无线地磁探测器将取代环形线圈广泛应用于路边停车引导中-20141120
磁学在磁力传感器中的应用
磁学在磁力传感器中的应用在现代科技的众多领域中，磁力传感器凭借其独特的性能和广泛的应用，成为了不可或缺的重要组成部分。
而磁学作为研究磁力现象和磁特性的学科，为磁力传感器的发展提供了坚实的理论基础和技术支持。
磁力传感器，简单来说，就是能够感知磁场并将其转化为电信号输出的装置。
它在日常生活、工业生产、科学研究以及国防军事等众多领域都发挥着重要作用。
比如，我们常见的手机、平板电脑等电子设备中的电子罗盘，就是一种磁力传感器，它可以帮助我们实现导航和定位功能。
在汽车工业中，磁力传感器用于检测发动机转速、车轮转速等，以提高车辆的性能和安全性。
在航空航天领域，磁力传感器更是在飞行器的姿态控制、导航系统中扮演着关键角色。
那么，磁学是如何在磁力传感器中发挥作用的呢？这首先要从磁场的基本特性说起。
磁场是由电流、永磁体等产生的一种物理场，它具有强度、方向和分布等特性。
磁力传感器正是通过检测磁场的这些特性来实现其功能的。
其中，基于霍尔效应的磁力传感器是应用较为广泛的一种类型。
霍尔效应是指当电流垂直于外磁场通过导体时，在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差。
利用这一效应制成的霍尔传感器，能够测量磁场的强度和方向。
在实际应用中，通过对霍尔传感器输出的电信号进行处理和分析，就可以获取到关于磁场的相关信息。
除了霍尔效应，磁阻效应也是磁学在磁力传感器中的重要应用。
磁阻效应是指材料的电阻值随外加磁场的变化而发生改变的现象。
基于磁阻效应的磁力传感器具有高灵敏度、低噪声等优点，在高精度测量领域有着出色的表现。
在磁力传感器的设计和制造过程中，磁学理论对于材料的选择也起着至关重要的作用。
例如，为了获得高灵敏度和稳定性的磁力传感器，需要选择具有良好磁性能的材料，如坡莫合金、铁氧体等。
同时，对于传感器的结构设计，也需要根据磁学原理进行优化，以提高磁场的感应效率和信号的输出质量。
此外，磁学中的磁场测量和建模技术也为磁力传感器的性能评估和优化提供了重要手段。
电磁感应技术在交通领域中的应用
电磁感应技术在交通领域中的应用电磁感应技术是一种利用电磁学原理实现信息传递的技术。
它已经广泛应用在现代社会的各个领域，尤其在交通领域，已经成为不可或缺的技术手段。
下面我们将重点探讨电磁感应技术在交通领域中的应用。
一、交通信号灯在城市的路口，我们经常可以看到交通信号灯，它们也可以称为红绿灯。
交通信号灯是由红、黄、绿三盏灯组成，它的作用是指示车辆和行人何时可以通过路口，何时需要停车等候。
那么，这些交通信号灯是如何控制的呢？交通信号灯是通过电磁感应技术来实现人机交互的。
首先，交通信号灯下方的地面上有一个被称为“汽车探测器”的电磁感应器，它可以感应到路口上汽车的数量。
当驾驶员上了交通信号灯下方的“汽车探测器”时，感应器就会发出信号，信号被传输到信号灯控制器中，控制绿灯亮起的时间。
如果检测到车辆数较少，则绿灯时间较短，反之，则时间较长。
此外，交通信号灯在夜间会发出反射的光线来辅助司机判断方向和放慢速度，这些光线的产生也是通过电磁感应技术来实现的。
二、电子收费系统在高速公路上，我们经常会看到立着的电子收费门架，这些门架也是利用了电磁感应技术。
门架旁边有一个电磁感应器，当车辆行驶到门架下方时，感应器会感应到车辆的锅炉位，然后门架上的能量传输机就会向车辆发射电磁波，车内的收费仪器接收到电磁波会自动打开收费，完成支付。
这一系统的优点是可以减少人工操作，缩短车辆停留时间和排队等待时间，提高通行效率。
快速通行的同时，也可以更好地防止车辆逃费等问题的出现，维护道路安全和秩序。
三、高速行车辅助系统高速行车辅助系统是一种结合无线通讯和电磁感应技术的驾驶辅助系统。
它通过雷达等电磁感应设备来获取车辆前方路况的信息，比如车辆密度、速度等，然后将这些信息通过无线通讯的方式传输给驾驶员的显示屏上，以帮助驾驶员更好地掌握车辆行驶的安全状况。
同时，高速行车辅助系统还可以通过电磁感应技术来实现自动刹车等安全功能。
当传感器检测到车速过快或者前方车辆突然减速时，自动刹车系统就会立即启动，帮助驾驶员及时避免事故的发生。
【 高考物理一轮电磁学专题复习】 选择题专练4 电磁感应(含解析)
【备考2022 高考物理一轮电磁学专题复习】选择题专练4 电磁感应（含解析）1．以下电器，主要原理不是电磁感应的是（）A．手机无线充电器B．电暖器C．变压器D．电磁炉2．安装在公路上的测速装置如图，在路面下方间隔一定距离埋设有两个通电线圈，线圈与检测抓拍装置相连，车辆从线圈上面通过时线圈中会产生脉冲感应电流，检测装置根据两个线圈产生的脉冲信号的时间差计算出车速大小，从而对超速车辆进行抓拍。
下列说法正确的是（）A．汽车经过线圈上方时，两线圈产生的脉冲电流信号时间差越长，车速越大B．汽车经过通电线圈上方时，汽车底盘的金属部件中会产生感应电流C．当汽车从线圈上方匀速通过时，线圈中不会产生感应电流D．当汽车从线圈上方经过时，线圈中产生感应电流属于自感现象3．某科学家在探索电磁实验时，将一长金属棍用双手握住，当他在某房间内快速移动时，能够感受到电流的冲击。
则该房间最有可能是（）A．电压房B．电流房C．磁场房D．太空站4．某种手机的无线充电原理如图所示。
已知发射线圈的两端电压为45V，电流的频率为100kHz，接收线圈的两端电压为5.4V。
充电时效率大约60%。
下列说法正确的是（）A．无线充电工作原理是“电流的磁效应”B．接收线圈中电流的频率为100kHzC．无线充电发射线圈与接收线圈匝数比为25:3D．充电时接收线圈始终有收缩的趋势5．将线圈置于范围足够大、方向竖直向下的匀强磁场B中，各线圈的运动方式如下列图所示，则能够在线圈中产生感应电动势的是（）A．水平向左移动B．水平向右移动C．绕虚线轴转动D．竖直向下移动6．动能回收系统能够提高电动车的续航能力，在电动车刹车瞬间，电源与电动车的电动机断开，同时启动动能回收系统，车轮带动电机转动向蓄电池充电，实现动能的回收，下列说法正确的是（）A．动能回收技术应用了电磁感应的原理B．动能回收技术应用了磁场对电流的驱动原理C．如果关闭此系统，刹车时汽车的机械能守恒D．随着技术的进步，动能回收的效率可以达到100%7．航母上的飞机起飞可以利用电磁驱动来实现。
2023年地磁传感器行业市场规模分析
2023年地磁传感器行业市场规模分析地磁传感器是一种能够检测地磁场的传感器。
它广泛应用于汽车、机器人导航、智能家居以及安全系统中。
随着物联网技术的飞速发展，地磁传感器行业市场规模不断扩大，未来前景广阔。
一、市场规模根据市场研究公司Technavio发布的报告，预计2019年至2023年全球地磁传感器市场将以11.20%的复合年增长率（CAGR）持续增长。
2018年，全球地磁传感器市场规模为5.41亿美元，到2023年有望达到9.42亿美元。
而同时期，亚太地区将成为地磁传感器销售最大的市场。
二、应用领域地磁传感器主要应用于以下几个领域：1.汽车行业地磁传感器最早被应用于汽车领域。
现在，地磁传感器已经成为一种标配。
它可以用于智能停车，帮助车辆自动的寻找停车位，使得停车场变得更加高效。
2.机器人导航地磁传感器还可以用于机器人导航。
通过检测机器人所处的位置，机器人可以更加精确地执行任务。
同时，地磁传感器可以在机器人行驶过程中检测地形情况，从而更好地适应复杂地形环境。
3.智能家居随着智能家居产品的普及，地磁传感器也逐渐被应用于智能家居领域。
它可以用于门锁的解锁，智能家居设备的开启等。
4.安全系统地磁传感器还可以用于安全系统。
它可以在门窗被打开的时候及时发出警报，并及时通知家庭主人。
三、市场趋势1.智能家居市场规模逐渐扩大目前，全球智能家居市场规模已经达到数百亿美元。
智能家居市场的不断扩大，为地磁传感器的发展带来了无限的商机。
2.物联网技术的不断发展随着物联网技术的发展，地磁传感器将能够更加智能地适应人们的需求。
例如，地磁传感器可以与其他设备联网，实现智能控制和管理。
3.自动驾驶汽车的兴起随着自动驾驶技术的不断发展，地磁传感器在汽车领域的应用将更加广泛。
四、市场竞争全球地磁传感器市场竞争非常激烈。
目前，市场上主要的厂商有爱互科技、九州通、南京星宇等。
这些厂商都不断加大研发力度，提高产品质量和性能，争取在市场上占据更大的份额。
电磁感应定律的应用
电磁感应定律的应用电磁感应定律是物理学中的基本定律之一，它解释了磁场对电流的产生和电流对磁场的感应。
基于电磁感应定律，我们可以应用于多个领域，包括发电、传感器、电磁炉等等。
本文将重点探讨电磁感应定律在这些领域中的应用。
首先，让我们来谈谈电磁感应定律在发电中的应用。
根据迈克尔·法拉第提出的电磁感应定律，当导线在磁场中运动时，会在导线两端产生电动势。
利用这个原理，我们可以建造发电机来将机械能转化为电能。
发电机内有一个旋转的磁体和一系列的线圈（或导线），当磁体旋转时，磁场改变，导致线圈中的电荷被感应移动，从而产生电流。
这样，电磁感应定律为我们创造了电能的有效途径，为世界的电力供应做出了重要贡献。
电磁感应定律也在传感器技术中有广泛应用。
传感器是一种能够感知环境变化并将其转化为可测量电信号的装置。
其中，磁性传感器依赖于电磁感应定律来检测磁场的强度和方向。
例如，地磁传感器用于导航和定位系统，通过感应地球的磁场来确定位置。
其原理是在导线或线圈周围添加一个磁场感应器，当导线或线圈感应到外界磁场时，会产生电动势，通过测量电动势的大小和方向来判断磁场的参数。
磁性传感器的应用范围广泛，包括汽车行业、医疗设备和工业自动化等领域。
此外，我们还可以看到电磁感应定律在家庭电器中的应用。
电磁炉就是一个典型的例子。
电磁炉利用电磁感应定律的原理进行加热。
在电磁炉的底部有一个线圈，当通过线圈的电流改变时，会产生磁场。
然后加热锅底的铁制底座会反过来发出热量，从而加热食物。
这种加热方式比传统的燃气或电阻加热更加高效和环保。
电磁炉的应用已成为现代厨房不可或缺的设备之一。
此外，电磁感应定律还在电磁感应炉（Induction Furnace）、电磁测量仪器和传动装置等领域有广泛应用。
电磁感应炉利用电磁感应的原理，将电能转化为热能，用于冶炼和熔炼金属。
电磁测量仪器则利用电磁感应定律来测量电流、电压、磁场等物理量，其精度和稳定性很高。
电磁感应技术还广泛应用于电动汽车的传动装置中，通过改变磁场和电流的关系，实现能量的高效传输和控制。
基于无线地磁检测器的交通诱导系统建设
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ关键 词 ： 无线地磁 检 测技 术 交通诱 导 系统 行 车时 间 中 图分 类 号 ： Ｕ９ １ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号 ：０ ７９ １ （０ １—１４０ １０ —４ ６２ １）１００ —３ １
１、 引 言
随着 国 内 外交 通 建 设步 伐 的 加快 ， 能交 通 已是 城市 交 通 管 理 智
检测 效率 也会 随之受 到 影响 。
表 ２ 应用无线地磁诱导前后车辆行驶时 间对 比 起点 花 园路＋国基路 南 阳路＋ 环路 北 中原西路 ＋ 西环 路 中 州大道 ＋ 国基 路 大学 南路 ＋ 长江 路 终点 花 园路＋ 水路 金 花 园路 ＋ 水 路 金 花 园路 ＋ 水 路 金 花 园路 ＋ 水 路 金 花 园路 ＋ 水 路 金 诱导前 （ ） 分 ２ ２ ２ ７ ２ ０ ３ ４ ３ ０ 诱导后 （ 分） １ ６ ２ ０ １ ６ ２ ５ ２ ４ 时间缩短比率 ２ ．％ ７３ ２ ．％ ５９ ２ ．％ ００ ２ ．％ ６５ ２ ．％ ００
无 ｌ
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２ 、基 于 无 线 地磁 检 测 器 的交 通 诱 导 系统 建 设
２１系统 结 构 ．
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磁 １
该系统 由无线地磁车辆检测器完成对道路横截 面车流量 ， 以自 组网的方式建立智能控制 网络 ； 智能分布式” 以“ 控制交通流 网络平 交通 诱 导 衡技术， 路段 、 对 区域交通流、 道路交通流饱和度 、 延误 、 总 车辆排 队 图 １ 系统 结 构 图 长度 、 通行速度 ， 进行交通信息采集分析 ； 以多级诱导的方式进行道 ２２系统搭 建 ． 路状态信息发布 ， 实时通过多种信息平台将道路拥堵状态信息告知 ２ ２ １无 线 地磁 检 测 器 的布 设 ．． 驾驶员 ， 提供市 区主要道路机动车实时运行速度 、 道路机动车流量 、 道路 交通检测器采集到的交通信息是否能够正确反映当时的 主要道 路起 、 止点、 机动车行程时间、 道路施 工、 交通意外事件报警 、 交通状况 ， 与检测器的空间密度和位置有极 大的关系 。 从理论上看 ， 临 时交通管制措施等交通信息 。 检测器布置 的密度越大， 所检测到的数据越能准确地 体现路 网的交 系统主要分为四单元 ： 信息采集单元、 信息传输单元 、 信息分析
高中物理(新人教版)选择性必修二同步习题：第四章达标检测(同步习题)【含答案及解析】
第四章电磁振荡与电磁波本章达标检测满分:100分;时间:60分钟一、选择题(本题共12小题,每小题4分,共48分。
在每小题给出的四个选项中,第1~9小题只有一项符合题目要求,第10~12小题有多项符合题目要求。
全部选对的得4分,选不全的得2分,选错或不答的得0分)1.现在车辆常安装GPS(全球卫星定位系统)接收器,可用来接收卫星发射的信号,实现对车辆的精确定位和导航。
卫星向GPS接收器传送信息通过的是( )A.激光B.电磁波C.红外线D.紫外线2.下列关于电磁波的说法正确的是( )A.均匀变化的磁场能够在空间产生电场B.电磁波在真空和介质中的传播速度相同C.只要有电场和磁场,就能产生电磁波D.电磁波在同种介质中只能沿直线传播3.根据麦克斯韦电磁场理论判断,如图所示的4组电场产生的磁场或磁场产生的电场随时间t变化的规律错误的是( )4.某电焊工回家刚好碰上邻居盖房,他没使用遮光面罩,就焊起了房上的钢筋,工作后他的脸部红肿、脱皮。
导致这种病变的原因是( )A.电弧光中的红外线过强B.电弧光中的紫外线过强C.电弧光中的X射线过强D.电弧光亮度过强5.关于无线电波的发射、传播和接收,以下说法中正确的是( )A.信号波需要经过“调谐”后加到高频的等幅电磁波(载波)上才能有效发射出去B.一部手机既是电磁波的发射装置,同时又是电磁波的接收装置C.“检波”就是“调制”,“调制”就是“检波”D.利用电视机的遥控器选择电视节目时,遥控器发出的是超声波脉冲信号6.一台无线电接收机,当接收频率为535 kHz的信号时,调谐电路里电容器的电容是360 pF。
如果调谐电路里的电感线圈保持不变,要接收频率为1 605 kHz的信号,调谐电路里电容器的电容应变为( )A.40 pFB.120 pFC.1 080 pFD.3 240 pF7.如图表示LC振荡电路某时刻的情况,以下说法错误的是( )A.电容器正在充电B.电感线圈中的电流正在增大C.电感线圈中的磁场能正在增加D.此时刻自感电动势正在阻碍电流增大8.把两个分别发红光、绿光的发光二极管并联起来,再接入如图(1)所示的电路中,电路中的电容C和电感线圈的自感系数L比较大,回路的振荡周期为2 s。
《物联网应用与技术》最全题库及答案
物联网测试卷目一、单选题（80）1、通过无线网络与互联网的融合，将物体的信息实时准确地传递给用户，指的是（）。
CA、可靠传递B、全面感知C、智能处理D、互联网2、利用RFID 、传感器、二维码等随时随地获取物体的信息，指的是（）。
BA、可靠传递B、全面感知C、智能处理D、互联网3、（）给出的物联网概念最权威。
DA、微软B、IBMC、三星D、国际电信联盟4、（d）年中国把物联网发展写入了政府工作报告。
DA、2000B、2008C、2009D、20105、第三次信息技术革命指的是（）。
BA、互联网B、物联网C、智慧地球D、感知中国6、IBM提出的物联网构架结构类型是（）。
CA、三层B、四层C、八横四纵D、五层7、欧盟在（）年制订了物联网欧洲行动计划，被视为“重振欧洲的重要组成部分”。
BA、2008B、2009C、2010D、20048、物联网的概念，最早是由美国的麻省理工学院在（）年提出来的。
AA、1998B、1999C、2000D、20029、计算模式每隔（）年发生一次变革。
CA、10B、12C、15D、2010、权威的物联网的概念是（）年发布的《物联网报告》中所提出的定义。
DA、1998B、1999C、2000D、200511、2009年10月（）提出了“智慧地球”。
AA、IBMB、微软C、三星D、国际电信联盟12、智慧地球是()提出来的。
DA、德国B、日本C、法国D、美国13、三层结构类型的物联网不包括（）。
DA、感知层B、网络层C、应用层D、会话层14、物联网的概念最早是（）年提出来的。
BA、1998B、1999C、2000D、201015、我国开始传感网的研究是在（）年。
AA、1999年B、2000年C、2004年D、2005年16、（）年，正式提出了物联网的概念，并被认为是第三次信息技术革命。
BA、1998B、1999C、2000D、200217、物联网的概念最早是（）提出来的。
地磁线圈检测原理
地磁线圈检测原理地磁线圈检测是一种常用的地球物理勘探方法，广泛应用于地质调查、矿产资源勘探等领域。
它利用地球磁场的多样性，通过测量地球磁场的变化，以获取地下地质构造和矿产资源的信息。
地磁线圈检测的原理基于地球磁场的存在。
地球磁场是地球内部产生的一个磁场，它主要由地核的磁力和地壳的磁力组成。
地磁线圈检测使用一种叫做磁滞回线（hysteresis loop）的物理效应来测量地球磁场的变化。
磁滞回线是一种力矩与磁感应强度之间的关系曲线。
当外加的磁场作用于一个物体时，该物体会产生一个与磁场方向相反的磁场，称为磁滞回线。
当外加磁场的方向改变时，物体的磁滞回线也会相应改变。
这种物理效应是地磁线圈检测的基础。
地磁线圈检测使用一组线圈（通常是两个或更多个），将它们放置在地面上的特定位置，并且在一定时间间隔内测量它们接收到的地球磁场的变化。
这些线圈通常由导体制成，例如铜线或铝线，它们的长度和形状可以根据特定的应用需求进行调整。
当地球磁场的方向在地面上改变时，线圈内的导体会受到力矩的作用，并产生一个电流。
这个电流可以通过连接电路来测量。
测量到的电流信号大小和方向与地球磁场的变化有关。
为了获取更准确的地质信息，地磁线圈检测通常需要配备一个地磁仪。
地磁仪是一种测量地球磁场的设备，它可以测量地磁线圈接收到的地球磁场的强度和方向。
在进行地磁线圈检测时，通常需要采取一系列的步骤。
首先，要选择合适的检测点，这通常是在地面上选择一个均匀的地点。
然后，将线圈放置在该位置，并确保它们与地面平行。
接下来，将线圈连接到地磁仪，并开始测量。
在测量过程中，地磁仪会记录线圈接收到的地球磁场的变化。
通常，为了增加信号的可靠性，需要进行多次测量，并计算平均值。
通过对地球磁场的测量，地磁线圈检测可以获取有关地下地质结构和矿产资源的信息。
例如，地磁线圈检测可以检测到金属矿床的存在，因为金属矿石具有比周围土壤和岩石更高的磁导率。
总而言之，地磁线圈检测是一种利用地球磁场变化来测量地下地质结构和矿产资源的方法。
无线地磁传感器和地感线圈的优劣对比
在市场经济大环境下，随着汽车行业的快速发展，城市汽车保有量持续增加，停车行业顺势崛起，并在需求导向下，基于充足的资金和技术力量的投入，研制出大量的停车引导技术和设备，投入到城市静态交通网络的构建之中。
技术的革新必然意味着设备的更新换代，当车辆检测对于数据准确度的要求越来越高，原有技术渐渐难以满足市场需求时，地感线圈这一从20世纪60年代起就被广泛接受和使用的车辆检测手段，便迎来了新一代科技结晶无线地磁传感器的正面挑战。
相对于地感线圈来说，无线地磁传感器在关键的数据采集、铺设简易程度等方面无疑都具有压倒性优势。
地感线圈存在的问题地感线圈是早期技术相对成熟的车辆检测装置，被广泛应用于停车场出入口等处检测车辆的行驶状况，进而统计停车场空满车位数等情况。
地感线圈的作用原理很简单，通过在地面造出的直径约一米左右的圆形沟槽或面积相当的矩形沟槽中，埋入两到三匝导线，从而构成一个埋于地表的地感线圈，这个线圈与电容一起共同组成振荡电路。
当有大的金属物体比如汽车驶过时，空间介质发生变化引起振荡频率的改变，这个变化就可以作为有汽车经过的证实信号。
可以看出，技术关键是设计出的振荡器稳定可靠并且有汽车经过时频率变化明显。
使用这种方法进行交通数据采集时，因受限较大，存在准确性较低，很多时候只能统计大概的数字，而且感应的错误会形成累加性错误。
除此之外，地感线圈还有以下几个缺点：1．安装破坏路面，维护不便。
地感线圈在埋设时需要造出直径一米左右的沟槽，对路面的破坏性大，施工时间长，工人劳动强度大，而且施工期间会阻碍交通，后期维护还需要破开路面，十分不便。
2．技术存在缺陷。
在交通高峰期，当一辆车紧接着另一辆车驶过时，地感线圈难以判定实际车辆数，易造成误检。
根据车长来识别车辆的类型，无法识别载重车辆，更不能满足收费系统中根据载重来收取费用的需求。
3．易受环境影响。
地感线圈不耐冰冻、盐碱，闪电雷击、相邻线圈之间存在干扰。
无线地磁传感器的优势地球的磁场在几公里之内基本上是恒定的，但大型的铁磁性物体会对地球磁场产生巨大扰动。
磁感应在电磁辐射检测中的应用
磁感应在电磁辐射检测中的应用电磁辐射作为一种高能量辐射，对人类和环境产生潜在的风险，因此，对电磁辐射的检测和控制显得极为重要。
本文将介绍磁感应技术在电磁辐射检测中的应用，包括其工作原理、应用场景以及相关技术进展。
一、磁感应技术在电磁辐射检测中的工作原理磁感应技术通过测量电磁辐射产生的磁场变化来实现对电磁辐射的检测。
根据法拉第电磁感应定律，当导体中有磁场穿过时，导体内部会产生感应电流。
因此，通过测量引起的电流变化，可以获取电磁辐射的信息。
具体而言，磁感应技术通常采用磁感应线圈作为传感器，该线圈通过改变磁感应宽度或磁场强度来实现对电磁辐射的检测。
当电磁辐射穿过线圈时，线圈内产生感应电流，进而产生感应电磁场。
通过测量感应电流和感应电磁场的变化，可以进一步推导出电磁辐射的参数，如辐射强度、频率等。
二、磁感应技术在电磁辐射检测中的应用场景1. 无线通信设备辐射检测无线通信设备辐射已成为城市生活中无法回避的一部分。
磁感应技术可应用于对无线通信设备辐射的实时监测。
通过安装磁感应传感器在通信设备周围，可以实时检测设备辐射的变化情况，进而采取相应的措施降低辐射对人体健康的潜在危害。
2. 医疗设备辐射检测医疗设备辐射也是一个不容忽视的问题。
磁感应技术可用于监测医疗设备产生的电磁辐射，如X射线机、核磁共振设备等。
通过对辐射强度和频率的监测，可以确保医疗设备在安全范围内工作，避免对医务人员和患者造成损害。
3. 工业生产环境辐射检测在工业生产环境中，存在大量的电磁波辐射源，如电焊机、激光等。
磁感应技术可应用于工业生产环境的电磁辐射检测，通过对各种设备的辐射进行监测和控制，保障工作人员的安全。
三、磁感应技术在电磁辐射检测中的技术进展磁感应技术在电磁辐射检测领域得到了不断的发展和改进。
1. 传感器的性能优化传感器是磁感应技术的核心部分，其性能直接影响到检测的准确性和灵敏度。
近年来，随着材料科学和制造技术的发展，新型芯片和材料被引入到传感器的设计和制造中，大大提高了传感器的性能。
电子测量仪器的射频识别技术考核试卷
答题括号：_______
5.在RFID系统中，加密技术可以用来保护数据传输的安全性。（）
答题括号：_______
6.金属环境对RFID系统的读取效果没有影响。（）
答题括号：_______
7. 13.56MHz频段的RFID技术适用于所有类型的标签。（）
C. 900MHz
D. 2.45GHz
4.关于RFID系统的阅读器，以下哪个说法是错误的？
A.阅读器用于发射射频信号
B.阅读器用于接收标签返回的信号
C.阅读器可以同时读取多个标签
D.阅读器必须在视线范围内才能读取标签
5.以下哪个因素不会影响RFID系统的读取距离？
A.标签的天线设计
B.阅读器的功率
C.标签与阅读器之间的相对速度
4.攻击方式：伪装攻击、重放攻击、中间人攻击。防护措施：加密通信、限制阅读器权限、实体认证。
答题括号：_______
8.下列哪种RFID技术被称为“近场通信”？_______
答题括号：_______
9. RFID标签的_______是指标签能够被阅读器读取的最大距离。
答题括号：_______
10.在RFID应用中，_______是指通过标签追踪物品在供应链中的流动。
答题括号：_______
D.数据处理
16.以下哪个组织负责制定RFID相关标准？
A. IEEE
B. ISO
C. ITU
D. IETF
17.以下哪个RFID频段在我国被广泛应用于物流管理？
A. 125kHz
B. 13.56MHz
C. 860MHz~960MHz
D. 2.45GHz
5磁频车辆检测——1环形线圈检测器
1、基本原理
• 当车辆经过气压管传感器时，气压管 内部便产生一股微弱的气流并传到检 测设备上的空气开关，从而便形成了 一个车轴电信号。橡胶气压管传感器 技术采用2个气压管传感器提供信号， 精确记录每个车轴的时间标，然后利 用交通管理软件对车轴数据进行处理， 可获得交通量、车速、车辆类型、车 • 典型—MetroCount 5600，由MC 流密度等交通流参数。 5600路旁单元及安装套件、MTE 3.18交通数据分析管理软件组成。
二、环形线圈检测电路原理
• 1、调谐电路 • 基于电磁感应原理的车辆检测器
二、环形线圈检测电路原理
• 2、环形线圈车辆检测方案 • （1）相位变化的检测 • 锁相环技术和双振荡器方案 • （2）频率变化的检测 • 对整个谐振回路的振荡频率进行检测 • （3）阻抗变化的检测 • 阻抗——电压电平——检波输出
六、环形线圈的安装调节
• 1、环形线圈的测试 • 500V电压下，线圈对地的绝缘电阻>=10M • 车辆通过线圈末端的瞬间，线圈交流阻抗<= 500，正常 • 绝缘电阻<10M,检测器需重新调整 • 绝缘电阻<2M，线圈或馈线需立即更换
• 2、检测器灵敏度的调节 • 理论上，环形线圈检测器的线圈和馈线电缆的 电感系数范围为20~750uH。 • 在较理想情况下，环形线圈检测器的检测精度 能够达到大于0.02%小于0.1%的精度。 • 实际情况下，检测器的灵敏度会因环境因素 （温度、湿度、噪声等）引起线圈阻抗的变化 而使检测器产生误差。
匝间电容 馈线电缆
检测线路板
调谐电容
图2 环形线圈检测器原理示意图
汽 车
环形线圈
汽 车
实际开始计时
实际终止计时
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高考物理新电磁学知识点之电磁感应易错题汇编附答案(3)
高考物理新电磁学知识点之电磁感应易错题汇编附答案(3)一、选择题1．目前，我国正在大力推行ETC系统，ETC(ElectronicTallCollection)是全自动电子收费系统，车辆通过收费站时无须停车，这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍，如图甲所示，在收费站自动栏杆前，后的地面各自铺设完全相同的传感器线圈A、B，两线圈各自接入相同的电路，如图乙所示，电路a、b端与电压有效值恒定的交变电源连接，回路中流过交变电流，当汽车接近或远离线圈时，线圈的自感系数发生变化，线圈对交变电流的阻碍作用发生变化，使得定值电阻R的c、d两端电压就会有所变化，这一变化的电压输入控制系统，控制系统就能做出抬杆或落杆的动作，下列说法正确的是()A．汽车接近线圈A时，c、d两端电压升高B．汽车离开线圈A时，c、d两端电压升高C．汽车接近线圈B时，c、d两端电压升高D．汽车离开线圈B时，c、d两端电压降低2．下列关于教材中四幅插图的说法正确的是（）A．图甲是通电导线周围存在磁场的实验。
这一现象是物理学家法拉第通过实验首先发现B．图乙是真空冶炼炉，当炉外线圈通入高频交流电时，线圈产生大量热量，从而冶炼金属C．图丙是李辉用多用电表的欧姆挡测量变压器线圈的电阻刘伟手握线圈裸露的两端协助测量，李辉把表笔与线圈断开瞬间，刘伟觉得有电击说明欧姆挡内电池电动势很高D．图丁是微安表的表头，在运输时要把两个接线柱连在一起，这是为了保护电表指针，利用了电磁阻尼原理3．如图所示为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下。
一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为a，翼展为b；该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1，竖直分量为B2；驾驶员左侧机翼的端点用A表示，右侧机翼的端点用B表示，用E表示飞机产生的感应电动势，则A．E=B2vb，且A点电势高于B点电势B．E=B1vb，且A点电势高于B点电势C．E=B2vb，且A点电势低于B点电势D．E=B1vb，且A点电势低于B点电势4．如图所示，A、B是相同的白炽灯，L是自感系数很大、电阻可忽略的自感线圈。
郾城区第八中学九年级物理全册22.1能源习题1新版新人教版
2.（2020荆门，1）能源、信息和新材料是当今社会十分关注的课题，以下有关说法正确的是（ ）
A. 风能、水能、太阳能、电能及核能等均属于一次能源
B. 医院检查身体所使用的B超主要是利用电磁波工作的
C. WiFi 一种无线网络传输技术，它通过超声波传递信息
D. 半导体是导电性能介于导体和绝缘体之间的一种特殊材料，具有重要价值
11.（2019安顺，10）我国“一带一路”战略推进了能源的国际合作，其中太阳能、风能是
（选填“一次能源”或“二次能源”）。人造地球卫星在大气层外环绕地球运行，它的速度很快，其中有一种卫星相对于地球是静止的，称为地球“同步”卫星，此“同步”卫星是相对于地球（选填“自转”或“公转”）而言的。
12.（2019自贡，22）汽车发动机常用水来做冷却剂，这是因为水的比热容较；石油和天然气都属于（选填“一次能源”或“二次能源”）。
A.食客端上一碗“拐子饭”，立刻感到香气扑鼻而来，这是由于分子的热运动
B.“拐子”在秘法卤制的过程中，是通过做功的方式来增大内能的
C.随着时代的进步，已经由液化石油气代替原来的柴火土灶来卤制“拐子”，这样更方便且卫生，液化石油气属于可再生能源
D.在卤制“拐子”的过程中，液化石油气燃烧越充分，它的热值越大
【答案】D
3.(2020鸡西，8)如图所示，一辆在高速公路上做匀速直线运动的新能源汽车．下列有关说法正确的是（ ）
A.汽车对路面的压力与路面对汽车的支持力是一对平衡力
B.汽车前进时消耗的电能属于二次能源，发动机的效率可以达100％
C.汽车尾部的气流偏导器做成上平下凸的形状，其作用是使汽车获得向上的升力
3.(2020鸡西，8)如图所示，一辆在高速公路上做匀速直线运动的新能源汽车．下列有关说法正确的是（ ）
2021年高中物理选修二第四章《电磁振荡与电磁波》阶段练习(提高培优)
一、选择题1．电磁波已广泛运用与很多领域，下列关于电磁波的说法符合实际的是（ ） A ．电磁波不能产生衍射现象B ．常用的遥控器通过紫外线脉冲信号来遥控电视机C ．根据多普勒效应可以判断遥远天体相对于地球的运动速度D ．不同频率的光在真空中传播的速度不同2．关于电磁场和电磁波，下列说法正确的是（ ）A ．把带电体和永磁体放在一起，可在其周围空间中产生电磁波B ．手机、电视、光纤通信都是通过电磁波来传递信息的C ．医院中用于检查病情的“B 超”是利用了电磁波的反射原理D ．车站、机场安全检查时“透视”行李箱的安检装置利用的是红外线3．2019年央视春晚深圳分会场首次成功实现4K 超高清内容的5G 网络传输。
2020年我国将全面进入5G 万物互联的商用网络新时代。
所谓5G 是指第五代通信技术，采用3300~5000MH Z 频段的无线电波。
现行的第四代移动通信技术4G ，其频段范围是1880~2635MH Z 。
5G 相比4G 技术而言，其数据传输速度提升了数十倍，容量更大，时延大幅度缩短到1毫秒以内，为产业革命提供技术支撑。
根据以上内容结合所学知识，判断下列说法正确的是（ ）A ．4G 信号是纵波，5G 信号是横波B ．4G 信号和5G 信号相遇能产生干涉现象C ．4G 信号比5G 信号更容易发生衍射现象D ．4G 信号比5G 信号在真空中的传播速度更小4．火星探测器从火星向地球发回成功着陆的信号，用来携带该信号的电磁波属于（ ） A ．X 射线 B ．无线电波 C ．红外线 D ．紫外线 5．微波炉是通过微波加热食物的。
所谓的微波是指频率在300MHz~3000GHz 之间的电磁波。
若某微波的频率为1500MHz ，电磁波在真空中的速度8310m/s c =⨯，则该微波的波长为（ ）A ．0.002mB ．0.02mC ．0.2mD ．2m6．如图所示是一个水平放置的圆环形玻璃小槽，槽内光滑，槽宽度和深度处处相同。
SCATS信号机使用地磁检测器的解决方案
SCATS信号机使用地磁检测器的解决方案石英华【摘要】根据SCATS信号控制系统对环形线圈检测器占有时间输出特性,通过对地磁检测器的占有时间输出进行等效处理,可使地磁检测器的输出特性与环形线圈的输出相同或趋近,同时为方便使用,使地磁检测器的输出接口具有模拟线圈输出功能,使得其与SCATS系统连接时等同于使用环形线圈,可方便替代线圈使用.其处理方法对于其它类型车辆检测器在SCATS系统中替代环形线圈使用具有参考意义.【期刊名称】《微型电脑应用》【年(卷),期】2016(032)005【总页数】3页(P77-79)【关键词】检测线圈;地磁检测器;输出特性;输出接口【作者】石英华【作者单位】上海市公安局浦东分局交通警察支队,上海,201135【正文语种】中文【中图分类】TP311上海应用的SCATS（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System）自适应交通控制系统，能够根据布设在路口进口车道上的车辆检测器测量交通参数，经实时处理后生成相应的信号控制方案，使路口红绿灯信号时间根据车流量的变化而实时调整，提高路口车辆的通行效率。
因此，接入车辆检测器是SCATS系统实现交通信号自适应控制的必需条件。
SCATS系统的控制方案是基于利用环形线圈检测器测量得到的车辆占有时间参数计算而成，但是其控制器也保留有使用其它检测器所需的扩展接口，使得其它类型的车辆检测器也可接入该系统中使用。
本文所述在SCATS信号机中使用地磁检测器时，通过对测量结果进行等效处理，使地磁检测器的输出特性与环形线圈的输出相同或趋近，同时为方便使用，使地磁检测器的输出具有模拟线圈输出功能，使得与SCATS系统的接口与原环形线圈相同，可方便替代线圈使用。
其处理方法对于其它类型车辆检测器在SCATS系统中替代环形线圈使用也具有参考意义。
SCATS系统使用的环形线圈检测器输出形式为存在型检测，即在车辆进入线圈时开始输出占有状态，车辆离开线圈时结束占有输出。
【单元练】深圳宝安区崛起双语实验学校初中部九年级物理第二十一章【信息的传递】测试卷(专题培优)
一、选择题1．电磁波是一个大家族，如图是它们的家族谱．对电磁波的认识，下列说法错误的是（）A．可见光也是一种电磁波B．红外线比紫外线的频率低C．真空中不同电磁波的传播速度不同D．电磁波的频率越高，波长越短C解析：CAB.由电磁波谱可知可见光属于电磁波，红外线比紫外线的频率低，所以AB正确，不符合题意；C.电磁波在真空中的传播速度等于光速，是不变的，所以C错误，符合题意；D.根据电磁波的三个特征间的关系c=f 可知，由于波速一定，所以电磁波的频率越高，波长越短，所以D正确，不符合题意；故选C。
2．关于信息、能源和材料，下列说法正确的是A．无线电广播、卫星电视、移动电话都是靠电磁波传递信息的B．在倡导“节能环保”“低碳生活”的今天，人类特别重视化石能源的利用C．光纤通信利用电信号传递信息D．光伏电池和DVD光碟都应用了磁性材料A解析：A【解析】A、无线电广播、卫星电视、移动电话都是靠无线电源，即电磁波传递信息的．故A正确；B、在倡导“节能环保”、“低碳生活”的今天，注重新能源的使用，而传统能源的使用污染严重．故B错误；C、光纤通信是利用激光从光导纤维的一端射入，通过全反射，从另一端射出，从而传递信息．故C错误；D、光伏电池是一种在光的照射下产生电能的半导体元件，DVD光碟是近代发展起来不同于磁性载体的光学存储介质，故D错误．故选A．3．如图是一款既能健身又低碳的“共享单车”，它是互联网、智能手机、GPS定位系统和单车的资源整合，关于“共享单车“，下列说法正确的是（）A．单车手把上的花纹是为了减小摩擦B．单车坐垫设计为较宽，目的是为了增大压强C．以行驶单车为参照物，路边的房屋是静止的D．GPS通过电磁波把单车的位置信息传递统信息处理中心D解析：DA．单车的轮胎上的花纹，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力的，故A错误；B．单车坐垫设计为较宽，目的是为了在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强，故B 错误；C．以行驶的单车为参照物，路边的房屋与单车之间发生了位置变化，是运动的。
天津市宝坻区高中2023-2023学年高二下学期联考试卷物理试题
天津市宝坻区高中2023-2023学年高二下学期联考试卷物理试题一、单选题 (共7题)第(1)题哈雷彗星大约每76.1年环绕太阳一周，是人一生中唯一可能裸眼看见两次的短周期彗星。
哈雷彗星的轨道是一个很扁的椭圆，因英国物理学家爱德蒙·哈雷首先测定其轨道数据并成功预言回归时间而得名。
如图所示为地球、哈雷慧星绕太阳运动的示意图，用r表示哈雷彗星轨道的半长轴，地球的公转轨道太阳半径为R，则下列关系式成立的是（）A．B．C．D．第(2)题我国自主研发的北斗卫星导航系统，面向全球提供服务，在轨工作卫星共39颗，其中一颗卫星的质量为m，在离地面高度为h的轨道上绕地球做匀速圆周运动。
已知地球的质量为M，半径为R，引力常量为G，则地球对该卫星的万有引力大小为（ ）A．B．C．D．第(3)题地磁学家曾经尝试用“自激发电”假说解释地球磁场的起源，其原理如图所示：一个金属圆盘A在某一大小恒定、方向时刻沿切线方向的外力作用下，在弱的轴向磁场B中绕金属轴转动，根据法拉第电磁感应定律，盘轴与盘边之间将产生感应电动势，用一根螺旋形导线MN在圆盘下方连接盘边与盘轴，MN中就有感应电流产生，最终回路中的电流达到稳定值，磁场也达到稳定状态。
下列说法正确的是（ ）A．MN中的电流方向从M→NB．MN中感应电流的磁场方向与原磁场方向相反C．圆盘转动的速度逐渐减小D．磁场达到稳定状态后，MN中不再产生感应电流第(4)题新款手机越来越多的采用基于变压器原理的无线充电技术。
简化的充电原理图如图所示。
发射线圈连接的交流电，接收线圈输出电压5V，若工作状态下，变压器可看做理想变压器、下列说法正确的是（ ）A．发射线圈中的电流每秒钟方向变化50次B．接收线圈中的电流小于发射线圈中的电流C．发射线圈与接收线圈中交变电流的频率之比为1∶44D．发射线圈与接收线圈中磁通量变化率之比为1∶1第(5)题在天文观测中，科学家向某行星发射了两颗卫星。
若卫星甲和乙在同一平面内以相反方向绕行星作匀速圆周运动，甲卫星每隔周期总是和乙卫星相遇，则甲、乙两卫星的轨道半径之比为（ ）A ．1：4B ．1：2C ．2：1D ．4：1第(6)题一只虫子在半径为R 的半球型碗内壁沿壁缓慢上爬，若此虫子与碗壁间的最大静摩擦力的大小为虫子所受重力的倍，则此虫子可沿碗壁上爬至距碗底的最大高度为（ ）A ．RB ．C ．D ．第(7)题如图所示，AB 为固定水平长木板，长为L ，C 为长木板的中点，一原长为的轻弹簧一端连在长木板左端的挡板上，另一端连一物块（可看作质点），开始时将物块拉至长木板的右端B 点，由静止释放物块，物块在弹簧弹力的作用下向左滑动，已知物块与长木板间的动摩擦因数为μ，物块的质量为m ，弹簧的劲度系数，弹簧始终在弹性限度内，假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，下列说法正确的是（ ）A ．物块第一次向左运动过程中，经过C 点时速度最大B ．物块第一次到达左侧最远点距C 点LC ．物块最终停在C 点右侧处D ．物块和弹簧系统损失的总机械能为1.5μmgL二、多选题 (共3题)第(1)题如图所示，一足够长的木板静止在粗糙的水平面上，时刻滑块从板的左端以速度水平向右滑行，木板与滑块间存在摩擦，且最大静摩擦力等于滑动摩擦力。
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无线地磁探测器将取代环形线圈广泛应用于路边停车引导中随着我国城市化进程的不断加快，接踵而来的是各种城市弊病，其中又以城市交通最为突出。
随着机动车数量的急剧增加，不仅容易造成交通拥堵，而且停车也越发困难，高峰时段随处可见“一位难求”的情况，虽然各地部门也采取了增加车位供应的措施，但收效甚微，甚至造成停车管理成本的增加。
艾科作为国内领先的车位引导系统的供应商，针对这些问题，提出了使用无线地磁探测的方法来对室外停车场的车位进行探测和收费的方式。
从国内外来看，目前常用的车辆检测器主要有磁感应线圈车辆检测器、超声波车辆检测器、红外线车辆检测器、视频车辆检测器等。
而超声波车辆探测器、红外线车辆检测器、视频车辆检测器又因为室外安装条件等诸多原因只能适用于室内停车场。
传统的环形线圈检测器的检测精度高，但是线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会受到阻碍；埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损；感应线圈还容易受到冰冻、盐碱或繁忙交通的硬下疳；感应线圈寿命一般为2年左右，之后又要破坏路面，重新铺设，这些问题也带来了许多不可避免的麻烦和破坏。
而艾科研发的新型无线地磁探测器被认为是磁感应线圈检测器的理想替代技术，它在拥有环形线圈的各种优点的同时，更有自身的特点：尺寸小，功耗低，抗干扰性强，安装、维修方便。
传统环形线圈和地磁传感器优劣分析：
传感器类型优点缺点
环形线圈
1、技术成熟，应用灵活
2、检测精度高1、安装过程对可靠性和寿命影响大
2、维护或安装需要中断交通
3、易被重型车辆、道路维护等损坏
地磁传感器1、体积小，易于安装
2、可提供大量交通管理信息
3、可以检测静止车辆
4、检测精度不受坏境影响
5、安装过程对路面破坏小
6、不易被重型车辆、路面维护等损坏
维护或安装需要中断交通
无线地磁探测器检测原理：
地球的磁场在小范围内基本是恒定的，当含有铁磁物质的车辆进入车位时，对车位的地磁信号产生影响，使车位区域地球磁力线发生扭曲（如图所示）。
利用地磁传感器来探测车辆，具有极高的灵敏度，地磁传感器就是通过车辆对磁场产生的扰动来探测车辆的。
当车辆经过地磁传感器时，地磁传感器可以探测出地磁信号的变化并以输出电压信号额形式得以反映，放大器对该信号进行充分放大，滤波隔直电路对关键信号进行进一步提取并通过比较器电路产生一个中断信号，单片机收到此中断信号便开始通过模数转换器对放大器放大后的信号不断采集，并根据相应的算法采集车辆信息。
通过对地磁探测器的应用而研制出的无线地磁车位引导系统，通过与咪表、信息引导屏的配合应用，成功的在路边停车等室外停车场中达成诸多应用。
(1)车位信息采集及发布引导：通过地磁探测器实时采集车位占用信息，通过无线网络传输到固定咪表和管理平台中；并发布至路口的信息引导屏中，引导车辆有序停车，解决车辆拥堵问题；
(2)固定咪表缴费：咪表通过接收到无线地磁探测器发送的车位状况信息，统计计算车位应缴费用，车位自助刷卡缴费，同时将将有关信息上传至后台管理系统，进行统计和分析；
(3)智能管理：通过GIS电子地图技术展示整个城市的停车概况，为主管部门提供停车位分布情况、停车泊位信息、停车位占用比例、系统设备工作状态等实时信息，停车数据分析等；
(4)视频监控：在路口安装视频摄像头，将拍摄数据实时传至系统后台，实现管理人员在后台实时监控停车场，保证车辆安全。
无线地磁探测器的供应情况
在传统的环形线圈的使用下，无线地磁探测器仍然属于新型技术，国内供应地磁探测器的仍未少数，仅有艾科等优秀的地磁探测器供应商前瞻性的研制并将
其投放于市场中，相信对于无线地磁探测器的广泛应用，定能有效的提高道路网和停车场利用效率，减少因盲目寻找停车空位而附加的交通量，从而缓解了区域内路网的交通拥堵状况，降低了交通事故的发生率，促进我国城市交通建设事业健康、快速发展。