2、1跨年度工作方案

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安全生产自评报告

安全生产自评报告1为深入贯彻落实吉林省住房和城乡建设厅关于《关于进一步加强城市市政公用行业和建筑施工安全生产的紧急通知》指示精神，深刻吸取事故教训，落实安全责任，强化防范措施，切实做好公司安全生产工作，有效防范和坚决遏制事故发生，公司安全生产委员会按照《关于进一步加强城市市政公用行业和建筑施工安全生产的紧急通知》要求，检查安全责任和制度落实情况、安全宣传教育和培训情况、落实安全责任和隐患整改情况、应急预案制定和演练情况。

具体自查内容如下：一、安全制度和责任的落实情况公司的安全生产管理制度备案存档工作完整，各制度健全，应急预案完整，演练可行，各项操作规程考核效果较好，各级干部职工自觉遵守制度和规程内容，无违章现象。

各项目部与生产一线各班组组长签订了《班组长安全生产责任书》，各班组负责人安全生产意识较强，切实贯彻“安全生产人人有责”的思想，职工在自己岗位上认真履行各自的安全生产职责，为安全生产各项措施的落实，提供了有力的保证。

二、安全教育和培训情况公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动。

一是深入开展普法教育，通过召开安全生产会议等形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。

二是丰富宣传活动形式，通过组织职工进行安全知识教育，并利用宣传栏、横幅、标语等宣传各种安全知识、及安全法规。

使广大员工深入了解安全，广泛重视安全，极大提高了全员安全生产意识。

通过各种形式(警示牌、宣传栏、标语等)使员工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。

培养员工熟练掌握小型工伤的紧急处理技能，将伤害控制在最小程度。

使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。

使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。

公司共组织安全生产知识培训多次，经常召开安全生产会议，总结安全生产工作中存在的隐患，针对存在的安全隐患制定整改与预防措施，交流安全工作经验，传达安全生产方面的文件，布置有关安全工作，通报安全检查情况。

二、跨年度工作方案

跨年度工作方案为贯彻落实《国务院关于进一步增强企业安全生产工作的决定》，落实安全生产工作的各项要求进一步使我司有一个健全的安全生产体系，使每一年关和年初有一个跨越的进展，为确保年度安全管理目标的实现，特组织制定跨年度安全计划和专项活动方案：一、跨年度计划一、年关深切开展“春运”期间公司成立春运专项安全领导小组。

二、年关深切开展安全教育、大检查、隐患排查工作。

3、年关深切开展增强车辆的例检、车辆运行管理、车辆GPS动态监管。

4、每一年春运之前召集公司全部驾驶员开春运动员大会。

五、每一年全部员工进行年关总结大会，总结一年来的工作功效，探讨和学习先进的工作方式，更正不合理的工作方案。

六、年初制定新一年的工作目标，全部员工签定安全责任书，做到责任到人。

二、专项活动方案每一年关春运工作是每一个运输行业的重中之重，为了认真做好每年春运工作，确保“春运”期间我司向广大旅客提供及时、安全、优质、高效的运输服务，切实增强“春运”期间的安全工作，让旅客安全回家、搭车满意，过一个祥和的节日，按照上级有关文件精神并结合我司实际情形，特制定此方案。

一、组织机构为确保“春运”期间安全工作的顺利开展，公司特成立工作领导小组。

组长：张建利副组长：田俊生组员：岳新义、辛浩、王建文、钱西建领导小组下设办公室，办公室设在机务处，岳新义为办公室主任，负责“春运”期间的具体安全工作事宜。

两分公司及其他处室要从思想上高度重视“春运”期间安全生产工作，切实把“春运”期间安全生产责任和办法的落实作为当前的首要任务来抓，增强组织领导，提前安排部署，安全领导小组全面负责“春运”期间安全生产及安全大检查活动。

二、“春运”期间安全生产工作部署和安排（一）、深切开展“春运”期间安全宣布道育活动一、公司全部员工和司乘人员要高度重视“春运”安全运输工作，由机务处牵头两分公司踊跃配合组织所辖车辆驾驶员及时召开春运动员大会，认真转达运管处的相关文件精神，并对驾驶员进行风、雪、雾天及冰雪路面安全行车的专题教育和培训，要求驾驶员严格执行特殊天气驾驶操作规程，进一步提高驾驶员的安全操作技术和安全行车意识。

关于“三合一制度”的一些资料

关于“三合一制度”的一些资料“三合一制度”是广大基层文书工作人员在实践中总结而形成的一项文书档案管理制度，较好地将文件归档与档案管理紧密地衔接为一个工作环节，使之实现平稳过渡，具有较强的指导性和操作性，是行之有效的工作制度。

“三合一”制度由归档制度、分类大纲、保管期限三部分管理文件组成，是文书归档工作的依据性文件。

一、归档制度（一）归档范围：具体规定文件归档的范围，明确哪些文件必须归档保存。

在归档范围内。

一般除指明必须归档的文件材料外，还同时指出不需归档的文件材料。

原则上凡是本单位在工作中直接形成的具有查考利用价值的各种文字材料、图表、帐簿、声像等均属归档范围。

不归档范围内的文件材料不得擅自归档。

（二）归档时间：明确本机关文件的归档时间。

归档文件一般应在次年第一季度前立卷归档，并移交机关档案室归档，机关形成的声像材料等随时归档。

一些非按自然年度为周期而形成的文件，可按工作年度归档立卷，如教学年度、工程年度等，专门性文件或驻地分散的个别业务单位的文件，为便于日常查用，可另定切合实际的归档时间。

（三）归档要求：根据国家档案局制订的《机关档案工作条例》，机关文书部门或业务部门应按下列要求向档案部门移交档案：1.应归档的文件材料齐全完整。

归档文件材料必须经过科学系统整理，分类准确，能正确反映本机关的主要业务工作情况，保持文件之间的历史联系，并区分文件保管价值，组成规范的保管单位，有利于保管和查找利用。

2.归档文件材料必须进行编目和技术加工。

去除原文件材料上的金属物，破损或污损的归档文件进行了技术处理；归档文件经编号固定文件整理后的物理位置，填写归档章和归档文件目录，正确填写档案盒上的档案标记和盒内备考表。

（四）归档份数：一般归档一式一份，重要的和利用频繁的适当增加归档份数。

（五）归档手续：所有归档的档案必须有完整的移交目录（一式三份），交接双方各持一份，存档一份。

移交（接收）档案时，要认真履行交接手续，填写档案移交（接收）登记簿，接受双方签字，以示负责。

汽车客运站安全生产标准化考评实施细则

抽查人数不低于企业人数的10%（不少于5人）
员工应了解安全工作会议有关内容。
1.员工不清楚安全工作会议内容的，1人次扣1分。
2．管理人员配备
①按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。
10
★★
查资料
《关于聘用专职安全生产管理人员通知》
《安全生产管理人员台账》
专职安全生产管理人员资格证书
1.企业应按照1人/20辆车比例配备专职安全生产管理人员，不得少于2人；
1．健全责任制
④其他负责人和全体员工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责；
5
查资料
《一岗双责制度》
《安全责任书》
客运站其他负责人和全体员工实行安全生产“一岗双责”，不仅要对所在岗位承担的具体业务工作负责，还要对所在岗位相应的安全生产负责。
1．没有《一岗双责制度》的，扣5分；
2．安全职责与其所在岗位职责不符合的，1项扣1分。
3.办公场所没有机构框架图和主要工作职责公示牌的扣2分。
二、管理机构和人员40分
1．安全管理机构
③定期召开安全生产委员会会议。安全生产管理机构和下属各分支机构每月至少召开一次安全工作例会。
5
查资料
《安全会议制度》
《安委会会议记录》
《安全生产例会会议记录》
《安全专题会会议记录》
1.制订健全安全会议制度；
2.专职安全生产管理人员应持有行业主管部门颁发的培训证书；
3.法人必须有安全员培训证书。
1.未以文件形式进行设置或任命的，扣5分；
2.专职安全管理人员配备不符合要求，每少1人扣2分；
3.安全人员未按规定参加培训合格持证上岗的，每人次扣2分。
三、安全责任体系45分
1．健全责任制

城市轨道交通运营企业安全生产达标考评指标实施细则(试行)

长沙市城市轨道交通运营企业安全生产达标考评指标实施细则(试行)“★”为一级达标企业必备条件，“★★”为二级达标企业必备条件，城市轨道交通无三级达标企业必备条件。

本标准共计1000分。

评为一级达标企业的考评分数不低于900分且完全满足所有达标企业必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于700分且完全满足二级达标企业必备条件，无三级达标企业的必备条件。

二、考评方式考评组实施考评可采取提问、交谈、查阅文件和记录、现场检查与抽查等方式。

若有必要，可以进行现场检测与测量。

抽样数量根据企业规模大小决定，最低抽样数为3个，最大抽样数为具有同类属性的样本基数开方。

- 1 -三、扣分原则1.各项扣分均以本项分值为扣分上限。

不同考评员在几个部门考评，同一考评扣分项扣分不迭加，在考评组内部沟通时，以本项考评指标分值为上限扣分。

2.法律法规要求的、国家强制性规定的，发现不符合一次扣全分。

3. 标为“★★”的项目，发现不符合，申报一级、二级达标的企业考评不达标，对存在的问题在一个月内整改完毕并申请考评组验证合格，可视同达标；申报三级达标的企业，酌情扣分。

标为“★”的项目，发现不符合，申报一级达标的企业考评不达标，对存在的问题在一个月内整改完毕并申请考评组验证合格，可视同达标；申报二级达标的企业，视情况酌情扣分。

- 2 -长沙市城市轨道交通运营企业安全生产达标考评指标- 3 -- 4 -- 5 -- 6 -- 7 -- 8 -- 9 -- 10 -- 11 -- 12 -- 13 -- 14 -- 15 -- 16 -- 17 -- 18 -- 19 -- 20 -- 21 -- 22 -- 23 -- 24 -- 25 -- 26 -- 27 -- 28 -- 29 -- 30 -- 31 -- 32 -- 33 -- 34 -- 35 -- 36 -- 37 -- 38 -- 39 -- 40 -。

企业安全生产标准化自评报告

企业安全生产标准化自评报告xx县安全生产监督管理局：根据市、县关于安全生产标准化年度自评工作的通知要求，为加强对企业的安全生产监督管理，提高安全生产的管理水平，对照《机械行业安全生产标准化二级企业达标标准》要求，我们认真积极地开展了企业内部安全生产标准化年度自评活动，对公司的安全生产条件和安全生产能力进行了详细全面的自评检查，现将自评工作相关情况汇报如下：一、加强组织领导，明确职责分工按照通知精神，我们立即组织召开了公司安全生产专题会议，认真学习了国家安全生产法律、法规和机械行业安全生产标准化二级企业达标标准，深刻领会安全生产标准化的内容和实质。

成立了公司安全生产标准化年度自评工作领导小组，由公司总经理靖崇贤任组长，分管生产副总王振田为副组长，安全、生产、质管、办公室等部门主管为成员。

并制定了安全生产标准化年度自评工作方案。

实行统一指挥，职责明确分工。

安全生产管理的评价工作由公司安全部牵头，资质、机构与人员管理的评价工作由办公室负责，安全技术和设备管理由设备部和质管部负责，这样自上而下层层明确任务，落实责任，制订考核标准，奖惩分明，确保安全生产年度自评工作按期保质保量完成。

二、搞好宣传发动，找出存在问题我们依照公司的统一部署，通过层层召开会议，大张旗鼓地宣传这次安全生产标准化年度自评工作的重要意义，以此为契机，运用正反两方面的安全事故典范，以案讲法，使广大职工受到一次深刻的安全生产教育。

在此基础上，领导小组成员根据各自的分工，通过查资料，深入施工现场，按照《机械行业安全生产标准化二级企业达标标准》中的分项评分细则，实事求是地进行评价。

通过详细检查，我们认为公司的安全生产标准化工作，自去年12月份通过省局验收达标后，能坚持按照机械行业二级企业安全生产标准化要求运作，基本上能够达到二级企业的各项标准，但由于安全生产标准化达标工作是一项新事物，标准要求高，任务重，企业专业人员少，加上运行刚刚半年多时间，也从中发现了很多的问题，主要有：一、安全生产管理制度方面：1、未按安全生产奖惩制度落实奖惩。

修理厂台账表格

修理厂台账表格篇一：汽车维修登记台账汽车维修登记台账篇二：机动车维修企业安全标准化台账目录及全套资料从事标准化撰写工作多年，2012年开始做道路运输行业安标，做了多套，客运、公交、出租、危货、普货、维修企业、等，服务企业，共享达标快乐，如有需要请加联系QQ 631801661说明来意。

机动车维修企业安全标准化目录一、安全目标1.1安全工作方针与目标: 1.1.1 修理厂安全管理工作方针与目标1.1.1 关于印发《二○一三年安全工作意见》的通知1.1.1 2013年经营目标责任状1.1.1 2013年春运安全目标责任书1.1.1 2013年集团公司治安防火责任书1.1.2 实现安全生产工作方针与目标的具体措施1.2中长期规划：1.2.1 修理厂安全生产工作中长期规划1.2.1 修理厂安全生产工作中长期规划工作方案1.2.1 修理厂安全生产跨年度专项工作方案1.3年度计划：1.3.1 修理厂2013年安全工作计划1.4目标考核：1.4.1-1.4.2 修理厂2013年安全生产指标管理考核与奖惩办法1.4.3 修理厂2012年安全经济责任制奖励1.4.3 安全工作月度计划1.4.3 修理厂安全目标检查情况表二、管理机构和人员2.1.安全管理机构：2.1.1 关于成立修理厂安全生产领导小组的通知2.1.2 修(来自: 小龙文档网:修理厂台账表格)理厂安全管理组织机构图2.1.2 生产科工作职责2.1.3 安全生产工作例会2.1.3 安全生产领导小组会议记录2.2.管理人员配备：2.2.1 修理厂安全管理人员配备规定2.2.1 修理厂安全管理人员花名册2.2.1 安管人员业务知识培训记录2.2.1 修理厂安全管理人员证书三、安全责任体系3.1.健全责任制：3.1.1 关于关于印发《汽车修理厂安全生产责任制》的通知3.1.1 二○一三年度安全责任状3.1.2 关于修理厂安全生产第一责任的规定3.1.3 关于修理厂主管安全生产责任人的规定3.1.4 关于实行“一岗双责”安全生产责任制的通知3.1.5 部门安全职责3.2.责任制考评：3.2.1 关于印发《修理厂安全责任制考核奖惩办法》的通知3.2.1 修理厂奖惩考核实施细则3.2.1 关于2013年上半年安全生产责任制考核情况的通报四、法规和安全管理制度4.1.资质：4.1.1 道路运输经营许可证、企业法人营业执照、组织机构代码证4.2.法规：4.2.1 修理厂法律法规标准规范管理制度4.2.1 修理厂适用法律法规和其他要求清单4.3.安全管理制度：4.3.1 安全生产管理制度4.4.岗位安全操作规程：4.4.1 岗位安全操作规程手册发放签到表4.4.2 岗位安全操作规程培训（见8.5.1）4.5 制度执行及档案管理：4.5.1 修理厂法律法规标准规范管理制度4.5.2 法律、法规和标准的符合性评价报告4.5.2 修理厂2013年各部门法规、制度执行情况检查结果4.5.3 安全基础台账管理制度4.5.3 安全、机务台账目录4.5.3 安全台账上报（公司安全管理系统）4.5.3 质量分析会议记录4.5.3 规范化管理检查记录五、安全投入5.1.资金投入：5.1.1 2013年安全生产费用提取投入计划5.2.费用管理：5.2.2 修理厂安全费用使用情况六、装备设施6.1.安全设施及管理：6.1.1 修理厂设备安全管理制度6.1.1 修理厂平面图6.1.1 设备清单、报废和新增情况6.1.1 设备图片6.1.1 计量设备检定证书6.1.2 修理厂消防设施、器材维护管理制度6.1.2 机动车维修环境保护制度6.1.2 汽车修理厂环境保护措施6.1.2 设备维修记录台账6.1.2 危险废物污染规范管理制度6.1.2 废矿物油、废乳化液处置合同6.1.2 废机油回收处理记录6.1.2 消防器材配置表6.1.2 环保设备照片6.1.4 设备例保维护卡6.1.4 安全设施、器材目录及检查维护台账6.1.5 视频监控管理制度6.1.5 监控人员岗位职责6.1.5 修理厂监控记录表6.1.6 应急、消防车通道管理规定6.1.6 修理厂消防通道平面图6.1.6 消防、应急通道违规停车、堆物记录6.2.汽车喷烤漆房：汽车喷烤漆房（外包）、汽车喷涂外包协议6.3.举升机：6.3.1 举升机设备卡6.3.1 汽车举升机管理制度6.3.1 举升机操作使用规程及培训6.3.1 举升机保养台账6.3.1 举升机周检查台账6.4.特种设备：6.4.1 特种设备安全管理制度6.4.1 特种设备检查台账6.4.1 特种设备检定证书6.5.电器设备：6.5.1 关于规范电气管理的相关规定6.5.1 高配间管理规定七、科技创新与信息化7.1 科技创新及应用：7.1.1技术信息报7.1.2修理厂技术攻关活动实施办法7.2 科技信息化：7.2.1 巡更系统使用管理规定7.2.2 商帅汽修汽配软件运行管理规定八、队伍建设8.1培训计划：8.1.1 常州公路运输集团有限公司修理厂职工教育培训计划表8.1.1 安全培训和学习制度8.2 宣传教育：8.2.1 安全教育记录8.3 管理人员：8.3.1 安全管理人员管理制度8.3.1 企业主要负责人和管理人员的培训合格证8.3.1 修理厂三级安全教育记录8.3.1 安管人员业务知识培训记录8.4 从业人员培训：8.4.1 转岗人员的岗前培训制度8.4.1 新技术、新设备岗前培训制度8.4.1 修理厂职工教育培训记录8.5 规范档案：8.5.1 修理厂从业人员安全培训登记卡8.5.2 修理厂培训学习效果评价表九、作业管理9.1 现场作业管理：9.1.1 修理厂规范化管理月度检查情况表9.1.1 关于执行“岗位操作规程”和“安全生产作业规定”的通知9.1.1《岗位安全操作手册》、《客车保养工艺规范》9.1.1 加强修理厂现场管理的若干规定9.1.1 修理厂现场管理规定实施细则9.1.1 关于对凌军违反生产现场禁烟制度的处理情况通报9.1.2 安全例会制度9.1.2 会议记录9.1.3 应急、消防车通道管理规定9.1.3 修理厂消防通道平面图9.1.3 消防、应急通道违规停车、堆物记录9.1.4 专业技术人员管理制度9.1.4 修理厂特殊工种登记台账9.1.4 机动车维修企业持证从业人员汇总表9.1.5 危险作业巡查制度9.1.5 关于确定危险作业范围通知9.1.5 日常安全巡检记录9.1.6 危险作业安全监督管理制度9.1.6 修理厂安全监督一览表9.1.6 高空作业管理制度9.1.6 受限空间作业管理制度9.1.7 修理厂设施、设备管理制度9.1.7 生产物料堆放和存储的安全规定9.2 安全值班：9.2.1 安全生产值班制度9.2.1 领导带班制度9.2.1 修理厂值班记录9.2.1 修理厂后勤管理人员现场值日台账9.3 相关方管理：9.3.1 租房经营者“治安、消防、卫生”责任书9.3.3 实习人员安全管理制度9.4 涂漆作业：9.4.1 汽车喷涂外包协议9.4.1 汽车喷涂外包单位营业执照9.6 焊接作业：9.6.1 动火作业管理规定9.6.1 动火作业审批表台账9.6.2 关于气瓶使用及保管的通知9.6.2 氧气瓶、乙炔瓶安全管理规定9.7 警示标志：9.7.1 安全警示标志十、危险源辨识与风险控制10.1 危险源辨识：10.1.1 修理厂危险源风险评价实施方案10.1.1 关于成立风险评价及危险源管理领导小组的通知10.1.1 会议记录10.1.2 危险源（重大危险源）管理制度10.1.2 修理厂重大危险源排查情况说明10.2 风险控制：10.2.1 危险源辨识、风险评价及风险控制策划表10.2.2 修理厂危险岗位告知制度10.2.2 危险源告知登记表10.2.2 危险源的辨识、控制、回顾与改进10.2.3 危险源建档制度10.2.3 危险源档案目录10.2.3 修理厂2013年危险源监控点情况表篇三：修理厂危险源台账唯达修理厂危险源台账。

中长期规划和跨年度专项工作方案

一、背景和意义随着我国经济社会的快速发展，各种问题和挑战也日益凸显。

为有效应对这些挑战，提高我国经济社会的发展质量和效益，必须进行中长期规划和跨年度专项工作方案的制定和实施。

通过中长期规划，可以确定未来5-10年的发展目标和路径，为各级政府和企业制定决策提供科学的依据；跨年度专项工作方案则是针对当前面临的一些具体问题和短板制定的一揽子解决方案，具有实施性和操作性。

二、中长期规划1.宏观经济发展规划：确立我国经济增长的战略定位和方向，提出未来5-10年的经济增长目标和重点领域，促进经济结构调整和转型升级。

2.社会事业发展规划：包括教育、医疗、就业、社会保障等领域的发展规划，建设全面小康社会，增加民生福祉。

3.生态环境保护规划：制定环境保护的具体措施和目标，加强生态环境建设，推动绿色发展。

4.创新科技发展规划：推动科技创新，提高科技竞争力和创新能力，培育新兴产业和战略性新兴产业。

5.区域发展规划：根据各地资源禀赋和产业特点，科学规划区域发展，实现经济协调发展和区域一体化。

1.扶贫攻坚：制定扶贫攻坚三年行动计划，确保贫困地区贫困人口实现脱贫致富。

2.产业升级：加大支持力度，推动传统产业转型升级，培育新兴产业，提高产业竞争力。

3.环境保护：制定生态环境保护专项行动方案，推动碳排放减少、节能减排和环境治理。

4.教育：推进义务教育均衡发展，提高教育质量，实现育人目标。

5.社会治理：强化社会治理体系建设，推动社会文明进步，增进社会和谐稳定。

四、工作推进保障1.组织领导机构：设立专门牵头机构负责中长期规划和跨年度专项工作方案的制定和实施。

2.资金支持保障：中央和地方政府要增加对规划和专项工作方案的投入，确保实施顺利。

3.强化监督检查：建立监督检查机制，定期评估工作进展，找出问题并及时解决。

4.宣传推动：通过各种渠道宣传中长期规划和跨年度专项工作方案，营造良好的舆论氛围，凝聚全社会的力量。

结语。

打造“一二三四”预算绩效管理新模式——山东省青岛市市南区财政局绩效管理工作纪实

打造“一二三四”预算绩效管理新模式———山东省青岛市市南区财政局绩效管理工作纪实●山东省青岛市市南区财政局2023年,山东省青岛市市南区财政局锚定“在现代化强省建设中打头阵、当先锋”,坚持务实笃行、守正创新,深化“全方位、全过程、全覆盖”体系,率先建成以中央和省市全面实施预算绩效管理实施意见为牵引,以19项区级预算绩效管理制度为支撑的“1+N”制度框架,构建“一二三四”预算绩效管理新模式,注重绩效结果应用,提升财政管理水平。

年内审定项目1900个,涉及预算资金20.17亿元,审减节约财政资金1.63亿元,以实绩实效推动财政工作聚力增效,为经济社会发展提供有力财政保障。

抓牢零基预算改革“一个关键”,推动绩效管理提质“目前财政预算面临着大量的存量项目,很多项目已经延续开展多年,政策依据、支出标准可能发生了很大变化,项目实际效果也暂不明确,如果按照惯性思维持续安排资金,将会给财政资金科学高效运行带来隐患。

”市南区财政局局长董京宴清晰提出了目前预算编制工作面临的突出问题。

为解决这一问题,市南区厚植绩效理念,深化零基预算改革,打破支出固化僵化格局,进一步推进预算绩效管理制度改革,交出“绩效答卷”,通过全盘梳理2020年以来的存量项目质效,创新机制优化存量资金结构,清理冗余项目、低效资金,助力财政管理“轻装上阵”。

———创新研判思维,项目质效“建模组”。

以创新项目研判“模组”为抓手,市南区从政策依据、资金绩效、预算需求三个维度,全面梳理项目库中所有项目的文件依据、各项目近三年资金使用的实际效果和各项目预算资金需求内容,通过建立模组、综合研判、打分排序,对全区所有部门的存量项目按照“轻重缓急”原则进行排序,对低效无据资金不予安排。

在对“某无障碍改造经费”项目评估中,发现项目组织筹划与实际需求结合不紧密,总体实施效果未能全面体现期初绩效目标,为此在20242023年9月,市南区财政局召开存量项目评估工作会议,全面部署评估工作,开展零基预算改革年暂不安排预算资金。

危险货物运输企业安全生产标准化考评实施细则-道路危险货物运输企业安全生产达标考评方法和考评实施细则

三、安全责任体系 45 分
1、健全责任制
5
1、没有配备分管安全生产负责人的，不得分； 2、分管安全生产的负责人对本单位安全生产工作负有的职责不够熟悉的，1 项扣 1 分。 1、安全职责与其所在岗位职责不符合的，1 项扣 1 分国； 2、其他人员对其安全职责不清楚的，1 人次扣 1 分。（注：人员抽查考核数量不低于在册人数的 10%） 1、机构不健全的，每个扣 1 分； 2、职能部门职责不全的，每个扣 1 分； 3、单位对各职能部门履职情况检查不够的，每少 1 单位扣 1 分。 1、未按考核制度对企业负责人、各级管理部门和从业人员的安全责任制进行定期考核，予以奖惩，1 项不符合扣 2 分；定期考核 1 年少于 4 次的，1 次扣 2 分； 2、考核记录资料保存不齐全的，1 次扣 2 分。申请二级安全达标的，必须对安全生产责任进行定期考核和奖惩，否则将不能通过二级安全达标。申请三级安全达标的，《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》必须审验合格、经营范围符合法律要求、质量信誉考核在为 A 级以上，否则将不能通过三级安全达标。
查资料： 1、检查企业定期考核、奖惩兑现的文件及相关财务资料。
5
1、未落实安全生产目标考核奖惩的，扣 2 分。
查资料： 1、安全生产责任制文件及内容。询问： 1、各管理部门及基层单位负责人是否清楚本部门安全职责。
10★★
二、管理机构和人员 40 分
1、安全管理机构
申请三级安全达标的，必须设置安全生产管理机构，否则将不能通过三级安全达标。
5
2、管理人员配备
①按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。

运输公司跨年度安全生产工作计划

运输有限公司跨年度专项工作方案为落实公司2016年至2019年安全生产规划，实现公司安全生产目标，建立建全安全管理长效机制，逐步提高公司安全管理水平和安全生产意识，特制定本专项工作方案：一、指导思想认真贯彻“以人为本、安全第一、预防为主、组织有序、优质便捷、综合制理”的指导方针，落实安全生产主体责任，提高公司安全管理水平，增强安全生产意识。

二、组织领导为确保公司安全工作落到实处，我司成立以法人代表李传武为组长，陈强为副组长、各部门、车队负责人为成员的安全领小组。

领导小组下设办公室，安全科科长兼任办公室主任。

三、具体措施1、建立安全生产管理机构为了加强对运输车辆的安全管理，我公司成立了以经理为组长，各部门负责人为成员的安全生产管理小组，办公室设在安全科，全面负责公司的安全生产工作。

明确安全生产职责，落实各岗位责任。

2、建立建全安全生产制度、落实安全主体责任要结合实际，对安全生产制度及操作规程进行修订，将安全生产指标层层分解，制定阶段性控制指标，并与相关责任人签订安全生产责任状。

3、加强安全培训教育要结合实际，制定员工安全管理技能培训计划并组织实施。

对违法车辆及驾驶员要组织专项安全培训学习。

重点是道路交通法律、法规，行车安全常识，紧急情况处理和消防知识等方面的教育，全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。

行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超压、不疲劳驾驶，确保行车安全。

培训学习资料要建立专项档案。

4、加强隐患治理、消除安全隐患每月至少开展一次安全自纠自查工作，制定专项隐患排查工作方案，重点对车辆安全技术状况、驾驶员、押运员资质、车辆保险、违法处理等方面进行排查。

及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患。

对检查处理情况要记录在案。

5、广泛开展各项安全宣传活动。

为了提高全员的安全意识，我公司充分利用“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等节日运输和“安全生产月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全竞赛”及“安全生产基层基础提升年”等活动，以印发传单、悬挂条幅，举办安全知识竞赛等形式广泛开展安全教育活动，使安全理念深入人心，由“要我安全”转变为“我要安全”。

安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案

安全生产中长期规划和跨年度专项方案（2020年-2025年）一、目的为避免重生产、轻安全、只求经济效益、忽视安全的短期行为，促进安全生产工作与企业发展同步规划、同步实施，确保安全生产。

二、工作目标及中长期规划（一）中长期规划通过加强安全生产管理工作，提升安全生产工作管理水平，我公司在2025年要做到，使国家有关安全生产法律法规赋予企业的安全生产责任，特别是在主体合法、组织保障、宣传教育、安全权益、规章制度、安全投入、隐患治理、事故管理、应急管理等各个方面的责任得到彻底落实，有效预防事故的发生。

（二）中长期目标2020年-2022年：1、重伤人数：0人2、死亡人数：0人3、财产损失：低于10元/万元产值4、万车公里事故数：少于0.04起/万公里5、万车公里伤亡人数：少于0.02人/万公里2023年-2025年：1、重伤人数：0人2、死亡人数：0人3、财产损失：低于8元/万元产值4、万车公里事故数：少于0.03起/万公里5、万车公里伤亡人数：少于0.01人/万公里（三）跨年度专项工作方案为顺利实现我司2020年-2025年中长期规划和目标，我司特制定跨年度专项工作方案，着力从如下8个方面入手，从根本上提高我司安全管理水平，实现安全与生产共同规划，同步实施和发展：（1）强化组织保障，健全管理机制企业的安全生产工作要想做深做实，必须有强有力的组织保障。

因此，公司在生产经营活动中，首先要不断完善企业安全生产组织机构，健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制，使安全生产管理工作纵向到底、横向到边，覆盖于公司每位员工，贯穿于生产经营全过程为构建安全生产工作的长效机制奠定坚实的基础。

(2)加强宣传教育，提高安全意识安全生产工作是全员参与的一项极其重要的基础工作，安全管理工作的根在基层。

因此，对员工进行经常性的宣传教育，定期进行安全培训，提高员工安全意识和防范风险能力，杜绝三违、踏实工作，使安全生产工作真正根扎基层、深入人心，使安全文化真正成为公司企业文化的有机组成部分。

跨年度安全生产工作方案范本（四篇）

跨年度安全生产工作方案范本1、活动目标通过开展“双基”建设活动，进一步完善安全生产和应急体系，落实安全生产责任，提高安全生产防护水平，有效解决突出问题，提高安全管理水平，促使安全生产形势持续稳定好转。

2、主要内容①加强制度和预案体系建设一是加强制度建设。

全面清理本单位安全生产和监管过程中的技术规程、管理制度、安全要求、岗位职责等制度，结合实际及时废止不适用的制度，加快建立健全符合实际、操作性强、科学规范的制度体系。

二是加强标准规范建设。

根据安全生产和应急方面的相关要求，完善标准规范，细化操作规程，规范安全生产行为。

三是加强应急预案体系建设。

要对现有预案进行全面评估，结合实际加快专项应急预案制定，构建完善的应急预案体系。

要确保预案实施责任主体明确，具有较强的针对性和可操作性，并与相关预案衔接有效。

②加强体制机制建设加强体制机制建设是“双基”建设的关键内容，是做好安全生产和应急工作的重要保障。

一是健全管理体制。

要进一步明确安全岗位职责；企业要按照安全生产条件准入资格标准，设臵专门负责安全生产和应急管理的机构和专职人员，明确机构职能和岗位职责，保障人员足额配备，工作经费落实到位，建立健全层级负责制，加大责任考核和奖惩力度。

二是完善工作机制。

要全面建立行政____负总责、分管领导具体负责、各部门各司其责的安全生产和应急工作责任制体系，企业要建立健全安管理制度；要重点强化岗位责任制，要建立自查督查制度，企业应加强安全生产和应急工作自查，每半年对安全生产和应急工作进行一次专项检查；要进一步规范各类安全生产事故及____信息报告、处臵的办法和流程。

三是建立安全生产和应急工作评估制度。

加强安全生产和应急能力评估，科学设定评估指标，每三年必须进行一次全面评估，并将评估情况作为强化监管和绩效考核的重要依据。

③加强队伍建设一是加强队伍培训。

要有计划、有步骤地对各类人员进行轮训，提高专业知识和技能，每次培训时间原则上不少于36学时；客运驾驶人员必须经过专业培训合格后方能上岗。

什么是跨年度工作计划和目标

什么是跨年度工作计划和目标引言跨年度工作计划和目标是组织和公司在新的一年中制定的计划和目标。

它是一个重要的战略性工具，可以帮助组织和公司实现他们的长期目标和愿景。

跨年度工作计划和目标通常包括对过去一年工作的总结，对新一年工作的规划，以及为了实现这些规划所需要完成的目标。

一、跨年度工作计划1.1 过去一年工作总结跨年度工作计划的第一部分是对过去一年工作的总结。

这个总结需要包括组织或公司在过去一年中所取得的成绩和进展、所面临的挑战和问题以及对在新的一年中需要采取的行动的分析和反思。

这个总结可以帮助组织和公司更好地理解自己的优势和劣势，为制定新一年的工作计划提供参考。

1.2 新一年工作规划跨年度工作计划的第二部分是对新一年工作的规划。

这个规划需要包括组织或公司在新的一年中所要实现的工作目标和计划，以及为了实现这些目标和计划所需要采取的具体行动和策略。

这个规划可以帮助组织和公司更好地协调他们的工作，提高工作效率，减少资源浪费。

1.3 跨年度工作计划的编制编制跨年度工作计划需要协调各个部门之间的工作，适应组织或公司的整体战略目标，充分考虑到人力物力资金等资源的限制和供给，合理安排各个项目的时间节点，保障跨年度工作计划的全面性和可行性。

因此，编制跨年度工作计划需要组织和公司领导层的积极参与和支持，需要各个部门之间的密切合作，需要对各项工作的具体实施情况进行认真调研和评估。

二、跨年度工作目标2.1 目标的设定跨年度工作目标需要清晰明确、具体可行，需要根据组织或公司的战略目标进行设定。

目标应该是可以度量的，可以评估的，并且能够激励和引导员工的行为和努力。

为了实现跨年度工作目标，需要将其分解为具体的任务和行动，并且为这些任务和行动分配相应的资源和责任人。

2.2 目标的实施为了实现跨年度工作目标，需要将目标与组织或公司的日常工作相结合，制定相应的执行计划，对完成情况进行监控和评估，及时调整和优化目标的执行方案，并且对完成目标的员工给予相应的奖励和激励。

道路运输企业安全0-1

持
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第一部分安全目标
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1.安全工作方针与目标
一
2.中长期规划
、
安
3.年度计划
全
目
标
4.目标考核
①制定企业安全生产方针、目标和不低于上级下达的安全控制指标；
②制定实现安全工作方针与目标的措施。 ①制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。
①根据中长期规划，制定年度计划和年度专项活动方案，并严格执行。
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（二）中长期规划
制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案：
1、中长期规划：中期至2020年（5年左右），长期至2025年（10年左右）
规划内容分成以下四个大点展开：（1）编制目的（2）公司现状（3）工作目标：围绕国家和本企业的安全生产工作方针和
目标，分阶段制定中长期内的目标。 ▲（4）具体措施：可参照之前的保障措施，再补充其它和安全
五、施安全投
七
息、
六化、
科技设
装创
备新
设与
信
八、理队伍建
十险、十九控危治一、制险理、健作源隐康业辩患管识排
与查风与
十二化、职业
十三援、安全文
十十
十查四处、理应急救
五续、改事进故报告调
六、绩效考核与
相关的具体做法。
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（二）中长期规划
2、跨年度专项工作方案：要求时间为2年，主要是从2014 年到2015年的安全生产工作方案。具体内容包括：
（1）这两年上级管理部门要求开展的专项整治活动方案：道路客运安全年、打非治违、平安交通、三查三严等专项活动；

跨年度专项工作方案

跨年度专项工作方案一、背景介绍新的一年即将到来，为了顺利过渡和有序开展工作，制定跨年度专项工作方案显得尤为重要。

本文针对跨年度专项工作方案的制定提出了具体的建议和步骤，旨在帮助各部门和企业实现无缝衔接和高效运转。

二、确定目标1. 回顾上一年度工作的成果与不足，总结经验教训。

2. 分析当年工作的新要求和新目标，明确应优先关注的重点和难点。

3. 确定新一年度工作方案的目标和关键指标，确保具体、可衡量。

三、制定具体措施1. 制订工作计划，明确各项工作内容和时间进度。

根据目标，将工作分解成具体的任务，设定明确的完成期限，在整体上保证工作的顺利进行。

2. 调动内部人力资源，确定相应的工作责任和权限。

明确各个部门和人员在跨年度专项工作中的角色和责任，促进协同合作和信息共享。

3. 制定绩效考核机制，建立科学的评估体系。

通过定期的绩效评价，及时了解项目进展情况，及时调整和优化工作方案。

4. 加强沟通与协作，确保信息畅通。

建立有效的沟通机制，及时分享工作进展和问题反馈，提高工作效率和团队合作力。

5. 风险评估和应对策略的制定。

及时发现和分析项目中可能出现的风险，制定应对策略，做好风险防范工作。

四、资源调配和保障1. 配置必要的资金和物资，确保项目的资金和资源供应充足。

根据实际需要，提前做好预算规划，并与财务部门进行沟通和协调。

2. 确定必要的人力资源和技术支持。

根据项目的具体需求，提前规划和安排人力资源，并确保技术支持的稳定、可靠。

3. 建立必要的外部合作关系，与相关单位进行协商和沟通。

根据项目需要，与外部合作伙伴建立战略合作关系，实现资源共享和优势互补。

五、实施与监督1. 根据工作计划和时间表，有序推进各项任务的实施。

监控工作进度和质量，及时调整和优化方案，保证工作的顺利进行。

2. 实时跟踪和监测项目进展，及时反馈和解决问题。

制定合适的监测指标，建立项目管理平台，及时掌握项目进展情况和问题反馈，保证项目按时、按质完成。

中长期规划和跨度安全生产工作方案

最新整理中长期规划和跨年度安全生产工作方案为加强公司安全生产管理工作，建立安全生产长效机制，杜绝重特大道路交通事故，遏制重大责任交通事故，减少一般交通事故，保障人民生命财产安全，根据中华人民共和国《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》和安全管理相关法律法规的规定，结合我公司实际情况，制订安全生产中长期规划如下：一、安全生产方针在国家安全生产方针指导下，我公司安全方针为：安全第一、预防为主；落实责任、完善制度；强化管理、消除隐患；持续改进、稳定发展。

二、年度安全生产工作目标1、全年重大以上安全事故为零；2、安全责任事故为零;3、一般交通事故率和违章率低于上年同期；4、火灾爆炸事故次数为零；5、从业人员安全教育培训率100%6、驾驶员安全生产管理人员持证上岗率100%7、事故隐患整改率100%8、总质量12吨以上的普通货运车辆GP以装率100%9、车辆运行时在线率100%10、创建安全生产标准化达标企业，争取达到三级标准。

各部门要根据以上目标，细化安全生产考核指标，层层签订安全目标责任书，与从业人员签订《驾驶员安全责任书》、《消防安全责任书》、《GP骇端使用责任书》，落实安全生产目标责任。

年终根据公司《安全生目标考核奖惩制度》进行考核，落实奖惩。

三、当前至2030年安全目标（公司二十五规划20xx-2030年）认真贯彻国家的安全生产法律法规和政策，坚持科学发展、安全发展、稳定发展，加强安全生产基础设施建设，加强管理人员和从业人员教育培训，增强安全意识，提高安全技能，不断提高安全生产管理水平，有效地遏制各类安全事故的发生，保持稳定的安全生产形势，促进企业健康发展。

现对近五年安全生产工作规划如下：（一）适当扩大运输规模。

根据当地社会经济发展和客户的需求，适当增加车辆。

（二）加强安全生广基础设施建设1、停车场建设。

完善相应的配套设施，确保车辆停放时的安全。

2、G PS终端及监控平台升级。

实现车辆车载终端的升级，对所有车辆的车载终端升级为视频，实现公司车辆全覆盖，可随时通过视频观看运输车辆和驾驶员的动态。