柴油发电机组原理演示文稿
柴油发电机工作原理
柴油发机电工作原理柴油发机电是一种常见的发电设备，通过燃烧柴油燃料产生能量，驱动发机电转动，从而产生电能。
下面将详细介绍柴油发机电的工作原理。
一、燃油系统柴油发机电的燃油系统主要由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器等组成。
燃油从燃油箱进入燃油滤清器，通过滤清器去除杂质后进入燃油泵。
燃油泵将燃油压力增加后，通过喷油器喷入燃烧室，与空气混合后进行燃烧。
二、空气供给系统柴油发机电的空气供给系统主要由进气道、空气滤清器、增压器等组成。
空气通过进气道进入空气滤清器，在滤清器中去除尘埃和杂质后，进入增压器。
增压器将空气压力增加后送入燃烧室，与燃油混合后进行燃烧。
三、燃烧室柴油发机电的燃烧室是燃烧燃料的地方，它由活塞、气缸、气门等组成。
燃油喷入燃烧室后，与空气混合形成可燃气体。
活塞在气缸内上下运动，当活塞下降时，燃料喷入燃烧室；当活塞上升时，燃料被压缩，同时喷油器喷油，形成高温高压气体。
四、发机电柴油发机电的发机电部份由转子、定子、励磁系统等组成。
当柴油发动机启动后，发机电开始工作。
发机电的转子通过发动机的动力驱动，旋转起来。
同时，励磁系统提供电流激励，产生电磁场。
转子旋转时，与定子的电磁场相互作用，产生电流。
这样，机械能被转化为电能，从而实现发电。
五、冷却系统柴油发机电的冷却系统主要由水泵、散热器、风扇等组成。
冷却系统的作用是保持柴油发机电的温度在合理范围内，避免过热。
水泵将冷却液循环引入发动机，通过散热器散热，然后再循环回水泵。
风扇则通过风力增加冷却效果。
六、控制系统柴油发机电的控制系统主要由控制面板、传感器、保护装置等组成。
控制面板可以监控发机电的运行状态，调整发机电的输出功率。
传感器可以检测发机电的电压、电流、频率等参数，保护装置可以在发生故障时自动切断电源，保护发机电和负载设备的安全。
总结：柴油发机电通过燃烧柴油燃料产生能量，驱动发机电转动，从而产生电能。
它的工作原理主要包括燃油系统、空气供给系统、燃烧室、发机电、冷却系统和控制系统等。
柴油发电机组工作原理图解
柴油发电机组工作原理图解柴油发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。
整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
洛阳康沃电力柴油发电机组整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用，有直流发电机和交流发电机之分。
直流发电机组工作原理：直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。
电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。
由于电枢连续地旋转，，因此，必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab 和cd交替地切割N极和S极下的磁力线，虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的，线圈内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷A，B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些，是一种方向不变的脉振电动势)。
同样道理，电刷B始终有负极性，所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。
如每极下的线圈数增多，可使脉振程度减小，就可获得直流电动势。
这就是直流发电机的工作原理。
交流发电机组工作原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
总而言之，柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种小型独立的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
柴油发电机组原理_图文
其他注意事项
无论对自然吸气型还是增压机型的使用 应尽量减少低载/空载运行时间，最小负 荷应不低于机组额定功率的25%—30%。
每月进行一次空载试机，时间应在5分钟 以内为宜。
发动机的关机和故障停机
正常关机：当市电恢复供电或试机完后，应先 切断负荷、空载运行3～5min ，再关闭油门停 机。
膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油 器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体 并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运 动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时 ，气缸内压力下降，直至排气门打开。
排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为 废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打 开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达 上止点时，排气冲程结束。
柴油的使用要符合季节要求，应根据最低气温来选用 不同牌号的轻柴油。一般要求柴油的凝点应低于当地 季节最低气温5℃。正确选用柴油牌号，可以避免在低 温下析出结晶而造成油路堵塞，发动机不能起动。
当柴油中含有水分时，不仅会使金属锈蚀，冬季使用 时，还会因结成冰粒堵塞滤清器，影响发动机供油。 因此，在使用中必须注意防止混入水分。
柴油发电机组原理_图文.ppt
柴油发电机组
柴油发电机简而言之，就是由柴油发动 机驱动发电机运转，从而输出电能的设 备。
柴油发动机 发电机
柴油发动机
一、柴油发动机原理 在汽缸内，洁净空气与高压雾化柴油 充分混合
，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速 升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气 体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行， 称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作 用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转 动的力量，从而带动曲轴旋转。
柴油发电机组基本原理及维护规程ppt课件
月
5
检查冷却液、润滑油、柴油是否充足
月
6
检查风冷机组的进风、排风风道是否畅通
月
7
检查有无异味、异响和四漏现象
月
8
清洁油机空气过滤器
月
9
检查传动皮带张力
月
10
检查消防器材，照明是否正常
月
11
清洁设备
季
12
检查启动、冷动、润滑、燃油系统是否正常
季
13
加载试机15～30分钟
半年
14
校正仪表
年
15
检查机壳接地及绝缘
5.冷却系统
二、油机的总体构造
启动系统
❖ 6.启动系统
油机启动系统大致有 蓄电池、起动马达、交流 发电机、辅助起动系统等 组成。如图所示。当按下 起动开关，接通蓄电池电 路的时候，蓄电池给启动 马达供电带动内燃机起动， 同时一个小的交流发电机 通过整流后给蓄电池充电。
三、油机发电机的工作原理
❖ 1.油机工作原理
配气机构
二、油机的总体构造
2.配气机构
配气机构工作原理
二、油机的总体构造
❖ 3.供油系统 柴油机的供油系统一般由油箱、柴油滤清器、低压油
柴油发电机组发电原理
柴油发电机组发电原理在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。
柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。
各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
这里只描述发电机组最基本的工作原理。
要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路能发出额定电流发动机的转速和缸体内的燃油消耗比例都是固定的，电机的功率、电压也是出厂时设定好的，也就是说不管你接不接负载发电机都会发这些电，除非过载情况下对耗油影响较大。
柴油发电机的功率因数柴油发电机的功率因数，通常在0.8～0.85之间。
这里有个概念要搞清楚：要调节柴油发电机的功率因数，通常不是通过补偿，而是调节发电机的励磁电流的大小。
对与柴油发电机的负载，应当补偿负载的功率因数，提高负载的功率因数，可以提高柴油发电机的效率，达到节油的目的。
一般来说，柴油发电机的负载，采用就地补偿箱这类设备比较合适。
功率因数在交流电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S功率因数的大小与电路的负荷性质有关，如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。
功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。
功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。
功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大，从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。
所以，供电部门对用电单位的功率因数有一定的标准要求。
《柴油发电机组》课件
发电机在柴油发动机的驱动下旋转， 通过电磁感应原理产生交流电。
类型与分类
类型
柴油发电机组根据用途可分为固 定式、移动式和便携式；根据输 出功率可分为小型、中型和大型 。
分类
根据发电机的不同，可分为单相 发电机组和三相发电机组；根据 冷却方式的不同，可分为风冷和 水冷发电机组。
02
柴油发电机组的组成
在运行过程中，需要密切关注柴油发电机组的各项参数，如机油压力、冷却液 温度、燃油量、排烟颜色等，确保其在正常范围内。
异常处理
如发现异常情况，应及时停机检查并排除故障，避免造成更大的损失。
日常维护
清洁
定期清洁柴油发电机组的外部表面，保持其整洁。
检查
定期检查机油、冷却液、燃油等是否充足，检查电气系统是否正常，检查螺丝、 连接件是否紧固等。
柴油发电机组的寿命通常较长， 维护得当的情况下，可以使用数 十年。
高效率 可靠性 适应性 长寿命
柴油发电机组通常具有较高的能 量转换效率，能够有效地将燃油 转化为电能。
柴油发电机组能够在各种恶劣环 境下运行，如高温、低温、高海 拔等。
局限性
环境影响
柴油发电机组的运行会产生噪音 和排放废气，对环境有一定影响 。
冷却系统
01
冷却系统用于将发动机产生的热 量散发出去，以保持发动机的正 常运行温度。
02
冷却系统通常包括散热器、水泵 、风扇等部件，通过循环水或空 气来散热。
燃油系统
燃油系统负责向发动机供应适量的燃油，并确保燃油的清洁 和雾化质量。
燃油系统通常包括油箱、输油泵、滤清器、喷油器等部件。
03
柴油发电机组的操作与维护
备用电源主要用于在主电源出现故障 时提供电力，确保关键设备和设施的 正常运行。
柴油发电机组的原理
柴油发电机组的原理
柴油发电机组是一种利用柴油作为燃料驱动发电机发电的设备。
其基本工作原理如下：
1. 燃料供给：柴油发电机组通过燃油系统将柴油从燃油箱输送到燃油滤清器中进行过滤，再通过燃油泵将柴油送入喷油嘴中。
2. 压缩：柴油发电机组通过曲轴与连杆机构，将活塞的往复运动转化为旋转运动，达到压缩气体的目的。
3. 点火：当活塞在压缩行程末端时，喷油嘴喷出的柴油被高温高压的气体点燃，形成燃烧。
4. 扩张：燃烧产生高温高压气体，推动活塞下行，使曲轴继续旋转。
5. 输出功率：曲轴的旋转通过发电机产生电能。
发电机的转子与定子之间通过电磁感应原理传导电能，从而产生输出功率。
6. 散热系统：柴油发电机组在工作过程中会产生大量的热能，需要通过冷却系统进行散热，以保证发电机组的正常工作温度。
7. 控制系统：柴油发电机组还配备有控制系统，能监测和控制发电机组的运行状态，以及自动启停和调整输出功率等功能。
通过以上工作原理，柴油发电机组能够可靠地将柴油燃料转化为电能，提供稳定的电力供应。
柴油发电机-康明斯PPT课件
某偏远地区的通讯基站，由于地理位置偏远，电力供应困难，采用康明斯柴油 发电机作为备用电源，保证了通讯基站的正常运营。
康明斯柴油发电机的实际应用效果
稳定性提升
康明斯柴油发电机为许多企业和机构 提供了稳定的电力供应，避免了因断 电或电源不稳定造成的生产损失或设 备损坏。
经济效益显著
环境友好
康明斯柴油发电机的低噪音和环保设 计，使得其在运行过程中对环境的影 响降至最低。
机油和滤清器的质量对柴油发电机的 运行有很大的影响，需要定期更换， 以保证正常运行。
定期调整和校准
定期调整和校准柴油发电机的各项参 数，保证正常运行和输出电能的稳定 性。
03
康明斯柴油发电机的优势与案例分析
康明斯柴油发电机的优势
高效能
康明斯柴油发电机采用先进的 涡轮增压技术，能够提高燃油
利用率，降低运行成本。
低噪音
康明斯柴油发电机采用了噪音控制技术，能够降低运行时的噪音，减 少对周围环境的影响。
康明斯柴油发电机的维护与保养
定期检查
定期检查柴油发电机各部件的磨损和 损坏情况，及时更换磨损和损坏的部 件，保证正常运行。
清洁保养
定期清洁和保养柴油发电机表面和内 部部件，保持清洁和良好的润滑状态。
定期更换机油和滤清器
可靠性高
康明斯柴油发电机经过严格的 质量控制和耐久性测试，能够 在各种恶劣环境下稳定运行。
维护简便
康明斯柴油发电机的设计和制造考 虑了维护需求，采用模块化设计， 使得维护和修理更加方便快捷。
低噪音
康明斯柴油发电机采用低噪音 设计，减少了对周围环境的噪
音污染。
康明斯柴油发电机的案例分析
案例一
某大型工厂由于电力供应不稳定，经常出现断电情况，导致生产线的停顿。采 用康明斯柴油发电机后，有效解决了电力供应问题，保证了生产线的稳定运行。
柴油发电机组工作原理解析图文
柴油发电机组工作原理图文讲解第一冲程----进气冲程这一冲程活塞从上止点到下止点，完成主要的进气过程，如图(a)至(b)。
当活塞从上止点向下止点运动时，进气阀早已打开（曲柄在图中1位置)，随着活塞下行气缸容积不断增大，使气缸内压力低于外界大气压力，新鲜空气在活塞的这种抽吸作用下，经空气滤清器、进气管道、进气阀进入气缸。
实际上，进气过程一直进行到进气阀完全关闭时为止。
为了充分利用进气的惯性多充入一些空气，进气阀并不是活塞到达下止点时就关闭，而是在活塞越过下止点又开始上行到某一时刻(曲柄在图中3位置)才关闭。
进气终点时气缸内气体压力略低于大气压力；由于进气的受热，温度为300～340K。
第二冲程----压缩冲程这一冲程活塞从下止点到上止点，主要完成对空气的压缩，如图(b)至(c)。
由于进气阀在这一冲程中曲柄转到图中3位置才关闭，所以3这一点才是压缩过程的始点。
当活塞上行到接近上止点时，气缸内压力达到3～5MPa，温度约为800～950K，比柴油的自燃温度(600K左右）高200～300K。
可见，压缩过程为燃油的燃烧和工质的膨胀作功创造了条件。
第三冲程----燃烧膨胀冲程（做功冲程）：这一冲程活塞从上止点到下止点,主要完成燃烧膨胀过程,燃气推动活塞作功,如图（c）至（d）。
在压缩冲程活塞到达上止点前某一时刻（曲柄在图中4位置),燃油经喷油器以良好的雾化状态喷入燃烧室与空气混合后自行发火燃烧。
当活塞越过上止点后,气缸内的气体压力、温度急剧上升，最高压力可达6～9MPa以上，温度可达1800～2200K。
活塞在高温高压的燃气作用下，从上止点向下止点运动，将动力通过连杆传给曲轴，曲轴以回转的形式输出功率。
随着活塞的下行，气缸容积也逐渐增大，燃气的压力和温度也逐渐下降。
直至排气阀打开时(压力降至250～450kPa，温度降至900～12OOK)膨胀作功结束。
实际上为了减少排气功，排气阀在活塞到达下止点之前某一位置(曲柄在图中5位置)时，排气阀就已打开，开始自由排气。
柴油发电机工作原理课件
这个课件将带您深入了解柴油发电机的工作原理。从内燃机原理到发动机系 统，从燃油系统到控制系统ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ让我们一起探索这个令人着迷的领域。
柴油发电机概述
柴油发电机是一种高效可靠的发电设备，利用柴油燃料驱动内燃机产生电能。它广泛应用于工业、商业和家庭 领域。
内燃机运行原理
1
吸气
内燃机通过活塞下行将混合气体吸入燃
空气滤清
空气滤清器是发动机中的重要组件，防止灰尘和杂质进入燃烧室，保护发动 机正常运行。
启动系统
启动系统是将发动机启动起来的关键。它通常包括电启动器、起动机和电源 管理系统。
喷油器
将柴油喷射到燃烧室中。
燃油过滤器
过滤柴油中的杂质，保护发动机。
发动机机油系统
机油润滑
提供发动机内部零件之间的润滑。
冷却
通过散热器和润滑油冷却器降低发动机温度。
清洁
清除发动机内部的积碳和杂质。
发动机冷却系统
发动机冷却系统通过循环冷却剂将发动机散热，防止过热损坏。散热器和水泵是该系统的核心组件。
压缩
2
烧室。
活塞上行将混合气体压缩，提高燃烧效
率。
3
燃烧
混合气体在压缩后被点燃，发生爆燃。
柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理是将柴油燃料注入燃烧室，通过高压点火使燃烧发生， 驱动内燃机产生动力，进而带动发电机转动产生电能。
燃油系统
燃油箱
储存柴油燃料供给发电机使用。
燃油泵
将柴油燃料从燃油箱送入发动机。
柴油发电机原理知识讲座
柴油发电机原理知识讲座1. 柴油发电机的基本原理柴油发电机是一种利用柴油燃料燃烧产生能量转换为电能的设备。
它的基本原理是利用内燃机的工作循环，将柴油燃料喷射到气缸中，在气缸内进行燃烧，通过活塞的往复运动产生机械能，再由发电机将机械能转换为电能。
柴油发电机通常由发动机、发电机和控制系统组成。
2. 柴油发动机的工作循环柴油发动机一般采用的是四冲程循环，包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。
具体工作过程如下：•进气冲程：活塞下行，通过进气门将新鲜空气进入气缸；•压缩冲程：活塞上行，将进入气缸的空气压缩，压缩比一般在16:1到20:1之间；•燃烧冲程：柴油通过高压喷嘴喷入气缸，与压缩空气混合并自燃，产生高温高压气体推动活塞向下运动；•排气冲程：活塞上行，将燃烧后的废气从气缸中排出。
3. 柴油发电机的发电原理柴油发电机的发电原理是基于电磁感应现象。
发电机由定子和转子两部分组成，其中定子由线圈和铁芯构成，线圈通电后产生磁场。
转子则是通过燃油发动机带动转子旋转，转子上的励磁线圈产生电流，产生的电流在磁场作用下产生电动势，进而产生电流，并提供给外部负载使用。
4. 柴油发电机的控制系统柴油发电机的控制系统是用来控制柴油发电机的运行状态和输出电压。
主要包括自动控制系统和保护系统两部分。
自动控制系统可以对柴油发电机进行自动启停、调整负载和调整频率等操作。
通过测量柴油发电机的运行参数，如电流、电压、频率、功率因数等，自动控制系统可以根据设定值对柴油发电机进行调整。
保护系统主要是保护柴油发电机的安全运行，当柴油发电机出现过电流、过电压、低电压、短路等故障时能够及时停机保护，防止发生更严重的事故。
5. 柴油发电机的应用领域柴油发电机的应用非常广泛，特别适用于一些缺乏稳定供电的地区或需要临时应急电源的场所，如建筑工地、船舶、露天矿山、油田、农村等。
柴油发电机还常用于厂矿企业和商业机构作为备用电源，以确保设备正常运行。
6. 柴油发电机的优缺点柴油发电机的优点包括燃料种类多样、燃料经济性好、运行稳定可靠等。
史上最全的柴油发电机讲解
史上最全的柴油发电机讲解柴油发电机组的工作原理及结构发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。
定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
汽轮发电机与汽轮机配套的发电机为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为1500转/分（频率为50赫）或1800转/分（频率为60赫）。
核电站中汽轮机转速较低，但也在1500转/分以上。
高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子。
特别是在3000转/分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过1.2米。
而转子本体的长度又受到临界速度的限制。
当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。
所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。
10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。
为此必须加强电机的冷却。
所以5～10万千瓦以上的汽轮发电机都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。
70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。
从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。
超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞跃。
将机械能转变成电能的电机。
通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。
小型发电机也有用风车或其他机械经齿轮或皮带驱动的。
发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。
后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。
现代发电站中最常用的是同步发电机。
柴油发电机原理知识讲座(ppt 29页)
标准气压
0.9869 0.9672 0.0680
1 1.3149 0.03340 0.09663 0.02945
0℃时水柱 之高度
mm
in
750.55
29.55
735.5
28.96
51.71
2.036
760.52 1000
29.94 39.37
25.40
1
73.49
2.893
22.40
0.8819
15℃时水柱 之高度
电流上升或下降，控制发电机定子线圈的旋转磁场 或称为电动势EＭＦ的大小。
定子线圈的磁通量决定发电机的输出电压。
发电机定子线圈的内阻以Z表示，包括感性和阻性部分；由转子励磁线圈控制
的发电机电动势用交流电压源以E表示。假设负载是纯感性的，在向量图中电流I
滞后电压U正好90°电相位角。如果负载是纯阻性的，U和I的矢量将重合或同相。
实际上多数负载介于纯阻性和纯感性之间。电流通过定子线圈引起的电压降用电
压矢量I×Z表示。它实际上是两个较小的电压矢量之和，与I同相的电阻压降和超
前90°的电感压降。在本例中，它恰好与U同相。因为电动势必须等于发电机内阻
的电压降和输出电压之和，即矢量E＝U和I×Z的矢量和。电压调节器改变E可以
有效地控制电压U。
0.01314
0.01332
0.01314
0.0098
1
7.230
0.002341
0.00929
பைடு நூலகம்
0.001816 0.001842 0.001816 0.001355
5.611
5.692
5.612
4.186
1.414
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高压油泵
回油管 喷油器
滤清器
输油泵 手油泵
油水分离器
油箱
润滑系统：润滑系统是向柴油机各运动 机件的摩擦表面，不断提供适量的润滑 油。它由机油泵、机油滤清器、机油散 热器等组成。
机油滤清器
机油冷却器
机油泵 油底壳
调压阀
冷却系统：适当冷却在高温下工作的机 件，使柴油机保持正常的工作温度。它 由水泵、散热器、水套、节温器、风扇 等组成。
柴油使用注意事项
柴油的使用要符合季节要求，应根据最低气温来选用 不同牌号的轻柴油。一般要求柴油的凝点应低于当地 季节最低气温5℃。正确选用柴油牌号，可以避免在低 温下析出结晶而造成油路堵塞，发动机不能起动。 当柴油中含有水分时，不仅会使金属锈蚀，冬季使 时，还会因结成冰粒堵塞滤清器，影响发动机供油。 因此，在使用中必须注意防止混入水分。 不同牌号柴油可掺兑使用，如当月最低气温为0℃，不 宜使用0号轻柴油，但可将0号轻柴油与低凝点轻柴油(10号以下)按一定比例掺兑。不能掺入汽油，柴油中若 有汽油存在，发火性能会显著变差，导致不易起动， 甚至无法起动。
柴油发电机组原理演示文稿
柴油发电机组
柴油发电机简而言之，就是由柴油发动 机驱动发电机运转，从而输出电能的设 备。
柴油发动机 发电机
柴油发动机
一、柴油发动机原理 在汽缸内，洁净空气与高压雾化柴油 充分混合， 在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升 高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体 剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称 为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作 用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转 动的力量，从而带动曲轴旋转。
二、柴油发动机的结构
柴油机总体结构一般由以下几大系 统或机构组成：机体、曲轴连杆机构、 配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却 系统、启动系统。
机体组件：包括机体（气缸—曲轴盖）、 气缸、气缸盖和油底壳等。这些零件构 成了柴油机骨架，所有运动件和辅助系 统都支承在它上面。
曲轴连杆机构：气缸内燃烧气体的压力 推动曲轴连杆机构，并将活塞的直线运 动变为曲轴的旋转动力。主要部件有： 活塞、连杆、曲轴、飞轮等
启动系统：以外力转动内燃机曲轴，使 内燃机由静止状态转入工作状态的装置。 由蓄电池、启动马达等组成。
电磁线圈及保持线圈通电，铁心移动带 动驱动杆摆动，使启动机的齿轮与飞轮 齿圈啮合，铁心继续移动接通直流电动 机电路开始运转工作，直至柴油机启动。
启动机结构图
三、柴油发动机的使用与维护
运转前检查
运转中请注意以下几点
AC电流表：表针指示是否正常，切换电流切换开关， 量测各相序间之相电流值，各相序间相差最好不要超 过10%。 AC电压表：表针指示的电压是否正常。 油压表指示的油压是否在正常范围。
水温表指示的水温是否在正常70℃ ~ 95℃范围。 转速表：引擎的转数是否适当。
发电机引擎有无异常的声音或振动。
进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 四冲程工作原理示意图
柴油机通过改变汽缸内柴油和空气的比 例来达到调整功率的目的。发动机转速 固定时，又跟单位时间内柴油供应量大 小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。 向汽缸内多喷油，功率增加，当油量多 到一定数量后，由于氧气不足，排气开 始冒黑烟，如再继续增加油量，冒烟加 重，但功率仍可少许增加，达到最大功 率后，再多喷油，功率下降。
烟色是否无色或浅灰色。
机油使用注意事项
应根据厂家说明书所规定的要求选择机油的质量等级和粘度等级。 要注意使用中机油颜色、气味变化，有条件的可以定期检查机油 各项性能指标。一旦发现颜色、气味以及性能指标有较大变化， 应及时更换机油，不应教条地照搬换油期限。 加注机油要注意适量，油量不足会加速机油的变质，而且会因缺 油而引起零件的烧损；机油加注过多，不仅会使内燃机油消耗量 增大，而且过多的内燃机油易窜入燃烧室内，恶化混合气的燃烧。 要定期检查清洗机油滤清器，清理油底壳中的脏杂物。 要避免不同牌号的内燃机油混用，以免相互起化学反应。
膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油 器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体 并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运 动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时， 气缸内压力下降，直至排气门打开。
排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为 废气，活塞从下止点向上止点运动，排气门打 开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达 上止点时，排气冲程结束。
1、曲轴 2、连杆 3、汽缸 4、活塞 5、飞轮
配气机构：适时向气缸内提供新鲜空气， 并适时的排出气缸中燃料燃烧后的废气。 它由进气门、排气门、凸轮轴及其传动 零件组成。
挺杆 正时齿轮
摇臂
凸轮轴
凸轮
中间齿轮 曲轴齿轮
气门
燃油系统：燃料供给系统是按照内燃机 工作是所要求的时间，供给气缸适量的 燃料。它由燃油箱、燃油滤清器、油泵、 喷油器等组成。
四冲程的工作过程
进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目 的是吸入新鲜空气为燃烧作好准备， 此时进 气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时 进气门关闭，进气冲程结束。 压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此 时上下气门关闭，气缸内空气受压缩，温度、 压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止 点时压缩冲程结束。
冷却液使用的注意事项
尽量使用防冻液，因为防冻液不仅有防 冻的作用，还有防腐蚀、沸点高、防水 垢的优点。 有水加热器的机组，在环境温度低于5℃ 时，应启动加热器，以便于发动机启动。
其他注意事项
无论对自然吸气型还是增压机型的使用 应尽量减少低载/空载运行时间，最小负 荷应不低于机组额定功率的25%—30%。 每月进行一次空载试机，时间应在5分钟 以内为宜。
外观检查：发动机外部是否有损，缺件，螺丝是否松动，发电机 输出线或控制线是否损伤松动。 燃料系统：１、燃油量是否足够，配线配管是否有没有漏油或管 件松动(等)，排除燃油系统中的空气；２、润滑系统：发动机润 滑油是否足够？ 冷却系统：冷却散热器的水量是否足够？ 蓄电池：电压是否正确?接头有无松动？ 排气系统：消音器有无破损、排气管按装是否牢固。 机组四周不可存放易燃物及杂物。 发电机室之通风是否良好。