15秋北航《发动机I》在线作业二答案
北航《发动机I》在线作业三
北航《发动机I》在线作业三一、单选题（共19 道试题，共76 分。
）1. 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中,磁电机开关必须放在A. 左磁电机位B. 右磁电机位C. 双磁电机位D. 关断位正确答案：2. 操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是A. 进入气缸的空气量B. 进入气缸的燃油量C. 进入气缸的空气量和燃油量D. 螺旋桨的桨叶角正确答案：3. 如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是A. 发动机工作不正常B. 磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车C. 磁电机开关在打开位时,发动机不易起动D. 发动机工作正常正确答案：4. 活塞发动机的爆震最易发生在A. 发动机小转速和大进气压力状态工作时B. 发动机高功率状态下工作时C. 发动机大转速和小进气压力状态工作时D. 发动机小转速和小进气压力状态工作时正确答案：5. 活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是A. 单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作B. 单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好C. 两个磁电机的同步性不好D. 两个磁电机的同步性好正确答案：6. 航空活塞发动机停车时,通常采用:A. 切断燃油调节器供油B. 切断油箱供油C. 关断磁电机D. 关断总电源正确答案：7. 发动机排出的废气温度与外界大气温度相比：A. 相等B. 更低C. 要高D. 视发动机工作情况而定正确答案：8. 外界大气温度升高后,将使活塞发动机A. 功率减小,耗油率增加B. 功率减小,耗油率减小C. 功率增加,耗油率减小D. 功率增加,耗油率增加正确答案：9. 航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,飞行中可以采用A. 减小发动机功率B. 增大空速C. 适当调整混合气成份D. 以上方法均可正确答案：10. 航空活塞发动机散热系统的作用是A. 使汽化器温度保持在一定范围内B. 使排气温度保持在一定范围内C. 使气缸头温度保持在一定范围内D. 使滑油温度保持在一定范围内正确答案：11. 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是A. 气缸壁和活塞涨圈磨损严重B. 发动机温度过高C. 滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤D. 发动机温度过低正确答案：12. 航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质的目的是:A. 增加燃油的颜色B. 起催化剂的作用,促使燃油完全燃烧C. 防止发生早燃现象D. 防止发生爆震现象正确答案：13. 巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使A. 发动机滑油温度最高B. 发动机排气温度最高C. 发动机气缸头温度最高D. 发动机进气压力最高正确答案：14. 巡航时,航空活塞发动机的最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比?A. 使气缸头温度最低B. 使排气温度最高C. 对给定的油门位置,可获得相应的最大功率D. 使气缸头温度最高正确答案：15. 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下,螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态?A. 大桨叶角和低转速B. 大桨叶角和高转速C. 小桨叶角和高转速D. 小桨叶角和低转速正确答案：16. 要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？A. 1.0B. 1.05C. 0.97D. 0.85正确答案：17. 关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:A. 夏天注油多,冬天注油少；B. 冬天注油多,夏天注油少；C. 夏天和冬天注油一样多D. 夏天和冬天都不需要注油正确答案：18. 下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：A. 发动机的可靠性B. 发动机的高空性C. 发动机的加速性D. 发动机的维护性正确答案：19. 在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?A. 燃油流量表B. 排气温度表C. 气缸头温度表D. 燃油压力表正确答案：北航《发动机I》在线作业三二、多选题（共3 道试题，共12 分。
15秋北航《编译技术》在线作业二答案
北航《编译技术》在线作业二单选题多选题判断题一、单选题（共 14 道试题，共 56 分。
）1. （）的任务是从源代码中读取字符并形成由编译器的以后部分处理的逻辑单元——记号。
. 扫描程序. 语法分析程序. 语义分析程序. 源代码优化程序-----------------选择：2. 正则文法（）二义性的。
. 可以是. 一定不是. 一定是. 可以不是-----------------选择：3. 正规式（|）*表示的是（）。
. 所有由字母或构成的串. 字符串|. 字符串（|）*. 空串-----------------选择：4. 在编译的各阶段中，和目标机器关系最为密切的是（）。
. 词法分析. 语法分析. 语义分析. 目标代码生成-----------------选择：5. （）负责分析程序语法结构. 扫描程序. 语法分析程序. 语义分析程序. 代码生成程序-----------------选择：6. 词法分析器的输出是（）。
. 字符串. 二元式. 三元式. 四元式-----------------选择：7. homsky 定义的四种形式语言文法中， 0 型文法又称为（）文法。
. 短语文法. 上下文无关文法. 上下文有关文法. 正规文法-----------------选择：8. 词法扫描程序把源代码生成为（）。
. 记号流. 语法树. 词法树. 目标代码-----------------选择：9. 编译程序中语法分析器接收以（）为单位的输入。
. 单词. 表达式. 产生式. 句子-----------------选择：10. 语法分析属于编译器的（）阶段。
. 词法分析. 语法分析. 分析. 综合-----------------选择：11. 文法G的一棵语法树叶结点的自左至右排列是G的一个（）。
. 短语. 句型. 句柄. 素短语-----------------选择：12. （）的任务是从源代码中读取字符并形成由编译器的以后部分处理的逻辑单元——记号. 扫描程序. 语法分析程序. 语义分析程序. 源代码优化程序-----------------选择：13. 文法 G 产生的（）的全体是该文法描述的语言。
北航《机电一体化系统设计》在线作业二15秋满分答案
北航《机电一体化系统设计》在线作业二15秋满分答案
北航《机电一体化系统设计》在线作业二
单选题多选题判断题
一、单选题（共10 道试题，共30 分。
）
1. 下列不属于间隙传动部件的是（）。
A. 棘轮传动
B. 槽轮传动
C. 摩擦轮传动
D. 蜗行凸轮传动
-----------------选择：C
2. 系统的输出量和目标值之差叫做（）。
A. 系统误差
B. 系统差率
C. 稳态误差
D. 动态误差
-----------------选择：C
3. 机械系统平移有三种阻止运动的力：惯性力、弹簧力和（）。
A. 摩擦力
B. 阻尼力
C. 重力
D. 离心力
-----------------选择：B
4. 下列接地措施的没有抗干扰作用的措施是（）。
A. 单点接地
B. 并联接地
C. 串联接地
D. 光电隔离
-----------------选择：C
5. 下列不属于挠性传动部件的是（）。
A. 同步带传动
B. 钢带传动
C. 绳轮传动
D. 齿轮传动
-----------------选择：D
6. 下列不属于自动刀架优点的是（）。
A. 精度高
B. 刚性好
C. 寿命长
D. 装卡牢固
-----------------选择：D
7. 下列不属于调节器控制的基本形式有（）。
A. 比例作用。
北交《汽车维修技术》在线作业二15秋答案
北交《汽车维修技术》在线作业二一、单选题（共 10 道试题，共 25分。
）1.对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（）。
.能减少因输出转矩波动产生的振动.随汽车载重不同而改变传动角度.联轴器的角度能随后桥的运动而改变.能有效地增大输出转矩正确答案：2.前轮前束量的调整，是通过调整( ) 实现的。
.转向节臂.横拉杆.转向梯形臂.转向节正确答案：3.简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（）。
.两蹄的摩擦片面积不相等.两蹄的张力不相等.轮缸的活塞直径不相等.两蹄的摩擦力不相等正确答案：4.轮胎出现单边磨损，其可能原因是（）。
.气压过高.气压过低.前轮外倾角失准.车速太快正确答案：5.现代轿车一般采用（）.中梁式车架.承载式车身.边梁式车架.综合式车架正确答案：6.就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（）。
.自动增力式制动器.简单非平衡式制动器.单向助势平衡式制动器.双向助势平衡式制动器正确答案：7.子午线轮胎在汽车二级维护进行换位时，应（）。
.交叉换位.循环换位.单边换位.无所谓正确答案：8.轿车中广泛使用的齿轮齿条式转向器属于（）。
.可逆式.不可逆式.极限可逆式.都不对正确答案：9.在 ( ) 时，需要拆检钢板弹簧，并向片间涂石墨润滑脂。
. 日常维护.一级维护.二级维护.汽车小修正确答案：10. 请指出以下因素是引起汽车摆振的主要原因( ).转向器啮合间隙过小.主销与衬套间隙过小.车架、车桥变形.转向器啮合间隙过大正确答案：北交《汽车维修技术》在线作业二二、判断题（共30道试题，共75分。
）1.蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。
. 错误. 正确正确答案：2.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。
.错误.正确正确答案：3.动平衡的车轮一定静平衡。
. 错误. 正确正确答案：4.车架变形的可能原因之一，是使用不合理，超载严重。
.错误.正确正确答案：5.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
16春北航《发动机II》在线作业一
1. 以下说法不正确的是（）. 涡扇发动机可以按涵道比划分为三类. 先进歼击机因为需较高的速度特性故选大涵道比涡扇发动机. 航程长飞机宜选高涵道比的涡扇飞机正确答案：满分：4 分2. 表明‘热不可能全部转化为功’的定律是（）. 热力学第一定律. 热力学第二定律. 质量守恒定律正确答案：满分：4 分3. 气体的基本状态参数不包括（）. 温度. 压力. 比容. 质量正确答案：满分：4 分4. 关于发动机参数指示两种说法：1）性能指示，也称主要指示；2）系统指示，称为次要指示，正确的是（）。
. 1）正确. 2）正确. 1）、2）均正确正确答案：满分：4 分1. 以下陈述正确的有（）. 总焓、总温代表气体所具有的总能量的大小，总压代表所具有的机械能的大小. 绝能流动总焓和总温不变. 总焓与总温要求气流绝能地滞止到速度为0正确答案：满分：4 分2. 燃气涡轮发动机的主要种类包括（）. 涡轮喷气发动机. 涡轮螺旋桨发动机. 涡轮风扇发动机. 涡轮轴发动机和涡轮桨扇发动机正确答案：满分：4 分3. 发动机燃料放热损失包括（）. 高温燃气带走热量. 发动机表面散热. 润滑油带走损失. 燃烧室燃烧损失正确答案：满分：4 分4. 压气机防喘振措施包括（）. 放气机构. 进口可转导流叶片和变弯度导流叶片. 多级可调静子叶片. 机匣处理和多转子压气机正确答案：满分：4 分5. 以下属于总的能量守恒与转换定律这一基本定律的特殊形式的是（）. 能量方程. 伯努利方程. 热力学第一定律正确答案：满分：4 分6. 排气装置有（）等组成。
. 尾喷管. 反推力装置. 消声装置正确答案：满分：4 分7. 航空发动机控制系统的基本要求有（）. 保证最有效的使用飞机. 稳定工作、控制精度高. 良好的动态品质. 可靠性高维护性好. 可更改性好正确答案：满分：4 分8. 轴流式涡轮分为哪几类（）. 冲击式涡轮. 反作用式涡轮. 冲击反作用式涡轮正确答案：满分：4 分9. 加力燃烧室的构成部分有（）. 扩压器. 火焰稳定器. 输油圈及燃油喷嘴. 点火装置和加力燃烧室壳体正确答案：满分：4 分10. 燃烧室的基本类型有（）. 分管燃烧室. 环管燃烧室. 环形燃烧室正确答案：满分：4 分1. 压气机的增压比指压气机出口与进口空气总压之比，说明压气机增压进来的空气压力的能力。
15秋北航《现代礼仪》在线作业二100分答案
15秋北航《现代礼仪》在线作业二100分答案北航《现代礼仪》在线作业二一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 接电话时，拿起话筒的最佳时机是在铃声响过（）声之后。
A. 一声B. 二声C. 四声D. 五声-----------------选择：B2. 近因效应讲的是在人们对事物的认识中，产生很大影响和作用的是对事物的（）。
A. 第一次印象B. 最后一次印象C. 某一特征的印象D. 相似事物的印象-----------------选择：B3. 在拜访别人办公室的时候,你应该:（）A. 敲门示意，征得允许后再进入B. 推门而入，再作自我介绍C. 直接闯入，不拘小节D. 以上都不对-----------------选择：A4. 在正式会餐中，贵宾的位置应安排在（）。
A. 主人的左侧B. 主人的右侧C. 主人的后面D. 都可以-----------------选择：B5. 以下哪个是交际交往中宜选的话题:（）A. 格调高雅的话题B. 哲学、历史话题C. 对方擅长的话题D. 时尚流行的话题-----------------选择：C6. 在正常情况下，每一次打电话的时间最好遵循（）原则。
A. 10分钟原则B. 5分钟原则C. 3分钟原则D. 1分钟原则-----------------选择：C7. 公务用车时，上座是（）A. 后排右座B. 副驾驶座C. 司机后面之座D. 以上都不对-----------------选择：A8. 呈递名片时，下面哪项做法是不正确的（）。
A. 名片正面朝向接受方B. 双手拿着名片两个上角C. 右手拿着名片上角D. 左手拿着名片上角-----------------选择：D9. 西餐中取面包时，应该（）。
A. 用叉子叉B. 用刀子叉C. 用刀叉一起取D. 用手拿-----------------选择：D10. 男士着装，整体不应超过（）颜色。
A. 两种B. 三种C. 四种D. 五种-----------------选择：B11. 在我国，忌吃狗肉的民族是（）。
15年秋北航《艺术素养》在线作业1、2、3
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）1. 莫扎特的《唐璜》又称为()?A. 《女人心》B. 《茶花女》C. 《弄臣》D. 《唐·乔瓦尼》正确答案：D2. 18世纪当意大利趣歌剧传到法国巴黎时，引发了一场“趣歌剧论战”，论战双方包括的是().A. 意大利音乐的拥护者与法国音乐的拥护者B. “百科全书派”与法国派C. 法国王后与法国国王路易十五及其情妇蓬巴杜夫人D. 意大利派与法国派正确答案：A3. 《女仆做夫人》属于().A. 意大利正歌剧B. 意大利喜歌剧C. 意大利趣歌剧D. 意大利谐歌剧正确答案：C4. 巴洛克音乐又被称为().A. 通奏低音音乐B. 新音乐C. 歌剧音乐D. 器乐音乐正确答案：B5. ()属于法国喜歌剧体裁；A. 布瓦尔迪厄的《白衣夫人》B. 比才的《卡门》C. 奥芬巴赫的《美丽的海伦》D. 古诺的《罗密欧与朱丽叶》正确答案：B6. 拉索是()的代表？A. 尼德兰乐派B. 勃艮第乐派C. 佛兰德乐派D. 那不勒斯乐派正确答案：C7. 在电影《河东狮吼》中，古天乐扮演的男主人公曾演唱了一段由法国作曲家奥芬巴赫创作的歌剧《地狱中的奥菲欧》中的选曲改编的唱段，《地狱中的奥菲欧》属于().A. 法国大歌剧B. 法国喜歌剧C. 法国趣歌剧D. 法国轻歌剧正确答案：C8. 歌剧诞生于()A. 德国B. 法国C. 意大利D. 西班牙正确答案：C9. ()是巴洛克时期那不勒斯歌剧乐派的奠基人A. 亚历山德罗.斯卡拉氐B. 普罗文扎勒C. 多米尼科.斯卡拉蒂D. 帕莱斯特里纳正确答案：B10. 法国大歌剧产生于().A. 19世纪末期B. 19世纪初期C. 18世纪末期D. 18世纪初期E. 18、19世纪之交正确答案：A11. 以下哪部作品是由法国轻歌剧的代表人物奥芬巴赫所写：A. 《玛侬》B. 《蝴蝶夫人》C. 《霍夫曼的故事》D. 《卡门》正确答案：C12. 以下()是浪漫主义歌剧作曲家A. 舒伯特B. 舒曼C. 比才D. 海顿正确答案：C13. 《上主是我坚固保障》是()创作的？A. 马丁.路德B. 1瓦尔特C. 1巴赫D. 恩格斯正确答案：A14. 那不勒斯歌剧乐派最大的作曲家是().A. 佩尔格莱西B. 维拉尔特C. 亚历山德罗.斯卡拉蒂D. 帕莱斯特里纳正确答案：C15. 意大利正歌剧又称().A. 威尼斯歌剧B. 意大利喜歌剧C. 那不勒斯歌剧D. 幕间剧正确答案：C16. 以下哪部作品不是意大利作曲家罗西尼所写：A. 《塞维利亚理发师》B. 《威廉·退尔》C. 《灰姑娘》D. 《奥菲欧与尤丽迪茜》正确答案：D17. 法国喜歌剧产生于().A. 19世纪末期B. 19世纪初期C. 18世纪末期D. 18世纪初期E. 18、19世纪之交正确答案：D18. 意大利趣歌剧《女仆做夫人》是().的作品A. 亚历山德罗.斯卡拉蒂B. 佩尔格莱西C. 卢梭D. 狄德罗正确答案：B19. 法国抒情歌剧与趣歌剧一样都是从()演化而来；A. 法国大歌剧B. 意大利正歌剧C. 法国喜歌剧D. 意大利喜歌剧正确答案：C20. 帕莱斯特里纳风格指的是()A. 无伴奏合唱风格B. 壮丽宏伟、富于回声效果的合唱风格C. 无伴奏合唱风格与壮丽宏伟的合唱风格相结合的风格D. 复调音乐风格与世俗音乐风格相结合的风格正确答案：A北航《艺术素养》在线作业3二、多选题（共20 道试题，共40 分。
【在线】17春北航《发动机II》在线作业一
一、单选题（共 4 道试题，共 16 分。
） V 1. 影响理想循环功的因素不包括（）A. 涡轮前燃气温度B. 大气温度C. 发动机增压比D. 发动机热效率2. 涡扇发动机在风扇排气通道中的静止叶片称为出口导向叶片，目的是（）。
A. 改善风扇后气流B. 增大推力C. 增加可操纵性3. 关于开环控制有以下两种说法：1）具有及时、稳定的优点；2)具有不能补偿所有干扰，精度差的缺点。
A. 1)正确B. 2）正确C. 1）、2）均正确4. 关于发动机参数指示两种说法：1）性能指示，也称主要指示；2）系统指示，称为次要指示，正确的是（）。
A. 1）正确B. 2）正确C. 1）、2）均正确二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。
） V 1. 以下陈述正确的有（）A. 总焓、总温代表气体所具有的总能量的大小，总压代表所具有的机械能的大小B. 绝能流动总焓和总温不变C. 总焓与总温要求气流绝能地滞止到速度为0BC2. 航空发动机按其结构形式分（）A. 活塞式发动机B. 空气喷气发动机C. 涡轮喷气发动机B3. 涡轮的功用是（）A. 使高温高压燃气膨胀做功B. 将燃气中的部分热能转换为机械能C. 输出涡轮功带动压气机和其他附件工作BC4. 航空发动机的要求包括（）A. 起飞推力和推重比B. 巡航耗油率C. 发动机结构和安装D. 可靠性、寿命及排放和噪声BCD5. 航空动力装置控制的内容包括（）A. 进气道控制B. 发动机控制C. 排气装置控制BC6. 航空燃气涡轮发动机的主要性能参数有（）A. 推力和推重比B. 耗油率C. 增压比和涵道比D. 涡轮前燃气温度BCD7. 冲压比的影响因素有哪些（）A. 飞行Ma数B. 进气道总压恢复系数C. 进气道结构B8. 以下属于总的能量守恒与转换定律这一基本定律的特殊形式的是（）A. 能量方程B. 伯努利方程C. 热力学第一定律BC9. 关于发动机产生推力的定义正确的是（）A. 流过发动机内部与外部的气体共同产生B. 是与发动机壳体、内外壁面及部件之间的作用力的合力C. 是在发动机轴线方向的分力BC10. 压气机的基本类型有（）A. 轴流式B. 离心式C. 混合式BC三、判断题（共 11 道试题，共 44 分。
15秋北航《发动机I》在线作业二答案
15秋北航《发动机I》在线作业二答案北航《发动机I》在线作业二单选题多选题判断题一、单选题（共 19 道试题，共 76 分。
）1. 关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:. 夏天注油多,冬天注油少；. 冬天注油多,夏天注油少；. 夏天和冬天注油一样多. 夏天和冬天都不需要注油-----------------选择：2. 对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是. 转速表. 进气压力表. 排气温度表. 汽缸头温度表-----------------选择：3. 活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起. 发动机转速增加. 汽缸头温度过低. 使用的燃油牌号比规定的牌号更高. 汽缸头温度过高-----------------选择：4. 航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该. 将油箱中剩余燃油全部放掉. 将油箱中加满燃油. 将油箱中燃油加到一半. 将油箱中燃油加到三分之二-----------------选择：5. 浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较,通常较易. 结冰. 碰到冰. 不易结冰. 漏油-----------------选择：6. 温度为86华氏度约合：. 30摄氏度. 50摄氏度. 25摄氏度. 40摄氏度-----------------选择：7. 活塞发动机的爆震最易发生在. 发动机小转速和大进气压力状态工作时. 发动机高功率状态下工作时. 发动机大转速和小进气压力状态工作时. 发动机小转速和小进气压力状态工作时-----------------选择：8. 在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?. 燃油流量表. 排气温度表. 气缸头温度表. 燃油压力表-----------------选择：9. 活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是. 单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作. 单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好. 两个磁电机的同步性不好. 两个磁电机的同步性好-----------------选择：10. 装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比:. 更好. 更差. 一样. 无法比较-----------------选择：11. 航空活塞发动机散热系统的作用是. 使汽化器温度保持在一定范围内. 使排气温度保持在一定范围内. 使气缸头温度保持在一定范围内. 使滑油温度保持在一定范围内-----------------选择：12. 发动机排出的废气温度与外界大气温度相比：. 相等. 更低. 要高. 视发动机工作情况而定-----------------选择：13. 在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起. 发动机过热. 电咀积炭. 发动机工作平稳,但燃油消耗量变大. 汽化器回火-----------------选择：14. 若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是. 增加. 不变. 减小. 先增加，后减小-----------------选择：15. 要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？. 1.0. 1.05. 0.97. 0.85-----------------选择：16. 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以. 采用阶段爬升,避免发动机温度过高. 调富油以防止发动机温度过高. 增加功率以提高速度便于加强发动机的散热. 关小鱼鳞板的开度-----------------选择：17. 燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是. 热发动机容易起动. 能较好地为气缸分布燃油. 不容易产生气塞现象. 结构简单-----------------选择：18. 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时. 热效率增加,但发动机易发生爆震. 热效率降低,且发动机不易发生爆震. 热效率增加,发动机也不易发生爆震. 热效率降低,但发动机易发生爆震-----------------选择：19. 航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质的目的是:. 增加燃油的颜色. 起催化剂的作用,促使燃油完全燃烧. 防止发生早燃现象. 防止发生爆震现象-----------------选择：北航《发动机I》在线作业二单选题多选题判断题二、多选题（共 3 道试题，共 12 分。
北航《发动机II》复习题
北航《发动机II》复习题二一、单选题1、气体的基本状态参数不包括______。
（）A．温度B．压力C．比容D．质量2、不加入能量而能够不断做功的机器不存在的理论基础是______。
（）A．热力学第一定律B．热力学第二定律C．质量守恒定律D．能量守恒定律3、影响理想循环功的因素不包括______。
（）A．涡轮前燃气温度B．大气温度C．发动机增压比D．发动机热效率4、离心式压气机叶轮分为单面叶轮和双面叶轮两种。
关于双面叶轮有以下说法：1）从两面进可以增大进气量；2）对于平衡作用在轴承上的轴向力也有好处以下判断正确的是______。
（）A．1）正确2）不正确B．2）正确1）不正确C．1）、2）均正确D．1）、2）均不正确5、工作叶轮进口处相对速度的方向与叶片的弦线之间的夹角叫攻角，影响攻角的因素有______。
（）A．转速B．工作叶轮进口处的绝对速度（包括大小和方向）C．A、B均是C．A、B均不是6、以下关于增压比与热效率的关系说法正确的是______。
（）A．增压比越大，热效率越低B．增压比越大，热效率越高C．．增压比与热效率无直接关系D．增压比最大时，热效率可以接近1二、判断题7、涡轮桨扇发动机较涡浆发动机耗油率低，较涡扇发动机飞行速度高。
（）A．正确 B．错误8、耗油量越大，发动机的经济性越差。
（）A．正确 B．错误9、低压压气机进口导向器叶片偏转角度调节的目的是为了提高效率。
（）A．正确 B．错误10、加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油，并根据油门杆位置改变发动机的加力比。
（）A．正确 B．错误11、在燃烧室中，降低气流速度的方法是采用扩散形通道和安装旋流器。
（）A．正确 B．错误12、轴流式压气机由带有许多翼型截面叶片的一个或多个转子和与机匣固定在一起不动的静子组成。
（）A．正确 B．错误13、总压恢复系数是小于1的一个数字，飞行中亚音速进气道的总压恢复系数通常为0.94~0.98。
（）A．正确 B．错误14、雾化型喷嘴已从单油路喷嘴发展到双油路喷嘴和空气雾化式喷嘴。
15秋北航《发动机II》在线作业三满分答案
北航《发动机II》在线作业三
一、单选题（共4 道试题，共16 分。
）
1. 声速的大小无关的是（）
A. 绝热指数k
B. 气体常数R
C. 绝对温度T
D. 气体分子种类
----------------选择：D
2. 气体的基本状态参数不包括（）
A. 温度
B. 压力
C. 比容
D. 质量
----------------选择：D
3. 表明‘热不可能全部转化为功’的定律是（）
A. 热力学第一定律
B. 热力学第二定律
C. 质量守恒定律
----------------选择：B
4. 以下说法不正确的是（）
A. 涡扇发动机可以按涵道比划分为三类
B. 先进歼击机因为需较高的速度特性故选大涵道比涡扇发动机
C. 航程长飞机宜选高涵道比的涡扇飞机
----------------选择：B
北航《发动机II》在线作业三
二、多选题（共10 道试题，共40 分。
）
1. 可控的造型方法有哪几类（）
A. 反问题方法
B. 正问题迭代法
C. 反问题混合法
----------------选择：ABC
2. 压气机的基本类型有（）。
北航《发动机II》在线作业一15秋满分答案
北航《发动机II》在线作业一
单选题多选题判断题
一、单选题（共4 道试题，共16 分。
）
1. 关于发动机参数指示两种说法：1）性能指示，也称主要指示；2）系统指示，称为次要指示，正确的是（）。
A. 1）正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
-----------------选择：C
2. 航空发动机的作用是（）
A. 航空器飞行的动力
B. 航空器飞行的能源
C. 航空器飞行的控制
-----------------选择：A
3. 影响理想循环功的因素不包括（）
A. 涡轮前燃气温度
B. 大气温度
C. 发动机增压比
D. 发动机热效率
-----------------选择：D
4. 离心式压气机叶轮分为单面叶轮和双面叶轮两种。
关于双面叶轮有以下说法：1）从两面进可以增大进气量；2）对于平衡作用在轴承上的轴向力也有好处。
A. 1）正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
-----------------选择：C
北航《发动机II》在线作业一
单选题多选题判断题
二、多选题（共10 道试题，共40 分。
）
1. 排气装置有（）等组成。
A. 尾喷管
B. 反推力装置
C. 消声装置
-----------------选择：ABC
2. 航空推进系统按其组成和工作原理分为（）
A. 直接反作用推进系统
B. 间接反作用推进系统
C. 其它。
北航《飞机结构与系统》在线作业二15秋满分答案
北航《飞机结构与系统》在线作业二15秋满分答案北航《飞机结构与系统》在线作业二
单项选择和判断问题
一、单选题（共15道试题，共60分。
）
1.燃油中的氮、氧、硫、磷等物质为细菌提供生存基础，水提供环境。
最佳生长温度
为25℃。
a.10b。
20摄氏度。
30天。
四十
-----------------选择：c
2.飞机结构能承受至少________;的极限载荷而不发生破坏。
a、 1sb。
2sc。
3sd。
4s
-----------------选择：c
ar-25规定，正荷载不得小于。
a、 1b。
1.5c。
2d。
二点五
-----------------选择：d
4.机组警告信息中的a级信息为___;最高级别的警告信息显示在其他信息的前面。
a、红色B.琥珀色C.黄色D.橙色
-----------------选择：b
5.一般要求飞机必须能够保持在最大设计巡航高度__________________。
a、 2000mb。
2400毫升。
3000马里兰州。
34000米
-----------------选择：b6.燃油本身溶解出_____。
a.水b.酒精c.燃油d.润滑剂
-----------------选择：a
7.副翼系统操纵飞机产生_____运动。
a.俯仰。
发动机形考作业二答案
发动机形考作业⼆答案发动机形考作业⼆⼀、名词解释1.充⽓效率：是每次循环实际留在⽓缸内的新鲜充量与在理想条件下以进管状态(压⼒、温度）可能充满⽓缸⼯作容积的充量之⽐。
2.过量空⽓系数：燃烧1公⽄燃油实际供给的空⽓质量与理论上完全燃烧1公⽄燃油需要的空⽓质量之⽐。
3.点⽕提前⾓：⽕花塞跳⽕时刻到活塞⾏⾄上⽌点时曲轴转过的⾓度，称为点⽕提前⾓θ。
4.爆震燃烧：当⽕花塞点⽕后正常⽕焰传来之前,末端混合⽓即⾃燃并急速燃烧产⽣爆炸性冲击波和尖锐的⾦属敲击声现象称为爆燃。
⼆、填空题1.缸盖与机体材料相同时，⽓缸垫光滑的⼀⾯应朝向机体。
2.连杆⼤头端采⽤斜剖式，以保证其横向尺⼨⼩于⽓缸，拆卸时能够穿过⽓缸。
3.根据多缸发动机⼯作循环内均匀发⽕的原则，五缸四冲程发动机发⽕间隔⾓是144o曲轴转⾓。
4.按主轴颈的个数，曲轴可分为全⽀承式和⾮全⽀承式。
5.曲轴轴向间隙可通过改变⽌推⽚的厚度来调整。
6.沿轴线⽅向，⽓缸磨损最⼤的部位是活塞在上⽌点位置时，对应的⽓缸壁位置。
7.⼲式缸套顶⾯要与机体上平⾯平齐，湿式缸套顶⾯要⾼出机体上平⾯0.05~0.15mm。
8.发动机⼤修，选配活塞环时，除要求与⽓缸、活塞同⼀修理尺⼨等级外，为保证活塞环⼯作可靠，还要检验活塞环三隙、活塞环弹⼒和漏光度是否达到规定要求。
9.配⽓凸轮轴的旋转是由曲轴驱动的，传动⽅式有齿轮传动、链条-链轮传动和齿轮—齿带传动。
10.采⽤双⽓门弹簧时，其旋向应相反。
11.当转动曲轴时，依次观察发动机各缸的两个⽓门。
先动的为排⽓门，紧接着后动的为进⽓门。
12.随转速的升⾼，汽油机点⽕提前⾓应增⼤。
13.汽油牌号按其⾟烷值划分，汽油机压缩⽐越⼤，选⽤的汽油牌号应越⾼。
14.汽油机功率⼤⼩的调节是通过改变节⽓门开度，从⽽改变进⼊⽓缸的混合⽓数量来实现的，所以称之为量调节。
15.按曲轴箱结构形式，⽓缸体可分为⼀般式、龙门式和隧道式。
16.活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部17.活塞销与连杆⼩头及活塞销座孔的连接⽅式有全浮式和半浮式两种。
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北航《发动机I》在线作业二
单选题多选题判断题
一、单选题（共 19 道试题，共 76 分。
）
1. 关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:
. 夏天注油多,冬天注油少；
. 冬天注油多,夏天注油少；
. 夏天和冬天注油一样多
. 夏天和冬天都不需要注油
-----------------选择：
2. 对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是. 转速表
. 进气压力表
. 排气温度表
. 汽缸头温度表
-----------------选择：
3. 活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起
. 发动机转速增加
. 汽缸头温度过低
. 使用的燃油牌号比规定的牌号更高
. 汽缸头温度过高
-----------------选择：
4. 航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该
. 将油箱中剩余燃油全部放掉
. 将油箱中加满燃油
. 将油箱中燃油加到一半
. 将油箱中燃油加到三分之二
-----------------选择：
5. 浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较,通常较易
. 结冰
. 碰到冰
. 不易结冰
. 漏油
-----------------选择：
6. 温度为86华氏度约合：
. 30摄氏度
. 50摄氏度
. 25摄氏度
. 40摄氏度
-----------------选择：
7. 活塞发动机的爆震最易发生在
. 发动机小转速和大进气压力状态工作时
. 发动机高功率状态下工作时
. 发动机大转速和小进气压力状态工作时
. 发动机小转速和小进气压力状态工作时
-----------------选择：
8. 在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?
. 燃油流量表
. 排气温度表
. 气缸头温度表
. 燃油压力表
-----------------选择：
9. 活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是
. 单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作
. 单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好
. 两个磁电机的同步性不好
. 两个磁电机的同步性好
-----------------选择：
10. 装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比:
. 更好
. 更差
. 一样
. 无法比较
-----------------选择：
11. 航空活塞发动机散热系统的作用是
. 使汽化器温度保持在一定范围内
. 使排气温度保持在一定范围内
. 使气缸头温度保持在一定范围内
. 使滑油温度保持在一定范围内
-----------------选择：
12. 发动机排出的废气温度与外界大气温度相比：
. 相等
. 更低
. 要高
. 视发动机工作情况而定
-----------------选择：
13. 在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起
. 发动机过热
. 电咀积炭
. 发动机工作平稳,但燃油消耗量变大
. 汽化器回火
-----------------选择：
14. 若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是. 增加
. 不变
. 减小
. 先增加，后减小
-----------------选择：
15. 要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？
. 1.0
. 1.05
. 0.97
. 0.85
-----------------选择：
16. 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以
. 采用阶段爬升,避免发动机温度过高
. 调富油以防止发动机温度过高
. 增加功率以提高速度便于加强发动机的散热
. 关小鱼鳞板的开度
-----------------选择：
17. 燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是
. 热发动机容易起动
. 能较好地为气缸分布燃油
. 不容易产生气塞现象
. 结构简单
-----------------选择：
18. 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时
. 热效率增加,但发动机易发生爆震
. 热效率降低,且发动机不易发生爆震
. 热效率增加,发动机也不易发生爆震
. 热效率降低,但发动机易发生爆震
-----------------选择：
19. 航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质的目的是:
. 增加燃油的颜色
. 起催化剂的作用,促使燃油完全燃烧
. 防止发生早燃现象
. 防止发生爆震现象
-----------------选择：
北航《发动机I》在线作业二
单选题多选题判断题
二、多选题（共 3 道试题，共 12 分。
）
1. 活塞发动机的组成系统包括
. 点火和启动系统
. 燃油系统
. 润滑系统
. 冷却系统
-----------------选择：
2. 座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有
. 油门杆
. 变距杆
. 混合比杆
-----------------选择：
3. 加速性主要影响飞机的哪些性能
. 起飞性
. 复飞性
. 爬升性能
. 舒适性
-----------------选择：
北航《发动机I》在线作业二
单选题多选题判断题
三、判断题（共 3 道试题，共 12 分。
）
1. 气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。
气流总压等于静压和动压之和。
. 错误
. 正确
-----------------选择：
2. 航空活塞发动机和航空喷气发动机都属于内燃机。
. 错误
. 正确
-----------------选择：
3. 活塞发动机的有效功率Ne是指发动机用来带动螺旋桨的功率
. 错误
. 正确
-----------------选择：。