端盖式新型密封矿车轮对的研制及应用

【 摘
要］ 介绍了煤矿 窄轨车辆轮对的设计改进原理和方法， 通过对轮对密封结构的改进 ， 解 决 了矿车在 井下使用时甩轮 壳、 易漏油等 问题 ， 设计 了一种结构合理 、 性能可靠、 使 用方便 的新型矿 车轮 对 ， 达到 了在使 用期 间可以免 注 油、 修 周期 比老 式轮 对 延 长 检
（ ） 间采 用 Ｏ型密 封圈 固定 密封 ， 免 了润 滑 １ 之 １ 避
２ 端盖式新型密封矿 车轮对 的研制
２１ 老式矿 车轮对 存在 问题 ．
老 式 矿 车 车 轮 与 轮 轴 的 固定 是 用 三 条 Ｍ ０ ２
的普通 螺 栓 和 ４ｍｍ厚 的三 角 挡板 连 接 固定 ， 密 封是 由防尘 圈 、羊 毛毡 和润滑脂 组成 的迷宫 式密 封。 由于三角挡 板有 弹性 ， 向受力 时防尘 圈与 车 轴
事故时有发生， 降低 了矿车使用寿命 ， 影响矿井运
输能力的提高， 甚至危及人身安全。 矿车轮对是保证矿车安全运输的关键部件 。 轮对轴承的润滑条件又直接影响矿车质量及安全 运行。 为此， 多家单位多次对车辆轮对结构及密封 进行改进 ， 取得了一定的效果 ， 但未完全解决甩轮 壳、 易漏油的问题。 端盖式新型密封矿车轮对解决 了老式轮对使用过程中存在的这些问题 。
在外挡油圈内装有骨架橡胶密封圈在骨架橡胶密封圈的外围设有凹型槽在凹型槽内装有油毛毡圈当内挡油圈装入骨架橡胶密封圈内侧后因内挡油圈后部设有挡油盘在挡油盘上设有凸出对压台阶正好压入外挡油圈和骨架密封圈的凹型槽内同时压紧油毛毡圈形成道密封有效地防止了泥水煤尘的侵入达到良好的密封效果
能 源 技 术 与 管 理
２０ 年第 ５ ０８ 期
端盖式新型密封矿车轮对的研Fra bibliotek及应用 陈国香 －吕清华 郑庆新 ｓ ， ，
（． １徐州矿务集 团 权字实业有 限公司， 江苏 徐州 ２ １５ ；． ２ １３ ２徐州矿务集 团 生产部 ， 江苏 徐州 ２ １０ ； ２０ ６
３徐州机 电工程高等职业学校 ， ． 江苏 徐州 ２１ ０ ） ２ １０
油泄漏现象 。 在车辆运行过程中 即使骨架橡胶密 封圈（ ） ７ 和油毛毡（ ） ６磨损漏油（ ｃ线 ）由于端盖 ， 与轮壳之间有外挡油圈（ ） ５ 固定密封 ， 轴承腔最低 面 Ｂ面也可确保不漏油。润滑油面始终保持在 ｃ 面， 轴承腔 内始终 保持 有润滑 油 ， 保证 了轴 承润 滑 的需要。轮壳注油孑 的油堵螺栓位置仍保留在老 Ｌ
形成 ２ 道密封 ， 有效地防止了泥水 、 煤尘的侵人 ， 达到良好的密封效果。同时为了延长骨架橡胶密 封圈的使用寿命 ，在骨架橡胶密封圈的槽内装有 二硫化钼润滑剂 ，使骨架橡胶密封圈与内挡油圈 的轴承套处能得到足够的润滑，这样可以延长骨 架橡胶密封圈的使用寿命 ，同时也提高了密封效
轮之间有轴向串动 ， 且为刚性接触， 保证不了润滑
油脂 的密封 。 在使 用 中 ， 润滑油 脂顺其 轴承 腔最低 面渗 漏 ， 造成 轴 承腔 内缺 油 ， 使轴 承 损坏 频 繁 。 致
另外 ，车轮与车轴之间连接使用弹性三角挡板固 定， 强度低 ， 易造成甩车轮的现象。
２２ 端盖 式新 型密封 轮对 的结构原 理 ．
式轮壳原来位置 ，将老式轮对使用的普通螺栓改 为 沉头螺丝 ， 避免 了刮 、 碰脱 落 。
新型轮 对轴 承的润 滑采用 润滑油 取代 老式 轮
２０ ０ ８年第 ５期
陈 国香 ， 等
端 盖式新 型密封 矿 车轮对 的研 制及 应 用
８ ５
３ｌ ： ４
１ ． ；． ；． 轮壳 ２ 轴承 ３ 固定端盖 ；． ４内挡油圈 ；． 挡油圈 ；． ５ 夕 ６ 油毛毡圈 ；． ７ 骨架式橡胶密封圈 ；． ８ 端盖固定螺栓 ；． ９ 密封圈架 ； ． １ 润滑油 ０
在 凹型槽 内装有油 毛毡 圈 ，当内挡油 圈装入 骨架
煤矿窄轨 车辆运 输 ，是 矿井 生产 的主要 运输
方式之一。 煤矿井下车辆运输具有巷道水平多、 运 输距离长 、 工作范围广和涉及到井下作业人员安
全 的特点 ，也 直接影 响矿 井原煤 生产成 本 和企业
的经济效益。由于井下生产条件较差 ，矿车易锈
１． １ 车轴 ；１． ２冠型螺母
图 １ 端盖式新型密封轮对结构
对润滑使用的润滑脂 ， 改善了轴承的润滑条件 ， 更
适合 于煤 矿井 下工 况 。 端 盖 式 新 型 密 封 轮 对 车 轮 形 状 及 尺 寸 按 Ｇ ４ ９ 准设 计 ，车 轮 与 轮轴 之 间采 用 端 盖 固 Ｂ ６ ５标 定 ，强 度 好 、结 构 合 理 。轴 端 固定 保 持 原 有 的 Ｍ ２Ｘ３冠 型螺母 （２ 标准 设计 ， 头 固定 改三 角 ４ １） 端
蚀 、 转 率 高 ， 卸 煤 炭 、 石 、 泥 等材 料 时 碰 周 装 矸 水 撞 、 动 、 严重 ， 使矿 车甩 轮对 、 震 挤压 致 车辆掉 道等
橡胶密封圈内侧后 ， 因内挡油圈后部设有挡油盘 ， 在挡 油盘上设 有 凸出对压 台 阶 ，正好 压人外 挡油
圈和骨架密 封 圈的凹型槽 内 ， 同时压 紧油毛毡 圈 ，
４～６ 的 目的 。 倍
［ 关键词］ 窄轨车辆； 矿车； 密封 ； 轮对 ［ 中图分类号 ］Ｔ ５４． 文献标识码 ］Ｂ ［ Ｄ ２＋ ２［ 文章编号］１７ － ４（ ０） ０４ ６２９ ３ ０８ ５ ８ ２ ９ ２ ０
端盖式新 型密 封轮对将 原来 的迷宫 式密 封改
１ 概
述
为骨架橡胶密封 圈和油毛毡圈相结合的密封结 构， 由外挡油圈、 内挡油圈、 骨架橡胶密封圈及油 毛毡圈等四部分构成。在外挡油圈内装有骨架橡 胶密封圈 ， 在骨架橡胶密封圈的外围设有 凹型槽 ，
３ 应 用效 果
端 盖式 新 型 密 封 轮 对 自 ２０ ０４年 ６月 开 始在
徐州矿务集团有 限公 司各矿井推广应用 以来 ， 取 得 了较好 的效 果 。 使用 证 明 ， 式密 封轮 对轮 毂采 新
果， 保证了车轮的正常运行。 端盖式新型密封轮对 结 构示 意图如 图 １ 所示 。
端盖式 新 型密封 轮对 的密封 ，采 用标 准 的骨 架 式橡 胶 密封 圈（ ） 内 、 挡 油 圈 （ 、） 合密 ７和 外 ４５ 复 封， 固定端 盖 （ ） ３ 和密封 圈架 （ ） ９ 与轮 壳 （ ） １和车轴