成都铁路局多元系统专兼职教师培训课件
铁路劳动安全培训预防触电课件
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
1.安全培训要求:
电气化铁路沿线路内外单位均需组织学习《电气化铁 路有关人员电气安全规则》的相关内容。电气化铁路相关作 业人员每年须进行一次安全考试,考试合格后!方准参加作 业。
③ 在采取扑救措施的同时应立即向消防部门报警,请 消防队来灭火。
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第四节:预防触电的作业安全要求和防护技能
5.隔离开关操作制度
隔离开关操作人员、监护人员必须经供电部门专门培训 并通过安全操作考试合格,发给隔离开关操作证后,方能担 任工作。隔离开关在分、合闸的同期性要好,要有最佳的分、 合速度,尽可能降低操作时过电压。带有接地刀闸的隔离开 关!必须装设联锁机构,以保证隔离开关的正确操作,即停 电时先断开隔离开关,后闭合接地刀闸.送电前先断开接地 刀闸,后闭合隔离开关。
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触电原因分析
①缺乏电气安全知识. ②违反安全操作规程. ③设备不合格. ④维修管理不善. ⑤偶然因素。
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第三节:触电危险辨识
带电作业中由于施工环境和作业条件差,不安全因素 随着施工项目和作业过程变化而变化,事故隐患较多。根据 事故致因理论,事故致因因素包括以下四个主要方面:
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第二节:电气安全知识
电部组 织时造成的伤害。 它会破坏人的心 脏、神经系统、 肺部正常功能甚 至危及生命。
电伤是触电后
由电流的热效应、 化学效应或机械 效应对人体局部 造成的伤害。主 要有电烧伤、电 烙印和皮肤金属 化三种。
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培训讲师授课技巧实用PPT(30张)
字记录类的知识。 最后的5分钟,也是最关键的时候。人们的注意力又下降了,这个时候也是最 看你教学功力的时候了,如何收场和如何开场一样的关键。
四、如何收尾
总结内容法
七
1、情绪激烈型
种 典
2、轻松幽默型
型
3、思路启发型
表
4、讲台表演型
现
5、逻辑推理型
风
6、儒雅文静型
格
7、综合实力型
情绪激烈型:讲师对声音、语调、语速的控制很擅长,其声音能够直 接到达受众的情绪层面。
轻松幽默型:讲师都能够运用各种风趣的案例来将管理知识生活化。
思路启发型:强调培训课程知识体系的完整性、逻辑性,侧重管理方 法的灌输;
照着读一遍就行了 № 我只负责讲课,其它的我管不了 № 培训就是走形式而已 № ……
兼职培训讲师的定位
✓ 是整个培训项目的重要环节中的重要人员 ✓ 与培训工作的效果有很大的关系 ✓ 培训工作的参与者与支持者 ✓ 培训项目和课程的开发者 ✓ 培训效果的评估者 ✓ 培训课堂中的控制者
二、培训师在企业中的角色
讲台表演型:这类讲师博古通今,授课风格大气磅礴引人入胜。 逻辑推理型:这类讲师不会讲课,他们是心理学家。 儒雅文静型:西装革履、文静儒雅。 综合实力型:这类讲师没有自己固有的招牌式的授课风格,但完全可
以融会贯通于各家之长。
一、培 训 的 三 个 指 标
教育:让学员从培训中学到一些东西; 娱乐:让学员对你的培训产生兴趣; 解释:让学员清楚了解培训的各部分;
以学员为中心
虽然关注行为,但同时还关注态度
注重目标的明确性,也强调人际技能 的掌握(学习如何学习)
中国铁路成都铁路局集团有限公司营业线施工管理实施细则(58号文)培训课件
四、营业线施工等级划分
(4)中断繁忙干线4小时及以上或干线5小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
2.Ⅱ级施工 (1)不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行(确认列车) 的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设 备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换 梁、上跨铁路结构物施工。
四、营业线施工等级划分
(2)中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内没有图定列车运 行以及中断本集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列车运 行的通信网络设备施工。
4.Ⅰ、Ⅱ级施工协调会、总结会记录。Ⅰ级由施 工办负责整理发布; Ⅱ级由行车组织单位负责整 理备查并抄送施工办;Ⅲ级施工协调会、施工总 结会记录由施工协调小组组长单位整理备查。施 工准备会记录由施工单位、施工配合单位分别整 理。
二、施工项目
14.高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治,冻害 整治,更换轨枕(板)及道岔主要部件等施工。
15.高速铁路整锚段更换接触线、承力索,更换接 触网支柱,隧道内接触网预埋件整治等施工。
16.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的 施工。
维修项目: 维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达 到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能 完成的项目。
大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时, 在运行图条件允许的情况下,应适当增加天窗时间。增 加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时,必须报总公 司调度部批准。
三、天窗和慢行规定
施工天窗和维修天窗的安排,按以下规定办理:
免费铁路营业线施工安全知识培训讲义(与“施工”相关文档共230张)
第二章 施工防护
第一节 防护条件
第2页,共230页。
二、设置移动停车信号不限速条件 三、临时封锁施工设置停车手信号防护 第二节 防护方法 一、一般要求 二、区间线路施工使用移动停车信号防护方法 三、站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护方法 四、使用移动减速信号防护 五、区间线路上使用作业标防护方法 六、线路发生故障时的防护方法 七、区间线路上施工 联系的程序规定 八、区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序规定 九、故障防护作业 第三节 登销记制度 一、施工作业登销记 二、施工登记内容 三、行车设备施工登记薄 四、施工方案变更 第三章 施工作业 第一节 营业线施工等级划分 一、营业线施工分类 二、营业线施工等级 三、作业天窗
铁路营业线施工平安知识 〔免费版〕
第1页,共230页。
目录
第一章 根底知识
第一节 信号与标志
一、信号备品种类
二、信号备品的作用、防护条件、防护方法、规格及本
卷须知
三、信号备品保管方法
第二节 铁路限界
一、建筑限界
二、机车车辆限界
三、线间距
第三节 道口平安
一、道口的平安设施
二、道口故障防护
三、营业线上临时道口施工
第五节 养路机械作业 一、大型养பைடு நூலகம்机械作业 二、小型养路机械作业
第六节 放行列车时线路状态要求 第七节 轨道电路区段作业
第4页,共230页。
一、一固定 二、三必须 三、五禁止 四、十六注意 第四章 机具材料 第一节 材料装卸与堆放 一、材料装卸 二、材料堆放 三、钢轨组在线路上放置规定 四、架空线路跨越铁路时的净空要求 第二节 料具运输 第五章 自轮运转设备和小车使用 第一节 轻型车辆及小车 一、根本要求 二、使用轻型车辆及小车的条件 三、使用轻型车辆及小车的防护规定 四、使用轻型车及单轨小车本卷须知 五、昼间使用单轨小车作业 第二节 施工列车 一、长轨列车运行规定 二、龙门架车及轨排车运行规定
铁路职业培训系统学习内容(38页)
铁路职业培训系统学习内容客运值班员、客运员工种编写人员:审核人员:处长签字:北京铁路局客运处二O一二年二月目录第一章公用部分《铁路旅客运输规则》《铁路旅客运输管理规则》《铁路客运运价规则》《铁路旅客运输办理细则》《铁路旅客运输服务质量》第1部分:车站《关于向社会公布客运站车服务质量标准摘要的通知》《铁路乘车证管理办法》《列车运行图编制管理规则》《技规》《铁路运输调度规则》《铁路运输收入管理规程》《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路消防管理办法》《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》《铁路路风管理办法》第二章客运值班员、客运员部分《铁路旅客运输安全检查管理办法》《铁路交通事故调查处理规则》《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》《关于加强铁路旅客人身伤害信息报告的通知》《铁路旅客使用银行卡购票管理试行办法》《北京铁路局车票实名制管理办法(试行)》《车票实名制管理办法实施细则(试行)》《北京铁路局互联网售票办法》《北京铁路局电话订票组织管理办法(试行)》《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》《关于加强重点旅客运输服务工作的通知》《铁路危险货物运输管理规则》《关于做好铁路残疾人旅客专用票额车票发售工作的通知》《旅游列车开行管理办法》《客车给水工作管理规则》《售票组织管理暂行办法》《全路异地售票管理办法》《铁路200~250既有线技术管理办法》第一章公用部分《铁路旅客运输规则》第一条为了维护铁路旅客运输的正常秩序,保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益,依据《中华人民共和国铁路法》制定本规程。
第二条本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客和行李、包裹公共运输。
第三条国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以《铁路客运运价里程表》为准。
其启用、封闭和营业范围的变更由国务院铁路主管部门批准,在《铁路客货运输专刊》上公布。
铁路基础知识PPT培训课件
04
铁路安全与管理
铁路安全规定
列车安全间距
规定列车前后两车之间的 最小距离,确保列车运行 安全。
列车速度限制
在不同路段和区域,对列 车的最高速度进行限制, 防止超速事故。
列车信号识别
要求列车司机严格按照规 定识别信号灯、道岔等设 备,确保行车安全。
铁路交通事故处理
事故报告制度
发生铁路交通事故后,必须及时报告相关部门, 以便迅速采取救援措施。
出行需求。
货运
定义
货运是铁路运输的主要业务之一,主要负责运送货物,提供安全、 经济、环保的货物运输服务。
服务内容
包括各类货物列车(如敞车、棚车、平车等)提供的整车、零担、 集装箱等不同方式的货物运输,以及仓储、装卸等配套服务。
特点
货运是铁路运输的重要支柱,具有低成本、大运量、全天候的特点, 能够满足各类企业的物流需求。
站运营有序。
铁路设备维护
03
定期对铁路线路、信号、车辆等设备进行检查和维护,确保设
备正常运行。
05
未来铁路发展
智能铁路
智能调度系统
利用先进的信息技术,实现列车运行的高效调度,提高运输效率。
智能检修维护
通过智能化设备对铁路设施进行实时监测和诊断,实现预防性维 护,减少故障停机时间。
智能客运服务
提供个性化、便捷的旅客服务,如智能票务、智能导航等。
铁路车辆与机车
车辆分类
车辆与机车型号
铁路车辆按用途可分为客车、货车和 特种车,按轴数可分为四轴车、六轴 车等。
我国铁路车辆与机车型号繁多,如和 谐号动车组、复兴号动车组、东风系 列内燃机车等。
机车类型
机车按动力类型可分为内燃机车、电 力机车和蒸汽机车,按传动方式可分 为机械传动、电力传动和液力传动等。
TTT-兼职讲师版(PPT105页)
知识 中心 课堂控制 目标 方法 重点
• 发现、分享 • 学员 • 关注态度 • 强调技能的掌握 • 互动参与 • 实用性知识或技能
学校教育
• 传授 • 教师 • 关注行为 • 强调信息的获取 • 讲课 • 知识学习
培训--
○必须能够联系学员的学习目标与需求 ○确保培训内容有意义,注重实际问题的 解决 ○尊重和鼓励学员的分享知识和经验 ○允许不同意见、不同观点的的发表
我要记录
现场人员 其他信息 其他人员 我会跟踪
态度诚恳
培训师内功修炼
培训师利器—说服力的八种例证
• 个人经验 • 事例 • 类比 • 统计数字 • 事实 • 专家意见 • 展览 • 演示
演练;5分钟课程
规则 1 上场;每组选派1人 2 小组制作5分钟课件并讲授 3 铃声提示 4 注意马步、内功修炼 5 全体展示完毕回放点评 6 点评结束后评出优秀者,优秀者所
不感兴趣 干扰他人 影响进度 扰乱纪律
开小会者
如何处理: • 打断、吸引注意力 • 目光注视、询问 • 向其他人提问,让他们参与 • 课前设立规则
不合作、争强好胜 顽固 攻击性强,要求多 挑剔 ,苛刻 喜欢主宰一切
咄咄逼人者
如何处理: • 控制情绪,保持镇定 • 避免争吵 • 总结,转到下一话题 • 转移话题 • 将争执转化为问题
吸引学员注意力
要
• 经常保持微笑 • 点头肯定 • 做练习时,在室内走动检
查进度
• 说话时,表情自然
不要
• 无目光接触或扫视太频繁 或太快
• 和学员保持距离 • 站立位置不变
• 学员讲话时,自己翻纸张 或看手表
观察学员
• 微笑 • 点头 • 积极好学 • 保持良好目光接触
铁路新员工入职安全培训ppt
紧急情况的处置和报告程序
紧急情况的分类和定 义
处置原则和程序
报告流程和责任人
案例分析和注意事项
铁路新员工安全培训内容
章节副标题
安全意识教育
培训目的:提高铁路新员工的安全意识,确保工作安全 培训内容:安全规章制度、安全操作规程、安全防范措施等 培训方式:讲解、案例分析、模拟演练等 培训要求:严格遵守培训纪律,积极参与互动,认真学习并掌握相关安全知识
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
建立有效的沟通机制,鼓励员工 提出自己的想法和意见,及时解 决问题
定期组织培训效果评估会议,对 培训效果进行总结和反思,制定 改进措施
THEME TEMPLATE
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感谢观看
互动式培训:通 过小组讨论、角 色扮演等形式, 鼓励新员工积极 参与安全培训, 提高培训效果和 员工的安全意识。
安全知识竞赛和互动游戏
目的:提高新员工 的安全意识和知识 水平
形式:分组竞赛、 抢答等多样化形式
内容:涵盖铁路安 全知识、应急处理、 设备操作等方面的 题目
互动游戏:通过游 戏的方式让新员工 更加深入地了解安 全知识,如模拟演 练、角色扮演等
在岗培训和导师制度
在岗培训:通过实地操作和模拟演练,使新员工熟悉铁路安全操作规程和应对突发情况的能力。
导师制度:为新员工指定经验丰富的导师,通过一对一的指导,帮助新员工快速适应工作环境 和提升技能水平。
培训考核:定期对新员工进行安全知识和操作技能的考核,确保他们具备合格的安全意识和能 力。
培训反馈:及时收集新员工的反馈意见,不断改进和优化培训内容和方式,提高培训效果和质 量。
性
介绍常见安全 防护用品的保 养方法和注意
铁路工程岗前安全培训讲义ppt课件
§ 带电电线、电缆破口、断头 § 电动设备漏电 § 起重机部件等触碰高压电线 § 挖掘机损坏地下电缆 § 移动电线、机具,电线拉断、破皮 § 电闸箱、控制箱漏电或误触碰 § 强力自然因素导致电线断裂 § 雷击
铁路客运专线岗前培训
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从使用情况来看,闭胸式的使用比较 广泛。 敞开式 盾构之 中有挤 压式盾 构、全 部敞开 式盾构 ,但在 近些年 的城市 地下工 程施工 中已很 少使用 ,在此 不再说 明。
4、安全生产法规的层次体系
层 定义 次
主要法规
1 《宪法》 《宪法》中有关安全生产和劳动保护的规定,构成安全
生产法律法规的基础
2 法律
《安全生产法》《刑法》《劳动法》《矿山安全法》 《消防法》《建筑法》我国批准的国际劳工公约等
3 行政法规 《建筑安装工程安全技术规程》《特种设备安全监察条
例》《企业职工伤亡事故报告和处理规定》等
▪ 起重伤害
§起重机械设备的折臂、断绳、失稳、倾翻事故的 伤害
§吊物失衡、脱钩、倾翻、变形和折断事故的伤害 §操作失控、违章操作和载人事故的伤害 §加固、翻身、支承、临时固定等措施不当事故的
伤害 §其它起重作业中出现的砸、碰、撞、挤、压、拖
作用伤害
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从使用情况来看,闭胸式的使用比较 广泛。 敞开式 盾构之 中有挤 压式盾 构、全 部敞开 式盾构 ,但在 近些年 的城市 地下工 程施工 中已很 少使用 ,在此 不再说 明。
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从使用情况来看,闭胸式的使用比较 广泛。 敞开式 盾构之 中有挤 压式盾 构、全 部敞开 式盾构 ,但在 近些年 的城市 地下工 程施工 中已很 少使用 ,在此 不再说 明。
铁路新工人岗前培训教材
目录第一章成都铁路局概况…………………………………………第一节总体简介…………………………………………………第二节路局发展现状及经营管理………………………………第二章企业文化建设…………………………………………第一节企业文化的内涵…………………………………………第二节企业文化词条及相关解释…………………………………第三节事业理念………………………………………………………第四节工作理念第五节先进典型事迹…………………………………………………第三章铁路职业道德………………………………………………第一节铁路职业道德的宗旨和原则………………………………第二节铁路职业道德基本规范…………………………………第三节铁路运输主要岗位职业道德……………………………第四节铁路职业道德修养………………………………………第四章法律法规……………………………………………………第一节《中华人民共和国铁路法》…第二节《劳动合同法》解读………………………………………第三节治安管理法律知识………………………………………第四节劳动纪律与奖惩…………………………………………第五章铁路安全管理……………………………………………第一节概论……………………………………………………第二节劳动安全构成要素……………………………………第三节劳动安全基本知识…………………………………………第四节劳动安全管理……………………………………第五节铁路行车工种安全作业纪律…………………………第六节劳动安全预防…………………………………………第七节铁路班组安全风险管理…………………………………第六章常用应用文写作…………………………………………第一节应用文的概念和分类…………………………………第二节常用铁路应用文写作…………………………………参考文献……………………………………………………………第一章成都铁路局概况第一节总体简介一、成都铁路局线路示意图二、管辖线路成都铁路局是隶属于中国铁路总公司的大型国有企业,管辖四川、贵州、重庆全境及云南昭通、湖北恩施地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂成、遂渝、万凉12条国家铁路干线和10条国铁支线,以及达成、达万、广巴、成灌、黄织、南涪6条合资铁路,营业里程6236公里(其中时速200公里线路205公里),固定资产2152亿元。
最新成都铁路局岗前培训综合部分复习资料
第一章成都铁路局概况第一节简介一、管辖线路1.成都铁路局是隶属于中国铁路总公司的大型国有企业,管辖四川、贵州、重庆全境及云南昭通、湖北恩施地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂成、遂渝、万凉12条国家铁路干线和l0条国铁支线、6条合资铁路(达成、达万、广巴、成灌、黄织、南涪线),营业里程6236公里,固定资产2152亿元。
2.目前,全局时速200公里/小时已开通运营的共有4条:遂成铁路、达成铁路、成灌铁路、遂渝二线。
3. 在建项目(局管含客专)时速200公里及以上的铁路共有10条,(贵广、渝利、成绵乐客专、成渝客专、沪昆客专、成灌、彭州支线、贵阳白云至龙里北联络线、西成西安至江油、成蒲铁路) 2013年拟新开工项目13项。
二、历史沿革发展及机构1953年1月,成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立,1957年5月迁至成都,并更名为成都铁路管理局,11月更名为成都铁路局, 2005年3月撤销成都、重庆、贵阳铁路分局,实行铁路局直接管理站段。
路局所属53个运输站段、16个非运输企业,共计69个局属单位、全局职工总数11.5万人。
近六十载奋斗征程,建设了新中国第一条铁路——成渝铁路,第一条电气化铁路——宝成铁路;三.主要任务我局主要从事铁路旅客、货物运输工作,兼营物流、旅游、商贸、房地产等多种经营业务,负责承担管内铁路建设任务。
全局固定资产总量、年客货发送量、运输收入等重要指标在全路18个铁路局中位居前列。
第二节路局发展现状风经营管理一、路局10年发展目标:“实施十年三步走、十年大跨越战略、全面实现西南铁路现代化”。
1.西南铁路现代化建设全起步阶段(2011年至2012年)目标是?答:1.路网初具规模。
2.装备更新换代。
3.安全有序可控 4。
经营多元发展 5.管理规范完善。
6.人才充足储备。
7.生活明显改善。
8.营造和谐范围。
核心工作:启动项目、夯实基础、储备人才2.西南铁路现代化建设全面攻坚阶段(2013年至2017年)目标是?答:1.路网快速扩充。
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培训目的:进一步规范职教安全基础管理,深
化安全风险管理,重点卡控关键环节,切实提高 安全管理水平。
培训要求:加深对职教安全管理基本制度的学
习理解,探讨并熟悉职教管理工作相关内容,为 安全生产提供有力保障。
职教安全风险点 职教安全管理体系 教育培训卡控制度 培训过程管理 基础管理
职工教育安全管理实行局、站段、车间、班组四级负责制 。各级按职责分工各司其职,并相互协调。
路局承担职工教育安全管理主体责任。主要负责贯彻国家 和铁道部关于企业安全生产和职工教育的方针政策,制定 职工教育培训工作制度和实施办法;负责路局职工培训基 地、师资队伍、教材体系及教学设备设施等培训保障能力 建设;负责部分高铁岗位和铁道行业特有职业(工种)重 点岗位人员任职资格培训、班组长培训、特种作业和特种 设备作业人员培训、重要新技术培训等重点培训项目的实 施;负责对基层单位职工教育培训工作进行检查指导与考 核评估。
(二)加强职工队伍素质基础建设。严把入口关, 强化人员培训,严格落实持证上岗制度,按照岗 位准入条件和职业技能培训规范要求,突出抓好 “新职、转岗、晋升”培训和三级安全教育,以 及特种作业人员、特种设备作业人员按有关规定 持证上岗,确保100%经培训考试合格后再持证上 岗。
(三)落实安全风险过程控制责任。加强全面、 全员、全过程的安全风险控制,严格培训过程管 理,认真落实“谁考试,谁负责”制度,杜绝培 训考试搞形式、走过场。
(四)站段应分层明确职工三级安全教育培训的 具体内容;三级安全教育要切合工作岗位和安全 生产实际,必须涵盖行车安全和劳动安全两大部 分内容。如:本单位、车间(班组)安全生产概 况、特点、作业安全及操作规程、安全生产注意 事项、生产设备的特点、本车间(班组)发生的 典型全风险点
安全风险管理是针对人们生产、生活过程的安全 问题,运用有效的资源,发挥人们的智慧,通过 人们的努力,实现生产、生活过程中人与机器设 备、物料、环境的和谐,达到降低或消除安全生 产风险的目的,实现安全生产的目标。
推行安全风险管理,前提是增强安全风险意识。 利用各种教育手段和培训方法,普及安全风险管 理知识,广泛开展安全风险意识、安全责任意识 和安全发展理念教育,把风险意识根植于思想深 处,贯穿到运输生产的全过程。
(一)对新职、转岗、晋升人员,以及离岗一年 及以上重新上岗者,必须经站段、车间、班组三 级安全教育培训考试合格后,方准上岗;
(二)三级安全教育的主要内容是:安全法规、 安全管理知识、安全技术知识、安全生产经验和 典型事故案例、劳动纪律、劳动保护等;
(三)新职、跨工种(含跨系统)转岗人员三级 安全教育总学时不得少于40学时,其中站段级安 全教育不少于24学时,车间级安全教育不少于8学 时,班组级安全教育不少于8学时。同工种转岗和 晋升人员三级安全教育学时数由各单位视其需要 自定;
分析:职工队伍建设中的教育培训工作, 主要存在两个风险点:一是无证上岗。在 岗前培训中,没有严格执行“先培训考试 合格后上岗”制度;二是培训考试不严, 表现为培训考试搞形式、走过场。
措施:
(一)构建培训运行体系。在国家有关法律法规 的框架下,严格按照铁道行业国家职业标准、铁 路特有工种培训规范、培训保障和培训质量考核 标准,依法开展企业职工教育培训工作,建立路 局主抓高端培训、站段相对集中、车间班组分散 组织的三级全员培训实施体系,并将安全知识教 育贯穿于各级各类培训当中,落实安全风险防控 措施,做到自控、互控、他控。
运输站段独立设置职工教育科,并按规定配齐配 强专职人员。
车间职责:定期分析职工岗位技能状况, 向上级职教部门提报教育培训需求计划; 组织实施“新职、转岗、晋升”人员车间 级安全教育;抓好职工日常教育培训工作 ;指导、检查、考核班组教育培训工作。
运输站段生产车间必须确定一名车间负责 人分管职工教育培训工作,并指定一名车 间技术人员具体负责。
方式、目的:把风险管理与既有安全管理有 机融合,通过强化安全风险意识,识别和研 判安全风险,有效实施风险控制措施,达到 超前防范,最大程度地降低安全风险。
分析存在的问题
针对在职工教育培训方面的安全风险卡控 点,需进一步深化安全风险管理,切实提 高安全风险意识,加强过程管理,确保培 训质量和培训效果。
生产班组职责:全面落实职工持证上岗制度,并 随时掌握班组人员《铁路岗位培训合格证书》和 其它证书有效期限;负责“新职、转岗、晋升” 人员班组级安全教育;负责本班组职工日常安全 教育及岗位练兵工作;定期排查本班组职工技能 素质状况,对技术业务差、安全意识和安全防范 能力弱的职工,有针对性地开展安全教育培训工 作。
职工教育安全管理体系
根据《铁路职工教育培训规定》(铁劳卫 〔2012〕170号),结合我局实际,制定了 《成都铁路局贯彻<铁路职工教育培训规定 >实施办法》 (成铁教〔2012〕552号)、 《成都铁路局职工教育安全管理实施办法 》 (成铁教〔2012〕579号)。
主要适用于局属运输站段。运输辅助单位 、非运输企业可参照执行。
运输站段班组长负责本班组职工教育培训工作, 并设兼职技术文化教员。
教育培训卡控制度
三级安全教育制度 任职资格培训制度 适应性培训制度 专项培训制度 高技能人才培训制度 工班长培训制度 特种(设备)作业人员培训制度 车间、班组日常学习及班前、岗前抽问制度 岗位练兵及技术竞赛制度
一、 三级安全教育制度
站段承担职工教育安全管理实施责任。主要负责 建立健全职工教育机制,制订相关制度、办法和 保障措施,全面落实职工教育培训各项工作;负 责落实“新职、转岗、晋升”人员三级安全教育 和任职资格培训、在岗职工适应性培训、季节性 安全教育、班组长轮训等教育培训制度;负责《 铁路岗位培训合格证书》(含高铁、普铁)和职 工培训档案、职教基础资料台账的日常管理工作 ;负责对本单位职工教育培训工作实施检查、监 督和考核。