管制员英语培训措施优化研究

管制员英语培训措施优化研究
发表时间：2020-04-10T08:15:32.987Z 来源：《科技新时代》2020年1期作者：曾若诚
[导读] 在职业行为入学考试英语调控的主要机构是不一样的关注度为每个零件，当控制导学生进入学校，参加学校组织的新生诊断测试，以确定学生学习英语的起点。

民航西南空管局四川成都 610202
摘要
国际民航组织严格要求和规定，从事民航相关专业工作和管制员必须在英语上要达到的标准是比较严格的。

必须要求就是ICAO英语四级水平。

所以，我国根据规定采取了相对应的措施和手段。

在飞行员和管制员中增强了英语专业的提高，使得英语专业水平能达到国际标准，特别是对民航的专业英语上的听和说上面尤为重视。

根据以往的航班事故和不安全事件的调查和总结，在语言障碍上来看，语言上沟通的不完整和不及时特别影响和危及飞行安全，这是一个相当重要的安全因素之一。

由于我国在民航发展方面起步是比较落后于其他发达国家的，所以在专业水平和专业技能上都是欠次于发达国家的水平。

我国的民航体系才刚刚起步，在通信设置，通信沟通以及呼叫和控制程序上设置等等都不算完善和规范。

因此，在我国现阶段的民航发展来说要结合我国的基本国情的特点，引进先进的国外的有效可以运用的方式方法，两者相结合的模式来对航空业进行发展和进步。

然而，在一些年老有经验的管制员来说在英语上的语言水平却是难以达到目前的航空标准，需要加强学习和培训。

关键词管制员；英语水平现状；英语培训现状；培训优化
引言
现阶段，我国航空业处于发展时期的飞速进程，也是关键阶段。

对于航空的需求量来说，我们现阶段在不断的壮大。

由于飞机数量大幅度的提高和增加，使得航空的交通流量也是在不断的增长和扩大中。

在全球化的经济在不断发展的势头之下，民航业也在跟紧脚步发展推进。

国家急需大量的高水平的航空英语人才。

控制器是关键的飞行操作的强化控制器，在英语专业能力和水平上有所提高和增强，对于整个飞机的安全运行都是非常有利和保障的。

所以我们需要大力的发展，在英语和技能水平上不断增强，从而使得国际航班的飞行流量有所加大和提高。

在进一步的发展中也在不断的提高我国空中交通管制的专业技能和服务质量。

在管制员的英语上进行加强和提高，不但能使得我国在国际航班上的安全保障有所加强，而且还能使得我们对国际航线有所掌握和运用。

在跟发达的西方国家在经验和技术上能得到适当的交流和探讨，从而使得我国民航业能快速的和国家接轨。

1管制员英语水平存在的问题
调查数据上可以看到，从西南局的英语水平控制器，参加考试的时候在模拟的试卷考上会有高分，但是在听力部分上却很差。

在结果的面试部分的雷达管制的调查，因为雷达仿真主要是固定的专业命令项，利用在日常工作和培训更多精通，但在听采访，就是用基本的英语学习相结合的专业知识和专业英语词汇，在平时的训练和工作的能力，很少日常使用的非标准英语基础，结果这么差。

从下面对控制器的基本英语水平，控制器的基本英语水平，控制器的专业英语水平，以及后续的数学分析可以看出，控制器的基本英语水平与专业英语水平的分布大致相同..
在职业行为入学考试英语调控的主要机构是不一样的关注度为每个零件，当控制导学生进入学校，参加学校组织的新生诊断测试，以确定学生学习英语的起点。

考试形式仍是笔试，学生的评估听力，阅读和写作技巧，没有口服的内容，忽视了学生的初步裁定的英语口头表达能力。

2管制员英语培训存在的问题
根据现阶段的培训所采取的手段和措施，我们从以下几个方面来对专业英语进行加强培训和强化训练：1，制定相对应的培训计划和措施。

2，开放专题的题库和资料。

3，在考试体系上进行研发。

4，在考试标准上进行统一。

据笔者询问一线控制器，通常在控制器的岗位可以，但是在处理国际航班特殊情况下进行的英语基本的命令，人们可以很好地处理极为罕见，另外，根据笔者了解到学校的经验，英语专业的学生多数基础较差的重复模拟器在导师的指导下，能够完成英语会话的基本命令顺利，但是当学校的规定，双语课程的测试中，大多数人的分数都很低，这是为了更好地反映对专业英语基础英语培训的重要性。

各高校在管理人员培训方面也存在诸多问题..不难发现，我们在英语课程上第一学期和第二学期主要都是开设英语听说课程。

到了第三学期的课程学习就主要是综合学习为主。

在某些方面，在这些课程里，主要是培养学生在英语方面的听力和语言沟通能力，但是还是有一定的专业限制和导向的。

因此，对学生当前视听材料所不具备控制专业，所以跟实际上的语言环境还是有一定的不同，有些脱节和差距在里面的。

学生很难培养语言认同感，英语学习自然是通过考试和完成学分的唯一途径。

我听说在绩效考核方面学生的英语类的规定，作为考核的教师来说，我们更要注重的是学生在综合能力上的成绩而不能是单一的看考试成绩，对于最后的评价结果也要对于期末考试进行相对应的结合作为参考。

但是对于如何评价成绩，怎么评价，评价哪些具体内容，却
往往是一人一定，并不统一和规范比较武断。

它主要强调的是比较单一和注重期末考试的试卷上的成绩标准。

对于整体评价来说并不是全面的，科学的，可靠性和有效性低，反而忽视了学生在平时的口语和沟通语言上的能力和培训。

训练方法的形成性评价，缺乏了解和学习缺乏沟通和主体和教师的评价对象之间的反馈，教学是不是学生的充分全面的了解，对学生的评价。

3 具体优化措施
3.1单位培训措施优化
（1）开设基础英语培训班
英语综合应用能力的提高仅仅靠专业英语不好，专业英语语言，词汇，比较程序化，不利于英语水平的全面提高，各单位可以根据控制器的水平英语水平，按照以往制定的目标规划模式，开设基础班，强化班开展基础英语培训..由于单位是一些基本的英语老师，你可以在基本的英语，或组织聘请外部专家，较高的英语培训的控制器学生的水平。

（2）细化专业英语培训今天，单位培训力度大大加强专业英语，也不需要做太多优化，但要精致的需求，可以分为两个部分机器和口头上，
3.2院校培训措施优化
（1）丰富基础英语课程
控制学生的口语教学，应根据不同的教学对象和培养目标，采取适当的教学方法..由于OPI主控测试学生的英语听力和口语能力，所以教师应以英文听说的这个目标，英语听力明确教学的基础上，教学方法合理选择，为了讲消除“听出来触摸“和”说”。

(2)深入专业英语课程
目前，各大民航院校都在密切关注专业英语的培养和推广。

例如，我校民航飞行学院空管学院今年对大四学生的机场控制，程序控制和雷达控制三门专业课程进行了全英语测试。

和英语测试是于用户情境和任务的目的交换以下要求：
(1)领域（个人的，职业的等）
(2)场景（物理位置，习俗等）
(3)条件与限制（音响干扰，说话者相对的社会地位，时间压力等）
(4)使用者和对话者的智力状况（即通过不同的感知机制过滤外部情况）
(5)语言活动（接受，产出，互动和中介）
(6)语篇（口头的和书面的）
根据上述要求的机构，专业英语陆空电话，英语阅读器和仿真命令三个英文课程进行深入优化。

在陆空呼叫课堂上，尽量用全英文授课，并加强背诵记忆，做到熟练掌握每一个专业术语。

在专业英语的时间，让更多的学生对所学的专业知识用英语来描述，并专门学习英语的描述，以达到融会贯通的背诵。

在模拟指挥过程中，应增加特殊的英语指挥训练，而不仅仅是正常的指挥。

3.3个人学习措施的优化
（1）加强基础英语水平
在平时的个人学习英语，我们应该专注于自己的听力，阅读，口语，写作评价的各个环节，并深入基础英语考试的总结每场比赛他自己的党，总结出了自己的薄弱环节，有待加强。

（2）强化专业表达记忆个人学习英语没有方向的伟大意义，但专业的词，陆空电话的语言，表达结构强化记忆，提高熟练程度是没有错的。

由于民航无线电英语呼叫是双方在飞控工作环境下完成有序飞行任务的英语对话，具有独特的行业特点。

英语专业痕迹的语言，虽然双方交流的载体，但它的声音，语调，词汇和语法的设计。

作为一种工作语言，民航广播英语呼叫强调语义的准确性、语法的简洁性和言语的清晰性，因此个人在进行此培训时必须注意上述几点。

小结
调查结果表明：我们的控制器听觉能力，口头表达能力是英语不好控制已经能够完成通常的控制任务。

然而，他们受到质疑，因为在工作中残留英语错误的情况。

鉴于管制员工作的性质及其对飞行安全的重要性，管制员的英语熟练程度，无论是受控的还是基本的，都必须提高。