层状地基中盾构隧道开挖非均匀收敛引起临近管道变形预测
上海理工大学申报高级职务教师主要情况公示表-上海理工大学环境与
部门 出生年月 申报职务 环境与建筑学院 1978-02 副教授 姓名 性别 张治国 男 现职务 二级学科 现岗位 类型 教学科研 学位
填表日期:2013
年 3 月8 日
研究生毕业 2009-11
岩土工程 博士 任现职务年月
最后学历 学位取得 时间
博士后
任现职以来个人主要工作业绩统计
单位(篇)
ISSHP 北大核心 科技引证 南大 核心 0 0
(光盘版) (核心版) 0 1 0 4 其他刊物
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0 1 著作
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著作类别 主编(副主编) 参编 参与(非第一负责人,排名前 3 位) 省部级 0 0 市级 市级及以下 0 0 横向 0 0 其他奖励 校内 0 0
科研 成果 获奖 发明 专利 著作 权 教材 教学 参考 书
序号 1 2 3 4 5 参加社会团体名称(包括期刊杂志编委) 中国岩石力学与工程学会工程安全与防护 分会 中国岩石力学与工程学会工程安全与防护 分会 中国岩石力学与工程学会地下工程分会 中国岩石力学与工程学会隧道掘进工程应 用分会 国别 中国 中国 中国 中国 担任职务 学会理事 学会会员 学会会员 学会会员 起止时间 2012-11-30 2017-11-30 2012-11-30 2017-11-30 2012-11-30 2017-11-30 2015-11-30 2017-11-30
刊物级别 及排名 论文 著作 (不可 重复统 计) 独立作者 第 1 作者 刊物级别 及排名 独立作者 第 1 作者 项目类型经费 国家级 项目数 合计经费(万元) 获奖及排名 项目数(排名前 3 位) 类别及排名 独立 第 1 完成人 级别及编撰数 主编 参编 国际发明专利 0 0 国家级精品教材 国家发明专利 0 2 省部级精品教材 1 5.312 599 省部级 3 17 国家级 市级及以下 0 0 横向 0 0 省部级 校内 0 0 国家级 0 0 英文 0 0 SCI EI SSCI A& HCI 0 0 SCI (网络 版) 0 2 合计 中文 0 0 A类 0 7 主持(第一负责人) 研究 项目 与经 费 B类 0 2 C类 0 0 EI (网络 版) 0 1 0 0 ISTP
地铁工程部长培训班试题-盾构500题
工程部长培训试题一、单项选择题:1、盾构掘进中应严格控制中线平面位置和高程,其允许偏差均为(B)。
A、±25B、±50C、±55D、±1002、盾构机的回转角是指(A)A、盾构机自身与自然垂直方向的夹角B、盾构机自身与隧道设计轴线的夹角C、盾构机与当前环管片实际垂直方向的夹角D、盾构机自身与隧道设计平面的夹角3、钢筋混凝土管片拼装成环时,其连接螺应先逐片初步拧紧,其二次拧紧应为(B)。
A、待后一环拼装完成后B、待出盾尾后C、待达到台车中部后D、待出台车后4、土压平衡式盾构机在(C)土质应用前,不需要进行辅助工法,辅助设备等等充分验证。
A、泥岩B、卵岩C、松散沙砾D、片岩5、盾构隧道管片拼装过程中会出现椭圆度,管片拼装时允许的椭圆度为(A)。
A、±5‰DB、±7‰DC、±9‰DD、±10‰D6、盾构掘进施工过程中如若操作不当盾构机会产生会转角,其回转角不宜大于(B)。
A、±1°B、±3°7、盾构所用管片生产,每(A)环应进行水平拼装检测1次。
A、200B、300C、400D、5008、在盾构始发和接收工作井间必须建立统一的施工控制测量系统,每个井口应布设不少于(B)个控制点。
A、2B、3C、4D、59、泥浆性能控制是泥水平衡式盾构机施工的最重要要素之一,泥浆性能包括:物理稳定性,化学稳定性,(A)A、相对密度B、含水率C、液限指数D、塑限指数10、盾构用管片的混凝土配合比设计中,混凝土坍落度不宜大于(A)mm。
A、70B、80C、100D、12011、以下四个选项中,(C)是盾构法隧道施工监控量测的必测项目。
A、地下水位B、隧道中轴线C、隧道变形D、隧道平面12、盾构掘进施工配备的自动测量系统,前视棱镜一般有(C)个。
A、1B、2C、3D、413、采用土压平衡盾构施工的隧道管片拼装时纵向相邻环环面平整度为(B)A、3B、514、土压式盾构开挖控制说法正确的是( C)。
新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形
新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形摘要:近年来,针对地铁下穿工程中的相关研究较多,而对于地铁上穿工程中新建隧道开挖卸荷引起的既有隧道结构隆起的研究较少,仍处于经验探索阶段,对于既有隧道及周围土体的卸荷附加应力及隆起量的计算,主要是数值解,缺少可用的解析解。
本文分析了新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形。
关键词:新建地铁隧道;既有隧道;结构隆起变形;目前,新建地铁隧道采用浅埋暗挖法穿越既有地铁隧道时,通常采用上穿或下穿的方式,与下穿相比,上穿具有施工安全风险低、工程造价低和不受承压水影响等优势。
一、实例分析某地铁隧道上穿既有区间隧道工程中,研究既有地铁隧道结构的隆起变形,为上穿地铁隧道工程中控制既有隧道结构的隆起变形提供依据。
竖向附加分布荷载zo(x)是由新建隧道开挖土体重量与安装管片重量之差所引起,其大小对既有隧道隆起挠曲变形有重要的影响。
图1新建隧道上穿既有隧道示意图二、新建地铁隧道上穿既有隧道引起的结构隆起变形1.卸荷计算模型。
首先做如下基本假定:土体为均质、弹性半空间体;不考虑上方隧道开挖的时间因素。
对于新建单洞形式的地铁隧道上穿既有隧道工程,新建隧道的开挖作用可简化为作用向上的单矩形均布荷载,其大小为开挖掉的土体自重应力,定义为卸荷强度。
对于新建双洞形式的地铁隧道上穿既有隧道工程,新建隧道的开挖作用可简化为作用向上的2个单矩形均布荷载,其大小为开挖掉的土体自重应力,其作用下引起的竖向卸荷附加应力可根据单矩形卸荷计算结果叠加得到。
根据地铁隧道上穿工程中的实际卸荷参数,即可准确求得不同卸荷参数条件下土体内任一点的卸荷附加应力系数和卸荷附加应力。
由于隧道接头的存在,致使其整体刚度要远远小于连续的混凝土管片筒体结构。
假定隧道在横向为一均质圆环,在纵向以刚度等效的方法把接头和管片组成的盾构隧道等效为具有相同刚度和结果的均匀联系梁。
新建隧道上穿施工对既有隧道作用本质为开挖卸载效应引起既有隧道纵向不均匀隆起变形。
2020国家开放大学《高层建筑施工》阶段作业1-7试题及答案
2020国家开放大学《高层建筑施工》阶段作业1-7试题及答案国家开放大学《高层建筑施工》阶段作业1试题及答案一、判断正误题(每题0.25分,共1.5分)1:当动水压力等于或大于土的浸水容重时,就会产生流砂现象。
(错)2:当水流在水位差作用下对土颗粒产生向上的压力时,才可能会产生流砂现象。
(对)3:当水流在水位差作用下对土颗粒产生动水压力与重力方向相同时,才可能会产生流砂现象。
(错)4:动水压力 GD 与水力梯度成正比关系。
(错)5:动水压力的作用方向与水流方向相同。
(对)6:地下水的治理一般从两个方面进行,一是降低地下水位;二是改变地下水方向。
(错)8:当水流在水位差作用下对土颗粒产生向上的压力时,才可能会产生流砂现象。
对9:集水明排法可以有效的防止流砂现象的发生。
(错)10:集水明排法属于重力式排水。
(对)11:井点降水的负面影响之一是:坑外地下水位下降,基坑周围土体固结下沉。
(对)12:井点降水法在粉细砂、粉土层中开挖基坑中,不能有效防止流砂现象发生。
(对)13:为防止或减少井点降水对邻近建筑物的影响,通常采用抗渗挡墙截水技术和采取补充地下水的回灌技术。
(对)14:为防止或减少井点降水对邻近建筑物的影响,通常采用抗渗挡墙截水技术和采取补充地下水的回灌技术。
(对)二、单项选择题(每题0.25分,共4分)题目15:地下水一般分为(上层滞水、潜水和承压水)三类。
题目16:对深基坑施工的危害较大地下水是(承压水)。
题目17:(承压水)一般不受当地气候因素影响,水质不易污染,地下水的补给及水压大小和与其具有水力联系的河流、湖泊等水位高低有关。
题目18:动水压力 GD的量纲为(k N/m3 )。
题目19:流砂多发生在的(细砂土)中。
题目20:颗粒级配均而细的(粉质砂土)容易发生流砂现象。
题目21:防治流砂的途径有不包括(回灌地下水)。
题目22:在软土地区基坑开挖深度超过(3m ),一般就要用井点降水。
题目23:多级真空井点的降水深度不超过(12m)。
隧道开挖不均匀收敛引起地层位移的预测模型
隧道开挖不均匀收敛引起地层位移的预测模型摘要:在隧道施工引起的地层位移预测中,随机介质理论法是在我国应用较为广泛的实用方法之一。
在目前的随机介质理论法中,均假定地层位移是由于隧道开挖断面的均匀收敛变形引起,本文认为隧道收敛模式一般为不均匀,推导了各类断面在不均匀收敛模式下的计算公式,并补充推导了矩形、马蹄形断面的计算公式。
通过算例的比较,认为均匀与不均匀收敛这两种情况对于埋深越浅的隧道,计算结果差别越大,建议在工程中适当考虑隧道断面收敛形式以考虑实际位移情况或隧道施工工法等的影响。
关键词:隧道;地铁;地层位移;沉降槽;随机介质理论;收敛变形0引言随着城市地铁建设高潮的兴起,地下隧道开挖引起的地层位移问题成为我国岩土工程领域广泛关注的问题。
波兰学者李特威尼申(LitwiniszynJ)于20世纪50年代基于采矿沉陷问题提出的随机介质理论,经过我国阳军生、刘宝琛[1-2]等学者的进一步发展和完善,被引入城市地铁隧道开挖引起的地表沉降的预测当中,与目前广泛应用的经典的Peck公式一起,成为目前国内工程中应用广泛的简便实用方法。
在随机介质理论方法中,假定地层沉降槽均是由于隧道收敛变形引起。
通过对隧道收敛变形形式的假定,积分计算地层位移。
阳军生等人推导了圆形和椭圆形两种断面的隧道在均匀收敛假定下的预测模型与公式[1-2]。
后的有关随机介质理论法的研究中,一般均假定隧道产生均匀收敛,由此计算地层位移[3-4]。
根据实测资料的研究[5],不同隧道类型(例如盾构、浅埋暗挖等)引起的地层位移有类似的特点,例如均符合高斯分布的特征。
本文认为地层瞬时位移的原因还是由于应力的释放,因此假定对于有一定的埋深的情况,隧道的类型、开挖的工法、步序等对地面变形的形态不会有明显的影响,认为不同的施工方法的影响可以通过计算参数(例如Peck公式中的地层损失率或随机介质理论法中的半径收缩)来反映。
本文在此基础上,将更为接近实际的隧道不均匀收敛形式引入分析模型,推导了圆形、椭圆形、矩形、马蹄形几种常见隧道断面形式的非均匀收敛变形下的地层位移积分公式,使随机介质理论方法更加趋于合理,增强了它的工程实用性。
一建【市政】第48讲-盾构法施工地层变形控制措施
4)由于接头螺栓紧固不足等原因引起一次衬砌的变形及变位,从而增大地层下沉。
5)开挖或衬砌渗漏导致地下水位下降,引起地层固结沉降。
(2)盾构施工引起地层某一断面的变形—时间曲线划分为 5 个阶段: 第 1 阶段:发生在盾构到达该断面之前。对于砂质土,先期沉降是由地下水位下降引起的; 软弱黏性土的先期沉降则是由于开挖面的过量取土而引起的。 第 2 阶段:盾构通过该断面前,若盾构控制土压(泥水压)不足或过大,由于开挖面土体变 形引起地层沉降或隆起。 第 3 阶段:发生在盾构通过该断面时,由于超挖、纠偏、盾构外周与周围土体的摩擦等原因 而发生地层沉降或隆起。 第 4 阶段:盾构通过该断面后产生的变形,是由于盾尾空隙的出现引起应力释放或壁后注浆 压力过大而产生的。盾构施工引起的地层沉降变形中的大部分都是这类变形。 第 5 阶段:盾构通过该断面后长时间内仍然持续发生的沉降变形,主要由于盾构掘进造成的 地层扰动、松弛等引起,在软弱黏性土地层中施工表现最为明显,而在砂性土或密实的硬黏性土 中施工基本不发生。 三、盾构掘进地层变形控制措施 (1)防止开挖面的土水压力不均衡引起变形的措施: 土压平衡盾构可通过调整推进速度与螺旋出土器的转速,使压力舱压力与开挖面土水压力相 对应。另外,根据需要注入适当的添加剂增加开挖土体的塑流性。 泥水加压盾构可根据开挖面土层的透水性来调整泥浆特性,并仔细进行泥浆管理,使压力舱 压力始终对应于开挖面的土水压力。实施这些开挖面稳定管理的同时,还应根据需要研究相应的 辅助施工方法以保证围岩的稳定。 (2)减小盾构穿越过程中围岩变形的措施:控制好盾构姿态,避免不必要的纠偏作业。出现 偏差时,应本着“勤纠、少纠、适度”的原则操作。纠偏时或曲线掘进时需要超挖,应合理确定 超挖半径与超挖范围,尽可能减少超挖。土压平衡盾构在软弱或松散地层掘进时,盾构外周与周
监测题库及标准答案
监测题库及标准答案监测题库一、单项选择题1.下列哪项不属于地下水处理不当直接引起的危害?()A.突涌 B.流沙 C.管涌 D.地面裂缝2.下列哪项基坑降水方法在长三角地区一般不适合使用?()A.电渗井点 B.砂(砾)自渗井 C.轻型井点 D.真空深井3.根据宁波地区水文地质特点,适合地铁深基坑开挖的降水方法中,最常用哪种降水方法进行疏干性降水。
() A.集水明排 B.轻型井点 C.真空深井 D.辐射井点4.基坑降水过程中,哪种围护结构形式对基坑疏干降水最有利?()A.钻孔灌注桩B.SMW工法C.地下连续墙D.水泥搅拌桩5.宁波轨道交通1号线一期工程基坑疏干性降水过程中平均单井涌水量约多少m3/d?()A.小于10m3/d B.10~50m3/d C.50~200m3/d D.大于200m3/d 6.开挖基坑要考虑什么效应?()A.时空 B.安全 C.土力学 D.光电7.在开挖基坑中抽水前应对什么井做抽水试验?()A.疏干井B.降压井 C.承压井 D.空压井8.地下水是深基坑施工过程中的重要危险源之一,下列哪项地下水处理措施属于降水手段确保基坑安全施工措施?()A.坑内疏干降水 B.围护堵漏 C.围护接缝处加固 D.减压降水9.降水运行过程中,降水单位除做好工程现场的降水及管理工作外,还应每日向总包单位提交什么材料?()A.水位水量日报表B.施工日志C.施工监测报表D.成孔成井报表10.下列哪些不属于基坑降水过程中的应急措施。
()A.备用井、备用水泵B.应急人员组织结构 C.降水应急方案、人员、设备材料 D.备用电源11. 基坑内加横向隔离墙作用()A.减少围护墙位移B.防止灰尘 C.减少土体纵向滑坡的可能性D.美观作用12. 系统工程理论中的三维不包含哪个维?()A.知识维B.物质维 C.时间维 D.逻辑维13.开挖基坑前应开启疏干井降至哪个面以下1米进行土体预压()A.地墙顶面 B.基坑(设计)底面 C.最后钢支撑 D.开挖面14.基坑突涌可能性计算一般采用的计算方法是哪种?()A.规范法B.安全系数法 C.土力学法 D.静水压力法15.在降水井成井过程中,为确保成井质量,可采用多种洗井方法,对于减压井一般采用下列哪种洗井方法较合理、有效?()A.水泵洗井法 B.化学药剂洗井法 C.活塞洗井法 D.空压机洗井法16. 在基坑开挖监测过程中,应根据设计要求提交()A.完整的监测数据;B.全部监测数据;C.阶段性监测报告;D.完成的监测报告。
1 盾构TBM人员能力测试单选通用题库
单选通用题库(理论)1.当地层的透水系数大于10-4m/s时,宜选用(B )。
A.土压平衡盾构机B.泥水平衡盾构机C.双模式盾构机D.土压平衡顶管机2.一般来说,当岩土中的粉粒和黏粒的总量达到(C )以上时,通常宜选用土压平衡盾构机,相反的情况选择泥水平衡盾构机比较合适。
A.50%B.45%C.40%D.35%3.不同形式的盾构机所适应的地质范围不同,盾构机选型总的原则是(A )第一位。
A.适应性B.先进性C.经济性D.安全可靠性4.直径范围为7~12m盾构机被称作(C )盾构机。
A.小型B.常规C.大型D.超大直径5.若地层以各种级配富水的砂层、砂砾层为主时,宜选用(D )。
A.复合地层盾构机B.双模式盾构机C.土压平衡盾构机D.泥水平衡盾构机6.下列不属于部分断面盾构机是(D )。
A.带臂式盾构机B.带反铲挖掘机的盾构机C.机械式盾构机D.多模式盾构机7.不属于平衡地层压力的方式的盾构机是(A )。
A.机械式盾构机B.气压式盾构机C.土压平衡盾构机D.泥水平衡盾构机8.(D )盾构机配套有泥水分离处理系统。
A.土压平衡B.硬岩TBMC.双护盾TBMD.泥水平衡9.(A )盾构机刀盘挖出的渣土可以作为支撑隧道工作面的介质。
A.土压平衡B.硬岩TBMC.双护盾TBMD.泥水平衡10.盾构机刀盘上的滚刀数量取决于以下哪种因素之一(B )。
A.隧道长度B.岩石性质C.刀盘扭矩D.切刀尺寸11.泥水盾构机,在吸泥口前一般安置有搅拌器和(D )。
A.切口环B.螺旋输送机C.阀门D.格栅12.当泥水盾构机隧道泥浆管道延伸时,泥浆循环的模式为(B )。
A.开挖模式B.隔离模式C.反冲洗模式D.周末模式13.下列不属于泥水平衡盾构机的设备有(C )。
A.搅拌器B.破碎装置C.皮带输送机D.管路延伸装置14.土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机分别简称(C )盾构机。
A.EPS和SPBB.EPS和BPSC.EPB和SPBD.EPB和SPE15.直控式泥浆系统是通过控制室通调节泥浆泵的(B )或进浆节流阀的开口比值来实现压力控制。
2023年注册岩土工程师之岩土专业知识精选试题及答案二
2023年注册岩土工程师之岩土专业知识精选试题及答案二单选题(共30题)1、关于隧道新奥法的设计施工,下列哪个说法是正确的?A.支护体系设计时不考虑围岩的自承能力B.支护体系设计时应考虑围岩的自承能力C.隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护D.隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护【答案】 B2、公路边坡岩体较完整,但其上部有局部悬空的岩石而且可能成为危岩时,下列哪项工程措施是不宜采用的?A.钢筋混凝土立柱支撑B.浆砌片石支顶C.柔性网防护D.喷射混凝土防护【答案】 D3、冻土地温特征值不包括()。
A.平均地温B.地温年变化深度C.活动层底面以下的年平均地温D.活动层底面以下的年最高地温【答案】 A4、某地基处于非自重湿陷性黄土场地,基础宽度4m,局部采用挤密法时,每边宜超出的基础宽度为()m。
A. 0.5B. 1C. 3D. 4【答案】 B5、下列关于多年冻土季节性融化层的说法不正确的是()。
A.根据融沉系数δ0的大小可把多年冻土的融沉性划分成五个融沉等级B.多年冻土地基的工程分类在一定程度上反映了冻土的构造和力学特征C.多年冻土的总含水量是指土层中的未冻水D.黏性土融沉等级的划分与土的塑限含水量有关【答案】 C6、已知某中砂地层中基坑开挖深度H= 8.0m,中砂天然重度γ=18.0kN/m3,饱和重度γsat=20kN/m3,内摩角ψ=30°,基坑边坡土体中地下水位至地面距离4.0m。
试问作用在坑底以上支护墙体上的总水压力Pw大小是下面哪个选项中的数值(单位:kN/m)?A.160B. 80C.40D. 20【答案】 B7、下列哪个选项的情况可以A.施工期包括竣工时的上下游坝坡B.初次蓄水时的上游边坡C.稳定渗流崩上下游坝坡D.水库水位降落期的上游坝坡【答案】 B8、某开挖深度为10m的基坑,坑底以下土层均为圆砾层,地下水位埋深为1m,侧壁安全等级为一级,拟采用地下连续墙加内撑支护形式。
2022-2023年二级建造师《二建市政工程实务》预测试题3(答案解析)
2022-2023年二级建造师《二建市政工程实务》预测试题(答案解析)全文为Word可编辑,若为PDF皆为盗版,请谨慎购买!第壹卷一.综合考点题库(共50题)1.施工方案应由()主持编制。
A.项目技术负责人B.项目负责人C.企业技术负责人D.企业负责人正确答案:B本题解析:本题考查的是施工组织设计编制注意事项。
施工方案应由项目负责人主持编制。
2.某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。
项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:(1)顶标高不得低于施工期间最高水位;(2)钢板桩采用射水下沉法施工;(3)围堰钢板桩从下游到上游合龙。
在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。
由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡。
项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍作保养后又投入到工作中,没有延误工期。
事件二:施工准备工作完成后,经验收合格开始钻孔,钻进完成后请监理单位验收终孔。
事件三:在钻孔灌注桩灌注时,为保证混凝土灌注的连续稳定,始终保持0.5m/min 左右的正常灌注速度,结果发生钢筋笼上浮现象。
【问题】1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。
2.事件一汽车司机能操作吊车吗?为什么?3.事件一中,吊车扶正后能立即投入工作吗?简述理由。
4.事件一中,项目部在设备安全管理方面存在哪些问题?给出正确做法。
5.事件二验孔的内容包括什么?6.事件三中钢筋笼上浮的原因是什么?写出正确的做法。
正确答案:本题解析:1.(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~07m;(2)在黏土中不宜使用射水下沉的办法,应采用锤击或者振动;(3)围堰钢板桩应该从上游向下游合拢。
2.汽车司机不能操作吊车,吊车司机应属于特种作业人员,不仅需要机动车驾校证,还必须经过安全培训,通过考试取得吊车的特种作业资格证后,持“特种作业操作证”上岗作业。
盾构机施工中的隧道工程地质监测数据处理考核试卷
7.注浆加固
8. Surfer
9.反演分析
10.实时分析
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题(参考)
1.地质监测数据主要用于评估地质条件变化,指导施工决策,保障施工安全。地质监测数据处理有助于准确预测地质风险,优化施工方案,提高工程效率。
( )
10.盾构机施工中,地质监测数据的实时__________对于及时调整施工策略至关重要。
( )
四、判断题(本题共10小题,每题1分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.盾构机施工中的地质监测数据可以直接用于指导隧道的设计和施工。( )
2.地质雷达探测可以提供关于地下地质结构的详细信息。( )
A.均质土层
B.分层土层
C.混合土层
D.砂卵石层
15.下列哪种方法不适用于处理隧道工程地质监测数据?()
A.人工神经网络
B.支持向量机
C.逻辑回归
D.主成分分析
16.在盾构机施工中,地质监测数据处理的目的是什么?()
A.提高施工效率
B.降低施工成本
C.保障施工安全
D.所有以上选项
17.下列哪个软件主要用于处理隧道工程地质监测数据的可视化?()
B.准确度
C.稳定度
D.灵敏度
9.在盾构机施工中,哪种地质条件可能导致地质监测数据失真?()
A.均质土层
B.分层土层
C.溶洞发育
D.高强度岩石
10.下列哪个软件主要用于处理电法勘探数据?()
A. GeoPLOT
盾构机施工中的隧道工程生命周期管理方法考核试卷
B.刀盘驱动装置
C.输送带
D.推进油缸
3.以下哪些方法可以用于盾构隧道施工中的地层加固?()
A.注浆法
B.冻结法
C.预热法
D.钢管桩加固
4.在隧道工程生命周期中,施工风险管理包括以下哪些内容?()
A.风险识别
B.风险评估
C.风险控制
D.风险转移
5.以下哪些措施有助于减少盾构隧道施工中的噪音和振动?()
1.主机、刀盘驱动装置、推进油缸
2.设计、施工、竣工、运营维护
3.注浆加固
4.地质雷达、地震勘探
5.材料选择、预制工艺、现场拼装
6.安全管理、风险管理、事故处理
7.数据采集、数据分析、数据存储
8.进度计划、实际完成情况
9.地表沉降、盾构机故障
10.设计、施工、竣工
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
15.在盾构机施工中,下列哪个因素对隧道工程成本影响较大?()
A.地质条件
B.施工进度
C.劳动力成本
D.材料成本
16.以下哪个不是盾构隧道施工中的常见安全问题?()
A.瓦斯爆炸
B.塌方
C.触电
D.高温中暑
17.在隧道工程生命周期管理中,下列哪个阶段需要进行质量控制?()
A.设计阶段
B.施工阶段
C.竣工阶段
4.风险识别与评估可预防潜在事故,如地表沉降、设备故障等。应对措施包括:制定预案、加强监测、及时调整施工方案等。
5. ×
6. √
7. √
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题(参考)
1.隧道工程生命周期管理包括设计、施工、竣工和运营维护等阶段。重要性在于确保工程安全、提高工程质量、控制工程成本和缩短工程周期。
隧道开挖不均匀收敛引起地层位移的预测模型的开题报告
隧道开挖不均匀收敛引起地层位移的预测模型的开题报告一、选题背景与意义隧道是连接两个地点的重要通道,但是隧道隧穿过程中对地层的影响是不可避免的。
隧道开挖过程中,地下水运移改变、地下水位下降,压力场的变化和深埋地层的压实等因素会导致地层的位移,并会对建筑物和设施造成影响。
因此,预测隧道开挖引起的地层位移,对于确保隧道施工安全以及后续使用情况具有重要意义。
本文将围绕隧道开挖不均匀收敛引起地层位移预测模型的建立展开研究。
二、主要研究内容及论文结构本文旨在建立隧道开挖不均匀收敛引起地层位移的预测模型,具体内容包括以下几个方面:1. 文献综述:对隧道施工引起的地层位移研究现状进行归纳和总结,并对当前预测模型的研究进展进行综述。
2. 理论分析:通过理论分析和数学建模,探究隧道开挖引起地层位移的机理,并分析不均匀收敛引起地层位移的影响因素。
3. 模型设计:基于理论分析的结论,设计符合实际情况的预测模型。
4. 模型应用:根据所建立的模型,对具体实例进行模拟,并进行实验验证。
5. 结论分析:在模拟和实验分析基础上,得出具有一定普遍性的结论,并对模型进行评价和优化。
三、研究方法及进度安排本文主要采用数学模型方法和实验室模拟法开展研究,具体进度安排如下:第一年:1. 完成文献综述和理论分析。
2. 设计建模并初步验证。
第二年:3. 进一步完善和优化模型。
4. 进行实验室模拟,并进行实验结果分析。
第三年:5. 结合实验结果,得出预测模型的结论和优化策略。
6. 撰写论文并进行答辩。
四、项目预期成果预期成果包括一篇发表在高质量学术期刊上的论文,该文章应当在建立预测模型方面有所突破,并得到同行的认可。
文章还将在实际工程中提供实用性方法和建议,从而促进隧道建设的安全防范措施的改善。
2022年-2023年一级建造师之一建市政公用工程实务提升训练试卷A卷附答案
2022年-2023年一级建造师之一建市政公用工程实务提升训练试卷A卷附答案单选题(共35题)1、关于简支梁板吊运方案的要求,错误的是()。
A.编制专项方案,并按有关规定进行论证、批准B.应进行吊车等机具安全性验算C.起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求D.应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。
【答案】 D2、(2020年真题)关于水处理构筑物特点的说法中,错误的是()。
A.薄板结构B.抗渗性好C.抗地层变位性好D.配筋率高【答案】 C3、在热力管道安装施工中,对受监察的承压元件,其质量证明文件和制造资质还应符合()的有关规定。
A.建设主管部门B.设计部门C.特种设备安全监察机构D.元件制造主管部门【答案】 C4、下列方法不适合用于湿陷性黄土路基处理的是()A.强夯法B.化学加固法C.抛石挤淤法D.预浸法【答案】 C5、下列属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的是()。
A.开挖深度为3m的基坑土方开挖工程B.搭设高度为5m的混凝土模板支撑工程C.搭设高度为40m的落地式钢管脚手架工程D.开挖深度为16m的人工挖孔桩工程【答案】 D6、下列属于专项安全检查内容的是()。
A.临时用电检查B.防汛检查C.防风检查D.每周检查【答案】 A7、投标人为提高投标文件的竞争性,可采取适当的投标技巧,这些技巧不包括()。
A.多方案报价法B.突然降价法C.许诺优惠条件D.最低盈利法【答案】 D8、下列关于焊接作业执行文件说法正确的是()。
A.按照企业有关技术人员审批的工艺指导书执行B.按照企业有关技术人员审批的焊接工艺评定执行C.按照企业有关技术人员审批的焊接工艺手册执行D.按照企业及业主审批的焊接专项施工方案执行【答案】 A9、下列关于锚具、连接器的说法中,错误的是()。
A.锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求B.锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋C.适用于高强度预应力筋的锚具,不能用于较低强度的预应力筋D.用于后张法的连接器,必须符合锚具的性能要求【答案】 C10、(2014 年真题关于预应力施工的说法,错误的是()。
盾构机施工中的隧道工程地质动态模拟平台开发与应用考核试卷
A.均质土层
B.非均质土层
C.砂卵石层
D.碎石层
16.以下哪种方法不适用于盾构机施工中的隧道工程地质风险预测?()
A.蒙特卡洛模拟
B.灰色系统理论
C.人工神经网络
D.混合蛙跳算法
17.在隧道工程地质动态模拟中,以下哪个参数不是主要考虑的模型参数?()
10.在盾构机施工中,地质风险预测可以采用灰色预测模型和______等分析方法。()
四、判断题(本题共10小题,每题1分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.盾构机施工中,隧道工程地质动态模拟不需要考虑地下水文条件的影响。()
2.在隧道工程地质动态模拟中,数据采集的准确性直接关系到模拟结果的可靠性。(√)
A.数据挖掘
B.信号处理
C.统计分析
D.云计算
15.在隧道工程地质动态模拟中,以下哪些模型可以用于预测地层变形?()
A.弹性地基模型
B.塑性地基模型
C.混合模型
D.有限元模型
16.以下哪些措施可以提高盾构机施工中的隧道工程地质安全性?()
A.强化监测
B.实施应急预案
C.培训施工人员
D.减少施工扰动
17.以下哪些软件工具可以辅助隧道工程地质动态模拟?()
7.以下哪些是盾构机施工中地质动态监测的关键技术?()
A.地下位移监测
B.地下水压力监测
C.隧道收敛监测
D.施工噪声监测
8.在隧道工程地质动态模拟中,以下哪些参数需要特别关注?()
A.地层抗剪强度
B.地下水流量
C.施工荷载
D.气候条件
9.以下哪些方法可用于盾构机施工中的隧道工程地质风险预测?()
2022-2023年一级建造师之一建市政公用工程实务综合提升练习题库
2022-2023年一级建造师之一建市政公用工程实务综合提升练习题库单选题(共20题)1. 下列盾构掘进的地层中,需要釆取措施控制后续沉降的是()。
下列盾构掘进的地层中,需要釆取措施控制后续沉降的是()。
A.岩层B.卵石C.软弱黏性土D.砂土【答案】 C2. 适用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的沉桩方式为()。
适用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的沉桩方式为()。
A.静力压桩B.钻孔埋桩C.锤击沉桩D.振动沉桩【答案】 B3. 管道组成件的安装质量直接影响系统使用功能、运行安全,下列工序中不属于管道安装关键工序的是()。
管道组成件的安装质量直接影响系统使用功能、运行安全,下列工序中不属于管道安装关键工序的是()。
A.下管B.组对C.试压D.连接【答案】 C4. 缆线综合管廊采用()方式建设。
缆线综合管廊采用()方式建设。
A.独立分舱B.单舱C.双舱D.浅埋沟道【答案】 D5. 关于隧道浅埋暗挖法施工的说法,错误的是()。
关于隧道浅埋暗挖法施工的说法,错误的是()。
A.施工时不允许带水作业B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性C.常采用预制装配式衬砌D.与新奥法相比,初期支护允许变形量较小【答案】 C6. 下列控制水工构筑物池壁裂缝的措施中,属于施工措施的是()。
下列控制水工构筑物池壁裂缝的措施中,属于施工措施的是()。
A.控制混凝土入模温度B.提高混凝土抗渗等级C.设置变形缝D.合理增配构造筋【答案】 A7. 防止盾构始发期间土砂随地下水从衬砌外围与洞体之间的间隙涌入工作井的应急措施是()。
防止盾构始发期间土砂随地下水从衬砌外围与洞体之间的间隙涌入工作井的应急措施是()。
A.作好洞口密封,并设置注浆孔B.确认洞口土体加固效果C.拆除洞口临时围护结构D.监测地下水位【答案】 A8. 张拉机具设备使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定,当千斤顶使用超过()个月后应重新校验。
张拉机具设备使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定,当千斤顶使用超过()个月后应重新校验。
盾构机施工中的隧道工程地质问题预测方法考核试卷
3. √
4. ×
5. √
...(此处省略其他题目的答案)
五、主观题(参考)
1.地质问题预测对盾构施工至关重要,可以提前识别风险,避免事故。常用方法有地质调查、钻探取样、地质雷达探测等。
2.软弱地层可能导致地面沉降、盾构机偏移等问题。解决措施包括注浆加固、改进刀具、调整推进参数等。
3.实时监测围岩稳定性可通过地质雷达、声波探测等技术进行。评估方法包括数据分析、模型计算等。
A.地质调查
B.钻探取样
C.电流法
D.质量遥感
2.在盾构机施工前,进行地质预测的主要目的是?()
A.降低工程成本
B.提高施工效率
C.识别潜在风险
D.加快施工进度
3.哪种岩土体通常被认为是盾构施工中的难题?()
A.粘土
B.砂岩
C.石灰岩
D.软土
4.盾构机施工中,以下哪项不是影响地质问题的主要因素?()
A.水泥
B.沙
C.石子
D.玻璃
11.在盾构施工中,下列哪项措施有助于减少地质问题带来的影响?()
A.提高推进速度
B.增加盾构直径
C.强化地质预测
D.减少注浆量
12.下列哪种地质现象可能会导致盾构机施工中的停机?()
A.地层均匀
B.地下水丰富
C.岩石硬度高
D.无障碍物
13.盾构机施工中,以下哪个参数不是地质问题预测的重要依据?()
3.盾构推进过程中,土压的增大通常意味着地质条件变差。()
4.实时地质监测不是盾构施工中必要的环节。()
5.预注浆加固是解决盾构施工中地质问题的主要方法之一。()
6.盾构机施工中,隧道围岩稳定性不会随着施工进展而变化。()
盾构机施工中的隧道工程地质环境监测网络规划考核试卷
B.地面沉降监测
C.钻孔电视监测
D.水平测斜监测
5.在盾构机施工中,下列哪种地质条件对施工影响较小?()
A.软土层
B.砂土层
C.岩石层
D.粘土层
6.隧道工程地质环境监测中,下列哪个环节不属于监测网络的规划内容?()
A.确定监测项目
B.选择监测方法
C.评估监测风险
D.制定施工方案
7.下列哪种监测设备适用于盾构机施工中的地质环境监测?()
10.以下哪些阶段需要重视地质环境监测工作?()
A.施工前
B.施工中
C.施工后
D.工程验收
11.以下哪些单位可能参与盾构机施工中的地质环境监测工作?()
A.施工单位
B.监理单位
C.设计单位
D.勘察单位
12.在地质环境监测网络规划中,以下哪些布置方式可能被采用?()
A.线性布置
B.面状布置
C.网状布置
A.提高监测设备精度
B.增加监测点数量
C.减少监测频率
D.选用低成本的监测设备
19.下列哪种软件常用于盾构机施工中的地质环境监测数据分析?()
A. CAD软件
B. Photoshop软件
C. Excel软件
D. ArcGIS软件
20.在隧道工程地质环境监测中,下列哪个环节是监测网络的实施重点?()
A.监测方案设计
A.直接探测法
B.间接探测法
C.物探法
D.钻探法
2.隧道工程地质环境监测中,下列哪个参数不属于监测内容?()
A.地下水位
B.岩土体强度
C.施工噪音
D.地面沉降
3.在盾构机施工中,以下哪项不是地质环境监测的主要目的?()
地下工程_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
地下工程_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.盾构几何尺寸的选定主要是指由盾构外径D,盾构长度L,和此两者所确定的()答案:盾构灵敏度2.盾构的四大组成部分包含了()、推进系统、衬砌拼装系统、出土系统。
答案:盾构壳体和开挖系统3.在隧道洞门墙的计算中,可以按()初步拟定洞门墙的尺寸,再对墙身截面强度、偏心距、基底应力、抗滑和抗倾覆稳定性验算,根据验算结果进一步调洞门墙身厚度,直至确定一个安全、经济的墙身厚度。
答案:工程类比法4.()是指为了保证道路隧道中行车安全,在一定宽度、调试的空间范围内任何物件不得侵入的限界。
答案:隧道行车界限5.锚喷常在复合式衬砌常在外层用作(),内层用模筑混凝土或喷射混凝土作二衬砌的永久结构。
答案:初期支护6.地铁车站结构设计时必须考虑结构与地层共同作用,影响结构与地层共同作用的因素很多。
基于此,一般采用()、经验判断和实测相结合的信息化设计。
答案:结构设计7.目前地下工程结构设计方法有哪些?答案:概率极限状态法_容许应力法_破损阶段法8.地下工程的明洞荷载组合时下列哪些是正确的?答案:深基础明洞外墙的列车荷载计算时,列车冲击力和制动力可不考虑_有落石冲击力,洞顶填土重力和落石冲击力均需计算_明洞有立交通过时,对列车活荷载、公路活荷载或渡槽流水压力需分别考虑9.()是目前修筑山岭隧道的常用方法。
也称为钻爆法,主要用钻孔爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。
答案:矿山法10.新奥法修筑地下结构的主要特点是:通过多种(),对开挖后的围岩进行动态监测,并以此指导支护结构的设计与施工。
答案:量测手段11.下列哪个是地下工程的永久荷载?答案:围岩压力_结构自重_土压力12.地下工程所处的位置一般是?答案:地面下或水面下13.明挖法施工一般分为()、支挡开挖和地下连续墙三大类。
答案:基坑开挖14.地下结构设计方法有容许应力法、破损阶段法和——————。
2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务考前冲刺练习题库包含答案
2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务考前冲刺练习题库包含答案单选题(共20题)1. 下列属于隧道竣工测量内容的是()。
下列属于隧道竣工测量内容的是()。
A.中线贯通测量B.隧道洞内高程测量C.CPIII 控制网测量D.隧道洞内平面控制测量【答案】 A2. 隧道穿越地下水丰富的较完整石灰岩地层时,超前地质预报的重点是探明()。
隧道穿越地下水丰富的较完整石灰岩地层时,超前地质预报的重点是探明()。
A.岩溶B.节理发育带C.断层D.有害气体【答案】 A3. 在水泥使用中,对其质量有怀疑时应采取的措施是()。
在水泥使用中,对其质量有怀疑时应采取的措施是()。
A.退货B.报废C.复验D.降低等级使用【答案】 C4. 干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石(),裁砌挤紧。
干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石(),裁砌挤紧。
A.短轴应平行坡面B.短轴应垂直坡面C.长轴应平行坡面D.长轴应垂直坡面【答案】 D5. 在沉桩施工过程中,桩位放样后进行的工序是()。
在沉桩施工过程中,桩位放样后进行的工序是()。
A.桩架提升B.桩架安装C.桩架加固D.桩架对位【答案】 D6. 适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是( )。
适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是( )。
A.铝热焊B.闪光接触焊C.段焊D.气压焊【答案】 A7. 铁路信号CTCS系统,根据系统配置,按功能划分为()级。
铁路信号CTCS系统,根据系统配置,按功能划分为()级。
A.3B.4C.5D.6【答案】 C8. 八流程即()、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
八流程即()、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
A.施工测量、地下水处理、分层填土B.施工测量、地基处理、分层填土C.施工测量、地基处理、冲击填土D.施工测量、整理、分层填土【答案】 B9. 桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。
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第 29 卷
第9期
张治国,等. 层状地基中盾构隧道开挖非均匀收敛引起临近管道变形预测
( x,y,hm 1 ) ( x,y,hm1 ) {H }
• 1869 •
研究问题属于非轴对称问题,如果此时仍然在柱坐 标系下进行求解 , 必 须 要 将 各 物 理 量 先 展 开 为 Fourier级数的形式,然后借助Hankel积分变换进行 求解,这种方法的求解过程相当繁琐,而且随着土 层数目的增加和土层厚度的增大很容易导致计算溢 出。因此,本文建立了三维直角坐标系中任意荷载 作用在多层地基内部的理论解析方法,从而可以方 便地求解层状地基的非轴对称问题。
(3)Leabharlann 式中: ( x,y,hm 1 ) 为荷载作用面 z hm1 上表面的 各物理量值; ( x,y,hm 1 ) 为荷载作 用面 z hm1 下
表面的各物理量值; {H } 为荷载作用向量,可表示 为 0 0,p( x,y,hm1 ),q( x,y,hm1 ), {H } {0,, r ( x,y,hm1 )}T 其中,
收稿日期:2010–03–25;修回日期:2010–06–04 基金项目:国家杰出青年科学基金资助项目(50825803);教育部高等学校博士点基金项目(20070247066);中国博士后科研基金项目(20100470677) 作者简介:张治国(1978–),男,博士,2001 年毕业于武汉理工大学交通学院交通土建工程专业,现为在站博士后,主要从事城市地下工程施工对周 围环境影响评估等方面的研究工作。E-mail:geoyunyi2006@
p ( x,y,hm1 ) P ( x0,y0,hm1 ) ( x x0,y y0 ) q( x,y,hm1 ) Q( x0,y0,hm1 ) ( x x0,y y0 ) (5) r ( x,y,hm1 ) R( x0,y0,hm1 ) ( x x0,y y0 )
第 29 卷 第 9 期 2010 年 9 月
岩石力学与工程学报 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering
Vol.29 No.9 Sept.,2010
层状地基中盾构隧道开挖非均匀收敛引起临近管 道变形预测
张治国1
,2,3
,黄茂松2,张孟喜1,王卫东4
1
引
言
所示。
g R o 隧道设计断面 隧道开挖断面
近年来,随着国内北京、上海以及广州等城区 地铁交通建设的迅猛发展,以及人们的建筑安全和 施工风险控制意识不断提高,城市盾构隧道施工所 引起的环境土工安全问题尤其是如何确保隧道穿越 临近既有管道时的施工安全问题已经引起了社会各 有关方面的广泛关注,同时也为中国岩土工程领域 的科技工作者提出了一系列全新的研究课题。 国内外学者已经开展了有关隧道开挖对临近既 有管道的变形影响研究,主要采用了应力控制方法 (FCM)。T. I. Addenbrooke等
~18] ,15]
基于弹性均质地基模
型分析了均质土体中隧道开挖对临近既有地下管道
隧道开挖引起土体自由位移场研究中所采用的分析 方法——位移控制方法(DCM)。该方法不考虑隧道 施工的实际过程,直接在隧道边缘施加位移边界条 件来模拟开挖引起的应力释放过程,该方法虽然不 能模拟隧道施工的各个环节,但意义明确,且能够 模拟任意给定的地层损失比。 在位移控制分析方法中, 隧道开挖后洞周位移 的 收 敛 模 式 一 般 假 定 为 均 匀 收 敛 , 然 而 , N. Loganathan 式[7
[1~4]
g/2
g/2
x
z
图1 Fig.1
研究采用的洞周位移收敛模式
Convergence mode on the opening for this study
采用上述位移控制方法分析盾构隧道开挖对临 近管道的变形影响问题尚不多见。C. Y. Cheng等[10] 采用位移控制有限元方法 (DCFEM) 研究了隧道开 挖对临近桩基础的影响,对本领域的研究具有借鉴 作用。 现有简化方法基本是建立在Winkler地基模型 和弹性均质地基模型上。 A. Klar等[11
, 12]
采用基于应力控制
方法的有限元数值模拟技术(FCFEM)分析了盾构隧 道施工对临近既有管道的影响。FCM一般使用生死 单元技术来模拟隧道开挖,并反向施加开挖边界节 点力来模拟土体的应力释放。 FCFEM能够模拟管道 接头、 周围土体介质以及构筑物与土体的共同作用, 复杂的盾构施工过程也可以较好模拟,然而由于土 体本构模型和计算参数选择的不确定性,导致建立 的数值模型很难准确模拟, 而且这种方法建模繁琐, 计算耗时,同时也不容易控制给定的地层损失比。 为了简化对复杂盾构施工过程的模拟,同时又 能体现地层损失引起的土体非均匀收敛变形模式以 及严格控制地层损失比, 本文借鉴A. Verruijt等[5 9]在
~
基于Winkler
地基模型分析了均质地基中隧道开挖对地下管道的 影响,其中在第一阶段计算自由土体位移场时,张 治国等[12]采用解析公式[6]进行计算,相比A. Klar等
[11]
采用经验公式 [13] 计算该问题要更加符合实际情
况。魏 纲和朱 奎[14]在A. Klar等[11]研究基础上,采 用 Winkler 地基模型分析了由于顶管开挖引起的地 下管线变形。 考虑到Winkler地基模型不能体现地基 变形的连续性, A. Klar等[11 的影响。 目前的理论分析方法基本建立在均质地基的研 究基础上,然而在实际工程中,天然地基并非是均 匀的弹性体, 地基土体往往成层沉积, 呈层状分布, 不同土层间的物理力学性质各不相同。因此,有必 要针对地基土体的非均质成层性进行系统研究。为 此,本文借鉴并修正了道路工程中的弹性层状地基 模型,来考虑土体成层性对实际地基中地下构筑物 变形性状的影响。弹性层状体系理论建立于D. M. Burmister[16
~9]
[5]
[6 ~ 9]
证明了洞周非均匀收敛形式比均匀
收敛形式要更合理。因此,本文采用非均匀收敛模 来模拟隧道开挖引起的应力释放效应。在这 种位移模式中,假设隧道顶部节点收缩最大,而隧 道底部节点收缩为 0, 隧道施工断面与设计断面为
研究基础之上,后来S. Zeng等[19
~23]
采用积分变换和矩阵传递方法求解了柱坐标中轴对 称荷载作用下的复杂多层地基问题。在隧道以及地 下工程中,由于施工荷载位置的任意性而使大部分
Abstract:The elastic layered soil model is adopted to consider the soil non-homogeneous characters. The ovalshaped soil deformation model is imposed to the tunnel opening boundaries,and the boundary element method based on displacement-controlled technique is presented to analyze the free soil displacement. The displacementcontrolled method is put forward to predict the deformation of adjacent pipeline due to non-uniform convergence of shield tunnelling in multi-layered soils. The accuracy of the proposed method is demonstrated with the displacement-controlled finite element numerical analysis and existing centrifuge model tests. The results indicate that the solution of the free soil deformation is rather important to estimate the effects on adjacent pipeline. It is also shown that the soil non-homogeneity,neglected in previous methods,has a significant influence on the deformation behaviors of municipal pipelines induced by tunnelling in multi-layered soils. The proposed method may provide a theoretical basis for proposing correctly protective measurements of existing pipelines influenced
DEFORMATION PREDICTION OF ADJACENT PIPELINE DUE TO NON-UNIFORM CONVERGENCE OF SHIELD TUNNELLING IN LAYERED SOILS
ZHANG Zhiguo1
,2,3
,HUANG Maosong2,ZHANG Mengxi1,WANG Weidong4
• 1868 •
岩石力学与工程学报
2010 年
by adjacent underground construction. Key words:tunnelling engineering;shield tunnelling;pipeline;layered soils;non-uniform convergence; displacement-controlled method(DCM) “同底圆” ,研究采用的洞周位移收敛模式如图 1