客运专线动车组运用方式比较研究

务； 而 后 者 是 动 车 组 在 相 邻 的 区段 上 面 往 于 检 修 条 件 不够 完 善 的 区域 主 要 采 用 固定 产 时 间为 代价 来 安 排 空 车 组 返 回 。 返运行， 在 满 足接 续 时 间和 折 返 时 间标 准 运 用方 式 。
这 种 运 用 方式 是 以 路 网 上 某 一调 度 所 或 动
将动 车 组 发 散 式 的 运 用 ， 动车 但是 ， 不 固 定 的 运 行 过 程 必 须 以 动 车 车 段为 中心 ，
分地区。 快 速客 运 通 道 的建 成 和完 善 ， 使 得 组 之 间没 有任 何 差 别为 前 提 条 件 才 能 够 保 组在 围绕 隶 属 中心 的 前 提下 采 用 不 固定 的 这 样 的 运 用 方 式 能 够 较 好 跨线运行， 而 实 际情 况 中 运用方式运行 ， 动 车 组 运 用计 划在 编制 方 面 面 临 了更 多的 证 动 车 组 的连 续 、
问题 。 运 用 方 式 是 影 响 动 车 组 运 用 计 划 的
一
由于 动 车 组 类 型 和 线 路 、 信 号 等 条件 不一 的 顾 及 动 车组 的 三 级 及 以 上 维 修 作 业 ， 每
当动 车 组 进 行 一 次 三级 维修 作业 即完 成了
一
个 关 键 因素 。 下 面 将 对 既 有 的 运 用 方 式 致 往 往 不 能 满 足 其 使 用 特 点 。 加 之 运 行 区 段 的 不 固 定导 致 规 律 性 的缺 乏 ， 对 数 量 达 和其 他 运 用 方 式进 行 逐一 探 讨 。
也增 加 了求解 问 题 的复 杂 程 度 ， 者 是 动 车 组 在 固定 的 站 间 往 返 运 行 ， 只要 全 路 范 围 内将 部 分 对 运 营 效 率 要求 较 高 的 修 的 限制 ， 而 对 当动 车 组 承 担 跨 区任 务 之 后 不得 不 以 非 生 能 够 满 足 折 返 时 间 即 可 再 次 承 担 车 次 任 运 量 密 集 区 域 采 用 不 固定 运 行 方 式 ，
动车组运 用方式选择的有效性， 为业 内的研究和应用者提 供参考和借鉴。
关键词 ： 客运专线 动车姐 中图分类号： Ｕ ２ ９ ２
运用方式 比较 文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ４ — ０ ９ ８ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） Ｏ ８ （ ａ ） 一 ０ ０ ２ ２ — ０ １
． ５ 放 射 式 运 用方 式 近 些年 ， 随 着 我 国铁 路 客 运 专 线 的 不 先 编制 好 的检 修 计 划 和 预 计 的 车 辆 检 修 里 １ 使 得 检 修 级 别 和 放 射 式 运 用 方 式 又 称 为 簇 式 运 用 方 断建设和 完善 ， 全 国铁 路 客运 网 络 在 密 度 程 来 进 行 检 修 工作 安 排 ， 检 修 地 点合 理 的 搭 配 。不 固定 运 行 方 式 适 式 ， 是 非 固定 运 用 方 式 的 一 种 特 殊 形 式 。 和 覆 盖 度 等 多个 方 面 取 得 了重要 的 突 破 。 客 运 网络 在 既 有铁 路线 路 和 城 际 客 运 系 统 合 动 车组 数 量 不足 时 路 网初 期 的运 营 。 的 补 充 和 完 善 下，已 经 遍 布 了我 国 的 大 部
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Ｓｃ ｉ ｅ ｎ ｃｅ ａ ｎｄ Ｔｅ ｃｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇｙ Ｉ ｎ ｎｏ ｖａ ｔ ｉ ｏｎ Ｈｅ ｒ ａ ｌ ｄ
研 究 报 告
客运 专 线 动 车组 运 用 方式 比较研 究
晏 磊
（ 西南交通大学交通运输与物流学院
Ｉ ￣ １ １ １ １ 成都
６ １ １ ７ ５ ６ ）
的干 扰并 且恢 复 困难 。 １ ． ３ 半 固定 运 用方 式 及 特点
的始发和终到点都是 检修基地 ， 从 而 在 满
足 定 期 检 修 的 情 况 下 减 少 了送 修 和 返 回额
半 固定 的 运 用 方 式 是 指 路 网上 的动 车 外 占用线 路 的 状 况 ， 且 能 够 更 好 的 适 应 气 车底 通过固定的配属， 在 配 属 段 和 折 返 段 之 间 的 固 定 区 段 上 运 行。具 体 分 为 站 间 固 组 按 照不 同区 域 采 用 固定 运 用 方 式 和 不 固 候和地 理条件， 对 不 同 种 类 动 车 组 的 配 置 定运行和 两区段套跑运行 两种方式 。 …前 定 运 用 方 式 相 结 合 的 方 法 。 该 方 法 强调 在 效 率 有 提 升 效 果 。 但是 ， 正 因 为 其 定 期 检
使 用 中 由于 动 车 组 固定 运 用 方 式 是 我 国 既 有铁 路线 路 普 的 影 响 下 ， 运 行 计 划 很 容 易 受 到 外 界 因素 间 的 范 围 和 可 操 作 性 ，
遍使 用的方式 ， 也 是 当前 我 国 高 速铁 路 所
采 用 的运 用 方 式 。固定 运 用 方 式 强 调 客 车
到 一定 程 度 的高 速 铁 路 网运 用 计 划 编制 工
次 运 用 的循 环 。 放 射 式 的运 用 方式 具 有 不 固 定 运 用 方
１ 动车 组 运 用方 式 及特 点 介绍
１ ． １ 固定 运 用方 式 及特 点
作带来很大 的难度， 检 修 和 保 养 的 质 量 会 式 的 特 点 ， 在 计 划 时 改 变 了 以 往 以 整 个 客 逐 渐 降 低 。同 时 ， 在 动 车 组 接 续 安 排 紧 凑 运 网 络 为 参 考 系 统 的 方 法 ， 降 低 了求 解 空
摘 要 ： 主要对当前我固铁路客运专线采用的动车组运 用方式进行分析， 并对已提 出 的其他 动车组运 用方式进行研究， 分别对： 固定运 用方式、 不固定运 用方式、 半 固定运 用方式 周期性运 用方式和放射式运 用方式进行介 绍， 并对比其互相之 间的优 缺点进行比较 ， 以期能够更好地促进