYangquan,TaiyuanUniversityofTechnolo gy,Yangqun,Taiyuan045000ShanxiProvince)[Abstract]Thispaperhasanalyzedthe.hardenabilitydrumshaftmaterial40Crofaswellasthe water,theoilcoolingperformance.And practicedtwoaspectsfromthetheorytoanalyzetheconventionalcrafttohavetheflaw:reason andtheinsufficiency,ensuredtheproduct qualityandrMsedtheefficiencyafterimprovingthepractice.Ithastheimprovementafterthe: practicethecraftsuperiority.[Keywords]Quenching;Craft;Improvement1材料分析40Cr钢具有良好的综合性能和较高的淬透性,是一种使用很广泛的钢,常用于制造曲轴,连杆,齿轮和轴等较重要的调质零件.调质后具有良好的综合力学淬火工艺是决定调质处理的关键.如果40Cr钢淬火时能淬透,那么整个截面都得到马氏体组织和高的硬度.但是在实际生产中,由于工件尺寸和热处理工艺条件的影响,往往不可能淬透,也没有必要.应区别不同的情况,提出不同的要求.对于轴类另件,工作时承受弯曲,扭转等复合应力的作用,应力在这类零件的分布是不均匀的,最大应力发生在轴的外缘,而其中心受力不大.因此,没有必要使零件心部淬透.一般只要求在轴的外缘3/4R一1/2R处能淬透即可口].2零件尺寸及热处理后的技术要求零件尺寸:~300x2075mm.淬火后技术要求:HRC>44;组织:淬火马氏体;回火后技术要求:回火HB240一HB280;组织:回火索氏体.3常规淬火工艺存在的问题及分析3.1常见的两种淬火工艺规范工艺(I)淬火温度850%,水冷(水温<3O℃).工艺(Ⅱ)淬火温度870~(2,油冷(油温<6O℃).3.2存在的问题及分析1)40Cr钢的淬透性曲线如图1[2].以硬度HRC44为判断淬硬的数值,从曲线中可以看出油淬的临界直径为25mm.而水淬的淬透直径可以达@61mm左右.这也说明,水淬和油淬对40Cr钢的淬透性有很大差别;其硬化层深度也有很大差别,我们可以通过不同的淬火工艺来获得不同的硬化层深度,淬火硬度和淬火组织瘁5鲁4030相同淬火硬度的棒料3/4R硬度部位淬火97表面2851T497122l47lT0距中心3/4R水淬i83l《lSl8l彳l8l9l孽嚣中心ll}t}lllt20《6融88697表面132541518li8l9彳io2距中心3/4R油淬Sig25:始}3rl舄ll9\',,l\},\\\收稿日期:2007—11—09;f~N日期:2008—03—10作者简介:郭晓红(1965一),女,山西昔阳人,高级工程师.1988年阜新矿业学院金属材料及热处理专业毕业,主要从事:机械加工与热处理技术工作.?101?第23卷第3期(总第102期)张昌明:快速原型制造技术的应用2008年6月1)又快,又省地制造产品原型,以便进行设计校核.用快速成型机直接制造产品原型,一般只需传统加工方法的30%～50%工时,20%～35%成本,如图3所示.这种原型与最终产品相比,虽然在材质方面可能有所差别,但在形状及尺寸方面几乎完全相同,经过适当地表面处理后,看起来与真实产品一模一样.因此,它可供设计者和用户进行直接观测,评判,优化,可用以摄制产品照片,并可迅速实现反复修改,制作,直到最大限度地满足用户地要求.图3快速成形技术的效益2)产品性能的及时,准确测试与分析.用快速成形机直接制作的产品原型,可在零件级和部件级水平上,用于加工工艺性能,装配性能,有关工模具的校验与分析.以及运动特性测试,风洞实验,有限元分析结果的实体表达等.3)又快,又省地制作模具O由于快速成形技术与新材料的迅速发展,出现了一个新领域即快速模具制造(RT).RT用RP技术直接或间接制作模具,能使模具的制造时间和成本大大降低.4)基于逆向工程的快速原型技术.基于逆向工程的快速原型技术也就是RE+RP,CAD模型来自于实物或样件模型,通过数字化扫描和三维重建获得.能够根据多种数据来源(三维测量,图像,CT等)重构出实物的CAD模型,然后转换成STL文件,在完全仿制的情况下也可以不建立CAD模型,由测量数据直接生成STL文件.图4给出了工作流程.图4逆向工程快速原型流程RPM技术出现的十余年来,已在广泛的领域中得到应用并显示出它的优越性.此项技术不仅已应用在机械, 汽车,航空航天,电子等制造业,而且已在医疗,艺术和建筑等行业中发挥了它的作用,并取得了显着的效果.参考文献[1]朱磊,孙进,乔黎.快速成形技术在新产品开发中的应用[J].模具技术,2000,(5):55~58.[2]邓明.材料成形新技术及模具[M].北京:化学工业出版PrototypingTechniques.AnnalsoftheeJ]CIRP.1991,40(2): 603—614(上接第101页)表1淬火冷却介质及其冷却性能名最大冷却速度时平均冷却速度/℃/sF所在温度冷却速度/650—500300-200称oC/s℃℃/℃静止自来水,34077513048020℃静止自来水,23554511540040℃静止自来水.2202757521060℃NaCll0%水溶液.20℃580200019001000NaOH15%水溶液.20℃56028301750775液.20℃10号机油.20℃430230606510号机油,80℃430230705520号机油,20℃500120100503)采用工艺(1/):工件再87O℃油冷却由表1可知,油冷比水冷的冷却速度小得多,可以防止出现淬火裂纹,其组织和性能均能达到技术要求.但采用工艺(Ⅱ)出现的问题是:当生产量大时,工件的淬火生产周期太长,耗工费时,效率低,仍不够理想.4改进方案改进工艺方案的思路是:在Ms点以上快冷,在Ms点以下慢冷,遵守"先快后慢"的原则,即用水淬油冷淬火工艺.具体工艺是:淬火起始温度87O℃,在水中冷却一段时间,抑制其非马氏体转变.当工件被冷却到稍高于Ms时,立即转入油中冷却,以使工件在马氏体转变区缓慢冷却.这种冷却方法,比较难以把握的是在水中的冷却程度.如果在水中停留时间过长产生内应力过大易产生裂纹,就失去了水淬油冷的意义. 如果停留时间太短,就有可能在油中发生珠光体转变,达不到淬火要求.有时表面虽然到达了马氏体,但中心部分温度仍高,余热过多,这样当工件从水中移入油中的一瞬间,工件各部分的温度是不均匀的,这又会造成淬火缺陷的产生.因此,控制从水中转到油中的冷却程度是本工艺的关键.实践经验证明:在水中冷却到两头周边变暗时转入油中即可.如果按时间计大约4~5mm/s.大截面工件,按照心部冷却到了进后的结果:1)采用改进工艺工件没有裂纹产生.提高了产品质量.2)可省工,节时,效率提高了5倍.参考文献[1]樊东黎.热处理技术数据手册[M].北京:机械工业出版社, 2000:78.[2]张文勇,陈亚维.40Cr钢量化水淬应用研究[J].金属热处理.2006(3):96—98.?1O3?。
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对淬火油的改良淬火油在长期使用过程中性能会发生变化，消除这些负面影响的最快捷的方法是加入复合剂。
加入复合剂，可以恢复和改进淬火油的冷却性能、光亮性能和抗氧化性能，加入复合剂是改造淬火油最强有力的手段，而且费用低TL-KG快速光亮淬火油：快速光亮淬火油是由中性油添加光亮剂、催冷剂和其他助剂配制而成。
具有良好的光亮性和快的冷却性能。
快速光亮淬火油适用于渗碳、碳氮共渗和光亮淬火。
可用于合金工具钢、合金结构钢、弹簧钢、轴承钢的光亮淬火。
TL-CH超速淬火油：它的特点是在低温区冷却速度快。
适用于合金工具钢、合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、渗碳钢等较大工件的调质。
TL系列PAG淬火介质是我公司综合国内外同类产品生产技术的基础上，自主研发的新一代有机高分子水溶性淬火介质。
采用优质进口原料配合先进工艺使产品达到同类进口产品的水平。
TL-468理化指标一、主要特点：适用范围广。
调整淬火介质的浓度，能获得不同的冷却速度，可满足从碳钢到合金钢的淬火冷却要求。
提高被淬工作质量。
工件淬火硬度高而均匀，能消除淬裂和软点，且能减少淬火工件的变形。
产品节能环保。
不易老化，使用寿命长；并具有优良防锈、防腐性能。
生产环境清洁。
不燃烧、无烟气，淬火后工件无需清洗可直接回火。
生产成本低。
使用浓度低，粘度小，工件带出量小。
二、产品型号及适用范围：TL—368 （快速型）适合于碳钢、低碳合金钢的淬火及铝合金固溶加热后淬火。
TL—468 （通用型）适合于中、高碳钢，中、低合金钢工件整体浸淬和感应加热喷淋淬火。
TL—586 （慢速型）适合于高合金、铸件的淬火德国AEG曲轴淬火机床IPSEN氮化炉化学热处理是通过改变工件表层化学成分、组织和性能的金属热处理工艺。
化学热处理与表面热处理不同之处是后者改变了工件表层的化学成分。
化学热处理是将工件放在含碳、氮或其它合金元素的介质(气体、液体、固体)中加热，保温较长时间，从而使工件表层渗入碳、氮、硼和铬等元素。
渗入元素后，有时还要进行其它热处理工艺如淬火及回火。
化学热处理的主要方法有渗碳、渗氮、渗金属。
热处理是机械零件和工模具制造过程中的重要工序之一。
大体来说，它可以保证和提高工件的各种性能，如耐磨、耐腐蚀等。
还可以改善毛坯的组织和应力状态，以利于进行各种冷、热加工。
通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油，矿物油，主要是含有碳原子数比较少的烃类物质，多的有几十个碳原子，多数是不饱和烃，即含有碳碳双键或是叁键的烃。
4、热处理技术和表面强化技术（1）曲轴中频感应淬火曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定、运行可控等特点。
（2）曲轴软氮化对于大批量生产的曲轴来说，为了提高产品质量，今后将采用微机控制的氮基气氛气体软氮化生产线。
氮基气氛气体软氮化生产线由前清洗机（清洗干燥）、预热炉、软氮化炉、冷却油槽、后清洗机（清洗干燥）、控制系统及制气配气等系统组成。
辽宁五一八内燃机配件有限公司是中国生产汽车、内燃机、工程机械配件和商品模锻件的重点企业，是国内船机曲轴生产的骨干企业之一。
锻钢成品曲轴、商品锻件是公司的主导产品，市场占有率和配套率居国内同类企业之首淬火液是由聚醚类高分子材料添加多种表面活性剂制成，由于其对水有逆溶性的特点，克服了水冷却速度快，易使工件开裂；油品冷却速度慢，淬火效果差且易燃等缺点。
在热处理得到广泛应用，使用PAG淬火剂能有效改善工作环境，提高零件的淬火质量，降低生产成本，是一种成熟的热处理淬火介质。
一前言:PAG淬火液是一种高分子聚合物水溶性淬火液，选用国外优质原料精制而成，具有独特的逆溶性，（一般称之为浊点效应）安全，环保，使用寿命长，使用成本低，现在国际油价越来越高，国家对环境保护愈来愈严的大气候下，成为热处理行业的首选淬火介质。
二淬火剂具有以下优点:1 安全环保淬火剂完全不燃烧，无火灾危险，无毒，无油烟，使工作环境大大改善，满足环保部门对企业的环保要求。
2 通过控制淬火液的浓度，可以得到近于水到油之间的冷却速度，以满足不同材料和工件的淬火要求。
3操作成本大大降低，通常工件的PAG淬火液成本仅相当于淬火油价格的20%左右。
4由于PAG淬火剂比热溶与水比热溶相近，可以提高车间的生产量，进而使企业效益比原来得到提高。
5淬硬层深，淬火硬度均匀无软点，大幅减少淬火变形和开裂的倾向，对低、中碳钢以及大件淬火尤其适用。
6对工件无腐蚀，且有短期防锈作用，使用寿命长，不易老化变质，淬火后的工件可不清洗直接回火。
7PAG淬火剂的浓度测试易测易控，维护和保存特别简单。
8本PAG淬火剂在使用中，带出量少，使用成本低，综合经济性好。
三PAG淬火剂处理化性能：四PAG淬火剂的冷却特性:用符合国际标准ISO/DIS9950的ivf冷却特性仪测得不同浓度PAG淬火液与水,K1油,G1油,32#机油的冷却速度值对比表:42CrMo钢硬度单位HRC３０CrMo钢硬度单位HRC40#钢硬度单位HRC五PAG淬火剂的使用范围和局限:本淬火剂主要用于各类碳素钢,低合金结构钢、弹簧钢、渗碳钢、轴承钢制工件做整体浸淬和感应加热淬火，适用于开口式淬火槽、连续炉、淬火槽外设的多用炉及感应淬火炉等。
本淬火剂不适用于有二次硬化特性的钢件（如冷热模具钢和高速钢）．本淬火剂一般不适用于淬经过盐浴炉加热后的工件．在成批工件淬火时，同批工件之间应保持足够的距离，或以分散撒入方式进入淬火液中。
六PAG淬火剂的使用方法:１在配PAG淬火液之前，应将淬火槽和循环冷却系统彻底清洗干将,如果原系统用过油,须用工业清洗剂做清洗。
2 配置PAG淬火液时,先注入普通自来水至正常液面的50%,再加入所需海益PAG淬火剂原液,同时搅拌循环,再加自来水至正常液面。
3 PAG淬火剂含有防锈剂,对淬火槽及工件有短期的防锈作用,使用中,硬水中的阴阳离子会消耗一部分淬火剂中的防锈剂,一般在补加了新液就会补充防锈剂的浓度。
4 PAG淬火液的浓度测量很简单,只需用手持式糖度折光仪测试即可.5 在使用PAG淬火液的过程中,应酌情定期取样测量并控制好它的浓度,以使淬火工件达到最佳。
6 PAG淬火液的温度和冷却性能有一定的关系,允许使用的温度为0℃-60℃,推荐使用的最佳温度为20℃-40℃.。
工件在淬火液中搅动或者使淬火液循环流动都可以增大工件和淬火液之间的流速,从而增大工件的淬火冷却速度.为使工件表面形成的聚合物包膜基本不被冲刷掉,搅动和循环产身的相对流速不宜过大,最好不要超过0.6m/s.7 增加PAG淬火液的浓度,便可降低其淬火冷却速度;反之,加入自来水降低其淬火液的浓度,便可提高淬火冷却速度.将淬火液加热或在生产中停止冷却循环以升高淬火液的温度,便可降低淬火冷却速度;相反,降低液温.则可提高淬火液冷却速度. 在淬火液浓度偏低时适当提高液温以防止淬裂;浓度偏高是加快工件的摆动以保证淬硬. 在天冷液温升不高时可采用较高一点的浓度,以便得到稳定的淬火冷却效果。
七PAG淬火液维护保养:1 PAG淬火液的使用寿命很长,无需更换,但在使用过程中要注意适当搅拌或循环,通常采用泵或螺旋桨进行.用泵时流速应低于每秒1米,螺旋桨搅拌转速以每分钟100-400转为宜.2 长时间不使用PAG淬火液应经常搅拌一下以防止霉菌产生,并可使已生成的少量霉菌见光后死去.在使用海益PAG淬火液的过程中,我公司可定期免费提供专门的淬火液防腐剂.3 PAG淬火液在使用过程中会受到污染,主要是工件的氧化皮、灰尘、油类等.氧化皮及其他不溶且比重大于水的污染物通常沉降淬火槽底部,一般不影响淬火液的浓度测量,也不影响其冷却特性,只要定期过滤即可.油类污染浮在表面上不影响淬火液的冷却特性,但可能会妨碍操作和浓度的测量，只要把油污除掉便可。
油污会引起淬火液发黑或者发臭,但不会影响淬火液的使用效果。
4 PAG淬火剂一般不会因寒冷而冻结,冬季在室外长时间停放后使用,应将桶多次来回滚动以保证混合均匀.出厂后的淬火剂应在两年期限内使用,超期未使用,待复验合格后方可使用.八PAG淬火剂的包装、供货及发运:PAG淬火剂以大铁桶包装,每桶净重200千克.附录: PAG淬火剂淬火浓度参考表WT水基淬火液是利用水溶性油专利技术生产的一种新型淬火介质，专利号:01102249.3。
WT水基淬火液（水溶性油）可以任意比例与水互相形成稳定的水溶液，所以冷却速度可在水－盐水－矿油的冷却速度间任意调整。
● WT水基淬火液与水或盐水淬火有以下特点：⒈合理的冷却速度，避免了水或盐水淬火冷却速度过快造成零件的变形或开裂，特别是铝合金淬火水温难控制。
具有一定的防腐防锈性。
● WT水基淬火液与矿油淬火有以下特点：⒈无火灾危险，劳动环境好。
⒉零件表面清洁，回火时不用清洗,带走量小经济,升温低节能。
⒊黏度小渗透性好。
适合较复杂及大型零件的淬火。
⒋废液清洗液有机物排放量及大气二氧化碳排放量减少90％以上水溶性淬火剂以下四大优点，尤其值得强调：一、完全消除淬火油易起火、甚至爆炸的隐患。
某大型钢铁集团的重型机械制造修理负责人说：“以前老是提心吊胆，就怕哪天烧起来，要知道一旦燃烧起来，可能爆炸，那还了得，要死人的，现在好了，不燃烧，放心!” 为安全生产奠定了基础。
二、水溶性淬火液代替油淬火后，工件淬火质量明显提高：1、比油淬硬度普遍提1-2HRC。
2、硬度比油淬均匀。
3、不裂纹，长轴类工件变形明显小于油淬。
三、工作环境好，更加清新、和谐。
以前用油时，冒烟、有味，尤其工件退火时，由于表面粘油，燃烧起来更是乌烟瘴气，现在清新文明。
四、一般使用浓度5%-20%，工作液成本明显低于油，所以算经济帐，比用油还便宜。