铁路混凝土工程施工质量验收标准变化的地方
TB10752-2018《高速铁路路基工程施工质量验收标准》新旧标准变化对照
27 28 主控项目
5.14.6混凝土强度等级应符合设计要求：砼配合比设计的每工班 或每100m³混凝土取样至少留置1组时间，不足100m³按100m³计。 施工单位全部检验，监理按10%平行检验且不少于1次
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 序号 条文与内容 原规范内容 30 31 32 33 34 35 36 37 38 4.14.7CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求：施工、监理 单位全部检验 4.14.8施工中应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资 料，桩底应置于设计桩底地层中 4.14.10桩顶浮浆应清除干净，清除后桩的有效长度应满足设 计要求 4.14.11桩身完整性应满足设计要求，检测机构按总数10%抽 样，且不少于3根 4.14.12单桩或复合地基承载力检测数量为总数的2‰ 一般项目 删除4.14.13原材料每盘称量允许偏差、检验数量及方法 4.14.14施工允许偏差：桩位（纵横向）50mm 6基床以下路堤6.1 删除6.1.1路堤应按设计文件进行地基处理，并经检验满足设 一般规定 计要求后开始填筑
一般项目 7.1过渡段基底处 理 7.2基坑回填
6.5.1路堤边坡质量检验数量：沿线路每200m 6.5.2路堤变坡点位置、平台允许偏差检验数量：沿线路每200m
增加7.2.4基坑回填所用碎石、级配碎石原材料验收记录
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 序号 条文与内容 原规范内容 57 58 59 7.3基床表层以下 过渡段级配碎石填 层及7.4基床表层 以下过渡段两侧及 椎体填土合并为 7.3基床表层以下 过渡段填层及椎体 填土 一般规定 7.2.4基坑采用碎石或灰土回填，压实质量应满足EVD≥30MPa 7.2.3基坑采用混凝土回填时，混凝土强度等级检验数量：每 个基坑施工单位抽样检验2组，监理见证检验1组 删除7.2.5采用灰土回填时应拌和均匀，色泽一致，无灰团、 灰条和花面现象 删除7.3.3-6掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕
铁路混凝土工程施工质量验收标准
铁路混凝土工程施工质量验收标准铁路混凝土工程施工质量验收标准是保证铁路工程建设质量的重要依据，对于确保铁路工程的安全、稳定和持久运行具有重要意义。
本文将就铁路混凝土工程施工质量验收标准进行详细介绍，以期对相关工程人员有所帮助。
一、混凝土材料的验收标准。
1. 混凝土原材料的质量要求，水泥、粗细骨料、外加剂等原材料必须符合国家标准，且应有相应的合格证明。
2. 混凝土配合比的确定，混凝土配合比应按照设计要求进行配制，配合比的确定需经过相关部门的审核和验收。
3. 混凝土拌合物的坍落度和坍落度的变化，混凝土的坍落度应符合设计要求，且在施工过程中坍落度的变化应控制在合理范围内。
二、混凝土工程施工的验收标准。
1. 混凝土浇筑前的准备工作，在混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋等进行检查，确保其符合设计要求。
2. 混凝土浇筑的工艺要求，混凝土浇筑应按照设计要求进行，严禁出现漏浇、虚浇等现象。
3. 混凝土养护的要求，混凝土浇筑后，应及时进行养护，保持混凝土的湿润，以确保混凝土的强度和耐久性。
三、混凝土工程质量验收的方法。
1. 目测验收，通过目测验收混凝土的外观质量、坍落度、浇筑质量等情况。
2. 抽检验收，对混凝土进行抽检，进行强度测试、密度测试等，以确保混凝土的质量。
3. 实地验收，对混凝土工程现场进行实地验收，检查混凝土浇筑质量、养护情况等。
四、混凝土工程施工质量验收的标准。
1. 强度标准，混凝土的抗压强度、抗拉强度等应符合设计要求。
2. 密实度标准，混凝土的密实度应符合设计要求，确保混凝土的耐久性和稳定性。
3. 外观标准，混凝土的外观应平整、无裂缝、无渗漏等缺陷。
五、混凝土工程施工质量验收的注意事项。
1. 施工过程中应严格按照设计要求进行，严禁擅自更改配合比、施工工艺等。
2. 对混凝土原材料的选择和使用要严格把关，确保原材料的质量符合要求。
3. 混凝土施工过程中应加强现场管理，保证施工质量。
六、结语。
铁路混凝土工程施工质量验收标准是保证铁路工程质量的重要保障，只有严格按照验收标准进行施工，才能确保铁路工程的安全、稳定和持久运行。
铁路工程施工质量验收标准要点
铁路工程施工质量验收标准要点1铁路工程施工质量验收标准要点铁道部铁建设[2003]127号文批准发布的《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11项铁路工程施工质量验收标准,以及铁建设函［2004］8号文发布的《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》,是按照铁路跨越式发展要求而编制的一套强制性标准，参与铁路工程建设活动各方都必须遵照执行.新验标明确了建设、设计、施工、监理各方的质量职责和义务,强调了过程控制，调整了质量指标，完善了检测手段和方法，量化了施工和监理单位的检测数量,突出了质量验收的科学性、时效性和可操作性，强化了标准在施工控制和质量保证中的地位和作用,是一套全新的质量验收体系。
新验标充分体现了铁路建设和发展的需要、技术进行的需要、强化质量和管理的需要，与国家和铁道部有关工程建设质量的法律法规紧密配套。
一、新验标的系列组成新验标由两大部分组成，第一部分包括11本验标：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424－2003)；《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413－2003）;《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414－2003)；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003)；《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417－2003）；《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422－2003)；《铁路站场施工质量验收标准》（TB10423——2003)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2003)《铁路信号工程施工质量验收标准》(TB10419-2003）《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2003）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003)这11本验标中，凡是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,是按时速160km客货共线铁路确定的。
第二部分是《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》,它是在第一部分基础上制定的，其内容是时速200km客货共线铁路所特有的。
TB10424-2018新旧标准变化对照表
新增：3.4.1原材料、构配件、半成品进场后，施工单位、监理单
P11
位相关人员按本标准及国家、行业相关标准的规定进行进场检验， 并可按本标准附录表B.0.1填写验收记录。
新增：3.4.2混凝土拌和物出场前，施工单位、监理单位相关人员
P11
对拌和物采用的原材料、配合比设计、拌和物的拌和过程等进行验 收，并可按本标准附录表B.0.2填写混凝土拌和物出场质量验收记
形式和同一焊工完成的每300 个接头为一批，不足300 个也按一
批计。
P19
5.4.2 钢筋接头技术要求和外观质量应符合本 标准附录B的规定
P19
5.4.1 钢筋焊接接头质量应符合设计要求和《钢筋焊接及验收规 定》JGG 18的规定，机械连接接头质量应符合《钢筋机械连接技 术规程》JGJ 107的规定
P28
表6.2.2-1 粉煤灰的性能（45um方孔筛筛 余25%）
细度（45um方孔筛筛余30%）。 P27 新增：抽样试验（型式检测）新增半水亚硫酸钙含量、（二氧化
硅、三氧化二铝和三氧化二铁总含量）、密度、活性指数、碱含量 等5个参数，且技术要求由C50改成Ⅰ、Ⅱ级。
6 混凝土分项工程 15 6.2 原材料
种、规格必须符合设计要求，设计无要求时应
P17
符合型式试验确定采用的套筒技术要求。 套筒的外观质量和尺寸应符合铁道部现行《铁
路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的Fra bibliotek规定。
P17
5.2.4 钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格应符合设计 要求，设计无要求时应符合型式试验确定采用的套筒技术要求。套 筒及锁母应选用性能不低于45号的优质碳素结构钢、低合金高强 度结构钢，以及其他经型式检验确认符合现行标准的钢材。 套筒的外观质量和尺寸应符合本标准附录C的规定。
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
![《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号](https://img.taocdn.com/s3/m/e1b54b1387c24028915fc35f.png)
本标准主编单位：铁道部经济规划研究院。
本标准参编单位：铁道科学研究院、清华大学、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、兰州交通大学。
本标准主要起草人：薛吉岗、倪光斌、谢永江、仲新华、张勇、李启棣、陈肇元、覃维祖、廉慧珍、唐南生、宿万、黄直久、王起才。
7.1一般规定………………………………………………………43
7.2原材料…………………………………………………………44
7.3制作和安装……………………………………………………45
7.4张拉或放张……………………………………………………47
7.5压浆和封端……………………………………………………49
5.1一般规定……………………………………………………16
5.2原材料…………………………………………………………17
5.3钢筋加工………………………………………………………18
5.4钢筋连接………………………………………………………20
5.5钢筋安装………………………………………………………21
6混凝土分项工程……………………………………………………23
本标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、铁道出版社负责出版发行。
中华人民共和国铁道部
二OO五年九月十七日
前言
本标准是根据铁道部《关于印发2003年铁路工程建设规范定额标准设计编制计划的通知》（铁建设函［2003］41号）的要求，为满足客运专线铁路建设需要，实现质量一流的目标，而进行编制的。
2．突出耐久性混凝土工程施工质量过程控制原则；
3．规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；
最新新检验标准(验标)
最新新检验标准(验标)第一章概述第一节铁路工程施工质量验收标准的系列组成11本验标的修订除按专业和类别划分外，考虑到混凝土与砌体工程的内容涉及较多专业，为了体现统一和简化的原则，单列了一本混凝土与砌体工程施工质量验收方面的标准，其他验标都要与其配套使用。
这11本验标分别是：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2019）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2019）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2019）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2019）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2019）《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2019）《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2019）《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2019）《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419—2019）《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2019）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2019）上述11本验标，与行车速度等条件有密切关系的质量指标，是按时速160km 客货共线铁路确定的。
其他内容（如：单位工程、分部工程、分项工程、检验批的划分原则，各方的质量职责，验收的组织和程序等）则是通用的。
《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》是在11本验标基础上制定的，其内容是时速200 km客货共线铁路所特有的。
11本验标和《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，构成了完整的铁路工程施工质量验收标准系列，能满足时速200km 和时速160km 客货共线铁路建设需要。
第二节铁路工程施工质量验收标准的演变过程1979年发布的验标，名称为《铁路建筑安装工程质量评定验交标准》，包括《轨道、道岔工程》、《路基工程（含防护加固）》、《大、中、小桥（含防护建筑）工程》、《特大桥工程》、《涵洞、渡槽、泄水隧洞工程》、《隧道工程（含明洞、棚洞、整体道床）》、《给水排水工程》、《站场工程（含建筑设备）》、《通信工程》、《信号工程》、《电力工程》、《电力牵引供电工程》、《建筑、管道、电气、通风、钢筋混凝土预制构件工程》等共13项标准。
新旧规范、标准区别—铁路溷凝土工程施工质量验收标准
7、增加了氯盐环境下混凝土氯离子扩散系数和冻融环境下混 凝土气泡间距系数检测的要求；
8、对含气量大于等于4.0%的混凝土，规定了必须采取减水剂 和引气剂双掺进行配制；
9、对混凝土胶凝材料抗蚀系数试验，试件侵泡时间由28天调 整为56天；
10、对原材料见证也有所调整。
2020/3/27
中铁八局大瑞铁路中心试验室
1、混凝土配合比选定试验的检验和计算项目 现行验标规定配合比选定试验基本检验项目为塌落度或 维勃稠度、凝结时间、抗压强度、电通量、含气量，与铁 路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设【2005】160 相比，增加了凝结时间的检验。
2020/3/27
中铁八局大瑞铁路中心试验室
同时，规定了碱含量、氯离子含量、三氧化硫含量（即水 泥、矿物掺合料、外加剂及水的三氧化硫含量之和）为基 本计算项目，较160号增加了混凝土中三氧化硫含量限值 的规定，现行验标要求混凝土中三氧化硫含量不应超过胶 凝材料总量的4.0%;纳入了氯盐环境下混凝土氯离子扩散 系数和冻融环境下混凝土气泡间距系数的检测要求。其余 检测项目则根据结构所处的环境类别、设计要求等进行检 验，比如：
160号：施工单位每5000m³同配合比、同施工工艺混凝 土至少制作抗渗试件一组（6个），不足5000m³也制作一
2020/3/27
中铁八局大瑞铁路中心试验室
一组；隧道衬砌每200m应至少制作抗渗试件一组。 b、检验方法
现行验标取消监理单位见证试验和平检。
2020/3/27
中铁八局大瑞铁路中心试验室
2020/3/27
中铁八局大瑞铁路中心试验室
c、检验方法 现行验标取消了监理单位见证试验和平行检验
4、混凝土抗渗试验 a、检验数量
2018版铁路混凝土工程验收标准最新版变化
6混凝土分项工程6.2原材料(主控项目)
P28
表6.2.2-2磨细矿渣粉的性能
P27
表6.2.2-2矿渣粉的性能
新增:烧失量≤1.0，
且技术要求细化为S75 S95 S105。
活性指数7d≥55%≥70%≥95%
28d ≥75% ≥95% ≥105%
24
6混凝土分项工程6.2原材料(主控项目)
P29
表6.2.2-3 硅灰的性能:烧失量为≤6%
P28
表6.2.2-3硅灰的性能
新增:碱含量≤1.5%、 三氧化硫，烧失量技术要求改为≤4.0%。
25
6混凝土分项工程6.2原材料(主控项目)
P28
新增: 表6.2.2-4 石灰石粉的性能
26
6混凝土分项工程6.2原材料(主控项目)
P29
表6.2. 2-4矿物掺和料的检验要求
9
5钢筋分项工程5.4钢筋连接
P19
5.4.1 钢筋接头检验数量:钢筋接头外观质量施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。
P18
5.4.1 钢筋接头检验数量:钢筋接头外观质量施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每300个接头为一批，不足300个也按一 批计。
P14
表4.3.1 (第三行)悬臂梁(板)跨度一，强度≥100
6
5钢筋分项工程5.1 一般规定
P15
新增: 5.1.1钢筋、成型钢筋应按规定的批次进场检验，并符合下列规定:
1、当同一厂家、同一牌号、统规格的钢筋， 连续三批均一次检验合格或当同一厂家、同一类型、同一钢筋来源的成型钢筋， 连续三批均一次检验合格时，其检验批容量可扩大一倍。
2018版铁路混凝土工程验收标准最新版变化
12
6混凝土分项工3程6.4混凝土施
P48
删除: 6.4.5冬季施工混凝土出机温度不低于10C的要求
P53
6.4.4
13
6混凝土分项工程6.4混凝土施工（主控项目）
P47
删除: 6.4.1混凝土原材料每盘称量允许偏差(主控项目)
P23
6.1.8水泥、矿物掺合料、外加剂和拌和用水每车（罐）称量允许差不应大于1%，粗、细骨料每车(罐)称量允许偏差不应大于2%。 (一般项目)
P23
6.1.12当工地昼夜平均气温连续3d低于+5C或最低气温低于0°C时，应采取冬期施工措施; 当工地昼夜平均气温高于30°C时， 应采取夏期施工措施。冬期施工期间，混凝土在强度达到设计强度的60%之前不得受冻;浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时其强度不应小于设计强调的75%。
19
6混凝土分项工程6.1一般规定
P25
6.1.21对海洋浪溅区及浪溅区以下的新浇筑混凝土，在混凝土强度达到设计强度前或在规定的养护期内，混凝土不得受海水与浪花侵袭。
P23
6.1.14混凝土强度达到设计强度前或养护时间不足6周，混凝土不应与海水或盐渍土直接接触。
20
6混凝土分项工程6.1一般规定
P24
6.1.16混凝土小型预制构件在脱模后移运和堆放时,混凝土的强度应符合设计所要求的吊装强度,设计无要求时,不应低于设计强度的75%。混凝土养护期满后方可进行出场运输。在搬运过程中应采取垫木或软包装等措施,加强成品保护,保证构件的外观完整性。
P11
新增: 3.4.2混凝土拌和物出场前，施工单位、监理单位相关人员对拌合物采用的原材料、 配合比设计、拌和物的拌和过程等进行验收，并可按本标准附录表B.0.2填写混凝土拌和物出场质量验收记录。
铁路混凝土工程施工质量验收标准
新型检测仪器和设备的出现，如高精 度传感器、自动化检测系统等，能够 提高检测效率和精度，减少人为误差。
验收标准的更新和改进
01
更新验收标准
随着工程实践的积累和技术水平的提高，铁路混凝土工程施工质量验收
标准也在不断更新和完善，以适应新形势和新要求。
02
强化验收程序
为了确保铁路混凝土工程施工质量，验收程序将更加严格和规范，包括
混凝土结构尺寸应符合设计要求，无偏差。
混凝土强度质量验收
01
混凝土强度应符合设计要求，不同强度等级的混凝土应分别 进行验收。
02
混凝土抗压强度试验应按照相关规定进行，并采用标准养护 或同条件养护的试件。
03
混凝土强度评定应符合相关标准要求，采用统计法或非统计 法进行。
混凝土耐久性质量验收
混凝土耐久性包括抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性等方面，应符合相关规范要 求。
加强混凝土搅拌、运输、浇筑 和养护等环节的管理，确保施 工过程符合规范要求。
加强温度控制
采取有效的温度控制措施，防 止混凝土出现温度裂缝。
加强原材料质量控制
选用优质原材料，确保混凝土 配合比设计合理，提高混凝土 的抗压强度和耐久性。
提高模板安装质量
模板应选用优质材料，安装牢 固、拼接紧密，防止漏浆和胀 模现象。
总结词
设备维护与保养
详细描述
对设备的维护与保养进行检查，确保 其得到及时、正确的维护与保养，延 长设备使用寿命。
总结词
施工现场环境评估
详细描述
对施工现场的环境进行评估，确保 其安全、整洁、有序，符合铁路混 凝土工程施工的要求。
铁路混凝土工程施工
04
中的质量验收
TB10424-2018混凝土新旧标准变化对照表
9 特殊混凝土 36 9.4喷射混凝土
（主控项目）
9 特殊混凝土
37
9.6补偿收缩混凝 土土
（主控项目）
9 特殊混凝土
37
9.7无砂透水混凝 土土
（主控项目）
9 特殊混凝土
37
9.7无砂透水混凝 土土
（主控项目）
9 特殊混凝土 37 9.8气密性混凝土
（主控项目）
9 特殊混凝土
37
9.9活性粉末混凝 土
5.3.2 检验数量：以一个工作班内生产的钢筋丝头为一批。 P19 施工单位每批抽检10%；监理单位按施工单位抽检数量的20%
进行见证检验，且不少于4 个。
5.4.1 钢筋接头 检验数量：钢筋接头外观质量施工单位、 监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同等级、同
P19 规格、同接头形式和同一焊工完成的每200 个接头为一 批，不足200 个也按一批计。
（主控项目）
P36 表6.2.5-1 高效减水剂的性能
6 混凝土分项工程 21 6.2 原材料
（主控项目）
6 混凝土分项工程 22 6.2 原材料
（主控项目）
6 混凝土分项工程 23 6.2 原材料
（主控项目）
P36 表6.2.5-2 聚羧酸系高性能减水剂的性能 P39 表6.2.6-1 引气剂的性能 P40 表6.2.6-2 引气剂的检验要求
9
5 钢筋分项工程 5.4 钢筋连接
P19
5.4.2 钢筋接头技术要求和外观质量应符合本标准附录B的 规定
10
6 混凝土分项工程 6.1 一般规定
P23 6.1.1 水泥宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
10
6 混凝土分项工程 6.1 一般规定
铁路混凝土工程施工质量验收标准
3 工序之间应进行交接检验，上道工序应满足小道工序的施工条件 和技术要求，相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可 ，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。 3.1.8 混凝土与砌体工程施工质量应按下列规定要求进行验收：
1 工程施工质量应符合本标准和现行有关标准的规定； 2 工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。 3 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；各种检查 记录签证人员应报建设单位确认、备案。 4 工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行 。
2.0.14 混凝土结构的耐久性
在预定作用和预期的维护与使用条件下，混凝土结构及构件在设 计使用年限内保持其适用性和安全性的能力。
2.0.15 胶凝材料
用于配置混凝土的水泥和矿物掺和料的总称。
2.0.16 水胶比
混凝土拌和物中的总用水量与胶凝材料总量的质量比。
2.0.17 电通量
在一定条件下通过混凝土规定截面积的电荷总量，用于评价混凝土 抵抗水和离子等介质向内渗透的能力。
1
PPT文档演模板
分项工程所含的检验批均应符合合格质量铁的路规混凝定土工。程施工质量验收标准
2 分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
3.3.4 当检验批质量不符合要求是时，应按以下规定进行处理：
1 当返工重做的或更换构配件的检验批，应重新进行验收。
2 当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验
2.0.21 抗硫酸盐结晶破坏等级
用抗硫酸盐侵蚀试验方法测得的最大干湿循环次数划分的混凝土抗 腐蚀性能的级别，用于评价混凝土抵抗硫酸盐结晶破坏的能力。
2.0.22 防腐蚀强化措施
在采取提高混凝土密实性和增强钢筋的混凝土保护层厚度等常规 措施仍不足以保证混凝土结构耐久性的前提下，所需要进一步采取的其他 防腐措施。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2018更改
1.明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收,补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。
2.优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元,调整了地基处理验收单元分类及划分；并规定了施工前施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，由监理单位审批，建设单位备案的要求。
3.规定了隐蔽工程的检查验收要求以及隐蔽工程和关键工序施工影像资料的留存要求。
4.为确保材料进场质量，保证材料进场进行专业化检验和验收，并减少材料进场重复验收和资料归集的工作量，新增了工程材料一章,统一规定了路基工程所用填料、混凝土、砂浆注(喷)浆材料、土工合成材料、钢筋（钢料）和拉锚材料、石料、预制构件、其他材料的原材料制品和检验要求。
5.补充了CFG桩、螺杆(纹）等素混凝土桩和托梁、承载板的验收要求;明确了施工前和施工期间地址核对工作相关要求，补充完善了成桩、垫层、预压、岩溶及采空区注浆等地基处理的验收要求。
6.补充了按过渡段设计的短路基、提堑连接处、半挖半填路基的检验规定；明确了过渡段及锥体采用同种材料、不同填料填筑时的填层检验要求；完善了化学改良土混合材料的块料粒径技术条件和掺水泥级配碎石的使用时限技术条件。
7.补充了槽型挡土墙的验收要求，完善了锚杆、锚索注浆检验规定,取消了短卸荷板式挡土墙、锚定板挡土墙、沉井基础等高速铁路路基不使用支挡类型的验收要求。
8.补充了空心砖内客土植生防护、喷混植生、植生袋、生态袋、植被毯的质量验收内容，充分体现生态和环保理念；完善了一般地区、旱地地区、寒冷地区不同地区植被覆盖、成活的验收要求。
9.补充了孔窗式护墙（坡)、柔性防护网、拦石墙的验收要求;完善了边坡防护的防冻胀设施及措施的验收要求.10.补充了纤维混凝土及混凝土防（隔）水层、轨道板与封闭层构造缝嵌缝等新型防(隔）水措施的验收要求;补充完善了吊沟消力池及挡水墙、盲（渗）沟、坡体仰斜孔及引水、排水管的验收要求，细化了地面排水工程系统化的一般规定。
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2018更改
3、基本规定3.1.2.3工序施工过程中所进行的测试或试验应符合相关技术标和本标准规定。
3.1.3.5工程施工完成后应进行实体质量和外观质量检查并形成记录。
3.1.5高速铁路隧道工程应有齐全的施工原始记录、试验检测数据、质量检验结果等质量保证资料。
包含3.1.5 第1.2.3.4.5.6条规范。
3.1.8符合条件时，可调整进场检验频次、试验数量3.1.5第1.2.3.4条。
3.2.6原材料、构配件、半成品、设备等应按照进场批次进行检验，属于同一工程项目同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材构配件、半成品、设备等可进行统一验收。
3.3.2第2条更改不得有严重缺陷，不合格点不得集中。
增加第4条3.3.3 增加第3条涉及安全和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定。
3.3.7增加质量不合格处理规定3.3.8增加资料缺失处理办法，委外进行实体检测或抽样检测。
4、原材料、构配件、半成品新增第4章将原材料单独进行解释说明，原材料技术要求按照相关产品技术要求进行规定，不在单独进行规定。
支护材料4.1.1 混凝土、钢筋所用原材符合104244.1.2连续3次检验合格可扩大检验批一倍，出现不合格，不得在扩大。
4.1.3 实行工厂化生产，半成品、构配件等可采用出厂检验合格证作为质量证明文件4.1.4进场原材、半成品、构配件应按品种、规格、检验状态进行分别标识、分区存放，工厂化生产的半成品宜采用信息码进行编码溯源。
4.2.1锚杆符合设计和相关标准。
4.2.2钢筋网片及格栅钢架用钢筋原材符合10424.4.2.3型钢符合706、112634.2.4 管棚、超前小导管、注浆管符合8162。
防水材料4.3.1防水板检测符合3360.1 增加VA含量检验。
4.3.2 排水板检测符合3354。
4.3.3土工复合材料检验符合设计和产品标准要求。
4.3.4止水带检测符合3360.2。
4.3.5止水条检测符合18173.3。
高速铁路隧道工程施工质量新旧验收标准对比-2019
⾼速铁路隧道⼯程施⼯质量新旧验收标准对⽐-2019附件⼆：7洞⾝开挖7.1⼀般规定7.1.1洞⾝开挖前,应按超前地质预报⽅案开展地质预报,不良地质地段隧道洞⾝开挖应在预加固措施完成后⽅可进⾏7.1.2洞⾝开挖前,应根据地质条件、断⾯⼤⼩等因素对设计⽂件中的开挖⽅法进⾏评估。
7.1.3⾼速铁路隧道钻爆开挖应遵循减少围岩扰动,严格控制超⽋挖的原则进⾏爆破设计,爆破设计参数应根据爆破效果动态调整。
7.1.4每循环开挖后,应做好地质编录和核对⼯作,如所揭⽰的围岩与设计不符,或隧底承载⼒不⾜,应及时提请设计变更。
岩溶隧道应根据设计要求对洞⾝周边岩溶赋存情况进⾏探测,并应采取相应的⼯程措施。
7.1.5⾼速铁路隧道施⼯应根据监控量测数据及时回归分析,判定隧道围岩稳定状态,动态调整开挖时围岩预留变形量,及时进⾏设计变更7.1.6⾼速铁路隧道施⼯控制测量、控制⽹建⽴、复测及洞内施⼯测量等应满⾜《⾼速铁路⼯程测量规范》TB 10601的要求。
7.2开挖王控项⽬7.2.1隧道开挖断⾯的中线和⾼程应符合设计要求。
检验数量:每⼀开挖循环检查⼀次。
（原验标：施⼯单位每⼀开挖循环检查⼀次，监理单位按施⼯单位检验数量的10%平⾏检验）检验⽅法:测量（原验标：施⼯单位采⽤测量，监理单位平⾏检验）7.2.2隧道开挖轮廓尺⼨应符合设计要求,（原验标：隧道开挖断⾯净空必须符合设计要求）并应控制超⽋挖,围岩完整⽯质坚硬岩⽯个别突出部位最⼤⽋挖值不⼤于50mm,且每1m2不⼤于0.1m2。
检验数量:每⼀开挖循环检查⼀次。
（原验标：施⼯单位、监理单位每⼀开挖循环检查⼀次）检验⽅法:观察、测量,留存影像资料。
（原验标：施⼯单位采⽤⾃动断⾯仪等仪器测量周边轮廓断⾯，绘断⾯图与设计断⾯核对，监理单位见证测量，现场核对开挖断⾯）7.2.3隧底开挖后应对地质情况进⾏确认,有地基承载⼒设计要求时应符合设计要求（原验标：光⾯爆破钻眼前，应根据钻爆设计图标出或⽤凿岩台车准确定位炮眼位置）检验数量:每⼀开挖循环检查⼀次（原验标：施⼯单位每⼀开挖循环检查全部掏槽眼、10个周边眼；监理单位按施⼯单位检验数量的10%见证检验）检验⽅法:地质描述,留存影像资料,地基承载⼒检验应符合《铁路⼯程地质原位测试规程》TB10018的规定（原验标：测量、尺量）7.2.4岩溶隧道应按设计要求对隧底情况进⾏探测（原验标：隧道开挖进尺应符合设计要求）检验数量:岩溶发育段每不⼤于12m检查⼀次（原验标：施⼯单位每⼀开挖循环检查全部掏槽眼、10个周边眼；监理单位按施⼯单位检验数量的10%见证检验）检验⽅法:钎探、钻孔或物探,留存影像资料（原验标：测量、尺量）（原验标两项被删除：）1、炮眼装药前应清理⼲净，装药时严格按照钻爆设计控制每个钻孔装药结构，装要量和堵塞⽅法。
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2018更改
3、基本规定第，可调整进场检验频次、试验数量，属于同一工程项目同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材构配件、半成品、设备等可进行统一验收。
不得有严重缺陷，不合格点不得集中。
增加第4条3.3.3 增加第3条涉及安全和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定。
，委外进行实体检测或抽样检测。
4、原材料、构配件、半成品新增第4章将原材料单独进行解释说明，原材料技术要求按照相关产品技术要求进行规定，不在单独进行规定。
支护材料4.1.1 混凝土、钢筋所用原材符合10424可扩大检验批一倍，出现不合格，不得在扩大。
4.1.3 实行工厂化生产，半成品、构配件等可采用出厂检验合格证作为质量证明文件进行分别标识、分区存放，工厂化生产的半成品宜采用信息码进行编码溯源。
706、112634.2.4 管棚、超前小导管、注浆管符合8162。
防水材料增加VA含量检验。
4.3.2 排水板检测符合3354。
18173.3。
2000m一批。
，按进场批次和产品标准确定批次容量。
4.4构配件和半成品4.4.1 管棚、超前小导管、锚杆（管）、钢架、钢筋网片等半成品检验符合相应设计要求。
，管棚50根检查3根，超前小导管、锚杆（管）100根检查3根，钢筋网片100片检查3片。
，数量符合10424.，盖板尺寸、强度符合设计要求。
不大于1000块为1批每批3块。
4.4.5 管片螺栓符合设计要求，按进场批次和产品标准确定批次容量。
4.4.6 排水管沟的规格和强度等符合设计要求，同规格同类型不大于100节为1批，每批1节。
4.4.7 水泥基钢筋保护层垫块强度不小于混凝土强度，尺寸满足钢筋保护层厚度要求，不大于5000块为1批每批5块。
，不大于2000米为一批，每批3根。
5加固处理，检验方法表5.2.5 数量按照总数的2%，且不少于3根。
5.3.3 预注浆加固效果应符合设计要求每循环不少于3孔。
5.3.4 增加止浆墙厚度检测。
删除原规范4.2井点降水内容。
TB10424-2018《铁路混凝土工程施工质量验收标准》与10版新旧标准对照
38
9.9活性粉末混凝 土
（主控项目） 9 特殊混凝土
39
9.9活性粉末混凝 土
（主控项目）
P69 表9.2.5 纤维的检验要求
P74
表9.5.7 补偿收缩混凝土的限制膨胀率指标和最小胶凝材 料用量
9.8.7 高效减水剂的含气量应不大于2.0%、减水率应不 P78 小于30%，
其它性能指标应符合本标准表6.2.5-1 的规定。
6 混凝土分项工程 24 6.2 原材料
（主控项目）
6 混凝土分项工程 25 6.3 配合比设计
（主控项目） 6 混凝土分项工程 26 6.3 配合比设计 （主控项目） 6 混凝土分项工程 27 6.3 配合比设计 （主控项目）
6 混凝土分项工程 28 6.4 混凝土施工
（主控项目）
6 混凝土分项工程 29 6.4 混凝土施工
9
5 钢筋分项工程 5.4 钢筋连接
P19
5.4.2 钢筋接头技术要求和外观质量应符合本标准附录B 的规定
10
6 混凝土分项工程 6.1 一般规定
11
6 混凝土分项工程 6.1 一般规定
6.1.13 混凝土应采用强制式搅拌机集中搅拌，计量系统
P24
应定期检定。搅拌机经大修、中修或迁移至新的地点后， 应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对
1 当同一厂家、同一牌号、统一规格的钢筋，连续三批均一次检验合格或当同一厂家
P15 、同一类型、同一钢筋来源的成型钢筋，连续三批均一次检验合格时，其检验批容量
可扩大一倍。
2 扩大容量后的检验批检验中出现不合格时，应按扩大前
的检验批容量重新检验，且该产品不应再次扩大检验批容量。（一般规定）
铁路混凝土工程施工质量验收标准
一、主要修订内容
(混凝土部分)
9 配合比设计时的检验项目增加了：气泡间距系数、氯离子扩散系数 、56d抗硫酸盐结晶破坏等级、三氧化硫含量，对无砟轨道底座板混凝 土、双块式轨枕道床板混凝土、自密实混凝土增加了收缩的要求。 10 增加了不同环境下混凝土中矿物掺和料掺量范围。 11 最小胶凝材料用量和最大水胶比限值增加了盐类结晶破坏环境。 12 增加了“对含气量要求大于等于4.0%的混凝土，必须采取减水剂和 引气剂双掺方式进行配制。”的规定。 13 调整了入模含气量的最低限值，具体列于下表：
12
一、主要修订内容
氯盐环境下，为防止钢筋锈蚀，应加强氯离子含量控制，因此，应 采 用 低 Cl- 含 量 的 水 泥 ； 抗 硫 酸 盐 水 泥 中 的 C3A 含 量 较 低 ， 而 C3A 中 的 Al3+铝离子对氯离子有固化作用，因此，氯盐环境不宜采用抗硫酸盐水泥 。
硫酸盐对混凝土的化学腐蚀是一个缓慢的过程，研究表明，大量对 提高混凝土耐化学腐蚀作用的矿物掺和料在28d龄期时，还没有参与反 应或没有完全开始反应，因而用胶凝材料28d抗蚀系数评价其耐蚀性能 是不恰当的。根据大量工程应用经验和室内试验结果，本规范将胶凝材 料抗蚀系数的龄期修改为56d。对于盐碱地、盐池等硫酸盐浓度含量较 高的地区，仅仅依靠在混凝土中掺加矿物掺和料是难以解决耐腐蚀问题 的，这种情况可采用特种胶凝材料，并应通过试验论证。
砂
小石
大石
水
减水剂
坍落度 含气量 泌水率
方法
基准
7.2
16.1
6.9
12.8
4.65
0
202
2.6
18.5
2008
B
7.2
16.1
铁路混凝土工程施工质量验收标准变化的地方
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010的变化一。
钢筋分项工程:1.增加了钢筋原材料进场时,必须对其质量指标进行全面检查,按批检查其直径、每延米重量.明确了监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证试验。
2.明确规定了钢筋焊接接头和机械连接接头的质量必须分别符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18和《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定和设计要求。
3。
增加了机械连接接头的见证频率及检测要求。
二。
混凝土分项工程；1.删除了混凝土工程应采用质量密度为2200—2550Kg/m3的混凝土。
2。
对水泥的要求删除了不宜使用早强水泥。
3。
对细骨料的要求删除了不宜使用山砂。
4。
对粗骨料明确了对无抗拉和抗疲劳要求的C40以下强度等级混凝土也可采用符合要求的卵石。
5。
修改了混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和施工工艺等进行设计。
增加了耐久性能试验标准养护试件养护龄期为56d。
6.增加了对含气量要求大于等于4。
0％的混凝土,必须采用减水剂和引气剂双掺方式进行配制。
7.对首盘混凝土的水胶比进行测试改为对匀质性进行测试。
8.提出了水下混凝土不能分层浇筑.9。
增加了在冬期施工期间,混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻，浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%。
三。
原材料：1。
明确了硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥的性能符合10424—2010的规定，其他品种水泥的性能应符合国家现行标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定。
2.水泥：①。
明确了比表面积300-350m2/Kg。
②.增加了在氯盐环境条件下，混凝土宜采用低氯离子含量的水泥,不宜使用抗硫酸盐硅酸盐水泥.在硫酸硫化学侵蚀环境条件下，混凝土应采用低C3A含量的水泥，且胶凝材料的抗蚀系数（56d)不得小于0。
80.③。
水泥进行全项检验由“使用同厂家同出厂编号的水泥达三个月及出厂日期达三个月的水泥”改为“使用同厂家、同编号的水泥达六个月”。
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《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010的变化
一.钢筋分项工程：
1.增加了钢筋原材料进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量。
明确了监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证试验。
2.明确规定了钢筋焊接接头和机械连接接头的质量必须分别符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18和《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》的规定和设计要求。
3.增加了机械连接接头的见证频率及检测要求。
二.混凝土分项工程；
1.删除了混凝土工程应采用质量密度为2200-2550Kg/m3的混凝土。
2.对水泥的要求删除了不宜使用早强水泥。
3.对细骨料的要求删除了不宜使用山砂。
4.对粗骨料明确了对无抗拉和抗疲劳要求的C40以下强度等级混凝土也可采用符合要求的卵石。
5.修改了混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和施工工艺等进行设计。
增加了耐久性能试验标准养护试件养护龄期为56d。
6.增加了对含气量要求大于等于 4.0%的混凝土，必须采用减水剂和引气剂双掺方式进行配制。
7.对首盘混凝土的水胶比进行测试改为对匀质性进行测试。
8.提出了水下混凝土不能分层浇筑。
9.增加了在冬期施工期间，混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻，浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。
三.原材料：
1.明确了硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥的性能符合10424-2010的规定，其他品种水泥的性能应符合国家现行标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定。
2.水泥：
①.明确了比表面积300-350m2/Kg。
②.增加了在氯盐环境条件下，混凝土宜采用低氯离子含量的水泥，不宜使用抗硫酸盐硅酸盐水泥。
在硫酸硫化学侵蚀环境条件下，混凝土应采用低C3A含量的
水泥，且胶凝材料的抗蚀系数（56d）不得小于0.80.
③.水泥进行全项检验由“使用同厂家同出厂编号的水泥达三个月及出厂日期达三个月的水泥”改为“使用同厂家、同编号的水泥达六个月”。
抽样检验增加了“水泥出厂日期达三个月。
施工单位抽检一次，监理单位见证检验”。
3.粉煤灰：
①.增加了“在冻融破坏环境下，粉煤灰的烧失量不宜大于3.0%”。
②. 粉煤灰进行全项检验由“使用同厂家同出厂编号的产品达三个月及出厂日期达三个月的产品”改为“使用同厂家、同规格的产品达六个月”。
③.“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。
”改为“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。
”。
4.细骨料：
①.检验方法由“JGJ52-2006”改为“GB/T10684”。
②.增加了“冻融破坏环境下，细骨料的含泥量应不大于2.0%，吸水率应不大于1%。
”“当细骨料中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方能采用。
”。
③. “监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。
”改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。
”。
5.粗骨料：
①.全项检验删除了碱活性试验项目。
②.紧密孔隙率由“＜40% ”改为“≤40%”。
③. “施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。
”改为“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。
”。
④.“同料源的粗骨料，其含泥量、泥块含量和针片状颗粒含量采用不同粒径分别检验的方法。
”改为“混凝土用粗骨料的含泥量、泥块含量应分级检验，不合格的分级骨料不得用于混凝土施工。
当用粗骨料的含泥量、泥块含量引发工程质量争议时，可按使用分级比例混合后骨料的泥块含量、含泥量是否满足技术要求，
对工程质量进行判定。
”。
P128.
6.减水剂：
①.增加了“检验减水率、含气量、泌水率比、抗压强度比、凝结时间之差、收缩率比时，混凝土的坍落度宜为80mm±10mm”。
②.增加了“抽检试验用水泥宜为工程用水泥”。
③. “施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行见证检验和平行检验，均不少于一次。
”改为“施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。
”。
7.引气剂：
①.全项检验试验项目减少了相对耐久性、新拌混凝土与硬化混凝土的含气量之差。
②.抽样检验试验项目增加了相对耐久性和28d硬化混凝土气泡间距系数。
8.配合比设计：
①.配合比选定试验项目增加了“凝结时间、碱含量、SO3含量、氯离子含量”，删除了抗裂性试验项目。
②当设计使用年限为100年时，环境条件为含碱环境，.混凝土的最大碱含量由“混凝土必须换用非碱活性骨料”改为“2.1Kg/m3”。
8.混凝土施工：
①.冻融破坏环境D4的混凝土含气量由“≥5.5”改为“6.0%。
②.增加了“梁体、轨道板混凝土的含气量应为2.0%-4.0%”。
③.“混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃”改为“混凝土的入模温度不宜高于30℃”
④.对同条件养护试件有了更明确的要求，增加了隧道的仰拱、底板等重要部位应制作同条件养护试件。
对于标准养护试件的龄期分别为28d、56d的，其同条件养护逐日的累积温度分别为600℃.d、1200℃.d，但养护龄期分别不宜超过60d、120d。
“监理单位见证试验或平行检验的次数为施工单位的20%或10%，但至少一次”改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。
”
⑤.“混凝土的抗渗试件隧道衬砌每200m应至少制作抗渗试件1组”改为“隧道
衬砌、仰拱、底板每500m至少制作抗渗试件1组，不足500m时也应留置1组。
”
10.特殊混凝土:
删除了对“泵送混凝土、水下混凝土、抗渗混凝土”的介绍。