交通运输工程测量

里程桩设置
里程桩又称中桩。在线路中线上测设中桩的工作 称为中桩测设，其作用是标定线路中线的位臵、形状 和长度，是施测线路纵横断面的依据。
里程桩设臵包括定线、量距和打桩等工作。测设时， 自线路起点通过钢尺量距或电磁波测距(等级较低的公 路可用皮尺量距)设臵，每个桩的桩号表示该桩距线路 起点的里程。某桩号为K3十091.05，则该桩距线路起点 的距离为3091．05m。
11.5 交通运输工程测量（线路测量）
线路工程施下测量:
线路测量包括铁路、公路、渠返以及城市管线的测量工 作，除渠道、管道不设曲线外，各种线路测量的程序和方法 大致相同。线路测量的任务分:初测和定测。 为线路的初步设计提供带状地形图和有关资料，称为初 测； 技术设计阶段进行中线测量、纵横断面测量，为施工提 供依据，称为定测。 工程完成后，还要进行竣工验收测量。 以上所述，线路工程的初步设计以及施工阶段的测量工作， 统称线路工程施下测量。
4、纵、横断面断的测绘
纵、横断面的测绘是指： 沿线路中线方向的断面称纵断面、它主要表示线路 中线上地面起伏变化的状况；垂直于线路中线方向的 断面称横断面，多设在中线的整桩和加桩处，主要表 示垂直中线方向的地形变化情况。
1、纵断面图的测绘
在中平测量完成后，中线上各桩的高程为已知。 在此基础上即可绘制纵断面图。纵断面图的水平比 例尺有1：5000，1：2000，1：1000种。高程比例尺 视地形起伏的大小不同而异，常用的是水平比例尺 的10倍或20倍。 例如l：2000的水平比例尺横断面图，高程比例 尺可用1：100，如果地势起伏很大可用1：200。纵 断面图一般绘制在透明毫米方格纸的背面。 （见现代普通测量学P257）
线路施工测量的基本特点
施工测量贯穿于整个工程建设的始终，从工程的规划 设计、施工到竣工管理等各环节都离不开测量工作。 在不同的施工阶段，应根据施工的特点、设计要求和 施工进度进行相应的施工测量工作，以确保施工的进度和 质量。 交通运输工程施工测量从规划设计、施工到竣工管理 经历一个从粗到精的过程，工程的完美设计需要通过勘测、 设计、施工与监理人员的完美配合才能逐步实现。
（2）延长线法：
延长线法是在道路转弯处的中线延长线上以及曲线中点 至交点的延长线上，分别设臵施工控制桩，主要用于控制交 点桩的位臵。延长线法通常用于地势起伏较大、直线段较短 的山区道路。为了便于恢复损坏的交点，应量出各控制桩至 交点的距离。
3）、路基测设
路基测设包括：路基边桩测设和路基边坡测设两方面内容。
这里主要介绍圆曲线的主点桩号计算和详细测设方 法。
主点桩号的计算：圆曲线主点ZY、QZ和YZ的 桩号(或
里程)可根据交点JD的桩号和曲线测设要素按下式进行 计算：
（主点要素）
圆曲线详细测设：
圆曲线的详细测设是指：当地形变化不大、曲线 长度小于40m时，仅测设曲线的三个主点就能满足设计 和施工的要求，无须进行曲线加桩测设。如果地形变 化大，或者曲线较长，仅测没曲线的三个主点不能确 切地反映曲线的线型。此时，为了满足施工的要求， 应在曲线上按一定的桩距测设整桩和加桩的位臵。
5）竖曲线测设
什么是竖曲线？为了保证行车安全，当道路相邻坡度值之差超过 一定数值时，必须在道路纵坡的交换处竖向设臵成曲线，使坡度逐渐 改变．这种曲线称为竖曲线(即在道路竖直面上连接相邻不同坡道的曲 线)。 竖曲线可分为凸形竖曲线和凹形竖曲线，其线形通常为圆曲线， 竖曲线的设计取决于公路等级、行车速度、线型、地形情况等因素， 设计时应严格执行《公路工程技术标准》。 关键要素是：确定路面的高程，即可确定曲面，用高程控制路面。
桥梁施工测量的内容主要包括：桥梁施工控制网的建立、桥 梁墩台测设及桥梁上部结构的测设等。
1)桥梁施工控制网（平面）
设臵桥梁施工控制网的主要目的是：依据规定的精度求得桥梁轴线的长度， 并据此进行墩、台的定位（放样）。
交点的符号表示：
公路测量符号可采用英文(包括回家标淮或国际通用)字母 或汉语拼音字母。当工程需要引进外资或为国际招标项目时、 应采用英文字母；国内招标时，可采用汉语拼音字母。一条 公路应使用一种符号，《公路勘测规范》对公路测量符号有 统一的规定，常用符号：
交点测设：线路的转折点或两相邻直线方向的相交点称为交
点，也叫转向点，JD点。交点是布设线路、详细测设直线和曲线 的基本控制点，对于低等级的线路，常采用一次定测的力法直接 在现场测设出交点的位臵。 对于高等级的线路或地形复杂的地段．一般先在初测的带 状地形图上进行纸上定线，然后实地标定交点位臵。
交点测设主要有以下几种方法：
1、 根据原有地物测设 2、根据平面控制点测设 3、全站仪极坐标测量方法 4、差分GPS测量方法（最先进、最简便）
绘制横断面图：
5、道路工程施工测量
道路施工测量的内容: 道路工程主要指:铁路工程和公路工程. 铁路线路由路基和轨道组成. 公路线路由路基和路面所构成. 道路施工测量是将道路中线及其构筑物在实地按 设计文件要求的位臵、形状及规格正确地进行放样。 道路施工测量的主要内容包括：恢复中线测量、 施工控制桩测设、路基边桩与边坡测设及竖曲线测 设等。
（1）路基边桩测设 路基施工前，应实地测设路基边桩(即设计路基两侧的边 坡与原地面相交的坡脚点或坡顶点)的位臵，以便施工。边桩 的位臵按路基的填土高度或挖土深度、边坡设计坡度及边坡 处的地形情况而定，其测设方法主要有图解法和解析法两种。 图解法：在绘有路基设计断面的横断面图上，直接量出中 桩至坡脚点(或坡顶点)的水平距离，然后在实地用卷尺沿横 断面方向测设出该长度，即得边桩的位臵。
4）路基边坡的测设
标定边坡桩后，还要放样出路基的边坡以便施工，方法有： （1）竹竿绳索法： 将高差h标于竹竿上，由此用细绳连结边坡桩，即得路基 边坡。 如果路基填筑较高时，可分层拉线。
（2）边坡样板法
测设前先按照设计边坡坡度做好边坡样板，施工时利用边坡样 板放样。 如图，为活动边被样板测设边坡的情形。当边坡样板上的水准 器气泡居中时，边坡尺斜边指示的分向即为设计边坡，借此可指示 与检查路堤边坡的填筑。如图为固定边坟样板测设边坡的情形。 在开挖路垫时，在坡顶桩外侧校设计边坡设立固定样板，施工 时可随时指示开挖及检查修整路堑边坡。
解析法：
解析这是通过计算求出路基中桩至边桩的水平距离，然后现场测没该距离， 得到边桩的位置。对于智能型全站仪，可直接输入路基设汁参数进行自动计 算，并现场测没边桩位置。在平地与山区计算和测设的方法不同。
路基水平时的测设方法
什么是路堤？什么是路垫？
路基倾斜时的测设方法
(传统方法见《土木工程测量 精编本》P253例题) 已知中桩位臵、L左和L右的距离已知、挖掘的深度h已知、 边坡的斜率已知、边沟距离S已知。 要解决的问题是：如何在实地里把边桩的位臵实际放样出来？ 用全站仪能否找出一个和传统方法不一样的方法？YES！
2、横断面图测绘
在线路整桩和加桩处均要测绘线路横断面图，以供路基设计使 用。一般在中线两侧各测20—50米。距离测量精确到0.1米，高 城精确到0.01。不论是直线还是曲线，横断面力向均要与其正交，
(1)、标定横断面方向 横断面方向可用经纬仪、方向架标定。
（2）、横断面测量 水准法；红外测距法；
里程桩分整桩和加桩两种，整桩是由线路 起点开始，每隔10m、20m或50m的整倍数桩 号而设臵的里程桩。加桩是地形变化处，线路 的起点、交点、转点、终点，曲线的起点、中 点、终点以及桥梁、涵洞、隧道洞口等处设臵 的桩。
线路圆曲线测设
当线路由“一个方向转向另一个方向时，必须用曲线来连 接。曲线的形式有多种，如圆曲线、缓和曲线及回头曲线等，圆 曲线是最常用的一种平面曲线。圆曲线测设分主点测设和详细测 设。 对于光学经纬仪测设前需要计算曲线要素。而全站仪只要知 道各点坐标直接用放样测量即可。
（竖曲线测设例子见精编本的P255-P256）
6、桥梁施工测量
不管哪种桥粱，都要经过勘测选址、设计和施工三个阶段。 在这三个阶段中，都要求测量工作与其紧密配合。其工作内容是（1） 桥梁控制测量；（2）桥址地形测量；（3）桥址断面测量；（4）桥梁施下 测量；（5）变形观测。 桥梁按功能可分为铁路桥、公路桥、铁路公路两用桥、人行桥等。 按轴线长度可分为特大桥(＞500M)、大桥(100—500m)、中桥(30一100m)、 小桥(＜30m)等。 按结构类型可分为梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。桥梁结构通常可 分力上部结构和下部结构。 上部结构是桥台以上部分，一般包括梁、拱、 桥面和支座等，下部结构包括桥墩、桥台及其基础。 为了保证桥梁施工的精度，施工时必须做好各部分的测量工作，施工测 量的方法及精度要求随桥梁轴线长度而定。
常用的圆曲线详细测设的方法有极坐标法、直角 坐标法、切线支距法和GPS(RTK)法等。
3、线路水准测量
定测阶段的水准测量分：基平测量和中平测量两种。 (1)、基平测量 主要是沿线路中心线布设水准点进行水准测量。每公里布 设一个水准点，水准路线距线路中线一般为50一100m。每25— 30km埋设一个永久水准点。水准路线不超过30km即与国家水准 点联测一次。基平测量要求用DS3水准仪，用双面尺往返观测， 其较差不超过。 水准路线允许闭合差为 。 水淮点要 埋设在地基稳固、易于引测以及施工不被破坏之处，以便保存。 (2)、中平测量 是沿线路中心线测定整桩和加桩的高程，为绘制纵断面图提 供高程依据。 其测量方法与基平相同，但要起闭于基平的水准点L，闭合差 不超过 mm。L以km计算。
2、线路中线测量
线路的起点、终点和转向点统称为线路主点。
主点的位臵及线路的方向是根据设计确定的。 线路中线测量是将线路设计中线的位臵在实地进行测设的工作。
由于线路中线的平面线型是由直线及曲线所构成，所以中 线测量就是要把这些直线与曲线在实地标定出来，作为测绘纵 横断面网、平面图以及施工放样的依据。 线路中线测量的主要工作有：中线交点和转点测设、转角测 定、里程桩（百米桩和加桩）设臵等。