大铲湾一期A区地基A7区施工总结-定稿
深圳港大铲湾港区一期工程陆域平面布置设计细节及要点分析
现在 台风季节 。台风登陆时极大风速常高达１ 级 ２
以上 ，并伴有 强 降水 。 年 平 均 降 水 量 ２ ０ ０３ ｍｍ，最 大 降 水 量 ９ ． ２５８２ｍｍ， 日最 大降水 量２４５ｍ ８ ． ５ ．பைடு நூலகம்ｍ，年平 均降 水 天数 １３ ，年 内 Ｅ降水量 Ｉ２ ｍ的天数２． ｄ ２．ｄ ７ ｔ ＞ ５ｍ ３１ 。 本 地 区能 见度 小 于 １ｋ ｍ的天 气 主要 是 由雾 和雨 造
ｐ ａｅＩ ｒｊｃ． ｎ ｉ ｕ ｓｓ ｈ ｅ ｏ ｔ ｏ ｎ ｙｕ ｅｉ ｆａｇ ｐ ｃ ｌ ｅ ｏ ｔｉｅ ｒ ｎ ｌ ａｅ ｎ ｈ ｓ ｐｏ ｔａ ｄｄｓ ｓｅ ｅｋｙｐ ｉ ｓ ｆａ ｄｌ ｏｔ ｓ ｎｏ ｒｅｓｅｉ ｉ ｄｃｎａ ｒ ｅｍｉａ ｂ ｓｄｏ ｅ ｃ ｔ ｎ ｌ ａ ｄ ｇ ｌ ａｚ ｎ ｔ
Ｄｅｉｎｄ ｔｉ ｎ ｅ ｏｎｓ ｎｌｎ ｅ ｅａ ｙ ｕ ｆ ｃ ａ ａ ｏ ｔｉｅ ｒ ｎ ｌ ｈ ｓ ｐ ｏｅｔ ｓ ｅａｌ ａ ｄｋ ｙｐ ｉｔ ｏ ｄｇ ｎ ｒｌａ ｏ ｔ ｈ ｎｂ ｙｃ ｎａｎ ｒ ｅｍｉａ ａｅ ｒｊ ｃ ｇ ｓ ａ ｌ ｏ Ｄａ ｔ ｐ Ｉ
足 港 区发展 的 需 要提 供 了有 益 的 尝 试 和借 鉴 。
关键 词 ：大铲湾 ；集装 箱码 头；陆域 平面布置 ；细节设计 中图分类号 ： Ｕ６ ６１３ ５ ． ５ 文献标 志码 ：Ｂ 文章编号 ：１０ — ９ ２２ １）８ ０ ８ — ６ ０ ２ ４ ７ （０ ２０ — ０ ８ ０
深 圳 港位 于 中国华 南 沿 海 、珠 江 口东 侧 ，毗 邻 香 港 ，是 全 国沿 海 主 枢 纽港 和集 装 箱 干 线港 。 大铲 湾 集 装 箱 码 头是 深 圳 港 三 大 专业 化 集 装 箱作 业 区之 一 。本 文 通 过 总结 一 期 工 程 陆域 平 面 布 置 的设 计 思路 ，结 合 分 析 堆场 布 置 、进 出 闸 口、集 疏 运 通 道 、高程 系 统 等 细部 设 计 ，探讨 大 型专 业 化 集装 箱码 头 陆域 平 面设 计 的重 点 内容及 关 键 事 项 ，供 类似 工程 参考 借鉴 。
墩身首件施工总结
中铁大桥局股份有限公司南憩亭大桥拆除方案目录一工程概况及特点 .................................... 错误!未定义书签。
1.1 工程概况........................................ 错误!未定义书签。
1.2 桥梁结构........................................ 错误!未定义书签。
二施工部署 .......................................... 错误!未定义书签。
2.1 施工工期、劳动力及偏差.......................... 错误!未定义书签。
2.2 机械准备........................................ 错误!未定义书签。
2.3 现场准备........................................ 错误!未定义书签。
三墩身施工方案 ...................................... 错误!未定义书签。
3.1 墩身施工工艺框图................................ 错误!未定义书签。
3.2 支架、脚手架及安全爬梯搭设...................... 错误!未定义书签。
3.3 钢筋成型和安装.................................. 错误!未定义书签。
3.4 墩身模板安装 .................................. 错误!未定义书签。
3.5 透水模板布施工方法.............................. 错误!未定义书签。
3.6 混凝土浇筑与振捣 .............................. 错误!未定义书签。
3.7 模板、支架拆除 ................................ 错误!未定义书签。
地基与基础工程施工总结
六和商业广场一期地基与基础工程施工总结（第一标段）施工单位：中太建设集团股份有限公司项目负责人：编写日期：年月日地基与基础工程施工总结六和商业广场一期地基与基础子分部工程已经根据施工设计图纸及现行施工规范施工完成，现做如下技术总结：一、工程概况六和商业广场一期工程位于深圳市坪山新区坪山街道六联社区。
由深圳市六和房地产开发有限公司投资兴建，深圳市华阳国际工程设计有限公司设计，深圳市中侨物业工程监理有限公司监理，深圳市勘察研究院有限公司勘察，中太建设集团股份有限公司承建施工。
本工程占地面积约为39084.1㎡，总建筑面积约为230081.72㎡（不含H座、J座），工程总造价为57000万元。
地下二层，商业裙楼三层，结构类型为框架；A～F座塔楼29层，建筑高度为99.7m，结构类型为框支剪力墙；G座塔楼30层，建筑高度为97.9m，结构类型为框支剪力墙。
本工程设计标高±0.00相当于绝对标高为40.65。
本工程建筑场地类别为Ⅱ类，地基基础设计等级为甲级，A～G座及地下室和商业裙楼桩基础型式均为预应力管桩，基础持力土层为强风化及全风化花岗岩，桩受力类型为抗压桩及抗压兼抗拔桩，单桩竖向承载力特征值为2300KN、1200KN，单桩抗拔承载力特征值为480KN。
管桩施工的沉桩方法主要采用锤击法沉桩、静压法沉桩，预应力砼管桩的砼强度等级采用C80，型号规格分别为Φ500×125A、Φ500×125AB、Φ500×100AB。
地下工程防水等级为二级，防水材料主要采用I型单组份湿固化聚氨酯防水涂料。
基础钢筋工程受力钢筋连接接头方法包括绑扎搭接、电渣压力焊、机械连接，机械连接接头等级主要为Ⅱ级接头，钢筋牌号主要包括HPB235、HRB400、HRB400E。
本工程混凝土结构环境类别：与土壤接触的构件为五类，其它为一类。
混凝土基础各层构件强度标号如下表：砼强度楼等级层部位楼层-2层-1层地下室底板C35(P8) —地下室外墙C35(P8) C35(P6) 人防墙、门框墙、人防楼梯C35 C35砼强度楼等级层部位楼层-2层-1层墙柱地下室C45 C45ABCDEFG座C50 C50梁板—C35地下室顶板上部建筑投影范围外的区域C35(P6)上部建筑投影范围内的区域C35后浇带砼强度等级比原构件提高一级，抗渗等级与原构件相同。
大铲湾集装箱码头疏浚施工技术
大铲湾集装箱码头疏浚施工技术综述摘要:结合深圳港大铲湾集装箱码头疏浚工程的实际情况，简要介绍大型绞吸船施工组织与施工技术管理的控制点。
关键词:疏浚;施工技术;管理1工程概况深圳港大铲湾集装箱码头位于广东省深圳市西部南头半岛西侧、妈港港区的北部、宝安西乡镇境内. 码头区为吹填成单一大突堤，工程分期建设，其一期工程建设三个10万吨级、两个7万吨级全集装箱泊位。
先期进行的集装箱码头的陆域形成工程，需人工形成陆域约454. 2 万m2 ，采用一次围堤，利用码头一期工程港池航道开挖疏浚泥土整体吹填形成。
该工程的疏浚土全部用于吹填，且疏浚土质与陆域形成紧密结合，疏浚吹填施工中软土(淤泥、流泥)和硬土(粉质粘土、淤泥质粘土、砂质粘土、粗砾砂)要进行剥离疏浚，即软土吹入远期(区) 、三期(区)和二期(区) ，下卧硬土吹入一期、辅建区。
利用下卧硬土将一期区、辅建区尽快吹填成陆域是疏浚吹填的首要目标。
各区吹填土土质分配如下：一期，下卧硬土(除表层淤、流泥)；二期，表层淤、流泥和剩余下层硬土；三期，表层淤、流泥；远期，表层淤、流泥；辅建，下卧硬土(除表层淤、流泥)该工程疏浚土可分为流泥、淤泥、粉质粘土、淤泥质粘土、砂质粘土、粗砾砂、花岗岩。
1)流泥:深灰色至灰色，饱和，流动状态。
含腐植物，臭味，局部含少量贝壳屑。
存在于码头及港池区表层。
该层含水量高，空隙比大，快剪和固结快剪c和φ值均较小，入击数大部分自沉，n < 1 击，个别因含贝壳屑n < 2 击. 为极软弱土层. 平均厚度3. 69m，施工区内层底标高最高- 4. 49，最底- 9. 41m。
2)淤泥:深灰色至灰色，饱和，流动状态。
含腐植物，臭味，局部混粉细砂或中粗砂及多量贝壳屑。
贯入击数大部分自沉， n < 1击。
平均厚度3. 05m，层底标高最高- 6. 13，最底- 15. 42m。
3)粉质粘土:灰黄或灰白色，可塑，饱和，局部夹铁质胶结薄层。
腾讯大铲湾项目勘察报告
腾讯大铲湾项目勘察报告一、项目概况腾讯大铲湾项目位于广东省深圳市南山区，占地面积约1000亩。
该项目是腾讯公司投资兴建的综合性园区，旨在打造一个集科技研发、文化创意、办公、生活等多功能于一体的现代化园区。
二、土地勘察为确保项目的顺利进行，我们进行了详细的土地勘察工作。
通过地质勘探、地形测量和土壤测试等手段，我们对项目用地进行了全面的了解。
1.地质勘探通过对地下岩层和地质构造进行分析和研究，我们确认了项目区域的地质条件良好，不存在明显的地质灾害隐患。
在建设过程中，应注意加固地基，确保建筑物的稳固性。
2.地形测量我们对项目用地的地形进行了详细的测量和记录。
通过测量数据，可以为项目规划和设计提供准确的地形信息，以便合理布局各项建设。
3.土壤测试通过对项目用地的土壤进行采样和测试，我们了解了土壤的成分、质地和水分含量等关键指标。
这些数据对于园区的绿化、排水和基础设施建设具有重要意义。
三、环境影响评估在项目建设过程中，我们高度重视对环境的保护和评估。
通过环境影响评估，我们对项目可能产生的环境影响进行了研究和预测，并提出了相关的环境保护措施。
1.大气环境项目建设期间将产生一定的粉尘和废气排放。
我们建议采取有效的防尘措施和排放治理技术，以减少对周围环境的影响。
2.水环境项目周边存在水体，建设过程中应注意防止水污染。
我们建议设置合理的排水系统和污水处理设施，确保项目对水环境的影响降到最低。
3.生态环境项目区域内有一定的自然生态环境，建设过程中应注意保护当地生物多样性。
我们建议在园区规划中保留绿地和湿地，为当地生物提供合适的栖息地。
四、建设规划根据土地勘察和环境影响评估的结果，我们提出了腾讯大铲湾项目的建设规划。
1.园区规划园区将分为科技研发区、文化创意区、办公区和生活区等多个功能区域。
科技研发区将提供先进的研发设施和技术支持，吸引优秀的科技企业入驻。
文化创意区将打造一个集艺术、设计和创意产业于一体的创新空间。
办公区将提供高品质的办公环境，满足企业的需求。
深业花园A区施工技术总结
施工技术总结本工程于一九九九年八月十五日正式全面动工。
基坑大开挖，挖至底板下-5.9m先已施工完毕。
我司组织测量专业小组，根据建设单位提供的红线座标图，座标轴线控制点和海拔高程水准点对整个花园小区进行全面的准确的引设，绘制出测量定位座标图，主轴线控制座标图及标高水准点设站图，通过市规划国土局，建设监理及设计院复核准确并签字手续全整后，再根据主轴线控制座标引测到基坑内。
依照设计施工图建筑物分区情况，划分各分区域以至塔楼定位控制轴线，地下室底板下柱基承台和地基梁放灰线，再经建设监理单位和设计院验收分区塔楼基础定位准确无误才进行开挖基坑槽。
现施工A区塔楼连带半地下室，塔楼A型共5栋12层，A1与A2、A3A4与A5相连结，塔楼建筑面积共25860.95m2。
半地下室共8718.19m2：其中A1占1433.74m2，A2占2624.88m2，A3占2709.17m2，A4占1106.1m2，A5占844.3m2。
A区各栋连带以下半地下室均以后浇带划分界限。
全面开挖柱基承台及地基梁基坑槽，A1A2开挖地质均达到设计持力层微风化岩，但由于基坑大开挖时爆破基底超深为松散岩石，故使柱基承台基坑原设计标高相应加深挖至实岩层。
A3A4A5由于地质分布不均匀，均属强风化岩，经设计院和地质勘探局研究提出，增加塔楼基础人工挖工程孔墩，墩身长全部小于5m，墩底扩大头持力层要达到中微风化岩，挖掘到实岩时采用静态爆破。
经有关部门综合考虑，由于本工程工期紧且孔墩身较短的因素，决定不需抽心化验，而每个孔墩身砼必须留取一组抗压强度试块来反映，这样大大提高工期速度。
掘成孔后经设计院、地质局、质检站、建设监理单位进行验收墩底达到设计持力层后，并签字成孔验收记录，才进行下道工序。
A区半地下室柱基承台基坑比原设计相应加深加大，加深部分同底板砼均埋在强中风化岩层上。
全部地基梁则按设计要求施工。
柱基承台及地基梁采用砌红砖模，砖墙高度大于1m的按1砖墙砌筑，高度小于1m的按半砖砌筑。
基坑支护桩基施工小结范文
基坑支护桩基施工小结范文
今天,我们进行了新区10号楼建设工程的基坑支护桩基施工。
这次施工重点总结如下:
1. 检查地基情况。
我们首先检查该地基区域的地质情况,确认无水压地层和不规则淤泥层等地质风险。
通过钻探确认该区域地基基础材料为砂土,地下水位较低,符合建造要求。
2. 设计支护系统。
我们依照工程图纸对基坑支护系统进行设计,采用钢管栅栏式支护系统。
支护深度定为8米,支护管直径为Φ323,设置弯头连接方式。
支护间距定为0.8米。
3. 挖掘基坑。
我们使用挖土机按设计方案开挖基坑。
在挖掘过程中,及时监测基坑壁面是否出现塌方现象,一旦发现不安全征兆,立即采取加固措施。
4. 基坑支护。
我们从基坑边缘垂直入土,将支护桩向下锤入到一定深度,防止基坑壁面塌方。
支护桩和支护管利用弯头互相固定,形成一个保护整体基坑的三维框架。
5. 桩基浇浆。
我们在支护桩下方预留足够空间,正确浇浆混凝土,形成桩基。
待混凝土固结后,完成该部分基坑支护桩基施工任务。
以上就是这次基坑支护桩基施工的小结。
今后还需要开展桩梁施工、钢筋接头等后续工作。
宜昌某高层住宅楼基础工程施工小结精品教案
桂簇香山13号及北部新区办公楼房屋建筑工程基础工程施工小结一、基础工程施工概况桂簇香山13号及北部新区办公楼房屋建筑工程，由主体高度为70.5米的商业+住宅楼和主体高度为19.20米的商业+办公楼组成，中间由双柱分隔开。
桂簇香山13号楼西侧边坡挡土墙，边坡位于场地西侧，长约20米，最大高度13.4米，边坡岩性均为人工填土。
根据《建筑边坡工程技术规范》规定，①号和②号挡墙边坡类型均为土质边坡，破坏后果严重，安全等级为二级。
本次采用锚拉挡土桩进行支挡。
本工程基础形式：采用钢筋混凝土桩基础。
基础垫层为100厚C15混凝土垫层。
桩基础的混凝土强度等级为C30。
基础按三级抗震设计，钢筋采用机械直螺纹连接方式。
基础工程于2011年9月1日开始施工，至2012年1月19日施工完，整个基础工程历时141天。
13号楼与办公楼安排6班人平行施工，1月19日桩及地梁、挡土墙浇筑完成。
除了集水井及电梯井用商品C50混凝土外，其他均为现场搅拌C30混凝土。
整个基础共浇筑混凝土m³，加工安装钢筋吨二、工程施工质量控制情况为确保工程质量，我们是从以下几个方面进行控制的。
2.1该工程自开工以来项目部全体人员依据施工组织设计和作业设计，精心组织施工，严格按设计图纸文件和现行的国家标准、公司作业规程来规范施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。
2.2项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机械、材料、方法、环境”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。
2.2.1严把工程质量关，有效控制各工序施工质量分部工程开工前，我们编制了详细的施工组织设计和专项施工作业文件，认真熟悉图纸，对每个班组进行安全技术交底，同时我们还执行工序报验制度，对每一道工序严格执行自检、互检和专检，每道工序经项目部专职质检员检查合格并报监理工程师审批后方可进行下道工序的施工，组成一个完整的质量检查体系，同时，对施工中的关键部位，还及时请设计院、质量监督站等专家进行现场指导。
建黑A1合同段施工总结
建黑A1合同段施工总结1. 引言本文档旨在对建黑A1合同段的施工过程进行总结和评估。
本合同段位于建黑项目的一期工程中，包括了建筑、土建和装饰等项目内容。
通过对施工过程的总结，我们可以了解到在施工过程中的问题和挑战，并提出改进措施以提高工程质量和效率。
2. 施工过程总结2.1 施工进展该合同段施工从2020年1月开始，历时2年完成。
项目总投资为1亿元，总占地面积为10000平方米。
施工进展按照计划进行，主要包括以下几个方面：•土建施工：包括地基开挖、基础建设、主体结构等。
施工期间，遇到了一些地质问题，需要加强地基处理和钢筋加固工作。
施工队伍通过加班加点，按时完成了土建主体施工工作。
•建筑施工：包括砌筑、防水、抹灰等。
施工过程中，遇到了一些材料供应延迟的问题，但通过及时协调和安排，没有对工期造成重大影响。
•装饰施工：包括室内装修、门窗安装等。
施工期间，装饰设计方案有一定调整，需要对施工方案进行修改。
施工队伍积极配合，按时完成了装饰施工工作。
2.2 施工质量施工质量是评估一个合同段施工的重要指标。
在本合同段的施工中，我们采取了一系列措施来保证施工质量：•引入了先进的施工设备和技术，提高了工程的精度和效率。
•精心选择了优质的材料，并通过严格的验收和检测确保了材料的质量。
•进行了严格的施工过程监控和质量检查，及时发现和解决质量问题。
•在施工过程中，加强了技术培训和安全教育，确保施工人员具备相关专业知识和技能。
经过建设单位和监理单位的验收，本合同段的施工质量达到了设计要求，并得到了认可。
2.3 施工安全施工安全是任何建设项目都必须重视的方面。
在本合同段的施工中，我们采取了一系列措施来确保施工安全：•制定了详细的施工安全计划，并进行了安全技术交底。
•设置了临时围挡和警示标志，确保施工现场的安全。
•加强了施工人员的安全培训，提高了他们的安全意识和技能。
•定期进行施工安全检查和隐患排查，及时整改安全问题。
•在施工现场设置了应急通道和医疗设施，以应对突发情况。
钢结构主体监理总结
钢结构主体监理总结大铲湾港区辅建区（综合服务中心）工程主体部分监理工作总结一、工程概况深圳市大铲湾港区集装箱码头辅建区（综合服务中心）2，2，2，2，2。
综合服务中心100150100m跨度钢柱支承钢桁架的单层排架结构。
无地下室。
该工程耐火等级1级，抗震裂7度，由中国华西工程设计建设有限公司设计。
主体工程由钢结构和钢筋混凝土附属二层楼构成，主体土建部分由深圳市葵荣建筑工程有限公司承担承包该工程和施工任务。
因深圳市葵荣建筑工程有限公司没有钢结构相应资质。
钢结构主体部分分包给长春建设股份有限公司。
二、监理控制情况：首先协助业主派驻工地的项目部做好施工前现场准备工作，解决好施工用水、用电等准备工作；协助业主项目部向各承包商交付测量基准点；审查参与各阶段施工的承包单位的资质，对有疑问者进行调查并反馈给业主；对施工单位施工组织设计进行了多方面的审查，从施工技术、施工措施、进度计划，到施工机械的配置，主要建筑材料的层、特殊工种的个人资质一一进行审查，指出不足之处，返回修改；组织并参加对施工图进行会审，做好会审纪要和会审纪录，并督促设计单位在规定的时限内做出回复、解答和修改。
随着工程的进展，我们对工程实施全方位的监控，主要是从下列各方面进行的：严格监控工程材料与构配件的质量，严格把好材料见证送检关，主要材料做到了100%见证取样送检；隐蔽工程验收做到了100%由监理人员参加验收并确认；监控工序质量；组织分部分项工程及检验批验收；组织各专业的技术或施工专题会；审查承包商的技术资料，提出工程质量评估报告；审查承包商提交的分部工程申请验收报告，组织了地基与基础分工程验收。
每月按时编制监理月报，将本月的工程质量、安全文明施工、设计变更、会议情况、形象进度及现场施工照片等汇报给业主；每月10日前向深圳市质量监督站和安全监督站书面汇报现场施工情况（包括质量、进度、安全文明施工，施工管理层班子调整情况），有无重大的质量事故和安全事故。
桩基施工总结(3栋)
楼桩基础子分部工程小结集团有限公司2019年1月24日施工总结一、工程基本信息工程名称：二期质量监督：深圳市盐田区工程质量监督站建设单位：有限公司设计单位：计研究总院有限公司地勘单位：工程勘察有限公司监理单位：建设监理有限公司施工单位：集团有限公司地址：深圳市盐田区15--08地块场地位于深圳市盐田区新围四街与盐田路交汇处西侧。
场地东侧为盐田路，南侧为石龙仔路，北侧为新围四街及空地，西侧为盐田四街及已建筑一期（1号冷库，5层建筑）。
地下室一层底板标高26.50m, 地下室二层底板标高22.50m。
为框架的多层建筑和剪力墙结构的高层建筑。
建筑物抗震设防类别为丙类，建筑安全等级二级。
设计室外地坪标高为均为32.0m。
两层地下室。
二、桩基情况1、主要技术规范和标准依据深圳市建筑设计研究总院有限公司提供的设计图纸、图纸会审记要等。
本工程采用图集规范有10SG813，SJG01-2010，JGJ94-2008，DBJ15-31-2016，GB50007-2011。
本工程人工挖孔灌注桩基设计等级为甲级。
设计桩径有6种1.2m,1.3m,1.4m,1.5m,1.6m,1.8m，共计143条，本次3号楼验收47条，桩（墩）端支承于中风化花岗岩层，岩石饱和单轴抗压强度标准值frk=40MPa，C1=0.30，C2=0.04,地基承载力特征值1500kPa。
中风化全截面入持力层深度不小于1.5米微风化全截面入持力层深度不小于1.0米，桩护壁的混凝土强度等级为C35，钢筋 为HRB400级（fy =360N/mm）。
桩身混凝土水泥含量不得小于360Kg/m，最大氯离子含量(水泥用量百分比)0.1，水灰比不大于0.45，抗渗等级P8。
本工程质量控制根据分部分项施工要求及规范，进行有针对性质量控制，并制2、桩基施工情况1、桩基混凝土试块及钢筋原材桩基施工期间，混凝土使用的是深圳市港龙混凝土有限公司生产的C35P8混凝土，3号楼送检混凝土试块47组，抗渗试块4组，根据《混凝土强度检测评定标准》GBJ107-87计算分析,最终评定该批混凝土试块满足混凝土设计强度要求，试块评定合格;钢筋原材6组，全部检测合格，2、根据设计和规范要求：3号楼进行了低应变检测、基桩钻芯法检测，低应变检测共40根桩，检测结果：其中Ⅰ类桩29根，Ⅱ类桩11根，无Ⅲ类、Ⅳ类桩；3号楼的钻芯检测共10根桩，桩身完整，全部满足要求，合格。
铲板车工作总结(实用16篇)
铲板车工作总结(实用16篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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(整理)13栋地基与基础分部工程小结.
1~3栋地基与基础分部工程小结一、工程建设概况1、地理位置：本工程命名为颐雅境花园1-5栋，位于广东省惠州市大亚湾经济开发区澳头洗马湖旁，东临澳头第一小学，西靠澳头第一中学，南面紧临城市道路，交通便利，属于条件较优越的住宅小区。
项目地现状为原生态山地，山地以小山丘岩石层为主，开挖需采用机械风炮开挖，开挖难度相对较大。
2、工程概况：本期为颐雅境花园一期共8栋高层总建筑面积约156105㎡，其中本标段拟建范围为1-5座及1-5座地下室建筑面积84764㎡，结构形式均为钢筋混凝土框架－剪力墙结构，主楼1、2、3座29层，建筑高度为92.5m。
3、本工程基础采用人工挖孔桩基础。
二、基础工程施工工艺流程人工挖孔桩→承台、地梁土方开挖→破桩头→承台和地梁垫层→承台和地梁、柱插筋钢筋绑扎→承台和地梁模板安装→承台、地梁混凝土浇筑→承台、地梁拆模→回填土。
三、人工挖孔桩工程1、主楼1、2、3栋共175条人工挖孔桩，混凝土设计强度等级为C30，自2011年12月30日开始施工至2012年2月20日完工，累计52天。
2、原材料及试块送检情况1）钢筋原材共送4组，全部合格。
2）试块共送175组，173组合格，2组不合格(1#桩芯强度为：29.4；14#桩芯强度为：28)，两组不合格孔桩已做抽芯检测。
四、土方工程1.施工前的准备工作1)应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查，并制定排障计划和处理方案。
2)建筑物的定位桩需经检验核准后方可施工。
3)施工机械易碰压测量桩，因此开挖范围内所有的轴线桩和水准点都要引出施工机械活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架予以保护。
4)要根据图纸及轴线桩测放基坑开挖白线。
2.挖土施工方法1)挖土顺序：定位→桩承台→地基梁2)根据轴线控制点，拉线定出中心线用白灰撒出挖土边线，挖土坡度为1:0.5。
3)本工程采用3台反铲挖土机挖土，每2栋同时开挖，按经复核后的灰线进行挖土。
先挖承台后挖地基梁。
2021年桩基工程施工小结
桩基工程施工小结深圳市坪山新区生物医药企业加速器先导工程桩基础工程施工小结深圳市坪山新区生物医药企业加速器先导工程桩基础工程施工小结一、工程概况本工程为深圳微芯制药生产基地一期工程，该项目位于深圳市坪山新区锦绣路南侧，临松路东侧，一期占地面积2364平方米，总建筑面积8196平方米。
由4栋单体组成，其中一号质量管理中心地上建筑面积约2900平方米，地上4层，地下一层为设备用房，建筑面积276平方米，四号制剂车间，建筑面积约3020平方米，共三层，三号合成车间建筑面积1940平方米，地上二层，以及二号危险品库，建筑面积约60平方米。
本工程建筑密度为33%，建筑容积率为22，建筑性别属二类建筑，抗震设防烈度为7度，耐火等级为一级。
基础为高强预应力管桩，PHC混凝土C80，桩截面为Ф400×95，设计有效桩长10-15米，单桩承载力特征值取和1200KN，桩端持力层为全风化岩层。
桩尖选用十字形桩尖。
1#楼共73根桩，2#楼6根桩，3#41楼桩，4#楼73根桩。
总桩数约193根，后2#楼改为天然基础。
我部于11月20日进行试桩，由于地质原因，设计图上的桩长平均为1015米，设计总长度为2265米，而实际桩基试验长度为32米，经过甲方、监理、设计及施工单位现场洽商，暂定桩长为32米，打桩后统计实际桩长平均为29米.实际打桩长度5626米。
后因设计变更，我部在1#楼两个六桩承台增补4根桩。
本工程由深圳市坪山新区建设管理服务中心投资建设；香港华艺设计顾问（深圳）有限公司承担设计；深圳市物业工程建设监理有限公司监理；深圳市鹏润达市政工程有限公司承建。
二、施工工艺流程锤击管桩第1页共5页深圳市坪山新区生物医药企业加速器先导工程桩基础工程施工小结三、锤击主要项目施工方法及工艺1、打桩前的准备工作打桩前应根据设计图纸，确定桩基轴线。
桩基工程的测量放线与一般工程不同，由于打桩会给测量的控制桩、龙门板和样桩带来一定的变位，所以控制桩的设置地点应不受打桩的影响，并要加以保护。
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深圳大铲湾集装箱码头一期工程A区地基处理工程
A7区施工总结
一、工程概况
深圳大铲湾集装箱码头一期工程A区地基处理工程，位于大铲湾港区集装箱码头一期B、C段码头后方吹填区，本工程陆域地基加固设计总面积470477.0㎡，分为A2~A19区共18个区，采用真空联合堆载预压进行地基处理，预压后再对表层土体采用强夯、振动碾压加固。
其中，A7区面积为25000.0㎡，平面位置如下图阴影部分所示。
大铲湾港区集装箱码头一期A区地基处理平面图
A区地基处理工程各区施工顺序为：
原始地形测量场地整平补填砂施工砂垫层排水板
密封墙/垂直铺塑滤管沟开挖及滤管埋设单面压膜防水编织布密封膜铺设膜上无纺布铺设抽真空到85KPa 堆载砂施工（达到设计卸载要求）卸载整平回填开山石强夯施工普夯施工振动碾压交工验收
该工程引测平面坐标控制水准高程点采用西乡大道上ⅠAB745(3.850m)、ⅠAB744(4.160m)、ⅡAB1262(4.403m)和ⅡAB1263(3.965m)(高程基准面为黄海基面)四个控制点。
二、地基处理技术要求
1．A区地基处理技术要求
a) 沉降要求：工后25年残余沉降≤25cm，差异沉降≤2‰；
b) 预压荷载：118KPa；
c) 交工面地基承载力标准：静载荷试验地基承载力≥180KPa；
d)交工面以下填砂（包括包括堆载料和砂垫层）地基压实标准；
重型击实深度0～80cm，>93％，80～150cm，>90％；
e) 回弹模量：处理后交工面回弹模量值≥60MPa；
2．A区地基处理各工序施工技术要求
深圳港大铲湾港区集装箱码头一期A区地基处理工程真空联合堆载预压加固设计真空预压荷载为85kPa，真空满载有效时间150天。
水平排水通道为100cm中粗砂，竖向排水通道采用B型塑料排水板，间距@＝1000mm，正方形布置，底标高根据现场10×10m方格网施插板水板探摸深度来确定。
卸载标准：按实测沉降曲线推算的固结度不小于90％；最后连续10d实测沉降速率平均沉降量不大于1mm/d。
卸载整平后，场地回填最大粒径≤300mm含泥量≤10％的开山石，然后进行强夯和振动碾压。
交工面以下压实度标准：（重型击实）深度0～80cm，＞93％；80～150cm，＞90％。
三、A区地基处理工程特点
1、施工难度大，由于陆域吹填后很快进行地基处理，原始场地内有大量的软泥区，软泥区表面有流泥及浮淤，对于吹填补填砂造成很大困难。
2、施工干扰大，多家单位在前沿水域施工，包括天航炸礁施工、B区地基处理吹填砂施工、水工挖泥施工、水工抛石施工等，各单位之间互相产生干扰，需进行良好的现场调度和协调。
3、堆载砂组成多样，需要统筹安排，A区地基处理堆载砂部分采用多种形式，包括自购吹填砂、倒载A、倒载B、场内倒载，在施工必须很好地协调各区各种堆载的顺序和数量，根据实际情况调整。
4、A区地基处理倒载砂、堆载砂复杂多变，对整个地基处理工期影响大，各区施工时间、顺序必须根据场内倒载计划的调整做相应变动。
根据投标时的承诺，A区地基处理要接收B区地基处理卸载砂，为了能不影响B区工期，要在B区开始卸载时有区域具备堆载条件，且严格控制自购砂量；同样在A区内当有区域达到卸载时也要有相应的区域接收卸载砂，尽量减少自购砂量作堆载料，实现A区场内堆载、倒载土石方平衡。
四、A7区施工概况
1、A7区位于场地偏内侧位置，陆域吹填后为软泥区，根据设计要求，补填砂及砂垫层施工前先进行工作垫层铺设。
施工前期克服了前沿水域紧张、施工单位多、干扰大、砂供应不足等诸多困难，确保了A7区补填砂和砂垫层能如期完成，
2、各施工工序施工情况：
⑴2006.12.30～2007.1.10完成原始地形测量和场地整平工作；
⑵2007.1.26～2006.1.31完成竹芭和无纺布的铺设；
⑶2007.2.1～2007.2.15完成补填砂吹填、砂垫层铺设整平工作；
⑷2007.2.25～2007.3.12完成塑料排水板的打设；
⑸2007.3.13～2007.3.19完成粘土密封墙施工；
⑹2007.3.19～2007.3.21铺膜、布泵、试抽气；
⑺2007.3.28膜下真空度达到设计要求85kPa以上，通过验收合格后，开始真空满载计时；
⑻2007.3.29～2007.4.19完成堆载砂施工；
⑼2007.3.28～2007.8.25累计真空预压满载时间152天，在满载预压期间，真空预压施工情况良好；
⑽2007.8.12～2006.8.24连续13天实测沉降速率不大于1mm/d；
⑾根据实测表层24个沉降标所推算的平均固结度已达到95.3％，2007.8.25停泵卸载；
⑿2007.8.26～2007.9.25为了实现场内倒载等待一个月后卸载；
⒀2007.10.10开始进行表层60cm强夯补填料施工；
⒁2007.10.15开始强夯施工；
⒂2007.11.10开始普夯（冲击碾压）施工；
⒃2007.11.16进行振动碾压。
五、施工质量控制情况
1. 场地整平，A7区场地整平面积25000㎡。
使用推土机进行场地整平，施工质量符合《港口工程质量检验评定标准》和技术条件书的要求；
2. 铺设竹芭和无纺布工作垫层，铺设过程中检查搭接及缝合情况，保证吹填过程中能起到好的作用；
3．吹填补填砂，A7区吹填补填砂58295.0m3。
补填砂见证送检13组，经检验均合格。
依据设计要求吹填，吹填标高满足设计要求；
4．铺设水平向排水垫层；
A7区铺设排水砂垫层（中粗砂）25000 m3。
中粗砂见证送检3组。
依据设计要求，严格控制砂垫层的含泥量不大于5％。
铺设厚度满足设计要求。
5．打设塑料排水板
A7区打设塑料排水板25200根，总计400804m。
塑料排水板见证送检2组。
施工过程中，按照设计确定的施工流程作业，严格控制塑料排水板的板位、垂直度、打设深度、回带等满足设计技术要求和有关规范规定，同时做好施工过程中的原始记录。
6．粘土密封墙施工
A7区施工粘土密封墙总计5536.5m3。
粘土密封墙泥浆见证送检1组。
施工过程中，按照设计确定的施工流程作业，在粘土密封墙施工过程中严格控制粘土密封墙的拌和深度、垂直度、桩位搭接、喷浆量、搅拌次数、绞刀直径、贯入和引拔速率等满足设计技术要求和有关规范规定，同时做好施工过程中的原始记录。
7．真空预压施工
施工过程中，按照设计确定的施工流程作业，严格按照设计图布设滤管、射流泵等，做到监理、业主检验合格后再进行使用，同时做好抽气过程中的真空度记录。
A7区密封膜见证送检1组。
8．强夯过程中，严格控制夯锤提升高度、夯击次数，地下水位，确保按设计要求作业，每台设备作业前做好设备的例检、报验，同时做好夯沉量的观测和原始记录；采用冲击碾压施工方法替代普夯。
9．补填料经监理、业主检验合格后进场。
振动碾压5～8遍，直至无轮迹，压实度满足设计要求。
10．原材料检验及施工过程检测
A7区具体材料检验及施工过程检测数量如下表所示。
六、真空预压加固效果
根据中交第一航务工程勘察设计院提供的监测数据和结果：
1．该区沉降标最后10天实际沉降速率不大于1mm/d；
2．打设塑料排水板期间沉降量：S0＝446mm；
3．真空预压期间沉降量：S1＝893.1mm；
4．施工期间总沉降量：S＝S0+ S1＝1339.1mm；
根据检测单位提供的卸载建议报告，该区24个地表沉降标的平均地基固结度为95.3％。
通过对地表沉降资料的综合分析，该区软基加固效果各项加固指标均已达到设计要求。
该区加固后回填强夯补填料，开挖换填压膜沟，强夯，振动碾压，经自检和检测单位检验，密实度达到设计要求。
该区按合同规定施工，上海东华建设监理所对施工全过程进行监理，中交第一航务工程勘察设计院对施工过程进行施工检测和检验，各项技术指标均达到或超过设计及合同规定指标。
七、质量评定
A7区各项工程质量自评为优良。
A7区分项、分部、单位工程划分
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中交四航局深圳大铲湾集装箱码头一期工程A区
地基处理及B、C段水工工程项目经理部
2007.11.26。