软基清淤换填、等载预压工程施工组织设计方案培训资料全
清淤工程施工组织设计(3篇)
第1篇本工程为某河道清淤工程，主要目的是清除河道内的淤泥，改善水质，恢复河道生态环境。
工程内容包括河道清淤、护岸加固、绿化等。
工程总长度为5公里，施工周期为60天。
二、施工组织机构1. 项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
2. 技术部：负责施工方案的编制、技术指导、质量控制、安全监督等工作。
3. 施工部：负责现场施工、材料供应、设备管理等工作。
4. 质量安全部：负责工程质量、安全生产的监督检查。
5. 综合部：负责工程进度、合同管理、财务管理、人力资源等工作。
三、施工方案1. 清淤工程：采用挖掘机、装载机等机械设备进行清淤，将淤泥运至指定地点堆放。
2. 护岸加固：采用水泥混凝土浇筑护岸，对原有护岸进行加固。
3. 绿化工程：对河道两侧进行绿化，种植树木、花草等。
四、施工进度计划1. 第1-10天：完成施工准备，包括人员、设备、材料进场。
2. 第11-20天：进行河道清淤、护岸加固。
3. 第21-30天：进行绿化工程。
4. 第31-40天：进行工程验收、移交。
五、质量控制措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
2. 对施工材料进行严格检验，确保质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 建立质量保证体系，确保工程质量。
六、安全生产措施1. 加强安全教育培训，提高施工人员安全意识。
2. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
4. 建立安全生产责任制，确保安全生产。
七、环境保护措施1. 严格控制施工过程中的扬尘、噪声、废水等污染。
2. 对施工废弃物进行分类处理，确保环保要求。
3. 加强施工现场绿化，改善生态环境。
4. 建立环境保护责任制，确保环保要求。
八、文明施工措施1. 建立文明施工管理制度，规范施工行为。
2. 加强施工现场卫生管理，保持环境整洁。
3. 加强施工现场交通管理，确保交通安全。
4. 建立文明施工监督机制，确保文明施工。
软土地基换填土施工组织设计
软土地基处理施工组织设计一、工程概况K36+230～k36+500段原为稻田用地，为软塑～流塑状软弱土，含植物根系及少量有机物，雨季及种植期间强度极低，根据试验现场承载力检测，确定为软土地基，为减少施工后的不均匀沉降，本软基段采用的处理方式为：先施工纵、横排水沟引排地表水，挖除不良土后，换填透水性较好的土体。
该段软土地基处理长度为55m，处理平均宽度为48m，挖深0.8m，设计挖除淤泥2112m³。
二、编制依据1、合同招标文件；3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
三、人员配置、机械配置情况该软土地基段由我项目路基土石方施工队负责施工，劳务人员30人，并成立以项目经理为总负责的施工组织机构，相关人员、机械配置情况，见《主要技术、管理及施工人员一览表》和《主要机械设备、仪器一览表》：1、人员配置（见下表）主要技术、管理及施工人员一览表2、机械设备配置（见下表）主要机械设备、仪器一览表四、进度计划清淤换填施工计划工期为年月日至年月日，共天。
五、施工方案（一）、施工组织准备1、场地准备机械进入主线利用原有乡村便道、村道接通主线，临近运输便道开通后已碾压成型，能满足重车通行要求；清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。
开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦截，引排地表水，疏干晾晒后方便施工。
沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。
2、施工放样准备软基清淤换填开工前按四等水准测量要求完成水准点的复测，按一级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密工作等，核对纵横断面图，放出公路用地范围线，并按10m一个放出中、边桩，进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测，测出的高程应能如实地反映现场地面情况，如遇到变坡点应加密测量。
清淤换填专项施工方案
清淤换填专项施工方案一、项目概述本文档旨在介绍清淤换填专项施工方案，旨在有效处理河道、湖泊、水库等水体的淤泥和沉积物，提升水域水质，确保水体健康环境。
二、施工原则1.科学规划: 在选择清淤换填区域时，需科学合理规划，根据当地水文地质条件确定清淤换填方案。
2.安全第一: 施工过程中要严格执行安全措施，确保施工人员和周边居民安全。
3.精细施工: 按照施工方案逐步推进，注意施工细节，确保施工质量。
三、施工步骤1.现场勘察:–对施工区域进行详细勘察，获取相关数据，确定淤泥分布情况。
2.清淤处理:–利用专业设备对施工区域进行清淤处理，将淤泥进行有效处理。
3.换填工程:–将清淤后的区域进行合理换填，填充合适的材料，确保水体良好流通。
4.环境保护:–施工过程中注意环境保护，减少对周边环境的影响。
四、施工工艺1.挖泥:–使用挖泥船等专业设备，将淤泥挖掘出来。
2.运输:–运输清除的淤泥到指定处理场地进行处理。
3.填充:–根据设计方案，采用适当的填充材料进行换填。
4.固结:–对填充材料进行合理固结，提高工程的稳定性。
五、施工质量控制1.监测:–在施工过程中进行定期监测，确保施工质量符合标准。
2.验收:–施工完成后进行验收，确保工程质量达标。
六、施工安全与环保1.安全防护:–设立安全防护措施，保障施工人员的安全。
2.环保措施:–减少对周边环境的影响，做好环保工作。
七、总结清淤换填专项施工方案是一项涉及水环境保护和工程施工的重要工作，在施工过程中需要科学合理规划，确保施工质量和安全，同时注重环境保护。
通过严格执行施工方案和工艺，有效处理淤泥沉积物，提升水体水质，营造健康的水环境。
以上是清淤换填专项施工方案的基本内容，希望能为相关工作提供一定的参考价值。
软基处理、地基处理堆载预压施工组织设计方案（）
软基处理、地基处理堆载预压施⼯组织设计⽅案（）⽬录⽬录............................................................................................................................................................................. - 1 -⼀、⼯程概况 ................................................................................................................................................................... - 2 -1.1⼯程概况 (2)1.2编制依据 (5)⼆、⼯程实施条件分析 ................................................................................................................................................... - 6 -2.1施⼯条件 (6)2.2施⼯特点与施⼯重点 (7)三、施⼯部署 ................................................................................................................................................................... - 8 -3.1技术准备 (8)3.2测量、试验⼯作准备 (8)3.3临时设施 (8)3.4设备、材料及试验计划 (8)四、⼯程实施⽅案 ......................................................................................................................................................... - 11 -4.1总体施⼯⼯序 (11)4.1.1 施⼯顺序、施⼯⼯序 ................................................................................................................................... - 12 -4.1.2 ⼟⽅倒运顺序............................................................................................................................................... - 12 -4.2主要施⼯⼯艺 (14)4.3施⼯具体实施⽅案 (14)4.3.2 场地清表、填砂⾄+3.0m ........................................................................................................................... - 15 -4.3.3 埋设孔压传感器等监控设备 ..................................................................................................................... - 15 -4.3.5 堆载预压及卸载碾压施⼯ ......................................................................................................................... - 19 -五、施⼯进度计划 ......................................................................................................................................................... - 21 -5.1 ⼯期⽬标......................................................................................................................................................... - 21 -5.2 施⼯进度计划................................................................................................................................................. - 21 -5.3 施⼯⼯效分析................................................................................................................................................. - 22 -六、施⼯质量保证措施 ................................................................................................................................................. - 22 -6.1⼯程质量⽬标 (22)6.2质量保证体系 (23)6.3质量保证措施 (28)6.4⼯序质量控制措施和⾃检、⾃控制措施 (30)七、施⼯进度⼯期保证措施 ......................................................................................................................................... - 31 -7.1⼯期的组织管理措施 (31)7.2⼯期的过程管理措施 (32)7.3⼯期调整与追赶措施 (33)⼋、安全⽂明施⼯及环保措施 ..................................................................................................................................... - 34 -8.1安全保证措施 (34)8.2⽂明施⼯保证措施 (38)8.3环境保护措施 (40)1、噪⾳控制........................................................................................................................................................... - 40 -2、防⽌空⽓污染（防尘） ................................................................................................................................... - 40 -3、防⽌⽔质污染................................................................................................................................................... - 40 -4、临时施⼯通道维护及卫⽣ ............................................................................................................................... - 41 -⼀、⼯程概况⼯程概况1）、⼯程概况⼯程场地位于佛⼭市顺德区，西江⼲流分流⼝东海⽔道左岸顺德区杏坛南华岸线，七滘⼤桥上游900m。
施工组织设计(清淤换填)
清除淤泥及换土填石施工组织设计一、工程概况：本合同段的路基填筑大都位于水田上，根据实地地形考察，水田位置淤泥层厚，均在2米左右，个别地方达到4-5米。
因此根据施工图的设计，将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的片石。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填片石的应及时通知监理工程师现场确认并进行变更设计处理。
㈠、设计标准：计算荷载：汽车-超20；挂-120；计算行车速度：80Km/h；分离式路基宽度：12.5米。
㈡、工程数量：本合同段内路基工程清除淤泥及换填片石的具体桩号及数量详见表1：二、人员、设备、材料等的准备情况：㈠、人员安排：详见附表2（人员进场情况一览表）㈡、机械设备进场情况：详见附表3（机械进场情况一览表）清淤及换土填石工程数量表表1㈢、材料进场情况：详见附表4（材料进场情况一览表）㈣、临时道路及场地布置：详见附图1（施工场地平面布置图）㈤、供水：本合同段内水源丰富，均为山间裂隙水，水质良好，可就近抽取作为施工及生活用水。
㈥、供电：换土填石施工所涉及的施工用电少，少量用电在施工前期自备30Kw的发电机若干台自发电使用。
三、施工方法：㈠、淤泥清除：1、清淤弃渣场的选定：本合同段的清淤工程数量大，约11万方，因此根据施工需要结合实际地形，在本合同段内初步选定了4个弃渣场供清淤外运用。
其中一工区一个，二工区2个，三工区1个。
所有的弃渣场根据施工图的设计和建设单位对环境保护的要求，在弃渣场的上游砌筑7.5号截水沟防止山顶流水冲刷淤泥产生环境污染，在弃渣场的下游设置7.5号挡渣墙防止所弃淤泥在自身重力的作用下外流而对周围的灌溉渠、农田等产生影响。
截水沟的型式和主线的路基边坡顶截水沟一样，挡渣墙一般情况下高度不大于3米，当地形条件限制而对弃渣数量产生较大影响时可适当增加挡渣墙高度，但最高不超过10米。
清淤换填工程施工组织设计方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况及工程数量 (1)三、资源配置 (1)3.1、主要负责人 (1)3.2、管理人员 (2)3.3、设备配置 (2)四、工期安排 (2)五、清淤换填施工方案 (2)5.1、施工准备 (2)5.2、施工工艺流程图 (3)5.3、清淤换填施工断面图 (4)5.4、排水 (4)5.5、清淤深度的确定 (4)5.6、施工要求 (5)5.7、资料收集 (6)5.8、其他事项 (6)六、确保工程质量的措施 (6)6.1、建立完善的质量检查机构 (6)6.2、质量保证措施： (6)七、确保施工安全的措施 (7)7.1、安全领导小组 (7)7.2、安全保证措施 (7)八、文明施工及环境保护的措施 (8)8.1、建立健全管理组织机构 (8)8.2、文明施工保证措施 (8)8.3、环境保护保证措施 (9)一、编制依据1、业主下发的招标文件及《高速公路施工标准化管理汇编》2、枣菏高速公路K133+900〜K154+820段施工图设计3、《公路路基施工技术规》（JTG F10-2006）4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG T D31-02-2013）5、《公路工程施工安全技术规》（JTG F90—2015）6、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80-1-2004）7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况二、工程概况及工程数量本标段起止桩号K133+900～K154+820，路线全长20.92km，全线清淤换填段落共计8段，清淤面积设计量共17459m2，其中围堰排水设计量17982.9m3，清淤设计量17988m3，换填石渣设计量17988m3。
具体设计参数见下表:表2-1 清淤换填工程量表三、资源配置3.1、主要负责人3.2、管理人员3.3、设备配置四、工期安排我分部清淤换填计划开工日期：2017年10月10日，计划完工日期：2018年1月31日。
软土地基处置清淤换填、袋装砂井、砂垫层工程施工组织设计
XX市三水区三水二桥南引道延长线工程软土地基处置清淤换填、袋装砂井、砂垫层工程施工组织设计XX路桥工程有限公司XX市三水区三水二桥南引道延长线工程XX项目领导部目录目录 (2)一、工程概况 (4)、工程简介 (4)XX市三水区三水二桥南引道延长线工程位于XX市三水区南部，起于三水区进港公路与三水二桥南引道交汇处平交，线路由北向南延伸，在党岗西侧与X496南抱线相交后，继续向南延伸，经周灶西侧、云塘东侧，终于白坭敬老院东侧，接X496南抱线，全线长千米。
本路技术标准为一级公路标准，设计行车速度为80KM/H，路基宽度为35米，桥梁宽度为34.5米，双向6车道。
(4)本项目沿线通过的鱼塘、水沟等采用清淤换填处置。
处置的原则为：完全清除淤泥，然后换填中粗砂，在此基础上在填筑路基。
软土路基一般采用袋装砂井+堆载预压处置；袋装砂桩径为7厘米，间距为1-1.3米，按正三角形布置，砂桩的入土深度按最大20米控制；袋装砂井孔口长度深切砂垫层不下于30厘米。
袋装砂井处置路段采用超载预压，超载土堤高为2米，超载预压时间很多于7个月，预压期最后持续3个月，路基累计沉降不超过1厘米/月方可卸载。
砂垫层采用中粗砂，厚度为50厘米；路基全断面铺设土工格栅，铺设位置为在第一层填土的顶面。
(4)、编制依据、范围 (4)本施工组织设计编制是依据XX市三水区三水二桥南引道延长线工程施工设计图纸（修编）、相关招标文件及合同要求；结合现行的路桥施工技术规范、现场实际情况和我司以往同类工程的施工经验进行编制。
本工程的路基软土处置（清淤换填、袋装砂井、砂垫层等），和为完成上述工程所需的临时工程，均为这次施工组织设计编制范围。
(4)、主要工程数量及类型 (4)二、质量目标、工期目标、安全目标 (5)、质量、安全目标 (5)、工期目标 (5)3、施工组织机构 (5)4、施工任务划分及作业队伍安排 (6)（施工人员配备见下表） (6)、临时施工便道、宿舍、工程用水用电计划 (7)5、路基软土处置工程施工方案、施工方式 (9)、施工整体顺序 (9)本软基处工程理的施工整体顺序：施工复测与放样--清表--挖除淤泥与换填--开挖临时排水沟--填筑砂垫层—袋装砂井--进入下一步工序 (9)6、确保工程质量的办法 (13)、健全技术质量管理体系 (13)、强化质量意识 (15)、坚持施工进程三级质量检测制度 (15)、增强现场检测与实验工作 (15)、成立原材料质量验收制度 (15)、坚持隐蔽工程检查签证制度 (15)、路基软土路基处置工程质量保证办法 (15)7、工期保证办法 (16)、组织保证办法 (16)、生产要素保证办法 (18)、施工技术保证办法 (18)8、安全保证办法 (18)、安全保证体系框图 (18)、安全管理制度 (20)、生产安全保证办法 (20)、交通安全防护办法 (21)9、环保保护及水土维持办法 (22)、环境管理体系标准 (22)、环保保护及水土维持办法 (22)9.2.1、整体办法 (23)9.2.2、预防尘土污染办法 (23)9.2.3、预防噪音污染办法 (23)9.2.4、预防水污染的办法 (24)9.2.5、预防运输道路污染办法 (24)9.2.6、弃碴和建筑垃圾处置 (25)9.2.7、地下管线及其它地上地下设施的保护加固办法 (25)10、其它应说明的事项 (25)、文明施工办法 (25)、工程协调和配合办法 (27)10.2.1、与地方政府和群众及友邻单位的施工协调办法 (27)一、工程概况、工程简介XX市三水区三水二桥南引道延长线工程位于XX市三水区南部，起于三水区进港公路与三水二桥南引道交汇处平交，线路由北向南延伸，在党岗西侧与X496南抱线相交后，继续向南延伸，经周灶西侧、云塘东侧，终于白坭敬老院东侧，接X496南抱线，全线长千米。
浅层软土路基(清淤换填)施工方案
软弱松土路基（清淤换填）施工方案一、编制依据1、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79 2002）3、《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ 019-9）二、工程概况锦江区委党校维修改造工程建筑总平道路施工，因此该部分路基填筑施工前必须先进行清淤回填处理、软弱松土基层开挖再次分层碾压。
杂土清淤总量为约3500m3左右，经我项目部进场后组织技术人员对施工现场详细踏勘后发现杂土清淤深度大部分为小于1.2m，局部地方大于2m，杂土清淤深度为0.8m~1，0m；北侧用地红线长80m内侧宽30m范围内土方平场回填软弱松土基层深达4米之多。
三、工作内容1、软弱松土基层开挖再次分层碾压。
2、杂土淤泥基层挖出采用连砂石分层碾压回填。
四、工期安排路基处理是影响整个工程成败的关键，只有高效率、高质量地组织好软基施工，才能确保整个道路施工以及预压期沉降稳定，并保证后续工程的顺利进行。
五、总体施工准备1、人员、材料、机械设备进场1）人员的进场为了科学有效地管理本合同段内道路路基工程，根据工程特点。
2）设备进场施工设备已全部进场，并进行了检修，调试安装，试运行，具体如下表：施工机械设备一览表光轮压路机振动压路机3）材料进场已编制材料计划，由项目经理部统一组织材料的采购和供应，在保证质量的前提下，就近购置地材。
为确保各种材料能够按期、保质、保量进场，项目经理部与有关材料供应部门鉴定了供应责任状，明确职责，以保证施工生产的顺利进行。
材料进场采取分类堆放保管，并注明进场日期，型号规格，产地和数量等数据备查,所需材料如下表：2、技术准备1）内业准备a、认真阅读了施工规范。
b、编写了各种针对性的保证措施、编制了质量计划和创优规划。
c、结合工程施工特点，编写了材料管理办法和实施细则，备齐了必要的参考资料。
最新清淤换填施工方案培训资料
目录一、编制依据 (1)二、工程概况及工程数量 (1)三、资源配置 (1)3.1、主要负责人 (1)3.2、管理人员 (2)3.3、设备配置 (2)四、工期安排 (2)五、清淤换填施工方案 (2)5.1、施工准备 (2)5.2、施工工艺流程图 (3)5.3、清淤换填施工断面图 (4)5.4、排水 (4)5.5、清淤深度的确定 (4)5.6、施工要求 (5)5.7、资料收集 (6)5.8、其他事项 (6)六、确保工程质量的措施 (6)6.1、建立完善的质量检查机构 (6)6.2、质量保证措施： (6)七、确保施工安全的措施 (7)7.1、安全领导小组 (7)7.2、安全保证措施 (7)八、文明施工及环境保护的措施 (8)8.1、建立健全管理组织机构 (8)8.2、文明施工保证措施 (8)8.3、环境保护保证措施 (9)一、编制依据1、业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理汇编》2、枣菏高速公路K133+900〜K154+820段施工图设计3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG T D31-02-2013）5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）6、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80-1-2004）7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况二、工程概况及工程数量本标段起止桩号K133+900～K154+820，路线全长20.92km，全线清淤换填段落共计8段，清淤面积设计量共17459m2，其中围堰排水设计量17982.9m3，清淤设计量17988m3，换填石渣设计量17988m3。
具体设计参数见下表:表2-1 清淤换填工程量表三、资源配置3.1、主要负责人3.2、管理人员3.3、设备配置四、工期安排我分部清淤换填计划开工日期：2017年10月10日，计划完工日期：2018年1月31日。
清淤换填施工方案
清淤换填施工方案清淤换填施工方案一、项目概述本次清淤换填工程是为了解决某地区污水处理厂周边河道淤泥堆积严重的问题，保障河流的正常通行能力和水体的水质安全。
工程涉及清淤和填埋两个主要环节，包括清理淤泥、运输、填埋等工作。
二、施工方案1.前期准备：（1）制定施工组织设计，明确工程范围、工程量和工期等信息；（2）设立工程办公室，负责工程的日常管理和统计工作；（3）确定施工人员和设备的调配方案；（4）与相关部门及业主进行沟通，明确施工范围和注意事项。
2.清淤工程：（1）根据淤泥的类型和厚度，选用合适的清淤方法和设备，如挖掘机、砂泵等；（2）清淤设备应设置在淤泥边缘并缓慢向内侧移动，确保淤泥彻底清理，同时注意避免对周围环境造成污染；（3）将清理出的淤泥储存在临时堆放场地，做好防尘、防水等措施；（4）定期对清淤工作进行检查，确保质量和进度。
3.运输工程：（1）选用合适的运输工具，如自卸车、施工车辆等，遵守相关交通规则；（2）淤泥应先进行浓缩处理，使其重量和体积减少，方便运输；（3）将淤泥运输至填埋场地，避免在运输过程中发生泄漏和污染现象；（4）运输过程中应加强对车辆的检查和维护，确保运输顺利进行。
4.填埋工程：（1）选择合适的填埋场地进行填埋，保证填埋场地的承载力和防渗性能；（2）根据淤泥的特性和填埋区域的土壤情况，进行填埋方式和层数的选择；（3）在填埋过程中，要注意对淤泥进行均匀分布，避免局部堆积过高或过低；（4）在填埋完毕后，对填埋区域进行整理，并进行露天验收。
三、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋、裸露身体等现象；2.施工场地应设置明显的警示标志，保证通行的安全；3.施工过程中必须遵守安全操作规程，防止设备故障、泄露等事故发生；4.严禁在施工现场吸烟或使用明火，保持场地整洁、干燥，避免火灾的发生；5.对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技术素质。
四、环境保护措施1.施工现场应设立专人负责环境保护工作，定期对施工现场进行检查和清理；2.施工现场及周边区域应采取防尘、防水措施，防止淤泥扩散和渗漏；3.施工过程中严禁将淤泥随意倾倒或排放到其他河道或环境中；4.对淤泥进行分类和处理，将可利用的物质进行回收和再利用。
软基清淤换填、等载预压施工方案培训资料
软基清淤换填、等载预压施工方案培训资料软基清淤换填、等载预压施工方案第一章.编制说明(1)、<公路路基施工技术规范>(JTG/F10— )<土工试验规程>(JGJ 051-93)、<公路工程集料试验规程>(JGJ 051-93)、<工程测量规范>(GB 50026- );(2)、<公路工程质量检验评定标准>(TJGF80/1- );(3)、<怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ2合同段两阶段施工图设计>;(4)、南粤怀阳管理中心下发的<首件工程管理办法>(试行);<精细化施工技术管理办法>(5)、已批准的<实施性施工组织设计>;(6)、怀阳管理中心下发的<质量管理问题与通病防控手册>(试行);(7)、<”工艺工法”标准化管理手册>(试行);(8)、我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力,以及在同类公路施工中所积累的丰富施工经验;第二章工程概况2.1 项目概况怀阳高速公路TJ2标位于广东省肇庆市境内,线路由北向南经封开县长安镇、金装镇,起讫桩号为:K14+000～K24+880.309,主线长10.88km,设置金装互通一处,工期22个月,合同造价为3.06亿。
我标段内软土路基处理采用清淤换填碎石及合格土的有具体以下9种路基段落,采用等载预压处治的路基段落有以下3处路基段落。
该方案适用于怀阳高速公路TJ2标合同段内的12处路基、涵洞路段软土路基分布段的处治工程。
具体段落及数量见下表文档仅供参考TJ2标(K14+000～K24+880.309)软基统计表4 2020年4月19日2.2工程地质、水文气候概况2.2.1本项目属山区公路,植被发育,工程建设少,人为活动少,总体沿线地质灾害不发育。
受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响,沿线主要不良地质有崩塌、滑坡、隐伏岩溶、岸坡稳定性、顺层边坡、断裂破碎带、溶洞等。
清淤换填方案软基换填
清淤换填施工方案一、工程概况集双高速通化至梅河口是《国家高速公路规划》中第1条纵线鹤岗至大连线集安至双辽连络线的一段，同时也是《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要》和《吉林省高速公路网规划》中重要横线的组成部分。
本项目的建成，不仅直接起到实现地市通高速的现实意义，而对于加快国家高速公路网、东北区域骨架公路网和吉林省高速公路网主框架的形成，对于完善和优化区域路网布局结构，改善行车条件，适应改革开放和区域经济发展的需要，大力发展旅游事业等，都将起到巨大的推动作用。
同时也是通向丹东口岸，进一步扩大对外贸易，参与东北亚经济合作，提升国防战备应急保障能力的重要大通道。
本施工段起止桩号为K93+600～K95+440，全长1.84公里。
采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100km/h。
软土不良地质地段主要分布于两山交汇地表水较为发育的谷底，属坡积、冲、洪积形成，植被多为荒地、塔头地及水田。
大部分厚度小于3.0m，一般在1.0-2.0左右，局部路段下卧段土层呈现软塑状，含水量较大。
对于沿线表层为泥炭土及淤泥质粘土厚度较小且不受地下水影响的段落，采用清淤后换填粒料的处理措施，换填材料优先采用取土场的山皮石或风化砂，按要求进行压实后再填筑路基本体，对于沿线鱼塘、水塘路段采用排水清淤后换填至水面的处理措施。
下表为清淤换填工程数量：二、施工准备1、施工便道为了方便施工，提前在该段的修筑一条施工便道；便道用砂砾、硬土填筑，保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备换填材料采用透水性强的颗粒，本地区山皮石材料丰富可用作换填粒料。
3、机械人员投入3.1、人员投入①、主要负责人：徐键②、现场负责人：姜岩③、现场技术负责人：迟洪广④、质检工程师：王日海⑤、杂工： 8人⑥、机械司机：11人三、施工目标1、工期目标本工程计划2013年6月30日开工，2013年7月20日竣工。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
清淤换填方案备课讲稿
清淤换填方案清淤换填施工方案一、工程概况本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。
快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。
本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。
根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。
征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。
下表为清淤换填工程数量：二、编制依据1、《西湖北路道排工程设计施工图》2、《岩土工程地质勘探报告》3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》三、施工准备1、施工便道为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。
已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。
3、机械人员投入3.1、人员投入①、技术负责人：庄志宏②、施工员：万圣李③、质检员：汤自前④、安全员：邹建新⑤、测量员：袁勇、汤化晶⑥、技术员：张新宇⑦、机械司机：8人⑧、杂工： 6人3.2 机械设备四、施工目标1、工期目标由于前期征地、拆迁等问题严重制约工程的施工进度，在征地、便道满足本工程施工需要前提，计划力争工期24天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
路基清淤换填建筑施工组织设计及对策
路基清淤换填施工方案一、编制依据1、雷达站建立工程设计图纸2、?公路路基施工技术规JTG F10-2015?3、?公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004?二、工程概况根据实地地形施工情况，我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右，个别地方到达1.5米。
因此需将原地基的一定深度和围的淤泥挖除，换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进展变更设计处理。
三、施工方案：路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土，且含水率过大，不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填围的淤泥，自卸汽车运到弃土场堆放，去除完毕后分层回填碎石，并分层压实。
1、施工准备〔1〕施工人员组织机构：工程部人员配置一览表（2）施工机械和仪器配备：本分部工程进场机械设备及仪器配备表〔3〕施工工序清淤换填施工工艺框图测量放样〔4〕首先修筑施工便道，使施工机械及汽车方便出入。
〔5〕做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备。
2、施工工期本工程方案2017年4月22日开工，2017年4月28日竣工，工期7天。
我工程部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密方案、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测根据公路路基施工技术规要求和设计要求，进展原地面复测。
4、挖除淤泥淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业。
一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进展施工，具体的根据现场情况在调配。
在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进展推平，以保证淤泥挖运的连续进展。
清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各种机械的生产率应相互匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车缺乏的现象，因此在施工中要合理地调度和安排，便于淤泥挖掘和外运的流水作业，确保施工进度。
清淤工程施工组织设计
清淤工程施工组织设计清淤工程施工组织设计是指针对清淤工程的施工过程，进行合理、科学、安全、高效地组织、协调和管理的活动。
通过合理的施工组织设计，能够确保清淤工程在时间、质量、安全等方面得到有效保障。
下面将围绕施工组织设计的准备工作、施工组织的原则和内容以及施工组织实施过程中的安全措施进行详细阐述。
一、施工组织设计的准备工作1.收集资料：收集清淤工程相关的图纸、技术规范、施工方案、地质勘察报告等，对工程的施工条件和技术要求进行了解和分析。
2.制定施工方案：根据勘察报告和实际情况，制定施工方案，明确清淤的方式、方法、对周边环境的影响等。
3.确定施工组织人员：确定施工组织人员，包括工程负责人、施工队长、监理人员等，明确各自的职责和任务。
4.确定施工机具和设备：根据施工方案和施工条件，确定所需的施工机具和设备，并进行采购和租赁。
5.安排施工人员：根据施工计划和方案，合理安排施工人员，明确各自的责任、任务和工作量。
二、施工组织的原则和内容1.安全第一原则：在施工组织设计中，安全是最重要的原则。
要制定安全措施，确保施工期间的人员、设备和环境的安全。
2.人尽其才原则：根据施工需要，合理安排人员，发挥他们的专长和创造力，提高工作效率和质量。
3.合理分工和协作原则：根据施工任务的性质和难度，合理分工，统筹协调各个施工分部的工作，确保施工进度和质量。
4.科学施工和环境保护原则：在施工组织设计中，要遵循科学的施工方法，确保施工质量和效率的同时，保护好施工区域的环境。
5.经济效益原则：在施工组织设计过程中，要根据经济实际情况，合理安排人员和设备的使用，以提高施工效率和降低成本。
施工组织设计的内容主要包括施工方案、施工组织机构、施工分部工程划分、施工工序安排、施工进度计划和施工质量控制等。
三、施工组织实施过程中的安全措施1.施工现场安全防护：在施工现场设置必要的安全警示标志，划定施工区域，保证人员和设备的安全。
2.工人个人防护：提供必要的个人防护用具，如安全帽、安全鞋、护目镜等，确保工人的身体安全。
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软基清淤换填、等载预压施工方案第一章.编制说明（1）、《公路路基施工技术规范》（JTG/F10—2006）《土工试验规程》（JGJ 051-93）、《公路工程集料试验规程》（JGJ 051-93）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；（2）、《公路工程质量检验评定标准》（TJGF80/1-2004）；（3）、《怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ2合同段两阶段施工图设计》；（4）、南粤怀阳管理中心下发的《首件工程管理办法》（试行）；《精细化施工技术管理办法》（5）、已批准的《实施性施工组织设计》；（6）、怀阳管理中心下发的《质量管理问题与通病防控手册》（试行）；（7）、《“工艺工法”标准化管理手册》（试行）；（8）、我单位现有的企业管理水平和施工装备水平、劳力，以及在同类公路施工中所积累的丰富施工经验；第二章工程概况2.1 项目概况怀阳高速公路TJ2标位于广东省肇庆市境内，线路由北向南经封开县长安镇、金装镇，起讫桩号为：K14+000～K24+880.309，主线长10.88km，设置金装互通一处，工期22个月，合同造价为3.06亿。
我标段内软土路基处理采用清淤换填碎石及合格土的有具体以下9种路基段落，采用等载预压处治的路基段落有以下3处路基段落。
该方案适用于怀阳高速公路TJ2标合同段内的12处路基、涵洞路段软土路基分布段的处治工程。
具体段落及数量见下表TJ2标(K14+000～K24+880.309)软基统计表2.2工程地质、水文气候概况2.2.1本项目属山区公路，植被发育，工程建设少，人为活动少，总体沿线地质灾害不发育。
受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线主要不良地质有崩塌、滑坡、隐伏岩溶、岸坡稳定性、顺层边坡、断裂破碎带、溶洞等。
地表为粉质粘土、粘土、砂土、高液限土、软土、人工填土、红粘土等，下伏泥质粉砂岩、细砂岩夹页岩、砂质页岩、粉砂岩、灰岩夹白云岩、白云质灰岩等。
不良地质主要有崩塌（顺层边坡）、滑坡、隐伏岩溶，全段地质复杂，潜在的危害和对施工的干扰凸显，安全防范突出。
所处地区岩溶发育严重，施工中扩孔、塌孔等难测的突发性危害和莫测工程量俱增，以及施工对策，相应措施（代价）的巨大付出，而更关键的是安全预案和强制防范的紧跟；2.2.2水文地质特征项目处于亚热带季风气候条件较为复杂，气候变化较大，雨量时空分布不均匀，四季变化幅度较大。
地下水为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、碳酸岩类裂隙溶水洞水。
地下水补给主要为大气降雨为主，其次为河涌水、池塘水渗透。
地下水大多对混凝土具微腐蚀性，等级为B级。
2.2.3气候特征路线所在地区属南亚亚热带季风气候，为武夷南岭山地过湿区及华南沿海台风区，处理赤道低气压带和副热带高气压带之间，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长。
春旱、秋末的寒露风和局部的洪涝是主要自然灾害。
累计年平均气温21.6℃，最冷一月份，平均气温13.1℃，最热七月份，月平均气温28.3℃，气温较稳定，变幅不大。
历年资料分析，霜最早出现在11月24日，最晚出现在2月5日。
雨量充沛，水资源充足，该县年平均降雨为1680.23mm，月平均最大降水量651.5mm。
每年雨季和旱季明显，最大日降水量达400mm（一九七六年九月二十日），山洪暴发，江河横溢。
本合同段内沿线分布河流较少，所遇河流规模一般较小可不考虑岸坡稳定性问题，但局部河岸因人为因素影响，可见崩塌现象。
路线极少从小型山塘水库蓄水区边缘穿过，对路线略有影响。
第三章施工准备3.1软土路基段落排查软土路基清淤换填及等载预压全面施工前，为收集相关数据，按照南粤管理中心的《软土地基管理办法》及《精细化施工技术管理办法》逐个现场排查挖探需清淤的鱼塘及冲沟等路基段落。
按照软基处理动态设计，每一处软基处理均需经过业主、设计、总监办、试验检测中心、施工单位五方重新确认方案及工程量。
我项目清表完成后，按照变更程序的相关规定，积极启动了相关工作，在四方签认纪要后才组织人员、机械进场准备施工。
3.2质量目标清淤换填碾压合格后，报请监理工程师验收合格后，方可组织下道工序施工。
根据施工组织设计总体质量目标，软基清淤换填及等载预压交工验收的质量评定为：合格，符合竣工验收的质量评定标准。
第四章软基清淤换填、等载预压工时材料基本要求4.1施工进度计划按照总体施工组织计划及合同文件要求，积极响应业主9月7日召开的“大干120天劳动竞赛活动”，抓住旱季的有利时机，把软基处理完成，为后续工作打下坚实基础。
4.2资源配置4.2.1主要管理人员及技术人员4.3.2劳务队伍配置根据项目部安排结合施工组织计划，由胡国清等12个班组负责本件工程的施工。
拟投入工人共计96人，目前根据生产计划进场96人。
施工前均经过岗前培训，项目部对班组进行技术、安全交底。
4.3.3计划投入机械设备第五章主要施工方法、施工工艺（一）清淤换填施工工艺审核施工图设计及有关资料→五方现场会议纪要→上报变更确定处治方案→储备换填材料→开挖前测量放线三方联测→挖除软土及淤泥→开挖后三方联测→基底检查→分层铺筑换填碎石或砂砾→逐层压实5.1.施工准备5.1.1 测量放样根据设计数据，测放出路线征地边界线，并复测线路断面高程，用灰粉画出须要清淤换填的边界线，根据变更会议纪要三方联测清表原始地面数据。
5.1.2 施工前复查（1）根据公路用地边界桩，核对征地界线是否满足设计和施工要求，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时用地手续。
（2）路基用地范围内的既有道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物。
有关部门是否已事先进行拆迁或改造完成，对遗漏部分或未完成拆迁或改造完成的部分内容，应及时上报有关部门，并协助有关部门进行拆除或改造，共创工程施工条件。
（3）对于路基附近的危险建筑应予以适当加固，对文物古迹应妥善保护。
（4）在软基处理前，首先在路基两侧开挖排水沟，以保证路基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。
5.1.3、弃土场的选择根据清淤工程量，在施工场地附近租用适合做弃土场的土坑或鱼塘。
其堆存量必须能满足清淤量的堆弃要求，并且有现成的通车便道或有修建施工便道的条件，而且运距不能很远，避免增加运输费用。
5.1.4施工便道的修建沿路线方向修建施工便道，便于机械调运施工。
在清淤施工点，沿弃土场修建施工便道，便于弃土运输。
在清淤施工点，修建临时便道与地方道路连接，便于施工材料运入施工现场。
5.2 清淤5.2.1 淤泥内运输便道修建用挖掘机在淤泥内清出一条宽约6～8米、长为贯通清淤路段的坑槽，要求坑槽底部的淤泥清除干净。
挖掘出的淤泥临时堆放于坑槽两侧，并尽量远离坑槽，避免增加土压力而压坍坑壁。
经监理工程师对坑槽检验合格后，采用碎石土或砂砾填筑坑槽。
填料应分层填筑与压实，采用推土机推赶填料与整平。
压路机及时压实，便于后续车辆运料进入。
填料层厚应控制在50cm以内，压实度必须在90%以上，便道填筑应高出原地面50cm以上，避免受地面水影响施工车辆的作业。
5.2.2 清淤（1）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
软土顶部的开挖宽度原则上为设计换填宽度，一般应宽出路基边角不小于2m，然后按1∶1放坡至软土底部。
挖至设计标高，如发现土质与设计不符，应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更，增减的工程数量要在业主代表和监理工程师在场的情况下现场核准。
（2）要挖除非适用性材料，加深排水沟，对自然排水沟有困难的地段，采用集中进行强制性排水，确保基坑免被水淹浸泡。
采用挖掘机进行淤泥挖掘，汽车运输排淤方法进行清淤作业，挖掘机布置在运输便道两侧对路线内淤泥进行彻底挖除，所挖出的淤泥直接装到停在运输便道上的汽车上，用汽车运送到弃土场堆弃。
挖除淤泥时采用放缓边坡坡率的办法，确保边坡的稳定。
若土质过软，经放坡后，仍然无法稳定的边坡，应采用打木桩加竹排或木桩加砂袋等有效措施进行边坡支护。
及时排干土坑内的积水，达到降低周边土层的水位，使其稳定性提高。
5.2.3 清淤验收当清淤完成经自检合格后，请监理工程师到施工现场检验确认清淤完成后，再经业主、监理与项目部三方进行联测，确认清淤工程量，并做好资料的签认。
5.2.4 回填清淤回填料宜选用碎石土或砂砾。
经过清淤处理的基底由于含水量较大，渗透水将影响碎石土的填筑压实度。
因此基坑的首层填料宜选择渗水性较好的石渣填筑。
其上层填料可选用碎石土或砂砾填筑，回填料须分层填筑分层压实，其层厚应控制在50cm以内。
压实度应不小于90%，对运出淤泥的便道，在填筑首层填料前，应挖除并与首层填料整平。
便于回填料整平与压实。
回填料填筑高度应不小于原地面高程线或原淤泥顶标高，并且一般鱼塘路段回填至常水位以上50cm为宜。
填料表面应平整、密实。
填料粒径应小于30cm，填筑要求与质量标准应满足《公路路基施工技术规范》的有关要求。
（二）等载预压5.1施工工艺5.2、施工准备（1）、由测量人员测设路基边线，并用白灰标记明显。
（2）、砂垫层及路基路床填筑完毕，并验收合格a、填料选择：路基挖方段落内土石方根据试验可用于全线路基填筑施工，填方多采用土方，路基施工时应分层填筑，每一层摊铺厚度20～30cm，均匀压实，并达到压实标准不小于90%。
b、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
c、刷坡：考虑到路基的压实度，路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核，修坡坡度为1：1.5，要求坡面平顺，不得含有大粒径填料。
修坡时应至上而下进行，随修随检查，不得造成亏坡或坡面松散。
d、铺设土工格栅：基床底层施工完成后，先安排专人将基床底层表面进行清理，确保下承层表面无石屑等尖砾石，填筑0.6m米砂垫层,然后人工分段铺设土工格栅，铺设时延路基横向进行铺设，展开拉平，土工格栅幅宽不小于3m,搭接宽度不得小于30cm，并用U 型钉每隔2m按正方形将格栅拉紧固定，格栅层间距30cm，防止预压土污染路基本体。
沉降观测标位置，可将土工格栅戳破，尽量使其孔径较小。
e、砂垫层应设置至坡脚外70cm的位置，并用30cm宽的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石的反滤层，完善好排水系统。
5.3、堆载填料填筑（1）、堆载填料采用挖掘机上料，自卸汽车运至现场，推土机推平，压路机碾压，填筑厚度按93区路基填筑控制，每填筑一层，按灌砂法检测压实度。
5.4、沉降观测（1）、按设计要求布置好沉降观测点；（2）、观测频率路基预压期6个月，第一个月每日观测1次；预压期第2个月至第5个月每周观测1次；预压期第6个月每半月观测1次，卸载期每日1次。