建设城陵矶“一区一港四口岸”打造湖南通江达海新增长极
建设城陵矶“一区一港四口岸”打造湖南通江达海新增长极
建设城陵矶“一区一港四口岸”打造湖南通江达海新增长极刘勇【摘要】"An area, a harbor and four ports", as an important carrier to meet era demand and promote development vigorous, located in Yueyang. Taking advantage of the platform can create new growth pole crossed rivers and seas in Hunan and improve the transformation growth for industry and communication and cultivation for innovational and enterprising talents.%落户岳阳的“一区一港四口岸”，是顺应时代要求、谋求跨越发展的重要载体。
发挥这个平台优势，打造湖南通江达海新增长极；依托这个平台，促进产业的转型升级和创新创业人才的交流与培养。
【期刊名称】《岳阳职业技术学院学报》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】4页(P55-58)【关键词】岳阳城陵矶;“一区一港四口岸”;通江达海;新增长极【作者】刘勇【作者单位】湖南城陵矶临港产业新区招商联络部，湖南岳阳 414000【正文语种】中文【中图分类】F572.880.64在一次湖南省委经济工作会上，该省省委书记徐守盛明确指出“要发挥岳阳作为我省融入长江经济带的‘桥头堡’作用，呼应‘长三角’，着眼‘中三角’，对接长株潭，辐射环湖区，将其发展成为全省通江达海的新增长极”，把岳阳定位于与长株潭核心增长极并列的又一极。
2014年以来，岳阳城陵矶综合保税区、启运港退税试点港、进口肉类指定口岸、进口粮食指定口岸、汽车整车进口指定口岸以及进口固废指定口岸等“一区一港四口岸”等功能平台相继获批，为打造通江达海新增长极注入了新的活力。
岳阳市人民政府关于加快湖南城陵矶临港产业新区建设的若干意见
岳阳市人民政府关于加快湖南城陵矶临港产业新区建设的若干意见文章属性•【制定机关】岳阳市人民政府•【公布日期】2009.03.17•【字号】岳政发[2009]5号•【施行日期】2009.03.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文岳阳市人民政府关于加快湖南城陵矶临港产业新区建设的若干意见（岳政发[2009]5号）各县、市、区人民政府，岳阳经济开发区、南湖风景区、屈原管理区，市直各单位，中央、省属驻岳各单位：湖南城陵矶临港产业新区（以下简称“临港产业新区”）位于岳阳市中心城区北部，东接云溪区云溪镇，南连市中心城区城陵矶片区和芭蕉湖北岸，西起长江东岸线，规划用地面积23.6平方公里。
实施临港产业新区开发战略，对进一步提升我市沿江对外开放城市和湘北门户城市地位、促进滨湖示范区“两型社会”综合配套改革、完善城市功能布局具有重大的战略意义。
为加快推进临港产业新区建设，现提出如下意见。
一、总体要求1、以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持实施以港兴业、以业强区、以区拓城发展战略，按照政府主导、区政合一、市场运作的发展模式，突出规划先导、基础先行、政策先试，大力推进港口型经济跨越式发展，打造岳阳新的经济增长极。
2、按照“产业高地、试验新区、临港新城”的定位和“三年搭骨架、五年见成效、十年成规模”的工作要求，把临港产业新区建设成为长江中游区域性航运物流中心，中南地区重要的石化产业基地、电力能源工业基地、出口加工基地和先进制造业基地，湖南省对外开放的重要门户，岳阳市科学跨越、和谐崛起的先导区。
分期建设目标为：到2011年，完成临港产业新区核心区基础设施建设，初步建立综合型立体交通网络，形成临港产业新区大规模开发格局；以港口物流业为核心的现代服务业取得突破性进展；临港工业初具规模，配套政策、管理体制等制度体系建设逐步完善。
到2013年，完成临港产业新区水路、公路和铁路联运的立体交通网络建设，构建过境、疏港与临港产业新区内交通相对分离的交通体系。
岳阳市新型城镇化“十四五”规划和2035年远景目标纲要着力提升中心城区首位度
岳阳市新型城镇化“十四五”规划和2035年远景目标纲要着力提升中心城区首位度优化新型城镇化布局形态按照统筹规划、合理布局、分工协作、以大带小的原则，立足地理区位条件和资源环境承载能力，推动构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇化空间格局。
着力提升中心城区首位度。
注重做大做强做优做美中心城区，优化中心城区内部空间组织，加快推动城市扩容提质，更好地发挥岳阳作为大城市的集聚辐射作用。
按照“江湖城共生、港产城融合”的空间组织思路，推动形成“一心四组团”空间格局。
“一心”即城市服务核心，以岳阳楼区为主体，加快发展现代商贸、现代金融、商务服务、研发设计、文化创意、养老托育等生产性和生活服务业，培育发展平台经济、数字经济、总部经济和夜间经济等新经济新业态新模式，进一步提高城市品质和服务功能，打造湘鄂赣省际边界区域现代服务业发展中心。
“四组团”即城北制造业绿色转型发展组团、城东产城融合发展组团、西部江湖特色旅游组团、南部宜居康养组团。
城北组团包括城陵矶新港区、云溪区以及临湘滨江片区，以发展先进制造业和现代物流业为重点，加快推动“区港一体”联动发展，着力培育优势产业集群，打造全市高质量发展核心增长带。
城东组团以岳阳经开区为主体，以强化产业功能、推进产城融合为重点，深化园区体制机制改革，培育发展高端制造和临空经济、总部经济，打造全市经济发展主引擎和增长极。
西部组团包括君山区、岳阳楼区滨湖片区以及南湖新区滨湖片区，强化生态保护、注重战略“留白”，着力发展体现“江湖融汇、文化交融”特色的服务经济和绿色经济，彰显城市魅力。
南部组团包括南湖新区（南湖以南片区）和岳阳县北部片区，以发展高端居住、生态康养、科教为重点。
全面推动岳阳县、临湘市融城发展，进一步扩大城市规模，增强城市带动作用。
到2025年，中心城区常住人口达到170万人。
加快培育现代化中小城市。
坚持把县城和县级市城区作为培育中小城市的主要载体，着力提高六县（市）城区吸纳人口、集聚产业的综合承载能力和公共服务水平，培育成为具有较强带动作用的现代化中小城市。
借力通江达海口岸优势 建设精细化工产业集群——云溪区域经济观察
个 主枢 纽 港 之 一 的 城 陵 矶 紧 邻 云 溪 区 ，是 湖 南 省 唯 一
的 国家一 类 口岸 和通 江达 海 港 口，２ ０ 年列 入 首批 海 峡 ０８ 两 岸 开放 直通 港 口。２ ０ 年 ６ ０ ９ 月８日正式 开港 运 行 的城 陵 矶 松 阳湖 新港 带 动 了云溪 区的 临港产 业 新 区建设 ，２ ０ ０９ 年 ，临港 产业 新 区 被 纳 入 长 株 潭 城 市 群 “ 型社 会 建 两 设 ”滨 湖示 范 区范 围 。计 划 中的岳 阳机 场 及 “ ＋ ”城 ３５
项 ，５ 家 企业拥 有 自主知 识产 权 。到 目前 为 止 ，人 园企 ８ 业 中 ，有 １ ８ 聚集 在６ 精 细化 工产 业链 上 ，实 现 了纵 家 １ 条 向成链 、横 向成群 、集群 发展 态 势 ，捆绑 在 同一条 链 上
的企业 形 成 了弱 弱联 合也 成强 的模 式 。 中美 合资尤 特 尔
每 年 向 国家贡 献税 收 ２０ 多 万元 。 目前 ，尤 特尔 公 司正 ００ 朝 着 亚洲 最大 的 生物 酶制 剂 生产 基地 进 军 。随着 英泰 、 科 立 孚 、科 苑 、东 润 等 树 脂 生 产 企 业 相 继 入 园 并 强 强
联 手 ，园 区 目前 已 是 全 球 最 大 的 酮 醛 树 脂 产 业 基 地 。
化 公 司和 巴陵石 化公 司 以及 华能 湖南 岳 阳发 电有 限责 任
岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市促进城陵矶口岸航运物流加速发展奖补措施》的通知
岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市促进城陵矶口岸航运物流加速发展奖补措施》的通知文章属性•【制定机关】岳阳市人民政府办公室•【公布日期】2020.10.28•【字号】岳政办发〔2020〕20号•【施行日期】2021.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市促进城陵矶口岸航运物流加速发展奖补措施》的通知岳政办发〔2020〕20号各县市区人民政府，岳阳经济技术开发区、城陵矶新港区、南湖新区、屈原管理区，市直各单位，中央、省属驻岳各单位：《岳阳市促进城陵矶口岸航运物流加速发展奖补措施》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
岳阳市人民政府办公室2020年10月28日岳阳市促进城陵矶口岸航运物流加速发展奖补措施为深入推进开放崛起发展战略，加快城陵矶口岸航运物流发展，加速打造湖南通江达海新增长极，建设长江中游综合性航运物流中心，根据城陵矶口岸航运物流实际，制定本措施。
一、重点支持海外直航和国际接力航线（一）对依法开行的城陵矶港始发至香港、澳门、台湾等地区的江海直达货运航线，每往返航次给予最高35万元运营补贴；对依法开行的城陵矶港始发至韩国、日本、马来西亚、印度尼西亚、越南、泰国等国际江海直达货运航线，每往返航次给予最高45万元运营补贴。
（二）对依法开行的城陵矶港始发至东盟、澳大利亚、非洲、日本、韩国、台湾等国家和地区的集装箱接力航线，每往返航次给予最高7万元运营补贴。
二、支持拓展省际航线（一）对依法开行的城陵矶港始发至上海洋山港和宁波舟山港的集装箱航线，每往返航次给予最高7万元运营补贴。
（二）对依法开行的城陵矶港始发至苏州太仓港、上海外高桥港的集装箱航线，每往返航次给予最高6万元运营补贴。
（三）对依法开行的宜昌港至城陵矶港的集装箱航线，每往返航次给予最高2.5万元运营补贴；对依法开行的重庆市、四川省各港口至城陵矶港的集装箱航线，每往返航次给予最高9万元运营补贴。
城陵矶综合保税区调查汇报-调研汇报.doc
城陵矶综合保税区调查报告-调研报告城陵矶综合保税区调研报告一、调研分析经过我们初步的调查分析，岳阳城陵矶综合保税区自2016年封关运营以来，在招商引资、金融服务等方面走出了一条自己的路子，探索了一些解决实际问题的新办法。
（一）优势突显，已成为岳阳经济发展的新引擎改革开以来，东南沿海城市凭借自身的地理优势和政策上的大力支持，乘着改革开放的春风，大力发展自身经济，不断地招商引资，引进国外先进的技术，着力发展工业。
在长时期的创新和尝试中，已经取得了显著的成就。
而对于身处中西部地区的岳阳来说，虽然说在积极响应国家的号召，努力地进行自身的改革和对外的开放，但是由于在改革开放初期基础设施、铁路、水路和公路的建设并不是很完善，再加上其它地理因素和人文环境的影响，致使岳阳的对外开放的步伐落后于东南沿海地区。
但在近二十年来，随着国家沿长江发展战略、环洞庭湖经济圈发展战略的支持和城陵矶港口、京广铁路、京珠高速公路等交通以及基础设施的完善，岳阳的对外开放程度有了明显的提高。
并且随着岳阳城陵矶综合保税区的建立，外资企业和大型的国营或私营企业正在陆续入驻城陵矶综合保税区。
使岳阳的经济增长得到显著提升，进一步加快对外开放的步伐。
岳阳是全国唯一拥有6个国家级口岸平台的地级市，城陵矶综合保税区与4个口岸平台形成了立体互补，省内湘潭、衡阳、长沙无法比拟。
同时，相比湘潭的“无水港”、**的区港距离60多公里，城陵矶综合保税区地理位置处在城陵矶新港区，临近长江港口，区港联动是城陵矶综合保税区的重要特征和优势。
2017年，岳阳城陵矶综合保税区预计将实现进出口贸易额15亿美元，重柜货物进出港3万标箱；力争新引进50家以上贸易企业入区注册，规模以上大项目签约、投产、开工10家以上；进一步创新和拓展金融服务，争取银行20亿元信用担保额度，积聚70亿元现金流的目标。
在与国内特别是省内的海关特殊监管区域实现差异化发展的同时，摸索出一条“创新引领、开放崛起”的“岳阳综保”新模式。
中共湖南省委、湖南省人民政府《关于加快建设世界旅游目的地的意见》
中共湖南省委、湖南省人民政府《关于加快建设世界旅游目的地的意见》文章属性•【制定机关】中共湖南省委,湖南省人民政府•【公布日期】2022.09.05•【字号】•【施行日期】2022.09.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游其他规定正文中共湖南省委、湖南省人民政府《关于加快建设世界旅游目的地的意见》为深入贯彻习近平总书记关于文化和旅游工作的重要论述以及对湖南重要讲话重要指示批示精神，全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，大力实施全域旅游战略，加快建设世界旅游目的地，现提出如下意见。
一、明确发展目标从2022年起，按照“办一次会、兴一座城”的理念，省、市州每年举办一届旅游发展大会，推进承办市州、县市区基础设施建设提速、整体环境优化提速、产业融合发展提速、经济社会发展提速，加快建设世界旅游目的地，推动全省经济社会高质量发展。
到2025年，全省旅游总收入达到1.1万亿元以上，接待游客7.5亿人次以上，人均消费1500元以上，旅游增加值占地区生产总值的6.5%；培育1家千亿资产旅游企业和3—4家百亿资产旅游企业，建成2—3处世界级旅游景区、世界级旅游度假区，初步形成具有全球吸引力的旅游产品体系。
到2035年，湖南旅游产业生态更加优化，国际化特征更加凸显，对全省经济社会发展推动作用更加有力，成为世界旅游目的地。
二、打造五张名片按照“发展大旅游、开拓大市场、形成大产业”的要求，对标世界一流标准，挖掘和展示湖湘独特文旅之美，打造五张湖南名片，引领全省文化和旅游产业全面发展、升级发展，叫响湖南旅游品牌，让湖南旅游风靡全国、走向世界。
（一）着力打造以张家界等为代表的奇秀山水名片。
保护好世界自然遗产，改善张家界城市建设环境，缩小景区内外、景城之间的差距，提升旅游服务水平。
开发培育极限运动、山地旅游等世界级旅游产品，引进和创办系列有国际影响力的赛事活动。
加快张家界机场、高铁站和游客中心等设施改造，增设和规范国际通用标识，提升国际旅游便捷化水平。
湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》的通知
湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》的通知文章属性•【制定机关】湖南省人民政府办公厅•【公布日期】2021.08.23•【字号】湘政办发〔2021〕50号•【施行日期】2021.08.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》的通知湘政办发〔2021〕50号各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构：《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
湖南省人民政府办公厅2021年8月23日湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划交通运输是现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑，是服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。
为深入贯彻落实习近平总书记考察湖南重要讲话精神，大力实施“三高四新”战略，全面落实《湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，加快构建湖南省现代化综合交通运输体系，制定本规划。
本规划以《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等相关文件为指导，确定“十四五”时期湖南省综合交通运输发展的总体目标、重点任务和发展方向，是当前和今后一段时期推动湖南省综合交通运输发展的纲领性文件。
规划期至2025年，展望至2035年。
第一章现实基础“十三五”时期，我省综合交通运输体系建设取得了历史性成就，五年完成综合交通投资约5500亿元，人民群众获得感和满意度明显提升，有力支撑了决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会。
特别是新冠肺炎疫情期间，交通运输对重点人员及应急物资运输和复工复产发挥了重要保障作用。
网络规模稳步扩大。
铁路总里程5630公里，其中高铁1986公里，通达12个市州。
公路总里程24万公里，其中高速公路6951公里，实现了县县通高速。
《大湘西生态文化旅游圈旅游发展总体规划》新闻发布稿
打造大湘西生态文化旅游圈提升大湘西旅游国际竞争力湖南省人民政府、湖南省旅游局《大湘西生态文化旅游圈旅游发展总体规划》新闻发布会大湘西位于湖南省西部，是武陵山经济协作区主体区域和中部地区唯一享受西部大开发配套政策的地区，也是湖南省生态文化旅游资源赋存最高的区域，湖南建设“旅游强省”的三大支撑板块之一，旅游业的地位举足轻重。
在国务院《关于进一步加快旅游业发展的意见》和国家旅游局《中国旅游业发展"十二五"规划纲要》指引下，湖南省委省政府提出打造“一带一圈”（“一带”是指湘江旅游经济带，“一圈”是指大湘西生态文化旅游圈）的战略新构想，希望充分发挥好大湘西的生态、文化和资源优势，通过打造“大湘西生态文化旅游圈”，提升大湘西地区的旅游产业竞争力，打造有国际竞争力的生态文化旅游目的地，带动湖南西部区域整体实现跨越式发展。
同时，把大湘西生态文化旅游圈建设成为湖南加快发展现代服务业，实现经济社会又好又快发展的科学试点区，调整优化经济结构和转变发展方式的重要示范区，保护民族地区文化生态的最佳实践区。
一、大湘西生态文化旅游圈的发展背景1、优越的资源禀赋是大湘西生态文化旅游圈建设的良好基础这是一方有着奇山秀水的旅游胜地，这是一块有着浓郁民族风情的神秘土地，这里是湖南省武陵、雪峰两大山脉和沅水、澧水两大水系的汇聚之地。
大湘西，一个美不胜收让人心驰神往的地方，曾经从养在深闺人未识到犹抱琵琶半遮面，如今借着国家武陵山片区整体开发和湖南省深入实施湘西地区开发战略，迎来了新一轮旅游开发热潮，展示了无穷的魅力和诱人的前景，吸引着广大海内外游客纷至沓来。
打开一张湖南地图，大湘西地区（包括湘西自治州、怀化市、张家界市、邵阳市、常德市五个市州以及永州市江华、江永两县）国土面积占湖南省的45.5%，达9.64万平方公里；人口占全省的1/3强，达2219.85万人。
大湘西地区是湖南经济社会发展新的增长极，可以说没有大湘西的后发赶超就难以实现湖南的富民强省的宏伟目标。
岳阳市人民政府办公室印发《关于促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展奖补办法》的通知
岳阳市人民政府办公室印发《关于促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展奖补办法》的通知文章属性•【制定机关】岳阳市人民政府办公室•【公布日期】2018.09.30•【字号】岳政办发〔2018〕22号•【施行日期】2018.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文岳阳市人民政府办公室印发《关于促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展奖补办法》的通知岳政办发〔2018〕22号各县市区人民政府，岳阳经济技术开发区、城陵矶新港区、南湖新区、屈原管理区，市直各单位，中央、省属驻岳各单位：《关于促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展奖补办法》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
岳阳市人民政府办公室2018年9月30日关于促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展奖补办法为深入贯彻省委、省政府开放崛起战略，加速打造湖南通江达海新增长极，促进岳阳城陵矶综合保税区、启运港退税政策试点港、汽车整车进口口岸、进口肉类指定口岸、进口粮食指定口岸和固废进口指定口岸（简称“一区一港四口岸”）建设发展，特制定本办法。
一、鼓励航运企业开行以城陵矶港为始发港或目的港的运营航线（一）对依法开行的城陵矶港至香港、澳门江海直达集装箱航线，2018年、2019年、2020年每往返航次分别给予不超过人民币18万元、16万元、12万元的运营成本补贴。
（二）对依法开行的城陵矶港至东盟、澳大利亚、日本、韩国、台湾的集装箱接力航线和城陵矶港至上海洋山港、宁波舟山港的集装箱航线，2018年、2019年、2020年每往返航次分别给予不超过人民币6万元、5万元、4万元的运营成本补贴。
（三）对依法开行的城陵矶港至苏州太仓港、上海外高桥港集装箱航线，2018年、2019年、2020年每往返航次分别给予不超过人民币5万元、4万元、3万元的运营成本补贴。
（四）对依法开行的城陵矶港至宜昌集装箱航线，2018年、2019年、2020年每往返航次分别给予不超过人民币2.5万元、2万元、1.5万元的运营成本补贴。
湖南省 锚定“三高四新”美好蓝图
湖南省锚定“三高四新”美好蓝图作者：刘建华来源：《小康》2024年第07期当前，湖南省正处在实现“三高四新”美好蓝图、加快推动高质量发展的关键时期。
2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。
新的时间坐标，将为湖南加快实现“三高四新”美好蓝图寄予新的向往、标注新的刻度。
湖南省政府工作报告指出，2023年湖南省地区生产总值总量突破5万亿元，增长4.6%，两年平均增速高于全国0.3个百分点。
地方一般公共预算收入增长8.3%。
全体居民人均可支配收入增长5.5%，持续跑赢经济增速。
去年12月召开的省委十二届五次全会上，湖南省委书记沈晓明提出，全省要统筹好十对关系，抓好十个落实，其中包括统筹好稳和进、立與破的关系，统筹好稳增长和稳预期的关系，统筹好扩内需与优供给的关系，等等。
同在12月省政府召开的视频调度会上，湖南省委副书记、省长毛伟明强调：“什么是中心工作？就是经济建设；什么是首要任务？就是高质量发展。
要将这两点印在脑海里、落实到行动上。
”他要求，各级政府各部门要把主要精力放到经济建设上，以发展实绩论英雄，推动工作安排、政策资源向发展倾斜，真正做到一心一意谋发展、专心致志搞建设。
2023年，湖南省滚动实施11大标志性工程，持续增强“高地”带动效应。
以重点产业驱动制造强基，前瞻布局“4×4”现代化产业体系，持续推进产业发展“万千百”工程，汽车制造、通用设备制造增加值分别增长16.5%、8.7%，北斗产业产值增长18.4%。
并且，湖南省“4+4科创工程”已全部实体化运行，湘江科学城启动建设，长沙全球研发中心城市建设稳步推进，科技赋能文化产业创新工程加快实施，牵头建设的全国重点实验室增至11家。
全社会研发经费投入增速居全国第5位；国家新型工业化产业示范基地达19个，居中部首位；国家级专精特新“小巨人”企业新增116家，高新技术企业净增2000家以上，科技型中小企业突破3万家。
“一带一部”：湖南发展的新定位新使命
龙源期刊网
“一带一部”：湖南发展的新定位新使命
作者：杜家毫
来源：《新湘评论·上半月》2017年第04期
“一带一部”是指湖南位于东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部，是习近平总书记视察湖南时首次提出来的。
宏伟的事业需要精准的定位指引方向。
实现富饶美丽幸福新湖南愿景，需要把湖南放到全国发展的大格局中去定位。
习近平总书记从全局视野和战略高度科学阐述了湖南“一带一部”的区位优势，为湖南发展明确了定位、指明了方向。
立足“一带一部”，省委、省政府带领全省人民，主动融入长江经济带，对接国家“一带一路”战略。
省第十一次党代会提出，要紧紧抓住产业梯度转移、空间梯度开发、开放梯度推进和国家实施“三大战略”等重大机遇，发挥“过渡带”优势集聚资源要素，发挥“结合部”优势扩大对外开放，提高经济整体素质和竞争力，加快形成结构合理、方式优化、区域协调、城乡一体的发展新格局。
只要我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，把智慧和力量集中到经济建设主战场、改革开放主战场、科技革命和产业变革主战场，就一定能够把实施创新引领开放崛起战略、建设富饶美丽幸福新湖南的宏伟事业推向前进、推向辉煌！。
湖南城陵矶港港口贸易发展研究
湖南城陵矶港港口贸易发展研究随着中国经济的快速发展，对外贸易的规模持续扩大，港口贸易也成为了国家经济发展的重要组成部分。
湖南省地处中国内陆，虽然没有直接面临海洋，但却拥有众多内河港口。
城陵矶港是湖南省最重要的港口之一，其地理位置优越，为湖南省的对外贸易提供了便利的通道。
深入研究城陵矶港港口贸易发展，对于推动湖南省外贸经济发展具有重要意义。
一、城陵矶港港口概况城陵矶港位于湖南省岳阳市境内，地处洞庭湖西岸，属于洞庭湖大河流域港口。
城陵矶港是湖南省的第二大港口，也是中国内河港口和物流中心之一。
城陵矶港距离长江口的上海港有1200多公里的距离，是湖南省对外贸易的重要出海口之一。
城陵矶港有着得天独厚的地理地位，它位于洞庭湖与长江相连的位置，依托洞庭湖与长江连接的便利条件，城陵矶港成为了湖南省重要的货物集散地和物流中心。
港口繁忙的水上交通使得城陵矶港成为了湖南省对外贸易的重要枢纽。
城陵矶港不仅是湖南省的进出口港口，还是集装箱、铁矿石、煤炭等大宗货物的集散地。
港区内设有多个码头，可以满足不同类型货物的装卸需求，便利了湖南省的外贸贸易活动。
二、城陵矶港港口贸易发展现状分析1. 货物吞吐量持续增长近年来，城陵矶港的货物吞吐量持续增长。
截止到2021年，城陵矶港的货物吞吐量已经达到了数千万吨，成为了湖南省境内最繁忙的港口之一。
城陵矶港的货物主要包括煤炭、矿石、化肥、沙石等大宗货物，以及服装、鞋帽、电子产品等轻工业品。
2. 港口设施日益完善随着城陵矶港货物吞吐量的增加，港口设施也在不断完善。
城陵矶港的码头、堆场、仓储等设施得到了大力发展，提高了港口的吞吐效率和服务水平。
城陵矶港还加强与其他港口的合作，拓展了海上航线，提高了对外贸易的便利程度。
3. 对外贸易水平不断提高城陵矶港的对外贸易水平不断提高，越来越多的国际贸易企业将这里作为对外贸易的重要通道。
城陵矶港与长江下游各大港口之间的航运线路更加便捷，进一步提高了港口的运营效率和服务质量，为湖南省的外贸经济发展做出了重要贡献。
2024年湖南省长沙市中考道法真题卷含答案解析
2024年湖南省长沙市中考道德与法治真题注意事项：1．答题前，请考生先将自己的姓名、准考证号填写清楚，并认真核对条形码上的姓名、准考证号、考室和座位号：2．必须在答题卡上答题，在草稿纸、试题卷上答题无效；3．答题时，请考生注意各大题题号后面的答题提示；4．请勿折叠答题卡，保持字体工整、笔迹清晰、卡面清洁；5．答题卡上不得使用涂改液、涂改胶和贴纸；6．本学科为开卷考试，全卷共两道大题，考试时量60分钟，满分100分。
一、选择题（在下列各题的四个选项中，只有一项是最符合题意的。
本大题共12小题，每小题4分，共48分）1. 2024年3月18日，习近平总书记来到湖南第一师范学院（城南书院校区）考察，同师生代表亲切交流。
他说，国家要强大，必须办好教育。
一师是开展爱国主义教育、传承红色基的因好地方，要把这一红色资源保护运用好。
这启示青少年（）①继承革命文化，发扬优良传统②赓续红色血脉，担当时代使命③推进文旅融合，彰显非遗魅力④丰富教育形式，引领文化风尚A. ①②B. ①③C. ②④D. ③④2. 2024年中国元首出访的开篇之作，选择了欧洲。
5月，习近平主席先后对法国、塞尔维亚和匈牙利进行国事访问。
透过那些温暖与感动的镜头，沉潜深处的是东西方文明互鉴下的彼此照亮，是“中国式现代化将给世界带来巨大机遇”的壮阔图景。
这体现（）①国家主席行使外事权②中国展示负责任大国形象③中国化解全球性危机④中国与世界各国共谋发展A. ①②③B. ①②④C. ①③④D. ②③④3. “国家卓越工程师”获得者胡建华40年如一日躬耕于玄通建设。
他带领团队在峡谷深处安寨扎营，在崇山峻岭间修路架桥。
这告诉我们要（）A. 顺应时代变化，进行自主创业B. 合理调节情绪，保持积极心态C. 学会独立思考，提升思维能力D. 热爱本职工作，弘扬工匠精神4. 某些学生喜欢用网络语言进行交流，课堂上偶尔也蹦出一两句。
然而，网络语言良莠不齐，低俗的网络语言拉低了他们的审美水平。
加快“一江一湖”治理 推进湖南经济社会发展
Ｃ Ｎ ＼ Ａ Ｅ Ｅ ＯＵ ＣＥ ２ １ ． ＨＩＡ ＾ Ｔ Ｒ Ｒ Ｓ Ｒ Ｓ ｆ ０ ９ １
合 整治 、 江 和荆 南 “ 汉 四河 ” 防加 固 、 四河 ” 道 整 治 及 堤 “ 河
连 江 支堤 等 Ｔ程 建 设 ， 之早 日达 标 ． 使 进一 步构 筑 长 江 防 洪 完整保 护 圈 。 是要 建立 健全 荆 江河段 崩岸 险情 应急 抢 三 护机 制 ， 施荆 江 河段 河势 控制 工 程 。请 求水 利 部 等 国家 实 部 委 赋予 湖北 省 人 民政 府 及 水 行 政 主 管 部 门相 应 职 责 ， 建 立健 全 长 江 干 流崩 岸 险情 应 急 抢 护 机 制 ，做 到 出现 险 情 及 时整 治 ， 整边 报 ， 整后 报 ， 住抢 险 的最 佳 时 机 。 边 先 抓 与 此 同时 ， 尽快 实施 荆 江河 势 控 制 应 急工 程 ， 免 出 现 重 避
立 有 效 的 防汛 抗洪 社 会 保 障体 水 灾害保 险研究 ，引 进 国外 已经 成熟 的洪水 保 险 机制 ， 通 过保 险 手段 实现 风 险共 担 ，增强 公 众抗 御灾 害 的能力 。 政 府 要 通过 宣 传 教 育和 正 确 引 导 ，不 断 提 高 灾 区 自我 应
第 一 ， 快 防 洪 减 灾 体 系 建 设 ， 障 人 民 群 众 生 命 财 加 保
产 安 全 。把加 快 “ 一江 一 湖 ” 防洪减 灾 体 系建 设 作为 “ 色 绿 湖南 ” 设最 紧迫 的 任务 ， 在 “ 建 放 十二 五 ” 利 Ｔ 作 的 最 突 水 出位 置 ，加 强 防洪 治涝 工 程 建 设 ，筑 牢 防汛 抗 灾 工 程基 础 。一 是 完善 洞 庭 湖 防洪 排 涝 体 系 。 以堤 防加 固 为 基 础 ， 库 、 滞洪区 、 （ ） 整治相配套 ， 垸行洪 、 水 蓄 河 洪 道 平 退 田还 湖 、 湖 疏浚 、 全建 设 、 站 更新 改造 相 结 合 ， 强 河 安 泵 加 防 洪排 涝 工 程设 施 建设 ， 立 “ 、 、 、 ” 建 江 河 湖 库 四位 一 体 的 综 合 防 洪 治涝 体系 。 是 加 快湘 江 流域 防 洪Ｔ 程 建设 。 二 以 县级 以 上城 市 防洪 为重 点 ． ５ １ 用 ～ ０年 的 时 间 ， 面 提 高 全 流域 内 城镇 防洪 标 准 ， 地 级 以上 城 市 、 级 城 市 、 点 将 县 重 集镇 分 别 提 高 到 ｌ０年 一 遇 、０年 一 遇 和 ２ Ｏ ５ Ｏ年一 遇 。三 是加 强 流域 控 制性 工 程 建设 。加 大 江湖 整治 力 度 ， 快 启 尽 动 涔天 河 水 库扩 建 等 湘 江 干支 流 控 制 性 水 库 建设 ，加 快 实 施 以 松 滋 口建 闸 为 重 点 的 洞 庭 湖 四 口河 系整 治 ｌ 程 ， Ｔ 增 强洪 水 调控 能力 。 第 二 ． 学 配 置 流域 水 资 源 ． 撑 经 济社 会 持 续 快 速 科 支 发展 。湖南 省将立 足 当前 实际 ， 眼长远 发展 要求 ， 着 科学 配 置“ 江一 湖 ” 一 区域水 资源 ， 建保 障有 力 的水 资 源安 全供 构 给体 系 。一是 加快 城 乡居 民供 水 安全 工程建 设 。将解 决 城
岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市支持城陵矶口岸开放发展奖补措施》的通知
岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市支持城陵矶口岸开放发展奖补措施》的通知文章属性•【制定机关】岳阳市人民政府办公室•【公布日期】2021.05.08•【字号】岳政办发〔2021〕10号•【施行日期】2021.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市支持城陵矶口岸开放发展奖补措施》的通知各县市区人民政府，岳阳经济技术开发区、城陵矶新港区、南湖新区、屈原管理区，市直各单位，中央、省属驻岳有关单位：《岳阳市支持城陵矶口岸开放发展奖补措施》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
岳阳市人民政府办公室2021年5月8日岳阳市支持城陵矶口岸开放发展奖补措施为深入推进“三高四新”战略，创建多元化开放平台，促进对外贸易持续健康发展，加速建设现代化新湖南，根据城陵矶口岸发展实际，制定本措施。
一、鼓励口岸经营企业做大做强城陵矶口岸平台对肉类查验平台运营企业实施运营奖励，具体标准为：城陵矶口岸本地报关进口冻品货物总量在5000吨及以上10000吨及以下的，奖励人民币100万元；超过10000吨的，奖励人民币150万元。
二、鼓励进出口、货代企业发挥口岸功能，依托城陵矶口岸从事国际贸易（一）鼓励进出口企业依托城陵矶口岸从事粮食、汽车整车、肉类进口业务。
1.对进出口企业在城陵矶口岸报关且验放的粮食、汽车整车、肉类进口业务实施奖励，奖励标准为：粮食进口根据实际发生的进口贸易额奖励不超过人民币1.2分/美元；平行进口汽车整车奖励不超过人民币1500元/台（如在本市形成终端销售且开具本市注册企业销售发票的，每台分别另增加奖励不超过人民币2000元，如在本市形成批发销售且开具本市注册企业销售发票的，每台分别另增加奖励不超过人民币1000元），不设单个企业年度奖励限额；肉类进口根据实际发生的进口贸易额奖励不超过人民币8分/美元。
2.对进出口企业在城陵矶口岸报关经异地验放的粮食、汽车整车、肉类进口业务，根据贸易额奖励不超过人民币1分/美元。
通江达海的城陵矶新港区
芙蓉国里7月3日上午，在城陵矶新港区的国际集装箱码头上，伴随一声汽笛，“新奥远鉴”号货轮乘风破浪，驶向俄罗斯海参崴斯拉夫扬卡港。
这标志着湖南继中欧班列、湘粤非铁海联运航线后，又一条直接融入“一带一路”的国际贸易通道正式打通。
城陵矶口岸是湖南唯一的水运一类口岸，岳阳至海参崴航线是岳阳第一条真正意义上的国际直达航线，也是一条由湖南自主经营、自主掌控的通道。
构建大通道走进城陵矶新港区党工委副书记、综保区管委会主任严菲的办公室，墙上挂着的一幅枢纽建设图十分醒目，图上以岳阳港为中心，向东依托长江黄金水道，联通海上丝绸之路；向西“水水”“水铁”联运辐射云、贵、川、渝地区；向南“铁水”联运打通华南内贸循环，连接粤港澳大湾区物流通道；向北融入湘欧快线，对接丝绸之路经济带；向西南“铁海”联运联通西部陆海新通道，非洲和东盟进出口货物更加方便。
“作为湖南唯一濒临长江的一类口岸城市，岳阳敞开门户，用足通江达海区位优势，开放型经济走势强劲，连续5年上榜‘中国外贸百强城市’。
目前，我们通过区位特点构建了‘大进大出、快进快出、优进优出’的开放大通道，岳阳水铁公空口岸驱动发展格局初具规模。
”严菲说道。
得益于对外开放大通道的构建，在湖南自贸区岳阳片区19.94平方公里的实施范围内，依托163公里长江“黄金水道”，岳阳的开放型经济明显换挡提速，国外“朋友圈”扩大到176个国家和地区，进出口总额提升至全省第二。
城陵矶新港区集装箱吞吐量从2009年开港时的4.83万标箱增长至2022年的100.96万标箱，是长江中上游3个突破百万标箱的港口之一。
建设大港口在城陵矶国际港务集团四楼大厅，大数据可视化平台格外引人注目。
在这个平台上，集装箱的进出口数量、实时动态、港口作业量分析等内容一目了然。
“以前我们需要人工对集装箱进行手动录入，这样既不安全，效率也低。
自从启用了新的平台，一个工人可以同时操作3台设备，所有进出港的货物状态都能第一时间得到掌握，这既方便了客户，也便于我们管理。
湖南省《三高四新及一核两副三带四区》
湖南省《三高四新及一核两副三带四区》
一、湖南三高地
1、抓住关键点，打造国家重要先进制造业高地；
2、把握制高点，打造具有核心竞争力的科技创新高地；
3、找准着力点，打造内陆地区改革开放高地。
二、湖南四新
新路子、新作为、新担当、湖南新篇章
三、一核两副三带四区
一核：大力推进长株谭一体化，打造中部地区崛起核心增长极，带动“3+5”城市群发展；（长株潭：以全省1/7 的国土面积、22% 的人口，创造40% 以上的经济总量和财政收入）
两副：建设岳阳、衡阳两个省域副中心城市；（岳阳：唯一拥有通江达海的国家一类口岸沿江港口城市；衡阳：老工业城市制造业基础雄厚）
三带：建设沿京广、沪昆、渝长厦通道的三大经济发展带；
四区：长株潭、洞庭湖、湘南、湘西四大板块鼎足而立。
湖南省人民政府关于加快水运业发展的意见
湖南省人民政府关于加快水运业发展的意见一、背景近年来，湖南省交通运输部门在水运领域取得了显著成绩，但同样也面临着一些问题和挑战。
随着“一带一路”战略的深入实施，湖南省水运业发展前景广阔，也面临着无限机遇和挑战。
为了进一步促进湖南省水运业健康发展，推动交通物流融合发展，提升湖南省交通运输综合竞争力，特制定本意见。
二、总体目标到2025年，湖南省水路货物运输量达到2亿吨以上，水路货物运输和旅客运输总收入比重分别达到60%和40%，成为国内一流的水运物流中心，实现水路、铁路、公路、航空等交通运输方式互联互通，构建起现代化、高效率、安全稳定和绿色低碳的交通运输体系。
三、重点任务1.加快水路基础设施建设推进长江、湘江、资江等主要水道整治提升工程，加强码头岸线建设，扩大港口规模，提高通航能力，完善水上航运服务体系。
2.提升运力和航行质量加快船舶整体更新换代，推广高效、环保、安全、舒适的新型船舶，降低运输成本，提升运力和航行质量。
3.优化运输服务优化船运、港口、码头等基础设施服务，完善物流配套设施，提高服务质量和效率，推行“一站式”服务，满足客户需求。
4.加强安全管理提高船员安全意识和技能水平，加强安全生产和环保管理，落实船舶安全救援保障机制，确保水上交通安全。
5.推动协同发展加强水运与铁路、公路、航空等交通运输方式协同发展，推进交通物流融合，提升物流效率，降低物流成本，优化物流结构。
6.激发市场活力实施差异化竞争战略，加强市场调研，培育市场主体，推动水运业转型升级，优化产业布局和产业链。
加强技术创新，提升竞争力。
四、保障措施1.强化组织领导成立专项工作领导小组，加强协调配合。
建立健全工作机制，明确各部门职责，形成合力，推动事业发展。
2.加强资金支持优化财政资金投向，加大对水运业的支持力度，鼓励社会资本参与水运投资，实现公私合作，共同推动水运业发展。
3.强化政策保障加快制定完善水运业发展相应政策，为水运业发展提供法律、制度和政策支持，推动行业规范化、市场化、产业化发展。
把怀化国际陆港打造成湖南新增长极
把怀化国际陆港打造成湖南新增长极
廉飞
【期刊名称】《新湘评论》
【年(卷),期】2023()2
【摘要】推进怀化国际陆港建设,努力把交通区位优势转化为发展优势,推动内陆城市转身向海、驶向蔚蓝,使之蝶变为湖南的新增长极,是怀化必须肩负的历史使命。
由港起势,奋力建设湖南融入共建“一带一路”重要门户。
全方位增强服务能级,加快建设国内一流国际陆港,打造“服务全国、对接东盟、商通天下”的开放平台。
坚持规划引领。
高标准、高水平编制基础设施、产业发展、多式联运等详规,形成以陆港总规为主体、各类子规详规联动互补的规划体系。
完善功能配套。
【总页数】1页(P40-40)
【作者】廉飞
【作者单位】怀化市人民政府研究室
【正文语种】中文
【中图分类】F12
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岳 阳 职 业 技 术 学 院 学 报
Ｊ ＯＵＲ ＮＡＬ Ｏ Ｆ ＹＵＥ ＹＡ ＮＧ ＶＯ ＣＡ Ｔ Ｉ Ｏ ＮＡＬ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮＩ Ｃ ＡＬ Ｃ ＯＬ Ｌ Ｅ Ｇ Ｅ
Ｖ０ １ － ３ ０ Ｎ ｏ ． ４
岳 阳作 为沿 江首批 对 外开 放城 市 、 湖南 扩大 开
实行保税管理 ；境内其他地区货物进入保税区， 视 同 出境 ； 同时 ， 外经贸、 外 汇管 理部 门也 对保 税 区实
行相 对优 惠 的政 策 。 岳 阳城 陵矶综 合保 税 区 ２ ０ １ ４年 ７月 ５日经 国 务 院审批 ， 是２ ０ １ ４年首 个获 批 的综合 保税 区 ， 规划 面积 ２ ． ９ ８ 平 方公 里 。目前 ， 已由上海建 筑设 计研究
势， 打造湖南通江达海新增长极 ； 依托这个平台， 促进产业的转型升级和创新创业人 才的交流与培养。
关键 词 ： 岳 阳城 陵矶 ； “ 一 区一 港 四 口岸” ； 通江 达海 ； 新增 长极 中 图分类 号 ： Ｆ ５ ７ ２ ． ８ ８ ０ ． ６ ４ 文献标 志码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ２ ． ７ ３ ８ Ｘ（ ２ ０ １ ５ ） ０ ４ ． ０ ０ ５ ５ ． ０ ４
Ｊ ｕ １ ． ２ ０ １ ５
建设城陵矶“ 一 区一港 四 口岸 ＂ 打造 湖 南通 江 达 海 新 增 长 极
刘 勇
（ 湖南城陵矶临港产业新区 招商联络部 ， 湖南
摘
岳阳 ４ １ ４ ０ ０ ０ ）
要： 落 户岳 阳的“ 一 区一 港四 口岸 ” ， 是 顺应 时代要 求、 谋 求跨 越发 展 的重要 载体 。 发挥 这 个平 台优
“
、
一
港务集 团合作 ，组建湖南城陵矶国际港务集 团。 整 合长沙集星港 、 城陵矶老港 、 新港等资源 ， 强化与上 港 的合作 。 开通洋 山港直航 。 让岳阳真正地成为通
江 达海 的港 口城市 。
求、 谋 求跨 越发 展 的重要 载体
岳阳地处湖南东北部 ， 素有“ 湘北 门户” 之称 。
城 陵矶 港 作 为长 江 八 大 良港 之 一 。地处 洞 庭 湖 入 口、 荆江 、 扬 子 江三 江交 汇之 处 ， 历来 就 是兵 家必 争
（ 二） 洞庭湖生态经济 区的核心 区
岳 阳拥有 洞 庭湖 ６ ２ ． ８ ％的水 面 。 是 洞 庭湖 生 态
之地。作为百年老港 ， 自１ ８ ９ ８ 年设立洋关以来 ， 一
在一 次 湖南省 委 经济 工作 会 上 。 该 省 省委 书 记 徐守 盛 明确指 出“ 要发 挥岳 阳作 为 我省 融人 长 江经 济带的 ‘ 桥头 堡 ’ 作用 ， 呼应 ‘ 长三角 ’ ． 着眼‘ 中 三
（ 一） 湖南融入长江经济带的桥头堡 岳阳作为湖南唯一的通江达海的沿江城市 ． 坐
的活力 。
一
东南亚 、 香港 、 澳门等国家和地区的直达航线 。 城陵
矶 至 上海 、 宁波 、 太仓 、 南通 “ 五定” 始 发 班 轮 航
及进 口固废指定 口岸等“ 一区一港 四 口岸” 等功能 线 。 “ 重庆、 武汉 、 长沙、 上海” 实现四关联动 。 建立 了
“ 属地 申报 ， 口岸验 放 ” 的新 型监 管模 式 。 实现“ 一 次 申报 、 一 次查 验 、 一次 放行 ” 。目前 ， 湖南 正在 与上 海 区一港 四 口岸 ” 落 户岳 阳是 顺应 时代 要
水季节 万 吨船 舶可 畅通 无 阻 。 目前 ， 开 通 了岳 阳至
心增长极并列的又一极。２ ０ １ ４年以来 。 岳 阳城陵矶 综合保税区 、 启运港退税试点港 、 进 口肉类指定 口
岸、 进 口粮 食 指 定 口岸 、 汽 车整 车 进 口指 定 口岸 以 平 台相继 获批 ， 为 打造 通江 达海 新 增长 极 注入 了新
港， 是 国家对外 贸 易一类 开 放 港 口， 全国 ２ ８个 内河 主枢纽பைடு நூலகம்港 口之 一 。 湖南 省唯 一通 江达 海 的长 江深 水 港 口， 具有 得 天 独厚 的 区位 优势 和 发 展 优 势 ， 地 处 ３ 大 国家战略 的重要 节 点 。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ５ － ０ ６ － １ ０
作者简 介 ： 刘勇（ １ ９ ７ ４ 一） ， 男， 湖南湘阴人 ， 经济管理硕 士。主要研究方 向： 经济管理。
５ ６
岳 阳 职 业 技 术 学 院 学 报
第３ Ｏ卷
合 改革 先行 区 、 国际生态 经济 合作 交流 。
（ 三） 融入“ 一带一路” 战略的重要节点
直就是湖南对外开放的重要 门户 ，如今 的城陵矶 经 济 区建 设 的重 要 战场 ． 已经 完 成 了洞庭 湖生 态 经 济 区建设 “ １ ＋ ９ ” 规划编制 ， 初步确定 了以“ 五区” 为 核心的洞庭湖生态经济 区战略定位 ，即到 ２ ０ ２ ０ 年 把岳 阳洞庭湖 区域建设成为长江中下游安全保障 区、 国家生态农业带动区、 全 国绿色经济示范 区、 综
拥 １ ６ ３公 里 的长 江岸 线 ， 城 陵矶 拥 有最 优质 的深水
角’ ， 对接长株潭 ， 辐射环湖区 ， 将其发展成为全省
通江 达海 的新 增长 极 ” 。把 岳 阳定 位于 与长 株 潭核
岸线资源 。 ２ ０ ０ ９ 年。 城陵矶新港 ３ 个集装箱泊位建
成投 入使 用 ， ５ ０ ０ ０吨级 船舶 常 年 可进 港 作 业 ， 丰
放桥头堡 ， 岳 阳溯 四水 、 吞长江 、 人大海 ， 地处一湖、 两原 、 三省 、 五线 的多元 节 点 上 ． 比邻 五 大 经济 圈 ，
处在 武汉城 市 圈 、 长株 潭城 市群 、 成渝经 济 圈 、 鄱 阳 湖生态 经济 区 和洞庭 湖生 态经 济 区 的交汇 “ 洼地 ” ， 区位 优 势 得 天独 厚 。 不 町再 生 。特别 是 在 “ 一带 一 路” 总 体 框架 下 ， 依 托 长 江建 设 中 国经 济 支撑带 的