成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则模板
铁路营业线施工及安全管理实施细则范本（2篇）
铁路营业线施工及安全管理实施细则范本一、总则本细则是为了确保铁路营业线施工的顺利进行，并保障施工期间的安全，制定的具体操作规范。
所有施工单位及相关人员必须严格遵守本细则，确保施工期间人员的安全和铁路设施的完整。
二、施工前准备1. 施工单位必须在施工开始前，向铁路管理部门提交详细的施工计划，并获得批准后方可进行施工。
2. 施工单位必须组织人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的施工技能和安全意识。
3. 施工单位必须对施工现场进行细致的勘察和评估，制定施工方案，并向铁路管理部门报备。
4. 施工单位必须按照施工计划，采购必要的施工材料和设备，并进行充分的检查和试验，确保材料和设备的质量。
5. 施工单位必须与铁路管理部门和其他相关单位进行沟通和协调，确保施工期间的交通管制和合作顺利进行。
三、施工过程管理1. 施工单位必须按照施工计划和方案进行施工，严禁在未经批准的情况下变更施工计划和方案。
2. 施工单位必须按照安全操作规范进行施工，严禁违反安全规定进行施工，如拆除安全设施、跨越铁路线进行施工等。
3. 施工单位必须严格遵守规定的施工时间和施工区域，并通过合理的交通管制措施确保施工区域的安全。
4. 施工单位必须对施工现场进行定期巡检，并及时清除堆放的材料和垃圾，确保施工现场的整洁和安全。
5. 施工单位在施工期间必须提供足够的防护措施，确保施工人员的安全，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
四、施工结束及安全验收1. 施工单位在施工结束后必须进行整理和清理工作，确保施工现场的安全和清洁。
2. 施工单位必须对施工过程中可能存在的安全隐患进行检查和整改，确保施工结束后没有留下任何安全隐患。
3. 施工单位必须向铁路管理部门提交施工报告和安全验收报告，并接受相关部门的安全验收。
4. 施工单位必须与铁路管理部门密切合作，及时解决施工过程中出现的问题和纠纷。
五、违规处理1. 对于违反本细则的施工单位，铁路管理部门有权采取相应的处罚措施，如罚款、停工等。
成都铁路局营业线施工安全管理实施细则598号课件
05
责任追究和处罚
安全事故的报告和处理
事故发生后，相关单位必须立 即报告，同时采取措施防止事 故扩大。
报告的内容应包括事故发生的 时间、地点、原因、后果以及 采取的措施等。
接到报告后，成都铁路局应立 即组织相关人员赶赴现场进行 调查处理。
施工计划调整
如需调整施工计划，必须 按照规定程序报批，严禁 私自变更施工计划。
施工计划下达
经审批同意的施工计划应 按规定下达至相关单位， 并组织落实。
安全技术措施
安全技术措施编制
施工单位应编制详细的施 工安全技术措施，并报上 级部门审批。
安全技术措施执行
施工人员必须严格遵守安 全技术措施，确保施工过 程的安全。
成都铁路局营业线施 工安全管理实施细则 598号课件
目录
• 细则概述 • 细则详解 • 施工流程安全管理 • 安全风险防控 • 责任追究和处罚 • 附则和解释权
01
细则概述
目的和背景
目的
确保成都铁路局营业线施工安全 ，提高施工质量和效率。
背景
随着铁路建设的快速发展，营业 线施工日益频繁，为确保施工安 全，需要制定详细的实施细则。
安全事故的责任追究
对于发生的铁路交通事故，必须 追究相关人员的责任。
根据事故的性质和严重程度，可 以分别给予警告、罚款、降职、
撤职等处罚。
对于故意隐瞒事故或者阻碍调查 的，一经发现，加重处理。
不遵守规定的处罚措施
01
对于不遵守营业线施工安全管理 规定的行为，将根据情节轻重给 予警告、罚款、停工整顿等处罚 。
解释权归属
本细则的解释权归成都铁路局所有。
成都铁路局营业线施工安全管理实施细则598号.
第三章 天窗和慢行规定
第9条 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、
抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间， 按用途分 为施工天窗和维修天窗。规定如下： 1.高速铁路天窗时间原则不应少于240分钟，且宜采用垂 直天窗；运行速度为250km/h及以下铁路，如需采取V形天窗， V形天窗时段邻线限速不超过160km/h。 2.普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养 路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟；集 中修时原则按180分钟安排。 3.普速铁路维修天窗：双线不应少于 120 分钟，其中 CRH动车组运行区段不少于 180分钟，单线不应少于90分钟。
第二章 营业线施工项目
第7条 施工项目 1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改 造等施工。 2.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线 路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施 的施工。 3.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通 信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。 4.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通 信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施 工。 5.在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中 修、改造施工。 6.影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改造、软 硬件平台更新、应用软件变更等施工。
第二章 营业线施工项目
14.高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害整治，更换轨 枕（板）及道岔主要部件等施工。 15.高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧 道内接触网预埋件整治等施工。 16.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。 第8条 维修项目 维修项目是指作业开始前不需限速， 结束后须达到正常放 行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。高速铁 路维修天窗作业项目见附件3，普速铁路维修天窗作业项目 见附件 4。
中国铁路成都铁路局集团有限公司营业线施工管理实施细则(58号文)培训课件
四、营业线施工等级划分
（4）中断繁忙干线4小时及以上或干线5小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
2.Ⅱ级施工 （1）不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（确认列车） 的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设 备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换 梁、上跨铁路结构物施工。
四、营业线施工等级划分
（2）中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内没有图定列车运 行以及中断本集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列车运 行的通信网络设备施工。
4.Ⅰ、Ⅱ级施工协调会、总结会记录。Ⅰ级由施 工办负责整理发布； Ⅱ级由行车组织单位负责整 理备查并抄送施工办；Ⅲ级施工协调会、施工总 结会记录由施工协调小组组长单位整理备查。施 工准备会记录由施工单位、施工配合单位分别整 理。
二、施工项目
14.高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害 整治，更换轨枕（板）及道岔主要部件等施工。
15.高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接 触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工。
16.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的 施工。
维修项目： 维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达 到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能 完成的项目。
大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时， 在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。增 加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时，必须报总公 司调度部批准。
三、天窗和慢行规定
施工天窗和维修天窗的安排，按以下规定办理：
铁路营业线施工安全管理实施细则
铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第二条本实施细则适用于铁路营业线施工过程中的安全管理。
第三条铁路营业线施工单位应建立完善的安全管理制度，明确责任、权限和工作程序，加强安全培训和教育，确保施工安全。
第四条施工单位应具备施工安全管理的资质，并配备相应的安全管理人员。
第五条施工单位和施工人员应遵守相关安全操作规程，严禁违章作业和安全事故隐患。
第六条施工单位应与铁路运营单位密切配合，共同制定施工方案和安全措施，确保施工无影响地进行。
第二章安全管理人员第七条施工单位应配备符合资质要求的安全管理人员，负责施工现场的安全管理工作。
第八条安全管理人员应具备相关的安全管理知识和经验，并持有相应的安全管理证书。
第九条安全管理人员应按照相关规定，对施工单位的施工现场进行安全检查和记录，并将不安全的情况及时上报。
第十条安全管理人员应与施工单位的相关人员进行安全培训和交流，提高施工现场的安全意识和管理水平。
第十一条安全管理人员应随时向施工单位的负责人汇报施工现场的安全情况，并提出改进意见和建议。
第三章安全教育和培训第十二条施工单位应制定安全教育和培训计划，确保施工人员具备相关安全操作技能和安全意识。
第十三条安全教育和培训应包括铁路营业线专业知识、施工安全操作规程、应急处理等内容。
第十四条施工人员应按照施工单位的安排，参加安全教育和培训，并通过相应的考核。
第十五条流动人员和临时工应在进入施工现场之前接受安全教育和培训，并了解施工现场的安全规定和紧急情况处理方法。
第十六条施工单位应定期进行安全教育和培训的评估和总结，及时调整和改进培训内容和方式。
第四章施工方案和安全措施第十七条施工单位和铁路运营单位应共同制定施工方案和安全措施，确保施工安全、稳定和有序进行。
第十八条施工方案应包括施工的具体内容、工期、施工设备和人员配备、安全措施等。
第十九条安全措施应包括施工现场的保护措施、安全防护设备的使用、现场人员的安全培训和监督等。
铁路营业线施工及安全管理实施细则(四篇)
铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章引言铁路营业线施工及安全管理实施细则是为了规范铁路营业线的施工过程及安全管理而制定的。
本细则适用于各级铁路管理单位以及相关施工单位，在进行铁路营业线施工作业时，必须遵守和执行本细则。
第二章施工计划与组织第一节施工计划1.施工单位在进行铁路营业线施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工范围、施工期限、施工方式等内容。
2.施工单位必须在施工前向铁路管理单位提交施工计划，并获得批准后方可开始施工作业。
3.施工计划必须考虑到铁路运输的安全和正常运营，施工期间必须确保铁路线路的畅通和运输列车的正常运行。
第二节施工组织1.施工单位必须合理组织施工作业，确保施工安全和质量。
2.施工单位应分配专人负责施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
3.施工单位应与铁路管理单位保持及时的沟通和协调，确保施工作业不影响铁路运输的正常运行。
第三章施工准备第一节安全培训1.施工人员必须经过专业培训，掌握施工操作技能和安全知识。
2.施工单位应定期开展安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
第二节施工设备和材料1.施工单位必须选用符合国家标准和铁路行业标准的施工设备和材料。
2.施工设备和材料必须经过检测和验收，确保其安全性和可靠性。
第三节施工现场准备1.施工单位必须在施工现场设立明显的标识和警示，确保施工区域的安全。
2.施工现场必须保持整洁，防止因杂物滞留或堆放不当导致的安全隐患。
第四章施工操作要求第一节施工措施1.施工单位必须按照施工计划的要求进行施工作业，不得擅自改变或调整施工措施。
2.施工作业必须符合铁路行业的相关标准和规范，确保施工质量和安全。
第二节安全防护1.施工单位必须按照相关规定进行安全防护，确保施工人员的人身安全。
2.施工现场必须设置明显的警示标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。
第三节施工记录1.施工单位必须做好施工记录和资料的整理和归档工作，确保施工过程的可追溯性。
铁路营业线施工及安全管理实施细则模版
铁路营业线施工及安全管理实施细则模版根据铁路营业线施工及安全管理的要求，制定了以下的实施细则模板，以供参考。
1. 总则1.1 本细则适用于所有的铁路营业线施工及安全管理工作。
1.2 施工单位应严格按照本细则的要求进行施工，确保施工过程中的安全。
1.3 本细则的内容是施工单位在进行铁路营业线施工工作时的指导依据。
2. 施工前准备2.1 施工单位在施工前，应向相关部门申请施工许可，并提交详细的施工方案。
2.2 施工单位应对施工人员进行必要的技能培训，并落实相关的安全防护措施。
2.3 施工单位应对施工场地进行必要的勘测和测试，并做好相应的施工准备工作。
3. 施工过程管理3.1 施工单位应按照施工方案的要求，合理安排施工人员和设备，保证施工进度和质量。
3.2 施工单位应设置施工工地的标志和警示牌，提醒过往车辆和行人注意安全。
3.3 施工单位应做好施工过程中的交通管制，确保施工区域的安全。
3.4 施工单位应按照相关的标准和规定，对施工设备和材料进行检验和验收。
3.5 施工单位应对施工过程中的噪声和粉尘进行有效的控制，保护周围环境的安全。
4. 安全管理4.1 施工单位应制定安全管理制度，并向施工人员进行宣传和培训。
4.2 施工单位应设立专门的安全管理岗位，负责施工现场的安全监管和事故处理。
4.3 施工单位应定期组织安全检查和应急演练，确保施工现场的安全。
4.4 施工单位应加强施工人员的个人防护意识，提供必要的安全防护用品。
4.5 施工单位应及时汇报施工中的安全问题和事故，积极配合相关部门进行调查和处理。
5. 后期管理5.1 施工单位应做好施工后的清理和整改工作，保证施工区域的安全和整洁。
5.2 施工单位应对施工过程中的安全问题和事故进行总结和分析，提出改进措施。
5.3 施工单位应配合相关部门进行施工质量的验收工作，并补正不合格的地方。
5.4 施工单位应做好施工档案的整理和归档工作，保留相关的施工资料和证明文件。
成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则
成都铁路局营业线施工安全管理实施细则目录第一章总则第二章天窗和慢行的规定第三章施工等级的划分第四章施工组织领导第五章施工计划审批权限第六章施工方案审核程序第七章施工计划的编制第八章计划变更及临时施工第九章维修天窗的组织实施第十章集中修的组织实施第十一章施工登销记程序第十二章施工过渡工程第十三章工程验收交接第十四章施工安全管理责任第十五章加强施工安全专项管理第十六章施工考核和安全奖惩制度第十七章附则第一章总则第1条为加强铁路营业线施工组织和施工安全管理，做到运输、施工两兼顾，确保行车和施工安全，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）并结合路局实际，特制定本实施细则。
第2条营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：1．施工作业（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
（2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（3）在线路安全保护区（以《铁路运输安全保护条例》规定的距离为准）内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工及距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20米范围内的非爆破施工；距离铁路行车线中心200米范围内的控制爆破施工。
参照铁道部“铁建设〔2008〕14号”（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
（5）在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。
（6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。
2．维修作业维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。
主要项目见附件1。
第3条营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。
铁路营业线施工及安全管理实施细则
铁路营业线施工及安全管理实施细则一、前言为加强铁路营业线的施工及安全管理，确保设备、车身、人员安全，保障铁路运营安全，提高工作效率，特制定本细则。
二、适用范围本细则适用于铁路营业线的施工及安全管理工作。
三、施工管理3.1 施工前的准备施工前，施工单位应向铁路公司申请工程施工资质及验收，确认施工方案，并提交有效保险证明。
3.2 施工中的人员管理3.2.1 总体要求•施工单位应将施工人员的情况报告铁路公司，并按照安全管理要求开展施工活动。
•施工单位应制定详细安全管理计划，并根据铁路公司的要求设置专人负责安全监管。
•施工单位应加强施工人员的培训，提高安全防范意识，加强安全教育和技能培训，确保施工质量和安全。
•施工单位应按照相关要求进行工时记录和考勤管理。
3.2.2 在施工区域内的人员管理•管理区域内不得有无关人员进入，施工单位应该设置有效的道口和卡口，对施工区域内的入口处进行管控。
•工作人员应在施工前进行安全检查，明确工作任务及施工过程中的安全防范措施。
•为防止车辆误入施工区域，施工单位应当设置撤离区域并加强标识。
•施工组织应加强对施工现场的管控和巡查，特别是对施工场地、施工道路、工具设备等设施的安全检查，减少安全隐患。
3.3 施工中的设备管理•施工单位应按照相关要求对设施和工具进行检查，如有问题应及时报修或更换。
•施工单位应要求车辆进入施工区域前，进行清洗消毒以减少安全隐患。
•施工单位应对车辆进行专业的保养和维护，以保证设备的使用效果。
四、安全管理4.1 安全生产管理•施工单位应组织定期的安全会议，并记录会议内容。
•施工单位应定期开展安全教育，重点是针对特殊作业的安全风险进行宣传。
4.2 人员安全管理•施工单位应加强对施工现场人员的安全监管，进行督查和劝阻。
•施工现场应当设置专人进行现场安全管理，发现违规行为及时予以制止并上报铁路公司。
•施工企业应每年进行职业健康检查，并将相关情况上报铁路公司。
4.3 设备安全管理•施工单位应加强对设备的安全管理，及时发现并排除安全隐患。
成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则
成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则第一章：总则第一条：为了规范成都铁路局营业线施工及安全管理工作，确保施工工作的顺利进行和安全行车，特制定本细则。
第二条：本细则适用于成都铁路局管辖的所有营业线的施工及安全管理工作。
第三条：营业线施工指在铁路运输营业线上进行的设施修建、维修、改建、拆除等工程活动。
第四条：营业线安全管理是指对营业线施工活动进行监督、检查和管理，确保施工活动安全可控。
第五条：施工单位在进行营业线施工活动前须向成都铁路局申请，并按照本细则的要求履行报批、文件审核、责任划分、监督检查等程序。
第二章：施工准备第六条：施工单位应提供正规施工资质，并确保施工人员具有相应的技术资料。
第七条：施工单位应制定详细的施工方案，包括施工工期、施工人员组织、施工机具设备、施工安全措施等。
第八条：施工单位应与相关单位协商，确保施工所需的材料、设备等能够及时供应。
第九条：施工单位应根据施工性质和范围，确定施工区域，并进行标识。
第三章：施工管理第十条：施工单位应设立专门的工程管理人员，并经过成都铁路局认可。
第十一条：施工单位应按照施工方案进行施工，不得超出施工范围，不得妨碍铁路运输正常进行。
第十二条：施工单位进行施工时，应保证施工现场的秩序和安全，确保施工人员的生命和财产安全。
第十三条：施工单位应在施工期间，严格执行成都铁路局的相关安全规定，使用符合标准的施工材料和设备。
第十四条：施工单位应对施工现场进行综合管理，包括施工人员的培训、施工设备的维修、场地清理等。
第十五条：施工单位应按照成都铁路局的要求，保证施工质量，并按时完成施工任务。
第十六条：施工单位应及时报告施工过程中的问题和困难，及时与相关单位协商解决。
第十七条：施工单位进行施工时，应密切关注天气变化，合理安排施工工作，确保施工的顺利进行。
第四章：安全管理第十八条：成都铁路局应制定相应的安全管理制度，对施工活动进行监督和检查。
第十九条：成都铁路局应派出专门人员对施工单位的施工现场进行检查和评估，确保施工现场的安全。
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，保障营业线施工安全，根据国家有关法律法规和铁路行业标准，结合本公司实际情况，制定本实施细则。
第二条本细则适用于本公司管内营业线的各项施工及相关作业。
第三条营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章施工分类及等级第四条营业线施工分为施工作业和维修作业。
施工作业包括线路及站场设备技术改造、新线引入、电气化改造等施工；维修作业包括利用“维修天窗”进行的设备检查、养护、维修等作业。
第五条营业线施工等级分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
Ⅰ级施工包括对运输影响较大的大型站场改造、新线引入等；Ⅱ级施工包括影响范围较大的设备大中修等；Ⅲ级施工包括一般设备维修等。
第三章施工组织与管理第六条成立施工领导小组，负责施工的组织、协调和指挥工作。
领导小组组长由公司主管领导担任，成员包括相关部门和单位负责人。
第七条施工单位应建立健全施工安全保证体系，制定施工安全管理制度，明确施工负责人和安全责任人。
第八条施工前，施工单位应与设备管理单位签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务。
第四章施工计划管理第九条施工计划应按照规定的程序和时间提报、审批。
施工单位应提前制定施工方案，明确施工内容、时间、地点、影响范围等。
第十条月度施工计划应在每月规定时间前报主管部门审批，未纳入月度施工计划的项目原则上不得施工。
第十一条因特殊情况需要临时增加施工时，应按照规定程序办理审批手续。
第五章施工安全管理第十二条施工前，施工单位应做好施工准备工作，包括人员培训、设备检查、材料准备等。
第十三条施工人员必须经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。
第十四条在营业线上进行施工，必须设置防护员，防护员应经过培训并持证上岗。
第十五条施工过程中，施工单位应严格遵守各项安全规定，确保施工安全。
对涉及行车安全的关键环节，必须严格执行“一人作业、一人监护”制度。
铁路局营业线施工及安全管理实施细则
铁路局营业线施工及安全管理实施细则引言随着经济的不断发展，铁路作为国家重要的交通运输手段之一，发挥着越来越重要的作用。
为了保障铁路的安全运行，同时适应市场需求，铁路局在营业线施工及安全管理方面制定了一系列实施细则。
一、营业线施工管理1. 施工前准备营业线施工前，需提前编制详细的施工方案，并在铁路局指定的施工前会议上进行审核和讨论，由铁路局委派专人进行施工现场勘察，制定施工方案和施工进度计划，并在施工现场指定安全交底负责人。
2. 施工现场管理施工现场要按照国家安全标准进行设置，确保员工人身安全。
同时，要对施工场地、施工设备和施工人员进行地毯式检查，严格控制进出施工区域，确保施工现场无人员进出。
3. 施工过程管控在施工过程中，应按照施工方案进行，严格控制车辆、工程设备等的进出，确保施工现场的设施和设备得到妥善保护，避免出现不必要的事故。
同时，对施工过程中产生的危险物质进行妥善处理，防止造成环境污染。
4. 施工结束后验收施工结束后，要进行全面深入的验收，确保施工质量和安全；同时要及时向铁路局进行汇报，并提交相应的施工资料，以确保施工合法合规。
二、铁路局营业线安全管理1. 人员安全管理铁路局在营业线安全管理方面，要做好对人员的安全管理工作，对人员的资质进行审核和考核，对进入施工区域的人员进行安全培训和指导。
同时，要建立相应的应急机制，确保施工现场突发事件及时处置，避免人员伤亡。
2. 设备安全管理设备是施工的重要保障，对设备的维护保养和安全管理至关重要。
铁路局要建设设备档案，对设备进行定期检查、维护和保养，并对设备的使用人员进行技术培训，确保设备的良好运行状态。
3. 环境安全管理营业线施工环境安全观察和环境保护工作同样重要，铁路局对施工现场逐步产生的噪声、灰尘、废弃物等都要进行深入观察，并及时采取措施，确保环境不受污染。
4. 信息安全管理铁路局要对营业线施工过程中涉及的计算机、移动设备等进行管理，确保数据安全。
铁路营业线施工及安全管理实施细则
铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章引言铁路营业线施工及安全管理实施细则是为了规范铁路营业线的施工过程及安全管理而制定的。
本细则适用于各级铁路管理单位以及相关施工单位，在进行铁路营业线施工作业时，必须遵守和执行本细则。
第二章施工计划与组织第一节施工计划1.施工单位在进行铁路营业线施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工范围、施工期限、施工方式等内容。
2.施工单位必须在施工前向铁路管理单位提交施工计划，并获得批准后方可开始施工作业。
3.施工计划必须考虑到铁路运输的安全和正常运营，施工期间必须确保铁路线路的畅通和运输列车的正常运行。
第二节施工组织1.施工单位必须合理组织施工作业，确保施工安全和质量。
2.施工单位应分配专人负责施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
3.施工单位应与铁路管理单位保持及时的沟通和协调，确保施工作业不影响铁路运输的正常运行。
第三章施工准备第一节安全培训1.施工人员必须经过专业培训，掌握施工操作技能和安全知识。
2.施工单位应定期开展安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
第二节施工设备和材料1.施工单位必须选用符合国家标准和铁路行业标准的施工设备和材料。
2.施工设备和材料必须经过检测和验收，确保其安全性和可靠性。
第三节施工现场准备1.施工单位必须在施工现场设立明显的标识和警示，确保施工区域的安全。
2.施工现场必须保持整洁，防止因杂物滞留或堆放不当导致的安全隐患。
第四章施工操作要求第一节施工措施1.施工单位必须按照施工计划的要求进行施工作业，不得擅自改变或调整施工措施。
2.施工作业必须符合铁路行业的相关标准和规范，确保施工质量和安全。
第二节安全防护1.施工单位必须按照相关规定进行安全防护，确保施工人员的人身安全。
2.施工现场必须设置明显的警示标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。
第三节施工记录1.施工单位必须做好施工记录和资料的整理和归档工作，确保施工过程的可追溯性。
讲解-成都铁路局营业线施工安全管理实施细则80号详解
第二章 营业线施工项目
第7条 施工项目 1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电 气化改造等施工。 2.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和 电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设 备设施的施工。 3.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线 路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。 4.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程 （含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的 各种施工。 5.在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上 的大中修、改造施工。 6.影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改 造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。
第10条 施工天窗和维修天窗的安排，按以下规定办理： 1.施工天窗的安排： （1）高速铁路、CRH动车组运行径路及图定货物列车对 数小于12对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。 （2）其余各线周六、周日不安排施工天窗。 2.维修天窗的安排： （1）高速铁路、CRH动车组运行径路的普速铁路每日安 排维修天窗。 （2）普速铁路轨道结构为新Ⅱ型或III型轨枕、I级以上 道砟、无缝线路区段（见附件1），周一至周四安排维修天 窗，周五、周六、周日不安排维修天窗（遂成、遂渝、达成 等CRH动车运行区段除外）；其他区段周一至周五安排维修 天窗，周六、周日不安排维修天窗。
3.Ⅲ级施工: （1）普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由 车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长、 设备管理单位分管副段长担任施工协调小组副组长（建设项目由 建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员 由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。 （2）高速铁路在调度所登记的Ⅲ级施工，按照施工主体项目 专业，由设备管理单位分管副段长担任施工协调小组组长（建设 项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组组长、设 备管理单位分管副段长担任施工协调小组副组长），成员由行车 组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。 （3）施工协调小组组长（副组长）因Ⅲ级施工较多等原因不 能亲自到现场组织时，可委托车间副主任及以上级别胜任人员。
《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运780号
《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运780号第一章总则第一条为确保成都铁路局营业线的施工安全，切实做好施工现场的安全管理工作，根据国家相关法律法规以及铁路业内的要求，制定本细则。
本细则适用于成都铁路局营业线的所有施工单位。
第二条施工单位应当加强对现场施工人员的安全教育与培训，确保其具备相关安全知识与操作技能。
第三条施工单位应当成立专门的安全管理部门，负责施工现场的安全管理工作。
第四条施工单位应当根据施工现场的特点，制定详细的施工安全计划，并向成都铁路局申报备案。
第二章施工现场的安全管理第五条施工单位应当建立健全施工现场的安全制度，规范施工人员的行为。
第六条施工单位应当进行现场安全检查，及时发现和排除安全隐患。
第七条施工单位应当采取必要的措施，确保施工现场的安全通行。
第八条施工单位应当合理安排施工人员的休息时间，避免超负荷作业。
第三章施工人员的安全保障第九条施工单位应当为施工人员提供必要的劳动保护用品，确保其人身安全。
第十条施工单位应当加强对施工人员的安全培训，提高其自我保护意识。
第十一条施工单位应当建立规范的施工人员管理制度，确保施工人员的安全。
第十二条施工单位应当建立健全施工人员事故报告制度，及时了解和处理施工人员的安全事故。
第四章施工设备的安全管理第十三条施工单位应当对施工设备进行定期检修和维护，确保其安全可靠。
第十四条施工单位应当为施工设备配备必要的安全保护装置。
第十五条施工单位应当建立施工设备的使用和操作规范，确保操作人员的安全。
第五章安全事故的处置第十六条施工单位应当立即采取紧急措施，控制和消除安全事故的扩大。
第十七条施工单位应当及时报告安全事故，协助相关部门进行调查处理。
第十八条施工单位应当对安全事故进行全面分析，总结经验教训，采取措施防止类似事故再次发生。
第十九条施工单位应当依法对相关责任人进行追责，确保安全事故的处理结果。
第六章监督与管理第二十条成都铁路局应当加强对施工单位的监督和管理，检查其安全工作的落实情况。
精编成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则
精编成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则一、施工管理细则1.施工前准备（1）制定施工方案，明确施工内容、施工工序和施工时间，并按照规定程序报批；（2）确定施工人员和施工队伍，确保具备相关资质和经验；（3）准备必要的施工设备、工具和材料，并进行检测和验收；（4）组织安全会议，明确施工现场的安全责任和注意事项。
2.施工组织与管理（1）建立施工现场的组织体系，明确各个层级的职责和权限；（2）每天进行施工进度和质量的检查，及时发现和解决问题；（3）制定施工计划和进度表，确保施工按照计划进行；（4）保持施工现场的整洁和安全，积极采取防护措施，防止事故发生。
3.施工质量管理（1）建立质量管理体系，对施工工序进行全程监控和记录；（2）进行施工过程中的质量检验和验收，确保符合相关标准和规范；（3）建立事故隐患排查机制，及时发现和消除隐患，防止事故发生；（4）及时处理施工过程中出现的质量问题，确保施工质量达标。
4.施工安全管理（1）建立安全管理制度，确保施工过程中的各项安全措施得到落实；（2）组织安全培训，提高施工人员的安全意识和技能；（3）建立安全风险评估和管理机制，及时采取措施消除安全隐患；（4）建立应急预案，做好施工现场的应急救援准备工作。
1.劳动保护（1）施工人员必须佩戴个人防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等；（2）合理安排工作时间和休息时间，防止疲劳作业；（3）严禁在施工现场饮酒、吸烟或吸毒。
2.施工现场安全（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志和安全通道；（2）严格限制非施工人员进入施工区域，防止意外伤害发生；（3）合理安排施工序列，防止不同工序之间的干扰和冲突。
3.设备安全（1）设备必须进行定期维护和检修，确保运行安全可靠；（2）设备操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
4.施工材料安全（1）施工材料必须符合相关标准和规范；（2）施工材料必须进行检测和验收，确保质量符合要求；（3）严禁私拉乱接电线电缆，确保施工过程中的电气安全。
铁路营业线施工及安全管理实施细则范本
铁路营业线施工及安全管理实施细则范本第一章总则第一条为规范铁路营业线的施工及安全管理，保障施工安全，确保运输安全，制定本细则。
第二条本细则适用于所有铁路营业线的施工及安全管理，包括铁路营业线的新建、改建、修缮和维护等工作。
第三条施工及安全管理的原则是“安全第一、预防为主、综合治理、科学管理”。
第四条施工及安全管理的目标是确保铁路营业线施工过程中的安全和质量，保障列车运行安全和正常运输。
第五条施工单位应严格按照有关法律法规的要求，执行铁路相关规程和标准，制定施工方案，保证施工质量和安全。
第六条铁路企业应加强对铁路营业线施工及安全管理工作的监督和检查，发现问题及时纠正，防止安全事故的发生。
第二章施工管理第七条施工单位在施工前应进行必要的勘察和设计，制定详细的施工方案，并报铁路企业审批。
第八条施工方案应包括施工内容、工期、施工队伍组织、安全措施、施工设备等，并注明责任单位和责任人。
第九条施工方案应根据具体情况制定，考虑地形地势、气候条件、周边环境、设备设施等因素。
第十条施工单位应按照施工方案组织施工，严格按照相关规程和标准进行施工操作。
第十一条施工单位在施工过程中，应保证人员的安全，严禁发生高处坠落、电击、机械伤害等事故。
第十二条施工单位应加强对施工队伍的管理，确保施工人员具备相应的专业技能和操作能力。
第十三条施工队伍应定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识，掌握应急处理和自救互救的技能。
第十四条施工单位应设立施工现场的安全管理人员，全程监督施工过程中的安全措施的落实。
第十五条施工单位应及时清理施工现场的杂物和危险物品，保持施工现场的整洁与安全。
第十六条施工单位在施工完成后，应对施工区域进行清理和恢复，保证线路的通行。
第三章安全管理第十七条铁路企业应制定营业线的安全管理制度，并向施工单位进行相关的培训和指导。
第十八条铁路企业应建立健全安全检查和监督机制，对施工现场进行不定期的安全检查和评估。
第十九条铁路企业应建立健全施工现场的安全记录和安全信息管理系统。
铁路营业线施工及安全管理实施细则
铁路营业线施工及安全管理实施细则以下为一份可能的铁路营业线施工及安全管理实施细则范例：1. 目的与范围：1.1 本细则旨在规范铁路营业线的施工及安全管理工作，确保施工活动与列车运行安全和线路设备的可靠性。
1.2 适用范围包括所有在铁路营业线进行施工工作的单位或个人，以及相关管理部门。
2. 施工申报和审批2.1 施工单位应提前书面向相关管理部门申报施工计划，包括施工时间、地点、内容、影响范围等信息，并提供相应的施工方案及其他必要的资料。
2.2 相关管理部门应在收到施工申报后及时进行审核，根据相关法规和规章制度，判断施工计划是否符合安全要求，并作出相应的批准或调整意见。
3. 施工组织与管理3.1 施工单位应建立健全施工组织机构，明确人员职责和权限，并指定专职安全管理人员负责施工过程的安全管理工作。
3.2 施工现场应划定施工区域，设置明显的安全警示标志，并按照相关规定配备必要的安全设施和安全防护用品。
3.3 施工单位应制定详细的施工作业方案，明确施工工序和要求，确保施工过程中符合相关安全操作规程。
4. 施工期间列车运行安全保障4.1 施工单位应与相关运营单位密切协作，及时了解列车运行计划，合理安排施工作业时间，减少对列车运行的影响。
4.2 施工期间，施工单位应设立专人负责现场监控，及时清理施工区域内的障碍物，保持铁路线路的畅通。
4.3 如需对线路进行临时封闭或限制通行，施工单位应提前向相关运营单位提出申请，并得到批准后方可执行。
5. 安全措施和紧急预案5.1 施工单位应根据施工实际情况制定安全措施和应急预案，并向相关管理部门报备。
5.2 安全措施应包括但不限于疏导交通、培训施工人员、设置警示标志、划定施工区域等。
5.3 应急预案应包括但不限于火灾、事故、抢险等情况的处理方法和应急联系人。
6. 安全监督和评估6.1 相关管理部门应设立专门的安全监督机构，负责对铁路营业线施工活动的安全进行监督和评估。
6.2 安全监督机构应定期进行现场检查和隐患排查，对发现的问题及时提出整改要求，并追踪整改情况。
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成都铁路局营业线施工及安全管理实
施细则
成都铁路局营业线施工及
安全管理实施细则
一、总则
第1条为了加强全局营业线施工、维修作业和施工安全管理, 适应全路第六次大面积提速的要求, 做到运输、施工两兼顾, 确保施工和行车安全, 根据铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》( 铁办[ ]186号) 、《技规》和路局《行规》, 并结合我局实际, 制定本细则。
第2条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工, 分为施工作业和维修作业。
主要项目如下:
1.施工作业
( 1) 线路及站场设备技术改造, 增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
( 2) 跨越、穿越线路、站场, 架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
( 3) 在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
( 4) 在规定的安全区域内实施爆破作业, 在线路隐蔽工程( 含通信、信号、电力、电缆径路) 上作业, 影响路基稳定的各种施工。
( 5) 在信号、联锁、闭塞、 CTC、列控等行车设备上的大中修施工作业;
( 6) 线路大中修, 路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业, 接触网大修作业。
2.维修作业
维修作业系指利用”维修天窗”进行的作业, 作业开始前不需限速, 结束后须达到正常放行列车条件。
第3条营业线施工必须把确保行车安全放在首位, 坚持”安全第一, 预防为主”的方针, 建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工, 必须纳入天窗, 对影响行车和施工安全的每个环节, 都必须强化管理, 确保行车和施工的安全。
第4条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则, 切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法, 提高施工作业效率, 有计划、有组织地进行各项施工作业。
二、天窗和慢行处所的规定
第5条天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间, 按用途分为施工天窗和维修天窗。
时间规定如下:
1.施工天窗: 技改工程、线路大中修及大型机械化养路作业、接触网大修时, 不应少于180分钟。
2.维修天窗: 电气化双线不少于90分钟, 单线不少于60分钟; 非电气化双线不少于70分钟, 单线不少于60分钟。
维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用, 除春运、暑运、专特运、黄金周及部令停止外, 原则上每月每区间不少于20
次(双线为单方向)。
3.各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定, 铁路局调整繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗必须报铁道部运输局批准。
4.双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号
设备正常使用的电务设备检修, 每月应确保两次30分钟的封锁时间。
编组、区段站, 可按接发列车方向划分联锁区, 按联锁区每月应确保一次30分钟封锁时间。
第6条各项施工、维修作业要采用平行作业的方式, 综合利用天窗, 提高天窗的利用率。
要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所, 原则上单线一个区段慢行处所不超过两处, 双线一个区段内每个方向慢行不超过两处; 同一区间内慢行处所不超过一处。
各项施工要按规定控制慢行距离( 线路大修应控制在2500米以内) 和慢行速度, 桥涵顶进施工慢行限制速度不应低于45公里/小时; 在施工慢行限制速度35公里/小时及以上地段, 机车乘务员操纵列车经过的速度, 不得低于限制速度10公里/小时。
因特殊
原因, 干线慢行处所须超过规定时, 由主管业务处在局交班会上提
请审议, 在路局交班会上决定。
干线设备维护施工慢行区段的划分见附录2。
三、施工作业等级的划分
第7条营业线施工等级分为三级。
1.Ⅰ级施工包括:
繁忙干线和干线封锁5小时以上、影响信联闭8小时以上的大型站场改造、新线引入、大型信联闭改造、大型电气化改造施
工, 大型换梁、上跨铁路结构物施工,
2.Ⅱ级施工包括:
(1)繁忙干线封锁正线3小时以上, 影响全站(全场)信联闭4小时以上的施工;
(2)干线封锁正线4小时以上, 影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。
3.Ⅲ级施工包括Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工
各专业的施工Ⅲ级施工及维修作业分类见附录1。
四、施工组织领导
第8条为加强营业线施工的组织领导, 路局、站段( 达成公司) 针对各级施工应成立相应的施工领导小组。
施工领导小组的职责:
1.负责审定施工计划、施工过渡方案和安全措施, 组织召开施工前协调会, 协调并解决营业线施工、运输、安全等问题, 做到运输、施工统筹兼顾, 确保行车和施工安全。
2.负责施工现场的组织协调工作。
检查施工前的准备工作, 检查各项安全措施的落实, 掌握施工进度, 维护施工期间的正常运输秩序, 协调解决施工各部门临时发生的问题。
3.施工结束后负责召开施工总结会, 对施工情况进行全面总结。
施工前协调会由主体施工单位按照属地车务段( 直属站、达成公司) 安排, 负责通知相关施工配合单位按时参加。
第9条Ⅰ级施工由局主管运输副局长、有关主管副局长( 总工程师) 担任施工领导小组正、副组长, 成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。