C1小车驾照考试科目二(场地九选三)考试技巧精华整理
C1小车驾照考试科目二(场地九选三)考试技巧精华整理
科目二（场地）考试项目：（二）考试项目基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。
小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。
科目二考试应当先进行桩考。
桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
（三）合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车型成绩达到80分的。
***科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。
首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。
位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。
对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。
当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。
方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。
方向盘用于控制车前进和倒退的方向。
初学者需要练习熟练打方向盘。
离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。
踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。
半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。
脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。
也就是科目一中经常说的行车制动器。
油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。
手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。
变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。
在科目二考试中只需要用到1档和R档。
c1驾照科目二考试技巧
c1驾照科目二考试技巧C1驾照科目二考试技能一、直角转弯操作要点汽车低速起步。
进入直角弯道前，汽车应靠右侧行驶，右轮与路线右侧线的距离应在0.1m左右。
当汽车到达驾驶员对准内直角的突出点时，迅速向左转动方向盘至极限位置。
当左后轮超过内侧直角的突出点时，开始逐渐向右侧返回，驶出道路。
把车摆正，把车开走。
操纵技能一档怠速，不加油。
进入直角弯道前，让车尽量远离道路两侧线路中的突出点。
当前车窗上靠近突出点的小三角窗中心与突出点重合时，将方向盘向突出点侧转到底。
前车转向新目标时，特别注意不要将右前轮压向道路右侧线。
直角转弯时尽量靠近右侧线。
当看到车头对准出口时，可以快速修正目标。
注意内轮差，准确估计内后轮的轨迹，不要压内直角突起点和边线，不要停车或倒车。
二、弯道行驶操作要点进入“S”形道路前，降低车速，以一档或二档驶入“S”形道路，选择合适的路线和速度通过。
车辆进入“S”形道路后，沿道路右侧(距左侧路边约1m)进入弯道，保持匀速低速行驶。
进入A点位置后，车辆与道路右侧应坚持0.5米左右的距离，并适当修改目标的目的(给左内轮差留足够的距离)。
进入C点位置，向左转动方向盘，车辆将从右侧向左侧行驶。
进入第二个弯道，车辆左轮应距离路边0.5米，以便适度修改目标。
进入F点位置，转动方向盘，直线行驶。
操纵技能(1)坚持全程第一档，竞价目的不要太急。
进入拐角后尽量走一大圈。
向右转时，右轮靠近右侧路边，反之亦然。
在弯道行驶时，车内引擎盖上的小后视镜通过方向盘始终处于外侧白线的边缘，这样既不会出界，也不会离沿线边缘太远。
根据弯道特点和后轮半径，及时调整目标。
第三，侧边停车操作要点汽车低速起步，当驾驶员对准点时，将方向盘转向右侧。
当汽车行驶到汽车前部位于、点的中间位置时，迅速向左转动方向盘，使汽车前部转向道路左侧。
当车头接近道路左侧线时，灵活转动方向盘，立即停车。
倒车挡倒车，当车尾接近车位(车库)右侧线时，灵活向左转动方向盘至极限位置。
驾校小路考试（九选三或九选六）考试技巧
驾校小路考试（九选三或九选六）考试技巧
驾校小路考试(九选三或九选六)考试技巧
掌握动作要领，记住注意事项和步骤程序，保你考试通过。
下面跟着店铺一起来看看有哪些技巧吧!
1、调整座椅，检查确认好;
2、检查左右后视镜和倒车镜，检查手制动拉杆和挡杆位置;
3、安全带要系牢;记住提示考试路线和考试项目;
4、将挡位放入空挡位置，做好起车准备(一般考试的车都已经是起动状态);
5、左脚踩下离合器踏板--分离离合器;右脚轻踏脚制动踏板;查视仪表盘;
6、确认无异常后，放下手刹(必须放靠)，右手握挡杆挂起步挡位一挡;
7、眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况，轻抬离合器放松制动踏板缓慢起车，按考试路线和车道行驶进入考试区域;
8、掌握要领，注意细节，看准点线，舵量到位，控制平稳，精准无误，心细技熟，一次通过。
9、百米加减档要干脆利落，不空挡不连油挡不错挡;定点及坡起要准确，不溜车不熄火不轧线;侧方停车要准确到位，拉手刹不轧线不刮杆;起伏路要握稳方向盘脚离三踏板，一挡怠速通过无难点;直角弯打舵回舵要及时准确，不轧线不轧点;S弯要掐好边线看好点，匀速通过无艰险;限速限宽门要挡位到速度到，眼急手快，打舵回舵及时精准，不刮杆不碰杆;连续障碍要看点准，车速慢，要领清，动作精，不刮饼不轧饼;单边桥要看点精，要领清，停站看，不掉线。
10、起车要注意三联动，行车要做到三到底，驾车要牢记三原则。
起车三联动----指油门，离合，刹车的配合联动动作。
具体操作为：缓抬离合器，轻踏油门，同时轻放制动刹车。
行车三到底----指挂挡时离合器必须踩到底，摘挡时离合器必须踩到底，踩死刹车时离合器必须踩到底。
驾车三原则----指集中精力，仔细观察，提前预防。
驾驶考试9选3技巧
驾驶考试9选3技巧一、侧方位停车（必考）1、侧方停车看好四个杆位和白色线，（1）号杆和（3）号杆在白色线上。
上车调整座位，自己适合就行，最好是靠背向前一点，将离合踩到底为止。
系好安全带。
检查车身是否正，主要是看考试车三个字的考字与白线(或障碍物)对应时为正，沿停车位线（白色）慢速平行前进，当车右后窗（尾档风玻璃）内出现（1）号杆时踩下离合刹车停车。
踩下离合进倒档，松离合到车身有点抖动时，将手刹松掉，向后倒，头转向右边从车尾档风玻璃看到（1）号杆消失时快速向右打死（两把1.5圈）方向，又从左后视镜看到（4）号杆在车尾与左后门把手对齐时踩下离合与刹车，回正方向（两把1.5圈），松离合到车身抖动时松刹车，向后倒，头向前右侧看到右雨刮尾约15CM处与（1）号杆对齐时快速向左打死方向（两把1.5圈），看到车左前角（最好是那条缝）与（1）号杆对齐时踩下离合与刹车，（方向不用回正）再踩下离合入空档，拉手刹。
2、侧方出库踩下离合进1档，打左转向灯、按一下喇叭，松离合到车身有点抖动时，将手刹松掉，准备出车位。
前进到当右侧车头离（1）号杆约10CM时，方向向右打死（3圈），驶出车位；当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
二、定点停车（必考）车速要求快，每小时20公里的样子，车前盖“考试车”的“考试”中间空白处与白色边线对应沿直线调整好车速开到三条点线处，从左后视镜底部看过去，看到第三条线在左后视镜角落内侧出现时（不能看到前面的空地）或者看到左后视镜与第二条点线垂直对应时，立即踩下离合刹车停车，（练习时：最好是下车看看位置，因为定点停车的点主要是根据座位靠背向前向后来找点的，每个人的方法都不同。
）松离合到车身抖动时，松刹车继续前进到下个考点。
三、直角转弯进一档调整车速和车位置，最好是“考试车”的“考”字与右边白色边线或障碍物对应时，一直对应到直角处时，看到直角正弯那块障碍胶板或白色直角处与驾驶室车门内手把对应时快速向左打死方向（1.5圈）。
驾驶证C1科目二考试技巧
驾驶证C1科目二考试技巧驾驶证C1科目二考试技巧一、单边桥要点：1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2.上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
二、侧方停车要点：1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
四、S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
c1科目二考试技巧
c1科目二考试技巧
在C1科目二考试中，以下是几个关键的技巧：
1. 调整好座位的高低，调整好后视镜，保证视野宽阔。
系好安全带，不要踩油门加油，稳步慢行。
2. 侧方位停车时找准角度，方向盘转动速度要迅速，反应也要快。
如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。
3. 直角转弯时找准参考点后再转弯，进入直角弯之前可以减速将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线，一定要配合车速。
4. 曲线行驶（S弯）时减速慢行，进入弯道后尽量走大圈。
5. 倒车入库时控制好速度，全程用1档及倒挡怠速。
看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜发现出现偏差时要知道如何微调回位。
6. 坡道定点起步一定要打左转向灯松手刹，离合器要稳住，边踩油门边松离合，避免熄火也避免溜车。
起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车，认真感受车身的抖动。
7. 让车身与库边线保持有30cm左右的距离。
以上技巧仅供参考，建议咨询教练获取更准确的信息。
考驾照图解场地考9个项目技巧大全
考驾照路面练习科目详解（9选3）9选3是驾照考试中必考的一个科目，9个项目分别是百米加减挡、起伏路驾驶、曲线行驶、通过连续障碍、过单边桥、直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步。
1、通过连续障碍（圆饼）考试目的：考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
设置要求：路宽为7米，圆饼直径为0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米；饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆0.06米、其他车辆0.1米。
圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离。
考试要求：要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
2、过单边桥考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
设施要求：桥宽0.2米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米；甲乙桥错位等于车辆轮距加1米；甲乙全桥间距：牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。
考试要求：驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。
小型车辆使用一挡(含)以上的挡位，其他车用二挡(含)以上挡位。
3、直角转弯考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
设施要求：路长大于等于1.5倍车长；路宽：小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。
考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
4、侧方停车位考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
设施要求：车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；车位(库)宽等于车宽加0.8米；车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。
深圳C1驾驶证考试科目二(9选3含图示)相关知识
深圳驾照科目二：九选三一、科目二九选三主要项目： 基本考试项目：1：坡道定点停车和起步、2：侧方停车、3：通过单边桥、4：曲线行驶、5：直角转弯、6：限速通过限宽门、7：通过连续障碍、8：百米加减挡、9：起伏路行驶。
二、考试项目：方法：车头前档风玻璃左侧四方形白色未上色的方框右側，对准左侧箭头线的右側邊線位置，回正方向盘，车身摆正后，将车往斜坡上开，右侧标杆（西丽考场外侧铁杆和前档风玻璃的喇叭位置（或前檔風玻璃右側右下角，視人高矮而定）对齐时，踩脚刹刹车，使得车前轮在三条虚线以内五六秒種後，慢慢松開離合器，當車子有抖動的跡象時，慢松開剎車即可，實現半坡起步。
图示：车位（库）长，小型汽车为1.5倍车辆长+1m ；车位（库）宽为车辆宽+0.8m ，车道宽3.5m 。
要求：停车时不得碰、擦库位桩杆。
在车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车移入库中，并且停车要保持车正、轮直。
侧方停车八大要点：1、保持车身与侧方停车库外边线平行前进，车身与库边”1”、”3”号杆垂直距离保持在20-30cm 以内，眼看后窗玻璃,当后窗口玻璃后右视角出现”1”号杆时,停车;2、踩离合器到底，挂倒档，向右后方看，待右后三角中心窗与“1”号杆重合时停车；3.将方向盘向右打死，眼睛注意车左后视镜，左边的后车门黑把手与“4”号杆重叠成一直线时，回直方向，继续倒车；4. 然后注意前窗玻璃右边大铆钉（车音响喇八角与“1”杆对齐时停车；3 4 1 2 20~30mm5. 方向盘向左打死倒车，当车身摆正，当车头左侧车头缝与“1”号杆对齐时，停车，空档，拉手刹。
此时侧方停车完成6. 踩离合、挂入1档、方向盘向左打死，打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位，然后注意前窗玻璃右边大铆钉（车音响喇八角与“1”杆对齐时停车；7. 回正方向，当车头出库，前排座椅右侧玻璃窗中的开门凸出的黑色拉手过来五公分处对准“1”号杆时，方向盘向右打回正方向盘。
C1九选三通关宝典
九选三考试技巧：科目二桩考合格后开始进入九选三场地练习，9选3指：侧方停车，定点停车与坡道起步，单边桥，限宽门，连续障碍，百米加减档，曲线行驶，直角转弯，起伏路行驶。
考试时抽(选)取3项进行考试。
九选三考试技巧——侧方停车篇：(一)考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
(二)打分标准：车辆撞杆，不及格;越线，扣10分;轮压车道边线，扣10分;熄火，扣20分;中途停车，不及格。
(三)驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。
(四)难度系数：★★★★★侧方停车图解让学员们清楚侧方停车技巧和侧方停车要点。
大家可以通过侧方停车图解做针对性练习，提升自己的侧方停车技术，并能顺利通过侧方停车考试。
侧方停车是科目二九选三考试中必考的科目，如何准确的掌握侧方停车技巧呢?这里小编就整理了一篇侧方停车图解，希望大家通过阅读侧方停车图解能获得侧方停车技巧，并加以练习顺利的通过侧方停车考试。
我们先来看看侧方停车过程图，图中讲解的很简单，说起来也就四个步骤：起步准备完成后，开始摆车就是把车开到相应的位置，然后最关键的就是倒车了，如果前面的都成功了，最后就是出库，下面就是详细步骤的讲解，大家可以参照图片考记忆。
一.起步：上车后要先调整好座位，然后把安全带系好，这一点也是每个考试时要做到的。
调整好两侧后视镜，以能从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
二.摆车：用半联动起步，有把握也可以适当加油。
起步要遵循一踩，二挂，三转向，四鸣笛，五瞭望的原则，并把车平行停在离库30-50厘米的位置，车尾要过最前方的杆。
三.倒车：挂倒档，用半联动起步，控制好车速。
右转身看右车门玻璃的后下角。
驾驶证科目二九选三考场考试注意
科目二九选三考场考试注意9选3”必考的是上坡定点停车、侧方位停车。
然后4选1：连续障碍（圆饼）、单边桥、直角转弯、曲线行驶（S线）。
1号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、连续障碍（圆饼）。
2号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、单边桥。
3号考试车道：上坡定点停车、直角转弯、侧方位停车。
4号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、曲线行驶（S线）。
1。
上车前检查车辆（一般这项会有保安工作人员先做了）2。
从车辆左前门方向打开车门，上车后先确认车辆档位在空档，手刹拉好！然后调整好座位以适合自己坐着时踩离合器和刹车最有效。
关好车门（切记，因为我亲眼见过上车后没关好车门的，虽然这不是本考试的扣分项目，但车内副驾上方有摄像头盯着，考试监控室和候考大厅里都有即时显示的各个正在考试的车的屏幕，很多人在看。
别犯这个低级错误。
）3。
系好安全带。
如果发生危险危及到人身安全，要不有问题时请不要解开安全带，因为一解开就默认放弃本次考试。
4。
不要紧张。
其实没什么紧张的，就当是平时吃饭睡觉一样，不过是完成一个任务而已。
5。
车速要慢。
本场考试时一直是1档怠速，考前训练时，一定要练好用离合器控制车速。
本场考试车速慢才更容易控制车辆。
6。
共4个考道（具体内容如下），每个考道有第一个相同的考试项目：定点靠边停车。
保持车平衡上坡，左轮压左轮边的上坡前进箭头向前上坡方向开（压箭头以保证右边保持在30公分左右，也方便更好地控制车辆继续前进）每个考试项目在进入感应区时，会有语音提示此考试项目名称。
如果不合格也有语音提示“不合格，请尽快返回起点”如果是初次不合格，还可以重新从头考试一次。
但是提醒各位，如果第一次不合格，千万不要解开安全带，强烈建议继续往前开，就算是熟悉下考试路况，为马上重新考一次作好准备。
1号考道普通反映最难：定点停车——直角转弯（非考试项目）——侧方停车——通过连续障碍（圆饼）圆饼成功通过后语音提示“考试合格，请尽快返回起点！”恭喜了！2号考道较难：定点停车——直角转弯（非考试项目）——侧方停车——左右单边桥。
驾考科目二考试技巧
驾驶证C1考试之场地考试要求及技巧一、起伏路驾驶难度系数：★（一）考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
（二）打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
（三）驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。
关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
二、百米加减挡难度系数：★★（一）考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程。
不能越级加减挡。
（二）打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
（三）驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
三、限速通过限宽门难度系数：★★★（一）考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于20公里，不得碰擦门悬杆。
（二）打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速20公里以下，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：关键是在第二个门。
车身全过第一门后，再打方向。
一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。
另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。
四、直角转弯难度系数：★★★（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。
如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
（二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。
（三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。
二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
五、曲线行驶难度系数：★★★（一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
行驶中不得轧压道路边缘线（二）打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
C1驾校科目二、科目三技巧及标准
C1驾照科目二、科目三技巧及标准科目二：倒桩移库过程与技巧：起点③②①乙甲⑥⑤④一、1.倒车到1号杆跟6号桩对正时停车，向右打尽方向。
2.倒车到后挡风玻璃左下角对正2号桩时停，回半圈方向。
3.倒车到后挡风玻璃左上角刚好看不见2号桩时停，向右打尽方向。
4.倒车到车尾左右与边线大小一致时停，回正方向。
(时间一般是车子的一半进入乙库后即可回正方向)5.倒车到后挡风玻璃左下角对正5号桩时停。
(可以超过左下角一点点，这样留给前面的空间更宽裕)意外情况：1、如果出现汽车入库时距离3号杆太近，可能是因为向右打尽方向盘有些晚了，解决的方法是1号杆还没有对齐6号杆时（还差一点时）就向右打死。
或者第2步时早一点向左回。
2、如果向右打死后，半天不发生车子后玻璃左下角对正2号杆和后玻璃左上角看不见2号杆的情形，这说明1号杆超过了6号杆后才向右打死，也就是说打死方向晚了。
调整的方法是1号杆接近6号杆、即将靠近时就向右打死。
如果考试时出现这种情形，不能反悔了，那就免去第2、3步骤，直接入库。
(前三步也有教练是这样教的：1号与6号结齐时向右打死，再看左后视镜，当看到3号杆时，回正，倒车，至车后玻璃左上角刚好看不见2号杆时停，向右打死倒车)二1．向右打尽方向前进，到前挡风玻璃左边挡住2号桩时停，向左打尽方向前进。
2．到2号桩对正车头从左至右2/3时停，回正方向。
(如2号桩离车头还宽，则需前行，安全距离为20-30厘米)3．向右打尽方向，倒车，至左后轮刚到中线时停（压住中线1/3最好，决不能过中线），向左打尽方向，再倒车。
4．当左车盖角对正2号桩时停，回正方向。
5．再完成一进一退，适当调整车身，倒至后挡风玻璃右下角对正4号桩时停6．向左打尽方向，前进,至左车头角对正3号桩时停，回正方向，继续前进。
7．前进到后视镜出桩后，回头看后挡风玻璃从左往右1/6处对正2号桩时停，向左打尽方向，前进至车身摆正时停（车身稍微向右斜一点较好。
如果车身向左斜一点，下一步倒车距2号杆就会空隙较大），回正方向。
驾驶员考试c1科目二桩考与九小项技巧大全
桩考技巧桩考技巧，1 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位臵叫A点，右边停车位臵叫B点。
桩考技巧，2考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。
在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。
桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位臵（必须伸到中间位臵，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位臵。
这一点和你能否将车倒到车库的中间位臵，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位臵对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。
否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。
桩考技巧，4 A点入乙库方法： 1、停车位臵：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。
此停车位臵适合于C1驾驶证考试。
2、设计行使路线：能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如图所示。
3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。
4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。
驾校科目二9选3考试要领与技能
科目二9选3考试要领与技能9选3考试要领场地路考项目一、单边桥要点：1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；2、上桥后，尽可能减速（有必要踩一下脚刹）；3、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；5、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就没必要修整方向）。
二、侧方停车要点：1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；3、倒车时，当右边后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；5、车头双侧位于一、2号杆中间，停车（方向没必要回正，维持停车时的位置）；6、踩聚散、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；7、车沿左侧前进，当右边车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右边靠；2、即将抵达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右边与路边维持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩聚散，慢速逼近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬聚散，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬聚散配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点：原则上进入弯道后尽可能走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯止境回正方向。
五、直角转弯要点：进入直角前，让车在路两边线内尽可能远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通事后车头正时回正方向。
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科目二（场地）考试项目：（二）考试项目基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。
小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。
科目二考试应当先进行桩考。
桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
（三）合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车型成绩达到80分的。
***科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。
首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。
位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。
对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。
当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。
方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。
方向盘用于控制车前进和倒退的方向。
初学者需要练习熟练打方向盘。
离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。
踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。
半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。
脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。
也就是科目一中经常说的行车制动器。
油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。
手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。
变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。
在科目二考试中只需要用到1档和R档。
变速器操纵杆在中间时候为空档。
若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。
若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。
几个基本的操纵：起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
左转与右转：适当转方向盘即可。
停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。
倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。
***科目二考试技巧总结总则：心态平，准备足（座位，镜，车前明显标志，车外状况、车轮、车身，行走方向），动作全（一踩二挂三松手刹），速度低（半离合加刹车），反应快（到点速打方向，停车），停车稳（挂空档、拉手刹），下手狠（停车拉紧手刹）。
定点停车、半坡起步、侧方停车考试结束提示：以上三项是科目二下半场考试3中的必考项目，三个动作连贯为一体，考试时要注意考区前方的红绿灯通行信号。
三、《上坡定点停车与起步》***考试目的：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上3 / 23坡路段停车与起步的需要。
***尺寸：定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。
***操作要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
***考试评定标准：1、车辆保险杆未定于杆线上，前后超过50（以桩杆线的前后边缘起算），考试不及格。
2、起步时后溜大于30的，不及格。
3、车头未在停车范围内（车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超过50厘米的（以桩杆线的前后边缘起算））扣20分4、车身未靠边停止在路边右边线30以内的，扣20分5、后溜＜30，扣20分。
***通过要求：1、学员上车后，要调好座位，调后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转弯、停车、起步都要打转向灯，做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯。
2、要求学员目测目标时，坐姿要端正；3、坡道起步就是要注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。
方法一：1、将车内空调换气口边缘点（A或B点因个人身高而异，见下图）对准停车竖边线，使其边缘点向前的延长线与停车边线平行；右脚轻踩油门同时左脚踩离合器缓速上坡前行，通过踩放离合器控制车速，发动机转速保持在1500以内。
2、对准参照点后保持直线缓缓上行，快接近停车横线时眼睛向右看，待右后视镜调节钮底部与停车牌杆重合时，将离合器踩到底的同时踩刹车停车，停车后拉手闸，脚刹车不能松，停车后右轮外边缘与停车竖边线的距离宜在10-15，不能压线或超过30为不合格；车头保险杆与停车横线垂直距离宜在±10以内，超过30为不合格，定点停车结束，停车标准位置见下图。
3、定点停车后，右脚踩住刹车，左脚松抬离合器至半联动状态后右脚松刹车轻点油门，控制油门力度保持发动机转速在1500以内，在感觉车身有轻微抖动及有向前的动力时松开手闸，保持油门和离合器力度平稳起步上坡，不能后溜或熄火，半坡起步结束。
方法二：5 / 231、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
方法三：1、脚刹车坡道起步：踩住离合和脚刹车，缓慢松离合至半联动状态（车抖动），稳住离合，松脚刹，车辆起步，起步后行走一段距离后再缓抬离合至完全松开。
2、定点停车：车头右侧1/3处（大约是保险杠转弯的地方）与右侧路边内侧重合，看右侧头部小后视镜，当小后视镜过定杆一小段距离（三圈宽、也可注意雨刷距离）后，迅速踩下离合和刹车（同时踩下）。
用力拉手刹，缓抬脚刹，看车是否往后走，不往后走的话可以完全松开。
3、手刹车坡道起步：打左转向灯，踩离合，加油至(10~20)x100以上，稳住油门，右手放在手刹上，缓抬离合，当发动机声音变小时，稳住离合，松手刹，起步。
行走5米左右后再慢慢松开离合。
方法四：1、半坡起步：打右灯，眼睛看坡稍微靠右的中心线（让车靠右侧行驶），上坡后注意车头和杆的距离，不踩油门，在合适的位置迅速踩离合，右角迅速踩刹车停住（方向盘不要动），摘档、拉手刹（一下）。
起步：踩离合挂一档，左脚慢慢松离合，感觉车身发抖，右脚迅速移到油门上踩油门到2000转，右手预备到手刹上，离合再抬一点，等转速表降到将近1000转停住，松手刹，再加点油上坡，到坡的顶点松油门和离合，车头朝下加到二档，脚搁在刹车上，打右转灯，半踩伦离合和刹车右拐（注意慢行并拐大弯以免右侧车轮出线）听到“靠边停车”的指令，打右灯，看一眼右后视镜，向右打方向盘，左角踩离合，控制方向直车身正，右角踩刹车，摘档、拉手刹、回右灯。
得到离开指令，解安全带，轻轻带门。
方法五：坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。
首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。
具体步骤：1、打右灯进科目。
首先要注意路边距(30)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/37 / 23处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。
车尾一过坡就加上2档。
方法六：1、坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
2、车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。
3、定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。
放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。
方法七：1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。
4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束。
（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。
）5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩9 / 23油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。